据外电9月23日消息，周一，俄罗斯诺里尔斯克镍业股份公司(Nornickel，以下简称“诺镍”)在圣彼得堡开设了一个研发中心，研究含镍正极活性材料在电池中的应用，这标志着该公司进入电池生产的第一阶段。 诺镍是高品质镍的主要生产商。该公司表示，研发中心的成立“预计将为未来旨在建立电池材料行业生产设施的项目奠定基础”。 由于镍价疲软、物流困难和跨境支付相关问题，诺镍于8月23日报告上半年利润下降了22%，该公司正在密切关注电动汽车电池行业。 诺镍创新部门副总裁Vitaly Busko表示，开设研发中心的举措也“符合俄罗斯确保电动交通全周期电池生产的目标”。 Busko在发布会上告诉俄罗斯媒体，该公司将在一年内决定是否开设阴极活性材料生产设施。他说，该公司正在寻找此类设施的可能地点。 诺镍首席执行官Vladimir Potanin在4月份表示，该公司计划在电动汽车电池领域发展镍供应链，并与中国电动汽车电池生产商建立合资企业。 Potanin还将俄罗斯核能垄断企业Rosatom列为俄罗斯电动汽车电池企业的潜在合作伙伴。 该公司还表示，正在寻找融入全球电动汽车电池生产的方法，以削弱西方对俄制裁对其业务的影响。

 

【乘联会崔东树：8月新能源车锂电池装车同比增35%】 乘联会秘书长崔东树9月21日发文称，2024年8月的锂电池装车47GWh，同比增35%。三元电池装车12.1GWh同比增长12%，占比26%，低于同期；而磷酸铁锂电池装车量35GWh，同比增速46%，占比74%，三元电池增长有所放缓。1-8月锂电池装车292G，同比增长33%。（财联社） 【久吾高科：中标1.96亿元项目】 久吾高科公告，公司近日收到中化商务有限公司代表青海盐湖工业股份有限公司发来的《中标通知书》，确定公司为“4万吨/年基础锂盐一体化项目吸附提锂装置铝系吸附剂标段一”的中标人，中标金额1.96亿元，占公司上一年度经审计营业收入的25.84%。 【海亮股份：计划在摩洛哥投资建设新材料科技工业园】 海亮股份发布投资者关系活动记录表公告，公司计划在摩洛哥投资建设海亮（摩洛哥）新材料科技工业园，预计建设期为36个月。项目包括新建年产5万吨无锻轧铜及铜合金材生产线、年产3.5万吨铜管生产线、年产4万吨精密黄铜棒生产线、年产1.5亿只精密铜合金管件以及年产2.5万吨锂电铜箔等新能源材料生产线，总投资金额达2.88亿美元。 【江特电机、永兴材料：目前经营正常 没有停产】 自宁德时代旗下宜春锂矿被传出停产消息后，市场上锂矿相关上市公司停产传言不断。财联社记者以投资者身份致电江特电机、永兴材料和赣锋锂业证券部询问开工情况，江特电机相关人士表示，“开工正常，没有停产打算”；永兴材料相关人士表示，“目前经营正常，没有停产”；赣锋锂业暂未回复。（财联社记者） 【三星据悉正为可穿戴设备开发全固态电池 目标在2026年上半年量产】 三星电机开发出一种用于可穿戴设备的小型全固态电池，并正在进行测试，目标是在2026年上半年实现量产。预计这种电池将首先用于三星电子的Galaxy Ring、Galaxy Watch和Galaxy Buds耳机，也可能应用于包括智能手机在内的其它设备。这将是世界上首次成功开发小型全固态可穿戴电池。 (韩国每日经济新闻) 【法国白兰地行业要求推迟对涉华电动车加税投票】 法新社22日报道称，在中国与欧洲多国及欧盟委员会围绕欧盟对华电动汽车反补贴案密集磋商之际，法国白兰地行业代表和葡萄种植者在干邑地区抗议游行，要求欧盟推迟对中国电动汽车征收关税进行投票。法媒认为，法国白兰地行业对中欧贸易摩擦感到恐慌，担忧中国对欧盟白兰地进行的反倾销调查可能迫使法国白兰地退出中国市场。 相关阅读： SMM：车用大宗商品——铜、铝、碳酸锂、热卷等后市价格展望【汽车供应链大会】 8月传统燃油车及新能源车销量走势分化 美及欧盟电动车关税引爆市场【SMM专题】 【SMM分析】储能电芯价格小幅下跌 后续或将持稳 钴系产品报价普跌 成本倒挂致8月硫酸钴产量下行 9月有何预期 【SMM周度观察】 【SMM分析】动力电池应用仍增多 废旧电池回收迎增长 【SMM分析】BYD与Grenergy扩大合作，智利Oasis de Atacama项目储能容量增至3GWh 【SMM分析】1GW/4GWh！新疆乌鲁木齐下发6个独立储能项目 【SMM分析】持续承压情绪谨慎 8月负极价格弱势运行 【SMM分析】市场收缩订单萎靡 8月石墨化价格小幅下行 【SMM分析】Pilbara Minerals 宣布投资 $400m 在巴西勘探锂 【SMM分析】从价格、成本、利润方面来看三元前驱体 【SMM分析】 8月电解钴价格延续下行 9月过剩压力下现货价格恐难有起色 【SMM分析】8月四氧化三钴价格小幅下行 9月内卷加剧下现货价格或仍有一定下行 【SMM分析】8月氢氧化锂供应端继续下行 市场累库幅度持续收窄 【SMM分析】锂电池9月持续增量 动力和储能表现均向好 【SMM分析】9月回收行情及信息揭露 【SMM分析】Galan Lithium 启动 2500 万美元融资，资助 Hombre Muerto West 开发 【SMM分析】下半年悄然增长的三元小动力市场 【SMM分析】Fluence和Saft在美国启动制造业务以满足国内需求 【SMM分析】8月全国有14个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】储能市场需求逐步恢复 电芯价格仍未止跌 碳酸锂期货一度大涨逾8% “锂电双雄”惊现罕见涨停 发生了什么？【SMM快讯】

