近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国锂离子电池电解液添加剂行业发展白皮书（2026年）》。 白皮书指出，在下游锂电池需求高增长和添加比例提升的驱动下，2025年中国锂电池电解液添加剂出货量为15.9万吨（包含LiFSI），同比增速高达50.6%。 随着终端细分市场需求持续优化，添加剂在电解液的占比逐步提升，目前电解液中用量最大的是VC、FEC、PS等常规添加剂。随着全球储能装机量快速增长，2025年VC出货量激增，同比增长60%。 此外，LiFSI逐渐朝着锂盐的方向发展，2025年中国LiFSI出货量4.47万吨，同比增长54%；随着磷酸铁锂电池配方改善及快充应用等影响，叠加LiFSI与六氟磷酸锂的价格差距缩小，其竞争优势逐渐显现，预计未来添加比例将进一步提升。 从竞争格局来看，EVTank分析，目前国内已经实现批量供货的企业包括山东亘元、江苏华盛、富祥药业、永太科技、瀚康化工和苏州华一。2025年，江苏华盛添加剂市场份额排名第一；山东亘元在2025年11月初核心生产线出现设备故障，启动全面停产检修，产品停止发货，全年国内添加剂市场份额排名第二；瀚康化工在母公司新宙邦电解液出货带动下，市占率排名第三；富祥药业跨界进入锂电添加剂行业，目前产能优势明显，并与天赐材料、新宙邦等锂电电解液大客户建立合作关系，排名第四；苏州华一市占率排名第五。

据龙佰集团（002601）消息，3月28日，焦作市钪钒新材料产业园开园暨河南东钪新能源材料技术有限公司年产2万立方米钒电解液项目投产仪式在河南焦作经济技术开发区成功举办。 资料显示，该产业园总投资10.8亿元，占地约200亩，分三期建设。一期聚焦核心材料量产，建设年产2500吨高纯五氧化二钒、年产2万立方钒电解液及年产2000吨铝球项目；二期将拓展氟化钪、铝基中间合金等高端产品线，新增4万立方钒电解液产能；三期则主攻新型含钪高性能铝合金材料，完善全产业链布局。 全钒液流电池是目前技术成熟度较高、商业化前景广阔的长时储能技术，可以实现平时储电、需要时放电，是构建新型电力系统、实现“双碳”目标的关键支撑。 资料显示，该项目投资方河南东钪新能源材料技术有限公司系龙佰集团旗下公司，依托龙佰集团综合优势，聚焦钪、钒等稀散金属提取加工与应用创新。 龙佰集团总部位于河南焦作西部产业集聚区，是一家致力于钛、锆、锂等新材料研发制造及产业深度整合的大型多元化企业集团，深耕化工行业30余年成为钛产业龙头。 此外，3月30日，龙佰集团公告，公司全资子公司佰利联（香港）有限公司拟以自有资金对其全资子公司LB ADVANCED MATERIAL ASIA SDN. BHD.（中文名称：“龙佰亚洲新材料有限公司”，以下简称“马来西亚子公司”）增资4500万美元。本次增资完成后，马来西亚子公司的注册资本将由500万美元增加至5000万美元。 龙佰集团表示，本次增资事项是基于公司发展战略和经营需要，有利于进一步增强子公司的资金实力和运营能力，加快海外基地项目建设进度。

国家能源局数据显示，截至2025年底，全国已建成投运新型储能装机规模达到1.36亿千瓦/3.51亿千瓦时，较“十三五”末增长超40倍，实现跨越式发展。根据《新型储能规模化建设专项行动方案》提出的目标，到2027年，中国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上。 2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，同比提升7个百分点。 受新能源汽车与储能产业这两大强劲驱动力的持续拉动，电解液这一锂电池核心材料其价格持续下滑的态势也已被遏制，并初现回升势头。与此同时，电解液企业产能的积极布局与核心技术的迭代升级，构成了行业周期向上的明确信号。 3月20日上午，江西航盛新能源有限公司（简称：江西航盛）年产5万吨电解液项目在赣州龙南国家级化工园区正式投产，项目自2023年12月启动建设，专注于锂电池电解液研发生产销售，是贵州航盛锂能科技有限公司（简称：航盛锂能）全国产业布局的关键落子。 