据“观淮资讯”消息，近日，淮南赛纬年产20万吨锂离子电池电解液及配套原料项目试生产动员会召开，标志着该项目由阶段性投产转入试生产阶段。 “企业主要生产锂离子电池电解液和配套碳酸酯溶剂。其中，年产20万吨锂离子电池电解液项目，于2025年实现阶段性投产，当年完成产值2000万元以上；2026年一季度完成产量2200余吨，产值预计5000万元，实现开门红。”企业负责人徐辑亮告诉记者，从今年二季度开始，企业将持续发力，计划全年产量3万至4万吨，产值预计7亿至8亿元。 据悉，目前，淮南赛纬年产20万吨锂离子电池电解液项目，节能、环保验收预计本月全部完成，为正式投产筑牢基础。 资料显示，淮南赛纬项目是安徽淮南煤化工园区新能源材料产业的龙头标杆项目，也是推动园区产业升级、构建现代化产业体系的重要支撑。该项目由国家高新技术企业——珠海市赛纬电子材料股份有限公司投资建设，依托近二十年新能源材料技术积淀，深耕电子专用材料领域，成为集团四大生产基地之一。

SMM04月14日讯： 要点：厦钨新能以正极材料和固态电解质为核心，氧化物与硫化物双线并行。NL全新结构正极材料能量密度达280mAh/g，已获宁德时代、比亚迪等验证；硫化物电解质中试线建成，硫化锂新工艺降本显著；氧化物电解质实现吨级生产。与欣旺达、格林美深度合作。高端能源材料创新中心封顶，将形成1500吨中试产能。 前言 固态电池正极材料和固态电解质是制约固态电池商业化的关键瓶颈。厦钨新能凭借其在钴酸锂和三元材料领域的技术积淀，确立了以正极材料和固态电解质为双轮驱动的战略布局，致力于成为固态电池材料领域的核心供应商。 一、技术路线 厦钨新能在固态电池领域采取正极材料与固态电解质并重、氧化物与硫化物双线并行的研发策略。 1. 正极材料路线 氧化物路线：匹配氧化物路线固态电池的正极材料已实现供货，是目前进展最快的业务方向。 硫化物路线：在硫化物路线固态电池正极材料方面，厦钨新能正与国内外下游头部企业紧密合作，并已提供多批次样品供客户验证。公司在卤化物和硫化物全固态电池正极材料方面均已实现初期量产。 2. 固态电解质路线 硫化物电解质：凭借深厚技术沉淀，公司开发出新的硫化锂合成工艺，有效解决了硫化物路线中硫化锂合成复杂、价格昂贵的痛点。新工艺从小试、中试结果来看技术指标良好，降本空间较大。 氧化物电解质：公司成功开发出第二代低残碱、高比表的锂镧锆氧（LLZO），应用于正极材料包覆、正负极添加剂。同时开发出磷酸钛铝锂（LATP）粉体和浆料两种规格体系，应用于正极材料包覆和隔膜涂覆，有效改善电池安全性。 卤化物电解质：公司通过深入研究固态电解质的离子传导机制，成功开发出适配新型卤化物全固态电池的高电压钴酸锂及高电压三元材料。 二、电池介绍 厦钨新能的主打产品为NL全新结构正极材料，被认为是较适合用于固态电池的正极材料。 技术特点：NL结构是一种新型层状材料，通过原子级掺杂优化晶体结构，层间距拓宽至0.48nm（传统正极材料仅0.46nm），锂离子脱嵌过程中的晶体形变量减少50%，从根本上解决了固态电池固-固界面易破损的行业痛点。 NL正极材料在能量密度、倍率、循环等主要性能上均显著优于传统钴酸锂和三元材料。 应用场景： 该材料已在宁德时代、比亚迪等头部电池企业进行验证。公司将重点推进NL材料在3C消费电子领域的应用，并针对低空飞行、电动工具、全固态电池等领域积极开发相应材料体系。 三、规划产能 厦钨新能在固态电池材料产能方面已形成清晰的梯度布局： 1. 高端能源材料工程创新中心（中试平台） 2026年01月20日，位于厦门海沧区的高端能源材料工程创新中心完成主体结构封顶，总投资约2.78亿元，用地面积约2.5万平方米，总建筑面积约3.5万平方米。建成后将形成年产1500吨的高端能源材料中试产能，重点聚焦新一代高能量密度锂电材料、钠离子电池材料及全固态电池三大方向。 2. 硫化锂产能规划 预计2025年底具备10吨产能 2026年进一步落地百吨级产线 公司开发的锂磷硫氯（LPSCl）电解质离子电导率接近液态电解液水平，中试线已建成 3. 其他产能建设 2025年11月，公司公告拟投资15.25亿元建设年产5万吨高性能电池材料项目 同时投资2.37亿元建设年产5000吨氢能材料及7000吨功能材料项目 四、公司简介和专利情况 公司简介： 厦门厦钨新能源材料股份有限公司（证券代码：688778）于2016年12月20日成立，2021年在上海证券交易所科创板上市，实控人为福建省国资委。公司主要从事新能源电池材料的研发、生产和销售，主要产品包括高电压钴酸锂、高电压三元材料、高镍三元材料、磷酸铁锂、氢能材料等。 公司产品应用于3C数码、车载动力、储能蓄能等领域，客户包括松下、宁德新能源、中创新航、欣旺达、比亚迪、三星、LGC等国内外知名电池企业。 厦钨新能固态电解质专利布局 公司核心研发方向明确聚焦于固态电池正极材料和固态电解质，掌握了新能源材料共沉淀、烧结、掺杂、表面处理、高电压单晶等多项行业领先的关键核心技术，具备完善的自主知识产权体系。 五、融资合作 2024年12月，与欣旺达动力签署《固态电池战略合作框架协议》，共同开发高能量密度、高安全性正极材料，开发固态电池用正极材料、电解质及相关材料，并进行产业化合作。 2025年10月与格林美签署《战略合作框架协议》，2026-2028年三年合计拟供应45万吨电池材料，并就固态锂电前驱体（含新结构、新材料）、富锂锰基前驱体等固态电池领域产品深度合作。 客户关系 厦钨新能凭借其在三元材料领域多年的积累，已与宁德时代、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科等头部电池企业建立了深度合作关系。