SMM9月20日讯： 从 数据整体来看， 8 月当月下游盐端波动幅度依旧较大。其中锂盐价格自 8 月中旬后经历了一轮快速急跌，其价格迅速下探至 7.2 万元左右的阶段低点，后虽逐步企稳，但其仍对磷酸铁锂产废价格形成较为明显的拖拽效应。而在下行过程中，湿法环节在当前本身开工便较为低迷的情况下，部分湿法厂商对外抛售自身铁锂产废库存以降低库存减值损失，仍有采买需求的企业亦因价格急跌而采购延后，心理成交预期持续下探，并带动市场成交重心下移。月中时，碳酸锂期货盘面价格受资金拉动及超跌反弹情绪带动而有所上涨，但产废端受限于自身供需格局，易跌难涨，至月末时，逐步持稳。而三元产废方面价格走势则相对坚挺。其价格在 8 月中上旬时，随锂盐价格大幅下行而有所承压，但至月中下旬时，硫酸钴价格整体持稳，而硫酸镍由于自身库存处于偏低水位，其价格在经历了此前长期的下行后，价格甚至小幅反弹，而这在一定程度上推动部分下游湿法厂商黑粉提钴、提镍需求走强，刺激部分厂商对三元端产废采买增量，当月价格虽依旧下行，但整体走势表现好于磷酸铁锂产废。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

SMM9月20日讯： 【磷酸铁】中秋节后价格持稳 市场供求关系较僵持 本周磷酸铁价格相对持稳，磷酸在节前小幅上调过，中秋节后磷酸价格持稳。磷酸铁市场目前价格暂无明显变化，上下游企业处于僵持中，具备资源优势的磷酸铁企业即使前期对外出售较低价磷酸铁，但近期价格也并未进一步下调。 9月初的磷酸铁价格也并未进一步明显上调。但9月的市场需求预期较好，磷酸铁企业开工较好。 【磷酸铁锂】本周碳酸锂价格不稳 影响磷酸铁锂采买情绪 节后磷酸铁锂市场较平稳，9月需求基本达到预期，头部企业开工情况较好，二梯队部分企业订单增量更加明显。 磷酸铁锂企业反馈动力需求仍是磷酸铁锂需求占比最大的一部分，但最近储能需求拉动也比较明显。但最近碳酸锂价格的不稳定，可能会短期影响下游电芯厂的采购情绪。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707875吕彦霖，021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                            SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

