【工信部：2026年度、2027年度新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%】11月10日，工信部发布通知，2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%。对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB 27999）规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。乘用车企业核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车生产量或者进口量按照其数量的0.1倍计算。

【本周一硫酸钴现货价格整体持稳，市场呈现供需博弈格局】本周一硫酸钴现货价格整体持稳，市场呈现供需博弈格局。供应端出现分化态势，受原料成本支撑，冶炼厂报价多维持在8.8-9.0万元/吨的较高区间；部分贸易商在钴价高位环境下选择获利了结，以8.2-8.5万元/吨不等的价格出售前期库存，具体价格因原料来源与囤积时间差异而有所不同。需求端方面，节后下游企业已完成阶段性备货，目前采购意愿有所减弱，对冶炼厂高位报价接受度有限。在采购策略上，下游客户更倾向于选择市场上流通的价格较低的旧库存，以控制原料成本。整体来看，上下游企业对价格仍存在分歧，短期内市场维持博弈，硫酸钴价格或以稳为主，等待下游逐步消化并接受价格，预计下次钴盐价格上涨需要等待下游开始新一轮采购。

【本周一钴中间品现货价格延续偏强运行态势】本周一钴中间品现货价格延续偏强运行态势。自9月主要国际矿企封盘停报以来，市场持续呈现卖方主导格局，整体价格指引仍显匮乏。供应方面，主流矿山企业及贸易商继续暂停报价，市场可流通货源有限。需求方面，整体表现平稳，下游冶炼厂受原料库存逐步消耗影响，询盘价格有所上移，但上游持货商挺价意愿坚决，导致实际成交推进缓慢，市场继续呈现“有价无市”状态。尽管刚果（金）于10月16日宣布解除出口禁令，但因出口审批等手续尚未完成，港口实际发货尚未恢复。据当前市场信息判断，相关出口流程最快预计于11月中下旬完成。考虑到从刚果（金）至中国的船运周期约2–3个月，预计2026年第一季度前，中国钴原料供应仍将维持结构性偏紧局面，钴中间品价格具备持续上行的基本面支撑。

【本周一电解钴现货价格小幅反弹】本周一电解钴现货价格小幅反弹。供应方面，冶炼厂在原料成本支撑下维持挺价；国内盘面今日反弹，贸易商跟随上调现货报价。需求方面，下游企业在价格波动加剧阶段，采购更趋谨慎，仍以刚需节奏补库，整体成交未现明显放量。当前电解钴与钴盐价差仍处于相对较高水平，预计电解钴价格将逐步向钴盐反融成本线靠拢，以实现价差合理回归。电解钴后续能否持续上涨，仍需依赖钴盐价格上行的带动作用。

【乘联分会：10月全国乘用车市场零售224.2万辆 同比下降0.8%】11月10日，乘联分会数据，10月全国乘用车市场零售224.2万辆，同比下降0.8%；1-10月，全国乘用车市场累计零售1925万辆，同比增长7.9%。10月新能源乘用车市场零售128.2万辆，同比增长7.3%，环比下降1.3%；1-10月累计零售1,015.1万辆，增长21.9%。

【SMM日评：11月10日碳酸锂现货价格震荡上行】 SMM电池级碳酸锂指数价格80864元/吨，环比上一工作日上涨493元/吨；电池级碳酸锂7.90-8.25万元/吨，均价8.075万元/吨，环比上一工作日上涨350元/吨；工业级碳酸锂7.815-7.895万元/吨，均价7.855万元/吨，环比上一工作日上涨350元/吨。 碳酸锂期货价格明显上涨，主力合约重心上移至8.23万至8.73万元/吨区间。市场情绪受需求利好高涨，上游惜售情绪渐浓，下游材料厂持谨慎观望态度，市场成交极少。目前，上下游企业正在就明年的长期协议进行谈判，现阶段主要围绕系数展开博弈。供应端来看，锂盐厂整体开工率保持高位运行，其中锂辉石端与盐湖端开工率均维持在60%以上，成为供应主力。预计11月国内碳酸锂产量可以维持10月的生产量级，环比大致持平。需求方面，动力市场新能源汽车商用乘用同时快速增长；储能市场供需两旺，供应持续偏紧。电芯及正极材料排产11月持续向好，预计碳酸锂11月将持续呈现较大幅度去库。

【固态电池：吉利绿色智行0.71亿固态电池及关键材料工艺放大验证项目进入环评阶段】2025年11月06日，宁波前湾新区生态环境局环评文件受理公告：绿色智行-固态电池及关键材料工艺放大验证项目。绿色智行为吉利汽车旗下公司，该项目总投资7100万，环保投资19万元占比0.27%，施工工期：8个月。 本项目为研发项目，每天进行一批次实验采集数据，电池主要分为两类：60Ah电池和<1Ah电池。60Ah电池每批次制造8个，年计划制造1000个，单个重量为0.52kg；<1Ah电池每批次制造24个，年计划制造3600个，单个重量为0.002kg。电池进行测试实验后作为有害垃圾委托专门的单位进行处置。

【华锦股份：公司业绩不会触发退市风险警示】华锦股份近日日在业绩说明会上表示，关于公司是否会被ST，根据相关规定，公司业绩不会触发退市风险警示。公司连续亏损的原因，与国际油价的波动有关，但并非唯一原因。除了油价因素外，还包括石化行业下游需求不足、供大于求、新能源汽车替代加速等多方面因素。公司已经意识到这些问题，并在积极采取措施应对，如优化采购策略、开拓新渠道、提升营销运营水平等，以降低原料波动带来的不利影响。

【双杰电气等成立新材料科技公司 含智能机器人业务】企查查显示，北京北杰新材料科技有限公司成立，法定代表人为任东强，注册资本为1000万元，经营范围包含：新材料技术研发；环保咨询服务；智能机器人的研发；智能机器人销售；电器辅件销售等。企查查股权穿透显示，该公司由双杰电气全资子公司北京北杰新能源有限公司、北京连续玄武岩纤维科技有限公司共同持股。

【交通运输部：暂停对美船舶收取船舶特别港务费等 为期1年】据交通运输部官网，自2025年11月10日13时01分起，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号）、《交通运输部办公厅关于印发〈对美船舶收取船舶特别港务费实施办法〉的通知》（交办水〔2025〕59号）、《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》（交通运输部公告2025年第55号）1年