受市场供需关系改善及行业“反内卷”共识的推动，电池铝箔产品加工费迎来修复性上涨行情，其中高附加值的涂碳铝箔凭借技术壁垒，溢价优势尤为显著。 行业数据显示，4月初12μm锂电池铝箔主流成交价区间为3.86万-4.16万元/吨，均价达4.01万元/吨。而12μm涂碳锂电铝箔报价区间升至4.65万-5.05万元/吨，均价达4.85万元/吨，两者价差超8000元/吨。 加工费方面，4月初12μm锂电铝箔加工费（周）主流报价1.4万-1.7万元/吨，均价1.55万元/吨。12μm涂碳锂电铝箔加工费则跃升至2.2万-2.6万元/吨，均价2.4万元/吨，较普通产品高出近55%。 自2025年二季度以来，电池铝箔上游材料电解铝价格持续上涨。2026年1月，沪铝主力合约价格首次突破2.5万元/吨大关，刷新历史纪录，较2025年4月约1.9万元/吨的低点，累计涨幅超过30％。截至2026年4月初，沪铝价格仍处于2.4万-2.5万元/吨高位震荡。 产业链公司已率先受益于涨价行情。3月29日，天山铝业发布业绩预告，预计2026年一季度归母净利润达22亿元，同比增幅高达107.92%。该公司表示，业绩增长主要源于140万吨电解铝项目部分产能释放，带动产销量同比增长；叠加电解铝售价同比上涨约17%，量价协同发力。 “在供给端，国内电解铝产能受限于4500万吨的‘天花板’约束，运行产能已处于高位，新增产能极为有限；海外产能虽有一定规划，但投产进度普遍缓慢。需求端则展现出结构性韧性。”中原证券分析指出，在供应刚性、库存低位以及成本支撑的共同作用下，电解铝价格预计易涨难跌，行业有望延续较高景气度。 电解铝价格成本的刚性抬升，进一步传导至下游铝箔产品定价。国内某铝箔厂商表示，其公司铝箔产品销售定价模式主要为铝价+加工费，如国内外铝价同步上涨，则对公司铝箔业务国内外市场销售有利。 需求提振，加速扩产 动力电池应用分会数据显示，2025年中国市场动力电池总装机量为781.4GWh，同比增长41.6%。2025年我国新型储能累计装机规模达约145GW，同比增长超80%。受益于下游市场强劲增长，电池铝箔市场需求持续攀升，产业链公司迎来业绩与产能的双重扩张周期。 作为电池铝箔龙头，鼎胜新材预计2025年归母净利润达4.7亿-5.5亿元，同比增幅56.15%-82.72%，较上年同期增加1.69亿-2.49亿元。该公司表示，附加值较高的动力电池铝箔下游需求持续旺盛，产销量较去年同期大幅提升，一定程度上促进了公司整体利润的增长。 面对持续高企的市场需求，电池铝箔产业企业正加速产能布局，尤其是在涂碳铝箔、石墨烯铝箔等高端细分赛道，投资热度持续升温： 3月28日‌，总投资10亿元的盐城冠业新材料二期项目开工，将新建年产3万吨石墨烯铝箔集流体、2000吨超级电容器集流体、8000吨铝电解电容器高比表负极箔集流体生产线；3月26日‌，南宁产投集团与顶皓新材合作签约，计划投资5亿元，在南宁建设年产6万吨新能源电池用高性能涂碳铝箔基地。 3月18日‌，丽岛新材公告称，全资子公司安徽丽岛拟投资2.8亿元建设电池铝箔扩建项目；2月9日‌，金誉股份与四川宜宾三江新区签约，拟总投资10亿元建设高性能电池铝箔项目，建成后将形成年产6万吨产能，预计2027年5月竣工投产。 近期万顺新材‌对外透露，该公司电池铝箔产品厚度覆盖8μ-20μm，其安徽基地现有产能7.2万吨，在建的10万吨动力及储能电池铝箔项目，将于2026年分步投产，陆续释放产能，9月底前全面建成。 “新能源汽车及储能行业快速发展，带动电池铝箔需求持续增长，公司现有产能已难以满足市场订单需求。”上述铝箔厂商表示，通过适度扩产抢占市场份额，进一步巩固在电池材料领域的规模优势。同时依托扩产引入先进设备、优化生产工艺，提升产品性能，满足下游高端电池铝箔质量要求。 复合铝箔加快导入 在新能源电池技术加速迭代的浪潮中，作为新一代集流体的复合铝箔，正凭借其独特的性能优势，成为推动电池性能升级的关键材料之一。目前头部厂商宁德时代等已经率先实现了采用复合铝箔技术电池的量产，并将其应用于部分高镍三元电池产品，下游整车厂商也在加速导入。 据了解，安迈特科技自主研发的“三明治”结构的新型复合集流体，已经供货下游客户。去年，该公司又拟投资50亿元，在四川省内江市建设“年产10亿平米新型高安全复合集流体铜箔/铝箔产业化项目”，未来可满足约100GWh动力、储能和3C新能源电池的应用需求。 电池中国注意到，去年11月，诺德股份宣布完成首批复合铝箔产品的海外订单交付，并推出了面向固态电池等下一代技术应用的多孔复合铝箔新品。其复合铝箔亦采用三明治复合结构设计，可显著降低电池短路风险，有效防止热失控，为终端应用提供更高安全保障。 “公司已签署的与半固态准固态电池客户的复合铝箔订单，正在开展批量交付前的准备工作，具体交付节奏视客户安排进行生产出货。”英联股份近期也表示，该公司将积极推进复合铝箔产品的生产组织和客户交付，并在2026年加快复合集流体产品产业化落地进度。 值得关注的是，钠离子电池的兴起，为铝箔市场带来了新的增长机遇。行业周知，在传统锂电池中负极集流体无法使用铝箔，因为锂与铝会发生合金化反应。而钠离子电池则不存在这一问题，其正负集流体均可采用铝箔。 数据显示，1GWh锂电池中铝箔用量约为400-500吨，而钠离子电池中铝箔用量有望提升50%以上，市场空间十分广阔。 当前，电池铝箔市场正处于深刻的变革期。传统电池铝箔需求持续攀升，同时固态电池、钠离子电池等新技术路线的加速产业化，对铝箔的性能提出了更高要求。行业企业唯有不断提升产品性能，才能在激烈的市场竞争中抢占先机，引领行业发展潮流。

