电解液市场正迎来量价齐升的强势爆发行情。动力电池应用分会数据显示，4月下旬常规动力型三元电解液价格约3.1万元/吨，磷酸铁锂电解液价格约2.9万元/吨。对比2025年1.75万元/吨的价格低点，当前电解液价格累计涨幅已超70%，行业盈利水平显著修复。 “2025年四季度以来，由于电解液主要原材料六氟磷酸锂、溶剂和添加剂价格上涨，电解液价格也逐步开启了强势的涨价历程。”业内分析指出。展望后市，新能源汽车与储能市场的双重爆发，正推动电解液进入新一轮增长周期。 据业内机构预测，2026年全球锂电池市场的总需求将达到3065GWh，同比增长超30%，将直接带动电解液市场规模扩容。从产业链供需格局看，预计六氟磷酸锂及VC将在2026年处于紧平衡状态。而溶剂和其他添加剂等环节，随着新增产能逐步落地，供需关系有望得到改善。 业绩集体爆发 在锂电产业新一轮增长周期的驱动下，电解液产业链盈利结构得到重塑，头部企业业绩迎来集体爆发。4月27日，多家电解液公司集中披露2026年一季报，亮眼的业绩数据印证了行业的高景气度。 行业龙头天赐材料表现尤为突出，该公司2026年一季度实现营业收入66.73亿元，同比大幅增长91.29%；归属于上市公司股东的净利润更是达到16.54亿元，同比暴涨1005.75%，净利润增幅超过10倍。 天赐材料表示，业绩变动主要系报告期内锂电池材料单价及销量上升所致。东吴证券预测，2026年天赐材料电解液出货量将保持近40%的高速增长，全年出货规模有望突破100万吨，将进一步巩固其行业龙头地位。 另一龙头新宙邦紧随其后，2026年一季度营业收入33.61亿元，同比增长67.85%；归母净利润4.80亿元，同比增长109.02%，实现营收与利润的双位数稳健增长。 永太科技同样收获亮眼业绩，2026年一季度营业收入16.93亿元，同比增长59.70%；归母净利润1.05亿元，同比增幅高达889.50%，该公司明确表示，业绩增长主要得益于锂电板块销量的显著增加。 从长期趋势来看，电解液行业的增长动力依然强劲。机构测算数据显示，2026年全球锂电池电解液市场需求将达到367万吨，2030年全球需求将有望达到560万吨，庞大的市场需求为行业发展提供了坚实支撑。 面对旺盛的市场需求，部分企业选择积极扩产以抢占市场份额。海科新源于4月22日发布定增预案，拟募资不超过2.95亿元，主要用于新能源电解液溶剂及添加剂相关技改项目，旨在提升高端产品产能和市场竞争力。永太科技则于今年3月公告，计划投资5亿元建设年产20万吨锂电池电解液项目，进一步扩大该公司电解液产能规模。 不过，在行业整体扩产的浪潮中，也有企业选择了更为审慎的发展策略。 4月24日，瑞泰新材发布公告称，拟终止“张家港超威新能年产4000吨锂电池/超级电容器电解质新材料”项目中剩余部分产线的建设。该项目原计划总投资6亿元，截至目前已建成年产2800吨锂电池/超级电容器电解质新材料及4624.8吨化学原料（副产品）的产能。 对于终止剩余产线建设的原因，瑞泰新材表示是基于当前市场环境、行业情况及自身经营发展实际需求做出的决策。业内分析人士指出，这反映出电解液行业正从过去的激进扩产，转向理性审慎布局阶段。这一调整不仅是企业对当前市场供需格局变化的主动应对，也折射出整个电解液材料行业正在经历结构性优化。 钠电池电解液“上量” 从另一领域来看，随着锂电池关键原材料碳酸锂价格逐步走高，钠离子电池凭借原材料成本低、资源储量丰富等优势，产业化进程显著提速，为电解液带来新的市场机遇。 行业数据显示，2025年全球钠离子电池总出货量达‌9GWh‌，同比增长150%，展现出强劲的市场爆发力。从应用结构来看，储能与小型动力领域成为钠电出货的核心引擎，两者合计占钠电总出货量的比重超过80％。 “钠电产业化的加速渗透，直接带动上游电解液市场需求进入快速增长阶段。”业内人士分析指出，作为钠电核心材料之一，电解液承担着钠离子传导的关键作用，其性能直接影响电池的能量密度、循环寿命和安全性等性能。 