电解液产能再扩充 十年积淀再踏新程 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2026年）》数据显示，2025年全球锂离子电池电解液出货量同比增长44.5%达到240.2万吨，其中中国电解液实际出货量达到223.5万吨，在全球电解液市场占比提升至93.05%。 2025年以来，储能领域需求集中释放，带动电芯企业扩产提速，电解液整体需求持续回暖，价格触底回升。这一变化也意味着，新能源产业链竞争已从单纯规模扩张，转向规模、技术、品质与价值综合比拼的新阶段。 航盛锂能董事长黄继宏表示，江西航盛拥有丰富高端的产品体系，深度契合航盛锂能“全产业链布局”战略，广泛应用于锂离子电池各类领域。 据介绍，江西航盛可针对性为汽车动力电池客户提供长寿命、高安全性电解液，为国内数码电池客户提供高电压电解液，同时开发出匹配SI-C负极的高能量密度电解液及高倍率电解液，适配航模、无人机等特定领域。公司还与全球领先的AI公司联合研发适配消费类锂电池的原位聚合电解液。 资料显示，航盛锂能集团创始于2016年，是一家专业从事新能源电池材料的研发、生产和销售的国家高新技术企业，主要产品包括新能源电池电解液、氧化物固态电解质LATP等。集团母公司坐落于贵州省贵阳市息烽县，在贵州、湖南、江西、山东等地设有生产销售基地，并在美国德州设立公司负责海外研发及生产业务。 得益于小动力与储能市场的需求拉动，航盛锂能通过深度绑定下游核心企业，与头部客户的稳定合作，已实现产能与市场需求的精准匹配。 目前，航盛锂能已先后完成多轮融资，其投资方包括深创投、多氟多（002407）、智博资本、贵阳创投、稀旺一号等。 积极拓展固态电解质 赋能下一代电池技术 当前，新能源汽车和储能市场的持续爆发对电池的综合性能提出了近乎严苛的要求，传统的液态锂电池在能量密度和安全性能上已经逐渐逼近其物理与化学的理论极限。面对这一行业局面，航盛锂能并没有选择在泥沼中继续缠斗，而是将目光锁定在了被誉为下一代电池技术的固态电池核心材料上。 随着政策支持到资本押注，从技术突破到量产提速，从最上游的关键材料革新，到最终端的整车应用落地，固态电池这一千亿赛道正进入商业落地“竞速赛”。多家券商及机构预计，全固态电池量产的关键时间节点或提前至2027年。 江西航盛将依托母公司研发积累与资源优势，深化产学研协同，共享航盛研究院（2019年成立，配备先进检测与实验设备）技术平台支撑。同时组建海内外专项研发团队，联合中南大学、西北工业大学、浙江工业大学等高校开展技术攻关，在金属锂电池、凝胶电解液、固态电解质等前沿领域已拥有多项自主专利。 电池网注意到，航盛锂能正在重点布局下一代固态电池核心材料领域，LATP（磷酸铝钛锂）中试线已正式落地，助力打通从实验室创新到规模化量产的技术堵点。 当前，航盛锂能重点发力固态电池核心材料，其LATP（磷酸铝钛锂）中试线已建成落地，着力打通实验室技术到规模化量产的关键环节。该项目聚焦NASICON结构氧化物固态电解质研发与产业化，针对固 - 固界面阻抗大、材料脆性高等行业共性难题开展技术攻关，致力于从根本上解决传统液态电池能量密度瓶颈、热失控风险等问题，为半固态、全固态电池提供高性能、低成本、高适配的核心电解质材料。 可以看到的是，从高能量密度动力电池的迫切升级，到低空经济爆火带来的无人机特种电池需求，再到突破锂电池性能瓶颈的固态电池，航盛锂能的产品布局已经悄然渗透进这些高利润、高壁垒的细分领域。 今年1月，航盛锂能获得贵州省工业和信息化厅授予的“贵州省专精特新中小企业”称号，对公司深耕专业领域、坚持创新驱动发展、持续产出创新成果给予了高度认可与权威肯定。 结语 技术永远是跨越周期的最强硬通货，固态电池产业化浪潮已然开启。航盛锂能江西基地的全面投产，不仅仅是电解液产能的重要扩充，更是公司突破传统技术边界、布局固态电池未来的重要里程碑。 依托扎实研发底蕴、精准产能布局与前瞻战略眼光，航盛锂能正加快抢占固态电池蓝海市场，在新能源材料产业升级浪潮中构筑核心竞争优势。