【全面提升移动电源安全 强制性国家标准发布】 2026年4月3日，强制性国家标准《移动电源安全技术规范》公开发布，将于2027年4月1日实施。新标准提出多项要求，进一步强化包括充电宝在内的移动电源产品安全水平——明确提升移动电源在高温、过充、挤压等滥用场景下的安全防护能力；新增循环老化后析锂检测，降低移动电源长期使用后的内部短路风险；产品应具备异常信息存储与读取功能，保障消费者知情权；产品需标注专属“身份证号码”，可供查询电池品牌等核心信息等。标准发布实施后，消费者已购买取得强制性产品认证（CCC认证）的合规移动电源产品，可以继续正常持有和使用，同时，只要符合民航现行相关规定，仍可正常携带乘机。(金十数据APP) 【亿纬锂能全球首发6.9MWh储能系统，大电池签约超50GWh】 4月1-3日，第十四届储能国际峰会暨展览会（ESIE 2026）在北京举办。亿纬锂能全球首发Mr.Big Family 系列产品——6.9MWh储能大电池系统，进一步完善大容量储能产品布局。展会现场，亿纬锂能分别与金风零碳、晶科储能、林洋能源、中能建储能科技、融和元储等5家行业头部企业集中签署战略合作协议，聚焦储能大电池及核心产品深化合作，累计签约规模超50GWh。(金十数据APP) 【长虹能源：拟9.99亿元投建马来西亚锂电池生产基地】 长虹能源公告，公司控股子公司长虹三杰拟新设马来西亚公司，投资建设高倍率锂电池生产基地，项目总投资约9.99亿元。项目建设期1.5年，达产后将形成年产18650及21700系列电芯各8500万只、合计1.7亿只的产能。(金十数据APP) 【两部门：进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设】 工业和信息化部办公厅、供销合作总社办公厅发布关于进一步加强电动自行车锂离子电池回收利用体系建设的通知。通知提到，发挥供销合作社再生资源回收利用网络作用各地要发挥供销合作社企业等各类经营主体参与的以回收点、中转站、分拣中心为支撑的三级回收体系作用，引导电动自行车生产企业、锂电池生产企业等与供销合作社再生资源回收利用企业合作，结合工作实际，通过共建或委托建设方式，开展锂电池暂存点及回收服务网点建设运营工作。鼓励各级供销合作社依托现有再生资源回收利用网络，引导供销合作社再生资源回收企业规范锂电池回收、贮存等关键环节，加强与锂电池综合利用企业合作，做好锂电池规范综合利用。加强中转站、分拣中心与综合利用企业的对接，鼓励中转站、分拣中心对再生资源开展分级分质利用，提升再生资源高值化利用水平。》点击查看详情https://news.smm.cn/news/103842183 【青岛9部门联合发布 推动57个过亿元汽车产业项目建设】 据青岛日报，近日，青岛市工业和信息化局、青岛市发展改革委等9部门联合印发《青岛市汽车行业稳增长工作方案》，明确2026年产业发展目标和重点发力方向。方案提出，2026年度青岛整车产量稳定在100万辆左右，其中，新能源汽车产量达到45万辆，进一步补齐“三电”系统、车用芯片、智能座舱等核心配套短板。从项目上看，青岛将推动57个过亿元汽车产业项目建设，加快一汽锻造、解放商用车、奇瑞KD项目等2025年总投资142亿元的16个过亿元竣工项目达产，2026年新增产值128亿元；推动总投资158亿元的28个在建项目建设，预计2026年竣工项目27个，全部达产后新增产值135亿元。(金十数据APP) 【今年一季度消费品以旧换新销售额超4300亿元】 从商务部获悉，今年1至3月，消费品以旧换新销售额超4331.7亿元，惠及6093.3万人次。具体来看，汽车以旧换新销售额达到2286.9亿元。1至3月，汽车以旧换新共计收到补贴申请140.8万份，带动新车销售额2286.9亿元。其中，报废更新补贴申请40.3万份，带动销售额519.6亿元；置换更新补贴申请100.5万份，带动销售额1767.3亿元。家电以旧换新、数码和智能产品购新销售额则达到了2044.8亿元。1至3月，6类家电以旧换新、数码和智能产品购新共销售5952.5万台，带动销售额2044.8亿元。其中，家电以旧换新销售2320.5万台，带动销售额954.3亿元；数码和智能产品购新销售3632.0万件，带动销售额1090.5亿元。(金十数据APP) 相关阅读： 钴系产品报价涨跌互现 电解钴下跌逾1万元 刚果（金）再提出口配额动态【周度观察】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 【SMM分析】电解钴阴跌基差走强，中间品抬升出口延期，硫酸钴平稳僵持 【SMM分析】氯化钴：挺价僵持格局未破，成交重心持稳11.5万元附近 【SMM分析】四氧化三钴：库存偏紧提供成本支撑，需求待明朗价格稳中观望 【SMM分析】钴酸锂：原料端碳酸锂波动带动小幅调整 【SMM分析】三元正极本周成交情绪稍显活跃 【SMM分析】磷酸铁锂需求持续向好 但亏损加剧使重构结算模式迫在眉睫 【SMM分析】部分二季度订单系数上移，三元前驱体价格有所上涨 成本推动还是供需重构？——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】3月隔膜产量快速回升，4月排产增速预计有所放缓 【SMM分析】本周湿法回收市场：铁锂黑粉价格坚挺 三元黑粉价格暂稳（2026.3.30-2026.4.20） 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则 成本推动还是供需重构？——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则 【SMM分析】电池回收的黄金时代 【SMM分析】印尼电池回收再进一步

