SMM3月14日讯：据上险数据显示，2月新能源乘用车上险45万辆，同比去年同期的25万辆增长84%，较1月环比上涨56%。分燃料类型来看，纯电动车型占比62%，上险27.8万辆，环比上涨53%，同比上涨48%；而插电式混动汽车占比38%，上险17.4万辆，环比上涨59%，同比上涨199%。 从绝对数据来看，2月终端消费需求恢复较好，虽2月本身销售天数较其他月份更少，但仍售出新能源汽车45万辆，基本已恢复至去年10月的水平。 分车企表现来看，前15家车企2月共上险43.7万辆，环比增长72%，同比上涨118%，CR15为97%，集中度相较上个月的88%有明显提升。 比亚迪汽车位居榜首，2月上险14.6万辆，环比上涨18%，同比上涨119%，市占率较上月小幅下滑，但仍达32%。广汽乘用车2月表现亮眼，共实现上险6.2万辆，环比上涨534%，同比上涨587%，并上升至2月车企销量榜的次席。特斯拉2月中国上险3.4万辆，环比上涨25%，同比上涨41%，值得主意的是，2月吉利汽车销量同样上行明显，2月实现上险2.5万辆，环比上涨84%，同比上涨147%。而该车企旗下刚上市的新款A00级车型熊猫MINI本月迎需求爆发，2月共售出7019辆，较上月环比暴增737%，并超越极氪001成为吉利销量最高的车型。 从车型来看，2月多款车型销量环比大增。其中宏光Mini 在经历了1月的大幅环降之后，2月共售出30228辆新能源汽车，同比增长9%，环比暴增68%并逆转比亚迪宋PLUS再度重返月度销量榜第一的宝座。特斯拉Model Y2月同样销量大增，共售出新能源汽车25789辆，环比增长79%，同比增长35%位居次席。而比亚迪宋PLUS当月实现上险25736辆，位居第三。值得注意的事，比亚迪宋PLUS也是本次上险榜前五中唯一当月环比下滑的车型。 总体来看，2月新能源汽车上险环比上行符合预期，2月春节假期后，部分新能源汽车经销门店恢复营业，部分市场实际产销周期较1月有所增加，此外，去年Q4所带来的购车需求前移影响有所减弱，叠加部分车企如特斯拉等大幅降价，在一定程度上也推动新能源购车需求有所上行。对于后市，当前国内经济稍显疲软，国六B实行日期将近并倒逼部分燃油车企大幅降价，促销清库等因素给短期新能源汽车市场需求带来了一些不确定性，但多地陆续出台促进汽车消费和鼓励新能源汽车发展政策，对新能源汽车力挺态度明显，叠加限号限牌等强调路权政策仍在，3月新能源汽车需求仍有望进一步提升。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

3月3日，青岛森麒麟轮胎股份有限公司与摩洛哥丹吉尔科技城项目公司，正式签署土地购置协议。 森麒麟此次购买土地20公顷，成为该科技城首家正式入园企业。 森麒麟是国际知名的轮胎制造企业，也是轮胎行业智能制造标杆企业。其拟建的摩洛哥工厂，位于穆罕默德六世丹吉尔科技城启动区，工厂占地面积20万平方米，建筑面积12万平米，投资额约3亿美元。 这个工厂拟采用国际最先进的智能化生产设备，年产600万条高性能轿车和轻卡子午线轮胎。 项目计划于2023年7月开始建设，建设周期18个月。 森麒麟轮胎作为丹吉尔科技城引进的第一家高科技企业，项目受到摩洛哥政府的高度重视，当地主流媒体对这个投资项目给予了积极评价。

今日港股汽车股再度走低。截至发稿，小鹏汽车-W(09868.HK)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车-W(02015.Hk)、比亚迪股份(01211.HK)分别下跌5.86%、3.37%、2.27%、2.15%。 注：汽车股表现 汽车股的持续调整，近期是因东风汽车的大规模补贴降价引发车市“地震”，政企联合补贴、车企区域补贴、门店现金直减……各种各样的促销活动相互“踩踏”、轮番上演，连比亚迪、广汽丰田等“大户人家”也入场参战。不完全统计，目前正在降价促销的汽车品牌不少于40个。 受以上消息影响，汽车股在这段时间呈现盘整态势。 汽车股做空压力缓解 不过从市场较为关注的做空数据来看，被称为“迪王”的比亚迪股份、以及三大汽车新势力的蔚来、理想汽车、小鹏汽车的卖空金额及股数均出现先增后减。 