“在全球产业格局深刻演变的背景下，2025年公司核心产品——电解液，销量增长势头强劲，全年销售超过72万吨，较去年同比增长约44%。”日前，天赐材料在公司业绩说明会上透露。 从市场情况来看，2025年三季度以来，电解液行业逐步从历史低位，进入触底反弹阶段，电解液关键锂盐六氟磷酸锂等材料价格，都出现大幅上涨，并逐步传导落地到电解液。进入2026年，电解液均价已经稳定在3万元/吨以上，较去年1.75万元/吨的低点增幅已达70%以上。 作为电解液核心原材料，六氟磷酸锂的价格与供需备受市场关注。天赐材料指出，当前行业头部厂商开工率均处于较高水平，后续市场的供需情况，将决定六氟磷酸锂的价格走势，同时碳酸锂成本的变化也可以顺畅传导。 据天赐材料介绍，该公司客户以头部电池厂为主，产品定价机制相对稳定，近期其电解液产品价格相对平稳，市场六氟磷酸锂散单价格的波动，对该公司整体影响有限。市场数据显示，3月11日六氟磷酸锂现货价格报11万元/吨。 对于该公司六氟磷酸锂新建产能的投产节奏，天赐材料表示其新增技改产能的投放节奏，将主要结合市场的需求及市占率目标综合考虑，原规划的3.5万吨新增产能目前正按计划推进，预计将于 2026年下半年投产。 LiFSI作为提升电解液性能的关键添加剂，其应用比例随下游需求升级逐步提高。目前天赐材料电解液中LiFSI 的添加比例约为2%-2.5%左右，“随着下游客户对于高性能配方的需求提升，有望提高其在电解液中的添加比例，预计整体添加比例会进一步增加”。 在固态电池材料领域，天赐材料已取得阶段性进展：硫化物固态电解质处于公斤级中试送样阶段，主要配合下游客户做材料技术验证；百吨级硫化锂及固态电解质中试产线，预计将于2026年三季度投产；配套用于固态电池的UV胶框，目前已形成小批量的销售。 “公司将紧密跟随产业化进度，为下游客户提供固态电池材料的综合解决方案。”天赐材料表示。 除此之外，天赐材料还透露，该公司已具备钠离子电解液及六氟磷酸钠材料的生产能力，现有电解液生产装置可兼容钠离子电解液的生产，后续将根据市场需求逐步放量。 为贴近海外市场、服务全球客户，天赐材料也在加速推进海外产能建设。该公司海外建设项目主要包括摩洛哥及美国项目，目前其摩洛哥及美国项目建设均已启动，其美国工厂已于2025年12月开始土建施工，现有海外建设项目均计划于2027年底至2028年上半年完成建设。

SMM 3月3日讯：近日，永太科技发布《关于签订<年产 20 万吨锂电池电解液项目投资协议书>的议案》，其中提到，经双方友好协商，公司拟与江苏滨海经济开发区沿海工业园管理委员会签订《年产 20 万吨锂电池电解液项目投资协议书》，拟在滨海沿海工业园投资建设年产 20 万吨锂电池电解液项目（暂定名，最终以政府备案信息为准），预计总投资金额 5 亿元，最终投资总额以实际投资为准。 公告中提到，本项目为第一期项目，计划投资5亿元，新上年产20万吨锂电池电解液项目。项目建设期为12个月，从获得土地至建成投产。 提及该合作协议对公司的影响，永太科技表示，本次合作是公司基于战略发展需要、供应效率提升、生产要素成本降低、当地绿电资源丰富、区域竞争格局等多方面因素综合考量后的审慎决策。 项目建成后，将进一步完善公司在该区域的产业布局、深化地理空间协同效应，从而实现对该地区及周边市场需求的快速匹配和响应，强化北方区域辐射能力，构建南北联动、资源互补的供应体系，提升整体运营效能，巩固并扩大公司在锂电池材料领域的产业规模。 本次合作不会对公司本年度的经营成果产生重大影响，对公司未来财务状况和经营业绩的影响需视具体项目的推进和实施情况而定。 作为国内知名的电解液厂商，1月8日，公司曾在互动平台回应称，公司目前已投产电解液产能15万吨/年，固态六氟磷酸锂产能1.8万吨/年，液态双氟磺酰亚胺锂产能6.7万吨/年，VC产能1万吨/年。 