2026年8月6日，新加坡陆路交通管理局（LTA）公布了2026年8月至10月配额周期下首次拥车证（COE）投标结果。本次投标共产生超过3.39亿新元的配额溢价收入。各类别中，A类（排量不超过1,600cc且马力不高于130bhp的汽车，以及电机功率不高于110kW的电动车）共收到1,522份投标，分配1,226个配额，最终成交价为123,890新元，较上期下降2,110新元。 B类（排量超过1,600cc或马力高于130bhp的汽车，以及电机功率高于110kW的电动车）收到1,316份投标，分配926个配额，成交价为129,910新元，微涨20新元。C类（货车及巴士）收到465份投标，分配315个配额，成交价为91,545新元，下跌2,344新元。D类（摩托车）收到591份投标，分配521个配额，成交价为10,503新元，上涨301新元。E类（除摩托车外所有车辆）收到443份投标，分配254个配额，成交价恰好为131,000新元，上涨1,029新元。 多位汽车经销商向媒体Motorist表示，对本轮价格变动幅度不大并不意外。Kah Motor Honda首席执行官Nicholas Wong（黄尼克拉斯）指出：“A类价格下跌表明市场此前已明显高估，现在是时候进行修正。”Motorway Group董事总经理Anthony Teo（张安通）认为，A类的小幅回调属于正常市场调整，而B类需求稳定，价格仍处高位。 Wearnes Automotive负责蔚来（NIO）、雷诺（Renault）和Alpine品牌的总经理Vynn Tu（杜颖）表示：“市场整体偏冷，A类价格回落并不令人意外。”Eurokars EV负责智己汽车（IM Motors）和名爵（MG）的董事总经理Raymond Ng（黄瑞明）称，A类价格超过12万新元对价格敏感型消费者而言心理门槛仍高；尽管中国电动车品牌展厅客流强劲，但非中国品牌需求相对较弱。他同时指出，B类仅上涨20新元符合预期。 Komoco Motors现代（Hyundai）品牌商务总监Ng Choon Wee（黄俊伟）观察到，尽管B类和E类本期配额较上季度增加，但价格仍获支撑，可能因上轮两类价格差距较小，促使买家倾向选择B类车型。他还提到，A类在投标截止前最后六分钟出现约200份新增投标，导致价格一度飙升逾10万新元。 Premium Automobiles（极氪Zeekr、小鹏汽车XPENG、深蓝DEEPAL、阿维塔AVATR）董事总经理Lee Hoe Lone（李浩龙）表示：“报废车辆增多推高需求，但配额不足，因此拥车证价格仍将维持高位。”Volvo Car Singapore董事总经理Corinne Chua（蔡可琳）则预计价格将趋于稳定，并提醒消费者勿等到年底车辆排放标准（VES）和额外注册费（EEAI）调整时集中购车，以免进一步推高价格。 下一轮拥车证投标将于2026年8月17日中午12时开始，结果将于8月19日下午4时公布。

星源卓镁8月12日股价出现上涨，截至12日14:42分，星源卓镁涨0.89%，报35.22元/股。 消息面上：被问及“半固态镁合金注射成型轻量化领域目前前景如何？有没有批量订单出现？”星源卓镁8月11日在投资者互动平台回答投资者提问时表示： ①镁合金半固态注射成型技术是镁合金产品生产的技术路线之一；②公司已有批量订单产品运用该工艺进行生产。 此前被问及“公司奉化基地着火已有数月,后续设备情况如何?保险理赔有没有进展?当时受损一台8000T半固态压铸机及其配套是否属实?泰国项目目前进展如何?原料镁的价格波动是否影响公司的利润空间?另外控股股东这个时候准备减持部分股份是何意图?”星源卓镁7月17日在投资者互动平台回答投资者提问时表示：公司奉化基地精加工车间已有部分产线投产，产能正稳步爬坡，压铸车间产能正推进建设中，泰国基地预计下半年投入生产。