近3个小时的车程被缩短至20分钟。首条由深圳至珠海的电动垂直起降航空器跨海跨城空中航线成功首飞，往返飞行超过100公里。而支撑这款航空器实现长距离飞行的正是由天津力神电池股份有限公司（以下简称“力神电池”）研发生产的，具有长寿命和宽温域适应能力的高比能电池。 力神电池成立于1997年，是国内最早从事锂离子电池研发与制造的企业之一。力神电池曾位居国内动力电池装机排名前十，也是中国首批参与供应储能电池的核心企业之一。但是近些年，相比其他动力电池企业，市场规模逐步下滑。 作为老牌电池企业，早在2004年力神电池就开始筹划上市，但其上市之路并不顺畅，三次冲刺上市均未通过。 2020年，中国电科与中国诚通签订力神电池股权重组及划转协议，中国电科将持有的力神电池全部股权无偿划转给中国诚通。2020年1月，中国诚通正式入主成为力神电池的大股东。 按照国务院国资委关于中央企业布局新能源产业的总体部署，中国诚通成为力神电池第一大股东后，通过深化改革等综合举措，力神电池呈现新景象。中国诚通对力神电池的相关资产进行了重新整合并进行资本运作。 2022年1月28日，力神电池宣布完成动力电池首轮融资的增资认购协议签署，融资完成后动力板块整体估值近200亿元。 随着动力电池需求的不断增加，力神电池也在持续扩张产能。目前，力神电池已投建三大动力电池生产基地，规划动力电池产能84GWh。 根据动力电池和消费电池业务在行业周期、技术储备、市场地位等方面的不同，中国诚通及时对力神电池进行业务重组，形成了动力（含储能）、消费两大业务平台，明确发展规划和资本运作路径。 今年以来，中国锂离子电池产业延续增长态势。近日，财联社走进力神电池，探寻新能源“国家队”如何加快形成新质生产力，并在行业内卷下突围。 “深度参与低空经济赛道” 去年年底以来，低空经济赛道呈现火热态势，力神电池凭借27年的电池研发制造经验和技术积累进行了全面布局。 走进力神电池展厅，这款长方形、浅蓝色，支撑深圳至珠海的eVTOL的电池显得尤为耀眼。 相较于电动汽车，eVTOL对电池安全要求更高。据悉，安全性能上，力神电池eVTOL电池全部通过了过充、强制放电、短路、挤压、热箱（130℃）等安全检测。 力神电池已研发量产应用于eVTOL的325Wh/kg 高比能软包锂离子电池，采用先进电池材料技术，1C充放电循环寿命超过1000次以上。 不只是eVTOL，力神电池还在消费级无人机、工业级无人机进行高性能电池产品布局。 力神电池总经理助理毛大伟向财联社透露，力神电池在低空经济领域正在深度参与，目前和国内主流的无人机企业正在积极合作。 进入低空经济赛道只是力神电池布局的一个缩影。目前力神的动力电池和消费电池业务已经完成分拆，实现独立快速发展。 “力神电池的动力产品主要应用场景是在乘用车、商用车以及储能领域，目前国内主要客户包括一汽集团、东风汽车、塞力斯、吉利和五菱。”毛大伟向财联社透露。 中国动力电池“出海”成为不少企业利润的新增长点。在出口方面，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024年1月份至5月份，中国动力电池累计出口量为46.9GWh，同比增长2.9%。 据彭博新能源财经预测，2030年全球动力电池市场需求将达到4.8TWh，远超当前全球供给能力。海外市场的需求也给力神电池等中国企业带来机遇。 毛大伟介绍，力神电池近几年也在开拓欧美市场，尤其是德国市场，今年1-5月订单总量大幅增加。 产融协同和产业链协作 作为央企“新能源”国家队，力神电池的快速发展离不开中国诚通给予的资本赋能。 在资本支持方面。中国诚通综合运用基金投资、股权管理、资产管理、金融服务、产业培育等丰富工具，促进集团内外部与力神电池的产融协同和产业链协作。 2022年1月，力神电池动力板块完成首轮募资59亿元，引入国调基金、农银投资等9家投资人。2023年8月，完成B轮融资，引入南网储能等具备战略协同效应的重要投资人。 “诚通基金为力神带来的不仅是资金，而且在上下游产业链方面更是给予了深度赋能。”毛大伟说。 新能源及新能源汽车产业也是中国诚通所属基金的重点投资方向。目前已经投资长远锂科、中材锂膜、天津力神、广汽埃安、特来电等，累计投入近400亿元形成覆盖新能源电池材料、电池制造、整车及应用领域的全产业布局。 实际上，力神电池也是中国诚通在产业链投资当中的核心环节，在锂电新能源领域，诚通基金先后投资了锂电池上游原材料领域、下游锂电池需求领域，力神做为中间环节，很好地起到诚通基金产业链投资产业的协同作用。 2024年3月，力神电池“高一致性锂离子电池制造新技术”项目荣获国家“发明创业奖项目奖”金奖 “力神电池同时也是中央企业新能源领域中的一个中间环节。公司借助中国诚通的力量，未来希望在中央企业中加大战略合作的同时，加大企业之间相互的投资实现协同发展。”毛大伟说。 “行业内卷严重，质量不稳定实力不足企业承压，未来将大量清退。”毛大伟对财联社坦言，目前市场投资热度已经过去，需求的增长逐渐增多。未来2-3年，随着行业洗牌，产能慢慢释放，行业会进入一个比较良性的状态。当前要做的就是做好技术的积累和储备，把产品打磨好。

今年以来大热的低空飞行赛道又迎来了一笔不小的融资。 8月5日，小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资。小鹏汇天即将在广州开发区建设全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，首先用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。 “目前公司资金储备充裕，此轮融资将确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。”小鹏汇天创始人赵德力表示。 据了解，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”，分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。飞行体为国内首款面向个人用户开发的有人驾驶纯电动垂直起降航空器，采用分布式电推进系统，满足单点失效安全要求，具备手动/自动两种驾驶模式，拥有270°的全景双人座舱；陆行体为4-5人智能驾驶座舱，搭载增程式电驱动力系统，可为飞行体多次补能，被称为陆行“母舰”。整车采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。该产品计划于今年四季度启动预售。 与此同时，小鹏汇天也在加速全国飞行汽车应用网络的布局，截至目前，已成功签约近60个飞行营地，包含通航机场、景区、文旅小镇、城市郊区等各种类型，为用户提供安全、合规的飞行空间。 “小鹏汇天的战略定位是瞄准万亿级的载人交通市场，提出了’两条腿、三步走’战略。所谓’两条腿’，是指同时研发分体式飞行汽车和轻转旋翼的长航程、高航速产品。’三步走’，第一步是在固定场景下的飞行，比如野外飞行俱乐部和房车营地；第二步是实现点对点的飞行；第三步则是实现端到端、门到门的自由飞行。”小鹏汇天总裁助理、公共事务总监韩觉贤在一次行业研讨会上介绍道。 今年3月，“低空经济”首次被写入政府工作报告，作为新质生产力的典型代表，保持着较高的关注热度和蓬勃的发展态势。