这一广泛的客户网络为其固态电池材料的市场导入提供了渠道优势。 六、公司动态 2024年09月：在投资者互动平台详细披露固态电池技术路线布局 2024年11月：接受48家机构调研，重点介绍NL结构正极材料和硫化锂新工艺 2024年12月：与欣旺达动力签署固态电池战略合作框架协议 2025年07月：在互动平台表示，氧化物路线正极材料已实现供货，硫化物路线与下游客户保持密切技术交流 2025年10月：与格林美签署45万吨材料保供战略合作协议，涵盖固态电池材料 【固态电池：格林美三年保供厦钨新能45万吨电池材料包括固态电池材料合作】2025年10月25日，厦钨新能和格林美签《战略合作框架协议》。格林美将根据厦钨新能需求进行保供，2026-2028三年合计拟供应45万吨。并就固态锂电前驱体（含固态电池新结构、新材料）、富锂锰基前驱体等固态电池领域产品进行深度合作。 2025年11月：公告投资15.25亿元建设5万吨高性能电池材料项目，硫化锂预计年底具备10吨产能 全年业绩：前三季度实现营收130.59亿元，同比增长29.80%；归母净利5.52亿元，同比增长41.54% 【固态电池：厦钨氧化物固态电池用正极材料已实现供货】2025年12月09日，厦钨新能透露，匹配氧化物路线固态电池的正极材料已实现供货。此外，公司固态储氢材料已成功应用于分布式储氢、氢能助力车及氢能叉车等多个固态储氢领域。 2026年01月：高端能源材料工程创新中心主体结构封顶，预计形成1500吨中试产能 2026年01月：硫化锂相关专利正式公布，高纯度硫化锂合成工艺获专利保护 【固态电池：厦钨新能氧化物固态电池正极材料已实现供货】2026年02月10日，厦门钨业投资者关系活动记录表信息。厦门钨业表示正极材料方面，匹配氧化物路线固态电池的正极材料已实现供货；硫化物路线固态电池正极材料与国内外下游头部企业保持密切技术交流合作，提供多批次样品验证；固态电解质方面，公司实现氧化物固态电解质的吨级生产和稳定可靠的产品性能。 2026年04月：公司表示重点推进NL材料在3C消费领域应用，并针对全固态电池积极开发相应材料体系 【固态电池：厦钨新能推进NL全新结构正极材料应用于全固态电池领域】2026年04月03日，厦钨新能调研信息。厦钨新能在接受调研者提问时表示，公司重点推进NL全新结构正极材料在3C消费领域中的应用，并针对低空飞行、电动工具、全固态电池等领域积极开发相应的NL全新结构正极材料。NL新材料相较传统正极材料体系，其能量密度和倍率性能都有显著的提升，同时，可以用廉价金属元素逐渐替代贵重金属，未来有较大的降本空间。鉴于目前工艺的特殊性和需求的急迫性会优先在低空和消费领域使用，最终再往动力领域发展。 补锂材料进展 厦钨新能的高稳定性补锂材料已完成开发并小批量供货，多款高容量补锂材料也在配合客户稳定开发 SMM预测：2028年全固态电池出货量13.5GWh，固液电池出货量160GWh。 需求量：2030年全球锂离子电池2800GWh，2024-2030年CAGR电动车：11%，储能27%，消费电子10%。  2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。   本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                       

近日， 上海有色金属网（SMM） 两大权威榜单正式发布， 山东丰元化学股份有限公司 （以下简称“丰元股份”）全资子公司山东丰元锂能科技有限公司（以下简称“丰元锂能”）同时斩获 SMM Tier1磷酸铁锂供应商 与 SMM新能源民族品牌 两项认证。在行业高度内卷的当下，这份认可含金量十足。作为第三方独立观察媒体，我们既不回避企业面临的阶段性压力，也不夸大短期波动，立足产业现实，客观解读丰元股份的实力、短板与未来空间。 一、双认证含金量：行业给出的“头部入场券” SMM Tier1磷酸铁锂供应商，以透明评价体系与第三方独立审计为基础，综合考察产能规模、产量稳定性、技术水平、客户结构、可持续发展能力，是全球新能源供应链公认的一流供应商标识。SMM新能源民族品牌，则重点表彰坚持自主创新、掌握核心技术、具备全产业链能力、代表中国锂电材料竞争力的企业。 丰元锂能同时拿下两项认证，足以说明其磷酸铁锂业务已进入国内第一梯队，具备稳定交付头部电池厂与储能项目的能力；技术路线、产业链布局、品牌影响力获得第三方权威机构背书；在自主可控大趋势下，具备长期成长的基础条件。 二、发展历程：从草酸龙头到锂电材料新势力 丰元股份并非一夜成名，而是一步一个脚印走出来的实业企业。公司早年以草酸业务起家，凭借稳定的产品质量与成本控制，成长为国内草酸领域头部企业，多年稳健经营，为后续转型积累了资金、管理与产业经验。2016年上市之后，丰元敏锐捕捉新能源赛道长期机遇，果断布局锂电池正极材料业务，成立山东丰元锂能科技有限公司，正式切入磷酸铁锂赛道。从早期小批量试产，到山东、安徽、云南多地建设生产基地，再到产能持续释放、客户结构不断优化，丰元股份用数年时间完成了传统精细化工→新能源材料的战略切换，走出一条扎实、稳健的转型路径。没有投机式扩张，没有盲目跟风，而是依托自身化工底蕴，把材料制造、工艺控制、成本管理的优势，平移到锂电材料领域，逐步形成差异化竞争力。 三、双认证硬核背书：头部资质加持，客户矩阵持续夯实 2026年3月5日，比亚迪“闪充中国，改变世界”发布会震撼登场，第二代刀片电池携5分钟充至70%、9分钟充至97%的闪充纪录，重塑全球动力电池标准。