公司始终严格依照法律法规履行信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大事项，项目后续进展敬请留意公司发布的定期报告及相关公告。 7月13日，星源卓镁在互动平台回答投资者提问时表示，伊之密是公司核心高压压铸、半固态镁合金注射成型设备供应商。公司根据产能扩张规划，持续向其采购设备，用于轻量化精密零部件生产，双方保持稳定设备采购业务往来。 鉴于星源卓镁尚未公布今年上半年的业绩情况，回顾其2025年年度报告可以看到：2025年，公司整体经营保持稳健，受镁合金新品开发周期较长、量产爬坡尚需时间等因素影响，利润端短期承压，但营收实现稳步增长。全年实现营业收入 42,884.67 万元，较上年增长 4.95%，归属于上市公司股东的净利润4,600.88万元，较上年下降 42.73%，归属于上市公司股东的扣非后净利润 3,992.92 万元，较上年下降 46.05%，主要系本期研发投入持续加大、新项目量产爬坡费用投入增加及人员储备等因素综合影响。目前公司订单储备充足，后续随着在手订单逐步落地量产、产能效益持续释放，公司经营业绩有望稳步回升、持续改善。 对于公司主要业务、产品及用途，星源卓镁在其2025年年报中介绍：报告期内，公司专注于镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售，是国内车用镁合金轻量化精密压铸领域的核心供应商之一，在镁合金大型复杂结构件细分赛道具备领先的行业地位与批量交付能力。公司核心产品覆盖汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车中控台零部件、汽车座椅零部件、汽车车灯零部件等汽车类压铸件，同时涵盖电动自行车功能件及结构件、园林机械零配件等非汽车类精密结构件，形成以汽车轻量化为主、多领域协同的产品矩阵。公司凭借稳定的品质与快速响应能力，进入多家国际一流与国内头部车企供应链，产品最终配套应用于宝马、奥迪、保时捷、智己、极氪、小鹏、蔚来等国内外知名品牌汽车车型。 星源卓镁还在其2025年年报中介绍了公司的产能情况：公司产品的主要生产工艺流程包括模具设计-高压/半固态铸造-后道处理-精密加工-表面处理-质量检测等，其中压铸成型/半固态注射成型及精加工为公司最主要的生产工序。2025 年度公司业务拓展成效显著，具体为：全年开发量产项目49 个，试制项目 9 个，覆盖新能源汽车动力总成、智能座舱等领域，项目数量与规模同步增长；营收增长方面：2025年度营业收入同比提升 4.95%，其中新能源汽车动力总成零部件、汽车显示系统零部件等大中型类产品增速尤为突出，显著高于整体水平；产能优化方面：随着新项目订单逐步放量，公司产能利用率稳步提升，规模化效应持续释放，整体经营保持稳健向好发展态势。 对于公司 2026 年经营计划，星源卓镁在其2025年年报中公告： 1.产能建设与生产管理：加速基地落地，提升运营效率 重点推进奉化基地的投产，实现大型一体化镁合金结构件的规模化生产，加快 300 万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件的产能布局，缓解产能瓶颈。同时，加快泰国基地建设进程，同步推进生产流程规划、质量管控体系搭建及人员储备工作，依托当地区位优势提前对接海外客户，为后续基地投产、订单交付及产能释放做好充分筹备。2. 订单兑现与客户拓展：聚焦核心订单，扩大客户群体。3. 技术研发与产品创新：聚焦核心技术，优化产品结构 2026 年实现研发投入同比增长，重点推进两大技术研发方向：一是半固态成型工艺的持续优化，提升大型复杂件的生产效率与产品质量，进一步降低生产成本；二是加强新兴领域技术储备，推进产品结构升级，减少低附加值产品占比，提升大中型精密镁合金部件的产量，重点扩大动力总成壳体类产品的产能与销量。 4. 