SMM07月20日讯： 要点：2026年7月20日，来自海关数据。2026年6月，中国磷矿石进口量为13.7万吨，较5月的13.1万吨环比小幅增长4.5%。进口总金额为1256.7万美元，环比增长2.8%。平均进口单价为91.5美元/吨，较5月的93.0美元/吨小幅下跌1.7%。 一、5月磷矿石进出口回顾 2026年5月，中国磷矿石进口量13.1万吨，环比下降36.4%；进口总金额1222.6万美元，环比下降38.1%；平均进口单价93.0美元/吨，环比微跌2.6%。来源国高度集中于埃及一国：埃及进口量12.8万吨（环比+31.7%），占总进口量的97.7%；秘鲁、约旦当月无进口。关键背景：5月13日，埃及石油和矿产资源部宣布不再签订任何新的磷矿石出口合同，推动从原材料出口向磷肥等高附加值产品制造转型。受此政策收紧信号影响，5月埃及进口单价上涨14.1%至93.0美元/吨，CFR到岸价（26–27%品位）报95–100美元/吨。 省份格局剧变：广西以7.8万吨跃居首位（环比+65.9%），4月以15.7万吨高居榜首的湖北5月进口量归零（环比-100%），山东0.3万吨（环比+171.2%）、浙江0.1万吨，其他省份合计5.0万吨（环比+3602.2%），进口渠道进一步分散化。 出口端，5月出口量3.2万吨，环比+189.6%。湖北2.1万吨（4月无出口）、福建0.6万吨（环比-40.6%）、贵州0.5万吨（4月无出口），湖北、贵州等省份出口全面恢复。 二、6月磷矿石进出口分析 1.磷矿石进口：总量微增，单价小幅回落 2026年6月，中国磷矿石进口量为13.7万吨，较5月的13.1万吨环比小幅增长4.5%。进口总金额为1256.7万美元，环比增长2.8%。平均进口单价为91.5美元/吨，较5月的93.0美元/吨小幅下跌1.7%。进口量的小幅回升与单价的同步回落 ，反映出在5月埃及政策冲击后市场进入"以量补价、来源国切换"的过渡阶段。 2.磷矿石进口：来源国格局剧烈重构，埃及占比骤降至61%，约旦/摩洛哥/哈萨克斯坦接力放量 5月一国独大的进口格局在6月发生剧烈重构。埃及进口量从5月的12.8万吨下降至8.4万吨，环比大幅下降34.7%，但仍稳居第一大来源国；占总量比重由5月的97.7%骤降至约61%，反映出5月13日埃及宣布停止新签磷矿石出口合同的政策效应已开始实质性传导。 约旦进口量从5月的极低基数（约0.0001万吨）暴增至4.8万吨，环比增幅以万倍计，跃升至第二位；进口单价95美元/吨，较5月环比下跌91.7%（主要受此前高单价基数效应影响），约旦货源以中等品位为主、单价稳定，成为本月对冲埃及缺位的核心替代来源。 巴基斯坦进口0.6万吨，环比+71.6%，进口单价小幅回落，作为南亚邻近货源保持稳定供应。摩洛哥、哈萨克斯坦、秘鲁、黎巴嫩等其他国家合计进口约0.2万吨，摩洛哥进口单价高达5050美元/吨、哈萨克斯坦2895.2美元/吨，受高品位稀缺矿种影响，单价显著高于主流货源。 进口金额方面，6月总金额1256.7万美元中，埃及占比明显回落（约770万美元、占比61%左右），约旦约454万美元，巴基斯坦、摩洛哥等合计占比有限。整体金额环比+2.8%与量环比+4.5%的剪刀差，进一步印证埃及货源占比下降带来的均价结构性下移。 3.磷矿石进口：省份格局再变，广西稳居首位，浙江暴增89倍 6月分省份进口格局延续5月以来的剧烈调整。 广西以8.4万吨稳居进口第一大省 ，环比+6.7%，进口额750.8万美元（环比+6.8%），延续了对埃及、约旦等北非及中东货源的传统接卸优势。浙江进口量4.8万吨，较5月的0.05万吨环比暴增8884.7%（约89倍），进口额454.3万美元环比+9546.4%，跃升至第二位，反映出长江三角洲进口商在5月政策冲击后大规模切换至约旦等替代货源，渠道切换速度明显快于其他省份。湖北5月进口归零后6月恢复部分进口，进口单价达389.5美元/吨，显著高于全国均价，体现高品位稀缺货源特征；北京进口单价934.5美元/吨居全国首位，主要为高品位小批量采购；山东、上海等省份维持小批量稳定进口。云南6月无进口，环比-100%，区域结构性调整明显。 进口单价方面， 广西6月单价维持在89-90美元/吨区间，浙江省际主流货源约95美元/吨，与全国均价91.5美元/吨基本接轨 ；北京、湖北等高单价省份因高品位小批量采购拉高单价，对全国均价未形成实质性拉涨。 