以比亚迪股份为例，该公司的卖空金额及股数出现一定增加，以卖空金额为例，该公司在昨日的金额6.06亿港元，较上周一(3月6日)的2.62亿，同比增加130.72%。以卖空股份为例，该公司在昨日的股数为304.45股，较上周一的117.15股，同比增加159.88%。 虽然比亚迪股份的卖空数据较上周一的数据仍增加1.3倍以上，但这一数据较上周五已回落到三分之一之多。 注：比亚迪卖空股数 注：比亚迪卖空金额 从上图来看，比亚迪股份的卖空数据较上周一的数据仍增加1.3倍以上，其中比亚迪股份在上周五的做空数据一度创下自2021年11月1日以来的新高，当日卖空金额及股份分别为968万、19.62亿港元。但这一数据较上周五已回落到三分之一之多。 然而这一现象并只是在比亚迪上出现，理想汽车和小鹏汽车的卖空数据较上周五也出现一定回落。 蔚来卖空数据降幅明显 蔚来的数据表现较为明显。在3月6日到3月13日期间，卖空金额及股份均出现大幅减少。以卖空金额为例，该公司的卖空金额为1259.37万元，较上周一的4347.63万减少71.03%。 注：蔚来卖空金额 以卖空股数为例，该公司的卖空股数为18.70万股，较上周一的58.85万股减少68.23%。 注：蔚来卖空数量 做空数据压力缓解或许与价格战已达峰值有关。虽然汽车销量尚未回暖，但业界普遍认为，“降价潮”已迈过最高点，开始出现企稳态势。 乘联会秘书长崔东树也表示，这场“价格战”更多的是强调宣传效果，且已接近达到峰值，市场需要稳定下来了，后续车市运行将逐步企稳。 虽然业内预测车市将逐步企稳，但还需等更多数据支持这一观点。

伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。 南京欧能机械有限公司 将盛装出席由SMM于湖南长沙举办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会 ，为行业发展助力。 南京欧能机械有限公司是一家专业从事模温机、水/油循环温度控制机、冷热一体机、防爆电加热导热油炉、电加热有机热载体锅炉、工业冷水机组等安全•智能加热制冷设备研发、生产、销售及服务的企业。先后取得ISO9001、CE认证，特种设备制造许可资质，荣获国家高新技术企业认定、40+实用新型专利证书。 2020年12月，欧能机械在成都市双流区成立子公司—珞石机械（成都）有限公司。服务西部用户，专注温控设备，解决西部用户及时交流和维修温控设备的需求是成都珞石机械的市场定位。 欧能机械坚持源头来料控制，严格的生产品质标准。按照SOP生产工艺要求，电焊、装配、电工、试机等环节检测52项、试机检测达80多项，出货严格遵循技术标准，品质检验达36项。 围绕客户需求持续创新，公司现有14名技术工程师，其中机械工程师6名、电气工程师4名、PLC程序工程师2名、三维/CAD/制图工程师2名，并将持续加大研发投入，厚积薄发，为用户提供超出期望的安全•智能加热制冷设备。 欧能机械长期专注各类温控设备非标定制，产品应用于复合材料成型、化工制药/高分子、航天航空、锂电新能源、风电叶片、太阳能电池组件、汽车部件成型、压铸成型、橡胶行业、注塑成型等领域。 公司产品： 电加热有机热载体炉 定制不锈油油温机 冷热一体机 锂电专用模温机 锂电专用有机热载体炉 公司名称： 南京欧能机械有限公司 英文名称： Nanjing Ouneng Machinery Co., Ltd 简称 ：欧能机械（OUNENG MACHINERY） 地址： 南京市江宁经济开发区苏源大道119号 联系方式： 400-000-9261

伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展，上海有色网将召开 2023（第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 ， 江苏永邦智能装备科技有限公司 将作为盛装出席，为行业发展助力。 江苏永邦智能装备科技有限公司，坐落于江苏省常州市。公司下设两处装备制造集成中心，分别为常州天宁区制造中心以及常州溧阳制造中心。常州天宁中心占地约15000平方米，常州溧阳装备中心占地约35000平方米。 江苏永邦智能装备科技有限公司多来年专注于新能源、新材料领域的装备制造及项目集成。致力于成为新能源、新材料领域设备制造及集成的领先者。