SMM11月3日讯：据SMM了解，截至11月3日，SMM铅锭五地社会库存总量至3.02万吨，较10月27日减少近200吨；较10月30日增加300余吨。         进入11月，原生铅、再生铅企业检修与恢复并行，其中个别电解铅交割品牌企业正值检修状态，而安徽地区再生铅冶炼企业陆续复产，带动整体供应呈上升趋势。同时沪铅2511合约交割提上日程，部分持货商有意交仓，并带来一定量的铅锭库存转移，使得铅锭社会库存止跌回升。另在本来交割完成前，铅锭隐性库存转变的显性库存的可能性尚存，叠加国内冶炼企业复产提量和进口铅到港预期，后续铅锭社会库存将仍有一定上升空间。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。  

连续8日收涨后，碳酸锂期货价格迎来“刹车”。 10月31日，碳酸锂期货价格冲高回落，主力LC2601合约报收80780元/吨，下跌3.42%。 创元期货分析师余硕认为，碳酸锂期货价格当日出现较大回调，主要是受供应端的消息扰动。“近期，碳酸锂期货价格连续上涨，主要是在储能电池订单大幅增长、持续去库以及宁德时代枧下窝项目停产后复产进度不及预期的共同作用下，基本面得到持续改善，带动估值区间上移。”余硕解释称，随着碳酸锂价格持续提升，下游高价补库的意愿不高，现货成交开始逐渐走弱，加之仓单去化幅度有限，期价上涨动力边际走弱。宁德时代枧下窝项目加快复产的消息，影响了部分多头的持仓信心，进而带动碳酸锂期货价格下跌。 据了解，10月31日，市场有消息称宁德时代枧下窝项目复产时间较市场预期提前。期货日报记者了解到，该项目虽然有新的沟通进展，但目前暂无可公开的实质性进展，现阶段仍无法判断枧下窝项目是否能够加快复产。 从持仓量看，10月31日碳酸锂期货LC2601合约单日减仓2.24万手。不过，自10月16日至10月30日，LC2601合约11个交易日增仓34.3万手，至55.5万手。其间，碳酸锂期货价格自72940元/吨最高涨至84940元/吨，涨幅超过16%。 “今年7月、8月的两次上涨，碳酸锂期货价格的涨幅均超过30%，总持仓量分别增加20余万手。”银河期货分析师陈婧表示，对比看，此次上涨持仓量增仓更高，但涨幅不及前两次，这也侧面反映了当碳酸锂期货价格涨至80000元/吨上方时，市场分歧加剧。同时，当价格涨至80000元/吨以上，产业套保意愿增加，下游采购意愿下降，看涨力量或更多来自产业外的资金。在这样的持仓结构下，需要有更多的具有看涨意愿的资金进入，才能推动价格继续上涨。而在宁德时代枧下窝项目复产加快的消息刺激下，市场担忧复产后出现较大增量，进一步加剧市场供应压力，扭转当前市场短期去库的格局，从而影响了多头的持仓信心。 此外，中信期货分析师王美丹认为，仓单去化幅度走弱，在一定程度上也削弱了对盘面价格的支撑。数据显示，进入10月以来，碳酸锂期货仓单大幅去化，已由10月9日的42379手下降至当前的27621手，下降约34.8%。不过，上周仅减少1078手，相较此前的每周减少2000手以上的去化速度，已明显减缓。 从基本面看，目前碳酸锂市场仍处于供需偏紧态势，短期并无走弱迹象。供应方面，产量出现小幅下滑。据SMM数据，截至10月30日当周，碳酸锂周产量约2.1万吨，环比减少228吨，减量主要来自锂辉石端。王美丹认为，当前锂盐端生产弹性仍较为充足，本周产量虽出现小幅下滑，但更多为阶段性减量，后续预期回升的概率较大。需求方面，当前需求端呈现持续向好态势。数据显示，10月中国市场动力、储能、消费类电池合计排产量达186GWh，环比增长22.4%，同比增长45.3%。据王美丹介绍，11月预计下游排产仍将维持环比增长，淡季超预期支撑基本面持续走好。 库存方面，当前碳酸锂行业已连续11周去库，总库存减少约1.6万吨。据SMM数据，截至10月30日当周，碳酸锂周库存约为12.7万吨，环比减少超3000吨，去库幅度进一步加快，且下滑主要集中在冶炼厂和下游端。其中，冶炼厂库存去化1603吨，至3.2万吨左右，下游库存去化约2000吨，至5.3万吨左右，贸易商及其他库存小幅累积610吨，至4.2万吨。 