而1月底，永太科技还发布了其2025年业绩预告，预计公司2025年实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润同比减亏约 40,587–42,487 万元，亏损幅度收窄 91.44%–95.72%，经营效益呈现显著改善态势。 提及公司业绩改善的原因，永太科技表示，报告期内，新能源汽车及储能行业需求快速释放，带动公司锂电材料类核心产品销量与价格同比大幅提升，主营业务毛利实现显著增长，成为公司减亏的核心驱动因素。与此同时，受美元汇率波动影响，公司当期汇兑损失同比增加；叠加公司恪守契约精神，严格执行前期签订的部分锂电材料长期协议低价订单，上述因素对本期盈利水平形成一定影响。 展望 2026 年，伴随锂电材料类主要产品价值逐步回归，公司将聚焦核心主业，持续加大市场开拓与客户结构优化力度，深入推进全流程降本增效举措，全力提升盈利质量与抗风险能力，推动公司经营状况稳步向好。 据SMM了解，回顾2025年，电解液价格呈现触底回升态势，2025年上半年，电解液市场在成本下行以及终端需求疲软的背景下接连下探，直到2025年三季度，随着下游动力和储能板块的发力，电解液价格开始止跌回升。具体来看，2025年三季度，需求端，动储双板块发力 —— 储能受益于国内外订单及关税延期利好，形成规模化需求增量，动力受 “金九银十” 销售旺季备货需求拉动，叠加国庆物流限制导致部分订单前置，需求稳步回暖。供应端方面，企业坚守 “以销定产”，随电芯需求增长上调开工率，供需联动支撑产量增长。而价格方面，需求的强势复苏引发供应链连锁反应，六氟磷酸锂、VC、FEC等核心原材料因前期行业长期亏损，生产积极性较弱，并有一定程度去库存，使得产能释放节奏滞后于需求增长，市场呈现供应偏紧格局，价格短期内大幅上涨，原材料的快速上行带来的成本上涨逐步传导至电解液价格层面，电解液价格顺势止跌回升。 进入2025年四季度，电解液核心原材料六氟磷酸锂、VC、FEC等因前期需求拉动形成的供应偏紧格局虽有所缓解，但价格依旧维持高位运行，为电解液价格提供了坚实成本支撑，推动电解液价格有所上涨，但由于下游电芯企业对原料价格大幅上涨的传导接受度有限，部分订单成本难以完全转嫁，所以目前对于缺乏自有原料产能，依赖外采高价原料的电解液企业而言，面临显著的成本压力。 2026年2月份月初，电解液价格迎来小幅下跌。主因成本端，六氟磷酸锂受供应宽松、需求走弱影响价格延续下行，同时VC及部分溶剂价格亦下调，成本压力逐步传导以及下游需求回落导致； 之后，电解液市场因春节假期的影响而呈现供需双弱的局面，成本端六氟磷酸锂和VC价格持稳运行，电解液价格形成支撑。具体来看供需面，需求端，2月为行业传统淡季，叠加天数较少、春节影响生产，终端新能源汽车需求疲软传导至电芯环节，需求与产量同步走低，进一步减少电解液采购需求。供应端来看，电解液企业依旧延续 “以销定产”生产模式，受下游电解液采购需求降低影响，企业开工率同步下调，产量随之回落。综合当前市场供需格局变化及成本端价格运行情况判断，SMM短期内电解液市场价格预计保持暂稳，难以出现大幅涨跌。 截至3月3日，电解液（三元动力用）现货报价维持在31000~34500元/吨，均价报32750元/吨；电解液（铁锂储能用）现货报价维持在28500~31700元/吨，均价报30100元/吨；电解液（铁锂动力用）现货报价维持在31000~33500元/吨，均价报32250元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价

来自亚东集团的消息显示，近日，河北亚东新能源材料有限公司（简称：亚东新能源）年产1500吨硫酸乙烯酯扩产技改项目正式投料试生产。随着指令下达，生产线全线贯通，首批硫酸乙烯酯顺利产出。经严格检测，产品各项指标均符合标准。 本次技改项目的顺利投产，为亚东新能源二期项目的推进奠定了重要基础。其在成本控制、环保工艺与生产可靠性方面的全面优化，将为二期项目提供扎实的技术与运营支持。 亚东新能源计划于2026年内启动二期扩产项目，进一步把握新能源汽车与储能行业的发展机遇，提升整体产能与市场竞争力，加速迈向行业头部企业行列。 资料显示，亚东新能源成立于2022年10月20日，注册资本6500万元，位于河北省衡水市冀州区西王镇化工园区集中区。公司集科研、生产、贸易于一体，专注于锂电池电解液添加剂的研发、生产与销售。 目前除年产1500吨硫酸乙烯酯（DTD）产能外，亚东新能源还拥有数十种在研产品，并可提供样品。