在新能源、新材料行业的无尘化、集约化、高精度、自动化、智能化等有较多的解决方案。主要核心业务领域：原料投料系统、配料系统、混合系统、干燥系统、气力输送、机械输送、料仓存储系统、成品包装系统、电气自动化控制系统。对氢氧化锂、碳酸锂、硫酸钠、氧化钴、碳酸钴、NCM、NCA、LCO、石墨烯等有成熟的产线设计集成解决方案。公司与雅保锂业、比亚迪实业、格林美新材料、中冶瑞木新能源科技、佳纳能源科技、天宜锂业、永衫锂业等不同行业的实力企业达成长期合作。 公司将以“踏实做事、谦逊为人、祥和竞争、发展发达”的企业精神，在变化中求发展，在发展中求创新；以优质的产品，为客户提供最满意的服务，致力于成为新能源、新材料行业的领先者！ 联系方式 常州天宁装备制造中心 地址：江苏省常州市天宁区惠民堂128号 常州溧阳装备制造中心 地址：江苏省溧阳市别桥镇石墨烯大道 邮箱： ybgzfb@163.com 电话：0519-88808718 传真: 0519-88808708 网址：http://www.czybgz.com/

近日，汽车行业又新增了一家汽车产业投资基金。 上汽集团宣布，与旗下多家子公司计划共同出资设立“河南尚颀汇融尚成一号产业基金合伙企业(有限合伙)”，目标认缴出资总额为40亿元。该基金聚焦汽车电子、半导体、新能源及产业链延伸相关领域，重点挖掘自动驾驶、智能座舱、低碳出行及与产业链相关的半导体、信息安全等细分赛道项目。 航天科工股权投资基金管理（深圳）有限公司吴叶楠对《科创板日报》记者表示， 新能源汽车做产业基金投半导体，可以给芯片企业带去很多需求，双方紧密耦合有助于迭代出更有创新性、更贴合车企需求的产品，同样也提升了车企在数字技术上的竞争力。 40亿汽车产业发展基金落地郑州 一位业内半导体资深投资人李焱（化名）告诉《科创板日报》记者，自2020年末，受新冠疫情等因素冲击，全球汽车行业进入“缺芯期”，而中国汽车行业约九成芯片来自海外。因此也给了不少国内芯片创业企业极为难得的发展机会，并掀起一轮国产化风潮。“此前，一些国产汽车芯片企业瞄准自动驾驶、座舱、功率半导体等芯片赛道。资本视其为“新风口”，纷纷抢滩下注，而且我国高端芯片市场仍将持续扩大”。 随着国内对“双碳”和绿色出行的大力推进，日益增长的新能源汽车市场给了资本很大信心。中国汽车工业协会的数据显示， 2022年中国新能源汽车产量、销量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，新能源汽车新车销量达到汽车总销量的25.6%。2023年，国务院继续出台政策支持新能源汽车发展，国家工信部等八部门发文，从扩大新能源汽车消费、保障原材料供给、优化政策环境等方面促进汽车产业发展。 此前，在2022中国·南沙国际集成电路产业论坛上，广汽集团董事长曾庆洪称，2022年上半年，受芯片短缺以及疫情影响，广汽减产16万辆车，产值损失约200亿元。 在此大背景下，从去年到今年年初，国内汽车行业龙头接连落子布局。而汽车产业是郑州确定的战略支撑产业之一，郑州在新能源汽车新赛道上加速奔跑。 比如，2023年伊始，总投资41亿元的一汽解放新能源商用车郑州基地项目开工，总投资50亿元的北京盒子智行科技新能源整车项目签约。 此前，比亚迪项目落户郑州航空港区南港、投产在即。全球最大的汽车玻璃制造商——福耀玻璃布局郑州。宇通则牵头组建河南省氢能与燃料电池汽车产业研究院，有序推进宇通新能源商用车基地项目建设。上汽郑州发动机工厂一期投产、二期开建… 郑州在新能源汽车等产业发展上有什么优势? 长期聚焦环境技术、新材料、新能源等行业的投资，曾经主导格林美（002340）、鼎龙控股（300054）、上海新阳（300236）等多个项目的投资人、深圳京控能源科技有限公司董事长卢涛告诉《科创板日报》记者，郑州地处中原的核心，交通枢纽的优势明显。河南又是我国制造业大省，在重工业、军工、汽配等领域有扎实基础。因此，郑州在新能源汽车产业的发展上有着得天独厚的优势，兼具市场容量与生产要素。 “现在，郑州市聚拢了国内新能源汽车领域的知名资本与产业投资团队，通过成立产业基金的形式，将新能源汽车技术与科技创新带入当地，可以说是恰逢其时。在布局电池技术、整车制造、出行服务等成熟领域后，可以向自动驾驶、传感器、车规级芯片等高技术壁垒的领域进军。”  