展望后市，余硕表示，短期市场可能会再次围绕“宁德时代枧下窝项目的复产时间”进行博弈。“目前，碳酸锂市场月去库为8000~10000吨，而宁德时代枧下窝项目的月产量约为10000吨。若该项目提前复产，碳酸锂价格有继续回调的空间；若推迟复产，价格则在持续去库的影响下，重新上涨。”余硕认为，短期看，碳酸锂行业的去库态势仍将延续，碳酸锂期价10月31日的快速下跌，使得基差收窄，下游可能迎来一波补库，价格调整到位之后，或仍将偏强运行，后续需关注现货成交以及仓单变化。 “当碳酸锂价格涨至83000~85000元/吨时，市场分歧加剧，虽然供应端的‘弱预期’消息扰动较大，但短期基本面的‘强现实’也给价格提供了较强支撑。”广发期货分析师林嘉妮认为，整体看，预计11月的供需关系变化有限，关键变数在于矿端是否会有新增信息兑现。在“强需求”预期下，碳酸锂价格下跌空间有限，价格走势或以宽幅震荡态势为主。 陈婧也认为，即使宁德时代枧下窝复产消息确认，到其产出碳酸锂仍需要较长时间。11月碳酸锂市场供需格局依然偏紧，下游刚需采购一段时间后，会留出补库的空间，因此价格即使回调，短期仍有一定支撑。不过，若宁德时代枧下窝项目能够提前复产，加之明年1月份需求有走弱预期，对应盘面的LC2601合约或相应走弱。 上述市场人士提醒，随着市场对宁德时代枧下窝项目复产的关注热度再起，各类相关“小作文”也可能会随之增加，对此，投资者不仅要理性甄别，更要不随意传播未经证实的“小道消息”。据了解，广东证监局近日披露的一起行政处罚案件，揭开了一宗罕见的违规案例：两名从业人员因编造、传播碳酸锂相关的虚假信息，并从事有利益冲突的期货交易，被合计罚没26.18万元。

【国家发展改革委：前三季度我国经济运行稳中有进 治理无序竞争成效逐渐显现】 国家发展改革委政策研究室副主任李超10月31日在新闻发布会上表示，前三季度，我国经济运行顶住压力，稳中有进，治理无序竞争成效逐渐显现，重点产品价格、企业效益等指标都有所改善。多晶硅、硅片、碳酸锂等产品的价格明显提升。前三季度规模以上工业企业利润同比增长3.2%。（财联社） 【多家新势力车企月交付突破4万辆】 截至11月2日，已有多家车企披露10月销量或交付数据，在“金九银十”车市旺季的推动下，多家车企销量表现强劲。零跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、小米汽车月交付均超过4万辆。部分传统车企的新能源汽车销量也创下月度新高。业内专家表示，2025年汽车以旧换新政策对市场拉动效果显著，全年产销量预期有望上调，尤其是新能源汽车销量有望超过1600万辆。（财联社） 【中信建投：持续看好储能全球共振大趋势不变】 中信建投研报称，市场有所恢复，看好储能全球共振大趋势不变。国内储能全面迎来经济性拐点，投资极为旺盛，主要是新能源市场化+容量电价推动，持续性上，中信建投认为储能累计渗透率尚不足10%，上调明年国内新增装机至300GWh。海外最大的机会来自数据中心带来的储能需求，龙头企业已有大量订单。储能将带动锂电需求明年增速超过30%，对应材料、电池、集成均存在投资机会。（财联社） 【盛新锂能：拟引入中创新航和华友控股集团作为战略投资者 募资不超过32亿元】 盛新锂能(002240.SZ)公告称，公司与中创新航和华友控股集团分别签署了《附条件生效的战略合作协议》，拟通过向特定对象发行A股股票的方式，引入中创新航和华友控股集团作为战略投资者。中创新航是全球发展最快的动力及储能电池企业之一，2025年上半年动力电池装车量21.8GWh，同比增长22.7%，排名全球第四、国内第三。中创新航2025年上半年储能电芯出货量实现大幅增长，排名全球第四。华友控股集团是全球锂电正极材料和三元前驱体产品主要供应商之一。此次合作旨在深化产业链合作及协同，加快实现公司成为全球锂电新能源材料领先企业的战略目标。本次发行募集资金总额不超过32亿元，将用于补充流动资金及偿还债务。 