在新能源电池行业开启新一轮向上增长周期的背景下，电解液领域近期也迎来多项重要进展，涵盖战略合作、产能扩张与订单落地，一方面凸显市场需求的高景气度，同时也反应出行业竞争的激烈与技术升级的紧迫性。 近期，海科新源与比亚迪签署《长期合作协议暨湖北项目管输合作协议》，双方约定以管输方式开展电解液溶剂长期合作，协议有效期3年，海科新源将向比亚迪锂电池湖北项目供应每年至少10万吨的电解液溶剂。 2月初，华盛锂电与昆仑新材达成战略合作，双方将在电解液核心添加剂供应、新型材料联合研发、供应链资源共享等多个领域，开展合作；维远股份公告，该公司25万吨/年电解液溶剂项目打通全部流程，已顺利生产出合格产品，该项目投产将使其增加电子级碳酸丙烯酯、碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯产能。 电解液大单也集中涌现。比如，韩国电解液制造商‌Enchem‌与‌宁德时代‌签订为期五年的电解液供应合同，总量35万吨，金额约73亿元人民币，该订单也因此成为‌Enchem‌成立以来最大规模的单一客户订单。天赐材料与中创新航、国轩高科签署保供框架协议，未来三年，合计将为两家电池企业供应电解液约160万吨，金额达数百亿元。 量价齐升，下游需求火热 2025年三季度以来，电解液行业逐步从历史低位，进入触底反弹阶段，电解液关键锂盐六氟磷酸锂、添加剂碳酸亚乙烯酯（VC）、溶剂碳酸二甲酯(DMC)等材料价格，都出现大幅上涨，并逐步传导落地到电解液。 进入2026年，电解液均价已经稳定在3万元/吨以上，较去年1.75万元/吨的低点，增幅已达70％以上。 需求端的火热，是电解液行业迎来回暖的关键推手。行业数据显示，2025年我国新能源汽车销量超1600万辆，新车销量占比突破50%。截至2025年底，我国新型储能累计装机规模达144.7GW，同比增长85%。据动力电池应用分会研究中心统计，2025年中国市场动力电池总装机量为781.4GWh，同比增长41.6%。（相关阅读：2025年1-12月中国市场动力电池装机量TOP10） 电解液厂商的业绩也明显改善。以天赐材料为例，该公司2025年净利润为11亿元至16亿元，同比增长127.31%至230.63%。天赐材料表示，2025年新能源车市场需求持续增长，以及储能市场需求快速增长，该公司锂电池材料销量同比大幅增长，整体盈利能力提升。 天赐材料表示，随着下游需求特别是储能市场的快速增长，目前该公司电解液、六氟磷酸锂、LiFSI等核心产品及材料，已基本达到满产状态。据海科新源透露，目前该公司电解液溶剂及添加剂等核心产品，整体处于满产满销状态，生产装置高效运行，订单交付有序进行。 “锂电池电解液添加剂VC、FEC产品价格回升，会对公司业绩产生积极影响。”富祥药业也表示，该公司将积极把握电解液添加剂产品价格上涨的市场机遇。 多维布局，把握市场机遇 对于2026年，业内分析认为，电解液供需及价格，将呈现“供需偏紧、价格理性回归”的特征。在需求端，动力电池和储能行业持续增长，将带动电解液需求稳步提升；在供给端，整个行业经过前期深度调整后，企业扩产更趋理性。预计未来价格将维持在保障企业合理利润率、支撑研发与运营投入的合理区间。 目前，电解液行业产能呈现向头部厂商集中的趋势。据了解，天赐材料、新宙邦、法恩莱特、珠海赛纬等企业，电解液年产能均超30万吨。其中，规模最大的天赐材料电解液产能达到85万吨，呈现一超多强的格局。 与此同时，在技术上，电解液企业纷纷加大在‌固态电解质、高性能添加剂‌、溶剂等前沿领域的研发投入。瑞泰新材表示，该公司坚持研发提升电解液性能，并在固态电池等新型电池材料方面积累和布局。