“十四五”是全面建设社会主义现代化国家新征程的起点，碳达峰碳中和是高质量发展的内在要求。随着碳达峰、碳中和行动的逐步铺开，新能源产业也迎来崭新的挑战和可期的机遇。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展，上海有色网将于2023年5月8-10日在湖南长沙举办 2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 ， 御马精密科技（江苏）股份有限公司 将受邀盛装出席，为新能源行业同仁拨开行情迷雾，共同谋划铜产业发展新蓝图。 御马精密科技（江苏）股份有限公司，成立于2007年，是专业从事工控、新能源/汽车市场电机铁芯及模具的研发与制造的高新技术企业，产品广泛应用于新能源汽车、机器人、机械自动化、家用电器、视听设备、医疗器械、健身器材、电动工具等行业。公司拥有稳定的客户群和产品销售渠道，产品销售渠道遍布全球各地，以卓越的品质、可靠的交期赢得了客户的一致好评和信赖。 公司拥有产品研发、模具研发和设备研发三大研发中心，研发人员超20%，拥有40余项发明专利和实用新型专利，多次获得“品牌建设奖”，系“常州市智能制造示范车间”、“诚信经营示范单位”、“常州市新能源伺服定子铁芯工程技术研发中心”、“模具行业协会会员单位”、“电驱动系统技术研究联盟会员”、“长三角电机铁芯产业联盟会员”。 公司已通过IATF16949质量管理体系认证、ISO14001和 ISO45001管理体系认证，同时全面贯彻两化融合管理体系，真正做到可视化管理，将ERP、 MES、 WMS及安灯、 看板管理拉动系统，真正做到各个环节有管控、 可追溯，更好地确保了产品的品质。 公司秉承“加速全球智造，成就绿色未来”的使命，以“诚信、激情、专注、创新”的核心价值观，塑造先进的企业文化凝聚团队力量，为实现“成为电机铁芯应用解决方案引领者”的愿景而奋斗。 联系人 ：马春旺 电话： 18921002218 公众号： 邮箱： Chunwang.Ma@YUMAlamination.com 抖音号： SMM联系人 范翠   13816522387 邮箱： fancui@smm.cn

3月21日，北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》的通知。其中提到， 乘用车置换新能源小客车最高补贴1万元。补贴适用时间为2023年3月1日0时至2023年8月31日24时期间。 具体原文如下： 北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》的通知 各有关单位： 为贯彻落实市政府关于鼓励新能源汽车消费的部署要求，进一步促进本市汽车消费增长，优化本市汽车结构，鼓励本市乘用车置换新能源小客车，市商务局、市财政局等7部门联合制定了《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》。现予以印发，请认真执行。 特此通知。 北京市商务局 北京市经济和信息化局 北京市财政局 北京市生态环境局 北京市市场监督管理局 北京市公安局公安交通管理局 国家税务总局北京市税务局 2023年3月16日 北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案 为贯彻落实市政府关于鼓励新能源汽车消费的部署要求，进一步促进本市汽车消费增长，优化本市汽车结构，鼓励本市乘用车置换新能源小客车，特制定本方案。 本方案所称乘用车是指在本市登记注册1年以上的燃料种类为汽油、柴油、燃气、混合动力以及纯电驱动的小型、微型客车；新能源小客车是指纯电驱动小型、微型载客汽车(含增程式）。 一、补贴对象及标准 （一）补贴对象为同时满足以下条件的消费者 1.自然人车主。 