卢涛说。 车企扎堆设立产业基金 车企设立产业基金已屡见不鲜。国内车企中，上汽集团是最早布局私募股权投资领域的企业之一。 仅在2022年5-6月间，上汽集团已参与了三家基金的出资，并对一家基金追加认缴出资。当时上汽集团发布公告，宣布拟向青岛上汽创新升级产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）追加认缴出资75亿元，该基金聚焦的投资领域为汽车产业链及其相关领域，包括但不限于新能源、智能网联、共享化、智能制造、新材料等方向。 据《科创板日报》记者统计，2022年至少有5家车企进军创投领域。 其中，2022年1月，长安汽车公告，拟认缴出资3亿元，与中国长安、南方资产、两山产业、安和资本合作，共同投资设立重庆常安创业私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）。 2022年5月，广汽集团称，旗下子公司广汽资本与越秀产业基金共同发起设立广祺越秀新能源产业投资基金（暂定名）。为此广汽集团将向广汽资本增资3亿元。 今年2月，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团计划在广州产业投资母基金支持下设立规模为300亿元的广州智能网联新能源汽车产业发展基金，集中投资智能网联汽车产业链上和广汽内部孵化拟上市的重点项目。 多名投资人向《科创板日报》记者表示，越来越多汽车产业CVC进入市场，会对整个产业发展带来积极的影响。产业CVC对产业链和应用场景有深刻了解，会比一般市场化投资机构更懂汽车产业，更清晰未来几年的产业发展趋势和需求，投资也更为精准。 尽管新能源汽车领域这几年非常火热，受访的多名投资人亦在思考该行业投资的下一步。深圳京控能源科技有限公司董事长卢涛认为， “新能源行业已逐渐告别了比如动力电池、整车、三电等大规模化制造业的硬式投资，更多投资人开始喜欢投“软”，我们现在关注并且计划布局的，主要是诸如数据服务（AI底层）、出行算法、核心元器件、进口替代芯片、整车控制系统等类型的企业。”

在全行业掀起N型电池技术革新后，隆基绿能（601012.SH）的技术路线选择一直受到关注。公司于去年11月发布面向分布式市场的HPBC电池组件，但对于地面电站的产品，直到近期才正式揭晓为N型TOPCon电池技术路线。 昨日晚间，隆基绿能披露公告称，拟投资建设鄂尔多斯年产30GW高效单晶电池项目，项目预计总投资77.77亿元。公司人士对财联社记者表示，N型TOPCon单晶电池项目预计二季度开始设备进场，计划在今年底前会有GW级的产品出货。 公告显示，公司研发的高效N型TOPCon电池技术，量产电池转换效率将达25%以上，项目的实施有利于丰富公司产品线，实现产品多元化。 上述公司人士进一步表示，N型TOPCon电池组件主要用于地面电站。集中式场景和分布式场景下，用户对组件的需求有明显区别。未来，一款产品打天下的时代已经过去，公司将结合不同应用场景，实现不同技术领先的产业布局。 在三种主流N型技术路线中，TOPCon因工艺相对成熟，设备成本更低等特点，已成为N型替代中的主流。2022年，晶科能源、晶澳科技、天合光能等头部组件厂纷纷转道N型TOPCon电池赛道。根据业内机构预测，2023年TOPCon出货的市场占比有望超过20%。 不过，隆基绿能却在去年推出基于P型硅片的混合钝化背接触电池（HPBC）电池。根据此前规划，今年HPBC电池产能满产后，预计会有20-25GW的产品出货。据了解，HPBC电池的标准版量产的效率已经突破了25%，而叠加了氢钝化技术的PRO版本效率达到25.3%。 对于隆基最终宣布投建TOPCon电池项目，业内分析认为，仍然是出于性价比角度考虑。在此前接受机构调研时，公司表示对于N型和P型的选择，主要是从电池的转换效率、生产成本、稳定性、场景融合和美观性等方面去考虑。在N型TOPCon方面，公司在2016年就开始了相关技术的研究工作，并搭建了中试线，在2021年发布了基于N型TOPCon技术的Hi-MO N组件。 当天，公司还宣布全资子公司隆基乐叶将设立全资子公司隆基绿能光伏科技（西咸新区）有限公司，作为西咸新区年产100GW单晶切片项目及年产50GW单晶电池项目的实施主体，投资金额为40亿元。 关于该项目技术路线选择再度成为悬念。在近期调研中，公司表示截至目前尚未确定西咸 50GW 电池技术路线，后续产能扩张的技术路线将根据公司研发成果而定。 不过，有分析认为，西咸乐叶作为隆基HPBC电池的“主产区”，此次新项目大概率同样为HPBC电池。西咸乐叶项目此前规划规模为年产15GW，今年1月宣布扩至29 GW，并确定引入HPBC技术。2月6日，隆基绿能宣布再拟将20亿元增资子公司西咸乐叶，保证投资项目顺利实施。

