在由SMM主办的 CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会 - 新能源镍钴锂高峰论坛 上，雅保公司 中国区总裁徐旸从锂需求与电动化发展以及公司一季度业绩亮点等多方面作出分享。她表示，近期锂市场前景依然强劲，预计2024年锂需求量将同比增长28%。不过因OEM公告、电池容量增长修正以及下游锂盐库存减少等原因影响，预计2030年锂需求与此前预测相比下降约10%。 锂市场需求展望：2024-2030年增长2.5倍 预计2030年锂需求与此前预测相比下降约10%，原因如下： ▪ OEM公告 ▪ 电池容量增长修正 ▪ 下游锂盐库存减少 鉴于最近宣布和实施的项目减产措施、启动延期和扩张延期，预计供需将保持平衡要激励增长以满足需求，长期价格必须达到或高于再投资水平。 雅保预计自2023年到2030年全球电动汽车产量及渗透率均将逐年提升，2030年渗透率有望达到50%左右。 近期前景依然强劲，预计2024年锂需求量将同比增长28%。 为满足需求，预计供应量将在2030年达到320万吨LCE（2023年的3.1倍） 推动锂行业的健康可持续发展 从矿山到市场的创新 雅保在锂供应链上保持领先地位 遍布世界各地的一流资产，满足各地区供应 转化厂足迹遍布全球 - 在中国布局锂转化工厂 资金重点投向已在运行的高回报项目，目的是在近期内实现产量增长和现金流增加： 中国：钦州正在加紧生产- 计划达到额定产能；眉山项目于4月正式投产，目前提前实现了50%的运营率。 雅保在环境、社会和公司治理（ESG）方面处于领先地位 第一季度业绩亮点 延续战略，实现销量增长 第一季度销售量为41千吨LCE 由于需求的季节性波动和项目产量的逐渐增加，重点放在2024年下半年的销售量 假定新转化工厂需要约2年的时间实现产能爬坡 包括银峰、拉内格拉、凯默顿一/二/三期（四期搁置）、钦州、眉山的扩建项目 弹性销售量（0-80千吨/年）来自代工量、化工级及技术级锂辉石销量；实际组合取决于市场情况。 2022-2027期间，已运行项目可实现年均约20%的销量增长。 在市场波动周期内，具备成长、利润和成本方面的优势、 资源、品位和规模决定了雅保的低成本优势 保持韧性，面对市场 世界一流资源——全球一流的多元化资产和资源组合；垂直整合大型、高品位资源，实现成本领先。 领先的工艺——深厚的技术和运营经验，将关键资源转化为产品；具备建设和安全运营大型转化设施的经验。 高影响力创新——针对客户和市场需求的先进解决方案；推出新产品，如硫化锂。 以客户为中心——具备全球知识和本地经验的可靠可信合作伙伴；以合作伙伴关系促进创新并实现共同增长。 人类与地球的守护者——专注于可持续性、社区参与和行业领先最佳实践的负责任企业。

近日，山西省商务厅等7部门印发《全省汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》）。《细则》对补贴范围和标准、补贴申报和审核、补贴发放和管理以及监督管理作出详细规定。 补贴范围和标准 第一章 2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中， 对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。 2024年4月24日至2024年12月31日期间， 对个人消费者通过省内已备案的二手车经销企业或二手车交易市场转出个人名下持有时间1年以上的乘用车，并在省内购买上户乘用车，给予2000元补贴。 本细则所称乘用车是指在公安交管部门注册登记的小型、微型载客汽车。 国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。 符合要求，拟申请汽车以旧换新补贴资金的个人消费者， 应于2025年1月10日前，通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，填报个人身份信息， 报废汽车的车辆识别代号、《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件，新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》和《机动车登ji证书》原件照片或扫描件等，向补贴受理地（即《机动车销售统一发票》开具地）提交补贴申请。 点击跳转原文链接： 最高补贴1万元！山西出台汽车以旧换新补贴实施细则

 