市场拓展与品牌建设：深化全球布局，提升品牌影响力。5. 供应链与成本管控：优化供应链体系，提升盈利水平。6. 团队建设与合规管理：强化人才储备，规范经营运作。 星源卓镁此前发布的今年一季报显示，2026年第一季度实现营业收入11237.39万元，同比增长27.21%；归属于上市公司股东的净利润为-1565.19万元，上年同期为1693.95万元，同比减少192.40%。 回顾SMM镁合金AZ91D2025年的价格走势可以看到，其2025年12月31日的均价为17950元/吨，与其2024年12月31日的均价17800元/吨相比，2025年上涨了150元/吨，涨幅为0.84%。SMM镁合金AZ91D2025年的日均价为18141.77元/吨，与其2024年的日均价19816.12元/吨相比，其日均价2025年下跌了1674.35元/吨，跌幅为8.45%。 回顾SMM镁合金AZ91D今年一季度的表现可以看出：SMM镁合金AZ91D今年3月31日的均价为19650元/吨，与其2025年12月31日的均价17950元/吨相比，其均价今年一季度上涨了1700元/吨，涨幅为9.47%。其今年一季度的日均价为18932.14元/吨，与其2025年一季度的日均价17611.4元/吨相比，其日均价同比上涨了1320.74元/吨，涨幅为7.5%。 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 8月12日，SMM镁合金AZ91D出厂价为18050~18150 元/吨，其均价为18100元/吨，较前一交易日持平。目前镁合金多跟随镁锭价格走势波动，而近来镁锭国内出厂价格维持坚挺，且低价货源减少，但市场需求基本面未出现改善，价格变化动力不足。需求端，海外市场订单虽应根据夏休结束逐渐释放，但目前场内交易氛围依旧平淡，下游客户采购意愿偏低，且压价情绪浓厚。短期来看镁锭价格预计难有明显趋势性行情，维持窄幅震荡整理。镁合金预计短期也将维持窄幅波动。 从镁合金的月度数据来看：7月镁合金迎来阶段性供需拐点，行业实现小幅去库，库存环比基本持平。7月镁合金产量大幅削减，市场供应出现明显缩量，但下游同步步入传统需求淡季，叠加两轮电动车板块需求明显萎缩，整体需求同样大幅走弱，市场在供需双弱格局下完成去库。受货源流通宽松、企业出货竞争加剧影响，镁合金加工费持续承压回落，行业盈利空间进一步被压缩。展望8月，部分镁合金产线仍将维持停产检修状态，但7月检修产线逐步复产，叠加新建产能集中投放，市场将呈现供需双增格局。下游端伴随部分环节备货需求释放，市场有望延续小幅去库态势。不过新增产能带来的货源增量，将持续对市场形成压制，加工费上行阻力较大。后续仍需持续跟踪检修企业复产进度、新项目实际投放节奏以及下游终端订单兑现情况，以此判断去库行情能否持续。

全球汽车产业加速低碳智能转型，我国汽车产业由规模优势迈向技术、供应链双向引领。2025 年国内新能源车渗透率超 50%，带动铝、钢、镁等车用材料升级，轻量化新材料需求激增。叠加欧盟碳关税落地，产业链低碳改造迫在眉睫。恰逢十五五开局、双碳深化阶段，行业急需专业平台破解材料技术难题。 在此背景下， SMM ASCC 2026（第八届）汽车供应链大会暨产业协同论坛 将于 2026年9月10-11日 在 上海 举行， 上海有色网 携手 广元弘昌晟铝业有限责任公司&永安期货股份有限公司 诚邀业界同仁共同参会，助推汽车供应链向绿色化、轻量化、智能化、全球化方向深度演进。 点击 立即登记 参会，我们期待在会议上与您相遇。 广元弘昌晟铝业有限责任公司 广元弘昌晟铝业有限责任公司 ，前身是四川广元启明星铝业有限责任公司。初建于2001年，地处川陕甘三省交界之地，女皇武则天的故里---四川省广元市，地理位置优越，交通运输便捷。公司是一家拥有石油焦、12万吨铝用碳素、11.5万吨电解铝、铝制品加工及铝用新技术研发为一体的全产业链企业，现有员工600余人，于2023年完成“绿电铝”申报与认证。