该公司的双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI），在固态等新型电池中，也已批量销售。 据双欣环保透露，该公司年产10万吨DMC，配套年产3万吨锂电池用EMC/DEC项目顺利投产，对部分电解液厂商已实现了批量供货。永太科技介绍，该公司液态双氟磺酰亚胺锂产能6.7万吨/年，VC产能1万吨/年。富祥药业透露，目前该公司具有8000吨/年VC产品产能，计划通过技改等措施，将产能增加至1万吨/年。 值得注意的是，不少电解液厂商也在积极加大对海外市场布局力度，掀起港股上市潮。1月上旬，华盛锂电公告，该公司正筹划在境外发行股份(H股)并在香港上市。此外，石大胜华、天赐材料、新宙邦也宣布，计划公开发行H股股票，并申请在港交所主板挂牌上市。 在全球新能源汽车持续渗透、储能系统发展提速，以及新兴应用领域快速扩展等因素驱动下，业内预测，2030年全球电解液市场需求，将有望达到560万吨。未来电解液市场将进入“技术驱动、产能竞争和生态协同”的新阶段，产业企业需通过多维发力，构建更深厚护城河，以把握需求增长机遇。

SMM 2月11日讯：2月10日，新宙邦发布公告称，公司2025年公司实现营业收入96.39亿元，同比增长22.84%；归属于上市公司股东的净利润10.98亿元，同比增长16.56%。 提及公司业绩变动的原因，新宙邦表示，报告期内，公司营收同比增长的原因主要有以下几点：1）锂离子电池市场需求持续增长特别是下半年储能电池市场需求的快速增长，带动锂离子电池材料的需求增长，公司电池化学品销量以及销售收入同比大幅增长，生产效率和产能利用率快速提升；2）公司抓住含氟冷却液、含氟清洗溶剂以及国内半导体行业的市场机遇，有机氟化学品以及电子信息化学品业务的半导体化学品市场开发效果明显，订单量增加，销售收入同比稳健增长；3）公司电子信息化学品业务的电容化学品受益于公司完善的“产品+解决方案”商业模式，在严格的安全环保要求和高品质的质量管理水平下，进一步加强了与核心客户的粘性，实现销售收入的持续增长，毛利率稳步提升，盈利能力进一步加强。 公司归属于上市公司股东净利润同比增长的原因则有以下三点：第一，主营业务改善，公司主营业务销售收入同比增长，电池化学品和电子信息化学品业务的半导体化学品产销量同比大幅增长；第二，运营效率优化，公司投产项目产能释放迅速，叠加工艺改进与降本提效措施落地，成本竞争力进一步增强，经营效率显著改善，有力支撑整体盈利能力提升；第三，投资回报贡献，合营企业石磊氟材料净利润同比大幅增长，带动公司投资收益显著增加，进一步增厚公司利润。 作为国内知名的电解液行业头部企业之一，新宙邦是全球少数同时具备溶质（六氟磷酸锂）、溶剂、添加剂自供能力的厂商，成本与供应链稳定性突出。 据公司2025年11月发布的投资活动调研记录列表显示，截至2025年上半年，公司电池化学品产能28.31万吨，利用率达83.54%，保持较高水平。 值得一提的是，2025年下半年，碳酸锂价格接连攀升，带动以碳酸锂为原料的电池相关环节产品价格也均呈现不同程度的上涨，同时，动力和储能行业的超预期旺盛需求，也令电池多个环节的材料出现供应紧张的态势，六氟磷酸锂便是如此，其现货报价在下半年需求快速增长，供不应求的背景下接连攀升，市场也出现了明显去库。截至2025年12月8日，六氟磷酸锂现货报价攀升至17.3万元/吨，较此前4.95万元/吨的低位上涨12.35万元/吨，涨幅达249.49%。 而在2025年11月份的投资者活动表中，新宙邦也被问及六氟磷酸锂、VC等价格上涨是否会带动公司电解液产品出厂价跟涨的问题，公司彼时回应称，电池化学品中的电解液方面，近期原材料价格受到行业供需格局、原材料成本及季节性因素等多重因素影响持续上升，公司会根据市场情况，积极推动价格顺利传导，以合理反映产品价值，同时因为公司有布局六氟磷酸锂、VC 等添加剂，并通过产业链协同优势，持续优化运营效率，改善经营成果。 