》点击查看详情 【比亚迪：前10月新能源汽车销量同比增长13.88%】 比亚迪(002594.SZ)公告称，2025年10月新能源汽车销量441,706辆；本年累计新能源汽车销量3,701,852辆，同比增长13.88%。此外，公司2025年10月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.362GWh，累计装机总量约为230.613GWh。2025年10月出口新能源汽车合计83,904辆。（财联社） 【海南调整2025年汽车报废更新补贴政策】 海南省商务厅2日发布《关于调整2025年海南省汽车报废更新补贴政策的公告》，对所报废旧车登记地和所购新车注册登记地作出要求。《公告》明确，自2025年11月4日0时起，在海南省申请2025年汽车报废更新补贴的个人消费者，所报废旧车登记地（旧车车牌所属地）和所购新车注册登记地（新车首次上牌地）均应为海南省。（财联社） 相关阅读： 锂电池产业链热情持续高涨 固态电池、储能指数刷新高 天际股份两连板【SMM热点】 【SMM分析】2025年10月SMM国内碳酸锂总产量延续增势 已突破9万吨！ 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比增加6% 11月产出预期微抬 【SMM分析】10月三元前驱体产量环比上升4.92% 【SMM分析】10月三元材料产量环比上升11.58% 钴系产品涨势暂歇 电解钴单周下跌1万元 硫酸钴市场短期维持博弈？【周度观察】 【SMM分析】近期锂电回收市场行情简析 10月磷矿石产量创新高 新能源需求驱动磷化工行业转型【SMM分析】 海外固态电池十月突破：多家企业技术验证、原型交付与高温应用齐头并进【SMM分析】 10月固态电池行业分析：硫化锂材料放量与海内外企业竞速【SMM分析】 日产全固态电池新突破 与LiCAP合作干电极技术瞄准2028年量产【SMM分析】 韩德美三强携手固态电池开发 三星SDI、宝马与Solid Power达成合作【SMM分析】 【SMM分析】米莱中期选举大胜 为阿根廷解锁锂铜资源注入新动力 海外固态电池进展 多家公司有新突破【SMM分析】 【SMM分析】安徽回收项目新动作 【SMM分析】内蒙古又一回收项目开工 【SMM分析】锂电回收市场10月采购量环比持续上涨 【SMM分析】近期锂电回收事件新进展：10.27-10.31 【SMM分析】迪诺思与亿纬锂能共同构建全国锂电池回收网络 【SMM分析】2025年10月，SMM硫酸钴产量环比上涨2.17%，同比增长19.62% 【SMM分析】申请换车人数持续猛增 电池回收如何面对退役潮？ 【SMM分析】中方暂停锂电池及材料出口管制一年 业内预计短期市场情绪趋稳 【SMM分析】2026年磷酸铁锂能否完成逆袭 从平凡走向尊贵？ 拉涨逾5%！能源金属板块指数刷逾两年新高 多家锂矿企业业绩报喜！【SMM热点】

从国家市场监督管理总局获悉，日前，北京理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2025M0174V：自2025年11月7日起，召回生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽车，共计11,411辆。 公告称，本次召回范围内的车辆， 由于该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏， 导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。 北京理想汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。应急处置措施：针对冷却液渗漏导致的动力电池安全隐患，理想汽车云端预警程序会提前预警，并通过400客服、车机Ecall进线联系用户并安排救援服务；当车辆出现故障时，会通过车机故障灯、文字及报警音提醒用户，请靠边停车并等待救援。如未收到预警和车机故障信息，说明当前车辆状态正常，请放心用车，接到邀约后请尽快进店更换。 