当前，中国锂电厂商排产持续维持高景气，储能赛道已成为核心增长极。 大东时代智库（TD）数据显示，3月中国锂电市场排产约为219GWh，环比增长16.5%，其中储能电芯排产占比已提升至40.6%。4月，中国锂电市场排产总量预计达235GWh，环比再增7.3%，突破去年12月峰值。值得注意的是，储能电芯排产占比进一步提升至41.3%，结构性增长特征愈发清晰。 需求侧同样印证了这一趋势。国家统计局数据显示，今年1-2月，我国储能用锂电池产量同比增长84%。另有数据显示，1-2月我国储能电池累计销量达84.8GWh，同比大增108.9%。装机端同样火热——同期，国内新型储能新增装机容量达到24.18GWh，同比激增472%。 产量、销量、装机、排产——四组数据共同勾勒出储能赛道的高景气图景。 海内外需求两旺 储能电芯价格回升 储能市场高景气并非只停留在数字层面。 从国内市场看，央/国企GWh级别储能集采大单频出，成为产业链的确定性支撑。3月25日，中国电气装备集团公布了19.8GWh 314Ah磷酸铁锂电芯采购的入围名单，楚能新能源、鹏辉能源、海辰储能、亿纬动力、瑞浦兰钧、中汽新能、南都电源、鹏程无限、宁德时代、赣锋锂电和中创新航共11家企业入选。 同一天，国家电投、中广核也分别公布了5GWh、7.2GWh储能系统的集采中标结果。其中，国家电投5GWh储能系统招标中，4.5GWh集中式储能系统中标企业报价范围为0.521元-0.561元/Wh；中广核的7.2GWh储能系统框采中，中标报价在0.491元-0.530元/Wh之间。仅上述三家央企，合计采购规模已达到32GWh。 此外，今年以来，中国华电集团12GWh储能系统框采、北京疆来能源6GWh储能系统集采、中国华能集团4GWh储能系统框采等多个大型采购项目也先后落地。与此同时，今年发布的“十五五”规划纲要，明确提出“大力发展新型储能”，新型储能也被国家明确列为“六大新兴支柱产业”之一，且2026年政府工作报告已是连续第三年提及“发展新型储能”，政策端与市场端形成合力，共同夯实国内储能需求的景气底色。 从海外市场看，海外储能订单规模同样保持高位。根据公开信息及行业统计，2026年1-2月，中国储能企业共斩获海外订单近50个，累计容量超33GWh，覆盖欧洲、中东、非洲、亚洲、东南亚、南美等多个地区，涉及电芯供应、系统集成及项目开发等全产业链环节。 3月以来，大单频出的势头有增无减：比亚迪拿下智利2.6GWh光储项目，将为后者提供468套MC Cube-T储能系统；阳光电源将推进日本100座电网侧储能电站建设，并在罗马尼亚拿下2.5GWh储能协议；瑞浦兰钧在意大利可再生能源展上，与欧洲7家合作伙伴签下8.3GWh订单；能建时代新能源签约阿曼2GWh储能电池舱供货项目；晶科储能将在拉美推动1GWh储能项目群；中国电建则在阿联酋签下配套储能7.75GWh的光储项目…… 欧洲作为当前最大的增量市场来源地，需求尤为旺盛。有储能系统集成商销售负责人透露，近期欧洲客户的询单量创下新高，部分在途产品已被提前预定，追加订单需等待两三个月。业内专家指出，全球储能需求的增长并不依赖单一市场，欧洲、澳洲、东南亚、非洲等地区均处于各自能源转型的不同阶段，对储能产品的需求将持续释放。多家机构共识认为，2026年全球储能装机同比增速不会低于40%。 电芯价格方面，据电池中国了解，当前314Ah电芯价格持续攀升，零单报价普遍站上0.36元/Wh，部分头部大厂已突破0.4元/Wh。受增值税出口退税政策调整的影响，近期小电芯“抢出口”现象显著，带动100Ah电芯价格抬升至0.4元/Wh以上。 成本端同样出现抬升迹象。受中东地缘局势影响，上游正极、负极、电解液等原材料价格趋于紧张。尽管部分环节仍有利润空间，成本压力尚未完全传导至下游，但市场对后续成本上升的担忧情绪已然显现。 电池价格从底部回升 储能业进入盈利修复通道 在需求高增与价格修复的双重作用下，储能业有望将逐步走出此前“增量不增利”的低谷，盈利空间或将得到改善。不过，值得注意的是，价格回升并非所有企业都能同等受益——成本控制能力、产品差异化水平、客户结构质量，正加速行业分化。 有业内专家指出，接下来的仗，拼的不再是谁能造出更多的电池，而是谁敢于停掉不赚钱的产线。当314Ah电芯报价逼近0.4元/Wh，继续“盲目”扩产未必是“胜招”，理性排产、追求盈利质量，才是穿越周期的真正底气。 当下，已经有头部电池厂商开始“挑选订单”。据了解，宁德时代在4月的排产策略中，明显将产能倾斜于具备出海溢价的高压三元动力订单，以及绑定长协的欧美储能大单。瑞浦兰钧近日公布的2025年财报显示，其通过做减法、提效率，将资源集中到储能与重卡动力两大高毛利领域，最终实现2025年登顶全球户储电芯出货量第一、重卡电池装车量市占率全国第二。鹏辉能源同样主动收缩低毛利业务，聚焦细分赛道，反而在行业修复期收获差异化竞争力。 相比之下，二三线厂商则在承接头部“战略性放弃”的产能填补——这是一种被动的繁荣，中小企业赢得了排产“面子”，但利润率上却仍在“走钢丝”。 与此同时，产品端的差异化竞争也在加速。据4月排产计划，亿纬锂能和楚能新能源的500Ah+甚至600Ah+超大电芯已不再是实验室概念，而是开始真正占用GWh级别的量产排期，准备向上半年大型源网侧长时储能（4h-8h）项目交货。 产能布局的逻辑同样在转变。比起单纯在国内扩产能，头部企业更倾向于把产能建到离客户更近的地方。阳光电源在波兰和埃及分别启动12.5GWh、10GWh储能工厂，瑞浦兰钧印尼基地首期8GWh也预计将于2026年投产。这种“出海建厂”的趋势，本质上与“挑选订单”一脉相承，不再盲目追求产能规模，而是围绕高价值市场进行精准布局。