公司旗下拥有“埃斯塔”、“ALSTAR”等四川省著名商标，先后荣获2023年“四川制造业百强企业”、2024年“国家级高新技术企业”“四川省诚信示范企业”、2025年“四川制造业民营企业100强” 等多项荣誉。2025年8月，公司“埃斯塔”品牌获准成为上期所沪铝交割品牌，企业市场竞争力得到显著提升。 联系方式 永安期货股份有限公司 永安期货股份有限公司 (股票代码600927)是国有控股上市金融企业，实际控制人为浙江省财政厅，净资产132.7亿元，员工人数超千名。公司总部设在杭州，在全国拥有45家分支机构，并在中国香港、新加坡、英国伦敦设有境外平台，业务涵盖商品期货经纪、金融期货经纪、期货投资咨询、资产管理、基金销售、风险管理及境外金融服务，是国内业务牌照最全、业务范围最广的期货公司之一。 公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，胸怀“国之大者”，持续擦亮“向善向实永安红”党建品牌。公司拥有与时俱进的发展战略、持续的创新能力、多元化的业务布局、领先的投研体系、深厚的文化底蕴及良好的市场声誉与品牌价值等核心竞争力。公司主要经营指标长期位居行业前列，获得了监管单位和客户的高度认可，并在期货交易所、行业协会等担任重要职务。 公司以打造“产业链风险管家、衍生品资产配置行家、跨境综合金融服务专家”为战略定位，致力于成为“一流衍生品投行”。 联系方式 点此立即参加SMM ASCC 2026（第八届）汽车供应链大会暨产业协同论坛 SMM会议联系人 钟云飞 131 0936 7300 zhongyunfei@smm.cn

SMM8月12日讯： 要点：2026年8月10日，瑞智新能源宣布完成数千万元Pre-A+轮独家融资，本轮由上海辰耀宜创投资基金全额出资。瑞智新能源成立于2021年，系西北工业大学首家新能源电池类科技成果转化企业，聚焦主动功能隔膜与膜形态固态电解质两大核心产品，适配液态/半固态固液混合/全固态多元电芯体系。公司已形成“成熟一代、开发一代、预研一代”三代产品矩阵，第一代主动功能隔膜已实现稳定量产并进入头部电池厂商供应链。2026年8月完成数千万元Pre-A+轮独家融资，由上海辰耀宜创投资基金全额出资，资金全部用于宜兴产业基地建设。公司已申请20+项发明专利，是省级上市后备企业、国家高新技术企业。 前言 2026年8月10日，瑞智新能源宣布完成数千万元Pre-A+轮独家融资，本轮由上海辰耀宜创投资基金全额出资。该基金系上海国有资本投资有限公司旗下上海科创集团与宜兴经开区投资发展集团联合设立，属宜兴百亿产业基金矩阵，兼具长三角硬科技投资与地方产业扶持双重属性。 瑞智新能源依托西北工业大学技术转化，专注主动功能隔膜、膜形态固态电解质研发与产业化，产品适配液态/半固态固液混合/全固态体系，可显著提升电池能量密度与安全性，覆盖动力电池、大型储能等应用场景。当前核心产品已进入多家头部电池厂商供应链，实现规模化交付。本轮融资将全部用于宜兴产业基地建设，重点推进智能产线升级、产能扩充、工艺优化和供应链完善，加速固态锂电材料国产化落地。 一、技术路线 瑞智新能源围绕锂电池向“更安全”“更高能量密度”的固态化演进方向，制定了 “成熟一代、开发一代、预研一代” 的三代产品体系设计。其核心技术路线体现在以下方面： 膜形态固态电解质热复合技术： 公司自主研发了膜形态固态电解质热复合技术，结合自支撑基底材料，形成“轻薄通韧”的膜形态准/全固态电解质。该技术通过特殊的热复合工艺，实现了固态电解质与支撑层的高效复合，为固态电池产业化提供了关键材料支撑。 多类型喷涂、叠涂智能产线技术： 公司开发了多类型喷涂、叠涂的智能化生产线技术，支持高精度制造工艺和生产流程自动化。该技术可服务于材料生产流程的自动化和效率优化，为客户实现高精度制造工艺提供技术支持。 