法国能源巨头道达尔能源旗下子公司Saft将为新西兰创世纪能源公司提供一套100兆瓦/200兆瓦时的公用事业规模电池储能系统（BESS）。 9月19日消息，这套持续时间为2小时的电池储能系统将安装在位于新西兰北岛的汉特利发电站，该电站为上市公司新西兰创世纪能源公司所有，这是一家从事发电、批发和零售能源的新西兰公司。 汉特利发电站是新西兰最大的热电站，发电能力为1,200兆瓦，是新西兰最大的单一发电站。 据Saft公司称，该发电站在新西兰电力市场中扮演着重要角色。目前该电站主要使用燃气和燃煤发电，并计划利用低碳燃料来支持高度可再生的能源发电。 Saft将以完整的交钥匙解决方案来设计100兆瓦/200兆瓦时的汉特利电池储能系统。该系统将基于70个“iShift”磷酸铁锂（LFP）电池集装箱，并结合电力转换和控制系统。该系统计划于2026年第三季度上线。 该电池储能系统将成为Saft在新西兰市场的第三个公用事业规模电池储能系统。其中之一是为新西兰国有能源公司Meridian Energy提供的100兆瓦/200兆瓦时系统，该系统将在新西兰最北部的旺加雷市附近开发。创世纪能源公司的首席批发官特雷斯·希克曼表示，Saft在新西兰交付电池储能系统项目的良好记录是创世纪能源公司选择与他们合作的原因之一。 Saft能源储能系统执行副总裁埃尔韦·阿莫斯对该公司在新西兰市场的不断扩大以及其iShift系统日益增长的声誉表示赞赏。 阿莫斯说：“这份与创世纪公司的重要合同将是Saft在新西兰电网中支持的第三个公用事业规模电池储能系统。这一成功基于我们Intensium锂离子电池集装箱作为可靠且成本效益高的解决方案的日益增长的声誉，以及我们提供包括储能、电力转换和控制系统在内的交钥匙解决方案的能力。” Saft最近在佛罗里达州杰克逊维尔的工厂启用了一条生产线，用于生产其电池储能系统解决方案所需的锂离子电池模块和集装箱，尽管电池将由第三方提供。 Saft表示，这将使其能够通过“提供具有国内内容的解决方案来满足美国对储能系统项目蓬勃发展的需求”。                                                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

SMM9月20日讯：根据中国海关数据显示，2024年8月，中国六氟磷酸锂累计出口量为1516.29吨，环比上升约55.2%。其中，中国六氟磷酸锂累计进口量为6吨。 出口方面，2024年8月中国六氟磷酸锂出口量为1516.29吨，较7月环比上升约55.2%，同比上升约15.2%。 总体而言，国外锂电池产品需求有所增长，对原材料采购量有一定增加，同比增长也反应了中国六氟磷酸锂在国际市场的竞争力提升，海外对锂电池需求增速略有提升。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707866（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

受益于市场多重利好，今日汽车股多数走强，其中小鹏汽车-W(09868.HK)、吉利汽车(00175.HK)、理想汽车-W(02015.HK)、零跑汽车(09863.HK)、蔚来-SW(09866.HK)分别上涨9.55%、5.58%、4.45%、4.42%、2.92%。 注：汽车股的表现 消息方面，在中国商务部长访欧之际，欧盟据报将推迟对中国进口电动车加征关税的投票。据相关报道，3名欧盟外交官表示，欧盟原定于9月25日举行的会议上进行投票，而这项议程目前已经取消。报道称，外交官们表示，这场会议的组织者没有说明取消投票的原因，目前也没有确定新的投票日期。 他们猜测，最有可能的日期是9月30日。“政治新闻网”欧洲版称，为了进行投票，欧盟委员会首先需要正式与各国政府分享其反补贴调查的最终结果，但目前欧盟委员会还没有动静。 除了欧盟推迟对中国进口电动车之外，乘联会在昨日盘后公布，9月前两周的乘用车市场零售。具体来看，9月1-15日，乘用车市场零售82.8万辆，同比去年9月同期增长18%，较上月同期增长12%，今年以来累计零售1,429.3万辆，同比增长3%。 9月1-15日,全国乘用车厂商批发86.8万辆，同比去年9月同期增长9%，较上月同期增长45%，今年以来累计批发1,680.8万辆，同比增长4%。 以旧换新政策初见成效 根据商务部9月18日数据表明，2024年中秋节假期，全国消费市场亮点纷呈，生活必需品市场供应量足价稳。以旧换新政策成效显现，商务部汽车以旧换新信息服务平台累计收到补贴申请超104万份，带动新车销售额约1300亿元。 对此机构指出，在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，购车需求持续释放，新车型持续发布，汽车市场热度延续，市场表现持续向好。新能源汽车销量增速依然保持较高水平。伴随各项刺激政策效果不断显现，汽车销量有望继续攀升，全年销量有望创历史新高。