国务院日前印发《关于促进服务消费高质量发展的意见》。《意见》提出，鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展，支持“音乐+旅游”、“演出+旅游”、“赛事+旅游”等融合业态发展。同时，各地扶持低空经济发展的政策也在密集出台，北京、广州、深圳、天津、南京、苏州、武汉、沈阳、合肥等多个城市先后发布相关行动方案或征求意见稿。 在政策的推动下，深圳、北京、苏州、成都等地发起了低空经济产业基金。其中在小鹏汇天所在的广州市，在7月份推出规模高达100亿元的低空经济产业基金。今年截至目前，低空经济领域已发生投融资事件超50起，事件数量超过去年全年。 从市场前景上看，相关机构预测，2023年中国低空经济规模达到5059.3亿元，同比增长33.8%，其中低空飞行器和低空经济运营服务占比最高，达到55%；到2026年低空经济规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元，复合增速高达28.14%。 国金证券研报表示，低空经济行业利好持续，行业订单落地有望加速到来，“我们预计未来或有试点示范性城市出现，空管、基建等配套支持政策也将持续催化；试点打通后，未来的地方投资规模将更为清晰，行业将从加快从政策设计向订单落地过渡。政策持续加码，行业订单落地有望加速到来。”

【商务部：要做好前后政策衔接 会同相关部门尽快印发进一步做好汽车、家电以旧换新工作通知】 商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在国新办新闻发布会上表示，支持政策作了调整，提高了支持幅度，扩大了支持品类，我们要做好前后政策衔接，我们会同相关部门尽快印发进一步做好汽车、家电以旧换新工作通知，出台家装厨卫“焕新”的工作指引，电动自行车以旧换新实施方案等。汽车以旧换新政策还要溯及过往，过去享受1万元补贴的、已经享受到的也要按照2万元的标准补齐，不能让早消费的消费者吃亏，这也是政策衔接的一个体现。（财联社） 【国务院发文！聚焦动力电池等重点产品制定碳足迹核算标准】 国务院办公厅日前印发《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》。其中提到，加快建立产品碳足迹管理体系，制定发布产品碳足迹量化要求通则等国家标准，对产品碳足迹核算原则、核算方法、数据质量等明确统一要求。按照急用先行原则，聚焦电力、燃油、钢铁、电解铝、水泥、化肥、氢、石灰、玻璃、乙烯、合成氨、电石、甲醇、煤化工、动力电池、光伏、新能源汽车、电子电器等重点产品，组织相关行业协会、企业、科研单位等制定发布产品碳足迹核算行业标准或团体标准。（财联社） 》点击查看详情 【崔东树：2024年1-6月中国占世界新能源车份额65%】 据乘联会秘书长崔东树发文，2024年1-6月份世界汽车销量达到4390万台，新能源汽车达到739万台。2024年1-6月的新能源车份额达到16.8%，其中纯电动车的占比达到11%，而插电混动是达到5.8%的汽车比例，而混合动力占到6.3%，油电混动的占比提升。2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%；2023年的中国占世界份额63.4%；2024年1-6月继续保持64.5%的份额，其中4-6月的中国新能源乘用车世界份额达到67%。（财联社） 【今年上半年广西对东盟进出口超1850亿元 创历史同期新高 】据南宁海关消息，2024年上半年，广西对东盟进出口1856.2亿元，创历史同期新高，同比增长26.7%。随着双方产业链供应链融合不断紧密，中间品进出口921.2亿元，增长36.8%。广西对东盟的主要进口产品为农产品，增长0.7%；主要出口产品为机电产品，其中家用电器、锂电池、汽车出口分别增长67.4%、225.5%、20.1%。（财联社） 【离子管理膜可抑制锂金属阳极锂枝晶生长】 从中国科学院近代物理研究所获悉，该所科研人员同先进能源科学与技术广东省实验室相关团队合作，利用离子径迹技术，研制出一种面向无枝晶锂金属阳极的离子管理膜。相关成果近日发表在《先进能源材料》上。（财联社） 【超越科技：目前报废机动车及电动汽车的拆解业务开展正常】 超越科技在互动平台表示，公司具备报废机动车、报废电动汽车及报废摩托车/电动单车拆解能力，目前报废机动车及电动汽车的拆解业务开展正常。 相关阅读： 【SMM分析】2024年H1锂电回收市场汇总盘点 【SMM分析】回顾2024上半年电解液产量变化 【SMM分析】7月价格一路下跌的三元材料发生了什么？ 【SMM分析】新型储能调研情况案例！山东24年上半年消纳新能源电量同比增长214% 【SMM分析】7月六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】314价格持续下跌？！行业近期新产品切换情况如何？ 【SMM分析】价格谷底现野心 头部锂生产商的再一次并购收购 【SMM分析】散货需求持续低迷 电解钴市场以固定订单交付为主 【SMM分析】 硫酸钴市场活跃度偏低 月内价格小幅下行 【SMM分析】观澳市场动态 学锂矿常识 【SMM分析】镍盐市场成交清淡 观望情绪仍浓 【SMM分析】订单收缩供应过剩 7月石墨化价格小幅下行 【SMM分析】急流勇退？全球最大锂矿商ALB关闭澳洲部分工厂 【SMM分析】中冶国际工程集团将参与俄罗斯锂矿项目开发 【SMM分析】能源先锋，荣誉加冕 |星源材质董事长获授马来西亚拿督勋衔 政策暖风频吹 汽车整车指数冲至近一年新高 下半年新能源汽车渗透率或进一步上升？ 碳酸锂价格同比大幅下降 永兴材料上半年净利润预计或在7.1~8.2亿元左右 锂价下跌仍不减热情 天齐锂业打响锂矿“保卫战”！ 因SQM公私合营再提诉讼 业绩同比预增却不是因锂业务！川能动力上半年净利同比预增22.66%-42.37%

销量疲软的小鹏正寻找增量空间。 记者获悉，小鹏汽车首款定价15万元以内的车型MONA M03已进入线下门店展示。 日前，在门店走访时《科创板日报》记者注意到，小鹏MONA M03全系未配备激光雷达，仅具备L2级别的辅助驾驶。门店销售对记者透露，该款车型定价在10万元到15万之间，是小鹏汽车直接对标比亚迪秦和海豚等车型的“走量款”，将不会搭载小鹏XNGP智能辅助驾驶系统。 值得注意的是，目前小鹏汽车在售6款车型，也曾定下2024年全年销量28万辆的目标，但根据相关数据，前6个月其实际销量为5.2028万辆。刚刚公布的7月交付数据为1.1万辆，同比增长1%，环比增长4%。综合来看，目前小鹏仅完成全年交付目标的23%。 今年年初以来，以比亚迪等为代表的车企开启价格战，当前，15-30万价格带的新能源汽车是各个品牌竞争的主要阵地，使得小鹏汽车处于腹背受敌的状态。 截止收盘，小鹏汽车美股跌0.92%，在港股小鹏汽车-W（09868.HK）跌5%。美银证券此前指，小鹏销量会受惠于推出新车型及在上半年推出G6及G9的改款车型，由下半年起或有所改善。除了推出15万级别的车型，出海也成了小鹏当前改善困境的探索方向。 想对标比亚迪，顶配不过15万 《科创板日报》记者走访了位于深圳地区的小鹏汽车门店，发现已经有MONA M03展车来到门店，展车周围有几位青年人在静态体验展车。 