2.2023年3月1日0时至2023年8月31日24时期间，报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具本市《机动车销售统一发票》，并在2023年9月30日前完成新购新能源小客车上牌手续。 3.报废或转出本市时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，购买新能源小客车时间以《机动车销售统一发票》开具时间为准，新购新能源小客车上牌时间以公安交通管理部门提供的新车注册登记时间为准。 （二）补贴标准及补贴方式 补贴标准按照转出本市或报废的乘用车类型（新能源小客车和其他乘用车）和使用年限划分。补贴资金以转账方式发放到符合补贴条件的对象银行账户上。 乘用车置换新能源小客车补贴标准（单位：元/车） 二、办理时限 补贴适用时间：2023年3月1日0时至2023年8月31日24时期间。 符合补贴条件的对象，于2023年4月1日0时至2023年9月30日24时期间，通过第三方交易办理平台进入申报系统，清晰、完整、准确填报相关信息和提交申报补贴材料。若逾期未申报、申报材料不齐全、申报材料不清晰的，均不予受理。 车主申请政府补贴的截止时间为2023年9月30日24时，如确需更改车辆信息、银行账号信息的，办理政府补贴的截止日期为2023年10月31日24时，逾期将不予补贴。 三、申报材料 （一）上传车主身份证正反面照片； （二）上传新购新能源小客车的《机动车销售统一发票》照片； （三）上传新购新能源小客车行驶证照片； （四）上传报废或转出本市乘用车行驶证照片，确实无法上传行驶证照片的，需要填报车辆号牌号码和车架号； （五）上传车主的有效银行卡账号面照片。 四、具体流程 （一）由第三方交易办理平台提供相关服务 政府委托第三方机构搭建交易办理平台，设立网络信息管理系统。根据授权，由第三方机构审核乘用车报废或转出信息，以及新能源小客车销售及注册登记信息，通过第三方交易办理平台为符合条件的车主办理政府补贴相关手续。 （二）补贴申请流程 1.车主报废或转出本市乘用车并完成新能源小客车购置手续。 2.车主通过第三方交易办理平台（网站、手机APP、微信小程序）填报相关信息和上传相关材料照片。 3.第三方交易办理平台对申请材料进行审核，政府部门监督审核。 4.市商务局会同相关部门完成复审后，按规定拨付政府补贴资金。 五、职责分工 成立我市汽车更新换代工作市级专班，各责任单位安排一名副处长以上专班成员，专班办公室设在市商务局，负责部署推动和统筹协调全市汽车更新换代专项工作。各成员单位的具体职责是： 市商务局负责旧乘用车置换新能源小客车补贴发放的组织协调工作，全程监督管理第三方交易办理平台工作，做好汽车消费数据统计分析。按照预算管理相关规定，做好汽车消费补贴资金的预算申报、执行工作。 市经济和信息化局负责推进本市乘用车生产企业积极参与置换新能源车工作，统筹推动本市新能源车产业发展；判定申请补贴非纯电动车辆增程式属性。 市财政局负责补贴资金筹措。 市生态环境局负责按照专班提供的公安部门数据统计口径，分析全市存量车淘汰置换新能源车数据，评估促进机动车污染物减排环境效益。 市市场监管局负责依照法定职责查处新车及二手机动车交易违法行为。 北京市税务局负责监督审核本市汽车销售企业新能源小客车销售的发票信息，核实新能源小客车开票价格和日期。 市公安局公安交通管理局负责乘用车报废、转出和新能源小客车注册登记等与补贴相关信息的核实与查询，统计报废和转出及更新相关数据，监督补贴车辆审核情况。 各区政府、北京经济技术开发区管委会协助市级部门落实乘用车报废更新、新能源汽车销售等相关工作。 六 、工作要求 （一）各相关单位要按照职责分工，密切配合，通力协作，及时解决工作中遇到的各种问题，监督指导政策稳定运行。 （二）各区政府要组织推动本行政区域乘用车置换新能源小客车，宣传动员车主及时淘汰乘用车。 （三）第三方交易办理平台要按照公开、公平、公正原则，不断优化交易办理平台工作程序，及时总结经验，提高服务质量。 （四）利用各类媒体，广泛开展宣传，让社会充分了解方案内容。 政策解读： 一图懂：北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案政策解读（2023年）                  《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》政策解读 点击跳转原文链接： 北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》的通知

吉利汽车(00175.HK)周二(3月21日)午间公布2022年年度业绩。 年报称，公司实现营收1479.6亿元，同比增46%；归属公司股权持有人利润52.6亿元，同比增9%。 2022年中国汽车市场经历较2021年更为严峻的供应链挑战，加上向新能源快速转型带来的市场环境变化。 吉利坦言，2022年公司业务一直受到成本和供应问题的影响，业务运营处于被动应对的状态。在供应商规划、成本管理、产能管理等方面，都存在较大的改善空间。因此，2023年，公司要全面开启采购业务规划，推动各品牌的采购业务大协同，实现体系化管理。 年度新能源车销量增300% 数据显示，整体而言，以批发量计，吉利2022年合共售出1,432,988部汽车，较2021年上升8%，其中中国境内批发量同比微增2%，至1,234,746部，出口批发量同比增长72%，至198,242部。 吉利特别强调了新能源转型。公告称，以新能源转型作为经营重点，新能源汽车销量（包括两家拥有50%权益的“领克”及“睿蓝”品牌总销量）同比大增300%，至328,727部，销量占比提升至23%。 其中，Zeekr Intelligent Technology Holding Limited（极氪）作为集团附属公司进军高端智能电动车市场。第一款车“极氪001”年内共交付71,941部，交付量增长幅度居行业前列。 展望未来，吉利表示，极氪品牌将计划于2023年进军欧洲市场；领克品牌将加快推出新能源中级SUV和轿车，有望明显提高销量；睿蓝将继续在B端市场上保持发展，同时也将通过低成本方式进入C端市场。 在出口方面，吉利将持续扩大区域市场覆盖范围，深化与宝腾在东南亚以及右舵车市场的合作，及与雷诺在韩国市场合作等。 吉利2月销量恢复增长 机构憧憬新能源车放量 前不久，吉利汽车公布，2月销售汽车10.9万辆，同比增38.5%，环比增5.1%。 同时，吉利银河系列新能源发布，配合独立渠道开启吉利主品牌全面新能源转型。 长江证券认为，短期来看，前期受疫情压制的需求有望逐步释放，公司智能电动新车周期助力新能源占比提升。预计2022-2024 年EPS 分别为0.67、0.88、1.15 元， 维持“买入”评级。 开源证券表示，考虑到公司新能源销量占比提升下对毛利率的短期压力，下调2022-2024 年盈利预测，预计2022/2023/2024 年归母净利润为41.0（-14.4）/50.6（-38.1）/88.7（-40.4）亿元。但由于公司加速新能源转型，产销量稳步增长，维持“买入”评级。

近年来，随着环境保护、节能减排政策的实施，新能源汽车产业提升至“十四五”政府产业支持发展的重点，承载着我国汽车工业实现“弯道超车”的重要使命。随着锂电材料市场下游电池厂商对于上有原料供应企业产品中磁性异物含量要求日益严苛，对磁选产品的要求也越来越高。在行业竞争日趋白热化的当下，上海有色网将召开 2023（第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 ， 江苏驰耐特防腐科技有限公司 将盛装出席，为实现新能源行业的提质增效贡献出自己的一份努力。 