3月14日，盖世汽车获悉，针对外媒有关“特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作”的报道，比亚迪最新回应表示，此为“不实信息，与实际情况不符。” 3月13日，韩国经济日报报道称：特斯拉叫停了和比亚迪在电池上的合作。该报道指出，特斯拉与比亚迪关于 Model 3(配置|询价) 标准版等低价车型的电池供应合约于今年年初到期后，未再要求继续供货。合作停止的原因有三个可能： 1、比亚迪刀片电池连续的问题。 2、考虑到美国对电动车相关的补贴政策。 3、比亚迪在欧洲、印度、东南亚等地制造和出口电动车等与特斯拉有直接竞争关系，这也是合同终止的原因。 文章称，LG 能源解决方案应特斯拉的要求，正在加快开发电动车用磷酸铁锂电池，这是因为特斯拉即将推出的更廉价车型对于磷酸铁锂电池的需求会更大。 特斯拉和比亚迪的合作由来已久。 2021年8月，有消息称，比亚迪将在今年Q2开始向特斯拉供应刀片电池。随后，比亚迪被爆拿下特斯拉10GWh的电池订单，并且，搭载刀片电池的特斯拉车型已进入测试阶段。不过，双方对此一直保持缄默，直到2022年6月，比亚迪高管在一次采访中证实。 2022年8月，有外媒报道，比亚迪的刀片电池已经出现在特斯拉德国柏林工厂，德产Model Y确认将搭载比亚迪刀片电池，并且，这一新型Model Y已经通过欧盟的型号认证。根据这份由荷兰交通部颁发的认证文件显示，新车认证名称为005型，将搭载比亚迪55度电池包，续航里程为440公里。

近年来，随着环境保护、节能减排政策的实施，新能源汽车产业提升至“十四五”政府产业支持发展的重点，承载着我国汽车工业实现“弯道超车”的重要使命。随着锂电材料市场下游电池厂商对于上有原料供应企业产品中磁性异物含量要求日益严苛，对磁选产品的要求也越来越高。在行业竞争日趋白热化的当下，上海有色网将召开 2023（第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 ， 美国艺利磁铁制造公司 将受邀出席，为行业发展助力。 美国艺利磁铁制造公司成立于1942年，总部设在美国宾夕法尼亚州伊利市。是世界公认的在“磁选、振动和金属探测领域先进技术的世界权威”。 艺利磁铁（天津）有限公司暨艺利磁铁(秦皇岛)有限公司是美国艺利公司最大的海外全资子公司和生产基地。产品设备广泛应用于污染物控制、物料转运、分离、提纯、富集、回收、磁力自动化等工艺流程中，覆盖矿业、锂电、资源回收、精细化工、食品和药品等行业。 随着锂电行业的蓬勃发展，公司积极将磁选产品技术领先优势应用于锂电粉体、浆料除铁工艺中，并对碳酸锂、氢氧化锂、三元材料、三元前驱体、磷酸铁锂、石墨，氧化锰等粉体生产流程中，遇到铁磁性物质超标问题做了深入调查，提出了针对性的解决方案。并针对下游电池企业磁性物质含量达到PPM甚至PPB级的要求，研发了生产流程整体除铁方案及可靠高效成套的除铁设备。 我们会根据您的工艺需要，为您提供干式或湿式的全程除铁工艺。我们的产品主要包括DVMF干式振动过滤器、自动易清理箱式格栅、旋转格栅、磁板、捕集器、HI FILTER高梯度强磁过滤器等。 初心如磐，奋楫笃行！ 艺利磁铁（天津）有限公司依托80多年磁电分选领域的产品应用经验，不断向海内外合作伙伴奉献我们的优质产品、专业方案和卓越服务，将为客户创造价值视为己任，为行业发展助力，为产业创新赋能！ 扫码联系我们