据SMM历史价格显示，以磷酸铁锂用电解液为例，其报价自8月份以来开始逐步上行，截至2026年1月5日，其现货均价涨至35750元/吨，刷新2023年3月以来的新高。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 回顾2025年电解液价格上涨的时间段：2025年三季度，电解液下游需求端——动力和储能板块的强势复苏引发供应链连锁反应，六氟磷酸锂、VC、FEC等核心原材料因前期行业长期亏损，生产积极性较弱，并有一定程度去库存，使得产能释放节奏滞后于需求增长，市场呈现供应偏紧格局，价格短期内大幅上涨，原材料的快速上行带来的成本上涨逐步传导至电解液价格层面，电解液价格顺势止跌回升。 2025年四季度，10-11 月，市场需求延续三季度的强劲复苏势头，呈现 “动储双旺” 格局，动力电池领域受益于 “金九银十” 消费旺季的后续惯性，叠加重卡换电等项目落地，车企排产维持高位；储能领域国内外需求均保持强劲，形成稳定需求支撑。电解液企业紧跟下游节奏，坚守 “以销定产” 策略，持续提高开工率，产量继续增长。进入 12 月，市场需求仍具备较强支撑。电解液产量预计较为稳定。 价格方面，核心原材料六氟磷酸锂、VC、FEC 等因前期需求拉动形成的供应偏紧格局虽有所缓解，但价格依旧维持高位运行，为电解液价格提供了坚实成本支撑，推动电解液价格有所上涨，但由于下游电芯企业对原料价格大幅上涨的传导接受度有限，部分订单成本难以完全转嫁，所以目前对于缺乏自有原料产能，依赖外采高价原料的电解液企业而言，面临显著的成本压力。 2025年12月30日，华鑫证券发布研报称，2025年六氟及电解液价格上行，公司盈利进入上行通道，氟化液赛道长坡厚雪，竞争力凸显，且公司也在深化布局新型材料，拓展成长空间，前瞻性布局固态电池电解质，公司参股的新源邦已实现氧化物电解质量产，硫化物及聚合物电解质进入小批量供应阶段。当前固态电池产业化进程加速，中试线建设进入爆发期，公司电解质业务有望随着下游技术路线逐步清晰及量产节点临近，为公司电池材料业务打开新的增长空间。基于公司电解液业务盈利能力提升，氟化工业务随半导体与数据中心需求爆发而迎来增长，前瞻性布局固态电池，维持“买入”评级。 业绩报告发布之后，2月11日新宙邦股价盘中快速拉涨，股价一度涨逾11%，截至日间收盘，新宙邦以8.16%的涨幅报55.03元/股。

新宙邦已于2026年1月27日向香港联合交易所有限公司递交了发行境外上市外资股（H股）股票并在香港联交所主板挂牌上市的申请。 1月28日午间，新宙邦（603026）公告，公司已于2026年1月27日向香港联合交易所有限公司递交了发行境外上市外资股（H股）股票并在香港联交所主板挂牌上市的申请，并于同日在香港联交所网站刊登了本次发行上市的申请资料。 电池网注意到，近期海外电解液产能布局频频落子： 1月19日，新宙邦旗下核心成员——诺莱特科技（马来西亚）有限公司（简称“马来西亚诺莱特”），在马来西亚吉打州居林高科技园区举行新型电池电解液生产基地奠基仪式。此次新建的生产基地预计2026年第四季度正式投产，一期产能预计可达30,000吨。 2025年12月31日，新宙邦官宣在波兰和沙特加码新产能。其中，新宙邦拟以控股子公司Capchem Poland Sp. z o.o.（以下简称“波兰新宙邦”）为项目实施主体，在波兰西雷姆工业园区投资建设波兰新宙邦锂离子电池材料项目二期，项目计划总投资不超过2亿元人民币（项目总投资额以实际投资建设情况为准）。 从项目内容来看，通过对波兰新宙邦锂离子电池材料项目一期锂离子电池电解液生产罐区进行局部技术改造，新建电解液生产车间，实现新增5万吨/年锂电池电解液生产能力，并配套建设公用工程和辅助设施，包括罐区、仓库、堆场、固体加料站、管廊、办公楼、物流门、装卸设施等。 同日（2025年12月31日），新宙邦还公告，公司拟以公司当前全资公司 Capchem Middle East Company（以下简称“中东新宙邦”）为项目实施主体，在沙特延布重工业园区投资建设中东新宙邦锂离子电池材料项目，项目计划总投资约2.6亿美元（项目总投资额以实际投资建设情况为准）。