【大众将自行生产2万欧元入门级电动车 计划于2027年全球首发】①大众汽车将独立开发2万欧元左右的入门级电动汽车，并计划于2027年全球首发； ②大众汽车计划最早在明年年底前推出四款定价低于25000欧元的电动汽车车型。（财联社）

【保时捷发布历史首款混合动力911 不过“混”的方式有点不一样】①通过加入混动系统，911 Carrera GTS得以实现“电动汽车瞬间冲击力和强劲涡轮推力的生动结合”； ②比起常见的油电混合电动车，这辆车更加贴近F1赛车使用的混动技术。（财联社）

【EV失宠？丰田携手斯巴鲁、马自达另辟蹊径：推出新型“脱碳发动机”】①丰田汽车、马自达汽车和斯巴鲁汽车表示，它们在开发更小、更高效的发动机方面取得了进展； ②这些发动机与电动汽车制造平台兼容，并能够满足严格的排放法规。（财联社）

【巴黎奥运会开幕只剩两个月 大金主丰田被曝不再续签赞助合同】①丰田在2015年与国际奥委会签订了一份巨额赞助合同，预计将持续到今年的巴黎奥运会； ②日媒爆料，由于不满国际奥委会对资金的使用方式，丰田将不会续签赞助合同。（财联社）

【大众、本田相继“动手” 合资车企被动持续优化在华产能】①据记者不完全统计，进入5月多家汽车企业掀起了一股“裁员”浪潮。其中，合资车企广汽本田及一汽-大众均在近日被曝出裁员。 ②乘联会秘书长崔东树表示，随着汽车行业的电动化和智能化转型，合资品牌原有的产业优势正在弱化，产能压力也持续增大。（财联社）

【Taycan优惠30万仍无人问津？ 保时捷中国回应与经销商矛盾：全力加速电气化】①保时捷在声明中称，公司致力于以价值增长为导向的发展，全力加速电气化进程。 ②记者以消费者的身份从北京一家保时捷4S店了解到，目前店内只有一款Taycan现车。 ③目前纯电Macan在全国的订单量不足20辆，部分经销商对这款车型缺乏信心。（财联社）

【现场| 多零件集成 重构车身制造新模式】随着汽车制造电动化、轻量化的深入，智能走向融合，制造走向集成，正在成为新的技术热点。继S-in motion®之后，安赛乐米塔尔多零件集成解决方案（ArcelorMittal MPI）进一步创新突破，以其精简高效的特点，改变了汽车的制造方式和供应链模式，拓展了汽车性能和环保标准的潜能。2024年5月24日一场聚焦多零件集成技术的盛会在上海复星艺术中心揭开…

【工信部公开征求《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等五项强制性国家标准的意见】5月27日，工信部方面发布公告称，公开对《乘用车制动系统技术要求及试验方法》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等五项强制性国家标准的意见，征求意见截止日期为2024年7月27日。（工信部）