2026年以来，钠电技术在乘用车领域率先实现重大突破。 继宁德时代宣布，其研发的钠新电池进入大规模量产阶段，年内将配套长安启源、阿维塔、深蓝等旗下10余款乘用车后，北汽新能源也传来重磅消息：旗下蓝谷极光钠电池已完成量产验证，方壳电芯能量密度突破170Wh/kg，支持4C快充，在-20℃环境下的容量保持率仍超92%，并计划在今年内将其配套相关乘用车车型。 乘用车领域的技术破冰与规模化落地，无疑为钠电产业树立了技术发展标杆，也体现了其商业化潜力。 同时，电池中国注意到，这股“钠电装车风”，从乘用车赛道，正快速向两轮车市场传导。 长期以来，电动两轮车受低温适应性不足，安全性、耐用性有待提高等痛点制约，其能源结构升级迫在眉睫。 在此背景下，两轮车领域近期刮起“钠电潮”，钠电池新品“百花齐放”，行业有望迎来规模化应用的关键转折点，能源格局重构的大幕已然拉开。 现阶段，钠电池已不再是少数企业布局的小众产品。近期，多家两轮车整车及配套电池企业在行业展会上，纷纷推出其钠电相关产品。这也意味着，钠电池在两轮车领域从技术验证，有望正式迈向规模化落地阶段，并将以其安全性高、资源易得、低温性能强、循环寿命长等优势，重塑行业生态。 钠电新品覆盖轻型车出行全场景 电池中国观察到，对于轻型车场景，钠电池配套正在形成“传统锂电企业+新势力钠电厂商”的供给体系，产品应用覆盖电动自行车、电轻摩、电摩、电动三轮车及共享出行等领域，且钠电技术路线多元、产品性能全面突破。 钠电池新产品方面，近期众多电池企业纷纷亮相其轻型车用钠电解决方案。 作为钠电池配套轻型车的急先锋，雅迪华宇近期发布极钠S电池。 据介绍，该款电池采用硫酸铁钠（NFS）聚阴离子体系，突破场景适配瓶颈，可以实现“铅钠锂通配”；单电池包容量达行业领先水平，双包并联可使整车续航里程突破150km；在-20℃环境下，其容量保持率仍超92%，低温适配广泛；30分钟可以充能50%，支持快充桩40A大电流直充，也支持便携充电器20A极速补能；常温循环超1500次，耐用性表现突出；电池通过20+项严苛测试，全密封PACK结构设计，IPX7防水，抗震抗摔，安全性进一步提升。 派能科技发布“软包+”战略，实现多材料体系的覆盖：包括磷酸铁锂、锰酸锂、三元混合固液，以及钠电体系，以匹配不同应用场景对电池的性能要求。 派能科技2025年报显示，轻型动力领域，其已推出软包硫酸铁钠电芯，支持-10℃充电，-20℃放电，具有动力强、寿命长、耐过放、安全可靠性高等性能优势；配套轻型车，其已推出1-3度电钠电池系列产品，开发低温型钠电池，以满足北方需求；开发快充型钠电池，以满足快递行业快充需求。 众钠能源推出消费级子品牌——众派电池，及其配套的二轮/三轮车PACK产品——聚钠系列与元钠系列轻型动力电池。 据介绍，基于聚阴离子技术路线，聚钠系列产品在-20℃环境下容量保持率超90%，支持-10℃正常充电，20分钟可充至80%。元钠系列为锂钠融合产品，在保留钠电安全与低温优势的同时，系统能量密度提升40%，重量降低15%。 楚能新能源近期展出了其钠离子圆柱电池产品，涵盖10Ah、16Ah、26.5Ah三种规格。据介绍，这些产品在-40℃，仍可保持90%以上的放电容量，且循环寿命超常规电池。 趋势研判：轻型车动力能源结构加速重构 从近期头部企业布局看，钠电正以四大核心优势推动行业变革，成为轻型车动力能源升级的关键力量。 一是低温与安全性能突出，尤其适配北方与高频充放电场景。 北方冬季锂电续航衰减明显，而钠电-20℃至-40℃容量保持率普遍超90%，极寒环境下动力稳定。同时，钠电池热失控温度阈值远高于锂电池，国标针刺、挤压检测，不易起火、爆炸，本征安全优势显著，契合共享、外卖等高频场景需求。 二是能量密度与锂电差距逐渐缩小，较铅酸电池优势明显 。 当前主流钠电池能量密度已实现大幅提升，远超铅酸电池，既能满足两轮/三轮车的续航需求，又能在轻量化、小型化上适配车型升级要求。而且，相较铅酸电池，钠电池循环寿命更长、充电效率更高，可显著延长车辆使用周期，对铅电替代性持续增强。 三是技术迭代加速，规模化落地在即。 从过去的“专用定制”，到现在的“铅钠锂通配”，钠电池应用范围越来越广。政策层面，钠电被纳入我国重点推广技术之一，多地给予钠电企业相关政策扶持，也将加速其商业化进程。 四是资源自主与材料成本可控，破解行业痛点。 锂资源稀缺、价格波动大，而钠资源储量丰富、分布均匀，原材料成本更低。钠电采用铝集流体替代铜，进一步降低成本，理论成本较锂电低30%-50%，有望缓解“电池涨价”压力，推动整车价格下探。 未来，轻型车出行或将形成“铅酸打底、钠电主力、锂电高端”的动力能源配套格局。钠电凭借资源、低温、安全与成本优势，将会逐步实现部分铅酸替代、分流中低端锂电，成为通勤、外卖、共享，以及低温等场景首选。随着技术迭代与规模化推进，钠电将重塑行业生态，推动轻型车出行迈向更经济、安全、可持续的能源新时代。