这场技术革命的背后，正极材料核心支撑正是斩获SMM Tier1磷酸铁锂供应商、SMM 新能源民族品牌双认证的丰元锂能。 丰元锂能可以成为比亚迪核心正极材料供应商，绝非偶然，而是产能、技术、研发、产业链全维度实力的必然结果，双认证与长协订单双重验证： 1. 产能规模：实打实支撑头部客户放量 据悉，丰元锂能磷酸铁锂总产能合计达30万吨，布局山东、安徽、云南三大基地，；锁定磷酸铁锂储能长单，叠加比亚迪闪充电池订单，可完全覆盖产能释放节奏，无交付风险。 2. 技术研发：自主可控，无对外依赖 2024年研发投入1.97亿元，占营收13.22%，显著高于行业平均；2025年前三季度持续投入6591.99万元，保障技术迭代； 其第四代高压实磷酸铁锂，同步布局固态电池正极，构建长期技术壁垒，核心工艺完全自主可控，匹配民族品牌定位。 3. 深度绑定：与比亚迪三年长协，专属适配闪充技术 2025年4月，丰元锂能与比亚迪签订2025—2028年三年合作框架协议，产品专属适配闪充需求，是比亚迪闪充电池核心正极材料供应商，订单确定性强，业绩与比亚迪闪充放量直接绑定。 四、客观正视阶段性压力：短期阵痛是成长必经，长期逻辑坚不可摧 丰元股份已形成以锂电池正极材料业务为主，草酸业务为辅的主营业务模式，叠加行业内卷、价格波动，短期面临阶段性压力，但均为行业共性与扩张期正常现象，核心优势未受影响： 业绩波动：扩产周期典型特征，非经营恶化 丰元股份受研发费用增加、新产线折旧增加等影响，导致2025年前三季度归母净利润阶段性承压，面对冲击丰元股份选择落地系列优化举措等方法，通过积极拓展多元化客户群体、深化与核心客户的全面合作、推动产品差异化布局、持续落实降本增效等方式改善经营状况，达到营收11.72亿元，同比增19.7%，经营现金流同比大增1097.17%，现金流压力显著缓解，盈利随高端产品占比提升持续修复。 财务结构：负债投向清晰，持续优化 截至2025年9月末资产负债率61.82%，为成长型企业扩产常态，负债全部投向产能建设、研发、一体化布局，资产实在，随产能利用率提升、现金流改善，财务结构将持续优化。 行业竞争：跳出低价内卷，高端化筑壁垒 磷酸铁锂行业从拼规模转向拼技术、成本、客户，丰元股份聚焦高压实、高循环、适配快充与储能的高端产品，叠加SMM认证与比亚迪协议，抗风险能力远超中小厂商，行业洗牌中份额持续提升。 五、闪充+储能双轮驱动：丰元股份长期成长空间清晰可见 依托比亚迪闪充技术放量与全球储能爆发，丰元三大成长逻辑明确，前景可期： 闪充电池放量，主业持续高增 比亚迪二代刀片电池2026年Q2全面装车，年内规划出货120GWh，对应正极材料需求约30万吨，丰元公司作为核心供应商份额领先，高压实高溢价产品带动毛利率上行，主业盈利弹性充足。 储能赛道爆发，打开长期增量 全球储能市场进入高速增长期，丰元锂能产品深度适配储能大电芯、长循环需求。据悉，今年三月丰元锂能已与楚能新能源正式签署磷酸铁锂合作框架协议。合作的再次加深，标志着丰元储能业务迈入规模化放量阶段。手握储能大单，丰元锂能将充分受益全球储能产业发展大周期，与动力电池业务形成强劲双轮驱动，为业绩增长注入全新动力。 全产业链布局，构筑长期壁垒 向上游延伸，打通一体化链条，提升供应链安全与成本优势；持续研发迭代，巩固快充、高压实技术优势，形成技术+成本+客户三重壁垒，穿越行业周期波动。 结语 从草酸龙头到锂电材料新势力，丰元股份用数年时间完成战略转型，SMM双认证是行业对其实力的权威认可，比亚迪闪充电池核心供应商，楚能新能源的长期大单等供货渠道，是头部客户对其技术的终极验证。短期行业阵痛与扩产压力，是成长路上的必经考验；长期来看，新能源动力电池、储能需求持续增长，丰元股份凭借技术、产能、客户、产业链全维度优势，将充分受益行业红利，成为中国锂电材料自主创新的标杆企业，前景值得期待。

》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局 【津巴布韦明确解除锂矿出口禁令前提条件？中资锂企：在谈判中，头部企业进展会很快】 据津巴布韦当地媒体报道，日前，津巴布韦政府以矿业部长信函形式，明确了解除锂矿出口禁令的一揽子前提条件：企业须书面承诺建设本地选矿设施，在2027年1月1日前建成硫酸锂加工厂，全面申报矿产并确保出口收益全额汇回；政府将对每家生产商分配出口配额，要求企业每月提交进展报告，并征收10%的精矿出口税。4月9日，当地多家中资锂企的高管表示，具体配额方案尚未正式下达，目前仍在谈判阶段，但头部企业谈判进展会很快，当地政府倾向的前提条件是：企业矿山储量规模足够大、有矿证、有选厂，贸易商与小矿被排除在外。(金十数据APP) 【多重利好叠加 一季度我国汽车出口增长强劲】 从中国汽车工业协会了解到，今年3月份，我国汽车市场活跃度提升，汽车产销环比大幅回升。此外，一季度出口延续强劲增长态势。最新数据显示，今年3月，我国汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别增长74.4%和60.6%。专家表示，3月份，汽车产销环比快速增长，既符合季节性历史规律，也与各地方补贴细则全面落地、春季车展促销启动、车企新品陆续上市有直接的关系。另外，3月汽车出口也呈现超预期增长。3月汽车出口87.5万辆，环比增长30.2%，同比增长72.7%。其中，新能源汽车出口37.1万辆，同比增长1.3倍。