召回计划公布同日，理想汽车在官微发布声明称，2025年10月23日晚，上海发生了一起理想MEGA 2024款车辆起火事件，引发用户、媒体和社会的密切关注。由于事故车辆需要用户、消防及相关机构共同完成勘验与检测，这一过程必须遵循严格的程序，耗时较长。截至目前，尚未形成最终的技术结论。 声明提到，结合云端预警系统记录和专项分析验证， 此次事故发生前各电芯状态参数均正常，可排除因电芯自身异常而导致的起火。 目前这一判断已形成内部技术结论，但最终结果仍需由国家有关部门结合事故车辆的实物勘验、独立检测和全面分析后予以确认。 理想汽车表示，本着对用户安全高度负责，对潜在隐患零容忍的态度，公司主动向国家市场监督管理总局备案召回计划。公司将从本次事故吸取教训，举一反三，用更严苛的实验加强对液体化学材料的检测和验证，清除一切隐患。 确保不再发生任何一例自燃事故。

据“临江发布”消息，11月1日，吉林省白山市临江市人民政府与辽宁阳光能源电力有限公司成功签署总投资13亿元的200兆瓦新型储能电站项目投资协议，标志着临江市在新型能源体系建设上迈出关键步伐。 据介绍，作为阳光能源控股有限公司旗下子公司，辽宁阳光能源电力有限公司深耕光伏与智慧能源领域，业务覆盖项目开发、智能运维、光伏设备制造及发电技术服务等关键环节，具备扎实的能源项目实施能力。 此次签约的新型储能电站项目计划于2026年5月开工建设，2027年5月竣工投产，满负荷运行下，预计年产值可达3亿元。作为技术先进的新型储能项目，建成后将成为全省电网的“智能稳定器”，及时响应电网调频需求，显著提升区域供电可靠性与电网运行效率。

10月30日，LG新能源发布2025年三季度财报。公司表示截至三季度末，其储能电池待交付订单达到约120GWh，46系列圆柱电池的待交付订单已超过300GWh。 中信建投研报表示，国内储能全面迎来经济性拐点。上调明年国内储能新增装机至翻倍：（1）招标景气上行（2）社会资本投资积极（3）经济性提升多省成为投资富矿。因此，在旺盛的需求下，明年锂电池总需求有望超过2700GWh，同比增速30%以上，多个环节均可能出现短缺。此外，海外最大的机会来自数据中心带来的储能需求，龙头企业已有大量订单。东吴证券表示，独立储能接力新能源配储，容量电价政策陆续配套出台，国内储能有望实现强劲增长。25年1-9月国内储能招标102GWh，同比增长30%，招标景气度旺盛。9月伴随电芯供需紧缺，储能设备顺价传导，中标价已筑底反弹。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 亿纬锂能 储能电池订单较为饱满，目前处于满产状态。 阳光电源 储能系统已在全球多个地区落地应用，公司明确2025年储能发货量目标为40-50GWh。

SMM 10月31日讯：今日早间，电池板块快速拉升，指数盘中一度涨逾4%，最高触及1580.25的高位，刷新2022年8月以来的新高。个股方面，力佳科技盘中涨超23%，星源材质、德方纳米、新宙邦、贝特瑞等多股均涨逾10%。龙蟠科技、恩捷股份、天际股份盘中封死涨停板。 固态电池板块也一同拉升，指数盘中涨逾3%，最高触及2446.72的高位，刷新其指数上市以来的历史新高。个股方面更是掀起了涨停潮，万向钱潮、泰坦股份、江苏国泰等7股盘中涨停。 而近日，随着下游储能市场需求持续旺盛，储能板块也一同走高，其指数盘中最高触及2265.33的高位，同样刷新其上市以来的历史新高。个股方面，鼎盛新材、冠城新材涨停封板。 储能市场持续火热 机构预计2026年我国储能新增装机规模有望较今年实现翻倍增长 消息面上，在新能源储能板块景气度持续攀升的背景下，中信建投证券预计，2026年我国储能新增装机规模有望较今年实现翻倍增长。这一大幅上调的预期源于三大驱动力：招标景气度持续上行、社会资本投资积极性高涨，以及经济性提升使多省成为储能投资的“富矿”。其预计，在旺盛的需求下，明年锂电池总需求有望超过2700GWh，同比增长30%以上，多个环节均可能出现短缺现象。 