哪吒汽车最新消息显示，5月31日，印尼电动汽车制造商PT NETA Auto以CKD形式正式开始本地化生产。位于西爪哇勿加泗的PT Handal Indonesia Motor（HIM）为哪吒汽车的最新车型NETA V-Ⅱ进行了初步组装。 哪吒汽车联席总裁孔繁龙说:“印尼哪吒工厂以CKD的形式，正式开始NETA V-Ⅱ的初步量产。我们感谢印尼政府、PT Handal lndonesia Motor以及我们的合作伙伴和同事，感谢他们为我们在印尼提供先进、优质电车的大力支持。这是哪吒汽车成功进军印尼市场的重要时刻。我们相信在印尼量产哪吒汽车不仅将巩固我们在印尼市场的地位，还将极大促进印尼汽车行业的发展。” 在本次活动中，双方首先举行了签约仪式，这标志着印尼哪吒工厂与PT Handal Indonesia Motor（HIM）建立战略合作伙伴关系，双方将联手生产具有本地特色的高品质电动汽车。其后举行的生产启动仪式上，现场还形象地展示了NETA V-Ⅱ的生产全流程。 NETA V-Ⅱ作为哪吒汽车的最新产品，不仅实现了印尼本地化生产，而且其搭载的国轩高科印尼公司的环保型磷酸铁锂电池（LFP）让TKDN（印尼国内生产的组件百分比值）达到44%。 孔繁龙总结道：“这一成就的背后，是哪吒汽车严格遵守印尼政府关于使用本地零部件的规定，大力促进印尼零部件行业发展。当然，我们的承诺不止于此，我们将继续全方位为印尼提供高品质的电动汽车和优质的售后服务。本地化生产开始后，我们希望印尼哪吒工厂能够满足市场对智能电车的长期需求，并进一步成为哪吒汽车的生产基地，支持哪吒汽车从印尼出口到其他国家。” 另据哪吒汽车5月交付数据，5月，哪吒汽车全系交付10,113辆。14万元起的哪吒L纯电版已在5月预售，预计7月开启交付。 另外，5月24日，哪吒汽车还与宁德时代签署十年全面战略合作协议。双方将在2025-2034年度展开全面战略合作，哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴，宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。同时双方还将进一步在零碳、CIIC一体化智能底盘、换电、V2G（Vehicle to Grid）、电池回收，以及国内外市场开拓等领域开展深度合作。

6月2日，比亚迪（002594）披露2024年5月产销快报。5月，公司新能源汽车销量34.4万辆，去年同期销量为24.63万辆；今年前五月累计销量129.04万辆，同比增长26.15%。 另据比亚迪官微发布的消息，5月，比亚迪乘用车销售33.05万辆，同比增长38.2%，其中海外销售新能源乘用车合计3.75万辆，同比增长267.5%。至此，比亚迪新能源累计销量超760万辆。 分品牌来看，5月，比亚迪王朝丨海洋销售315,227辆，同比增长38.2%；腾势汽车销售12,223辆，同比增长11.1%；仰望汽车销售608辆，方程豹汽车销售2430辆。 电池方面，5月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机量约为14.159GWh，今年前五月累计装机量约为56.454GWh。 另外，5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在陕西西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆。 值得一提的是，2023年，中国插混车型销量同比增长85%，已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到：“世界最先进的插混技术都在中国！全球插混已经进入中国时刻！”

