美国电动飞机制造商BETA Technologies Inc.（下文简称“BETA”）已递交在美股进行首次公开募股（IPO）的申请。 BETA在提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中表示，此次IPO将由摩根士丹利和高盛集团牵头承销，计划在纽约证券交易所挂牌交易，股票代码为“BETA”。 据官网介绍，BETA公司的业务涉及设计、制造高性能电动飞机、先进的电力推进系统、零部件和充电系统，并向全球顶级运营商销售。 另外，BETA的飞机平台ALIA面向两种不同的飞机——传统固定翼电动飞机“ALIA CTOL”和电动垂直起降飞机“ALIA VTOL”。 同时，BETA还在部署其充电基础设施以支持该行业，在美国和加拿大拥有50多个在线站点。除此以外，公司销售一种军用版本的飞机，每架售价500万至1000万美元。 提交给SEC的文件还显示，BETA在研发一种更大型的飞机，最多可搭载19名乘客，但尚未确定该机型的认证时间表。 去年9月，这家初创公司从通用电气获得3亿美元融资，双方合作以加速混合电动航空的发展。据PitchBook数据，在融资公布前不到一个月，BETA的估值为40亿美元。 BETA的主要股东包括持股5%及以上的私募股权公司TPG Inc.、亚马逊、通用电气，以及公司创始人兼首席执行官Kyle Clark等管理层成员。 BETA上市计划正值近期科技类IPO升温之际，但防务领域的新股表现不一：Karman Holdings Inc. 2月上市后股价涨逾三倍，而Firefly Aerospace Inc.自8月上市以来累跌20%。 BETA在招股书中披露，公司收入正在增长但亏损也在扩大。截至6月30日的六个月里，营收为1560万美元，净亏损1.832亿美元。与之相比，BETA上年同期营收760万美元，净亏损1.371亿美元。 多年来，电动汽车和技术行业一直备受关注，吸引了投资并推动了汽车和清洁技术行业的增长。而电动航空仍然是运输业的一个小众领域，只有少数公司开发和测试商用飞机。 IPO研究公司IPOX副总裁Kat Liu表示：“BETA的IPO体现了两种引起投资者共鸣的叙事：长期电气化趋势和对选择性增长故事的重新兴趣。”

在由SMM组织的 CLNB2025亚洲电池材料合作沙龙·韩国站 上，SMM 磷酸铁锂分析师陈泊霖围绕“2025-2030年全球磷酸铁锂材料市场格局与变化”的话题展开分享。他表示，SMM对2022年到2030年全球磷酸铁锂电芯的产量作出预测，预计2025年全球磷酸铁锂电芯产量有望同比2024年增幅达51%左右，产量总计1300GWh上下。其中储能用磷酸铁锂电芯占比或达38%左右。不过后期，全球磷酸铁锂电芯产量的年均复合增长率或相比此前逐渐放缓，预计2025年到2030年磷酸铁锂电芯产量年均复合增长率有望收窄至13%左右。 终端需求市场分析 受益于全球双碳政策推行，历经高速爆发期后的新能源汽车市场，未来仍将保持稳定增长之势，但整体增速较前期有所放缓。两新政策+购置税全免支撑中国市场新能源车销增长、欧洲新能源车销量修复 在2020-2024年，全球新能源汽车销量以56%的年化增长率高速增长，2024年达到了1600万辆左右。经历了行业的高速爆发式增长之后，SMM预计新能源汽车市场未来仍将保持稳定增长的态势，但整体的增速较前期将会有所放缓，SMM预计2025年到2030年全球新能源汽车销量复合年均增长率有望维持在9%左右。 从电芯需求种类分类来看，磷酸铁锂电池凭借着高性价比和高安全性能，近年来不断在挤占三元材料的市场份额，在镍钴涨价的背景下，磷酸铁锂市场占比进一步提高，预计到2030年，磷酸铁锂电池在全球动力电芯需求中的占比或将提升至79%左右。 海外三元锂电池需求方面，SMM预计2025年到2030年海外三元锂电池需求或将相比此前有所下降。 储能市场 初期快速扩张 ，现阶段及后市场 整体增速趋于平稳 ，中国仍长期占主要市场 2025年受到电力市场化改革&美国对等关税下调等因素，全球储能总需求预期保持稳定增长 长期来看，全球储能市场需求整体仍保持稳固增长。中国、北美及欧洲三大地区扮演重要角色； 我国取消强制配出政策后影响了短期需求，长期来看，影响有限；电力市场化改革后，市场将趋于理性，各企业将更重视自身研发实力和技术创新能力，加速优胜劣汰； 美国下调对等关税，导致2025年储能总需求预期较上一版本预测有小幅提升；其他地区需求增速较快。 整体来看，SMM预计2025年到2030年全球储能需求有望以15%的复合年均增长率提升，预计2025年全球储能需求或在500GWh左右，2030年需求有望翻倍。 预计2025年全球磷酸铁锂电芯总产量增超50+%，随着储能前几年快速发展，占比有较大提高，后期年复合增长速度逐渐放缓；然而海外地区明年起LFP产能逐渐释放，增速显著 SMM对2022年到2030年全球磷酸铁锂电芯的产量作出预测，预计2025年全球磷酸铁锂电芯产量有望同比2024年增幅达51%左右，产量总计1300GWh上下。其中储能用磷酸铁锂电芯占比或达38%左右。不过后期，全球磷酸铁锂电芯产量的年均复合增长率或相比此前逐渐放缓，预计2025年到2030年磷酸铁锂电芯产量年均复合增长率有望收窄至13%左右。 此外，据SMM预计，海外地区2026年磷酸铁锂产能或逐步释放，预计2026年铁锂动力、储能产量有望同比增幅达108%左右。 磷酸铁锂市场分析 固相磷酸铁法凭借工艺技术最为成熟、且易于控制与调节，已成为市场主流工艺；然而其他工艺的产品也依靠自身优势深受下游企业青睐。 高压密磷酸铁锂主要应用与动力领域，但随着近年来，储能电芯厂对于能量密度的要求逐渐提高，循环性能已不再是唯一标准，高压实是未来相对明确的重要发展方向。 LFP较NCM中高镍材料能量密度仍有较明显差距，但基本与中、低镍的三元材料持平，尽管LFP在能量密度方面略逊一筹，但其价格优势显著，使得LFP材料整体上具有更高的性价比。 能量密度是衡量电池性能的核心指标之一，然而能量密度的悬殊主要源自以下几方面因素： •电压平台差异：三元锂电池的标称电压约为3.7V，而磷酸铁锂仅为3.2V，相同容量下前者能提供更高的输出功率 •材料比容量：高镍三元材料(NCM811)的理论比容量可达200mAh/g以上，而磷酸铁锂仅为170mAh/g左右 •压实密度：三元材料的压实密度(3.4-3.8g/cm³)明显高于磷酸铁锂(2.3-2.8g/cm³)，使得电池体积更小 中国磷酸铁锂总产能逐步提高 当前行业整体开工率维持在50%附近，但头部一、二梯队整体开工率均在70%以上 据SMM预测，2025年到2030年，中国磷酸铁锂总产能有望逐步提高，2025年产量或达到355万吨左右；2030年国内磷酸铁锂产能有望突破1000万吨。 当前磷酸铁锂行业整体开工率维持在50%左右，但头部一、二梯队整体开工率均在70%以上，CR5整体集中度有所下降。 磷酸铁锂材料企业全球扩张情况 出海成为新的增长点，多家头部磷酸铁锂企业通过自身技术与实力，或与全球知名企业结盟形式出海，在海外建设正极产能，并投资资源项目，完善自身资源布局并与上下游合作者形成更深度的绑定，为全球新能源持续贡献中国力量。 预计到2028年，海外磷酸铁锂总产能将达到约60万吨/年。 今年海外LFP企业目前维持高开工率，伴随明年产能逐步建成，预计海外磷酸铁锂产量在2027年起将大幅提升 据SMM了解，今年海外磷酸铁锂企业维持高开工率，预计2025年全球磷酸铁锂产量有望达到358万吨左右。预计随着2026年海外磷酸铁锂产能逐步建成，SMM预计海外磷酸铁锂产量有望在2027年起大幅提升，2025年预计海外磷酸铁锂产量在3.2万吨左右，2027年该数据或将提升至7.8万吨左右。 高压实在2024年Q4逐渐起量，三代目前已成为市场主要产品，四代产量占比超10%，预计2025年四代月度产量占比达到12%，二代产品将逐步被替代 提及技术迭代方面，磷酸铁锂四代产品逐步受到市场的关注，2024年磷酸铁锂市场主要以二代为主，其次是三代，四代出货量占比相对较低。据SMM了解，截至2025年一季度，四代产能大约50-60万吨左右，市场占比10%-12%，随着越来越多四代产能的扩建，预计今年结束后中国四代材料产能约达到120万吨。各材料厂将在产能建成后将逐渐爬产，产量方面，预计今年磷酸铁锂四代产品产量将达到近50万吨左右。 2024年市场主流产品为2代&2代半，然而2025年3代已成为市场主流，占比达50%，下半年3代半有望逐渐起量。预计后市，随着4代产能不断加大，4代品将逐步由过剩转仅平衡，价格将逐步回归理性。 目前在中国市场中，除高压实LFP材料能实现盈利外，行业整体价格均处在成本线以下；未来落后产能面临出清，中高压实产品逐步占据更大市场份额，行业供需关系得到一定改善； 据SMM分析，由于磷酸铁市场竞争激烈，原料价格缓慢走低导致中低压实的磷酸铁锂价格继续被下游电芯厂压价，或有材料厂主动降价为获得订单，该现象导致下半年伊始，中低压实磷酸铁锂价格又开始新一轮降价趋势。