SMM 4月3日讯：本周钴系产品价格涨跌互现，刚果（金）2025年第四季度钴中间品出口配额延期的消息，再度为出口增加了不确定性，同时，宏观情绪的反复也令市场承压，电解钴报价震荡走低……SMM整理了本周钴系产品的价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价受资金及宏观情绪方面等因素影响，呈现阴跌态势，截至4月3日，电解钴现货报价跌至41~42万元/吨，均价报41.5万元/吨，较3月27日的42.95万元/吨下跌1.45万元/吨，跌幅达3.38%。 》查看SMM钴锂现货报价 从供需面来看，供应端，本周主流冶炼厂出厂价持稳；现货价格下行后，贸易商挺价情绪升温，基差报价上调至平水以上；需求端，电解钴现货价格下行带动下游采购情绪好转，成交略有改善，但受相关金属波动影响，下游仍谨慎，以刚需采买为主。 本周刚果（金）宣布2025年Q4钴中间品出口配额延期，增加出口不确定性；国内原料结构性偏紧格局未缓解，对钴价形成底部支撑。 原料钴中间品市场： 据SMM现货报价显示，本周钴中间品（CIF中国）现货报价呈现上涨态势，在4月2日上涨0.05美元/磅之后报25.9~26美元/磅，均价报25.95美元/磅。消息面上，刚果（金）公布配额延期政策，2025年Q4配额最长可延期1个月，2026年Q1配额可延长至6月底；据悉，当前中间品审批缓慢的核心原因是当地缺乏检测人员。 供应端，本周有矿企少量出售期货钴中间品，报价在25.9美金/磅以上。需求端，多数冶炼厂受钴盐价格跟涨乏力、市场可售中间品稀缺影响，仍以观望为主，实际成交清淡。 总体来看，结合当前出货进度，钴中间品大批量到港或延期至 6-7 月。待下游订单明确、采购需求释放后，中间品价格仍有上行空间。后续需持续关注刚果（金）出口进展及下游需求恢复节奏。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报呈现窄幅震荡的态势，截至4月3日，硫酸钴现货报价维持在94500~97300元/吨，均价报95900元/吨，较3月27日小幅下跌400元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 从供需面来看，供应端，原料偏紧格局持续为冶炼厂报价提供支撑，主流报价区间稳定在9.5-9.8万元/吨，周初少量企业由于财报和资金压力在9.1~9.5万元/吨低价出货，但当前这部分企业基本完成变现。需求端表现依旧平淡，下游企业对后续订单预期偏谨慎，且当前自身原料库存仍有富余，因此采购积极性不高，仅按需少量采购低价货源，市场交投活跃度偏低。 短期来看，市场仍处于库存消化周期，买卖双方处于博弈僵持状态，硫酸钴价格难有大幅变动。长期而言，刚果（金）原料供应的不确定性仍对成本端形成支撑，后续随着下游库存完成有效去化，硫酸钴价格有望逐步回升修复。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，氯化钴现货报价本周依旧维持稳定，截至4月3日，氯化钴现货报价暂时持稳于11.45~11.7万元/吨，均价报11.575万元/吨。 从现货市场来看，据SMM了解，本周氯化钴市场整体氛围延续上周态势，多空双方持续胶着，僵持格局尚未出现明显松动迹象。供应端头部企业挺价立场依然坚定，主流报价稳守11.6万元/吨上方，价格支撑较为稳固。需求端方面，下游采购情绪仍偏保守，市场询盘活跃度未见实质性回升。受下游需求整体偏弱影响，四钴企业对原料的采购态度持续趋谨，补库行为以小单零散采购为主，实际成交重心维持在11.5万元/吨附近。 综合来看，当前市场缺乏推动价格方向性突破的直接驱动力，短期内氯化钴价格料将继续维持平稳运行。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价同样维持稳定，截至4月3日，四氧化三钴现货报价36.3~37元/吨，均价报36.65元/吨。 据SMM了解，本周四氧化三钴市场延续平稳运行基调，整体活跃度依旧偏低。头部企业报价持续维持在37.0万元/吨附近高位，钴中间品库存阶段性偏紧的现状仍持续对价格形成有效的成本端托底支撑。下游钴酸锂材料厂方面，采购节奏依旧按需为主，多依托在手订单安排小批量补库操作，市场询盘热度较前一周略有微幅提升，但整体改善幅度有限。 后市来看，终端需求的释放节奏将成为决定正极材料端采购力度的核心变量，在需求端明显偏弱的情形下，四钴市场短期内仍将以稳价运行为主旋律，市场各方维持观望。 消息面上， 近期刚果（金）ARECOMS公布未执行配额结转实施细则，依据2025年10月10日第005/ARECOMS/2025号决议，保障出口配额的统一、透明执行，战略矿产监管与控制局（简称ARECOMS）特将2025年10月16日至12月31日期间未执行配额的最终结转细则，以及2026年第一季度核定配额的结转细则，告知相关矿产经营主体及公共行政部门。 其中提到， 对于2025年10月16日至12月31日期间核定的配额，未全额执行的经营主体须于2026年4月30日前完成该批次配额的核销手续；截至2026年4月30日仍未执行的2025年10月16日至12月31日期间配额量，将按2025年10月10日第2025/005号公告第2.9条规定，视为失效并自动划入战略配额池重新分配；2026年第一季度核定配额的执行期限准予延长至2026年6月30日，可与2026年4月1日至6月30日期间核定的配额同步执行 。 》点击查看原文详情 相关阅读： 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则