受益5月国内车市持续回暖，今日港股市场上汽车股多数走强。截至发稿，广汽集团(02238.HK) 、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车-W(02015.HK)、比亚迪股份(01211.HK)、吉利汽车(00175.HK)分别上涨5.73％、5.49％、5.37％、5.01％、4.43％。 注：汽车股的表现 消息方面，2024年5月份中国新能源汽车市场持续回暖。比亚迪作为新能源汽车的领军企业，5月销量达到33.18万辆，同比增长38.13%。与此同时，理想汽车、蔚来、零跑汽车、小鹏汽车等其他新能源汽车品牌也表现出色，销量分别同比增长23.8%、233.8%、50.65%、35%。 小米首款轿车SU7的交付量在5月份也有所增加，从4月份的7058辆增加到8646辆，增长了1588辆。 此外，吉利集团旗下的极氪汽车在5月份的销量达到了1.86万台，同比增长115%，环比增长16%，创下历史新高。而广汽埃安5月份的全球销量更是达到了4万台，环比增长42.5%。 多重政策利好持续刺激车市 事实上，近期汽车市场利好政策频出，比如在上周，国务院发布《2024-2025年节能降碳行动方案》，其中提到，加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准。逐步取消各地新能源汽车购买限制。落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。 在更早些时间，商务部和财务部等七部门在4月底联合发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》，今年12月31日之前，对报废国三及以下燃油标准的燃油乘用车、2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买2.0升及以下排量燃油乘用车或新能源乘用车的消费者分别给予0.7万元和1万元的资金补贴。 对此中信建投证券指出，本轮政策补贴力度强，有望拉动200万增量。本轮补贴总额上不封顶，3月初提出“以旧换新”以来，终端观望订单明显积累，有望于5月起密集释放需求。该券商预计本轮补贴有望拉动200万辆增量，支撑全年内需向上，叠加出口持续景气，行业增速有望提升到双位数。

》CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会圆满结束 干货内容请查收！ 【国内主要新能源车企公布5月交付数据：蔚来、极氪创历史新高】 国内主要新能源车企6月1日纷纷披露5月交付数据，具体如下：①蔚来汽车：5月交付新车20544台，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创历史新高。②小鹏汽车：5月交付10146辆车，同比增长35%，环比增长8%；今年目前已经交付41360辆，同比增长26%。③理想汽车：5月交付35020辆汽车，同比增长23.8%。④小米汽车：小米SU7 5月交付8630辆。⑤极氪汽车：5月交付新车18616台，同比增长115%，环比增长16%，再创历史新高。⑥广汽埃安：5月全球销量40073辆，环比增长42.5%。⑦上汽集团：5月销售新能源车8.1万辆；1-5月，上汽集团销售新能源车36.5万辆，同比增长超过27%。⑧岚图汽车：5月交付4521辆，同比增长51%。1-5月累计销量24869辆，同比增长107%。 【天齐锂业：重要参股公司签署重大合同】 天齐锂业公告，5月31日，参股公司SQM公告其与Codelco（智利国家铜业公司）签署了《合伙协议》。该协议确立了双方的权利和义务，拟通过将Codelco之子公司Minera Tarar并入SQM子公司SQM Salar（简称“合营公司”）的方式， 建立合作伙伴关系，以开发SQM目前从Corfo租赁的阿塔卡马盐湖地区开采及生产锂、钾及其他产品的活动和后续销售（直接或通过合营公司子公司或代表处进行）。