店内销售告诉《科创板日报》记者：“小鹏MONA M03定位就是年轻人群，其中看展车的女性用户不少。这款车型设计出来是用来迭代此前我们的P5系列车型的。” 据了解，不同于蔚来成立的子品牌乐道，MONA仅作为小鹏汽车汽车旗下的子系列，源自于滴滴造车的达芬奇计划，小鹏汽车和滴滴在MONA项目上的投资已达到40亿元。 小鹏汽车总裁顾宏地曾对外透露：“滴滴可以为小鹏提供市场资源来进行营销，我们还将联合共建快速充电站。此外，滴滴还将通过其平台向我们的‘MONA’客户推荐小鹏相关的金融保险产品，并在未来的Robotaxi运营方面开展更进一步的合作。” 据了解，《科创板日报》记者走访的门店属于小鹏汽车的经销商合作门店，店内销售称，直营门店与经销商门店价格维持一致，但目前MONA M03的价格尚未公布。 “现在只是门店摆放展车，八月中旬还会有一场发布会，之后直接开售，预计售价在15万以内。”** 从销售处记者了解到，MONA M03并未配备激光雷达，以及高阶智能驾驶功能，仅支持L2级别的辅助驾驶功能，因此无缘小鹏XNGP智能辅助驾驶系统。 有业内人士称，大部分购买小鹏汽车的车主都是看中其智能驾驶系统。“为了下探至10-15万元价位段，MONA M03需要极致的压缩成本，没有搭配激光雷达也是正常的，但仅依靠L2级别的辅助驾驶是否能够打动消费者，这点还需要通过后续产品表现来检验。” 小鹏发布的今年一季度最新财报显示，其营收、净利润均实现了正向增长。与大众汽车的合作，小鹏汽车通过“卖技术”的方式，似乎找到了新的增长点。但在销量层面上却已经落后当初的造车新势力蔚来和理想汽车。 近期各家车企已经公布了7月份的销量数据表现，其中小鹏汽车发布的数据显示，今年前7个月累计交付新车6.3万辆，同比增长20%。其中，7月交付新车1.1万辆，同比增长1%，环比增长4%。 进入到2024年以来，小鹏汽车的交付量一直在一万辆附近徘徊，最低点甚至不到5千辆，已经被今年4月份才开启交付的仅有一款在售车型的小米赶上，与此同时，零跑和极氪等品牌的销量也以四位数的优势领先小鹏。 MONA M03被外界认为是小鹏汽车“走量款”的车型，门店销售在介绍MONA M03时，也称该车型是直接对标比亚迪海豚系和秦系列的。“对比15万元以内的车型，MONA最大的优势就是辅助驾驶和年轻化的设计。” 为了找增量，小鹏加快海外市场布局 显然，除了推低价车型，小鹏还需要寻找新的增长点，目前已将目光瞄准了海外市场。 据了解，小鹏汽车在阿联酋、埃及、泰国、香港和澳门等多个地区建立了经销商合作伙伴关系。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾于2024年北京车展期间接受媒体采访时透露:“今年，我们希望将小鹏汽车的出口范围从原先的三个国家扩展至超过二十个国家。”据统计，2024年一季度，小鹏汽车累计出口销量已达到2023年全年出口量的61.8%。 从今年的动作看，小鹏G6承担了小鹏汽车拓展国际市场的重任。据悉，该车型具备左右舵切换功能，以满足不同国家的驾驶习惯。目前，小鹏G6已在泰国、马来西亚等国家和地区推出右舵版本，并计划于今年内开始交付。此外，G6车型还会被引入澳大利亚，将在2024年第四季度正式上市。 日前，小鹏汽车正式进入新加坡市场，在新加坡中央商务区中心大华银行广场开设了一家快闪店，并且提供试驾服务。至于其在新加坡市场的首家正式门店，预计在今年9月开业。 记者注意到，这家位于新加坡的快闪门店内销售的主力车型正是小鹏G6。在新加坡当地销售的G6有66 kWh和87.5kWh两种选择，后者的最大WLTP续航里程可达570公里。66千瓦时车型的起价为209999新元，87.5千瓦时版本的起价则为224999新元。 有观点认为，小鹏汽车选择进入新加坡与当地政府注重环保的理念不谋而合，加之国土面积较小，更有利于充电桩等基础设施的铺设。 目前，新加坡新能源车市场，除了欧美的BBA与韩国的起亚、现代，中国的新能源汽车品牌主要是比亚迪、欧拉、埃安、奇瑞，今年极氪与小鹏也选择加入。有数据统计，2023年新加坡销量最高的新能源汽车前三名分别为比亚迪、特斯拉和宝马。 一位定居新加坡的车主对《科创板日报》透露，新加坡政府计划逐步减少燃油车使用。到2030年，政府将停止发放内燃机汽车的新牌照。与此同时，新加坡交通部降低了电车的道路税，最高可达34%。“从政策层面上看，（新加坡）政府正在力推电动汽车的普及。” 不过上述小红书博主也对记者坦言，在新加坡拥车成本较高，车价中的大头包括20%的关税，七千新币起步的额外注册费（ARF），以及9万新币起步的拥车证（COE）。”中国电动车来了一样要交税并没有价格优势。“ 与之相对比当前，G6在国内厂商指导价为19.9万——27.69万元之间，不少城市的经销商促销价已经低至17.99万。 有从事汽车进出口贸易的专业人士对《科创板日报》记者表示，国内新能源车出海仍然有不少挑战。 在他看来，以小鹏汽车为例，当前最大的卖点在于其智能驾驶功能。但依据此前在欧洲的情况来看，小鹏国内最热门的车型P7在欧洲完全发挥不了实力。因为软件、智能驾驶等与数据法规相关，被欧洲市场限制。综合考虑智驾和品牌方面的因素，小鹏汽车在新加坡并不比传统品牌的电动车有优势。 至于新加坡市场，该人士表示，虽然中国品牌拥有技术优势，但在品牌认知、售后网络、本地化运营、消费者心理、供应链等多方面都存在挑战。”未来3到5年将是中国电动车品牌拓展新加坡乃至东南亚市场的关键期。“

价格及基本面分析 【SMM周度观察：电解钴均价跌破20万整数关口 钴盐需求持续弱势 后市有无看点？】 本周钴系产品价格在上周短暂持稳之后，再度因需求表现不佳而陷入下行通道，其中电解钴现货报价更是在7月31日和8月1日接连下探，单周下跌8000元/吨，其余钴盐产品现货报价也纷纷出现不同程度的下跌……SMM整理了本周钴系产品的价格变动情况，具体如下： 本周电解钴现货报价呈现下跌态势，并且在7月31日和8月1日两个交易日累计下跌8000元/吨，截至8月2日， 电解钴 现货报价已经跌至17.5~21.5万元/吨，均价报19.5万元/吨，已经跌破20万元/吨的整数关口，较7月26日跌幅达3.94%。从基本面来看，供应端电解钴冶炼厂开工率维持高位；需求端，因电解钴冶炼厂固定供给量开始交付，因此整体需求有所支撑。从市场情况来看..... 》点击查看详情 》点击查看SMM新能源产品历史价格 》订购查看SMM现货历史价格走势 本周焦点 【SMM快讯：80700元/吨！碳酸锂期货盘中创上市新低 “跌跌不休”下这一方面惹关注！】 7月26日以来，碳酸锂期货价格接连下探，屡屡刷新历史低位，7月30日开盘之后，碳酸锂主连跌幅继续扩大，以超4%的跌幅在一众金属中跌幅居首，其盘中最低跌至80700元/吨，创新碳酸锂期货上市以来的历史新低。截至日间收盘，碳酸锂主连以4.19%的跌幅报81150元/吨。进入7月，碳酸锂价格依旧呈现震荡下行的态势，从基本面来看，供应端，国内碳酸锂产量保持高位，进口量有所回落...... 》点击查看详情 【SMM分析：2024上半年新型储能新增装机1305万千瓦 已投运装机超4400万千瓦！】 2024年7月31日，国家能源局举行新闻发布会，发布上半年能源形势和可再生能源并网运行情况。