产能过剩导致材料厂难以抬价。目前在中国市场中，除了高压实LFP材料能实现盈利外，行业整体价格均处在成本线以下。 822“反内卷会议”倡议售价高于成本，10家头部磷酸铁锂材料厂领导层代表签字同意该倡议，未来磷酸铁锂中低压实材料有回归成本位的可能性； 高压实持续挺价，竞争压力很小，下半年高压实价格或比上半年更高。未来落后产能面临出清，中高压实产品逐步占据更大市场份额，行业供需关系得到一定改善。 《中国禁止出口限制出口技术目录》文件并非禁止出口，此举更多为保护中国高端核心技术工艺，保持技术在国际的领先地位，更为加强国际技术交流合作创造积极条件 据SMM分析： 1. 磷酸盐正极技术在限制名单而不在禁止出口名单，此次《目录》修订中，技术出口采取的是“限制性”政策，并非完全禁止，短期内对产业发展与国际合作的影响相对较小。 2. 限制技术出口而不是产品出口，主要包括技术授权及海外建厂，不影响当前正极端/电池端的产品出口，目前有产能出口的龙蟠，万润、裕能等目前主要布局成熟批量产品暂未受到影响，远期建设可能规避建设高端产能。 3. 以上参数要求限制了高端铁锂产品，即第四代及以上产品，而普通压实密度的铁锂产品则不受限制。但目前在中国，仅有较少数公司可以做到，在总体产品中占比较小。 磷酸铁市场分析 2025年铵法、铁法、回收工艺均有产能扩增，铵法产能占比一直保持绝对优势；随着回收端技术不断提升，回收型磷酸铁在今年有不错增量表现 磷酸铁成本和技术：磷源受到农业耕种影响，硫酸亚铁受钛白粉行业开工率影响 磷酸铁成本： 主要成本为磷酸、工业一铵和铁源。 铵法成本除了磷源铁源外，也受副产物硫酸铵价格影响，硫酸铵外售可有效冲抵部分成本。整体来看，铵法成本相对较低。 成本变量方面， 铁法工艺中的铁块和铁粉受市场供需影响较小， 成本稳定 ；而铵法和钠法工艺中铁源硫酸亚铁受 钛白粉 行业开工率的影响较大。硫酸亚铁是当前和未来磷酸铁成本中，较多关注的因素。 磷酸铁技术迭代： 2024年磷酸铁向掺钛款、低温倍率型、长循环型等磷酸铁是未来需求的增长点。随着回收技术的不断进步，磷铁渣作为原料，成本较合成磷酸铁更低，回收型磷酸铁也在逐步起量。 碳酸锂市场及磷酸铁锂价格分析 SMM解析 江西地区其余七家锂矿企业的矿权争议目前尚未有最终结论，但 枧下窝矿山的停产已导致锂云母端碳酸锂产量大幅减少近50% 。若其他相关矿山也面临停产风险，锂云母端碳酸锂供给将进一步收缩，这将对锂辉石端碳酸锂产出带来额外增量刺激。 调整结果： 中性预期（相关矿山短期内有望复产）：SMM维持上一版本产量预测不变，同时小幅调增锂辉石端碳酸锂产量并同步下修锂云母端碳酸锂产量。 悲观预期（全面停产，短期难以复产）：SMM较上一产量预测版本持续下调总产量，同时调减锂云母端碳酸锂产量、锂辉石端碳酸锂产量相应补充调增。 2025年8月，国内碳酸锂月度总产量再创新高，突破8.5万吨大关，环比增长5%，同比大幅增长39%。产量持续增长的主要驱动力仍来自于锂辉石端，非一体化锂盐企业代加工订单如火如荼。同时在下游需求持续向好的驱动下，行业整体供给能力也同步提升。 远期来看：一方面，锂盐过剩压力显著；另一方面，进口锂盐多为盐湖产品，成本优势凸显。受海外锂盐高位进口量的持续冲击，缺乏成本优势的部分非一体化锂盐厂产出增量将受到一定阻力。但是由于一体化锂辉石及盐湖锂盐产能持续投产及爬坡，对非一体化锂盐产出将形成替代。综合因素影响下，整体产出仍呈高位态势，但持续增产将受到一定阻力。 鉴于江西地区锂矿资源矿权争议尚未有最终定论，SMM基于最新市场动态，对可能情景下的碳酸锂供应格局进行分析，并对产量预测做出相应调整： 1. 中性情景（相关矿山短期内有望复产）： 相关矿山短期内停产，经审批流程后复产。其相关锂盐企业可通过锂云母矿石库存及散单采购维持少量生产，同时锂辉石端碳酸锂产出在套保利润拉动下供应强劲，可对国内碳酸锂产出进行及时补充。SMM维持上一版本产量预测不变，同时小幅调增锂辉石端碳酸锂产量并同步下修锂云母端碳酸锂产量。 2. 悲观情景（全面停产，短期难以复产）： 相关矿山全部停产且短期内无法复产。江西当地可供锂云母量级急剧萎缩，虽有其他原料端的增量补充，但无法持续弥补锂云母端碳酸锂产出减少的缺失。SMM较上一产量预测版本持续下调总产量，同时调减锂云母端碳酸锂产量、锂辉石端碳酸锂产量相应补充调增。 SMM解析 整体方向：截止2025年8月31日，市场总库存量约为14.1万吨。在动力与储能需求双驱动下，8月碳酸锂需求增量显著，环比增加8%。叠加期货及现货价格持续攀升，上游冶炼厂出货意愿增强，整月大幅去库11221吨；下游材料厂因开工率持续提升，且后续订单预计持续增量，有一定补库需求，整月累库7552吨；其他环节（含贸易商及电芯厂）中，电芯厂亦有补库行为，而贸易商成交活跃、大幅去库，整体来看该环节累库2510吨。 库存天数：截至2025年8月31日，上游冶炼端库存为40737吨，平均库存天数约为11天；下游正极企业库存为53440吨，平均库存天数约为14天。 2024年磷酸铁锂价格整体随碳酸锂价格走势波动；随着常规型磷酸铁锂产能逐步过剩，常规产品加工费在2024年原料价格上涨时却出现下降的情况，高压实产品与中低压实产品价格拉开差距 中国磷酸铁锂正极材料价格受到主原料碳酸锂和磷酸铁等价格波动及市场整体供需结构的显著影响。然而，碳酸锂作为磷酸铁锂的主要成本构成，其价格变化对磷酸铁锂价格趋势具有决定性作用。2024年，碳酸锂价格持续下跌，年度跌幅约25%，导致磷酸铁锂价格顺势下滑。 由于磷酸铁锂产能充足，市场竞争激烈。电芯厂通过招标方式，压低磷酸铁锂加工费，使得绝大部分磷酸铁锂正极企业在头部电芯厂面前议价能力较弱。磷酸铁锂加工费一直未能显著提升，价格大趋势呈现下行态势。在价格构成中，正极厂与电芯厂主要商谈的是磷酸铁锂加工费。通常头部电芯企业会进行半年招标和年度谈单，对成本管控较为严格，新进的磷酸铁锂企业通过低价竞争市场份额，中标加工费往往低于市场预期，击穿价格底线。 对于中低粉体压实产品，其价格可能会随着碳酸锂价格的下降而进一步降低。这类产品的加工费用较难上涨，主要原因是常规产品的产能过剩以及技术门槛相对较低。即使磷酸铁的价格有所上升，电芯制造商也不太愿意提高加工费，这意味着生产常规产品的企业可能会继续面临亏损。 相比之下，高压实产品的市场表现稍好一些。然而，随着产量增加和市场竞争加剧，第三代产品已经开始失去议价能力，第四代产品也正逐渐步入同样的境地。市场上对第五代技术的兴趣正在增长。目前来看，第四代产品的需求仍然大于供给，因此至少在接下来的一两年内仍具备一定的议价空间。但长远来看，整个行业的技术进步和发展趋势将决定未来的竞争格局。 》点击查看 CLNB 2025 亚洲电池材料合作沙龙——韩国站 专题报道

SMM 9月29日讯：9月29日早间，电池指数盘中快速走高，指数盘中一度涨逾4%，个股方面，万润新能盘中20CM涨停，芳源股份、湖南渝能、力王股份等多股涨逾10%，天际股份盘中涨停，亿纬锂能、天力锂能等多股纷纷跟涨。 固态电池板块盘中也一同拉涨，指数一度涨逾2%。个股方面更是掀起了小规模涨停潮，丰山集团、石大胜华、湘潭电化、万向钱潮、多氟多等超5股涨停，天赐材料、华正新材等多股纷纷跟涨。 不仅如此，储能板块今日表现也十分活跃，易成新能盘中20CM涨停，另外，卧龙新能、佛燃能源、嘉泽新能等近9股盘中封死涨停板。 消息面上， 据央视财经报道，目前国内储能电芯的需求十分强劲。头部电池企业均表示工厂已处于满产状态，一些订单已经排到明年年初。此外，根据《专项行动方案》提出的目标，到2027年，中国新型储能装机规模将达到1.8亿千瓦以上，这将拉动新增项目投资约2500亿元。 中信建投在其发布的研报中表示，继续看好储能、锂电板块景气度抬升。今年以来国内储能需求超预期，核心驱动在于新能源全面入市推动峰谷电价差拉大，加上容量电价政策出台，推动储能IRR提升。储能需求驱动力快速由新能源强制配储转向经济性驱动。海外市场，美国以外市场需求维持高速增长，“大而美”法案核心限制2026年后开工项目，预计装机端需求影响有限。锂电方面，储能需求超预期带来的产业链量利齐升逻辑持续兑现，当前核心矛盾为储能需求持续性是否能够带动26年需求预期在20%的增速上继续上修，关注四季度储能招标、11月底电池企业要货预期以及2026年电动车以旧换新政策及锂电排产情况。 而固态电池方面，近期也利好频传， 日前，清华大学化工系教授张强领衔的团队在锂电池聚合物电解质研究领域取得重要进展，张强团队提出“富阴离子溶剂化结构”设计新策略，成功开发出一种新型含氟聚醚电解质。该电解质通过热引发原位聚合技术，有效增强了固态界面的物理接触与离子传导能力，显著提升了锂电池的耐高压性能和界面稳定性。 