《合伙协议》包括交易完成前以协议和文件的方式订立，其中包括《股东协议》、SQM在马里昆加盐湖（Salar de Maricunga）的资产的销售协议、SQM将授予合营公司的某些工业产权许可、合营公司的章程和授权书，以及SQM将以何种方式向其子公司SQM Salar注入目前不属于SQM Salar业务的资产和合同等。根据SQM披露的《合伙协议》，合营公司的成立尚需满足一系列先决条件，包括：（1）取得智利国内外反垄断机构的批准；（2）完成与土著社区的磋商程序等。 【博世科：拟签订24.9亿元12万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目】 博世科公告，公司与宁国经济技术开发区管理委员会拟签订《投资框架协议》，双方将在“12万吨/年废旧锂电池资源化综合利用项目”开展合作，项目计划总投资约24.9亿元（具体投资金额以双方签订的正式项目投资合同为准）。 【阿根廷总统米莱或下月访法同马克龙会谈 讨论锂勘探等议题】 据彭博方面消息，知情人士称，阿根廷总统米莱计划在6月中旬的欧洲之行期间访问巴黎，与法国总统马克龙举行双边会晤。据悉，米莱打算讨论南方共同市场与欧盟之间的贸易谈判、阿根廷加入经合组织的申请和锂勘探与开采的机会。知情官员透露，会晤的细节仍在商讨中，但目前双方定于6月19日在法国总统官邸会晤。 (彭博) 【山西出台汽车以旧换新补贴实施细则 最高补贴1万元】 近日，山西省商务厅等7部门印发《全省汽车以旧换新补贴实施细则》。《细则》对补贴范围和标准、补贴申报和审核、补贴发放和管理以及监督管理作出详细规定。2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。 【中信证券：预计新能源汽车渗透率将持续提升】 中信证券研报称，展望2024年下半年，在车型周期和降价的刺激下，预计新能源汽车渗透率将持续提升，同时在电池成本下降、运营经济性抬升的推动下，储能装机需求有望高速增长；预计电池和材料环节资本开支增速将进一步放缓，供给有望加速出清，产业链头部公司积极布局海外市场、引领新一轮技术创新，有望进一步提升盈利能力和市场份额，预计行业格局会进一步优化。重点推荐具备行业竞争力的供应链优质头部企业。 相关阅读： SMM：2023-2030全球储能市场格局回顾与展望【SMM新能源峰会】 【SMM分析】废料及梯次市场近期行情一揽 【SMM分析】磷酸铁下游著名大厂小招标 其结果对市场的影响几何 湘南地区锂矿分布广规模大 Li2O探明+潜在资源500-600万吨【SMM新能源峰会】 【SMM分析】磷酸铁下游著名大厂小招标 其结果对市场的影响几何 【SMM分析】四月六氟磷酸锂出口数据环比小幅下降 【SMM分析】作为下一个锂资源的主战场 非洲的未来暂未明朗 【SMM分析】4月油系针状焦进出口量均有上行 煤系针状焦进出口量级减少 【SMM分析】出口涨势停滞 4月人造石墨出口量有所减小 【SMM分析】LG新能源为降本直接采购前驱体 2024年H2将46系列电池将量产 【SMM分析】金属价格上行带动三元材料成本上行 三元材料5月产量或低于月初预期 【SMM分析】澳大利亚政府发布首份国家电池计划 【SMM分析】五月废料市场表现平淡 【SMM分析】5月全国有15个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能电芯价格仍有下跌空间 300+Ah电芯迭代加快 【SMM分析】大规模与分布式储能：集中式PCS与组串式PCS的适用性分析 4月电池材料进口数据出炉 智利出口中国碳酸锂量创历史新高 5月有何预期？【SMM专题】 【SMM分析】磷酸铁下半年招标在即 遇原料上涨成本影响几何？ 【SMM分析】常州锂源发布““锰锂1号”“铁锂1号快充王”等三款产品 为新能源市场注入新活力 【SMM分析】4月天然石墨进口量继续增长 出口情况增减不一