其中，2024上半年新型储能新增装机1305万千瓦/3219万千瓦时，已建成投运新型储能项目累计装机规模达4444万千瓦/9906万千瓦时...... 》点击查看详情 【SMM分析：工铵、磷酸价格逐渐趋近 原因几何？】 近年来，工业级磷酸一铵（简称工铵）的价格与湿法净化磷酸的虽有起起伏伏，但二者的价格趋势从疏远渐渐靠近，从2022年近3000元/吨的价差逐渐缩小现如今至300元/吨左右的价差。SMM认为这一现象背后有多重因素推动，而这其中的原因离不开磷化工市场供需变化与技术发展影响...... 》点击查看详情 【2024H1新能源汽车市场盘点：新能源汽车渗透率达到35.2%，下半年有望继续上行】 2024年H1，中国新能源汽车销量为492.3万台（含出口），同比增长31.53%，新能源汽车渗透率达到35.2%。政策端口：以旧换新+新能源汽车下乡形成政策端有利支撑。车企端口：新能源车企通过降价策略和推出具有竞争力的新车型、产品本身迭代升级等方式带动车市景气度上升。新能源汽车内部插混车型占比上升，出口量也呈现增长趋势...... 》点击查看详情 【SMM分析：为何磷酸铁价格下行 其下半年趋势如何】 2024Q3磷酸铁市场仍将面临着生产成本高企、赛道拥挤、价格下行等多重挑战。当前市场上的磷酸铁价格呈现出的下降趋势，由多个因素共同驱动产生的。一些企业为了在下半年冲击销售业绩和清理库存（包括去年积压的库存），以及新入市的企业积极寻找客户。此外，磷酸铁企业转向新的磷酸铁锂客户，这部分客户的付款风险更小，切入方式便是价格上的让步.... ..》点击查看详情 【政策暖风频吹 汽车整车指数冲至近一年新高 下半年新能源汽车渗透率或进一步上升？】 8月1日受行业政策利好刺激，汽车整车板块盘中快速冲高，指数一度上冲至1459.75的高位，刷新2023年8月以来的新高。个股方面，海马汽车、安凯客车、众泰汽车等多股涨停，金龙汽车、福田汽车、东风股份、中通客车等多股纷纷跟涨。消息面上，交通运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，其中提到......... 》点击查看详情 [转载需保留出处 - 上海有色网] 政策暖风频吹 汽车整车指数冲至近一年新高 下半年新能源汽车渗透率或进一步上升？ 【碳酸锂价格同比大幅下降 永兴材料上半年净利润预计或在7.1~8.2亿元左右】 此前，永兴材料发布2024年业绩预告，其中提到，公司上半年预计归属于上市公司股东的净利润在7.1~8.2亿元左右，相比去年同期的19.04亿元下降56.93%-62.70%。对于公司业绩下滑的原因，永兴材料表示，上半年公司特钢新材料业务加大市场开拓力度，持续推进产品结构的调整与优化，盈利能力稳步提升，但公司锂电新能源业务中，碳酸锂的价格与去年同期相比大幅下降，受此影响，公司归属于上市公司股东净利润同比下降..... .》点击查看详情 【业绩同比预增却不是因锂业务！川能动力上半年净利同比预增22.66%-42.37%】 此前，川能动力发布其2024年业绩预告，公告显示，公司上半年共实现归属于上市公司股东的净利润在5.6~6.5亿元，相比去年同期增长22.66%-42.37%。提及公司业绩变动的原因，川能动力表示，公司会东小街一期 16 万千瓦风电场、淌塘二期 12 万千瓦风电场分别于 2023 年 9 月、2024 年 1 月建成并网发电，报告期内公司已投运风力发电装机规模及发电量较上年同期增长..... .》点击查看详情 官方消息 【海关总署：有些论调炒作我国新能源产业所谓产能过剩 这实际上是伪命题】 海关总署副署长赵增连今日在国新办新闻发布会上表示，前段时间，有些论调炒作我国新能源产业所谓产能过剩，这实际上是伪命题，它既不切合实际，也有违市场经济发展规律。比如电动汽车，国际能源署测算，到2030年，全球电动汽车的销量将会达到4500万辆左右，这个数字相当于2023年全球销量的3倍、中国产量的5倍，我国的新能源产品不仅不过剩，反而丰富了全球的绿色供给，为全球应对气候变化贡献了中国力量。党的二十届三中全会进一步明确了绿色发展的政策制度保障，未来中国的绿色产业一定会发展得更好。（财联社） 》点击查看详情 【国家发改委：把促消费放在更加突出的位置 促进汽车、家电等大宗商品消费】 国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，请国家发展改革委副主任赵辰昕等出席介绍情况，并答记者问。（财联社） 》点击查看详情 【两部门：对城市公交企业更新新能源城市公交车 每辆车平均补贴8万元】 交通运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，其中提到，对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴6万元，其中，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。各地根据财政部、交通运输部安排的补贴资金和下达的绩效目标，制定本地补贴标准。（财联社） 》点击查看详情 【北京亦庄将发放400万元新能源汽车消费券】 据“北京亦庄”微信公众号消息，北京经开区计划于8月1日起发放400万元新能源汽车消费券。“参与此次活动的车企有12家，销售品牌不仅有产自经开区的北京奔驰，还有特斯拉、比亚迪、奥迪、宝马等，可满足消费者的多元需求。”据商务金融局有关负责人介绍，消费者在购买车辆时，当购车金额达到一定档位，即可享受对应额度的补贴。（财联社） 【自然资源部：支持车企、服务单位探索智能网联汽车地理信息数据众源采集等安全合规技术路线】 自然资源部发布关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知。其中提出，鼓励地理信息安全应用探索。有关地方要依托智能网联汽车“高精度地图应用试点”和“车路云一体化”应用试点等，在确保安全合规的前提下，支持车企、服务单位探索智能网联汽车地理信息数据众源采集、实时更新、在线分发、安全传输等安全合规技术路线，加快标准规范研制，组织开展高级别自动驾驶所需的地理信息服务、测试，促进地理信息新业态发展和新应用推广。（财联社） 【北京：完善新能源汽车强产业、增设施、促消费、优通行等“一揽子”支持政策】 北京发布关于全面建设美丽北京加快推进人与自然和谐共生的现代化的实施意见。其中提出，优化交通运输结构，完善新能源汽车强产业、增设施、促消费、优通行等“一揽子”支持政策。（财联社）...... 》点击查看详情 【广州拟立法支持自动驾驶出租车和公交车】 广州市人大官网发布《广州市智能网联汽车创新发展条例(草案修改稿.征求意见稿)》，拟支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口等交通枢纽以及城市公交、出租车等出行服务场景的应用。（财联社）...... 》点击查看详情 【最高奖励50万元！上海支持锂电池、光伏领域检测服务能力】 7月29日，上海市经信委等6部门发布关于印发《关于促进工业服务业赋能产业升级 的若干措施》的通知。 文件指出，支持检验检测机构获得国外认可机构认可资质，经认定后给予最高50万元奖励，对获得国际权威技术组织认可资质的，经认定后给予最高100万元奖励。对在海外设立分支机构的检验检测企业予以支持...... 