储能行业高增长的背后是盈利模式的改善。有分析指出，自年初关键政策发布后，储能行业迎来重大发展拐点。新能源全面入市交易导致电价下降，使得储能的必要性凸显；在容量电价、峰谷套利等新盈利模式下，储能项目盈利能力大幅改善，推动行业需求步入高速增长期。随着更多省份完善支持政策，行业已确认步入景气拐点右侧，增长正在提速。 而此前，国内光储巨头阳光电源在与投资者电话交流时也表示，预计今年国内储能新增装机130GWh左右，明年在150GWh—200GWh之间进一步增长。 此外，政策面也在大力支持新型储能领域的发展，10月28日发布的“十五五”规划建议全文中便明确提出要大力发展新型储能，并加快健全适应新型能源体系的市场和价格机制。 在储能领域保持火热的当下，多氟多在回应投资者问询时表示，目前公司已形成全系列大圆柱电池产品矩阵，在新能源汽车、家用储能和轻型车市场占据领先地位；近期受益于储能市场强劲的增长，公司大圆柱电池的储能客户订单激增，公司正按照订单情况，产线满负荷运行以满足市场需求。 与此同时，也有储能企业在当前储能行业蓬勃发展的当下，业绩回升明显。以鹏辉能源为例，其第三季度实现32.8亿元的营收，同比增长74.96%；第三季度归属于上市公司股东的净利润在2.03亿元，同比大涨977.24%。对于公司营收增长的原因，鹏辉能源表示，主要是因行业向好、公司产品产销两旺、销售订单增加、销售增长。 公开资料显示，鹏辉能源主要业务为为锂离子电池、一次电池（锂铁电池、锂锰电池、锌空电池等）、钠离子电池的研发、生产和销售。上游为正极、负极、隔膜、电解液等原材料供应商以及电池生产设备供应商。下游主要应用于储能、消费数码、轻型动力、新能源汽车领域，公司处于电池产业链的中游。作为国内领先的储能电池企业之一，鹏辉能源曾在其9月份的投资者活动记录表中提到，公司主要储能产品型号如314Ah大储电芯生产线，100Ah、50Ah小储电芯生产线均满产。相比上半年，公司部分储能电芯产品有一定的涨价。 而近几年储能电池出货量一直稳居世界前列的宁德时代，其三季报表现也十分惹眼。2025年第三季度宁德时代共实现1,042 亿元的营收，同比增长 12.9%；归属于上市公司股东的净利润为185.5 亿元，同比增长 41.2%；公司前三季度共实现2831亿元的营收，同比增加9.28%；前三季度归属于上市公司股东的净利润总计490.34亿元，同比增加36.20%。 固态电池技术迎“新突破” 企业密集发布固态电池进展 固态电池消息面上，北京时间10月30日，清华大学深圳国际研究生院康飞宇教授、贺艳兵教授团队联合天津大学杨全红团队在《自然》期刊发表重要研究成果，成功破解固态电池“快充”难题。 开源证券表示，当前固态电池正逐步从实验室阶段到量产验证阶段发展，预计2025年底小批量装车试验，2026—2027年普遍装车试验，此外，低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池市场空间，产业化落地有望提速。建议关注固态电池板块后续的行情表现。 且近期，依旧有不少企业陆续公布其在固态电池方面的进展： 【三星SDI与宝马集团就全固态电池验证项目达成合作】 10月31日消息，三星SDI宣布，已与德国高端汽车制造商宝马集团及美国电池技术公司Solid Power共同签署三方协议，将携手开展全固态电池验证项目。根据协议，三星SDI将采用Solid Power研发的固态电解质，供应兼具更高能量密度与安全性的全固态电池单元。宝马集团将负责配套电池模块及包组的研发。三方旨在基于共同确定的参数与需求评估电池性能，并将其搭载于宝马下一代验证车辆进行测试。 【中科电气：与成都产投签署全面深化战略合作协议 逐步建设锂离子电池、钠离子电池及固态电池关键材料中试线、量产线】 10月30日，中科电气(300035.SZ)公告称，近日与成都产业投资集团有限公司签订《全面深化战略合作协议》，双方同意围绕负极材料业务展开多方位合作，共同将公司打造成负极材料全球领先企业；双方围绕锂离子电池、钠离子电池及固态电池领域，优先推动在成都市或四川省内设立关键核心材料研发中心，逐步建设中试线、量产线；双方发挥各自优势，围绕锂电池行业，共同挖掘锂电池产业链投资机会，助力成都市加速打造锂电池产业集群，促进先进能源体系建设。 