当前，六氟磷酸钠（NaPF₆）、双氟磺酰亚胺钠（NaFSI）等主流溶质材料的技术路线日趋趋成熟，头部企业纷纷加码布局产能。 天赐材料表示，针对钠电池电解液及相关材料如六氟磷酸钠及NaFSI，该公司均已有产能布局；多氟多表示，该公司六氟磷酸钠已商业化量产，配套多家主流钠电与电解液厂商；瑞泰新材表示，其电解液生产体系可应用于钠电池电解液的生产；双欣材料表示，该公司DMC、EMC、DEC产品可以应用于钠电池电解液生产。 随着2026年全球储能市场规模的进一步扩大，以及钠电在两轮车、低速电动车等小型动力领域的持续渗透，钠电池出货量有望保持高速增长，其电解液市场需求也将同步提振。头部企业凭借技术、产能和客户资源优势，将率先受益于行业红利。

4月28日，新宙邦（300037）公告称，公司拟以控股子公司湖南福邦新材料有限公司（简称：湖南福邦）为实施主体，在湖南省衡阳市石鼓区松木经济开发区投资建设年产10,000吨双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）改扩建项目。项目总投资不超过3.5亿元，资金来源为自有及自筹资金，建设周期不超过2年。 公告显示，项目分两期投资建设，一期在现有厂房内实施改扩建，形成年产3000吨产能，计划于2026年投产；二期新建生产厂房及配套设施，形成年产7000吨产能，计划于2027年投产，项目同步配套建设公用工程、环保、安全及仓储等辅助设施。 近年来锂电池产业链快速发展，锂电池各项性能指标不断提升，其对上游电解液电解质的要求也在同步提高。双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）是一种新型锂盐，与六氟磷酸锂相比，具有电导率高、热稳定性好和低温性能优异等特点，已经成为锂离子电池电解液中的重要组成部分。受益于锂电池产业链的持续发展，LiFSI市场需求稳步攀升，预计将在未来几年内迎来快速发展。 新宙邦称，通过本项目的实施，将有效提升公司LiFSI产品产能，构建规模化生产优势；同时，同步优化生产工艺路线，有效控制并降低原料成本，显著减少公司整体运营成本，从而进一步提升项目的盈利水平。此外，本项目还将进一步强化公司锂离子电池电解液产业链的纵深一体化布局，为公司各电解液生产基地提供稳定、坚实的核心原材料供应保障，切实满足公司未来业务发展及市场拓展的需求，对巩固公司在行业内的领先地位、提升核心竞争力具有积极而重要的意义。 日前，新宙邦在与投资者互动交流时表示，整个锂电行业的景气度还是较好的，包括新能源汽车渗透率的进一步提升，特别是储能业务的大幅增长，带动电解液行业的景气度继续保持较好的增长态势，未来1-2年的业务复合增长率预计超过30%。公司将不断完善产业链布局和全球化布局，并继续加大技术创新的投入和与行业头部客户的深度合作，保持公司在技术、成本、品质、交付等方面的全方位竞争优势。 据新宙邦最新业绩显示，公司一季度营业收入为33.61亿元，同比增长67.85%；归母净利润为4.80亿元，同比增长109.02%；扣非归母净利润为4.70亿元，同比增长111.69%；基本每股收益0.64元。

【项目】3.5亿元！10000吨双氟磺酰亚胺锂改扩建项目落地湖南衡阳 4月28日，新宙邦（300037）公告称，公司拟以控股子公司湖南福邦新材料有限公司（简称：湖南福邦）为实施主体，在湖南省衡阳市石鼓区松木经济开发区投资建设年产10000吨双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）改扩建项目。项目总投资不超过3.5亿元，资金来源为自有及自筹资金，建设周期不超过2年。 公告显示，项目分两期投资建设，一期在现有厂房内实施改扩建，形成年产3000吨产能，计划于2026年投产；二期新建生产厂房及配套设施，形成年产7000吨产能，计划于2027年投产，项目同步配套建设公用工程、环保、安全及仓储等辅助设施。 