》点击查看详情 上游矿端 【锂价跌跌不休 全球最大锂矿商叫停澳洲锂矿项目建设】 随着锂价近期一跌再跌，全球最大锂矿商美国雅宝（Albemarle）也终于抗不住下跌压力，主动暂停了在澳大利亚的扩张计划。美东时间周三，雅宝对外表示，已开始对其成本和运营结构进行全面评估，这将包括叫停其在澳大利亚克默顿（Kemerton）工厂的一条锂加工生产线的建设，并将当地另一条生产线进行“保养和维护”。Albemarle在声明中表示，维持全年展望考虑，成本改善和产量增长预计将抵消当前的低价格压力。（财联社） 》点击查看详情 【投行Berenberg：美国需求仍然很差 锂矿价格可能要到2026年才会回升】 德国投行Berenberg一份报告显示，锂的价格自5月以来一直在下降，目前低于每公吨12000美元。Berenberg表示，欧洲的需求基本持平，美国的需求仍然很差，价格可能要到2026年才会回升。Berenberg在雅宝财报公布前将其评级下调至持有，并将其目标股价下调近一半至83美元。（财联社） 【西藏矿业：拟预挂牌转让控股子公司白银扎布耶100%股权】 西藏矿业公告，公司拟通过上海联合产权交易所公开挂牌转让子公司白银扎布耶锂业有限公司100%股权事项进行正式挂牌前的信息预披露，公开征集拟转让股权的潜在受让方。（财联社） 【澳大利亚镍锂矿商IGO第四财季销售收入2.347亿澳元】 澳大利亚镍锂矿商IGO第四财季销售收入2.347亿澳元；第四财季锂辉石精矿产量33.2万吨，镍产量0.76万吨。预计全年锂辉石精矿产量135万-155万吨。（财联社） 【天齐锂业：全资子公司天齐智利向智利法院提起诉讼】 天齐锂业公告，公司全资子公司天齐智利就智利金融市场委员会、驳回其于2024年6月26日提起的行政复议一事向智利法院提起诉讼。公司认为，SQM在未经其股东大会审批授权的情况下与Codelco签署《合伙协议》，损害了公司全资子公司天齐智利作为SQM股东的投票权以及相关股东权利。公司全资子公司天齐智利不认可CMF的该决定以及复议决定，并有权提起诉讼恳请法院裁决、行使公司的诉权。（财联社） 》点击查看详情 【盐湖股份：4万吨锂盐一体化项目已完成设计优化及前期手续办理工作】 盐湖股份在互动平台表示，4万吨锂盐一体化项目已完成设计优化及前期手续办理工作，厂区内部主路路基工程已全线贯通，主装置按进度在施工，整体项目按照计划正常推进，年底前核心装置全部建成。公司上下一心，全力以赴加速该项目的建设工作，确保在保持卓越质量的同时，加快建设进度。（财联社） 【Mineral Resources产量达到全年预期，强调谨慎扩张】 2024年7月26日，澳大利亚锂生产商矿业资源公司（Mineral Resources）报告了其三大锂矿项目——Mt Marion、Bald Hill和Wodgina在2024年第二季度的生产和销售表现。Mt Marion上季度生产8.9万吨锂辉石精矿，并发运了6.7万吨。锂辉石精矿（SC6）价格为每吨1178美元。与上个财年相比，总产量增加了40%，达到创纪录的32.8万吨，SC6发运量同比增长46%至21.8万吨，符合19-22万吨的指导目标。2024财年FOB SC6成本预计为每吨750澳元。Bald Hill自2023年底开始生产，上季度锂辉石精矿产量环比增长19%，达到3.5万吨。发运量环比增长23%，达到2.7万吨SC6。年度均价为每吨1198美元。Wodgina的锂辉石精矿产量环比增长28%，达到6.3万吨。尽管在6月遭遇破碎机皮带故障短暂停工，但高品位进料与处理效率提升推动了产量上升。实现的锂辉石精矿（SC6）价格为每吨1243美元。2024财年FOB SC6成本预计为每吨974美元。2024财年锂电池化学品产量共计18385吨，同比增长60%，销售量为23995吨。在财报电话会议上，Mineral Resources强调了其在当前市场条件下谨慎扩张锂生产的策略，因为目前的价格并不支持增加供应。尽管Wodgina和Mt Marion达到了创纪录的生产和发运量，但公司对于通过启动Wodgina的3号产线来增加新供应持谨慎态度。投资者关系经理Chris Chong表示：“我们不想在没有实际利益的情况下增加市场供应。”公司强调成本管理仍是优先事项，包括提高Wodgina的收率和优化现有资产的战略计划。公司仍将探索资产周围的新矿床，以进行区域整合策略。2025财年的生产指导和更多战略细节将在8月下旬的全年报告中披露。 》点击查看详情 【锂化合物产品销售价格同比大幅下降 中矿资源预计上半年净利润同比降超60%】 此前，中矿资源发布其2024年上半年业绩预告，公司预计上半年归属于上市公司股东的净利润在4.6~6亿元，相较于2023年上半年的15亿元下降60.06%-69.38%。提及公司业绩下滑的原因，中矿资源表示，2024年上半年，受锂电新能源行业市场波动影响，锂化合物产品的销售价格同比大幅下降，导致公司锂电新能源业务毛利率下滑。公司通过提升产能产量、改善矿山能源供应、提高原料自给率等措施持续降低锂电新能源业务的综合成本，积极应对市场价格波动带来的影响...... 》点击查看详 中游电池企业 锂离子电池： 【宁德时代：下半年排产和订单饱满 产能利用率预计会进一步提升】 宁德时代在业绩说明会上表示，公司下半年排产和订单饱满，产能利用率预计会进一步提升。市场上经常会出现关于公司排产的传闻，大多数不准确。公司上半年整体销量超过200GWh，其中二季度动力和储能电池整体销量近110GWh，其中储能电池占比超过20%。神行电池和麒麟电池今年开始大规模放量，全年来看，神行和麒麟电池在公司动力电池出货中占比三到四成，目前很多项目还在持续推进中，未来上述两款电池的出货比重会持续提升。（财联社） 》点击查看详情 【蔚蓝锂芯：子公司天鹏锂能近日收到政府补助1000万元】 蔚蓝锂芯公告，公司全资控股的下属公司天鹏锂能于近日收到江苏淮安清江浦经济开发区财政和资产管理局拨付的产业扶持资金1000万元。该笔补助资金系与资产相关的政府补助，天鹏锂能已实际收到款项并确认为递延收益。上述政府补助不具有可持续性。（财联社） 【宁德时代：上半年净利润228.65亿元 同比增长10.37%】 宁德时代公告，2024年上半年公司实现营业收入1667.67亿元，同比下降11.88%；归属于上市公司股东的净利润228.65亿元，同比增长10.37%；基本每股收益5.20元。在动力电池领域，根据SNEResearch数据，公司2017至2023年连续7年动力电池使用量排名全球第一，2024年1-5月公司动力电池使用量全球市占率为37.5%，较去年同期提升2.3个百分点，仍排名全球第一。在储能领域，根据SNEResearch数据，公司2021-2023年连续3年储能电池出货量排名全球第一；2024年1-6月，根据有关机构统计，公司储能电池出货量继续保持全球第一的市场份额。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。小财注：Q1净利105.10亿元，据此计算，Q2净利123.55亿元，环比增长17.55%。（财联社） 》点击查看详情 【动力电池装车量TOP10公司6家上榜！2024年《财富》中国500强发布】 近日，财富中文网发布“2024年《财富》中国500强排行榜”（包括上市和非上市企业）。