全场景技术布局： 公司产品可适配液态、半固态固液混合和全固态等不同电芯体系，主要用于改善锂电池能量密度和热安全性能。在CIBF2025上，公司展示了从液态电池到固态电池的全场景技术布局。 二、电池/材料介绍 瑞智新能源的产品矩阵覆盖从液态到全固态电池的配套材料需求： 2.1第一代产品：主动功能隔膜 主动功能隔膜是瑞智新能源的核心量产产品，采用公司独立研发的功能涂覆材料粉体，通过辊涂、喷涂等工艺涂覆于PP/PE基膜。与传统无机（氧化铝、勃姆石）或有机（PVDF、芳纶）涂覆材料相比，该产品通过半固态固液混合电解质技术构建了更立体的导锂通道，显著提升了电芯的安全性能、耐热性能及倍率性能。产品具有高安全、高倍率、高耐热三大特性，可广泛应用于液态及半固态固液混合电池体系。目前第一代主动功能隔膜已实现稳定量产，可广泛应用于动力电池、储能系统及消费电子领域。 2.2第二代产品：准/全固态电解质膜 面向下一代固态电池发展需求，瑞智新能源自主研发了SCS离子导体准/全固态电解质膜。该产品结合自支撑基底材料形成膜形态准/全固态电解质，可应用于下一代固态电芯体系，极致提升电芯体系的能量密度和安全性能，为固态电池的高能量密度、高安全性及长循环寿命提供可靠保障。目前，第二代高比能电芯尺度下的准/全固态电解质膜研发已取得突破性进展，关键性能指标达到行业领先水平，并完成多家头部电池企业的测试认证。该产品满足GB38031的严苛标准。 2.3前沿产品：锂电池补锂膜 前瞻性布局锂电池补锂技术，成功实现补锂膜与主流三元电芯体系的匹配应用。材料适配性、涂布工艺验证与电芯级别测试已完成，具备量产条件。 2.4智能化生产技术服务 公司还提供多类型喷涂、叠涂的智能化生产线技术服务，支持客户实现高精度制造工艺和生产流程的自动化。 三、规划产能 瑞智新能源已形成西安研发总部与多地生产基地协同布局： 沣东基地（已投产） ：公司主动功能隔膜产线（一期）已正式落成， 年产能超1000万平方米。该产线位于陕西省西咸新区沣东新城，是陕西省秦创原的重点在册项目。 总体规划产能： 根据公司项目规划，锂电主动型功能隔膜项目计划总投资约1亿元，总产能2亿平方米/年，项目分两期建设，共建设5条功能隔膜生产线，全部投产后产值约3亿元。 宜兴产业基地（在建） ：本轮Pre-A+轮融资资金将全部用于瑞智新能源宜兴产业基地建设，重点推进智能产线升级、产能扩充、工艺优化和供应链完善。宜兴基地将作为公司长三角战略布局的重要支点，依托宜兴百亿产业基金矩阵和长三角区位优势，加速产能释放。 产能释放节奏： 目前公司第一代主动功能隔膜已实现稳定量产。随着安徽等地生产基地的投产运营，产能将进一步释放。公司已签订5000万平方米供货意向协议，预计2025年产值达1亿元。随着各地生产基地陆续投产，整体产能将持续扩容。 四、公司简介和专利情况 4.1公司简介 陕西瑞智新能源科技有限公司成立于2021年12月，注册资本1589万元，总部位于陕西省西安市。公司是西北工业大学首家新能源电池类科技成果转化企业，也是“秦创原”科技成果转化重点企业。 公司是省级上市后备企业，拥有国家高新技术企业资质。公司聚焦固态锂电池领域新型电化学材料的研发及工程化应用。联合创始人、CEO王鑫于2017年前后接触到西工大纳米能源中心电化学储能课题组，通过横向课题等形式与西工大开展合作，将部分科技成果进行转化，最终于2021年推动公司成立。 公司秉承“材料创新驱动能源未来”的发展理念，以提供全球领先的固态电池关键材料和解决方案为目标，将西安作为创新策源地，打造核心技术图谱、筑牢产业“护城河”；多个生产基地协同共建，加快推动产业化进程，形成“研发-生产-测试-商品”全链路产业化能力。 公司承接了2022年陕西省“两链融合”重点研发专项，拥有关键材料和特种方案开发实验室、关键材料测试平台和特种电芯装配与检测平台。 