【恩捷股份：近期下游需求走强目前产能利用率较高 固态电解质10吨级产线已经投产】 10月30日，恩捷股份(002812.SZ)公告称，恩捷股份在2025年10月30日的业绩说明会上透露，在半固态电池隔膜业务布局方面，公司下属控股子公司江苏三合电池材料科技有限公司具备半固态电池隔膜量产供应能力，公司在积极开拓市场。在全固态电池材料布局方面，公司下属控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司专注高纯硫化锂、硫化物固态电解质和硫化物固态电解质膜产品的研发和布局，高纯硫化锂产品的中试线已经搭建完成，固态电解质 10 吨级产线已经投产，具备出货能力。另外，公司的产能利用率一直以来都是行业领先态势，公司市场地位稳固，不断提升市场占有率，随着近期下游需求走强，目前产能利用率较高。 【当升科技：签订投资合作协议 计划建成年产3000吨固态电解质材料生产线】 10月29日，当升科技(300073.SZ)公告称，公司与江苏金坛经济开发区管理委员会签署《“固态电解质材料产业化项目”投资合作协议》，项目实施主体为公司全资子公司当升科技（常州）新材料有限公司。项目总体规划用地约200亩，计划建成年产3000吨固态电解质材料生产线。该协议的签署预计将对公司后续年度的经营成果产生积极影响。本次投资合作协议的签署，是公司基于在固态锂电材料领域的深厚技术积累，深化产能的关键举措。项目落地江苏常州金坛，有助于公司借助当地完善的新能源产业链集聚效应，进一步把握固态电池行业发展机遇。本次合作将有力推动公司固态电解质的规模化生产和市场应用，符合公司战略发展规划，进一步增强公司在全球固态电池关键材料领域的核心竞争力与市场先发优势，为未来业绩增长培育新动能。 【多氟多：已开发出适用于固态电池的新型含氟高分子聚合物电解质】 10月29日，多氟多在互动平台表示，公司已布局聚合物/凝胶固态电池体系，开发出适用于固态电池的新型含氟高分子聚合物电解质，依托公司现有电池产线，已经具备生产装车能力；子公司中宁硅业生产的硅碳负极具有高能量密度、匹配性好等优点，可在固态电池中应用。 【硅宝科技：公司硅碳负极材料可用于固态电池等 现有产能4000吨/年】 10月29日，硅宝科技在互动平台表示，公司硅碳负极材料主要用于高能量密度锂电池制备，可用于液态、半固态和固态电池，现有产能4000吨/年，依托强大的产品力及持续深化的客户关系，已实现销量快速增长；公司动力电池胶可用于电池包件生产过程中密封、粘接、导热等，目前产能可满足市场需求，未来公司将根据客户需求适时扩大产能。 【孚能科技：固态电池中试线处于稳步建设过程中】 10月28日，孚能科技在互动平台表示，公司固态电池中试线处于稳步建设过程中。无人机方面，公司半固态电池已送样全球头部物流无人机公司，目前进展顺利。 据SMM预测，到2028年全固态电池出货量或达13.5GWh左右，半固态电池出货量或在160GWh左右。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。 》点击查看详情 六氟磷酸锂现货报价重回10万元 企业预计后续价格波动将趋于理性 值得一提的是，六氟磷酸锂作为电解液的重要原材料之一，其近期价格接连上探，截至10月31日，国产六氟磷酸锂现货报价已经重回10万元/吨以上的价位，涨至10.5~11.6万元/吨，均价报11.05万元/吨，较其7月份的低点4.95万元/吨上涨6.1万元/吨，涨幅达123.23%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM最新了解，本周六氟磷酸锂价格持续上涨的原因，主要是受双重需求拉动，下游电解液企业为匹配终端锂电产量释放而增加采购，叠加部分贸易商看涨情绪下的囤货行为，导致市场实际流通量表现紧张，电解液企业为保障订单交付，不得不接受高价订单，助推其价格上行。 