公司坐落于中国著名卫生城市-一江苏省张家港市。专注于特氟龙喷涂、内村近20年，是中石化、中石油配供成单位，银行AAA等级信用企业。公司占地面积50亩，注册资金5728万元，年销售额8500多万元。 公司主要经营范围:内村工业级、电子级、半导体级(PTFE、改性PTFE、PFA、FRP复合ECTFE、FRP复合PVDF、E、PO)。喷涂 (PTFE、PFA 、ETFE、ECTFEPVDF)。公司现有员工115人，其中技术人员38人、技术总工程师3人、售后服务人员10人。生产加工专用设备有内村无尘车间和半导体设备内村焊接洁净室喷涂专用大烤炉12台(包括一台区3.8米*长8.2米特大型烤炉);电烤10台:试验小电炉2台。公司拥有完善的质量管理体系(10S9001:2008认证企业)，检检测仪器齐全;获得一个发明专利和五个实用型专利;美国社邦公司工业特富龙商标合格厂商授权，日本大金公司优秀顾客奖及美国苏威公司授权合格工州喷涂厂商。我们一直坚持匠心精神，苦千、实为基础，不断技术改良和创新，研发出性能更优质的防腐、不粘、耐磨、极限真空、导热等性能方面的新产品，为广大用户提供更好的解决方案。 对于内衬和喷涂特氟龙方面我们有着多年的实践经验，愿与用户深入技术探讨，为客户提供满意的防腐解决方案。我公司防腐工艺涉及各个领域，如新角源鲤电池、半导体、氟化工、环保、精细化工、农药、医药、染料、涂料等;成功使用的客户达1600多家，其中包括国际国内知名企业: 江苏中德电子、苏达诺尔半导体、广州天赐高新材、厚成精工、赣锋鲤业、深圳新亩邦、江阴润玛、北京当升、广东光华、万华化学、浙江巨化、广东先导稀材、美国GE.美国杜邦、美国陶氏化学、美国霍尼韦尔、日本大金、中国金龙鱼、宝钢集团、比亚迪、大庆炼化、浙江中化、南京中石化、中国化八院T苏扬农化工天津大学、江苏红太阳集团、烟台巨力等。年防腐加工能力(大小反应釜300台、贮罐130台、离心机60台、干燥设备50台、过滤器120台、塔设备35台、贮130台、特殊非标设备58台、管道5000米)，年可加工总面积27000平方米。 公司本着“团结、创新、勤勉、自律、协作、奉献”的企业精神;做好售前、售中、售后服务;努力为中国化工防腐事业的发展作出应有的贡献。 公司竭诚欢迎海内外各界人士光临指导、交流合作、共创辉煌! 联系人： 吴泽辉   联系方式：158954471898 SMM联系人： 王闻钦：17512525883

3月20日，重庆市商务委员会发布《关于优化实施乘用车置换补贴政策的补充通知》，其中提到，从3月20日起，不再实行旧车置换，直接对消费者购买新乘用车（含新能源车和燃油车）给予补贴，市级财政补贴总额、补贴标准及方式、申报渠道及程序不变，申报材料相应减少旧车置换方面的资料。 对自然人车主于2023年3月20日0时至2023年6月30日24时期间，在重庆市辖区内的汽车销售企业购买了新乘用车（含新能源车和燃油车），并在重庆市辖区内依法履行纳税或申报义务、完善上户手续的，裸车价10万元以下的每辆给予1000元市级财政资金补贴，裸车价10万元以上（含10万元）的每辆给予3000元市级财政资金补贴（以现金形式发放到符合补贴条件的对象银行卡上）。补贴资金规模3000万元，按照“先购先补”的原则予以支持，资金兑付完毕或政策期满即止。 自然人车主于2023年3月1日0时至2023年3月19日24时期间购车的，仍按《关于实施新能源汽车置换补贴的通知》（渝商务〔2023〕49号）规定执行，按照“先购先补”的原则予以支持，资金兑付完毕或政策期满即止。 具体原文如下： 重庆市商务委员会关于优化实施乘用车置换补贴政策的补充通知 各区县（自治县）、两江新区、西部科学城重庆高新区、万盛经开区商务主管部门，市级有关行业协会，有关单位： 市商务委、市公安局、市财政局、重庆市税务局于2月27日联合印发《关于实施新能源汽车置换补贴的通知》（渝商务〔2023〕49号）以来，有效拉动了全市汽车消费市场企稳回升。