新宙邦称，通过本项目的实施，将有效提升公司LiFSI产品产能，构建规模化生产优势；同时，同步优化生产工艺路线，有效控制并降低原料成本，显著减少公司整体运营成本，从而进一步提升项目的盈利水平。此外，本项目还将进一步强化公司锂离子电池电解液产业链的纵深一体化布局，为公司各电解液生产基地提供稳定、坚实的核心原材料供应保障，切实满足公司未来业务发展及市场拓展的需求，对巩固公司在行业内的领先地位、提升核心竞争力具有积极而重要的意义。（来源：电池百人会-电池网） 【看点】瑞泰新材拟终止部分锂电材料产线建设 2025年净利同比翻番增长 4月24日晚间，瑞泰新材（301238）公告称，拟终止募投项目“张家港超威新能年产4000吨锂电池/超级电容器电解质新材料及5737.9吨化学原料（副产品）项目”剩余部分产线建设。 截至目前，该项目已实际建成产能为年产2800吨锂电池/超级电容器电解质新材料及4624.8吨化学原料（副产品）。上述产线已于2025年4月达到预定可使用状态。该项目募集资金已使用完毕，实际累计已使用募集资金5014.02万元，含银行存款利息及募集资金现金管理产生的收益。 对于终止原因，瑞泰新材表示，基于当前市场环境和行业情况，并综合考虑公司目前经营发展的实际情况，本着审慎投资、优化整体资源配置、切实维护公司及全体股东利益的原则，公司拟终止上述项目剩余部分产线建设，后续有需要时再使用自有资金进行建设。 同日，瑞泰新材还披露2025年年度报告。2025年，公司实现营收20.51亿元，同比微降2.42%；归属于上市公司股东的净利润2.22亿元，同比增长162.85%。（来源：电池百人会-电池网） 【业绩】新能源材料及电池板块收入增长 多氟多一季度净利同比增逾480% 4月23日，多氟多（002407）披露一季报，公司2026年一季度实现营业收入32.16亿元，同比增长53.26%；归母净利润3.76亿元，同比增长480.14%。多氟多称，业绩增长主要系2025年新能源材料及电池板块收入增长所致。 多氟多近日在业绩说明会上提到，六氟磷酸锂方面，多氟多2025年度六氟磷酸锂出货在5万吨左右，2026年计划出货6万吨左右。在产能规划方面，公司坚持以需定产、弹性扩产的产能策略，兼顾经营安全与市场响应速度。2026年，公司将择机启动新产线的建设，预计6-12个月左右可投产。（来源：电池百人会-电池网） 【业绩】电解液溶剂上市公司海科新源一季度扭亏为盈 4月23日，海科新源（301292）披露2026年第一季度报告。公司一季度实现营业总收入15.09亿元，同比增长33.90%；归母净利润2.01亿元，同比扭亏，主要系销量增加、产品价格上涨，盈利能力增加所致。 资料显示，海科新源成立于2002年10月，总部坐落于山东东营省级高新技术产业开发区，凭借前瞻布局与稳健发展，已构筑起全球化、规模化的产业版图。公司拥有8家子公司，在亚洲、欧洲、美洲等核心市场设立一体化营销服务机构，同步在国内布局山东、江苏、湖北3大生产基地，汇聚1100余名行业专业人才，形成“研发-生产-销售-服务”全链条协同运作体系。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】深耕锂电池电解液溶剂赛道 利兴新材将亮相CIBF2026 4月27日，电池网获悉，山东利兴新材料科技股份有限公司（简称：利兴新材，展位号：4T038）将亮相CIBF 2026，公司主营碳酸酯溶剂：碳酸丙烯酯，碳酸乙烯酯等拳头产品，助力新能源锂电产业高质量发展。 资料显示，利兴新材成立于2015年，坐落于山东省临沂市郯城经济开发区化工园区，前身为山东利兴化工有限公司，是一家专注于锂电池电解液溶剂及环保溶剂研发、生产、销售的高新技术企业。