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【横店东磁：公司锂电以三元圆柱为主 2023年产能预计7GWh】 横店东磁披露调研纪要显示，TOPCon接近量产角度进行中试规模投资，占据主要的设备投入。HJT更多在组件验证、可靠性测试方面进行投入，电池技术方面保持跟踪，设备投资少。6GW TOPCon项目一期计划5-6月设备进场，争取Q3末产出，二期随一期调试开始进入建设，明年Q2量产。公司锂电以三元圆柱为主，23年产能预计7GWh。 【倍杰特：2022年已开展海水提锂研究 目前完成项目小试】 倍杰特近期披露投资者关系活动记录表显示，公司主营业务围绕水的资源化利用，针对工业领域及市政领域的高盐废水水零排放及分盐，以及海水、盐湖、地下卤水等高盐水的资源化再利用领域提供技术研发、专用膜材料、药剂及活性吸附材料、专有设备加工及智慧化运维服务等，公司自主研发的相关技术可以应用于海水淡化及海水提锂，公司于2022年已开展海水提锂研究，目前完成项目小试，在未来锂需求居高不下的情况下，可以作为未来业务布局，并以此为基础，开展海水资源化综合利用的研发。 【宁德时代、一汽解放合资设立新能源科技公司 注册资本9000万】 天眼查显示，3月1日，解放时代新能源科技有限公司成立，法定代表人为陈端雄，注册资本9000万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售；电池销售；电池零配件销售；新能源汽车生产测试设备销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。股东信息显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司和一汽解放汽车有限公司共同持股。 【大众汽车正在加拿大开建其在北美地区首座电动汽车电池工厂】 大众汽车正在加拿大安大略省开建其在北美地区第一座电动汽车电池工厂；该厂将于2027年投产，将提供原材料与清洁能源产品。 【成都：到2025年 新能源汽车产量达25万辆 产业规模突破1500亿元 】3月10日，成都市人民政府发布《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。其中在提及目标时，《实施意见》提到，到2025年，我市新能源汽车产业竞争力明显增强，产业规模突破1500亿元，产量达到25万辆，产业整零比提高至1∶1，整车产能利用率、企业本地配套率分别提升至70%、50%以上；力争新能源汽车保有量达到80万辆，公共领域车辆电动化比例达到80%；建成各类充换电站3000座、充电桩16万个。 》点击查看详情 【燃油车降价自救潮来袭 新能源汽车挑战与机遇并存】 一场席卷全国各地的燃油车价格调整正在袭来。近日东风集团在湖北省发起的优惠卖车开始在国内车企中蔓延，目前已有超过30个汽车品牌的燃油车参与到这场价格调整中。同时，比亚迪、长安汽车等企业的新能源汽车也纷纷调价。业内专家表示，特斯拉掀起的价格大战正在深刻改变中国汽车市场。面对燃油车的自救，新能源汽车挑战与机遇并存。 相关阅读： 碳酸锂等产品价格上涨带动 盐湖股份2022年净利大涨248.65%  两会热议锂资源 海外风云再起 国内车市降价潮引发巨震！【锂产业链本周热点速览】 本周电解钴单周跳涨1.1万 | 两会、内外锂矿、车企降价热点频出【新能源产业一周要闻】 中汽协：2月汽车产销双增 促消费及车企降价功不可没！【SMM专题】 加拿大对中国矿业投资表态【SMM分析】 2月碳酸锂和氢氧化锂产量回顾【SMM分析】 可穿戴设备2022年四季度出货同比大跌18%  3C数码市场形势严峻【SMM分析】 2月负极供应环增11%  后续市场备库意愿较强【SMM分析】 负极产业一周要点速览【SMM分析】 “去湖北抢车”冲上热搜 车企价格战没有最卷只有更卷！ 3月车市增量可期？【SMM专题】 需求不振 2月电芯产量仅小幅回暖【SMM分析】 逐步恢复！2月三元材料产量环增18%【SMM分析】 2月钴锂市场生产均有增量 新能源动力需求缓慢恢复【SMM分析】 锂资源被全球紧盯 两会期间新能源汽车利好频出  锂未来值得期待！【SMM专题】 两会声音大汇总：涉及宏观、金属行业、汽车、楼市、光伏、家电等领域 持续更新中！【两会专题】 两会汽车行业建议一览：延续汽车购置税减免、建立锂价波动预警机制.....【两会声音】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会