且值得一提的是，采用该电解质组装的富锂锰基聚合物电池表现出一系列优异的电化学性能，在满充状态下可顺利通过针刺与120摄氏度热箱（静置6小时）安全测试，未出现燃烧或爆炸现象，预计未来该研究成果有望为成熟的固态电池产品研发提供重要技术参考。 开源证券表示，当前固态电池正逐步从实验室阶段到量产验证阶段发展，预计2025年底小批量装车试验，2026-2027年普遍装车试验，此外，低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池市场空间，产业化落地有望提速。建议关注固态电池板块后续的行情表现。 此外，政策面上对固态电池也有助力，9月28日，工业和信息化部等八部门印发《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，其中提到，要提升稀有金属应用水平。围绕集成电路、工业母机、低空经济、人形机器人、人工智能等新兴产业，加快高纯镓、钨硬质合金、全固态电池材料等高端产品应用验证，推进超导材料、液态金属、高熵合金等前沿材料的创新应用。鼓励下游用户企业、科研机构等单位开放应用场景，打造应用场景典型案例，培育新兴市场。 此外，近期2025中国动力电池材料产业链大会暨第六届中国固态电池技术大会召开，不少业内人士就固态电池的相关发展情况作出分享。《科创板日报》表示，随着市场需求的持续增加和固态电池技术不断进步与突破， 行业预计全球固态电池出货量在 2025 年和 2030 年将分别达到 10GWh 和 614.1GWh ，市场空间继续扩大。 与此同时，尽管其未来前景广阔，但全固态电池短期内仍面临短期难量产、高成本、产业链不完整、高界面阻抗等多重挑战。 而在SMM于9月26日组织的 CLNB2025亚洲电池材料合作沙龙·韩国站-三元电池技术路线专题论坛 上，SMM咨询研究项目经理王永杰表示，SMM预计，2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年，SMM预计全球固态电池的渗透率或将逼近10%。分不同的消费领域来看，新能源汽车行业，预计到2030年，固态电池的渗透率有望达到5%左右；储能板块，预计到2030年，固态电池在储能领域的渗透率或在2%左右，主因储能市场对电芯成本敏感度较高，仅部分价格敏感度较低且极度注重安全性的场景使用固态电芯，短期内需求量有限；消费（e.g. 3C数码, eVOTL）板块，预计到2030年固态电池的渗透率有望达到12%左右。 》点击查看详情 财通证券表示，2025年以来，固态电池技术持续获突破，多家车企计划于2027年左右开始搭载全固态电池，行业产业化进程加快。随着中试线的陆续落地以及锂电扩产周期的重启，设备企业基本面有望持续改善，继续看好产业周期与技术进步共振。 中信建投证券也表示，固态电池作为下一代高性能电池技术，凭借高能量密度、高安全性等显著优势，正加速从实验室走向产业化。随着政策红利释放、市场需求升级和技术持续迭代，全球固态电池产业已从实验室研发进展到商业化落地的关键阶段。中国在固态电池领域政策支持力度大，随着行业技术标准体系逐步完善，2027年前后有望实现全固态电池小批量生产。 此外，能源金属板块今日也一同攀升，指数盘中一度涨逾4%。个股方面，赣锋锂业、华友钴业、天花新能、腾远钴业等多股涨逾5%，中矿资源、寒锐钴业、格林美等纷纷跟涨。 消息面上，在9月28日工信部等八部门印发的《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，其中提到，2025—2026年，有色金属行业增加值年均增长5%左右，经济效益保持向好态势，十种有色金属产量年均增长1.5%左右， 铜、铝、锂等国内资源开发取得积极进展，再生金属产量突破 2000 万吨， 高端产品供给能力不断增强，绿色低碳、数字化发展水平持续提升。 此外，其还提到，要加强资源勘查与利用。实施新一轮找矿突破战略行动，加强铜、铝、锂、镍、钴、锡等资源调查与勘探，形成一批找矿新成果。 完善矿业权竞争性出让方式，科学有序投放矿业权。支持低品位、共伴生、难选冶资源绿色高效采选冶技术及装备攻关，提高资源回采率、选矿回收率和综合利用率。 支持有条件的地区建立再生资源回收基地，强化废铜、废铝等废有色金属综合利用，以及废旧动力电池、废旧光伏组件等新兴固废综合利用。 建成战略性矿产资源产业基础数据公共服务平台，为矿产资源利用等提供精准高效服务。 在提及碳酸锂时，该《方案》提到，要有序推进项目建设。通过设立绿色通道等方式，依法依规加快矿产资源开发项目核准、备案、节能审查、环评、安全设施设计审查等进程，完善生产要素保障，强化矿产资源开发利用项目建设情况调度，推进在建项目投产、在产项目扩能、新项目建设。 科学合理布局氧化铝、铜冶炼、碳酸锂等项目，避免重复低水平建设，提高投资的精准性和有效性。

政策原文 （一）实施对象 对货物名称为 仅装有驱动电动机的具有车辆识别代码（VIN码）的其他载人车辆 （参考海关商品编号为8703801090）实施出口许可证管理。 （二）申报要求 申报出口资质的企业条件、管理方式、申报程序、出口许可证申领与发放等，依照商务部、工业和信息化部、海关总署、原质检总局、原国家认监委《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》（商产发〔2012〕318号）的相关规定执行。 （三）海关检验 海关对出口纯电动乘用车的检验以现行有效的必须实施检验的进出口商品目录为准。 （四）实施时间 本公告自2026年1月1日起正式实施。 政策深度分析 （一）出口许可证管理 自2026年1月1日起，对纯电动乘用车实施出口许可证管理。企业需向主管部门申领许可证，否则将无法出口。这一措施将有效堵塞无证出口的漏洞，规范市场秩序。具体而言，企业需满足以下条件： 资质要求：企业需列入工信部《车辆生产企业及产品公告》，并具备有效国家强制性产品认证（CCC认证）。 申报程序：企业需按照《关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知》（商产发〔2012〕318号）的规定，提交相关材料，包括企业基本情况、生产能力和质量管理体系等。 许可证申领：企业需向商务部或其授权的机构申领出口许可证，许可证有效期为一年，逾期需重新申领。 （二）境外售后服务能力 车企需具备与出口量相匹配的境外维修服务能力。例如，一类企业需达到50个以上境外售后维修服务网点。企业还需提交海外服务网络建设方案，包括但不限于以下内容： 配件储备：配件储备率不低于20%，确保常见故障的配件供应。 维修响应时间：维修响应时间不超过48小时，确保用户在遇到问题时能够及时获得支持。 服务网点布局：服务网点需覆盖主要出口市场，提供24小时紧急救援服务。 （三）海关检验 海关对出口纯电动乘用车的检验将依据现行有效的必须实施检验的进出口商品目录进行。企业需确保出口产品符合相关标准和要求，否则将面临海关的严格审查和处罚。 行业影响 （一）提升品牌形象 通过规范出口秩序和提升售后服务能力，中国新能源汽车在国际市场上的品牌形象将得到显著提升。这将有助于构建健康可持续的出口生态，增强中国新能源汽车在国际市场的竞争力。 （二）推动高质量发展 该政策标志着中国新能源汽车出口从“规模扩张”全面转向“质量为先”，为中国新能源汽车在海外市场的高质量发展筑牢制度屏障。企业将更加注重产品质量和售后服务，提升用户体验和品牌忠诚度。 （三）强化企业责任 强化了“谁出口、谁负责”的责任机制，推动企业从“规模导向”转向“质量导向”。企业需在技术研发、质量管理和售后服务方面加大投入，提升自身的核心竞争力。 未来展望 （一）技术与服务升级 随着政策的实施，中国新能源汽车企业将面临更高的出口标准和要求。这将促使企业加大在技术研发、质量管理和售后服务方面的投入，提升自身的核心竞争力。例如，企业需在电池技术、自动驾驶技术等方面持续创新，同时在海外市场建立完善的售后服务体系。 （二）市场拓展与合作 政策的实施将为中国新能源汽车在国际市场上的进一步发展提供有力支持。企业将有机会与更多国际合作伙伴建立长期稳定的合作关系，拓展市场份额。例如，与国际汽车制造商、经销商和售后服务提供商合作，共同提升中国新能源汽车的国际市场影响力。 （三）全球市场格局变化 随着中国新能源汽车在国际市场上的竞争力不断提升，全球汽车市场格局将发生显著变化。中国新能源汽车企业将在全球市场中占据更重要的地位，推动全球汽车产业向电动化、智能化、网联化方向发展。 此次政策的发布和实施，是中国新能源汽车产业迈向高质量发展的重要一步。通过规范出口秩序和提升售后服务能力，中国新能源汽车企业将更加注重产品质量和用户体验，提升自身的核心竞争力。这将为中国新能源汽车在全球市场的持续增长奠定坚实基础，推动中国新能源汽车产业在全球市场中占据更重要的地位。