为更好适应当前汽车消费市场形势，加大政策激励引导力度，进一步激发汽车消费市场活力，经报请市政府同意，决定对当前正在实施的新能源乘用车置换补贴政策进行优化调整。现将有关事项补充通知如下： 一、拓宽补贴范围 从3月20日起，不再实行旧车置换，直接对消费者购买新乘用车（含新能源车和燃油车）给予补贴，市级财政补贴总额、补贴标准及方式、申报渠道及程序不变，申报材料相应减少旧车置换方面的资料。申报补贴渠道、材料及程序，详见《关于实施新能源汽车置换补贴的通知》（渝商务〔2023〕49号）。 即：对自然人车主于2023年3月20日0时至2023年6月30日24时期间，在重庆市辖区内的汽车销售企业购买了新乘用车（含新能源车和燃油车），并在重庆市辖区内依法履行纳税或申报义务、完善上户手续的，裸车价10万元以下的每辆给予1000元市级财政资金补贴，裸车价10万元以上（含10万元）的每辆给予3000元市级财政资金补贴（以现金形式发放到符合补贴条件的对象银行卡上）。补贴资金规模3000万元，按照“先购先补”的原则予以支持，资金兑付完毕或政策期满即止。 自然人车主于2023年3月1日0时至2023年3月19日24时期间购车的，仍按《关于实施新能源汽车置换补贴的通知》（渝商务〔2023〕49号）规定执行，按照“先购先补”的原则予以支持，资金兑付完毕或政策期满即止。 二、有关工作要求 各区县（自治县）商务主管部门要会同公安、财政、税务主管部门和有关行业协会、有关单位，进一步对我市优化调整后的购车补贴政策加大社会宣传力度，扩大市民知晓面，有序推进活动实施，大力促进汽车消费，努力实现一季度商务经济“开门红”。联系人：陈梦鹤，联系电话：62662701。 重庆市商务委员会 2023年3月20日 点击跳转原文链接： 重庆市商务委员会关于优化实施乘用车置换补贴政策的补充通知

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 【工信部节能与综合利用司赴湖南调研退役动力电池综合利用情况】 工业和信息化部节能与综合利用司主要负责同志近日带队赴湖南省长沙市开展工业资源综合利用专题调研。湖南省工业和信息化主管部门参加调研活动。调研组实地考察了格林香山光伏储能一体项目、锂汇通退役动力电池回收平台、长沙矿冶院梯次利用产线以及湖南邦普循环科技有限公司生产基地，并召开座谈会。退役动力电池回收利用是关乎新能源汽车产业持续健康发展的一项重要工作，湖南省依托地区产业优势，在电池梯次利用、新型商业模式等方面做了很好的探索并取得了积极成效。调研组将认真总结湖南省的经验做法，积极推动退役动力电池回收利用新模式新技术的推广应用，促进新能源汽车产业健康有序发展。 【华友钴业：前景锂矿Arcadia锂矿开发项目全部产线已完成设备安装调试工作】 华友钴业公告，近日，前景锂矿Arcadia锂矿开发项目全部产线已完成设备安装调试工作，并投料试生产，成功产出第一批产品。 【雅化集团：李家沟锂矿项目预计今年内可以为公司提供一定数量的锂矿】 雅化集团在互动平台表示，李家沟锂矿项目预计今年内可以为公司提供一定数量的锂矿，具体时间以产品实际产出为准。 【永兴材料：2022年净利同比增长612.42% 锂电业务业绩实现大幅增长】 永兴材料公告，2022年公司实现营业收入155.79亿元，同比增长116.39%；归母净利润63.2亿元，同比增长612.42%；基本每股收益15.59元。公司拟向全体股东每10股转增3股并派发现金红利50元（含税）。报告期内，公司锂电业务业绩实现大幅增长。公司实现碳酸锂销量1.97万吨，同比增长75.47%。 【中信证券：预计2023年钠电池有望实现首次产业化出货】 中信证券指出，3月17日，雅迪华宇发布极钠1号钠电池，以及全球第一款钠电池两轮车极钠s9。