历经长时间的深度调整，锂电隔膜行业正迎来关键转折点，价格曲线从底部稳步抬升，新一轮牛市周期的曙光或已显现。 行业数据显示，2026年4月初，湿法基膜5μm主流报价1.26-1.55元/平方米，均价1.41元/平方米。湿法涂覆基膜5μm（5μ+2μ）报价1.56-1.86元/平方米，均价1.71元/平方米；7μm（7μ+2μ）报价1.08-1.26元/平方米，均价1.17元/平方米；9μm（9μ+3μ）报价1.07-1.22元/平方米，均价1.15元/平方米。 而在2025年年初，湿法隔膜均价徘徊在1元/平方米以下的低位。从价差结构来看，隔膜高端化趋势非常明显，5μm超薄隔膜与7μm、9μm常规产品的价差进一步拉大，反映出市场对高性能隔膜的需求偏好，也体现了技术壁垒带来的溢价能力。 隔膜价格回升的背后，是新能源终端市场需求的持续爆发。业内分析指出，储能行业延续高速增长态势，随着新增大电芯产线的陆续投产，头部电芯企业排产维持高位，对隔膜的采购需求持续攀升。与此同时，动力电池领域也进入生产旺季，双重需求共振，共同支撑隔膜行业保持高景气度。 市场行情修复 “2025年是隔膜行业的底部之年，受前期产能扩张影响，价格一度跌破成本线，头部企业仅能维持微利，行业扩产意愿显著减弱。”业内分析指出，而自去年第三季度以来，伴随锂电下游需求高速增长、行业供需格局持续优化，隔膜厂商盈利能力实现显著恢复，实现2025全年利润转正，改变了此前增收不增利的困境局面。 恩捷股份预计，2025年实现归母净利润1.09亿-1.64 亿元，扣非归母净利润0.85亿-1.27 亿元，同比均扭亏为盈。其中，预计2025第四季度实现归母净利润2.23亿元，同比扭亏为盈，环比大增3185%。 根据业内机构统计，恩捷股份2025年隔膜出货量约120 亿平米，同比增长36%，市占率达到约35%。随着其云南玉溪基地等新建产能陆续释放，预计该公司2026年隔膜出货量有望超140亿平米，保持较高速增长。 中材科技财报显示，该公司2025年实现营业收入302 亿元，同比增长26%；归母净利润18.2亿元，同比增长104%；扣非归母净利12.8 亿元，同比增长234%。中材科技旗下中材锂膜2025年销售隔膜33亿平米，同比增长75%。 “2025年四季度起，随着储能需求释放，隔膜总体售价企稳。同时公司5μm超薄基膜、点涂隔膜实现量产，并成为市场主力供应商。”中材科技表示，随着该公司高端产品占比持续提升，毛利率逐渐改善。同时，2025年其隔膜国际客户销量同比增长，预计2026年销售情况良好。 值得注意的是，2025年第四季度，行业湿法隔膜的产能利用率突破了80%，接近2022年的行业高点。“目前，公司湿法隔膜产能利用率维持较高水平，公司将全力以赴，为全球客户供应高品质的隔膜产品和服务。”国内某头部隔膜厂商表示。 “随着需求端的超预期增长，行业产能利用率明显提升。”业内分析指出，目前有头部厂商湿法隔膜产能已经满产，2026年供需反转向好的势头已经明确。随着行业供需紧平衡格局持续，以及产品结构优化，2026年隔膜行业盈利有望持续修复。 产品高端化加速演进 过去的一年，隔膜市场实现了高速增长态势。行业数据显示，2025年中国锂电隔膜出货量达约325亿平方米，同比增速超45%。其中湿法隔膜占比进一步提升至83%，作为主流技术路线的优势持续巩固。伴随下游市场需求扩容，湿法隔膜预计将保持同步增长，长期市场地位稳固。 从技术演进方向看，锂电池产业的升级，正推动隔膜向‌轻薄化、高离子电导率、高强度耐热性及涂覆工艺优化‌等维度突破。“涂覆工艺，是改善隔膜在锂电池中的循环性能和耐高温性能的有效方法，因此在可预见的未来，湿法隔膜仍将是市场的主流，涂覆隔膜的市场需求也将不断上升。”国内某厂商表示。 目前，行业主流锂电基膜产品为7μm及9μm规格，宁德时代等头部电池厂商，开始逐步采购5μm基膜进行产品升级迭代。5μm隔膜技术和市场壁垒深厚，目前仅有恩捷股份、星源材质、中材科技、金力新能源、蓝科途等少数厂商，能够生产符合电池厂商要求的高性能产品。 值得注意的是，行业技术升级正精准匹配下游细分场景需求：针对储能电池的大尺寸化趋势，以及快充化要求，隔膜企业正从厚度、平整度、孔隙率等多维度实现性能突破。例如，星源材质已将动力电池用湿法隔膜孔隙率优化至45%-55%，并将该技术延伸至储能领域，适配快充储能电池的发展节奏。 与此同时，不少隔膜厂商也围绕固态电池展开技术匹配。恩捷股份表示，其子公司江苏三合已具备半固态电池隔膜量产供应能力，子公司湖南恩捷专注于硫化物固态电解质膜等产品的研发与布局。据璞泰来透露，其公司已针对半固态电池及全固态电池电解质膜进行技术研发及产品布局。 整体来看，隔膜行业已经迎来市场好转，未来景气度将持续上行。2025年行业CR4（前四大企业集中度）已突破72%，竞争格局显著优化。随着产品高端化升级加速，头部企业凭借技术积累、规模效应及核心客户资源，将率先受益于行业增长红利，迎来新一轮发展机遇。