十月的厦门，不止有海风与月光。 国庆的喜庆叠加中秋的团圆 —锂电行业的“ 双节惊喜 ”来了— 2025 SMM锂电池原材料大会： 有干货！有伙伴！还有同行礼遇！ 10月20-21日，厦门见！ — 2025SMM锂电池原材料大会 — 时间：2025年10月20-21日 地点：福建·厦门万豪酒店及会议中心 规模：覆盖全球锂电产业的上游企业（海内外的镍钴锂资源生产企业，中下游的采购方）参与 同庆国庆·中秋 同行更享优！ ≥2人同行：￥3500/人 （原价￥3800/人） 携手行业伙伴，享优惠！ 把握更多合作机会！ 限时优惠，10月11日截止 扫码报名预登记 扫码查看会议日程/供需信息/参会企业 这个双节，不止团圆，更要行业同频共振！让我们在厦门相聚，共探锂电新未来！ 席位有限，立即报名 {嘉宾合集} {最新参会名单} 扫码报名预登记 扫码查看会议日程/供需信息/参会企业 {会议日程} 10月20日 上午 8:30 -09:30 签到 09:30-9:40 开幕致辞 发言嘉宾： 卢嘉龙 上海有色网信息科技股份有限公司 CEO 09:40-10:00 【发言议题】印尼政策解读及未来发展展望 发言嘉宾：Septian Hario Seto 印尼国家经济委员会 成员 10:00-10:20 【发言议题】国际竞争与合作，探索2025全球经济影响 10:20-10:40 【发言议题】碳酸锂市场：供需博弈下的价格震荡与未来展望 发言嘉宾：王子涵 上海有色网信息科技股份有限公司 锂电高级分析师 10:40-11:00 【发言议题】全球碳酸锂供应链：从ESG视角审视机遇与挑战 发言嘉宾：Martin Ma 国际锂业协会 中国区总经理 11:00-11:50 【圆桌论坛】镍钴供应链大洗牌：刚果（金）、印尼与中国企业的生存游戏 主持人：肖文豪 上海有色网信息科技股份有限公司 钴行业研究员 访谈嘉宾： Mamoko Egyul 刚果矿业部协调与采矿规划技术部门 冶炼专家 刘祎婷 宁波力勤资源科技股份有限公司业务经理 Ines Kaempfer 公平钴联盟，指导委员会主席；儿童权利与企业中心，首席执行官 12:00 -13:30 自助午餐 10月20日 下午 13:30-13:50 【发言议题】SQM锂创新科技 驱动电动化革命 发言嘉宾：Stefan Debruyne, SQM, 对外事务总监 13:50-14:10 【发言议题】澳洲锂资源开发现状及展望 14:10 -14:50 【圆桌论坛】锂资源新格局：南美锂三角vs 非洲锂带 主持人： 周致丞 上海有色网信息科技股份有限公司 锂电行业高级分析师 访谈嘉宾： 陈仕仪 建发物流集团有限公司 副总经理 供应链运营六部 Stefan Debruyne, SQM, 对外事务总监 14:50 -15:10 茶歇 15:10 -15:30 【发言议题】2025年我国锂离子电池产业发展形势 发言嘉宾：刘彦龙 中国化学与物理电源行业协会 原秘书长 15:30 -15:50 【发言议题】镍新能源及传统行业中长周期发展预测 发言嘉宾：冯棣生 上海有色网信息科技股份有限公司 镍行业高级研究经理 15:50 -16:10 【发言议题】上港仓储，为纯镍通路保驾护航 发言嘉宾：上海上港 16:10 -16:30 【发言议题】菲律宾镍矿流向及发展展望 16:30 -16:50 【发言议题】全球镍产业市场现状及痛点 发言嘉宾：白帆 俄镍 亚洲地区镍分析师 16:50 -17:30 【圆桌论坛】电池产业的ESG转型：从绿色金属到循环实践 主持人：陈伟超 国际镍协会中国区首席代表 访谈嘉宾： 徐寄烈 瑞浦兰钧能源股份有限公司 ESG办公室 总经理 刘程曦 欣旺达电子股份有限公司 ESG高级经理 孟元晓 Umicore 全球市场信息经理 18:30-20:00 晚宴 扫码报名预登记 扫码查看会议日程/供需信息/参会企业 10月21日 上午 09:30-10:00 【发言议题】SMM2026年镍钴锂价格预测报告发布 发言嘉宾：肖文豪 上海有色网信息科技股份有限公司 钴行业研究员 10:00-10:30 【发言议题】碳酸锂期现定价与产业融合破局之道 发言嘉宾:司徒尤伟 天齐锂业股份有限公司 高级业务总监 10:30-10:50 茶歇 10:50 -11:20 【发言议题】湿法冶金技术革新:苏尔寿 ECR 萃取塔如何重塑锂电回收与盐湖提锂格局 发言嘉宾:袁方 苏尔寿化工(上海)有限公司 工艺系统事业部 中国区销售总监 11:20-11:40 【发言议题】全球视野——紫金矿业的电池矿产布局及市场分析解读 发言嘉宾：刘笑仪 紫金矿业集团股份有限公司 董事会办公室 战略与信息处 副处长 11:40-12:00 【发言议题】议题待定 12:00-13:30 自助午餐 10月21日 下午 13:30-14:20 【圆桌论坛】锂电材料期现市场：衍生品工具与价格风险管理 主持人： 王子涵 上海有色网信息科技股份有限公司 锂电高级分析师 访谈嘉宾： 广州期货交易所 高级代表 浙商中拓集团有限股份公司 高级代表 何维伟 厦门象屿新能源有限责任公司 锂电业务总监 14:20-15:10 【圆桌论坛】动力电池材料路线演进：三元、磷酸铁锂的技术边界与市场博弈 主持人： 杨玏 上海有色网信息科技股份有限公司 锂电分析师 访谈嘉宾： 杨峰 湖南永杉锂业有限公司 董事长 王晓明 北京当升材料科技股份有限公司 副总经理 朱武 天津国安盟固利新材料科技股份有限公司 总经理 高鹏然 紫金矿业中央研究院 紫金新能源新材料研究院 副院长 博士 高级工程师 15:10 -15:30 【发言议题】解码高能量密度电池材料长效安全之道：贝特瑞的创新材料解决方案 发言嘉宾：杨顺毅 贝特瑞新材料集团股份有限公司 正极事业部 总经理 15:30 -15:50 【发言议题】高安全高比能正极材料的开发研究 发言嘉宾：王荣刚 江苏宜锂科技有限责任公司 总经理 15:50 -16:10 【发言议题】SMM现货交易平台：如何实现价格发现与供应链稳定？ 发言嘉宾：上海有色网信息科技股份有限公司 16:10 -16:30 【发言议题】全球储能市场火热背后：中国企业出海的机会与风险 发言嘉宾:Dennis Roman Gallus 罗兰贝格 董事总经理 扫码报名预登记 扫码查看会议日程/供需信息/参会企业 {供需信息} 参会嘉宾 赣州智冠矿业 赖迅鹏 经理 主营：锂辉石 采购：锂辉石，云母，萤石 参会嘉宾 广州小鹏汽车科技有限公司 韦贤艺 采购资深经理 主营：新能源汽车研发制造 采购：汽车零部件 参会嘉宾 科沃斯机器人股份有限公司 范强 采购经理 主营：扫地机器人 采购：全品类 参会嘉宾 CCMA LLC 董 立 经理 主营：镍，钴，锂 采购：镍，钴，锂 参会嘉宾 浦项国际贸易(上海)有限公司 段 玥 经理 主营：绿色产业原料 参会嘉宾 江西碳和供应链有限公司 李建茂 赣粤事业部负责人 陈英奇 新能源新材料负责人 邬 磊 电子信息事业部负责人 主营：供应链管理服务 采购：供应链管理服务 参会嘉宾 西藏矿业发展股份有限公司 李红赞 业务经理 主营：锂、铬、钾等 采购：销售锂盐类产品 参会嘉宾 格尔木藏格锂业有限公司 黄 凯 销售副部长 主营：碳酸锂 参会嘉宾 浙江零跑科技股份有限公司 许延苹 电芯开发高级工程师 主营：电动汽车 参会嘉宾 汕头市星达化工有限公司 刘建伟 总经理 主营：锂辉石，碳酸锂 采购：锂辉石 参会嘉宾 东风鸿泰控股集团有限公司 吴 松 技术首席师 主营：汽车零部件，电池材料，电池级碳酸锂 采购：黑粉，磷酸铁，退役电池 参会嘉宾 建发物流 刘 杰 新能源项目经理 主营：锂产品 采购：锂矿锂盐 参会嘉宾 Nissan Technology Development (Shanghai) Co.,LTD James GUO 采购总监 Olivia YAO 电池采购主管 主营：车 采购：汽车锂电池 参会嘉宾 山西新辉活性炭有限公司 马海斌 业务部经理 杨晨 业务经理 主营：活性炭 扫码报名预登记 扫码查看会议日程/供需信息/参会企业 参会嘉宾 厦门建益达有限公司 石 磊 高级业务经理 主营：锂 采购：锂 参会嘉宾 珠海冠宇电池股份有限公司 蒋雨桐 材料采购开发工程师 张光宇 项目采购经理 主营：电池 采购：正极 参会嘉宾 宁德时代新能源科技股份有限公司 黄冰森 回收采购经理 主营：锂电池 采购：废旧电池、黑粉 参会嘉宾 深圳市欣旺达再生材料有限公司 向俊华 再生材料研究院经理 罗立军 欣奇循环总经理 主营：再生磷酸铁，碳酸锂，修复磷酸铁锂 采购：废旧电池 参会嘉宾 陕西蓝创新材料 赵 强 运营总监 主营：锂 采购：含锂原料 参会嘉宾 万向资源有限公司 白 琦 业务 主营：镍钴锂盐及锂电废料 采购：镍钴锂盐及锂电废料 参会嘉宾 天齐锂业 韦依妍 商务拓展经理 魏来 高级商务经理 主营：锂盐、金属锂 参会嘉宾 星恒电源股份有限公司 周虎森 供应商开发部总监 主营：锂离子电池 采购：正极材料 参会嘉宾 无棣金海湾锂业科技有限公司 吕金辉 总经理 主营：电池级碳酸锂 采购：锂辉石 参会嘉宾 优美科 倪玉菡 业务发展 