公司聚焦高纯电子级碳酸酯系列产品，凭借技术优势与细分领域深耕，获评国家级专精特新“小巨人”企业、制造业单项冠军、山东省瞪羚企业，是国内电子级碳酸丙烯酯（PC）领域的标杆企业，产品远销欧美、日韩、东南亚等国家和地区，为宁德时代等头部电池企业提供核心原料配套。（来源：电池百人会-电池网） 【公司】携全系列产品与创新技术应用亮相 海科新源将参展CIBF 2026 4月23日，电池网获悉，山东海科新源材料科技股份有限公司（简称：海科新源，股票代码：301292，展位号：6T108）将携全系列产品与创新技术应用亮相CIBF 2026，展会现场，碳酸酯溶剂、VC添加剂、羧酸酯溶剂悉数登场；十余款适配快充、宽温域等趋势的电解液新品同步亮相；并发布固态电池电解质关键技术方案，以硬核创新引领行业发展，全方位展现公司在锂离子电池电解液材料及高端精细化学品领域的领军实力。 资料显示，海科新源成立于2002年10月，总部坐落于山东东营省级高新技术产业开发区，凭借前瞻布局与稳健发展，已构筑起全球化、规模化的产业版图。公司拥有8家子公司，在亚洲、欧洲、美洲等核心市场设立一体化营销服务机构，同步在国内布局山东、江苏、湖北3大生产基地，汇聚1100余名行业专业人才，形成“研发-生产-销售-服务”全链条协同运作体系。（来源：电池百人会-电池网） 【智库圈点】全球固态电解质出货量预计2030年将超22万吨 近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国固态电解质行业发展白皮书（2026年）》指出，在下游半固态电池规模不断扩大和全固态电池产业化持续推进下，固态电解质出货量不断提升，2025年全球固态电池电解质出货量为0.41万吨，同比增长138.5%。 白皮书预测2026年半固态电池将陆续装车，2027年起全固态电池将逐步进入小规模量产化阶段，未来固态电解质出货量也将随固态电池规模的扩大得到提升，预计2030年全球固态电解质出货量将达到22.9万吨，CAGR（2025-2030）将超过120%。

据“观淮资讯”消息，近日，淮南赛纬年产20万吨锂离子电池电解液及配套原料项目试生产动员会召开，标志着该项目由阶段性投产转入试生产阶段。 “企业主要生产锂离子电池电解液和配套碳酸酯溶剂。其中，年产20万吨锂离子电池电解液项目，于2025年实现阶段性投产，当年完成产值2000万元以上；2026年一季度完成产量2200余吨，产值预计5000万元，实现开门红。”企业负责人徐辑亮告诉记者，从今年二季度开始，企业将持续发力，计划全年产量3万至4万吨，产值预计7亿至8亿元。 据悉，目前，淮南赛纬年产20万吨锂离子电池电解液项目，节能、环保验收预计本月全部完成，为正式投产筑牢基础。 资料显示，淮南赛纬项目是安徽淮南煤化工园区新能源材料产业的龙头标杆项目，也是推动园区产业升级、构建现代化产业体系的重要支撑。该项目由国家高新技术企业——珠海市赛纬电子材料股份有限公司投资建设，依托近二十年新能源材料技术积淀，深耕电子专用材料领域，成为集团四大生产基地之一。

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国锂离子电池电解液添加剂行业发展白皮书（2026年）》。 白皮书指出，在下游锂电池需求高增长和添加比例提升的驱动下，2025年中国锂电池电解液添加剂出货量为15.9万吨（包含LiFSI），同比增速高达50.6%。 随着终端细分市场需求持续优化，添加剂在电解液的占比逐步提升，目前电解液中用量最大的是VC、FEC、PS等常规添加剂。随着全球储能装机量快速增长，2025年VC出货量激增，同比增长60%。 此外，LiFSI逐渐朝着锂盐的方向发展，2025年中国LiFSI出货量4.47万吨，同比增长54%；随着磷酸铁锂电池配方改善及快充应用等影响，叠加LiFSI与六氟磷酸锂的价格差距缩小，其竞争优势逐渐显现，预计未来添加比例将进一步提升。 从竞争格局来看，EVTank分析，目前国内已经实现批量供货的企业包括山东亘元、江苏华盛、富祥药业、永太科技、瀚康化工和苏州华一。2025年，江苏华盛添加剂市场份额排名第一；山东亘元在2025年11月初核心生产线出现设备故障，启动全面停产检修，产品停止发货，全年国内添加剂市场份额排名第二；瀚康化工在母公司新宙邦电解液出货带动下，市占率排名第三；富祥药业跨界进入锂电添加剂行业，目前产能优势明显，并与天赐材料、新宙邦等锂电电解液大客户建立合作关系，排名第四；苏州华一市占率排名第五。