尽管于北京时间9月20日完成了又一辆FF 91的交付，但对贾跃亭和他的法拉第未来（FF）来说，总计14辆的交付量尚远远无法保证公司的正常运营。为了继续完成“自我救赎”，这一次，偏居美国的贾跃亭把目光投向了在中国市场风生水起的增程技术。 在完成第14辆FF 91交付的同日，FF创始人贾跃亭宣布，公司第二品牌定名为“Faraday X”（FX），将“两倍性能、一半价格”的理念应用于大众汽车市场，旨在成为AI EV市场的丰田。贾跃亭同时透露，FF已与国内四家一线主机厂签署合作协议或MOU，以成为全美首家全力推动增程式AIEV的主机厂。 近几年，增程式电动汽车销量在中国市场持续上升，相关上市车型不断增加。增程式产品不必担心续航问题，同时其购车成本和维护成本也相对较低，具有较高的市场吸引力。FF方面称，经过市场调研后发现，在中国市场销售火爆的增程式产品在美国市场几乎是空白，美国的充电基础设施建设并不完善，同时在2万-5万美元之间的电动车型竞争力不足。 在此背景下，FF决定第二品牌FX将首先推出两款车型，分别为售价区间2万-3万美元的FX5及3万-5万美元的FX6，均将采用纯电和增程技术，首款车型预计2025年底下线。 在生产方面，FX品牌将采取轻资产运作模式，两款产品将在FF加州汉福德制造工厂产线改造之后生产，并且通过与OEM主机厂合作，实现降本。对于是否有足够的资金支撑接下来两款车的生产和交付，FF管理层表示将持续公布FF的里程碑节点，兑现承诺。 资金问题一直是FF发展中的掣肘，而FF方面也不断向市场释放消息，以提振信心。9月6日，FF宣布，公司已从中东、美国和亚洲投资者处获得了3000万美元的融资承诺，其中阿联酋拉斯海马投资公司 Master投资集团参与了此次融资。此外，FF也已收到纳斯达克通知，确认公司重新满足了纳斯达克继续上市的所有标准。 8月15日，FF发布的2024年第二季度财报显示，2024年上半年，FF累计实现营收仅为29.5万美元，净亏损为1.57亿美元。同时，FF的运营活动所用现金仅2910万美元。 除了继续融资，FF对于销量的增长也格外期盼。相比仅交付14辆新车的FF 91，FF方面对第二品牌FX的市场表现寄予厚望，管理层预计新车销量前期可以达到数万台，后期则期望达到数十万台。同时，FX也在考虑更为丰富的产品组合及更低价格的产品。管理层透露，目前FX已开始进行产品定义，并已经有一些实质的推进。

据路透社报道，德国汽车零部件供应商博世集团的首席执行官Stefan Hartung表示，预计今年和明年全球汽车和商用车市场的增长将非常缓慢。 Stefan Hartung在德国汉诺威举行的IAA 交通运输贸易展览会的场外区域表示，目前，全球汽车市场的需求量低于五年前汽车行业的预期，其中欧洲生产的汽车数量预计将比五年前的预期数量少几百万辆。同时，他补充说，市场将需要几年时间才能恢复到原来的汽车需求水平。 Stefan Hartung还表示，全球电动汽车市场的增速也将放缓，不过随着消费者转向插电式混合动力汽车，全球（包括中国）纯电动汽车的销量相较去年仍在增长。 Stefan Hartung表示，博世将继续推行其电气化战略，因为市场有所调整是正常的。不过，他重申，如果客户推迟了电动汽车零部件的订单，博世工厂（包括大型工厂）有可能进一步裁员。 今年2月份，博世表示，到2027年，将在家电部门裁员约3,500人。随后在今年4月份，博世又警告称将进一步削减成本和裁员。 由于缺乏平价车型、充电站推出缓慢、贸易紧张局势加剧以及与来自中国竞争对手的竞争加剧，全球汽车制造商正在缩减其电气化目标，因为纯电动汽车的需求正在放缓。 欧洲汽车制造商正面临着高昂的劳动力和能源成本，以及与来自亚洲竞争对手低成本车型的竞争日益激烈，而这些竞争对手正将更多汽车运往欧洲。 本月早些时候，欧洲销量最高的汽车制造商大众汽车表示，正在考虑关闭其在德国的一些工厂，以削减成本以与亚洲竞争对手竞争。