【降本增利新举措！Stellantis拟向美国员工提供新一轮自愿买断计划】①全球汽车大厂Stellantis周二表示，将向其美国员工提供新一轮的自愿买断计划。 ②这是该车企一系列降本增利措施中的最新举措； ③该车企表示，如果没有足够多的员工参与自愿买断计划，可能会出现非自愿解雇，也就是裁员。（财联社）

【鸿蒙智行、小米购车权益将退坡？7月末门店主推“犹豫期” 价格战“泾渭分明”】①有华为门店销售人员告诉财联社记者，8月政策会较7月有所退坡。“问界M5、问界M7的‘3000元现金尾款减免’政策下个月就没有了，智界S7的全车贴膜也不再免费赠送。” ②有小米汽车门店销售人员透露，“下个月（8月）的最终权益还没有出来，不过大概率真皮座椅不会赠送了。”（财联社）

【特斯拉取代福特成为摩根士丹利在美国汽车业的“首选”】据路透社报道，7月29日，特斯拉股价上升近6.3%。此前，摩根士丹利（Morgan Stanley）将特斯拉评为美国汽车股“首选”，取代了福特汽车。摩根士丹利表示，特斯拉的能源业务价值在未来可能会增长，或将超过其汽车业务价值，因为投资者可能会将注意力集中在能解决与气候变化相关问题的公司上。（盖世汽车）

【因电动汽车需求减弱 三星SDI第二季度净利润同比下降38%】 7月30日，韩国主要电池制造商三星SDI（Samsung SDI）表示，由于电动汽车需求放缓，该公司第二季度净利润同比下降38%。三星SDI在一份声明中表示，今年第二季度，该公司净利润同比下降了38%，从去年同期的4858.4亿韩元降至3011.6亿韩元（约合2.18亿美元）。（盖世汽车）

【日产本土最大工厂大幅减产 日系车走在“十字路口”？】进入2024年，日系车企被曝减产的消息愈发频繁。7月30日，盖世汽车获悉，继在华削减产能后，日产汽车本土最大工厂也大幅减产。这意味着，单对于日产汽车而言，其销量遇冷的市场范围已然不仅局限于中国市场。（盖世汽车）

【亲身测试差点撞车后 分析师对特斯拉“全自动驾驶”系统打上问号】①特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）系统，本质上依然是辅助驾驶功能； ②经过两次测试后，Truist证券分析师威廉·斯坦因对自动驾驶的可靠性、系统对驾驶员不当行为的宽容提出质疑； ③哪怕是周一引发特斯拉股价大涨的利好消息，自动驾驶也是被单独摘到一边的例外。（财联社）

【“卷周榜是低水平内卷”？车企高管再“开撕” 蔚来马麟点名李想】①在理想汽车发布的第30周新能源品牌周销量数据榜单中，理想以1.28万辆的销量位列第一，蔚来则以0.54万辆的销量位列第三； ②国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，周榜主要为企业起市场宣传作用。“对消费者的意义不大。”（科创板日报）

【泰国计划实施新税收减免政策 吸引混合动力汽车制造商投资】据彭博社报道，泰国计划为混合动力汽车制造商提供新的激励措施，以期在未来四年内吸引至少500亿泰铢（约合14亿美元）的新投资。7月26日，泰国国家电动汽车政策委员会秘书Narit Therdsteerasukdi告诉记者，如果符合特定标准，混合动力汽车制造商将在2028年至2032年之间支付较低的消费税税率。（盖世汽车）

【北京亦庄将发放400万元新能源汽车消费券】据“北京亦庄”微信公众号消息，日前，北京市面向无车家庭定向增发2万个新能源小客车指标，随着入围家庭名单的正式公布，新能源汽车市场迎来了新一波购车热潮。对此，北京经开区在全市范围内率先响应，计划于8月1日起发放400万元新能源汽车消费券。（盖世汽车）

【我国出口每10辆汽车中有4辆是电动汽车】海关总署副署长赵增连答记者问时表示，“前段时间，有些论调炒作我国新能源产业所谓产能过剩，这实际上是伪命题，它既不切合实际，也有违市场经济发展规律。”赵增连指出，比如电动汽车，国际能源署测算，到2030年，全球电动汽车的销量将会达到4500万辆左右，这个数字相当于2023年全球销量的3倍、中国产量的5倍，我国的新能源产品不仅不过剩......（盖世汽车）