本次产品性能整体接近两轮车锂电性能，并且在安全性、快充、爬坡等特性上超过锂电，首次打通钠电两轮车应用场景。考虑钠电自有优势以及去年开始的产业链研发进展，预计2023年钠电池有望实现首次产业化出货。 【重庆优化汽车消费补贴政策：不再实行旧车置换 购新车最高补贴3000元】 重庆决定对当前正在实施的新能源乘用车置换补贴政策进行优化调整。从3月20日起，不再实行旧车置换，直接对消费者购买新乘用车（含新能源车和燃油车）给予补贴，市级财政补贴总额、补贴标准及方式、申报渠道及程序不变。2023年3月20日0时至2023年6月30日24时期间，在重庆市辖区内的汽车销售企业购买了新乘用车（含新能源车和燃油车），并在重庆市辖区内依法履行纳税或申报义务、完善上户手续的，裸车价10万元以下的每辆给予1000元市级财政资金补贴，裸车价10万元以上（含10万元）的每辆给予3000元市级财政资金补贴（以现金形式发放到符合补贴条件的对象银行卡上）。 相关阅读： 单车最高”降“15万！燃油车降价激战正酣 新能源汽车能否继续跟随？【SMM专题】 储能：户储市场电芯技术路线分析及未来发展趋势如何？【SMM分析】 VC价格持续走低 添加剂企业如何突破重围？ 【SMM分析】 锂辉石浮选法选矿工艺流程及三废处理方式 【SMM分析】 碳中和“补贴大战” 对中国有什么影响？【SMM分析】 工艺篇：氢氧化锂主流生产工艺一览【SMM分析】 连涨一个月后 电解钴硫酸钴陆续拐头 电钴单周跳水7000元！【钴市周度观察】 电解钴价单周跳水7000元 | 汽车价格战白热化 | 锂渣市场受挫【新能源产业一周要闻】 《欧洲关键原材料法案》相关内容解析【SMM分析】 锂盐价格频频下行 为何“碳”“氢”表现不同命运？【SMM分析】 2023年可穿戴设备或将以2%的速度增长 智能手表将实现更多场景功能【SMM分析】 “海水提锂”概念引发关注 能否成为下一个金属锂来源？【SMM热议】 中汽协：2月汽车产销双增 促消费及车企降价功不可没！【SMM专题】 “去湖北抢车”冲上热搜 车企价格战没有最卷只有更卷！ 3月车市增量可期？【SMM专题】 锂资源被全球紧盯 两会期间新能源汽车利好频出  锂未来值得期待！【SMM专题】 两会声音大汇总：涉及宏观、金属行业、汽车、楼市、光伏、家电等领域 持续更新中！【两会专题】 两会汽车行业建议一览：延续汽车购置税减免、建立锂价波动预警机制.....【两会声音】 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

3月19日，哈弗汽车官方宣布，旗下畅销车型哈弗H6即日起至4月30日将推出限时补贴，现金优惠1.5万元，哈弗H6S、2023款H6国潮版不参与此次活动。 另外，针对哈弗H6，官方还提供金融礼和置换礼，其中金融礼为至高10万24期0息无忧贷，置换礼为至高1万元置换补贴。 图片来源：哈弗汽车 作为一代神车，哈弗H6曾数次获得国内SUV市场销冠，但伴随新能源汽车发展，哈弗H6的竞争车型逐渐增多，这也使得哈弗H6面临一定的市场挑战。 乘联会数据显示，今年1-2月哈弗H6累计销量为33152辆，同比下滑36.4%，位居SUV销量排行榜第五。

SMM3月20日讯：2022年2月铅蓄电池进口量为23.56万只，环比下滑24.87%，同比上升36.37%，2023年1-2月进口累计54.92万只，同比下滑3.02%；2023年2月铅蓄电池出口量为994.26万只，环比下滑51.68%，同比下滑16.35%，2023年1-2月出口累计3051.85万只，同比下滑14.53%。 据调研，1-2月为中国传统春节时期，1月为春节前，国内外企业普遍进行惯例备库，铅蓄电池进出口量均较2022年12月差异不大（按惯例，一般10月到1月均为海外企业惯例备库时段）。而2月份，一方面为春节假期后，国内市场处于复苏阶段，海外客户多是继续消化前期备库，年后补库需求有限；另一方面，2月铅沪伦比值扩大，铅相关产品出口并未优势，铅蓄电池出口量大幅下降。 进入3月份，海外市场铅蓄电池市场消费表现平淡，在前期（春节前）电池库存消化后，3月海外企业陆续按需补库，后续铅蓄电池出口量预期较2月回升。但值得注意的是，铅价内强外弱，沪伦比值条件不利于出口，铅蓄电池出口竞争较大，3月铅蓄电池出口量预计增量有限。 》查看更多SMM铅产业链数据库  