(金十数据APP) 【工信部原副部长苏波：2030年新能源汽车市场渗透率预计超过70%】 4月11日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）举办，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，“十五五”是我国由汽车大国建成汽车强国的决胜期，新能源汽车要承担制造强国、科技强国、交通强国、“双碳”目标的国家使命。到2030年，新能源汽车将成为汽车市场绝对主体，国内渗透率将超过70%。到“十五五”末期，建成新能源汽车强国目标有望提前实现。(金十数据APP) 【3月我国动力和储能电池合计产量为177.7GWh 同比增长50.2%】 据中国汽车动力电池产业创新联盟消息，3月，我国动力和储能电池合计产量为177.7GWh，环比增长25.5%，同比增长50.2%。1-3月，我国动力和储能电池累计产量为487.4GWh，累计同比增长49.3%。(金十数据APP) 【新宙邦：预计2026年第一季度净利润同比增长100.11%~117.51%】 新宙邦公告，预计2026年第一季度净利润为4.6亿元至5亿元，同比增长100.11%至117.51%。报告期内，公司主营业务三大业务板块深度协同，总体经营业绩持续向好、增长动能强劲。电池化学品业务出货量实现同比快速增长，同时产品销售价格随行业竞争格局优化而逐步修复，销售量和销售额同比大幅上升，盈利能力有所提升。(金十数据APP) 【江特电机：拟与院士团队共同发起设立“低空经济协同创新研究院”】 江特电机公告，公司与院士团队及上海市浦东新区院士专家工作站联合会，就共同发起设立“低空经济协同创新研究院”达成一致，于近日签署了《院士领衔低空经济协同创新研究院联合发起人合作协议书》。公司依托自身在电机电控的研发制造、锂资源等方面的优势，联合院士团队切入低空经济领域，实现产业资源+顶尖技术+权威标准的深度融合。(金十数据APP) 相关阅读： 厦钨新能固态电池布局：正极+电解质双轮驱动NL材料引领突破【SMM分析】 专家观点：CLNB2026固态电池大会专家解读行业机遇与挑战【SMM分析】 西班牙固态电池布局“国家队”Basquevolt：放弃电芯主攻聚合物电解质【SMM分析】 【SMM分析】钴价阴跌震荡，原料紧缺托底，下游刚需观望 【SMM分析】原材料价格大幅上涨，供需双振推动隔膜价格上行预期 【SMM分析】下游采购情绪偏弱，三元前驱体价格持稳 专家观点：BYD廉玉波固态电池产业化已进入“攻坚阶段”【SMM分析】 【SMM分析】三元正极4月排产预计环比下滑 专家观点：BYD廉玉波固态电池产业化已进入“攻坚阶段”【SMM分析】 热法磷酸将加速挤占湿法净化酸在新能源行业的市场份额【SMM分析】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 钴系产品报价涨跌互现 电解钴下跌逾1万元 刚果（金）再提出口配额动态【周度观察】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 【SMM分析】电解钴阴跌基差走强，中间品抬升出口延期，硫酸钴平稳僵持 【SMM分析】氯化钴：挺价僵持格局未破，成交重心持稳11.5万元附近 【SMM分析】四氧化三钴：库存偏紧提供成本支撑，需求待明朗价格稳中观望 【SMM分析】钴酸锂：原料端碳酸锂波动带动小幅调整 【SMM分析】三元正极本周成交情绪稍显活跃 【SMM分析】磷酸铁锂需求持续向好 但亏损加剧使重构结算模式迫在眉睫 【SMM分析】部分二季度订单系数上移，三元前驱体价格有所上涨 成本推动还是供需重构？——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】3月隔膜产量快速回升，4月排产增速预计有所放缓 【SMM分析】本周湿法回收市场：铁锂黑粉价格坚挺 三元黑粉价格暂稳（2026.3.30-2026.4.20） 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则 成本推动还是供需重构？——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则 【SMM分析】电池回收的黄金时代 【SMM分析】印尼电池回收再进一步

SMM04月13日讯： 要点：  CLNB 2026固态电池大会于4月9日在苏州举办，专家共识2026-2030年为产业化关键期。会议聚焦氧化物、硫化物等技术路线突破，详解硫化锂量产进展、高比能正极创新及装备工艺升级，指出材料、工艺、标准三大瓶颈，明确2027年小批量、2030年规模化量产的行业时间线。 CLNB 2026固态电池大会专家观点综合 时间：2026年4月8-10日 地点：苏州国际博览中心 论坛：高端固态电池前瞻技术论坛（4月9日） 一、总体判断：固态电池产业化进入关键窗口期 多位专家共识：2026-2030年是全固态电池从实验室走向规模化的关键五年。SMM咨询总监朱健指出，全球全固态电池渗透率预计2035年接近10%，消费电子（3C）将率先突破，高端电动汽车潜力最大，储能领域对成本敏感，短期需求有限。硫化物路线因离子电导率最高，正逐步成为主流，但成本与稳定性仍是最大挑战。 二、技术路线之争：氧化物、硫化物、聚合物各有突破 1. 氧化物路线（汤卫平教授，上海交通大学/锂禾科技） 汤卫平教授发布了新型氧化物固态电解质LZSP（Li₃Zr₂Si₂PO₁₂），通过Na⁺/Li⁺离子交换法制备，继承了NZSP的大框架晶格，锂传输通道大，不含稀土元素，成本可控。