4.2专利情况 瑞智新能源建立了完整的知识产权管理体系。公司已申请20+项发明专利，保护核心配方工艺。公司拥有固态电解质相关的核心发明专利，承接多项省、市级重点研发项目。 主要专利成果包括： “一种低水分固态电解质材料及其制备方法与应用”专利（公开号CN119965329A，申请日期2025年2月） 五、融资合作 5.1瑞智新能源融资历程： 5.2产学研合作 西北工业大学： 瑞智新能源是西北工业大学首家新能源电池类科技成果转化企业。公司依托西北工业大学科研团队，承接2022年陕西省“两链融合”重点研发专项。 上海辰耀宜创投资基金：由上海国有资本投资有限公司旗下上海科创集团与宜兴经开区投资发展集团联合设立。该基金定位于长三角硬科技投资载体，兼具上海国有资本产业资源优势与宜兴地方政府产业扶持双重赋能属性，重点聚焦新能源、先进制造等科技创新赛道。 六、公司动态 2023年7月： 瑞智新能源主动功能隔膜产线（一期）在沣东新城正式落成，年产能超1000万平方米。 2025年5月： 瑞智新能源在CIBF2025深圳国际电池技术交流会上，携第一代主动功能隔膜和第二代准/全固态电解质膜两大革新系列产品参展，向全球产业链展示从液态电池到固态电池的全场景技术布局。 2025年7-8月： 完成Pre-A轮数千万元融资，由陕西财投融商绿色材料投资基金出资。第二代准/全固态电解质膜完成多家头部电池企业测试认证。 2026年8月： 完成数千万元Pre-A+轮独家融资，由上海辰耀宜创投资基金全额出资。本轮融资标志着公司正式获得长三角国资战略加持，资金将全部用于宜兴产业基地建设，加速固态锂电材料国产化落地。 持续进展： 瑞智新能源核心产品已成功入选下游头部电池厂商供应链体系，实现规模化订单交付。公司将持续攻坚行业技术瓶颈，积极把握行业发展窗口期，加快技术创新与产能扩张，推动固态新材料国产化、规模化进程，提升锂电上游材料自主供给能力，力争早日成为国内固态锂电新材料标杆企业。 SMM认为, 瑞智新能源的Pre-A+轮融资，标志其从秦创原本土孵化正式迈入长三角国资战略加持的新阶段。公司依托西北工业大学技术转化背景，以“主动功能隔膜”切入头部电池厂供应链、实现规模化交付，同时以“膜形态固态电解质”卡位下一代全固态电池材料需求，形成了“成熟一代、开发一代、预研一代”的清晰产品梯队。“膜形态固态电解质热复合技术”与“主动功能隔膜”双线并进，兼顾了短期商业化变现与长期技术壁垒构筑。 但从行业竞争格局看，固态电解质膜赛道技术路线多元、国内外玩家密集布局，瑞智当前体量仍偏小，宜兴基地建设与产能爬坡将是关键考验 。总体而言，公司定位精准、路径清晰，后续能否在规模化交付与技术迭代之间持续平衡，值得持续跟踪。 最后推荐一下SMM的精品会议，目前进展和部分参会企业及代表：   文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关信息   本周固态电池细分领域落地和长期布局占主流【SMM固态电池周度分析】 北京车展固态电池"实车化" 2026年4月固态电池产业分析【SMM分析】 固态电池项目落地困局 小规模商用值得期待【SMM固态电池周度分析】 全固态电池百吨级产线集中投产 2027年装车示范成行业共识【SMM固态电池周度分析】 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 超600GWh需求 固态电池设备市场迎价值重构 【固态电池：江西"十五五"布局固态电池产业新赛道】 【固态电池：奇瑞固态电池研发中心签约落地】 【固态电池：卫蓝新能源落地甘肃庆阳3GWh固态电池包及电动重卡产业园】 【固态电池：8亿2.2GWh固态电池项目落地呼和浩特】 【固态电池：大湾区绿能谷新型储能产业平台项目一期正式动工】 【固态电池：全固态电池智能制造产线总装基地签约落户常州天宁】 【固态电池：耀石锂电年产2000万支高能量密度固态电池项目签约落地福建南平】 【固态电池：甘肃庆阳一固态电池包项目开建】 含固态电池正极、电解质！