【年底车市迎放量潮 车企多维促销打响“冲刺赛”】2025年12月的车市，正被“促销热”包围。12月4日，深蓝汽车一纸购置税兜底政策打响了年末车市的“冲量战”——2025年12月31日前锁单全系车型，若因生产、运输等非客户原因导致2026年开票交付，且在2026年2月14日前提车，消费者可获跨年购置税差额补贴。这一政策直指即将到来的购置税调整，也拉开了车企年终冲刺的大幕。深蓝汽车的动作并非孤例。自今年11月起，随着2026年新能源汽车购置税政策调整的临近，购置税兜底已成为车企锁定订单的核心抓手。据记者不完全统计，截至12月初，选择“自掏腰包”为年内锁单消费者补贴购置税的车企已近20家。（财联社）

【盐湖股份：本年度碳酸锂生产计划为3000吨 该目标有望超额完成】盐湖股份在互动平台表示，目前，4万吨锂盐项目整体运行平稳，效能提升态势良好，日产量达60—70吨，纯度稳定在99.7%以上，装置连续无故障运行。公司本年度碳酸锂生产计划为3000吨，从当前进展来看，该目标有望超额完成。（财联社）

【乘联分会：扩内需增强内循环等举措有望推动“十五五”时期国内汽车销量规模突破3500万辆】乘联分会发布简析“十五五”规划建议，其中指出，“十五五”规划更强调“质的有效提升”，这意味着经济增长将更多地由全要素生产率的提高、科技创新贡献度的提升以及绿色低碳转型来驱动。扩内需增强内循环等举措有望推动“十五五”时期国内汽车销量规模突破3500万辆，新能源汽车渗透率突破70%，高阶智驾向下普及。（财联社）

【华盛锂电：现有VC及FEC产品产能达到14000吨/年】华盛锂电在互动平台表示，公司现有VC及FEC产品产能达到14000吨/年，公司在锂电池电解液添加剂领域深耕多年，凭借先进的工艺路线和生产设备，使得产品在纯度、色度、水分等重点指标方面均处于行业先进水平，保证了产品的可靠交付。公司产品价格受供需关系，原材料价格和宏观经济等因素影响，公司添加剂产品销售定价会按照随行就市原则动态调整。（财联社）

【永太科技：5000吨VC新产能预计将在1-2个月内逐步释放】永太科技(002326.SZ)在投资者关系活动记录表中称，公司主要产品产能为态六氟磷酸锂已投产约1.8万吨/年的产能；液态双氟磺酰亚胺锂已投产6.7万吨/年（折固2万吨/年）的产能。VC已投产1万吨/年的产能；FEC已投产3000吨/年的产能。电解液：已投产15万吨/年的产能等。公司现有VC产能为10000吨，其中5000吨为今年11月新增投产产能，预计将在1-2个月内逐步释放。近期六氟磷酸锂等电解液原材料产品价格上涨主要源于供需两端的结构性变化形成的动态平衡：下游新能源需求持续增长，叠加供给侧产能集中度提升及扩产趋于理性，部分材料呈现阶段性供需紧平衡。（财联社）

【西磁科技：当前及之后的行业仍旧以新能源锂电和化工为主】西磁科技发布投资者关系活动记录表，公司当前及之后的行业仍旧以新能源锂电和化工为主，同时看好食品和医药行业未来的增长潜力。具体而言，公司正紧抓锂电行业在动力、储能需求带动下的复苏机遇及存量设备的更换周期，并巩固在化工领域的稳定应用。未来，公司看好食品行业在食品安全法规趋严下的设备升级需求，以及医药行业对高纯度生产的苛刻要求所带来的市场潜力。为此，公司正从设备供应商向整体解决方案提供商深化，以把握各领域的增长机会。（财联社）