其开发的NLZSP包覆NCM811正极材料，可显著降低电池阻抗、减缓颗粒破损，充放电过程中Na⁺向正极扩散，对性能提升有积极作用。2025年全球氧化物电解质供货量约3500-4000吨，中国贡献超85%，以LLZO和LATP为主，主要用于半固态电池。 2. 硫化物路线（万邦胜辉，弘康新能源） 万邦胜辉，于亚楠，万邦胜辉研究院副院长：公司依托宇能锂工建成全球首台连续化百吨级硫化锂产线（200吨/年，2025年12月完成建设），采用Li₂O+H₂S气固反应工艺，拥有自主知识产权，全自动化作业。预计2026年单月出货量持续攀升，价格由“基准价+锂盐浮动”组成，力争成为行业降本排头兵。 弘康新能源，孙长城，弘康新能源高级工程师：实现99.99%纯度硫化锂（白度92.5），采用碳酸锂+硫磺高温固相反应+真空升华提纯工艺，100吨/年硫化锂生产线已投运，1000吨/年生产线在建，计划2026年底建成。生产成本可控制在80-100万元/吨，计划再投6.5亿元建设5000吨/年装置，目标成本降至50万元/吨。同时布局多孔碳（1万吨/年）和硅碳负极（1000吨/年）。 共同判断：硫化锂是硫化物电解质成本的核心瓶颈，连续化量产与知识产权突破是下一阶段最大挑战。目前优质硫化锂供需缺口超90%，降本空间巨大。 3. 聚合物/半固态路线（Marco Loglio，东驰新能源） 东驰新能源依托吉林师范大学技术，专注聚合物基半固态电池，已通过GB/T、UL、IEC等认证。半固态电池能量密度180Wh/kg，循环12000次以上，工作温度-40~70℃。规划路径：2025年液态含量5%-10%、350Wh/kg；2025-2027年<5%、400Wh/kg；2027-2030年全固态0%液态、500Wh/kg。公司已与温州冠盛集团成立合资公司（投资2.86亿美元），用于换电场景。 4. 锂金属电池（Sriram Ramanoudjame，Blue Solutions） Blue Solutions首席营销官：锂金属负极是高能量密度的核心突破点。其Gen4固态电池可实现：NMC体系450Wh/kg、LMFP体系350Wh/kg、LFP体系315Wh/kg。锂金属电池无需铜集流体（双面带锂，每层约10μm），可大幅减重。公司已有25年以上产品与工艺经验，2011年起量产，累计生产超350万块固态电池。 商业化策略分两阶段：2028年前聚焦小尺寸（无人机、eVTOL、可穿戴、两轮车等），2032年后进入乘用车大规模市场。值得注意的是，锂金属电池90%的锂可在EOL电池中回收，可持续性已解决。 三、高比能正极材料进展（王荣刚，宜锂科技，总经理） 宜锂科技总经理王荣刚系统阐述了固态电池对正极材料的重构影响： 高镍三元：当前主流，NCM9055全固态评测首放229mAh/g，首效86.46%，包覆后热失控温度提升10-15℃（160℃以上）。 富锂锰基：下一代高比能方向，能量密度潜力250-350mAh/g，工作电压4.5-4.8V。宜锂开发的AC213在4.55V下首放232mAh/g，首效88%；AC513在4.65V下全电池能量密度超1000Wh/kg（高温45℃）。 高压尖晶石（LNMO）：4.7V工作电压，宜锂BS023在客测中处于领先位置，45℃高温循环稳定。 O2相高电压钴酸锂：放电容量≥260mAh/g（4.65V），首效≥94%。 关键挑战：固-固界面阻抗比液态高10-100倍，高电压正极与硫化物电解质副反应速率提升5倍，富锂锰基充放电体积变化5%-8%导致界面开裂。应对策略包括单晶化、元素掺杂、表面包覆、干法合成等复合改性技术。 对上游资源的影响：硫化物全固态电池单GW锂（LCE）用量达1482吨（金属锂负极），远高于液态三元的684吨；氧化物LLZO路线单GW用锆约76吨；高镍三元渗透将显著拉动镍、钴、锰需求。 四、装备与工艺创新：干法电极与等静压成关键 1. 高能数造（杨康） 提出面向全固态电池关键问题的 “装备+工艺”解决思路： 混料纤维化：自研设备实现多元粉体均质化混合，形成工艺参数数据库，可一键调用。 成膜均匀性：提高设备精度，实现全体系正负极、电解质膜片的高一致性制备。 界面优化：采用胶框打印（可丝网印刷、激光预制）、等静压（自主设计动态加压模具，超高压致密化）改善固-固接触。 已推出百兆瓦级干法装备线方案，提供小试一体化线到规模化产线整体解决方案。 2. 先导智能（叶正平，营销总经理） 聚焦圆柱电池全极耳组装线，实现355PPM稳定生产（全球领先）。转盘式结构较直线布局占地缩减53%、能耗降低33%、人力减少50%。创新激光焊接技术实现“零辅助时间”，激光器利用率提升600%以上。独家前处理工艺可将注液渗透时间缩短20%，多次注液工艺缩短80%。RFID单电芯全流程追溯，读码NG率<0.005%。 3. 米开罗那（邵朱山） 邵总：针对锂金属/固态电池对水氧环境的极高要求（<1ppm），提出密封干燥箱方案：全不锈钢焊接、真空级密封，泄漏率10⁻⁶，采取转轮除湿机和净化柱分子筛除水模式，较传统干燥房能耗节约50-60%，可移动、工期仅2周。已应用于锂金属电池实验线、全固态电池实验线，以及硫化物电解质制备（耐H₂S腐蚀）。 五、硫化锂产业化：两大玩家进展对比 公司：万邦胜辉，工艺路线Li₂O+H₂S气固反应，产能现状200吨/年（2025.12建成），中试10吨/年；    纯度优于行标，成本目标行业降价排头兵，特点全球首台连续化百吨级产线，全自动化。 