主营：电池正极材料，锂电池回收 采购：电池正极材料的原材料 参会嘉宾 福建紫金锂元材料科技有限公司 林志鹏 采购经理 金石开 销售经理 主营：磷酸铁锂，碳酸锂，金属锂，硫化锂 采购：磷酸铁，碳酸锂，氯化锂，硫酸锂 参会嘉宾 宁波凯通物产有限公司 候丹杨 分析师/业务助理 主营：有色，新能源 采购：碳酸锂 参会嘉宾 宁德新能源科技有限公司 梁永春 采购 房雨萌 采购 参会嘉宾 东莞新能安科技有限公司 冯 沙 采购总监 参会嘉宾 爱尔集新能源(中国)有限公司上海分公司 朱翰柳 采购高级主管 参会嘉宾 欣旺达动力科技股份有限公司 陈妙玲 采购工程师 李佳环 采购工程师 梁猛 供应链中心战略采购部 扫码报名预登记 扫码查看会议日程/供需信息/参会企业 参会嘉宾 上海欧金实业有限公司 裴佳妮 采购经理 参会嘉宾 湖南极水控股有限公司 阳华衡 总经理 参会嘉宾 贝特瑞新材料集团股份有限公司 杨顺毅 正极事业部总经理 赵 凯 正极副总经理 张少辉 正极总经理助理 罗建霞 战略采购 张秋歌 研发工程师 尚璐卓 工艺工程师 参会嘉宾 蜂巢能源科技股份有限公司 范新萍 采购总监 参会嘉宾 江苏宜锂科技有限责任公司 王荣刚 总经理 参会嘉宾 远景动力技术(江苏)有限公司 李广照 采购经理 王园园 采购经理 参会嘉宾 洛阳四丰特种材料科技有限公司 王斌 总经理 参会嘉宾 瑞浦兰钧能源股份有限公司 徐寄烈 ESG办公室总经理 参会嘉宾 吉利汽车 刘 阳 技术规划高级经理 张泽阳 技术洞察 参会嘉宾 雷诺中国 张浩轩 电池成本团队负责人 参会嘉宾 宁波容百新能源科技股份有限公司 刘志远 三元事业部总经理 参会嘉宾 中伟新材料股份有限公司 金 鹰 国际回收本部中国区总监 参会嘉宾 江西智锂科技股份有限公司 沈怀国 董事长 参会嘉宾 中矿资源(江西)锂业有限公司 王振华 副总裁 张天晓 销售经理(矿石 ) 刘洋 销售经理（锂盐） 毛锐 销售经理（锂盐） 扫码报名预登记 扫码查看会议日程/供需信息/参会企业

SMM9月29日讯： 核心内容： 金羽新能交付“无际”全固态电池，“山海”系列经枪击等极限测试安全无忧，快充12分钟，今年四季度量产，“无际”准固态交付额破千万。 金羽新能官方公众号9月26日消息，近日，由金羽新能研发及生产制造的首批“无际”全固态锂金属圆柱电池通过验证，正式交付某国际头部客户，实现了商业化应用新的突破。该电池采用“聚合物&氧化物全固态电解质+锂金属负极+全极耳圆柱结构”的方案设计，兼顾高能量密度、高安全性和宽温适应性，将助力客户设备在严苛环境下的高效作业，大幅降低客户作业成本。 一、“无际”全固态锂金属圆柱电池 1.全固态构型（无注液工序，电解液0%wt）：采用氧化物+聚合物的固态电解质，固态电解质膜通过热复合工艺与正极复合，其后与锂金属负极直接卷绕入壳，无隔膜及注液工序，消除了易燃有机液体电解液的安全隐患，使该电池具备在150℃以上仍稳定工作的能力。 “无际”全固态电池正极/固态电解质膜复合材料（截图） 2.百米级固态电解质连续生产及卷绕工艺：该电池单颗对连续固态电解质膜的需求长达数十米，对固态膜的力学性能与缺陷控制提出了极高要求。金羽新能通过全新复合工艺实现了百米级连续生产，确保隔膜的高强度，制造的高一致性和可靠性。 “无际”全固态电池正极/固态膜复合材料与锂金属负极卷绕工序（截图） 3.渐变式复合界面构筑技术：在固态电解质与电极界面处构建渐变式层间过渡结构，有效改善固-固接触问题，显著降低界面阻抗，提升离子输运效率与机械稳定性。 4.自限性压力调控技术：引入自限性压力效应，使固态电解质与正负极在循环过程中保持稳定接触，而无需外部高压装夹，兼顾了结构可靠性与轻量化封装。 5.界面动态自愈调控技术——电池充放电过充中因微裂纹或体积变化引发的界面损伤可通过动态重组与自愈机制修复，从而有效延长循环寿命并保持阻抗稳定。 二、“无际（Infinity）”系列准固态电池产品 金羽新能自主研发的“无际（Infinity）”系列准固态电池累计交付额突破千万元，彰显了金羽行业领先的研发实力以及该系列产品的稳定量产能力和商业价值。 1.“无际”系列电池采用自生成负极技术 通过锂离子在负极铜集流体上的可逆沉积与溶解实现能量存储。金羽独特的界面控制技术使得产品的电解液质量分数小于4%，达到准固态电池水平。相较初代锂金属电池，该技术无需使用锂金属带，大幅简化生产流程、降低成本与安全风险。同时，负极厚度显著降低，使得电池能量密度超过550Wh/Kg，体积能量密度超过1200Wh/L，具备更优的安全性与制造适配能力。 2.“无际”电池体系核心技术上攻坚突破 引入AI4M（AI for Material）加速电解液与界面优化，解决锂枝晶生长、负极粉化及体积膨胀等行业难题。 推出高功率版本（400Wh/kg，10C持续放电，20C瞬间放电），兼顾能量密度与高功率输出，满足多元应用需求。 推出高能量密度版本（520Wh/kg，5C持续放电能力），大幅度提高设备续航能力。 成功打造52Ah高能量密度大电芯，在单体能量密度＞420Wh/kg的同时，突破大尺寸超薄铜箔稳定切叠工艺。 3.“无际”系列准固态电池产品涵盖型号 “无际”系列已涵盖8Ah、16Ah、25Ah、30Ah至52Ah多个容量型号，广泛应用于无人机、电动航空器和高比能动力系统等场景。 三、推出2025年四季度可量产的“山海”系列极安全固态电池 2025年9月25日，金羽新能正式发布新一代极安全“山海”系列全固态电池。山海电池具有极致安全特性，坚若磐石，固若金汤，即使在满电状态下遭遇枪击、切割、高处坠落、穿刺、5倍过充等诸多极端破坏，仍然稳定做到不起火、不爆炸。量产20Ah山海电池在满电状态下测试结果显示，满电的“山海”电池在电锯切割过程中无烟无火；5倍过充至20V后静置6小时，能量释放依然可控，电池状态稳定；枪击测试中，子弹以约1730焦耳能量击穿电芯，静置5分钟后电池依旧安全。此外，40米高空坠落、针刺等测试也全部顺利通过。 实际测试展示了山海电池在诸多极端环境下的极致安全性能。除此外，该电池在-15℃至60℃可充电， 10%-80%电量快充仅需12分钟，满电循环寿命超过2000次。 “山海”系列固态电池已小批量交付客户，今年四季度将在金羽新能杭州基地大批量量产。 四、金羽新能简介 金羽新能是由北京大学、哥伦比亚大学、亚利桑那州立大学等高校青年博士团队创立的科技创新企业，在固态电池研发和产业化领域处于领先地位，为国家级专精特新“小巨人”企业、“科创中国”国家固态电池创新基地，获得北京大学科技成果转化基金、国电投、九智资本等多轮数亿元融资，现已拥有完整研发试验线以及年产2GWh量产线，企业研发人员占比超过30%。 金羽新能是工信部锂离子电池安全标准工作组成员、锂金属电池行业总规范和无负极锂金属电池标准的制定者，国家十三五科技创新成就展参展企业。金羽新能在北京、杭州设立北京大学-金羽新能先进电池联合实验室，在杭州、湖州设立生产制造中心，已累计交付半固态电池超百万支。金羽入选国家高新技术企业、科技部科技型中小企业、南太湖精英计划、北京市新技术新产品认定企业、北京市知识产权试点企业、知识产权快速通道企业、国家知识产权贯标企业、中关村高新技术企业、中关村金种子企业等。 金羽新能聚焦新型电池技术前沿，协同上下游及高校院所，全力把技术转化为高安全新能源产品，让更多人享受清洁的能源。 五、金羽新能固态电池行业动态 【固态电池：金羽氧化物聚合物“无际”全固态锂金属电池交付】金羽新能官方公众号9月26日消息，金羽新能首批全固态锂金属电池交付重点客户。该电池采用“聚合物&氧化物全固态电解质+锂金属负极+全极耳圆柱结构”的方案设计，兼顾高能量密度、高安全性和宽温适应性，将助力客户设备在严苛环境下的高效作业，大幅降低客户作业成本。 金羽新能推出“山海”系列极安全固态电池，今年四季度量产 【固态电池：金羽新能推出“山海”系列全固态电池】2025年09月25日，金羽新能正式发布新一代极安全“山海”系列全固态电池。山海电池具有极致安全特性，坚若磐石，固若金汤，即使在满电状态下遭遇枪击、切割、高处坠落、穿刺、5倍过充等诸多极端破坏，仍然稳定做到不起火、不爆炸。 【固态电池：金羽“无际”准固态电池累计交付破千万】2025年09月15日消息，近日，金羽新能自主研发的“无际（Infinity）”系列准固态电池累计交付额突破千万元，彰显了金羽行业领先的研发实力以及该系列产品的稳定量产能力和商业价值。 【固态电池：金羽联合发布《无负极锂金属电池及电池组》中关村标准】2024年10月，金羽新能联合北京大学、南方科技大学、国电投、华能等单位发布了《无负极锂金属电池及电池组》中关村标准，为无负极锂金属电池的进一步发展奠定了基础。同时金羽联合清华大学、中科院南海所、厦门大学、海南大学等院所单位，协同推动“无际”系列无负极电池从实验室探索到产业化落地的跨越。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