格林美江苏无锡一电池材料项目获批 【固态电池：蓝固新能源万吨级氧化物固态电解质产线量产】 【固态电池：东方锆业年产6万吨电池级氯氧化锆项目开工】 【固态电池：天石科丰完成数千万元新融资，硫化物电解质产能加速扩张】 【固态电池：天赐材料百吨级硫化物固态电解质中试产线预计2026年三季度建成投产】 电池消费税差异化调整 固态电池迎来政策红利窗口【SMM分析】 固态电池标准破局 从"各玩各的"到"有标可依"【SMM分析】 国内固态电池相关专利达1.77万项 发明类占比超93% 2026年7月将召开10项固态锂电池标准讨论会  

全球汽车产业加速低碳智能转型，我国汽车产业由规模优势迈向技术、供应链双向引领。2025 年国内新能源车渗透率超 50%，带动铝、钢、镁等车用材料升级，轻量化新材料需求激增。叠加欧盟碳关税落地，产业链低碳改造迫在眉睫。恰逢十五五开局、双碳深化阶段，行业急需专业平台破解材料技术难题。 在此背景下， SMM ASCC 2026（第八届）汽车供应链大会暨产业协同论坛 将于 2026年9月10-11日 在 上海 举行， 上海有色网 携手 山西瑞格金属新材料有限公司 诚邀业界同仁共同参会，助推汽车供应链向绿色化、轻量化、智能化、全球化方向深度演进。 点击 立即登记 参会，我们期待在会议上与您相遇。 低碳轻金属制造商 The Manufacturer of Low-Carbon Lightweight Metal 瑞格金属 创建于1998年，是一家专注于镁铝合金材料研发与深加工的现代化企业。我们构建了涵盖原生镁锭、镁合金、铝合金、铝基中间合金及深加工产品的全产业链体系，产品广泛应用于航空航天、汽车制造、轨道交通、3C电子、具身智能等高端领域。历经三十年创新发展，现已形成占地52万平方米的产业基地，拥有员工1500余人，建成总设计产能66万吨的规模化生产体系，其中包含:原生镁锭3万吨、镁合金10万吨、铝合金43万吨、镁铝合金深加工产品10万吨。 产能 应用领域 公司研发生产的高性能铝/镁合金，以卓越性能赋能汽车、航空航天、3C、人形机器人等领域，推动行业可持续发展。 主要产品 联系方式 电话：+86 21 52381987 邮箱：info@regal-metal.com 企业官网： www.regal-metal.com 点此立即参加SMM ASCC 2026（第八届）汽车供应链大会暨产业协同论坛 SMM会议联系人 吕君磊 176 1601 9596 lvjunlei@smm.cn

【乘联分会：7月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率65.1%】 7月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率65.1%，较去年同期增长11.6个百分点，环比增长2.1个百分点。7月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率83.8%；豪华车中的新能源车渗透率30.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅上升到13.7%。从月度新能源车国内零售份额看，7月自主品牌新能源车零售份额64.6%，同比下降5.3个百分点；主流合资品牌新能源车份额4.5%，同比增长0.9个百分点；新势力份额26.8%，零跑汽车、蔚来汽车等品牌拉动新势力份额同比增长5.4个百分点。(金十数据APP) 【华泰证券：锂电旺季有望支撑商品和权益修复】 华泰证券研报表示，前期市场交易隐形库存显性化以及对明年需求的不确定性，导致锂价震荡偏弱运行。但考虑2026下半年出口退税取消带来的需求前置以及传统旺季效应，锂价仍有反弹预期。