近日，攀钢西昌钢钒板材厂普冷汽车面板生产取得关键突破，汽车面板成材率同比提升0.26%，产品质量达到投产以来最优水平。 汽车面板是该厂效益增长的拳头产品。伴随产品产能规模大幅提升，大批量、高流量的生产工况，对全流程工艺、设备、操作及质量管控提出更高挑战。

针对生产过程中夹杂、降级、切废等损耗难题，该厂聚焦炼钢、热轧、酸轧、连退全生产链条，开展缺陷溯源、分级管控与闭环整改工作。同时，细化各工序成材率专项考核，持续优化轧制、退火、板形控制等核心工艺，严格落实板坯投料到成品入库全链条管理，逐一破解生产瓶颈。 该厂此次指标突破，是生产、技术、设备、质量多岗位协同攻坚的成果。一线技术人员持续优化工艺方案，岗位人员严守标准化作业，质量岗位完善台账管理、闭环处置质量问题，全方位严控产品损耗。 下一步，该厂将持续巩固攻坚成果，深挖指标提升潜力，精准整治全流程生产损耗，持续做优汽车面板产品，实现产能规模与产品质量双提升，擦亮攀钢汽车面板品牌，助力企业提质增效。

近日，敬业华西特钢宽厚板厂传来喜讯，Q420NC低合金高强度结构钢轧制取得圆满成功！四块35mm×2500mm×22000mm规格的母板顺利下线，标志着华西特钢在高强度结构钢领域迈出了坚实一步。 Q420NC是一种低合金高强度结构钢，执行国家标准GB/T 1591-2018，采用正火轧制工艺，与普通Q355系列钢材相比，其强度等级提升20%，能够满足更为严苛的结构承载要求。

从力学性能来看，Q420NC钢板的屈服强度不低于420MPa（厚度≤16mm时），抗拉强度在520～680MPa之间，延伸率≥19%。正火轧制工艺使钢材获得细小、均匀的铁素体+珠光体组织，相比普通热轧，显著改善了晶粒度、力学性能均匀性和低温韧性，同时提高了钢板的尺寸稳定性和抗层状撕裂能力。 Q420NC凭借高强度、优良韧性和良好的焊接性能，在多个领域具有广阔的应用前景。在建筑结构领域，它可用于建造大型桥梁和高层建筑的关键承重部位；在工程机械领域，它被广泛应用于制造起重机、挖掘机、装载机等重型设备的臂架、车架和底盘等重要部件。

【工信部：将研究起草动力电池退役相关行政法规，实施动力电池数字身份证管理制度】国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，工业和信息化部副部长辛国斌表示，针对大家普遍关心的新能源汽车动力电池退役问题，“十五五”时期我们将研究起草相关行政法规，开展部门联合执法专项行动，进一步规范回收利用秩序，实施动力电池数字身份证管理制度，做到来源可溯，去向可查。到2030年，废旧动力电池综合利用量力争达到百万吨级以上。