历经长时间的深度调整，锂电隔膜行业正迎来关键转折点，价格曲线从底部稳步抬升，新一轮牛市周期的曙光或已显现。 行业数据显示，2026年4月初，湿法基膜5μm主流报价1.26-1.55元/平方米，均价1.41元/平方米。湿法涂覆基膜5μm（5μ+2μ）报价1.56-1.86元/平方米，均价1.71元/平方米；7μm（7μ+2μ）报价1.08-1.26元/平方米，均价1.17元/平方米；9μm（9μ+3μ）报价1.07-1.22元/平方米，均价1.15元/平方米。 而在2025年年初，湿法隔膜均价徘徊在1元/平方米以下的低位。从价差结构来看，隔膜高端化趋势非常明显，5μm超薄隔膜与7μm、9μm常规产品的价差进一步拉大，反映出市场对高性能隔膜的需求偏好，也体现了技术壁垒带来的溢价能力。 隔膜价格回升的背后，是新能源终端市场需求的持续爆发。业内分析指出，储能行业延续高速增长态势，随着新增大电芯产线的陆续投产，头部电芯企业排产维持高位，对隔膜的采购需求持续攀升。与此同时，动力电池领域也进入生产旺季，双重需求共振，共同支撑隔膜行业保持高景气度。 市场行情修复 “2025年是隔膜行业的底部之年，受前期产能扩张影响，价格一度跌破成本线，头部企业仅能维持微利，行业扩产意愿显著减弱。”业内分析指出，而自去年第三季度以来，伴随锂电下游需求高速增长、行业供需格局持续优化，隔膜厂商盈利能力实现显著恢复，实现2025全年利润转正，改变了此前增收不增利的困境局面。 恩捷股份预计，2025年实现归母净利润1.09亿-1.64 亿元，扣非归母净利润0.85亿-1.27 亿元，同比均扭亏为盈。其中，预计2025第四季度实现归母净利润2.23亿元，同比扭亏为盈，环比大增3185%。 根据业内机构统计，恩捷股份2025年隔膜出货量约120 亿平米，同比增长36%，市占率达到约35%。随着其云南玉溪基地等新建产能陆续释放，预计该公司2026年隔膜出货量有望超140亿平米，保持较高速增长。 中材科技财报显示，该公司2025年实现营业收入302 亿元，同比增长26%；归母净利润18.2亿元，同比增长104%；扣非归母净利12.8 亿元，同比增长234%。中材科技旗下中材锂膜2025年销售隔膜33亿平米，同比增长75%。 “2025年四季度起，随着储能需求释放，隔膜总体售价企稳。同时公司5μm超薄基膜、点涂隔膜实现量产，并成为市场主力供应商。”中材科技表示，随着该公司高端产品占比持续提升，毛利率逐渐改善。同时，2025年其隔膜国际客户销量同比增长，预计2026年销售情况良好。 值得注意的是，2025年第四季度，行业湿法隔膜的产能利用率突破了80%，接近2022年的行业高点。“目前，公司湿法隔膜产能利用率维持较高水平，公司将全力以赴，为全球客户供应高品质的隔膜产品和服务。”国内某头部隔膜厂商表示。 “随着需求端的超预期增长，行业产能利用率明显提升。”业内分析指出，目前有头部厂商湿法隔膜产能已经满产，2026年供需反转向好的势头已经明确。随着行业供需紧平衡格局持续，以及产品结构优化，2026年隔膜行业盈利有望持续修复。 产品高端化加速演进 过去的一年，隔膜市场实现了高速增长态势。行业数据显示，2025年中国锂电隔膜出货量达约325亿平方米，同比增速超45%。其中湿法隔膜占比进一步提升至83%，作为主流技术路线的优势持续巩固。伴随下游市场需求扩容，湿法隔膜预计将保持同步增长，长期市场地位稳固。 从技术演进方向看，锂电池产业的升级，正推动隔膜向‌轻薄化、高离子电导率、高强度耐热性及涂覆工艺优化‌等维度突破。“涂覆工艺，是改善隔膜在锂电池中的循环性能和耐高温性能的有效方法，因此在可预见的未来，湿法隔膜仍将是市场的主流，涂覆隔膜的市场需求也将不断上升。”国内某厂商表示。 目前，行业主流锂电基膜产品为7μm及9μm规格，宁德时代等头部电池厂商，开始逐步采购5μm基膜进行产品升级迭代。5μm隔膜技术和市场壁垒深厚，目前仅有恩捷股份、星源材质、中材科技、金力新能源、蓝科途等少数厂商，能够生产符合电池厂商要求的高性能产品。 值得注意的是，行业技术升级正精准匹配下游细分场景需求：针对储能电池的大尺寸化趋势，以及快充化要求，隔膜企业正从厚度、平整度、孔隙率等多维度实现性能突破。例如，星源材质已将动力电池用湿法隔膜孔隙率优化至45%-55%，并将该技术延伸至储能领域，适配快充储能电池的发展节奏。 与此同时，不少隔膜厂商也围绕固态电池展开技术匹配。恩捷股份表示，其子公司江苏三合已具备半固态电池隔膜量产供应能力，子公司湖南恩捷专注于硫化物固态电解质膜等产品的研发与布局。据璞泰来透露，其公司已针对半固态电池及全固态电池电解质膜进行技术研发及产品布局。 整体来看，隔膜行业已经迎来市场好转，未来景气度将持续上行。2025年行业CR4（前四大企业集中度）已突破72%，竞争格局显著优化。随着产品高端化升级加速，头部企业凭借技术积累、规模效应及核心客户资源，将率先受益于行业增长红利，迎来新一轮发展机遇。

据此前市场监管总局新闻发布会消息显示，2025年年初，全国范围内陆续发生多例移动电源产品起火爆炸事故，市场监管总局开展了充电宝质量安全集中整治工作，同时对移动电源产品安全问题依法开展缺陷调查，督促生产企业履行产品安全主体责任，召回缺陷产品，2025年涉及召回数量共计139.77万台。 据企查查2025年底数据显示，我国现存2.97万家充电宝相关企业，从区域分布来看，相关企业集中在华南地区，占比达68.1%，其次是华东地区，占比18.0%，东北地区相对最少，占比仅1.1%。 从成立年限来看，我国充电宝领域以老牌企业为主，近九成企业成立超5年，其中成立10年以上的企业占比达42.1%。 我国是全球移动电源（俗称“充电宝”）第一生产大国与消费大国，但行业发展过程中，仍存在部分企业工艺技术滞后、质量管理体系不完善、产品质量良莠不齐等问题。为提升移动电源本质安全水平，保障消费者生命财产和公共安全，我国移动电源领域首部专用强制性国家标准应运而生。 