而企业方面对未来六氟磷酸锂价格也表示了看好态度，天际股份作为国内知名的六氟磷酸锂企业之一，其在近日接受投资者活动调研时表示，公司 2025 年三季度六氟磷酸锂的销售均价比较低，导致亏损， 但趋势来看，销售均价一直在提升，没有签长协合同的价格有明显的上涨，经营层面满产满销，目前库存降至极低位置，只有几百吨，当前产线都有开满。 公司表示，六氟磷酸锂 Q3 出货超过 1 万吨，11、12 月计划在3600-4000吨左右，现在库存很少，生产量一个月在3400-3800 吨，明年1月根据下游指引大概率 Q1 会淡季不淡，环比有所减少，但是幅度不会太大，因为公司库存量很少，可以做适当的备库。 提及对未来六氟磷酸锂价格的展望， 天际股份表示，现在散单已经 11 万，六氟磷酸锂价格上涨会持续到11、12 月，明年需求端来看，公司从电芯厂得到的需求还是很乐观，有些对市场需求预测到 2.5T，按照这个测算六氟需求超过30 万吨，供给端现有产能在 35-36 万吨，叠加明年新增产能，大概38 万吨左右，考虑二三线开工率不足的问题，一线也是满产，考虑产品合格率的问题，明年还是比较紧缺，涨价可以稳定持续，但公司觉得涨幅还是平缓会更好。目前价格走势比预期更好一点，之前预期11 月小厂量出来，价格会下降，目前看来可能性不大，11-12月还是往上，但天际股份不希望价格涨太快，长单和散单距离比较大，目前谈价明年的长单的价格也会发生变化，公司希望六氟磷酸锂均价维持8万左右预期。 自10月28日以来，天际股份股价接连大涨，10月30日和31日，其股票更是以涨停收尾。因其股票连续三个交易日（2025年 10 月 28 日、2025 年 10 月 29 日、2025 年 10 月 30 日）收盘价格涨跌幅累计偏离 23.40%，公司在10月30日晚间发布了股票交易异常波动工农高，其中提到，公司正在推动硫化锂材料制备专利（专利号：ZL202411448897.4）的产业化，该项目由 7 名研发人员组成，其中核心研发人员 3 名，目前已投入研发费用约 500 万元。该项目现已基本通过小型试验，后续公司还需先进行放大试验对候选工艺进行成本、工业难易程度分析，以确定种子工艺，再进入中试阶段对种子工艺进一步放大，全面验证生产过程的稳定性、设备的适配性，并完成客户送样。 目前公司技术开发过程仍处于早期阶段，从专利到稳定、批量生产的商业化产品，需要经历漫长的工艺优化和验证过程。如果未来出现更优越、成本更低的固态电解质技术路线，可能会削弱硫化锂技术的竞争优势。同时产业化过程中，实验室成功的配方和工艺，在中试时经常会出现产品一致性、稳定性等方面的问题。因此，该项目存在产业化、商用化不及预期的风险，请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。 此外，国内另外两大六氟磷酸锂巨头——多氟多和新宙邦，同样对六氟磷酸锂后续的表现发表了自己的看法，且近几个交易日，其各自的股价表现均十分亮眼。 多氟多判断 10 月份六氟磷酸锂市场需求持续向好，预计年底增速有所放缓，明年整体看六氟价格呈上行趋势。在需求层面，市场对六氟磷酸锂的需求具有较高的确定性，但价格波动幅度将趋于理性，不会重现上一轮行业周期中的暴涨行情，各厂家扩产趋于谨慎。 提及国庆节后六氟磷酸锂价格大幅上涨的原因，多氟多表示，主要由下游新能源与储能产业需求爆发、供给端产能集中且扩产谨慎的供需矛盾及原材料价格波动共同推动。 短期内，市场供应紧平衡状态可能持续至 2026 年，价格仍有上行空间。 新宙邦10月29日在接受调研时表示，关于六氟磷酸锂2026年供需及价格，公司认为将呈现“供需偏紧、价格理性回归”的特征：需求端，动力电池、储能行业持续增长将带动六氟磷酸锂需求稳步提升；供给端，行业经过前期深度调整后，企业扩产更趋理性。 预计未来价格将维持在“保障企业合理利润率、支撑研发与运营投入”的合理区间，2021-2022年的极端暴涨行情难以再现，整体将随碳酸锂等基础原材料价格波动保持相对稳定。