2027年若按照中性预期假设（全球新能源汽车销量同比增速10%-15%，储能电芯出货量同比增速30%-40%），全球碳酸锂有望维持紧平衡供需格局。前期回调股价或已隐含锂价悲观预期，关注旺季商品和权益修复机会。(金十数据APP) 【钛能化学：全资子公司拟投资54.62亿元建设年产60万吨磷酸铁锂/磷酸铁钠前驱体（磷酸铁）项目】 钛能化学公告，公司于2026年8月11日召开第八届董事会第十四次（临时）会议，审议通过了《关于全资子公司投资建设年产60万吨磷酸铁锂/磷酸铁钠前驱体（磷酸铁）项目的议案》。两期建设总投资金额预计为546,185.51万元（项目投资金额为初步预估所得，具有一定的不确定性，项目的实际投资金额最终以实际建设情况为准）。项目采用分期投入分阶段建设，自开工建设起预计不超过18个月完成一期建设并投入使用（最终以实际建设情况为准，不包含场平期），二期建设将结合一期建设投产情况及后续市场环境变化等因素，审慎决定二期项目是否建设、投资建设进度以及实施节奏。(金十数据APP) 【消息人士：通用汽车计划将一电池合资企业出售给三星SDI】 据外媒报道，通用汽车据悉即将把其在印第安纳州一家计划中的电动汽车电池合资企业中持有的50%股权出售给合作伙伴三星SDI。三星SDI将收购这块680英亩的地产，接管该合资企业，并拥有位于印第安纳州新卡莱尔的电池生产工厂。通用汽车退出电池生产是该公司长期战略调整的最新举措。此前，通用曾希望销售电动汽车，但电动汽车的需求却未达预期。知情人士表示，目前尚不清楚三星SDI将如何处置这座工厂。(金十数据APP) 【华宏科技：目前暂未从事新能源汽车废旧电池拆解业务】 华宏科技8月11日在互动平台表示，公司目前暂未从事新能源汽车废旧电池拆解业务。但公司将持续关注该行业的发展动态与政策导向，并结合公司整体战略规划与实际经营需要，决定后续是否开展相关业务。(金十数据APP) 【天奇股份：锂电池循环业务以锂电池回收和再生利用为主，不受电池消费税新规的影响】 8月10日，天奇股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司锂电池循环业务以锂电池回收和再生利用为主，不受电池消费税新规的影响。 相关阅读： 【SMM分析】 韩国正极材料行业二季度业绩改善，但实际出货恢复仍有限 【SMM分析】7月供需两旺成本夯实 人造石墨价格静待上行窗口 韩国海洋无人机技术与Solitec合作分析 固态电池赋能无人机产业的关键突破【SMM分析】 韩国海洋无人机技术与Solitec合作分析 固态电池赋能无人机产业的关键突破【SMM分析】 2026年7月湿法黑粉采购量环比下降6%，成交清淡去库为主【SMM分析】 黑粉进口：政策通道已开，市场流通仍面临多重堵点【SMM分析】 卫蓝IPO进程估值200亿 2026固态电池企业抢滩资本市场竞速情况如何【SMM分析】 【SMM分析】7月六氟磷酸锂产量小幅扩容 增量有限叠加低库存支撑行情修复 【SMM分析】7月电解液产量延续增长 动储双需求支撑行业景气上行 【SMM分析】动力储能需求双轮驱动 7月负极产量稳步攀升 【SMM分析 】2026年7月碳酸锂市场月度总结：先扬后抑，强现实与弱预期持续博弈 【SMM深度分析】2%消费税9月1日落地：储能PACK与电池舱税基边界如何影响成本传导？ 湿法酸放量滞后，工铵库存承压，磷化工短期缺乏上行驱动【SMM分析】 高镍巨头格林美无锡500吨中试基地正式启航 固态电池布局分材料+电解质+回收全链条【SMM分析】 【SMM分析】6月印尼硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡上涨，下游持续按需逢低采购 【SMM分析】加工费调涨对冲原料下行，行业整体供应持续偏紧 【SMM分析】美国紧急限制锂电池黑粉出口 以法规锁住关键回收原料