4月3日，工业和信息化部会同有关部门组织制定的强制性国家标准《移动电源安全技术规范》（GB 47372—2026，以下简称《技术规范》）正式对外公布，将于2027年4月1日起正式实施，将对规范移动电源市场、推动产业升级发展起到重要作用。 《技术规范》在《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范》（GB 31241-2022）和《音视频、信息技术和通用技术设备 第1部分：安全要求》（GB 4943.1-2022）两项通用强制性国家标准要求的基础上，从以下五个方面进一步强化了移动电源安全水平。 一是强化电池本质安全要求，明确提升移动电源在高温、过充、挤压等滥用场景下的安全防护能力，新增电池针刺试验，从源头降低安全风险。 二是新增循环老化后析锂检测，降低移动电源长期使用后的内部短路风险。 三是提出智能管理要求，不仅明确电池电压、温度等关键参数的实时监测要求，还要求产品具备异常信息存储与读取功能，切实保障消费者知情权。 四是推行产品唯一性编码管理，要求移动电源标注专属“身份证号码”，消费者可通过该编码查询电池品牌等核心信息，提升消费透明度。 五是加强生产制造全流程管控，明确提出移动电源的原材料、生产过程管控要求，从根源上提升移动电源的安全水平。 面对新国标在电池性能、材料规格与检测流程等方面提出的刚性要求，相关企业的生产成本将迎来阶段性调整。此前行业曾预测新规实施后，近七成现有产能将因不达标被迫退出，整体制造成本预计上涨约30%。 据参与新国标起草的多家充电宝企业反馈，短期内成本增加的核心板块，聚焦于电芯品质提升、核心技术研发投入、高端材料规模化应用及合规检测落地环节。 《技术规范》设置12个月过渡期，即自发布之日起12个月后正式实施。过渡期内，企业可自行选择执行新标准或原有标准，为产业平稳过渡提供充足空间。过渡期结束后，企业必须按照《技术规范》从事产品的生产制造和销售。过渡期设置的核心考虑是为企业新产品研发、设计与生产线调整预留时间，避免行业波动和社会资源浪费，确保标准正式实施后，符合《技术规范》的产品能够及时、有序投放市场，保障充足供应。 《技术规范》实施后，将产生以下五方面的积极效果。 一是显著提高移动电源本质安全水平。 《技术规范》通过加严电池挤压试验、引入针刺试验、增加循环老化后析锂检测、严格管控原材料与生产过程中的杂质等方面，从设计、材料和生产等源头预防因内部短路引发的电池起火爆炸，大幅提升了移动电源的本质安全水平。 二是提升移动电源长时间使用后的安全性。 《技术规范》针对移动电源老化带来的风险，新增300次充放电循环后的析锂检测，并要求产品在使用一定时间或次数后能智能调节（降低）充电电压，主动提升移动电源安全水平。同时，《技术规范》要求产品标明“建议安全使用年限”，提醒消费者及时更换老旧产品，提升移动电源使用安全性。 三是增强移动电源使用可靠性与耐用性。 《技术规范》通过提升电池过充试验电压、额外增加一层保护电路、加强端口误插保护、强化高温下隔膜性能与温度监控保护等要求，全面增强移动电源在面对过充、欠压、高温、端口误插等常见误用或滥用情况时的防护能力，提升产品在日常复杂使用场景中的可靠性，延长安全使用寿命。 四是便利消费者、监管部门获取安全相关信息。 《技术规范》要求移动电源具备对异常温度等关键信息的监测与存储功能，消费者可读取相关记录，提高使用安全透明度。同时要求移动电源具有包含电池生产厂家信息的“唯一性产品编码”，实现产品全生命周期追溯，便于质量监督和问题产品召回。 五是满足消费者安全优质产品需求。 为保障消费者可购买优质优价的移动电源产品，企业将研发、生产不同档次的合规产品，并分级定价，在满足安全要求基础上，既有满足基本需求的平价款，也有功能、性能更全面的高端款，为消费者提供更多安全、优质的选择。 据了解，《技术规范》实施后，消费者此前已购买通过CCC认证的移动电源产品，在满足民航领域现行相关规定情况下，仍可正常携带乘机。

4月2日，美国电动汽车公司特斯拉公布一季度汽车交付与生产数据。 数据显示，特斯拉一季度生产车辆408,386辆，其中Model 3/Y共生产394,611辆；共交付新车358,023辆，同比增长6.23%，其中Model 3/Y共交付341,893辆。 据悉，特斯拉上海超级工厂3月交付电动车超8.56万辆，创年内新高；第一季度交付21.3万辆，同比增长23.5%。 此外，一季度，特斯拉储能装机量达8.8GWh。 4月1日，特斯拉创始人兼CEO马斯克在社交平台发文，宣布特斯拉正式停产Model S和Model X两款车型，目前已停止接受新车定制订单，消费者只能购买库存现车。 马斯克此前表示：“现在是时候让Model S和Model X项目光荣退役了，因为我们正真正迈向以自动驾驶为核心的未来。” 他还透露，特斯拉正将加州弗里蒙特工厂的Model S和Model X生产线替换为Optimus生产线，其长期目标是实现年产百万台机器人的产能。

        据了解，2026年3月27日—4月2日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为73.45%，较上周环比下滑0.47个百分点。 4月份，铅蓄电池市场进入传统消费淡季，部分企业反映终端消费转淡，成品订单出现减量，有意下调4月生产计划，本周周度开工率已出现微降。近日，中国市场适逢清明假期，铅蓄电池企业计划放假0-3天不等，其中汽车蓄电池企业多是放假1天，电动自行车蓄电池企业则是放假2-3天居多，假期影响将体现在下周铅蓄电池周度开工率中。