        SMM9月29日讯：据SMM了解， 截至9月29日，SMM铅锭五地社会库存总量至4.21万吨，较9月22日减少1.27万吨；较9月25日减少0.43万吨。         国庆&中秋双节临近，下游企业对铅锭进行最后一批的节前备库，而安徽地区再生铅企业检修尚未恢复，下游企业消耗周边仓库的铅锭存货，江浙沪等地区铅锭社会仓库库存进一步下滑。目前距离假期已不足2日，下游企业节前采购即将结束，铅冶炼企业在积极预售后，铅现货库存同样较低，又因今日铅价大幅下跌，或催生部分下游企业出现新的逢低备库意向，或将消耗社会库存，预计短期铅锭社库延续降势。另国庆假期期间，铅蓄电池企业多有放假计划，届时铅消费缺失，叠加10月进口铅陆续到港，节后铅锭累库风险较大。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。  

在由SMM组织的 CLNB2025亚洲电池材料合作沙龙·韩国站 上，SMM 磷酸铁锂分析师陈泊霖围绕“2025-2030年全球磷酸铁锂材料市场格局与变化”的话题展开分享。他表示，SMM对2022年到2030年全球磷酸铁锂电芯的产量作出预测，预计2025年全球磷酸铁锂电芯产量有望同比2024年增幅达51%左右，产量总计1300GWh上下。其中储能用磷酸铁锂电芯占比或达38%左右。不过后期，全球磷酸铁锂电芯产量的年均复合增长率或相比此前逐渐放缓，预计2025年到2030年磷酸铁锂电芯产量年均复合增长率有望收窄至13%左右。 终端需求市场分析 受益于全球双碳政策推行，历经高速爆发期后的新能源汽车市场，未来仍将保持稳定增长之势，但整体增速较前期有所放缓。两新政策+购置税全免支撑中国市场新能源车销增长、欧洲新能源车销量修复 在2020-2024年，全球新能源汽车销量以56%的年化增长率高速增长，2024年达到了1600万辆左右。经历了行业的高速爆发式增长之后，SMM预计新能源汽车市场未来仍将保持稳定增长的态势，但整体的增速较前期将会有所放缓，SMM预计2025年到2030年全球新能源汽车销量复合年均增长率有望维持在9%左右。 从电芯需求种类分类来看，磷酸铁锂电池凭借着高性价比和高安全性能，近年来不断在挤占三元材料的市场份额，在镍钴涨价的背景下，磷酸铁锂市场占比进一步提高，预计到2030年，磷酸铁锂电池在全球动力电芯需求中的占比或将提升至79%左右。 海外三元锂电池需求方面，SMM预计2025年到2030年海外三元锂电池需求或将相比此前有所下降。 储能市场 初期快速扩张 ，现阶段及后市场 整体增速趋于平稳 ，中国仍长期占主要市场 2025年受到电力市场化改革&美国对等关税下调等因素，全球储能总需求预期保持稳定增长 长期来看，全球储能市场需求整体仍保持稳固增长。中国、北美及欧洲三大地区扮演重要角色； 我国取消强制配出政策后影响了短期需求，长期来看，影响有限；电力市场化改革后，市场将趋于理性，各企业将更重视自身研发实力和技术创新能力，加速优胜劣汰； 美国下调对等关税，导致2025年储能总需求预期较上一版本预测有小幅提升；其他地区需求增速较快。 整体来看，SMM预计2025年到2030年全球储能需求有望以15%的复合年均增长率提升，预计2025年全球储能需求或在500GWh左右，2030年需求有望翻倍。 预计2025年全球磷酸铁锂电芯总产量增超50+%，随着储能前几年快速发展，占比有较大提高，后期年复合增长速度逐渐放缓；然而海外地区明年起LFP产能逐渐释放，增速显著 SMM对2022年到2030年全球磷酸铁锂电芯的产量作出预测，预计2025年全球磷酸铁锂电芯产量有望同比2024年增幅达51%左右，产量总计1300GWh上下。其中储能用磷酸铁锂电芯占比或达38%左右。不过后期，全球磷酸铁锂电芯产量的年均复合增长率或相比此前逐渐放缓，预计2025年到2030年磷酸铁锂电芯产量年均复合增长率有望收窄至13%左右。 此外，据SMM预计，海外地区2026年磷酸铁锂产能或逐步释放，预计2026年铁锂动力、储能产量有望同比增幅达108%左右。 磷酸铁锂市场分析 固相磷酸铁法凭借工艺技术最为成熟、且易于控制与调节，已成为市场主流工艺；然而其他工艺的产品也依靠自身优势深受下游企业青睐。 高压密磷酸铁锂主要应用与动力领域，但随着近年来，储能电芯厂对于能量密度的要求逐渐提高，循环性能已不再是唯一标准，高压实是未来相对明确的重要发展方向。 LFP较NCM中高镍材料能量密度仍有较明显差距，但基本与中、低镍的三元材料持平，尽管LFP在能量密度方面略逊一筹，但其价格优势显著，使得LFP材料整体上具有更高的性价比。 能量密度是衡量电池性能的核心指标之一，然而能量密度的悬殊主要源自以下几方面因素： •电压平台差异：三元锂电池的标称电压约为3.7V，而磷酸铁锂仅为3.2V，相同容量下前者能提供更高的输出功率 •材料比容量：高镍三元材料(NCM811)的理论比容量可达200mAh/g以上，而磷酸铁锂仅为170mAh/g左右 •压实密度：三元材料的压实密度(3.4-3.8g/cm³)明显高于磷酸铁锂(2.3-2.8g/cm³)，使得电池体积更小 中国磷酸铁锂总产能逐步提高 当前行业整体开工率维持在50%附近，但头部一、二梯队整体开工率均在70%以上 据SMM预测，2025年到2030年，中国磷酸铁锂总产能有望逐步提高，2025年产量或达到355万吨左右；2030年国内磷酸铁锂产能有望突破1000万吨。 当前磷酸铁锂行业整体开工率维持在50%左右，但头部一、二梯队整体开工率均在70%以上，CR5整体集中度有所下降。 磷酸铁锂材料企业全球扩张情况 出海成为新的增长点，多家头部磷酸铁锂企业通过自身技术与实力，或与全球知名企业结盟形式出海，在海外建设正极产能，并投资资源项目，完善自身资源布局并与上下游合作者形成更深度的绑定，为全球新能源持续贡献中国力量。 预计到2028年，海外磷酸铁锂总产能将达到约60万吨/年。 今年海外LFP企业目前维持高开工率，伴随明年产能逐步建成，预计海外磷酸铁锂产量在2027年起将大幅提升 据SMM了解，今年海外磷酸铁锂企业维持高开工率，预计2025年全球磷酸铁锂产量有望达到358万吨左右。预计随着2026年海外磷酸铁锂产能逐步建成，SMM预计海外磷酸铁锂产量有望在2027年起大幅提升，2025年预计海外磷酸铁锂产量在3.2万吨左右，2027年该数据或将提升至7.8万吨左右。 高压实在2024年Q4逐渐起量，三代目前已成为市场主要产品，四代产量占比超10%，预计2025年四代月度产量占比达到12%，二代产品将逐步被替代 提及技术迭代方面，磷酸铁锂四代产品逐步受到市场的关注，2024年磷酸铁锂市场主要以二代为主，其次是三代，四代出货量占比相对较低。据SMM了解，截至2025年一季度，四代产能大约50-60万吨左右，市场占比10%-12%，随着越来越多四代产能的扩建，预计今年结束后中国四代材料产能约达到120万吨。各材料厂将在产能建成后将逐渐爬产，产量方面，预计今年磷酸铁锂四代产品产量将达到近50万吨左右。 2024年市场主流产品为2代&2代半，然而2025年3代已成为市场主流，占比达50%，下半年3代半有望逐渐起量。预计后市，随着4代产能不断加大，4代品将逐步由过剩转仅平衡，价格将逐步回归理性。 目前在中国市场中，除高压实LFP材料能实现盈利外，行业整体价格均处在成本线以下；未来落后产能面临出清，中高压实产品逐步占据更大市场份额，行业供需关系得到一定改善； 据SMM分析，由于磷酸铁市场竞争激烈，原料价格缓慢走低导致中低压实的磷酸铁锂价格继续被下游电芯厂压价，或有材料厂主动降价为获得订单，该现象导致下半年伊始，中低压实磷酸铁锂价格又开始新一轮降价趋势。产能过剩导致材料厂难以抬价。目前在中国市场中，除了高压实LFP材料能实现盈利外，行业整体价格均处在成本线以下。 822“反内卷会议”倡议售价高于成本，10家头部磷酸铁锂材料厂领导层代表签字同意该倡议，未来磷酸铁锂中低压实材料有回归成本位的可能性； 高压实持续挺价，竞争压力很小，下半年高压实价格或比上半年更高。未来落后产能面临出清，中高压实产品逐步占据更大市场份额，行业供需关系得到一定改善。 《中国禁止出口限制出口技术目录》文件并非禁止出口，此举更多为保护中国高端核心技术工艺，保持技术在国际的领先地位，更为加强国际技术交流合作创造积极条件 据SMM分析： 1. 磷酸盐正极技术在限制名单而不在禁止出口名单，此次《目录》修订中，技术出口采取的是“限制性”政策，并非完全禁止，短期内对产业发展与国际合作的影响相对较小。 2. 限制技术出口而不是产品出口，主要包括技术授权及海外建厂，不影响当前正极端/电池端的产品出口，目前有产能出口的龙蟠，万润、裕能等目前主要布局成熟批量产品暂未受到影响，远期建设可能规避建设高端产能。 3. 以上参数要求限制了高端铁锂产品，即第四代及以上产品，而普通压实密度的铁锂产品则不受限制。