今年上榜公司的年营收门槛约为37.4亿美元，较去年的门槛提升约9%。 今年500家上榜的中国公司，2023年的总营业收入达到14.6万亿美元，同比下降约3%；净利润达到7,064亿美元，下降约1.5%...... 》点击查看详情 【盛新锂能注资8亿成立新公司 经营范围含电池制造】 企查查显示，近日，遂宁盛睿锂业有限公司成立，法定代表人为姚开林，注册资本为8亿元人民币，经营范围包含专用化学产品制造（不含危险化学品）；专用化学产品销售（不含危险化学品）；化工产品销售（不含许可类化工产品）；电池制造；电池销售；货物进出口...... 》点击查看详情 【我国已建成投运新型储能项目近亿千瓦时 多个钠电池储能项目投产】 7月31日，国家能源局举行新闻发布会，发布上半年能源形势和可再生能源并网运行情况，介绍新型储能发展和绿证核发工作有关情况，并回答记者提问。 其中，在新型储能领域，能源节约和科技装备司副司长边广琦表示，党的二十届三中全会强调指出，要“加快规划建设新型能源体系”...... 》点击查看详情 【总投资30亿元！大唐雅安新型储能电力项目落地四川成都】 据“投资成都东部新区”发布消息，7月26日，四川成都市2024年第三季度招商引智重大项目集中签约活动举行，活动现场，成都东部新区与大唐雅安电力开发有限公司（简称：大唐雅安）签署合作协议，项目总投资30亿元...... 》点击查看详情 【 2024上半年动力电池新投建项目一览:投资更趋理性 新技术仍是热土】 今年以来，尽管国内动力电池产能过剩的声音不绝于耳，但在上半年动力电池扩产势头依然不减。 据盖世汽车不完全统计，今年上半年，动力电池企业在国内外新投建项目共计56个，总投资金额超1902亿元，规划动力电池产能超626GWh...... 》点击查看详情 其他： 【振华新材：研发的正极材料及固态电解质已送样】 《科创板日报》记者从振华新材证券部人士处获悉，该公司可用于半固态/固态电池体系的快离子导体研发取得突破，配合客户开发的相应正极材料及固态电解质已送样。另据介绍，尽管今年来碳酸锂价格大幅下降，市场对新兴的钠电材料需求有所回落，但目前该公司钠电正极材料仍是百吨级出货量。“参股公司贵州红星电子材料的新能源电池回收业务向好。新能源汽车市场爆发后，考虑到6-8年的电池服役周期，目前下游退役电池回收的需求很大。”该证券部人士称。（科创板日报） 【深圳新星：子公司拟转让六氟磷酸锂项目一期3000吨生产线等资产】 深圳新星公告，公司全资子公司松岩新能源拟将六氟磷酸锂项目一期3000吨生产线、二期2000吨生产线相关的机器设备、劳动力以合法方式转移到松岩新能源全资子公司赣州市松岩新能源材料有限公司（简称“标的公司”）。资产转移完成后，松岩新能源将标的公司100%股权转让给公司参股公司江西省汇凯化工有限责任公司（简称“汇凯化工”），资产转让价款为1.6亿元。（财联社） 【联赢激光：在固态电池领域公司有成熟产品 已为多家客户提供试验机和量产装配线】 联赢激光在互动平台表示，在固态电池领域公司有成熟产品了，已为多家客户提供了试验机和量产装配线，如果固态电池行业投入增大，可以带来新的设备需求，有利于扩大公司的产品市场。（财联社） 【振华新材：近期在快离子导体上取得突破 可应用于半固态/固态电池体系】 振华新材在互动平台表示，在半固态/固态电池方面，公司正在配合客户开发相应的正极材料及固态电解质。公司近期在快离子导体上也取得了突破，可应用于半固态/固态电池体系。（财联社） 【上汽贾健旭：全固态电池进入投产倒计时】 财联社记者获悉，在上汽集团昨日召开的2024年第一次临时股东大会上，上汽集团新任总裁贾健旭透露，全固态电池已经开启了500天投产计划，进入投产倒计时。此前，上汽集团宣布，基于聚合物—无机物复合电解质技术路线的上汽全固态电池，将于2026年实现量产。（财联社） 【恩捷股份：硫化物固态电解质（LPSC）产品和全固态电解质膜产品均处于送样阶段】 恩捷股份在互动平台表示，目前湖南恩捷的固态用高纯硫化锂产品已完成小试吨级年产能建设和运行，并搭建完成百吨级硫化锂中试生产线。硫化物固态电解质（LPSC）产品和全固态电解质膜产品均处于送样阶段。中长期来看，市场主流的液态电池和半固态电池依然需要使用隔膜。全固态电池的产业化还有很长的路，即便未来成功了也会和锂电池、半固态电池长期并存并应用于不同领域。全固态电池的应用领域和场景主要是在高附加价值的特种用途上，例如国防、航天等。短期内，全固态电池无法挑战液态锂离子电池的主导地位。（财联社） 【六氟磷酸锂市场需求不及预期 深圳新星拟剥离部分项目资产】 7月31日，深圳新星（603978）发布公告，公司全资子公司松岩新能源材料（全南）有限公司（以下简称“松岩新能源”）拟将六氟磷酸锂项目一期3,000吨生产线、二期2,000吨生产线相关的机器设备、劳动力以合法方式转移到松岩新能源全资子公司赣州市松岩新能源材料有限公司（以下简称“标的公司”）。资产转移完成后，松岩新能源将标的公司100%股权转让给公司参股公司江西省汇凯化工有限责任公司，资产转让价款为16,000万元...... 》点击查看详情 【年回收处理能力万吨级！广东广州一动力电池梯次利用项目开工】 据“投资广东”消息，7月29日，广东广州市番禺区2024年攻坚“万亩千亿”重大项目集中动工活动在智造创新园举行，涵盖人工智能、高端装备制造、节能环保、数字经济等多个领域的108个项目集中开工、竣工投产，总投资近1000亿元...... 》点击查看详情 【会通股份上半年营收净利双升 锂电池隔离膜项目预计年内投产】 高分子改性材料企业会通股份7月30日晚间发布2024年上半年度财报。 报告期内，会通股份实现营业收入27.31亿元，同比增长11.45%；实现净利润9539.34万元，同比增 46.51%；实现扣非净利润8053.26万元，同比增长63.62%。 对于业绩变化原因，公司表示，主要是报告期内公司积极把握汽车、家电及消费电子等行业产品迭代升级的趋势，聚焦行业核心客户的市场开拓，紧跟核心客户全球化战略布局，加大海外资源投放与倾斜，优化产品结构，带动公司整体利润增长所致...... 》点击查看详情 【计划投资130亿！纬景储能湖北宜昌“超G工厂”迎新动态】 据“猇亭融媒”发布消息，7月29日上午，纬景储能湖北宜昌“超G工厂”首台电堆在宜昌猇亭区顺利下线。 据介绍，湖北宜昌纬景储能项目，一期占地约191亩，主要建设7.5GWh锌铁液流新型储能电池产线及配套设施，智能电堆线采用了先进的自动化生产设备和技术，实现了全链条智能化操作...... 》点击查看详情 【坐标山东平阴！15万吨负极材料前驱体预处理项目计划9月开工】 据“掌上平阴”消息，今年以来，山东济南平阴孔村镇以县委“效能提升年”为契机，以新质生产力打造发展新优势，以产业高端化和产品高端化为目标，统筹谋划布局，坚持创新引领，主动协调服务，持续推进炭素产业转型升级.... ..》点击查看详情 下游新能源车企 国内： 【造车新势力7月销售火爆，部分车企拒绝“内卷式”竞争】 8月1日，多家新能源车企公布7月交付成绩单。的数据，乘用车新能源车市场今年7月零售72.2万辆，同比增长31%，较上月下降5%。乘联会方面指出，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费产生透支效应，7月以价换量的效果小幅减弱。