【SMM日评：7月21日碳酸锂现货价格持续大幅上行】 SMM电池级碳酸锂指数价格67741元/吨，环比上一工作日上涨1273元/吨；电池级碳酸锂6.7-6.9万元/吨，均价6.8万元/吨，环比上一工作日上涨1350元/吨；工业级碳酸锂6.585-6.685万元/吨，均价6.635万元/吨，环比上一工作日上涨1300元/吨。 当前，期货市场的非理性波动仍在延续，累计涨幅达20%。尽管下游材料厂对当前价格水平的接受度仍然偏低，但在持续上涨的市场趋势下，叠加库存持续消化，采购意愿已出现边际改善。部分企业的刚性采购需求正在对市场价格形成支撑，推动碳酸锂现货成交价格中枢持续上移。

【7.21锂电快讯】 ►中国汽车流通协会：预计7月乘用车终端销量190万辆左右 ►工信部、发改委等部门召开新能源汽车行业座谈会 部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作 ►德尔股份：公司固态电池通过UN38.3认证 ►英国就自动驾驶汽车服务许可计划进行意见征询 ►成都新能源汽车保有量达108万辆 ►奇瑞董事长：公司坚决反对“价格战” 缩短供应商货款支付账期

【保时捷（中国）汽车销售有限公司召回1248辆进口汽车】保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0116V：自即日起，召回2024年12月19日至2025年4月30日期间生产的Panamera和Taycan系列汽车，共计1248辆。本次召回范围内的车辆，由于制造问题，前减震支柱卡环未完全卡入凹槽中，可能导致空气减震器内的空气泄漏，影响车辆的操控性，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。保时捷（中国）汽车销售有限公司将委托授权经销商，检查卡环的安装位置，必要时进行维修，以消除安全隐患。

【Stellantis终止氢燃料电池技术开发】Stellantis宣布终止氢燃料电池技术开发。 在外媒报道Stellantis将撤出氢能汽车合资企业Symbio之后，Stellantis在7月16日宣布了终止其氢燃料电池技术开发项目的决定。

【重庆：到2027年，初步建成西部领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地】重庆市经济信息委印发《重庆市培育新能源汽车动力电池回收利用产业工作方案（2025—2027年）》。《方案》提到，到2027年，全市动力电池回收利用产业体系基本健全，产业生态持续优化，初步建成西部领先的新能源汽车动力电池回收利用产业基地。新能源汽车动力电池回收网络区县覆盖率达90%；培育一批符合《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》的回收利用企业，打造集聚发展的回收利用产业基地2个以上；锂、钴、镍、锰等金属资源回收利用率持续提升，废旧动力电池组分材料、有价金属精细化提取等技术不断突破，动力电池智能化精细化拆解、湿法全组分资源化回收等关键共性技术实现普及应用。

作为吉利旗下的高端纯电品牌，极氪近些年的发展一直不温不火，虽然车型矩阵已经较为完善，但在品牌认知上与其他新势力品牌仍有一些差距，为了进一步加速品牌内部的资源整合，7月15日吉利与极氪正式签订了合并合同，这也是吉利此前《台州宣言》关键的落地成果，可以预见，通过此次合并，后期吉利能更好聚焦公司资源，在新能源发展上势必进一步提速。其实此次合并并不意外，吉利在2024年发布的《台州宣言》已埋下伏笔。彼时李书福明确提出“杜绝重复投入”，并通过集团内部的资源整合提升竞争力。值得一提的是，此前极氪一直专注豪华纯电领域，而吉利则主攻主流市场，但技术研发、供应链的分散导致效率折损。比如极氪的800V超充技术并未延伸到吉利车型中，而吉利雷神电混系统也单兵作战，通过此次合并后，两个品牌可进行技术共享，根据此前机构测算，两者整合后在智能驾驶研发投入上可降低30%，产品迭代周期将缩短20%，这正是“一个吉利”战略的核心价值。

【AUDI首款量产车9月上市 全新品牌战略】在汽车产业变革的浪潮中，奥迪与上汽正在以惊人的速度书写传奇。短短422天，双方完成了从战略签约到品牌落地、从产品亮相到渠道布局全流程，伴随首款车型奥迪E5 Sportback即将在9月正式上市，标志着这个打破常规、采用全新字母标识的豪华品牌正式征战中国市场。

【重庆：扩大充电桩、停车位等消费基础设施的有效投资】重庆市人民政府办公厅印发《重庆市提振消费若干措施》。其中提出，完善配套支持政策。强化投资对消费的支撑作用，扩大充电桩、停车位等消费基础设施的有效投资。组织开展有关工会活动，拓展工会会员会费开支范围。用好宏观政策取向一致性评估机制，构建更加有利于促消费的政策体系。健全服务消费、消费新业态新模式统计监测机制，完善全口径消费统计制度。

【湖南推进大功率充电设施建设，上半年新建公共快速充电桩4693个，完成年度目标任务的93.8%】国网常德供电公司介绍，已在全市范围内建设了4座大功率充电站，初步打造了环湘西北物流重卡充电网络，计划用一年左右时间，再建设4座大功率充电站。 “十四五”以来，全省累计建成充电桩42.15万个，其中公共快充桩6.06万个。今年湖南加速推进电动汽车公共充电桩建设，上半年，全省新建成公共快充桩4693个，完成年度建设目标任务的93.8%。

【极氪汽车回应“0公里二手车”：不实】极氪汽车发文表示：“近日，我们关注到部分媒体关于“0公里二手车”相关不实报道，在此，我们进行以下澄清：首先，极氪积极响应并支持国家号召，持续与行业伙伴一同共建公平透明的营商环境，坚决反对“销售0公里二手车”等破坏行业秩序的行为。经调查，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。其次，由于展车通常存在3-5个月的库龄，因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售。购买的消费者，同样享有新车首任车主的全部用车权益。这种新能源展车折扣销售模式，属于正常商业行为，与“二手车”交易存在本质区别。极氪将保障消费者知情权和选择权放在首位。在消费者下定页面，我们已明显标注车辆性质，切实维护消费者合法权益。对于任何涉嫌侵害消费者权益、违背诚信经营的行为，极氪始终秉承零容忍态度。关于报道中所提及的部分终端销售现象，极氪也已在第一时间成立了专项小组对相关问题进行彻查改进，并将持续提升消费者的购车体验。”