但目前在中国，仅有较少数公司可以做到，在总体产品中占比较小。 磷酸铁市场分析 2025年铵法、铁法、回收工艺均有产能扩增，铵法产能占比一直保持绝对优势；随着回收端技术不断提升，回收型磷酸铁在今年有不错增量表现 磷酸铁成本和技术：磷源受到农业耕种影响，硫酸亚铁受钛白粉行业开工率影响 磷酸铁成本： 主要成本为磷酸、工业一铵和铁源。 铵法成本除了磷源铁源外，也受副产物硫酸铵价格影响，硫酸铵外售可有效冲抵部分成本。整体来看，铵法成本相对较低。 成本变量方面， 铁法工艺中的铁块和铁粉受市场供需影响较小， 成本稳定 ；而铵法和钠法工艺中铁源硫酸亚铁受 钛白粉 行业开工率的影响较大。硫酸亚铁是当前和未来磷酸铁成本中，较多关注的因素。 磷酸铁技术迭代： 2024年磷酸铁向掺钛款、低温倍率型、长循环型等磷酸铁是未来需求的增长点。随着回收技术的不断进步，磷铁渣作为原料，成本较合成磷酸铁更低，回收型磷酸铁也在逐步起量。 碳酸锂市场及磷酸铁锂价格分析 SMM解析 江西地区其余七家锂矿企业的矿权争议目前尚未有最终结论，但 枧下窝矿山的停产已导致锂云母端碳酸锂产量大幅减少近50% 。若其他相关矿山也面临停产风险，锂云母端碳酸锂供给将进一步收缩，这将对锂辉石端碳酸锂产出带来额外增量刺激。 调整结果： 中性预期（相关矿山短期内有望复产）：SMM维持上一版本产量预测不变，同时小幅调增锂辉石端碳酸锂产量并同步下修锂云母端碳酸锂产量。 悲观预期（全面停产，短期难以复产）：SMM较上一产量预测版本持续下调总产量，同时调减锂云母端碳酸锂产量、锂辉石端碳酸锂产量相应补充调增。 2025年8月，国内碳酸锂月度总产量再创新高，突破8.5万吨大关，环比增长5%，同比大幅增长39%。产量持续增长的主要驱动力仍来自于锂辉石端，非一体化锂盐企业代加工订单如火如荼。同时在下游需求持续向好的驱动下，行业整体供给能力也同步提升。 远期来看：一方面，锂盐过剩压力显著；另一方面，进口锂盐多为盐湖产品，成本优势凸显。受海外锂盐高位进口量的持续冲击，缺乏成本优势的部分非一体化锂盐厂产出增量将受到一定阻力。但是由于一体化锂辉石及盐湖锂盐产能持续投产及爬坡，对非一体化锂盐产出将形成替代。综合因素影响下，整体产出仍呈高位态势，但持续增产将受到一定阻力。 鉴于江西地区锂矿资源矿权争议尚未有最终定论，SMM基于最新市场动态，对可能情景下的碳酸锂供应格局进行分析，并对产量预测做出相应调整： 1. 中性情景（相关矿山短期内有望复产）： 相关矿山短期内停产，经审批流程后复产。其相关锂盐企业可通过锂云母矿石库存及散单采购维持少量生产，同时锂辉石端碳酸锂产出在套保利润拉动下供应强劲，可对国内碳酸锂产出进行及时补充。SMM维持上一版本产量预测不变，同时小幅调增锂辉石端碳酸锂产量并同步下修锂云母端碳酸锂产量。 2. 悲观情景（全面停产，短期难以复产）： 相关矿山全部停产且短期内无法复产。江西当地可供锂云母量级急剧萎缩，虽有其他原料端的增量补充，但无法持续弥补锂云母端碳酸锂产出减少的缺失。SMM较上一产量预测版本持续下调总产量，同时调减锂云母端碳酸锂产量、锂辉石端碳酸锂产量相应补充调增。 SMM解析 整体方向：截止2025年8月31日，市场总库存量约为14.1万吨。在动力与储能需求双驱动下，8月碳酸锂需求增量显著，环比增加8%。叠加期货及现货价格持续攀升，上游冶炼厂出货意愿增强，整月大幅去库11221吨；下游材料厂因开工率持续提升，且后续订单预计持续增量，有一定补库需求，整月累库7552吨；其他环节（含贸易商及电芯厂）中，电芯厂亦有补库行为，而贸易商成交活跃、大幅去库，整体来看该环节累库2510吨。 库存天数：截至2025年8月31日，上游冶炼端库存为40737吨，平均库存天数约为11天；下游正极企业库存为53440吨，平均库存天数约为14天。 2024年磷酸铁锂价格整体随碳酸锂价格走势波动；随着常规型磷酸铁锂产能逐步过剩，常规产品加工费在2024年原料价格上涨时却出现下降的情况，高压实产品与中低压实产品价格拉开差距 中国磷酸铁锂正极材料价格受到主原料碳酸锂和磷酸铁等价格波动及市场整体供需结构的显著影响。然而，碳酸锂作为磷酸铁锂的主要成本构成，其价格变化对磷酸铁锂价格趋势具有决定性作用。2024年，碳酸锂价格持续下跌，年度跌幅约25%，导致磷酸铁锂价格顺势下滑。 由于磷酸铁锂产能充足，市场竞争激烈。电芯厂通过招标方式，压低磷酸铁锂加工费，使得绝大部分磷酸铁锂正极企业在头部电芯厂面前议价能力较弱。磷酸铁锂加工费一直未能显著提升，价格大趋势呈现下行态势。在价格构成中，正极厂与电芯厂主要商谈的是磷酸铁锂加工费。通常头部电芯企业会进行半年招标和年度谈单，对成本管控较为严格，新进的磷酸铁锂企业通过低价竞争市场份额，中标加工费往往低于市场预期，击穿价格底线。 对于中低粉体压实产品，其价格可能会随着碳酸锂价格的下降而进一步降低。这类产品的加工费用较难上涨，主要原因是常规产品的产能过剩以及技术门槛相对较低。即使磷酸铁的价格有所上升，电芯制造商也不太愿意提高加工费，这意味着生产常规产品的企业可能会继续面临亏损。 相比之下，高压实产品的市场表现稍好一些。然而，随着产量增加和市场竞争加剧，第三代产品已经开始失去议价能力，第四代产品也正逐渐步入同样的境地。市场上对第五代技术的兴趣正在增长。目前来看，第四代产品的需求仍然大于供给，因此至少在接下来的一两年内仍具备一定的议价空间。但长远来看，整个行业的技术进步和发展趋势将决定未来的竞争格局。 》点击查看 CLNB 2025 亚洲电池材料合作沙龙——韩国站 专题报道

SMM9月29日讯： 核心内容： 2 025年09月23日，湖州卫蓝科技有限公司举行颁证仪式。卫蓝新能源旗下湖州卫蓝半固态电池包荣获中国船级社（CCS）颁发的首张型式认可证书，该产品已完全满足船舶应用的严苛安全和技术标准，为我国绿色航运及湖州市船舶电动化发展提供动力。 2025年09月25日卫蓝新能源官方公众号信息：2025年09月23日，湖州卫蓝科技有限公司举行颁证仪式。卫蓝新能源旗下湖州卫蓝半固态电池包荣获中国船级社（CCS）颁发的首张型式认可证书，该产品已完全满足船舶应用的严苛安全和技术标准，为我国绿色航运及湖州市船舶电动化发展提供动力。 颁证仪式现场庄重而简约，中国船级社浙江宁波分社产品处副处长陈航及验船师金亦非代表船级社出席授证仪式，与卫蓝新能源团队共同见证这一重要时刻。卫蓝新能源副总经理、系统集成事业部总经理盛军出席并领取证书。 中国船级社作为国际一流的船舶检验机构，其型式认可证书是船舶设备入级的权威通行证。此次卫蓝新能源半固态电池包获证，表明其在安全性、可靠性、环境适应性及循环寿命等方面，均已通过中国船级社全面且严格的检测与评估，达到船舶动力电池最高准入水平。 半固态电池技术是下一代动力电池的重要发展方向，它在提升能量密度的同时，显著增强了电池的本质安全性。湖州卫蓝此次获证的电池包产品，正是这一先进技术的成功落地。该电池包具有高安全、长寿命等突出优势，特别适用于内河货轮、综合保障船、补能船、客船、轮渡、观光游览船、海洋牧场投饲船等各类电动船舶场景，可有效解决船舶航行中的安全焦虑和续航里程焦虑。 此次首张半固态电池包证书的颁发，不仅是对卫蓝新能源的高度认可，也预示着我国船舶新能源装备产业化进程迈出关键一步，将为整个绿色船舶制造和航运业带来深远影响。卫蓝新能源将以此为契机，正式开启半固态船用电池市场应用的新篇章，助力中国乃至全球的绿色航运事业破浪前行。 卫蓝2025年动态： 【固态电池：当升科技半固态锂电正极材料已批量导入清陶、卫蓝、辉能、赣锋锂电、中汽新能，电解质多条路线】 2025年09月05日，当升科技(300073.SZ)在互动平台表示，公司在固态锂电材料技术研发和商业化应用方面走在行业前列。半固态锂电正极材料已批量导入清陶、卫蓝、辉能、赣锋锂电、中汽新能等国内外主流固态电池客户，成功应用在无人机、eVTOL等低空飞行器以及人形机器人领域。全固态电池专用钴酸锂、富锂锰基正极材料成功卡位比亚迪、一汽、中科固能等国内顶级车企和电池客户。固态电解质方面，公司已完成氧化物电解质和硫化物电解质规模化产线准备，实现固态电解质吨级稳定制备并获得下游多家头部客户的认证及导入。 【固态电池：巴斯夫杉杉向卫蓝新能源科供货正极材料超高镍（镍钴锰）】 2025年9月1日巴斯夫官网信息，巴斯夫杉杉电池材料有限公司通过与北京卫蓝新能源科技股份有限公司深度合作，已经成功交付首批用于半固态电池的量产正极材料超高镍（镍钴锰）。 【固态电池：华友钴业与卫蓝新能源合作固态电池研发】 3月18日，华友钴业公告称，近日，公司控股子公司天津巴莫科技有限责任公司与北京卫蓝新能源科技股份有限公司（简称“卫蓝新能源”）签订《战略合作协议书》。双方在固态电池领域内开展合作，共享固态电池行业资源。​双方签署5年协议，共同开发混合固液及全固态锂电池用富锂锰基正极材料，卫蓝新能源将优先采购天津巴莫量产产品。 