据外媒报道，中国恒大集团（Evergrande）旗下国能电动汽车瑞典有限公司（National Electric Vehicle Sweden，NEVS）将裁员320人，约占其总员工（340名员工）的94%，NEVS似乎面临破产。 NEVS正在进行“冬眠”计划，以此来削减成本，清偿供应商债务，避免破产。NEVS在一份声明中称，该公司正在对位于瑞典特罗尔海坦市（Trollhättan）的前萨博（Saab）工厂进行“冬眠”计划，但管理层仍然希望这家工厂和剩余的20名员工还有未来，希望他们能再次从“沉睡”中醒来。 NEVS是一家提供交通解决方案和电动汽车的公司，成立于2012年，并在中国投资者的帮助下接管了瑞典特罗尔海坦市工厂。2019年，恒大收购了NEVS的多数股权。 2021年10月，恒大陷入财务危机，NEVS开始寻找新东家。当时，NEVS首席执行官Stefan Tilk表示正在与几家投资者进行洽谈，并且公司拥有的资金可以维持“一段时间”。Tilk还表示，“如果恒大能继续运营，他们希望能在欧洲立足，拥有工厂、测试和实验室等基础设施。NEVS拥有能在欧洲立足的能力。” 然而，NEVS最后没有找到新东家。NEVS临时首席执行官Nina Selander表示：“在我们的所有者恒大和潜在投资者无法完成相应的合同谈判之后，我们做出了这一决定。” 根据备忘录，恒大正在给NEVS子公司一个“新的业务方向”，但是并没有提及新业务将由什么组成。据悉，此前，NEVS专注于构建移动出行生态系统PONS，这是一个面向智能城市和大学校园的自动驾驶共享出行网络。

据外媒报道，英国准备公布促进环保制造业的计划，该国正在试图吸引捷豹路虎母公司塔塔集团对新电池厂的投资。 三位知情人士透露，英国政府的“先进制造业计划”（Advanced Manufacturing Plan）是该国对美国总统乔·拜登（Joe Biden）的3,690亿美元环保补贴和税收减免计划的部分回应。 此前，包括能源部长Grant Shapps在内的英国部长们担心美国的计划，以及欧盟对美国法案的回应，有可能引发保护主义。 首相里希·苏纳克（Rishi Sunak）治下的英国政府正在寻求解决外国商业激励措施对英国环保产业造成的风险，这些激励措施有可能让投资离开英国，当前该国被挤压在两个更大的经济强国之间。 塔塔的决定将为英国脱欧后吸引大规模投资的能力提供一个验证。这家印度企业集团即将决定是在西班牙还是在英国建立一座电池厂，为英国汽车制造商捷豹供货。 但是一位英国官员透露，该国担心西班牙会最终胜出。另一位行业官员也表示，西班牙当局确信他们已经获得了投资，但是他也同时提醒说这一局面依然有变化的可能。 另外英国政府官员还提出担心，称Drax集团可能会将20亿英镑（24.3亿美元）的碳捕获计划投资从英国转移到美国。 在刺激绿色投资方面，英国财政部官员曾承认他们无法匹配拜登政府提出的激励措施。虽然他们承认英国没有重要的环保制造基地需要保护，但他们也开始越来越担心潜在的投资可能被转移到美国。 一位知情人士透露，由商业和贸易部长Kemi Badenoch领导的部长们仍在研究制造业计划的细节，但在财政大臣Jeremy Hunt在秋季声明中做出资金承诺之前，措施可能以放松管制为中心。 两位消息人士称，英国的新计划将侧重于确保关键矿物的供应，以及电池和电动汽车生产。他们透露，Badenoch还在尽力降低这些行业的能源成本。