公司：弘康新能源，工艺路线Li₂CO₃+S高温固相+真空升华，产能现状100吨/年已建成，规划5000吨/年，纯度≥99.99%（可达99.9999%），成本目标当前80-100万/吨，目标50万/吨，特点独创催化剂，副产物可回收，绿色工艺。 共同判断：硫化锂价格从2024年的高位已大幅下降，未来5年市场规模有望突破百亿元。连续化、低成本、高一致性是竞争核心。 六、AI驱动材料设计（许康，SES AI） 许康博士提出，传统电解液研发依赖“人类直觉+试错”，早已无法应对庞大的化学设计空间（10⁶⁰量级）。SES AI开发了分子宇宙（Molecular Universe）平台： 数据库：10¹²种分子结构（20个重原子以内，C,N,O,S,P,Si,B,F），2X10⁸个DFT计算数据,由高度精确的极化力场驱动下形成的 10万个分子动力学模拟的电解液配方物性，1千七百万篇文献（每周更新）工具：电池领域大语言模型、多智能体系统、RAG检索增强、 成功案例：已生成数千种被Al判定为有价值的新分子结构，合成>10种新分子，最终成功得到6种电解液在电池中验证，其在多个实际电池应用场境中表现出显著性能增强。 核心观点：“以人为中心的科学时代已经结束”虽言之过早，但AI可实现穷举式搜索、高通量筛选。Al能否能完全取代人类天才并发现和建立全新物理定律仍是开放问题。 七、挑战与展望 SMM朱健总结全固态电池面临的三重瓶颈： 材料瓶颈：硫化锂产能不足、成本高；CVD硅碳负极性价比低（单位克容量价格为人造石墨的4倍）；多孔碳一致性待提升。 工艺瓶颈：干法工艺不成熟，良率较传统锂电低30个百分点；等静压、辊压等设备国产化需突破。 标准瓶颈：全球缺乏统一固态电池测试标准，企业标准差异大。 成本现状：全固态电池制造成本约为传统液态锂电池的6-8倍（2025年基准）。降本路径包括：上游原材料（硫化锂、硅烷气）规模化、设备国产化、工艺创新（干法替代湿法）。 时间线共识：2027年小批量量产，2030年规模化量产，能量密度达400Wh/kg+，成本快速下降。 八、结语与期待 本届CLNB固态电池论坛展现了从材料（正极、电解质、负极）、装备（干法、等静压、密封环境）到AI设计的全产业链创新活力。中国在氧化物电解质、硫化锂连续化生产、高比能正极等领域已处于全球领先地位；硫化物路线虽被寄予厚望，但成本与稳定性仍是商业化前夜的最后堡垒。2026年，固态电池正从“实验室故事”走向“产线现实”。 SMM固态电池专区：https://new-energy.smm.cn/new_energy/151036 据SMM预测， 到2028年全固态电池出货量13.5GWh，固液电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

4月9日，工信部、国家发改委、市场监管总局、国家能源局相关司局联合召开动力及储能电池行业企业座谈会，部署规范产业竞争秩序相关工作。 会议明确，全行业必须深刻认识治理“内卷式”竞争的重要性和紧迫性，坚决抵制不合理、不正当竞争行为，维护健康有序市场环境。 会议要求，巩固深化规范产业竞争秩序工作成效，发挥部门协同工作机制作用，持续深入推进产能预警调控、规范价格竞争、压缩供应商账期、加强产品质量监管、打击知识产权侵权、治理“内卷外化”等工作，并对地方招商引资行为予以规范引导，统筹推动产业高质量发展。 会议还讨论了动力和储能电池行业非理性竞争负面行为清单。 电池网注意到，这是2025年11月以来，短短半年时间，工信部等部门召开的第三次电池行业“反内卷”座谈会，政策端的“组合拳”正在推动产业竞争逻辑重构。 2025年11月，工业和信息化部组织召开动力和储能电池行业制造业企业座谈会，12家动力和储能电池产业链企业负责人参加交流。工业和信息化部党组书记、部长李乐成在会上指出，工业和信息化部要全面客观认识产业发展形势，认真落实党中央关于综合整治“内卷式”竞争的决策部署，加快推出针对性政策举措，依法依规治理动力和储能电池产业非理性竞争，加强产能监测、预警和调控，加大生产一致性和产品质量监督检查力度，打击知识产权违法行为，引导企业科学布局产能、合理有序“出海”，全力推动产业高质量发展。 今年1月，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局联合召开动力和储能电池行业座谈会。会议指出了行业存在盲目建设、低价竞争等问题，从四个方面部署规范工作：要强化市场监管，加强价格执法检查，加大生产一致性和产品质量监督检查力度，打击涉知识产权违法行为。要优化产能管理，健全产能监测和分级预警机制，加强宏观调控，防范产能过剩风险。要支持行业自律，发挥行业协会作用，引导企业科学布局产能，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。要加强区域协同，强化央地协同联动、综合施策，加强对本地企业指导，严控重复建设，推动行业健康有序发展。 此外，今年3月，市场监管总局也发布《关于进一步贯彻实施〈中华人民共和国反不正当竞争法〉的通知》，提出综合运用各类反不正当竞争措施，着力防治光伏、锂电池、新能源汽车等重点行业和领域“内卷式”竞争。 国家出手部署规范动力及储能电池行业竞争秩序的同时，企业布局和市场需求仍在持续扩张。 从企业存量来看 ，企查查数据显示，截至2026年4月9日，我国现存36.9万家储能相关企业。 2021年开始，我国储能相关企业存量增速加快，次年首次突破10万家，达11.9万家，2025年年底，我国在业存续34.7万家储能相关企业。 从注册量来看 ，近十年，我国储能相关企业每年注册量基本逐年增加，尤其是2022年，全年注册量同比激增202.8%至4.5万家，达近十年注册量增速峰值。 