据龙佰集团（002601）消息，3月28日，焦作市钪钒新材料产业园开园暨河南东钪新能源材料技术有限公司年产2万立方米钒电解液项目投产仪式在河南焦作经济技术开发区成功举办。 资料显示，该产业园总投资10.8亿元，占地约200亩，分三期建设。一期聚焦核心材料量产，建设年产2500吨高纯五氧化二钒、年产2万立方钒电解液及年产2000吨铝球项目；二期将拓展氟化钪、铝基中间合金等高端产品线，新增4万立方钒电解液产能；三期则主攻新型含钪高性能铝合金材料，完善全产业链布局。 全钒液流电池是目前技术成熟度较高、商业化前景广阔的长时储能技术，可以实现平时储电、需要时放电，是构建新型电力系统、实现“双碳”目标的关键支撑。 资料显示，该项目投资方河南东钪新能源材料技术有限公司系龙佰集团旗下公司，依托龙佰集团综合优势，聚焦钪、钒等稀散金属提取加工与应用创新。 龙佰集团总部位于河南焦作西部产业集聚区，是一家致力于钛、锆、锂等新材料研发制造及产业深度整合的大型多元化企业集团，深耕化工行业30余年成为钛产业龙头。 此外，3月30日，龙佰集团公告，公司全资子公司佰利联（香港）有限公司拟以自有资金对其全资子公司LB ADVANCED MATERIAL ASIA SDN. BHD.（中文名称：“龙佰亚洲新材料有限公司”，以下简称“马来西亚子公司”）增资4500万美元。本次增资完成后，马来西亚子公司的注册资本将由500万美元增加至5000万美元。 龙佰集团表示，本次增资事项是基于公司发展战略和经营需要，有利于进一步增强子公司的资金实力和运营能力，加快海外基地项目建设进度。

国家能源局数据显示，截至2025年底，全国已建成投运新型储能装机规模达到1.36亿千瓦/3.51亿千瓦时，较“十三五”末增长超40倍，实现跨越式发展。根据《新型储能规模化建设专项行动方案》提出的目标，到2027年，中国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上。 2025年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，同比提升7个百分点。 受新能源汽车与储能产业这两大强劲驱动力的持续拉动，电解液这一锂电池核心材料其价格持续下滑的态势也已被遏制，并初现回升势头。与此同时，电解液企业产能的积极布局与核心技术的迭代升级，构成了行业周期向上的明确信号。 3月20日上午，江西航盛新能源有限公司（简称：江西航盛）年产5万吨电解液项目在赣州龙南国家级化工园区正式投产，项目自2023年12月启动建设，专注于锂电池电解液研发生产销售，是贵州航盛锂能科技有限公司（简称：航盛锂能）全国产业布局的关键落子。 电解液产能再扩充 十年积淀再踏新程 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池电解液行业发展白皮书（2026年）》数据显示，2025年全球锂离子电池电解液出货量同比增长44.5%达到240.2万吨，其中中国电解液实际出货量达到223.5万吨，在全球电解液市场占比提升至93.05%。 2025年以来，储能领域需求集中释放，带动电芯企业扩产提速，电解液整体需求持续回暖，价格触底回升。这一变化也意味着，新能源产业链竞争已从单纯规模扩张，转向规模、技术、品质与价值综合比拼的新阶段。 