此外，车企结合上半年战果，也对市场预期、产品结构及销量节奏进行优化调整，部分车企拒绝“内卷式”恶性竞争，减小销量压力，改善终端价格影响因素，车市进入平缓期。 【纯电车型7月再现同环比双降、插混占比首超六成 DM技术或成比亚迪实现全年目标关键】 ①比亚迪乘用车销量340,799辆，同比增长30.5%。 ②比亚迪纯电车型继今年2月后，7月再现同环比双双下滑。 ③比亚迪插电混动产品以同比增长76.42%、环比增长8.08%的表现，首次将在公司单月总销量的比重提升至六成以上。（财联社）.... 》点击查看详情 【汽车电子带动需求 有行业厂商称车用PCB订单量见涨】 财联社记者多方采访获悉，汽车电子成为PCB行业重要复苏力量之一。多家PCB上市公司均表示，汽车电子应用领域订单较去年有所增长。业内分析人士认为，随着汽车自动驾驶等技术进阶和新能源汽车渗透率不断提升，未来汽车电子PCB板块仍将有较大的上行空间。（财联社） 》点击查看详情 【零跑国际于本月从中国向欧洲发运首批零跑电动汽车】 零跑汽车宣布，本月已将首批零跑C10和T03电动汽车由上海港发往欧洲，未来几个月将发运更多车辆，该公司称这是零跑国际合资公司的一个重要里程碑。自2024年第四季度起，零跑国际也将在中东和非洲、亚太以及南美市场投放C10和T03车型。（科创板日报） 【11天6板金龙汽车：无人驾驶客车销售收入占比极小】 金龙汽车发布股票交易异常波动公告，公司现有主营业务以需人员驾驶的普通客车为主，无人驾驶客车2023年的销售收入占公司营业收入比例不超过0.3%，占比极小，且自2017年相关产品研发投产至今，销售规模始终未出现较大变化。无人驾驶客车市场目前总体尚处于探索阶段，尚不成熟。公司相关产品未来在技术研发、产品竞争能力、盈利能力等方面尚存在不确定性。（财联社） 【广州拟立法支持自动驾驶出租车 智能驾驶有望获政策强力推动】 ①广州市人大官网近日发布《广州市智能网联汽车创新发展条例(草案修改稿.征求意见稿)》，拟支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口等交通枢纽以及城市公交、出租车等出行服务场景的应用。 ②国泰君安表示，Robotaxi加速快跑，智能驾驶渗透率有望逐步提升。（财联社）...... 》点击查看详情 【比亚迪纯电车型7月销量再现同环比双降】 ①比亚迪乘用车销量340,799辆，同比增长30.5%。 ②比亚迪纯电车型继今年2月后，7月再现同环比双双下滑。 ③比亚迪插电混动产品以同比增长76.42%、环比增长8.08%的表现，首次将在公司单月总销量的比重提升至六成以上。（财联社）...... 》点击查看详情 【7月重磅合资合作一览：小鹏汽车与大众集团再签合作协议 赛力斯拟入股华为子公司引望】 回顾刚刚过去的7月，车圈的合资合作引来一波新高潮。例如，小鹏汽车与大众集团签署电子电气架构技术合作协议，蔚来能源与鸿蒙智行达成充电服务合作协议，赛力斯拟入股华为子公司引望，亿纬锂能与英飞凌签署合作备忘录等。此篇为你梳理7月发生的那些合资合作事件。（盖世汽车）..... .》点击查看详情 【新势力下半年首月交付量同比齐涨背后：谁在“掩耳盗铃”？谁又“内卷周榜”】 ①理想汽车7月交付新车51,000辆，同比增长49.41%，创月交付量的历史新高。 ②零跑汽车以22,093辆的交付量排名第二。 ③蔚来汽车交付新车20,498辆，同比增长0.18%，连续三个月销量稳定在2万辆以上。（财联社）...... 》点击查看详情 【SU7交付又破万 小米汽车要提前交卷】 据8月1日小米汽车官方消息，7月，小米SU7交付量超10000台，8月交付量将持续破万。预计11月提前完成全年10万台交付目标。自开启交付以来，小米汽车交付量稳定攀升。4月交付量7058台，5月交付量8630台，6月交付量超过10000台。（电池网）...... 》点击查看详情 【6月全球车市：中国蝉联榜首 11国销量齐跌】 相关数据显示，2024年6月，全球轻型汽车销量预计约为760万辆，同比下降2.2%，前6月累计销量同比增长2.3%。当月，全球轻型汽车年销售速率达到8,900万辆，不仅较5月有所改善，而且是今年以来的最好成绩。（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【“卷周榜是低水平内卷”？车企高管再“开撕” 蔚来马麟点名李想】 ①在理想汽车发布的第30周新能源品牌周销量数据榜单中，理想以1.28万辆的销量位列第一，蔚来则以0.54万辆的销量位列第三； ②国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，周榜主要为企业起市场宣传作用。“对消费者的意义不大。”（科创板日报）..... .》点击查看详情 【我国出口每10辆汽车中有4辆是电动汽车】 海关总署副署长赵增连答记者问时表示，“前段时间，有些论调炒作我国新能源产业所谓产能过剩，这实际上是伪命题，它既不切合实际，也有违市场经济发展规律。”赵增连指出，比如电动汽车，国际能源署测算，到2030年，全球电动汽车的销量将会达到4500万辆左右，这个数字相当于2023年全球销量的3倍、中国产量的5倍，我国的新能源产品不仅不过剩......（盖世汽车）...... 》点击查看详情 【“价格战”重燃战火？比亚迪方程豹豹5全系降5万、最大降幅近二成】 ①7月29日晚间，方程豹宣布品牌一周年焕新战略，豹5全系产品价格均下调5万元，至23.98万-30.28万元。 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过去六个月，电解液的总产量达到了 558390 吨，相较于 2023 年上半年的 483380 吨，同比增长了 15.5% 。 电解液市场呈现明显的阶段性特征。数据显示，春节假期结束后，电解液的下游需求逐步回暖。受六氟磷酸锂价格上涨的影响，电解液价格小幅上升。这促使下游企业加大了对电解液的采购和库存积累，从而推动 2 月至 5 月期间产量快速增长，达到了阶段性的高点。 然而，随着碳酸锂价格的急速下跌以及终端需求的回落，下游企业的采购力度减弱，加之前期库存的消化， 6 月份电解液产量出现了一定程度的下滑。 总体来看，电解液未来价格走势将更多取决于上游供货商市场及价格和下游应用市场的变化，密切关注市场变化，及时调整生产和库存策略，提高经营灵活性和抗风险能力是目前企业所需要的。         说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