后续如因引入合资方等原因需调整实施主体或股权架构，公司将依法履行相应程序并及时披露。 从建设内容来看，项目计划建设年产20万吨碳酸酯溶剂、联产10万吨乙二醇生产线，配套建设公用工程、环保处理设施、仓储物流系统及安全防护设施等。 在新宙邦看来，近年来欧洲新能源汽车与储能产业保持稳步增长态势，北美市场需求持续释放，东南亚锂电产业蓬勃发展，头部电池企业持续布局生产基地，产能规划有序释放，带动海外锂电池及核心配套材料需求持续提升，市场空间广阔。而当前海外本土电解液溶剂产能规模有限，难以充分匹配市场增长需求，供给缺口较为明显，加大海外项目建设是应对市场发展、填补区域供给缺口的合理布局。 此外，近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2026年）》。EVTank统计数据显示，2025年全球锂离子电池电解液出货量同比增长44.5%达到240.2万吨，其中中国电解液实际出货量达到223.5万吨，在全球电解液市场占比提升至93.05%。在2025年中国锂离子电池电解液出货量TOP10公司中，新宙邦稳居季军，市占率为13%。

据山东投资项目审批平台公示信息，山东立中新能源材料有限公司（简称：立中新能源）年产15万吨电池电解液项目已在济宁新材料产业园区完成备案。这一项目的落地，不仅为园区新能源材料产业发展增添关键动能，更凭借区位、产业链等多重优势，有望对华北地区电解液市场格局产生深远影响。 资料显示，济宁新材料产业园区作为山东省重要的化工新材料产业集聚区，基础设施与公用工程配套完善，具备集中供热、供水、污水处理及危废处理能力，为项目快速建设、合规生产提供了坚实保障。立中新能源电解液项目可依托园区现有配套，大幅降低初期投资与运营成本，缩短投产周期。 原料供应的本地化布局成为项目核心竞争力的重要支撑。电池电解液的主要成分六氟磷酸锂，恰是立中新能源现有1万吨产能的核心产品，而电解液所需的有机溶剂、添加剂等原料，可由园区内如鲲、衡兴、松盛等企业就近供应。这种“溶剂—锂盐—添加剂—电解液”的内循环供应链模式，不仅显著降低了原料运输与仓储成本，更提升了生产响应效率，为企业构筑了突出的成本优势，也成为项目选址济宁的核心考量因素。 此外，技术赋能与市场资源的协同，进一步强化了项目的供应链优势。立中新能源近期引入行业头部企业香河昆仑新能源材料股份有限公司（以下简称“昆仑新材”）作为战略投资者。昆仑新材成立于2004年，是锂电池电解液行业的技术领跑者，昆仑新材凭借在电池材料领域20余年的技术积淀，积极前瞻性地拓展布局了固体电解质和钠离子电池电解液等产品。目前，昆仑新材在硫化物电解质、氧化物电解质和钠离子电池电解液的开发和供应方面，已形成全方位的高品质服务能力。 昆仑新材在2025年电解液出货量位居行业前列，手握宁德时代等头部客户资源，且在固态电池电解质领域实现技术突破。 据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2026年）》，2025年全球锂离子电池电解液出货量同比增长44.5%达到240.2万吨，其中中国电解液实际出货量达到223.5万吨，在全球电解液市场占比提升至93.05%。在2025年中国锂离子电池电解液出货量TOP10公司中，昆仑新材排名上升至行业第四。 借助昆仑新材的技术支持与市场渠道，立中新能源的电解液产品有望快速切入头部电池企业供应链。 与此同时，随着宁德时代在济宁布局新能源电池、重卡换电等业务，山东济宁已初步形成完整的新能源产业链，立中新能源电解液项目作为补链强链关键环节，既解决了下游企业原料供应难题，更强化了产业集群的闭环效应，将产业生态优势快速转化为市场竞争力。 项目投产后，凭借极致的成本控制能力与规模效应，山东乃至北方电解液市场的准入门槛将进一步提升。未来，济宁有望成为电解液产业的“成本洼地”与“规模高地”，持续吸引电池产业链上下游企业集聚，为区域新能源产业发展注入更强动力。