航盛锂能董事长黄继宏表示，江西航盛拥有丰富高端的产品体系，深度契合航盛锂能“全产业链布局”战略，广泛应用于锂离子电池各类领域。 据介绍，江西航盛可针对性为汽车动力电池客户提供长寿命、高安全性电解液，为国内数码电池客户提供高电压电解液，同时开发出匹配SI-C负极的高能量密度电解液及高倍率电解液，适配航模、无人机等特定领域。公司还与全球领先的AI公司联合研发适配消费类锂电池的原位聚合电解液。 资料显示，航盛锂能集团创始于2016年，是一家专业从事新能源电池材料的研发、生产和销售的国家高新技术企业，主要产品包括新能源电池电解液、氧化物固态电解质LATP等。集团母公司坐落于贵州省贵阳市息烽县，在贵州、湖南、江西、山东等地设有生产销售基地，并在美国德州设立公司负责海外研发及生产业务。 得益于小动力与储能市场的需求拉动，航盛锂能通过深度绑定下游核心企业，与头部客户的稳定合作，已实现产能与市场需求的精准匹配。 目前，航盛锂能已先后完成多轮融资，其投资方包括深创投、多氟多（002407）、智博资本、贵阳创投、稀旺一号等。 积极拓展固态电解质 赋能下一代电池技术 当前，新能源汽车和储能市场的持续爆发对电池的综合性能提出了近乎严苛的要求，传统的液态锂电池在能量密度和安全性能上已经逐渐逼近其物理与化学的理论极限。面对这一行业局面，航盛锂能并没有选择在泥沼中继续缠斗，而是将目光锁定在了被誉为下一代电池技术的固态电池核心材料上。 随着政策支持到资本押注，从技术突破到量产提速，从最上游的关键材料革新，到最终端的整车应用落地，固态电池这一千亿赛道正进入商业落地“竞速赛”。多家券商及机构预计，全固态电池量产的关键时间节点或提前至2027年。 江西航盛将依托母公司研发积累与资源优势，深化产学研协同，共享航盛研究院（2019年成立，配备先进检测与实验设备）技术平台支撑。同时组建海内外专项研发团队，联合中南大学、西北工业大学、浙江工业大学等高校开展技术攻关，在金属锂电池、凝胶电解液、固态电解质等前沿领域已拥有多项自主专利。 电池网注意到，航盛锂能正在重点布局下一代固态电池核心材料领域，LATP（磷酸铝钛锂）中试线已正式落地，助力打通从实验室创新到规模化量产的技术堵点。 当前，航盛锂能重点发力固态电池核心材料，其LATP（磷酸铝钛锂）中试线已建成落地，着力打通实验室技术到规模化量产的关键环节。该项目聚焦NASICON结构氧化物固态电解质研发与产业化，针对固 - 固界面阻抗大、材料脆性高等行业共性难题开展技术攻关，致力于从根本上解决传统液态电池能量密度瓶颈、热失控风险等问题，为半固态、全固态电池提供高性能、低成本、高适配的核心电解质材料。 可以看到的是，从高能量密度动力电池的迫切升级，到低空经济爆火带来的无人机特种电池需求，再到突破锂电池性能瓶颈的固态电池，航盛锂能的产品布局已经悄然渗透进这些高利润、高壁垒的细分领域。 今年1月，航盛锂能获得贵州省工业和信息化厅授予的“贵州省专精特新中小企业”称号，对公司深耕专业领域、坚持创新驱动发展、持续产出创新成果给予了高度认可与权威肯定。 结语 技术永远是跨越周期的最强硬通货，固态电池产业化浪潮已然开启。航盛锂能江西基地的全面投产，不仅仅是电解液产能的重要扩充，更是公司突破传统技术边界、布局固态电池未来的重要里程碑。 依托扎实研发底蕴、精准产能布局与前瞻战略眼光，航盛锂能正加快抢占固态电池蓝海市场，在新能源材料产业升级浪潮中构筑核心竞争优势。