2024年国内车市“下半场”首月，备受关注的“新汽车”成员表现不一，且不乏诸多看点。 8月1日，鸿蒙智行发布7月销量数据。单月交付44,090辆，环比下降4.45%，今年前7个月累计交付238,287辆。具体到单一车型，7月问界M9、问界新M7、问界新M5、智界S7分别交付18,047辆、16,562辆，6,926辆及2,555辆。其中，问界M9蝉联50万以上豪华车市场销量第一，问界新M7系列今年累计交付量已突破12万辆。 同日，小米汽车亦交出7月成绩单，单月销量再次破万。根据最新公布的8月限时购车权益，将包括赠送价值8000元Nappa真皮座椅和小米智能驾驶增强智驾功能终身免费两项内容，与上月无异。“6月、7月交付量已连续破万，交付速度逐步提升；全年10万台交付目标，预计11月能提前完成。”小米创办人，董事长兼CEO雷军表示。 稳居第二梯队的深蓝表示，7月交付16,721辆，同比增长26.94%，环比微增0.37%；极氪7月交付15,655辆，同比增长30.04%，环比下降22.14%。1-7月共交付103,525辆，同比增长89.36%。同时，极氪刷新了纯电新实力最快交付记录，用时33个月完成交付突破30万辆。 已连续5个月单月同比负增长的广汽埃安，在上月仍未止住颓势。广汽埃安表示，7月完成全球销量35,238辆，同比下降21.74%，环比微增0.6%。2024年累计销量212,604辆，同比下降16.42%。 岚图7月交付6,015辆，同比增长76.29%，环比增长9.22%，月销量实现“三连涨”。“岚图汽车销量三连涨，是岚图不断强化用户思维、提升创新效率和营销效率的结果。随着岚图知音8月开启预售，岚图销量还将实现进一步增长。”岚图汽车CEO卢放表示；智己7月共销售6,017辆，同比增长249.42%，环比微增0.03%； “近期，以宝马为代表的多家车企宣布退出价格战，新车价格回升，引发消费者持币待购。此前6月促销活动以及半年度冲量已致使部分潜在需求提前释放，加之近期极端天气频发与厂家高温休假，经销商销售节奏放缓。然而，暑期旅游热潮及‘以旧换新’政策激励，为车市注入新活力，促进部分消费释放。综合预计，7月乘用车终端销量在175万辆左右，与6月相比基本持平。”展望7月，中国汽车流通协会认为，随着车企相继退出价格战，市场终端价格正处于修复阶段。7月底，国家发改委推出《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，汽车以旧换新政策的补贴力度加大，旨在激发市场活力。“随着政策效果的释放，市场有望进一步回暖。”

2024年7月,电池行业核心原料碳酸锂价格出现大幅下跌。数据显示,7月电池级碳酸锂的价格从90700元/吨大幅下降至80800元/吨,跌幅高达10.9%。与此同时,工业级碳酸锂的价格也从85850元/吨下降至75,850元/吨,跌幅达11.6%。 碳酸锂价格的大幅下滑,直接拉动了六氟磷酸锂价格的下调。六氟磷酸锂作为锂电池重要的电解质原料,其价格在7月也从63400元/吨下降至57250元/吨,跌幅高达9.7%。 由于整体经济增长放缓等因素的影响，下游电芯行业增速减缓，对碳酸锂的需求有所回落。同时，近年来全球众多锂矿企业大幅扩充产能，新产能逐步进入市场，导致供需失衡，碳酸锂价格持续下跌。作为六氟磷酸锂的主要原料，碳酸锂价格下跌势必影响六氟磷酸锂的价格。此外，六氟磷酸锂新增产能的逐步释放，加上一些企业扩展市场份额的策略，进一步推动六氟磷酸锂价格不断下降。 六氟磷酸锂则因在生产成本中碳酸锂占比较大，随着碳酸锂价格大幅下跌，六氟磷酸锂的成本也相应下降，使得价格随之下跌，再加上六氟磷酸锂产能过剩，七月整体需求相对较弱，因此六氟磷酸锂在七月价格下跌9.7%。 未来六氟磷酸锂价格发展存在不确定性，深入分析影响价格的因素，并密切关注市场动态，才是把握未来价格走势的最好方式。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

SMM8月2日讯： 【磷酸铁】磷酸铁价格趋于下行 品质价格均有谈价权重 本周磷酸铁继续下行，原料端工铵价格松动明显，部分地区可5700-5800元左右出厂，磷酸价格持稳。除原料外，本周正处于8月谈单的关键节点，磷酸铁价格继续向下倾斜，主流成交价格集中于10000-10500元每吨。部分磷酸铁企业挺价意愿较高，散单成交仍有高价，但新企业低价抢占市场仍存在，但下游在考虑低价的同时，也会兼顾质量品质。 本周五磷酸铁价格10220-10800元/吨，均价10510元/吨，较上周下跌70元。 【磷酸铁锂】因碳酸锂原料降价 磷酸铁锂备库谨慎 7月磷酸铁锂市场整体需求表现较为平淡，碳酸锂价格的不确定性性较大，企业不愿多备库存，导致企业普遍按订单进行生产。电芯厂出于降成本考虑对磷酸铁锂加工费的预期仍在降低，市场上也频现低价抢订单的情况。对于8月，企业对市场前景仍持谨慎态度。头部电芯企业反馈在8月有计划增加订单，二梯队电芯厂要看下游客户群体范围，部分会有利好，储能铁锂的订单表现较好，动力市场可能会受插混车销量增长铁锂需求会有影响。 本周五磷酸铁锂价格36200-38000元/吨，均价38100元/吨，较上周下跌1000元。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707875吕彦霖，021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                            SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

8月2日讯：据SMM调研，2024年1-6月中国锂电回收料供应量总计（转黑粉口径）为12.9万吨，相较去年同期得24.9万吨同比下滑33%。而从分原料类型来看， 2024年1-6月三元废料回收总量（转黑粉口径）为4.84万吨，相较去年同期的11.4万吨，同比下降59%。铁锂废料方面，铁锂废料总量（转黑粉口径）回收总量为7.96万吨，同比下跌约40%。钴酸锂废料方面，钴酸锂废料总量（转黑粉口径）回收总量为0.2万吨，同比下跌65%。 从上半年的回收量来看，年初时，回收市场整体的成交较为清淡，多数企业由于行业黑粉系数长期的倒挂，生产积极性成体偏低。且由于彼时行业对部分下游产出品价格预期较为悲观，多数湿法厂不愿以高系数成交黑粉，并更倾向于节后收货，市场几乎无批量黑粉、极片成交，少数的成交也因物流停滞或需包车自提。更多数的企业多余春节前两周左右开始提前放假，至元宵节后逐步恢复，行业整体开工低迷。也因此，1-2月时行业整体的三元、铁锂、钴酸锂等产废回收量相较2023年Q4时均有不同程度的下行。 3月-4月时，回收市场询价、成交逐渐活跃。行业整体产废采买量亦呈现逐月上行的趋势。随着春节后江西环保时间致使部分当地锂盐、回收企业复工复产进度不佳，锂盐供应端增长迟缓，叠加节后新能源汽车市场价格战开打，以中低价磷酸铁锂为首的车型畅销，带动了对电芯以及盐端的需求，镍钴锂盐端价格小幅抬涨。在一定程度上推动打粉厂挺价情绪，产废价格持续走高。面对居高不下的废料价格，部分湿法厂选择进行代工赚取加工费、少数厂商选择维持产线低流速运行，行业成交价格重心上移. 5-6月时，行业产废回收在4月达到阶段峰值之后逐步回撤，5-6月呈现逐月下行趋势。主因自5月以来，回收下游三种主要盐类均呈现不同程度的供应过剩的趋势，需求走弱迹象。其中碳酸锂5月价格承压，而硫酸镍价格由于成本倒挂，叠加原料纯捏价格走高，推动价格小幅上行。而硫酸钴也因为一些电钴需求端超预期增长传闻，价格有所提振。在一定程度上致使打粉厂依旧延续坚决挺价的心态。而回收经济性的持续低迷，也致使大型与小型湿法厂企业开工存在两极分化，自用或存在代工单的大型企业开工尚可，单部分自负盈亏的小型企业多数停产，或专用其他原料，行业回收总量有所回落。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711