2025年全年注册量同比增加16.9%至10.7万家，创近十年储能相关企业年度注册量新高。2025年新注册的10.7万家储能相关企业中，超三成位于华东地区，占比32.3%，其次是华南地区，占比20.3%，东北地区相对最少，占比3.2%。 截至4月9日，2026年我国已注册2.8万家储能相关企业。 从全球储能电池出货量来看 ，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书（2026年）》显示，2025年，全球储能电池出货量达到651.5GWh，同比增长76.2%，其中中国企业储能电池出货量为614.7GWh，占全球储能电池出货量的94.4%，中国企业出货量全球占比进一步提升。 从企业竞争格局来看 ，EVTank数据显示，2025年全球储能电池出货量前十企业全部为中国企业，2024年前十中的两家韩国企业全部被挤出榜单。2025年宁德时代仍以超过26%的市场份额排名全球第一，进入TOP10的企业名单还包括亿纬锂能、厦门海辰、比亚迪、瑞浦兰钧、中创新航、远景动力、国轩高科、湖北楚能和鹏辉能源。 EVTank在白皮书中预测，展望2026年，全球储能电芯将继续保持较高的增长趋势，全球新型储能装机放量叠加数据中心储能需求激增将带动储能电池出货量超过900GWh，2030年全球储能电池需求量将超过2TWh。

“星耀锂电”消息显示，4月11日下午，浙江星耀锂电与蓝源资本在浙江绍兴滨海新区举行战略合作签约仪式。此次签约后，蓝源资本将充分发挥自身的核心优势，为星耀锂电提供全方位、全周期的赋能支持，助力项目早日达产见效，共同打造新能源锂电领域的领军企业。 据介绍，星耀锂电作为吉利体系家族企业，与吉利集团血脉相连、产业协同，自落地滨海新区以来稳步推进、快速成长，已成为新能源动力电池赛道备受关注的新锐力量。 绍兴星耀锂电总经理王国高在致辞中表示，星耀锂电自落地绍兴滨海新区以来，始终深耕46系列大圆柱锂离子电池核心赛道，聚焦高比能、超快充、高安全、低成本四大技术方向，全力推进年产20GWh锂电基地建设，项目被列为浙江省特别重大项目和绍兴市重点工业投资项目1号工程，承载着区域新能源产业升级的重要使命。 其中，年产20GWh锂电基地一期产能10GWh，总投资约50亿元，预计2028年底建成投产，其中一期一阶段预计2027年3月建成投产。

4月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年3月动力电池月度数据。 数据显示，3月，我国动力电池装车量56.5GWh，环比增长114.9%，同比下降0.1%。1-3月，我国动力电池累计装车量124.9GWh，累计同比下降4.1%。 从市场集中度来看， 3月，我国新能源汽车市场共计31家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少10家。排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为35.8GWh、45.4GWh和52.9GWh，占总装车量比分别为63.3%、80.3%和93.6%，前10家占比较去年同期增加0.73个百分点。 1-3月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少10家，排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为80.5GWh、101.1GWh和117.2GWh，占总装车量比分别为64.5%、81.0%和93.9%，前10家占比较去年同期减少0.4个百分点。 从市场份额来看， 国内动力电池TOP15企业方面，与2月份相比，3月，比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、正力新能、蜂巢能源、因湃电池、巨湾技研出现不同程度的提升，其中比亚迪增速最高，达4.26个百分点。 与2025年1-3月相比，今年1-3月，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、LG新能源、欣旺达、吉曜通行、正力新能、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、巨湾技研实现不同程度的提升，其中宁德时代增速最高，达3.38个百分点。 从国内动力电池TOP15排名变化情况来看， 与2月份相比，3月，宁德时代、比亚迪、中创新航排名继续保持第1位、第2位、第3位；LG新能源从第4位回落至第6位；国轩高科、亿纬锂能分别升至第4位、第5位；瑞浦兰钧、欣旺达、吉曜通行、正力新能则分别位于第7位、第8位、第9位、第10位；蜂巢能源与因湃电池互换排名，分别位于第11位、第12位；远航锦锂与楚能新能源互换排名，分别位于第13位、第14位；巨湾技研替代中汽新能位于第15位。 与2025年1-3月相比，今年1-3月，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能排名保持不变，分列前5位；瑞浦兰钧、LG新能源由第8位、第9位升至第6位、第7位；欣旺达回落一位，位于第8位；吉曜通行替代极电新能源，与正力新能分别为第9位和第10位；蜂巢能源由第6位回落至第11位；因湃电池排名不变，位于第12位；楚能新能源上升一位，位于第13位；远航锦锂、巨湾技研上榜第14位、第15位。 