“在全球产业格局深刻演变的背景下，2025年公司核心产品——电解液，销量增长势头强劲，全年销售超过72万吨，较去年同比增长约44%。”日前，天赐材料在公司业绩说明会上透露。 从市场情况来看，2025年三季度以来，电解液行业逐步从历史低位，进入触底反弹阶段，电解液关键锂盐六氟磷酸锂等材料价格，都出现大幅上涨，并逐步传导落地到电解液。进入2026年，电解液均价已经稳定在3万元/吨以上，较去年1.75万元/吨的低点增幅已达70%以上。 作为电解液核心原材料，六氟磷酸锂的价格与供需备受市场关注。天赐材料指出，当前行业头部厂商开工率均处于较高水平，后续市场的供需情况，将决定六氟磷酸锂的价格走势，同时碳酸锂成本的变化也可以顺畅传导。 据天赐材料介绍，该公司客户以头部电池厂为主，产品定价机制相对稳定，近期其电解液产品价格相对平稳，市场六氟磷酸锂散单价格的波动，对该公司整体影响有限。市场数据显示，3月11日六氟磷酸锂现货价格报11万元/吨。 对于该公司六氟磷酸锂新建产能的投产节奏，天赐材料表示其新增技改产能的投放节奏，将主要结合市场的需求及市占率目标综合考虑，原规划的3.5万吨新增产能目前正按计划推进，预计将于 2026年下半年投产。 LiFSI作为提升电解液性能的关键添加剂，其应用比例随下游需求升级逐步提高。目前天赐材料电解液中LiFSI 的添加比例约为2%-2.5%左右，“随着下游客户对于高性能配方的需求提升，有望提高其在电解液中的添加比例，预计整体添加比例会进一步增加”。 在固态电池材料领域，天赐材料已取得阶段性进展：硫化物固态电解质处于公斤级中试送样阶段，主要配合下游客户做材料技术验证；百吨级硫化锂及固态电解质中试产线，预计将于2026年三季度投产；配套用于固态电池的UV胶框，目前已形成小批量的销售。 “公司将紧密跟随产业化进度，为下游客户提供固态电池材料的综合解决方案。”天赐材料表示。 除此之外，天赐材料还透露，该公司已具备钠离子电解液及六氟磷酸钠材料的生产能力，现有电解液生产装置可兼容钠离子电解液的生产，后续将根据市场需求逐步放量。 为贴近海外市场、服务全球客户，天赐材料也在加速推进海外产能建设。该公司海外建设项目主要包括摩洛哥及美国项目，目前其摩洛哥及美国项目建设均已启动，其美国工厂已于2025年12月开始土建施工，现有海外建设项目均计划于2027年底至2028年上半年完成建设。

SMM 3月3日讯：近日，永太科技发布《关于签订<年产 20 万吨锂电池电解液项目投资协议书>的议案》，其中提到，经双方友好协商，公司拟与江苏滨海经济开发区沿海工业园管理委员会签订《年产 20 万吨锂电池电解液项目投资协议书》，拟在滨海沿海工业园投资建设年产 20 万吨锂电池电解液项目（暂定名，最终以政府备案信息为准），预计总投资金额 5 亿元，最终投资总额以实际投资为准。 公告中提到，本项目为第一期项目，计划投资5亿元，新上年产20万吨锂电池电解液项目。项目建设期为12个月，从获得土地至建成投产。 提及该合作协议对公司的影响，永太科技表示，本次合作是公司基于战略发展需要、供应效率提升、生产要素成本降低、当地绿电资源丰富、区域竞争格局等多方面因素综合考量后的审慎决策。 项目建成后，将进一步完善公司在该区域的产业布局、深化地理空间协同效应，从而实现对该地区及周边市场需求的快速匹配和响应，强化北方区域辐射能力，构建南北联动、资源互补的供应体系，提升整体运营效能，巩固并扩大公司在锂电池材料领域的产业规模。 本次合作不会对公司本年度的经营成果产生重大影响，对公司未来财务状况和经营业绩的影响需视具体项目的推进和实施情况而定。 作为国内知名的电解液厂商，1月8日，公司曾在互动平台回应称，公司目前已投产电解液产能15万吨/年，固态六氟磷酸锂产能1.8万吨/年，液态双氟磺酰亚胺锂产能6.7万吨/年，VC产能1万吨/年。 而1月底，永太科技还发布了其2025年业绩预告，预计公司2025年实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润同比减亏约 40,587–42,487 万元，亏损幅度收窄 91.44%–95.72%，经营效益呈现显著改善态势。 提及公司业绩改善的原因，永太科技表示，报告期内，新能源汽车及储能行业需求快速释放，带动公司锂电材料类核心产品销量与价格同比大幅提升，主营业务毛利实现显著增长，成为公司减亏的核心驱动因素。