【卫蓝新能源：固态电池的大规模起量会在储能领域】 2月27日，在2025国际新能源产业营销峰会期间，北京卫蓝新能源副总经理魏纪周发表了《固态锂电池当前商业化进展》的主题演讲。他表示，固态电池的大规模起量会在储能领域。在固态电池的复合路线中，最大的问题是界面的问题，原位固态化的解决思路有助于解决这一问题，助力混合固液电池的规范化量产。卫蓝新能源在深圳成立了全固态电池公司，在珠海落地工厂。目前东莞的通信基站基本使用该公司的半固态电池，预计9月份之前会实现1000个基站的布局。 【卫蓝新能源与恩捷股份锁定未来六年固态电池材料供应】 1月14日晚间，恩捷股份发布公告，公司控股子公司上海恩捷于1月13日与北京卫蓝新能源签订《采购框架协议》。根据协议，2025年至2030年，北京卫蓝新能源将其80%的材料采购份额指定向上海恩捷及其关联公司采购，用于半固态和全固态电池的电解质隔膜和电解质膜。预计期间内将下达不少于3亿平方米的半固态及全固态电池的电解质隔膜订单，以及不少于100吨的全固态电池的电解质订单。 卫蓝新能源简介及产品 北京卫蓝新能源科技股份有限公司成立于2016年，是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业。公司位于北京房山窦店，主营固态锂离子电池的研发、生产、市场和销售，是一家集合了研发、生产、市场、销售于一体的国家级专精特新小巨人企业和独角兽企业。卫蓝新能源拥有CNAS资质，具备40余年的固态电池产业研究经验，并在多个固态锂电技术领域实现了“首次”突破。 创始团队：公司由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员李泓、教授级高级工程师俞会根共同发起创办。团队汇聚了电池材料、电芯、系统等领域的高精尖人才，为公司的技术创新和产品研发提供了坚实的基础。 产品与应用领域：卫蓝新能源的产品主要应用于新能源汽车、储能、低空经济动力三大领域。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

在由SMM组织的 CLNB2025亚洲电池材料合作沙龙·韩国站 上，SMM 三元材料分析师 王易舟围绕“全球三元市场供需与展望”的话题展开分享。她表示，尽管目前三元材料在终端应用中的需求增长有所放缓，但小动力市场的需求预计将迎来快速增长。在中国的动力电池市场中，中高镍三元电池已成为主流选择，并且全球范围内，向更高镍含量的三元材料转变仍然是长期趋势。此外，她还提到，从新技术的研发成熟到被市场广泛接受需要一定的时间周期，同时，生产成本的有效降低也依赖于规模化生产的推进。预计2027年将是三元材料市场需求的一个重要转折点。 市场现状：终端需求增速放缓，小动力市场快速崛起 动力终端短期走势：中国政策托底，欧洲小幅回暖，美国增长承压 SMM对中国、欧洲以及美国的动力终端的短期走势作出预测： 中国方面，预计2025年下半年中国新能源汽车销量或将持续增长，2026年新能源汽车销量或仍将同比小幅上行。政策面来看，2025年下半年，汽车消费将纳入财政贴息范围，2026年，新能源汽车购置税由免征改为减半，以旧换新政策在2026年将不再延续。 在欧洲市场，预计2025年上半年新能源汽车的销量将保持稳定态势，而到了2026年则有望迎来复苏。这一预测基于两个主要原因：首先，英国出台了新的新能源汽车补贴政策，同时中国的主要汽车制造商也在欧洲增设了生产基地；其次，多款全新的纯电动汽车计划于2026年开始大规模进入市场。这些因素共同作用下，预计将对新能源汽车销售产生积极影响。 美国方面，预计2025年第三季度后，美国新能源汽车需求或将下滑，因大而美法案规定新能源车购置税抵免9月30日后取消。 动力终端长期走势：中国占据增长主力，欧美电动化进程趋缓 SMM预计，2024年到2030年，全球新能源乘用车销量中，中国将占据增长主力，欧美的电动化进程较为缓慢。 中国方面，新能源乘用车行业发展的驱动力在于——《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》、《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》等的实施；但同时也面临新能源车购置税减免将于2027年底退坡、新能源车以旧换新政策2026年不再延续等的阻力。 欧洲方面，新能源汽车市场发展的驱动力在于欧盟拟推动大型企业及租赁公司自2030年起全面采购电动车的决策，但车企对2035年禁燃目标抵制强烈，欧盟将于2026年重启条款复审的情况也是其发展的一大阻力。 在美国，新能源汽车市场面临着诸多挑战。《大而美法案》的实施导致了一系列不利变化，包括终止对新/二手电动车的联邦税收抵免、暂停全国范围内的充电桩建设资金支持、取消加州2035年禁售燃油车的权利，以及不再对未能达到燃油经济性标准的汽车制造商进行罚款等措施。这些政策调整无疑给新能源汽车行业的发展带来了额外的压力。 SMM预计2030年中国新能源乘用车销量或达2000万辆左右，全球渗透率高达79%上下。 动力电芯：三元固守高端性能市场，与铁锂实现应用互补 SMM预计，2025年全球动力电芯产量或将在1300GWh左右。按照不同电芯类型的需求量占比来看，预计自2024年到2030年，磷酸铁锂电芯的需求量将持续攀升，三元电芯的需求占比或逐步收窄。 三元电池凭借着相比于磷酸铁锂电池拥有更高的能量密度、更好的低温性能、更快的充电速度快以及更好的电池一致性等优势，这些优势使其更适用于高端性能市场，与性价比更高的铁锂电池实现应用上的互补。 小动力与消费电子市场：小而美的赛道，大潜力的未来 据SMM预测，后续三元电池在动力领域的应用占比或将逐步下降，在小动力领域的应用占比或将逐渐提升。 核心趋势：高镍化引领技术方向，产能布局趋向全球化与本土化 系别占比：中高镍占据中国动力市场主流，高镍化仍是全球长期趋势 在中国动力电池市场中，中高镍三元电池占据中国动力电池市场的主流，据SMM了解， 中国动力市场 ，6系NCM占据主导，主要包括两种型号： 1.中镍高电压 2.传统613单晶 •随着大圆柱等新技术发展，9系NCM市场份额逐步扩大 海外动力市场 •8系NCM占据主流 •9系NCM市场份额逐步扩大 •中镍高电压材料预计2027年后增量 小动力市场方面： 电动二轮车&电动工具：当前5、6、8系NCM及NCA都有应用，且正在向高镍化转型；无人机&机器人则以8、9系NCM为主。 消费电子市场： 充电宝：6、8、9系NCM为主；智能家居：5、6、8系NCM都有覆盖 三元材料产能：正极企业加码欧洲 SMM预计，2025年全球三元正极产能约270万吨左右。波兰、匈牙利、摩洛哥等国家均有新建三元正极产能的计划。 SMM预计自2024年到2030年，全球三元正极年产能复合年均增长率在3.6%左右。 三元前驱体产能：全球化扩张与供应链本土化双轮驱动 SMM预计，2025年全球三元前驱体产能有望达到250万吨上下，其中中国三元前驱体产能占比最高，而韩国、法国、摩洛哥和印度尼西亚等国家均有新增三元前驱体产能的计划。三元前驱体产能将呈现全球化扩张与供应链本土化的双轮驱动模式。 三元材料产量：需求增速受限，市场高度集中 三元 市场 短期增长受限，但仍存在其不可替代性 增长受阻 → •政策退坡致使电动化节奏放缓，全球新能源车销增速下滑 •终端价格竞争激烈，铁锂材料更受中国主机厂青睐 增长驱动 → •低空经济发展与小动力市场高端化推动三元材料需求 •固态/半固态电池等新技术更适配三元正极材料 SMM预计2025年行业排名前十的企业产量占比或高达82%左右，市场高度集中。 关键挑战：成本传导机制刚性，新兴技术成熟尚需周期 价格与成本结构：原材料价格波动刚性传导，企业利润博弈空间有限 未来破局：三元高端应用需求确定，新兴技术发展尚需时间 大圆柱电池： 技术特点： 在安全性、高能量密度和快充性能之间实现良好平衡 经济性： 高镍低钴降低材料成本、标准化生产提升效率、长循环寿命降低用户用车总成本 市场定位 ：满足高端电动车性能需求，同时支撑高端微型小动力等新兴场景 应用进展： 已在电动汽车和微型交通工具中实现量产，预计2027年实现规模化应用 大圆柱电池并非替代方形或软包，而是在高端乘用车和小动力领域形成差异化互补 低空经济： 与高镍三元材料的强适配性： 高能量密度、高倍率放电能力、轻量化、低温性能； 挑战： 电池技术仍需成熟、产品验证周期长、配套基础设施尚不完善、整体成本高昂。 固态电池： 优势： 安全性高、能量密度潜力大、循环寿命长 挑战： 技术瓶颈、成本高昂、规模化难度 正极材料演进路径： 发展初期：高镍三元→过渡阶段：高镍三元与富锂锰基掺混→长期方向：富锂锰基 产业化节奏： 预计2027年半固态电池在高端小动力市场逐步应用，2030年向全固态过渡，最终应用于高端新能源汽车。 新兴电池技术从成熟到市场接受需要时间，生产成本下降也依赖规模化进程，预计2027年将成为三元材料市场需求的关键转折点。