电池出口方面， 3月，我国动力和储能电池合计出口36.1GWh，环比增长51.0%，同比增长57.1%，占当月销量20.6%。国轩高科、中创新航、楚能新能源、亿纬锂能、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，动力电池出口量为22.3GWh，占总出口量61.7%，环比增长31.9%，同比增长60.2%；储能电池出口量为13.8GWh，占总出口量38.3%，环比增长96.9%，同比增长52.4%。 1-3月，我国动力和储能电池累计出口84.1GWh，累计同比增长36.7%，占累计销量19.3%。国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，动力电池累计出口为56.8GWh，占总出口量67.6%，累计同比增长50.3%；储能电池累计出口量为27.3GWh，占总出口量32.4%，累计同比增长15.0%。 按照材料划分来看， 3月，我国三元电池装车量10.7GWh，占总装车量19.0%，环比增长88.1%，同比增长7.3%；磷酸铁锂电池装车量45.8GWh，占总装车量81.0%，环比增长122.3%，同比下降1.7%。 1-3月，我国三元电池累计装车量25.8GWh，占总装车量20.7%，累计同比增长3.3%；磷酸铁锂电池累计装车量99.0GWh，占总装车量79.3%，累计同比下降5.9%。 公司方面， 宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、吉曜通行、正力新能、因湃电池、楚能新能源、蜂巢能源、远航锦锂、巨湾技研、中汽新能上榜“2026年1-3月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”。 宁德时代、LG新能源、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、正力新能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、多氟多上榜“2026年1-3月国内三元动力电池企业装车量TOP10”。 同时上榜“2026年1-3月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”“2026年1-3月国内三元动力电池企业装车量TOP10”的公司有宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、正力新能、巨湾技研等8家。 此外，中国汽车动力电池产业创新联盟公布的动力和其他电池关键材料需求概算数据显示，3月，我国动力和储能电池用三元材料6.3万吨，磷酸铁锂材料36.6万吨；负极材料24.9万吨；隔膜35.5亿平方米；三元电池用电解液2.8万吨，磷酸铁锂电池用电解液21.9万吨。 1-3月，我国动力和储能电池用三元材料17.9万吨，磷酸铁锂材料99.4万吨；负极材料68.2万吨；隔膜97.5亿平方米；三元电池用电解液8.1万吨，磷酸铁锂电池用电解液59.6万吨。

据“西咸新区空港新城”发布消息，位于空港新城的陕西元朔动力有限公司（简称：元朔动力）5000㎡智能化工厂和数智化产线已建成，配备无人运输、激光焊接、搬运机器人等先进设备，形成覆盖全产业链的服务能力；销售、研发、制造、品控等职能部门配置完善，年研发经费投入500万元，更与西安交大共建产学研基地，与比亚迪、陕汽、宁德时代（300750）等龙头企业达成战略合作。 目前，元朔动力规模化回收优势凸显，成功回收退役比亚迪出租车超3,000辆，实现贸易额约4,000万元；产品产销一路向好，4,000套换电电池、1,500套三轮车电池顺利交付，200度大功率移动充电车、储能电池等新产品同步发力，多元产品矩阵持续完善。 元朔动力自主研发电池BMS、智能移动充电车等核心产品，精准破解行业绿色拆解、补能效率等痛点；累计布局12项专利，其中1项发明专利、11项实用新型专利，多项针对电池拆解、防火的专利已取得证书；顺利通过国家质量体系认证，技术硬实力和规范化运营水平获行业高度认可。 元朔动力表示，2026年公司计划实现年产值1.2亿元，同比增长约60%，目标利润960万元；更制定中长期发展规划，2026-2028年年收入增长不低于30%，持续巩固行业地位，打造国内领先的动力电池梯次利用高新技术企业。 围绕三大核心业务板块，元朔动力精准发力、全面推进：电池制造板块持续扩能，年产低速车电池30,000套，进一步拓展小型储能市场，挖掘梯次利用新价值；移动充电车板块国内投放600台开展租赁服务，同时出口100台至中东、中亚等“一带一路”沿线国家，汽车后市场板块落地与宁德时代合作的“宁家服务”中心，打造区域新能源汽车检测维修标杆，完善产业链布局。 资料显示，元朔动力成立于2023年9月，主营业务覆盖新能源动力电池梯次利用及无人驾驶产品研发及新场景应用，公司与西安交通大学化工学院共建“退役电池资源化联合实验室”，成功研发绿色除胶技术，将传统5天的拆解周期缩短至1天。企业还与西北工业大学合作陕西省“揭榜挂帅”项目，自主申报西安市“科学家+工程师”队伍建设项目，深度绑定西北工业大学关于电池快速检测的技术。

       4月以来，铅蓄电池市场淡季态势显现，经销商采购谨慎，生产企业订单普遍较3月回落。即使近期铅价呈偏强震荡，电池批发市场售价亦是跟涨乏力，部分地区甚至出现降价促销倾向。生产企业方面，在铅价上涨后，工厂生产上以销定产，并减少非刚需采购，部分企业仅以长单采购，铅现货市场交易活跃度较差。