与此同时，受美元汇率波动影响，公司当期汇兑损失同比增加；叠加公司恪守契约精神，严格执行前期签订的部分锂电材料长期协议低价订单，上述因素对本期盈利水平形成一定影响。 展望 2026 年，伴随锂电材料类主要产品价值逐步回归，公司将聚焦核心主业，持续加大市场开拓与客户结构优化力度，深入推进全流程降本增效举措，全力提升盈利质量与抗风险能力，推动公司经营状况稳步向好。 据SMM了解，回顾2025年，电解液价格呈现触底回升态势，2025年上半年，电解液市场在成本下行以及终端需求疲软的背景下接连下探，直到2025年三季度，随着下游动力和储能板块的发力，电解液价格开始止跌回升。具体来看，2025年三季度，需求端，动储双板块发力 —— 储能受益于国内外订单及关税延期利好，形成规模化需求增量，动力受 “金九银十” 销售旺季备货需求拉动，叠加国庆物流限制导致部分订单前置，需求稳步回暖。供应端方面，企业坚守 “以销定产”，随电芯需求增长上调开工率，供需联动支撑产量增长。而价格方面，需求的强势复苏引发供应链连锁反应，六氟磷酸锂、VC、FEC等核心原材料因前期行业长期亏损，生产积极性较弱，并有一定程度去库存，使得产能释放节奏滞后于需求增长，市场呈现供应偏紧格局，价格短期内大幅上涨，原材料的快速上行带来的成本上涨逐步传导至电解液价格层面，电解液价格顺势止跌回升。 进入2025年四季度，电解液核心原材料六氟磷酸锂、VC、FEC等因前期需求拉动形成的供应偏紧格局虽有所缓解，但价格依旧维持高位运行，为电解液价格提供了坚实成本支撑，推动电解液价格有所上涨，但由于下游电芯企业对原料价格大幅上涨的传导接受度有限，部分订单成本难以完全转嫁，所以目前对于缺乏自有原料产能，依赖外采高价原料的电解液企业而言，面临显著的成本压力。 2026年2月份月初，电解液价格迎来小幅下跌。主因成本端，六氟磷酸锂受供应宽松、需求走弱影响价格延续下行，同时VC及部分溶剂价格亦下调，成本压力逐步传导以及下游需求回落导致； 之后，电解液市场因春节假期的影响而呈现供需双弱的局面，成本端六氟磷酸锂和VC价格持稳运行，电解液价格形成支撑。具体来看供需面，需求端，2月为行业传统淡季，叠加天数较少、春节影响生产，终端新能源汽车需求疲软传导至电芯环节，需求与产量同步走低，进一步减少电解液采购需求。供应端来看，电解液企业依旧延续 “以销定产”生产模式，受下游电解液采购需求降低影响，企业开工率同步下调，产量随之回落。综合当前市场供需格局变化及成本端价格运行情况判断，SMM短期内电解液市场价格预计保持暂稳，难以出现大幅涨跌。 截至3月3日，电解液（三元动力用）现货报价维持在31000~34500元/吨，均价报32750元/吨；电解液（铁锂储能用）现货报价维持在28500~31700元/吨，均价报30100元/吨；电解液（铁锂动力用）现货报价维持在31000~33500元/吨，均价报32250元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价

来自亚东集团的消息显示，近日，河北亚东新能源材料有限公司（简称：亚东新能源）年产1500吨硫酸乙烯酯扩产技改项目正式投料试生产。随着指令下达，生产线全线贯通，首批硫酸乙烯酯顺利产出。经严格检测，产品各项指标均符合标准。 本次技改项目的顺利投产，为亚东新能源二期项目的推进奠定了重要基础。其在成本控制、环保工艺与生产可靠性方面的全面优化，将为二期项目提供扎实的技术与运营支持。 亚东新能源计划于2026年内启动二期扩产项目，进一步把握新能源汽车与储能行业的发展机遇，提升整体产能与市场竞争力，加速迈向行业头部企业行列。 资料显示，亚东新能源成立于2022年10月20日，注册资本6500万元，位于河北省衡水市冀州区西王镇化工园区集中区。公司集科研、生产、贸易于一体，专注于锂电池电解液添加剂的研发、生产与销售。 目前除年产1500吨硫酸乙烯酯（DTD）产能外，亚东新能源还拥有数十种在研产品，并可提供样品。