据外媒报道，5月30日发布的行业数据显示，由于汽车制造商停止了部分现有车型的生产，以及有更多工厂开始转型生产电动汽车，今年4月份英国的汽车产量同比下降了7%，连续第二个月下滑。 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的数据显示，今年4月，英国一共有61,820辆汽车下线，而去年同期为66,527辆。今年3月份，该国汽车产量与去年同期相比下降了27.1%。 数据显示，4月英国电气化汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及混合动力汽车）在总产量中的占比为40.5%，相比于去年同期的37.7%有所提升。SMMT称，4月汽车制造商在英国一共生产了25,031辆电动汽车，比上年同期微增0.1%。 随着日产和捷豹路虎的母公司塔塔汽车等巨头在该国投入了数十亿美元以加强电动汽车生产，英国电动汽车的产量正在不断增长，当前该国正努力在2050年前实现零排放。 与此同时，SMMT还补充说，今年迄今为止，英国汽车累计产量与2023年同期相比下降了0.8%。 SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“再过几周，英国就要举行大选了。下一届政府必须要确保不仅可以为英国制造业的竞争力创造有利条件，而且为汽车行业过渡到零排放未来所需的投资创造有利条件。”

5月30日消息，湖北省商务厅、湖北省财政厅等5部门于近日发布了《湖北省汽车置换更新补贴实施细则》，宣布将安排3亿元财政资金用于发放汽车置换更新补贴。 具体来看，本次补贴的范围为自2024年5月16日至2024年12月31日，个人消费者转让本人名下湖北号牌燃油小客车或新能源小客车，在湖北省购买燃油小客车或新能源小客车新车并在省内上牌，新车注册使用性质为非营运，可申请一次性补贴。补贴资金使用完毕，活动即止，如活动日期另有公告的，按新公告执行。活动期间，每位申请人只能享受一次补贴。 其中，小客车是指《道路交通管理机动车类型》(GA802-2019)中“机动车规格分类”规定的小型、微型载客汽车。新能源小客车包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）、燃料电池汽车三类（机动车行驶证副页有“新能源”标注，挂绿色车牌）。 转让车辆是指个人消费者本人名下在湖北省注册登记的燃油小客车或新能源小客车（以下简称“旧车”）所有权发生转移（不含变更登记），取得有效的湖北省《二手车销售统一发票》，并完成转让登记手续。 新购车辆是指个人消费者在湖北省购买燃油小客车或新能源小客车新车（以下简称“新车”），取得有效的湖北省《机动车销售统一发票》，并在湖北省公安机关交通管理部门完成注册登记手续，取得有效的《机动车行驶证》，车辆使用性质为非营运。 补贴标准分为新能源小客车和燃油小客车。其中，新购车辆为新能源小客车的，按照购车发票金额（价税合计，下同），价格6万元（含）至10万元（不含）的补贴3000元，价格10万元（含）至20万元（不含）的补贴5000元，价格20万元（含）以上的补贴7000元。 新购车辆为燃油小客车的，按照购车发票金额，价格6万元（含）至10万元（不含）的补贴2000元，价格10万元（含）至20万元（不含）的补贴4000元，价格20万元（含）以上的补贴6000元。 此外，本次汽车置换更新补贴申请的主体和补贴对象为个人消费者，应符合以下全部条件： 1、转让旧车、购买新车并注册登记须为同一个人。 2、个人消费者转让的旧车于2024年4月30日（以下日期均含当日）之前已登记在本人名下，以旧车《机动车登ji证书》上载明的登记日期为准。 3、《二手车销售统一发票》《机动车销售统一发票》开具地为湖北省。 4、个人消费者转让旧车和购买新车日期须在2024年5月16日至2024年12月31日之间，无先后顺序要求，旧车转让日期以《二手车销售统一发票》上载明的开票日期为准，新车购买日期以《机动车销售统一发票》上载明的开票日期为准。 5、个人消费者购买的新车应当于2025年1月10日之前在湖北省公安交管部门完成车辆注册登记手续，注册日期以《机动车行驶证》上载明的注册日期为准。 另外，需注意的是补贴申请由用户个人发起。申请时间为2024年5月31日8时起至2025年1月10日24时止。补贴资金先到先得，用完即止。申报系统开放期间，申请人应及时关注申请进度，逾期未申请视为自动放弃。

近日，工信部公告称，组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。 图片来源：工信部网站截图 文件称，近年来随着A型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛，由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车，可能会导致养成相应的驾驶习惯，在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。 “为明确A型电力再生作为一种辅助制动的定位，在经过充分行业调研和讨论的基础上提出该要求，旨在引导驾驶员养成良好的驾驶习惯，保证行车安全。并考虑行业技术和产品现状，此条款给出单独的过渡期时间。” 对于该规定，一些汽车博主认为，规定正式实施后，特斯拉的单踏板模式将被禁止，想刹车得踩刹车踏板。 对于网传解读，截止发稿前特斯拉官方未予置评。 不过特斯拉客服表示，特斯拉的车辆没有单踏板模式，它的功能叫能量回收。网传消息目前他们没有了解到，在现有车辆的功能使用上，并没有收到任何消息。 其还表示，如果确实是国家有相应的要求，后续在软件版本发布或者相关的说明中，特斯拉会发布说明通知，但目前确实没有相关的消息。