5月进口省份格局发生剧变。 广西以7.8万吨的进口量跃居首位，环比增长65.9% ；而4月以15.7万吨高居榜首的湖北，5月进口量归零，环比下降100%。山东进口0.3万吨，环比增长171.2%；浙江进口0.1万吨。其他省份合计进口5.0万吨，环比暴增3602.2%，反映进口渠道进一步分散化。 进口金额方面，广西703.2万美元（环比+84.5%），其他省份489.6万美元（环比+3936.7%），山东24.9万美元（环比+167.6%），浙江4.7万美元。 进口单价方面，广西5月单价为89.8美元/吨，较4月上涨11.2%；其他省份单价为98.1美元/吨，环比上涨9.0%；山东单价93.6美元/吨。 4.磷矿石出口：5.1万吨环比大增58.3%，云南福建为主力 2026年6月， 中国磷矿石出口量为5.1万吨，较5月的3.2万吨环比大增58.3%， 延续4月以来的连续放量趋势。 出口省份方面，云南以3.4万吨跃居出口第一大省（5月无出口），为主力增量来源，反映出云南磷化集团、云天化等龙头企业前期出口订单的集中交付。福建出口1.7万吨，较5月的0.6万吨环比增长158.5%，延续2-5月以来的稳定出口节奏。贵州、湖北6月均无出口，区域出口结构呈现"云南接棒、湖北退出"的新格局。 出口放量背景：受国内磷矿冬储预期增强（10-11月传统冬储启动）、新能源产业链磷酸铁需求集中放量影响，国内磷矿石供需阶段性偏紧。6月出口集中释放主要受前期订单交付推动，需关注Q3出口节奏变化。 三、市场展望 6月磷矿石进口市场呈现四大特征： 一是总量小幅回升 ，在5月埃及政策冲击形成深坑后环比仅微增4.5%，进口修复速度低于市场预期； 二是来源国格局剧烈重构， 埃及占比从97.7%骤降至约61%，约旦、巴基斯坦、摩洛哥等替代货源开始放量但尚难以完全对冲缺口； 三是省份格局加速切换 ，广西稳居首位、浙江暴增89倍、湖北恢复高单价进口，区域渠道格局进入"重建"阶段； 四是出口端集中放量 ，云南、福建为主力，反映国内短期供需阶段性偏紧。 展望三季度， 埃及停止新签出口合同的政策效应将持续传导——7-8月进口量或维持13-15万吨区间，进口单价在90-100美元/吨窄幅波动 。核心关注三点： 一是约旦、摩洛哥等替代货源的供应稳定性与品位结构，二是国内磷铵/磷酸铁旺季需求兑现节奏对进口需求的拉动，三是国内冬储启动（10-11月）前后出口政策与海关节奏变化。 预计Q3进口均价或 在90-100美元/吨 区间运行，Q4随国内冬储需求兑现，进口量将再度冲高，单价中枢或上移至 95-105美元 /吨。   说明：对本文中提及细节有任何补充或关注磷化工（磷矿、磷酸铁、磷酸铁锂等）和固态电池的问题时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

根据中国海关数据显示，2026年6月，中国六氟磷酸锂累计出口量约1104.4吨，环比下降约26.4%，中国六氟磷酸锂累计进口量约24.4吨。 出口方面，2026年6月中国六氟磷酸锂出口量约1104.4吨，较5月环比下降约26.4%，同比下降约21.4%。具体来看，本月六氟磷酸锂主要出口到韩国、波兰、马来西亚、日本等国家，其中出口波兰336.8吨，环比下降约25.47%；出口韩国319.738吨，环比下降约45.9%；出口马来西亚113.211吨，环比下降约28.03%；出口美国 157.601吨，环比上涨约103.62%；出口日本115.56吨，环比上涨约5.2%。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            总体而言，6月国外对六氟磷酸锂采购量有小幅下降。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707858  胡雪洁，谢谢！                                                     SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868 胡雪洁021-20707858

7月16日，海南省生态环境厅批复了《海南佳正万宁200MW/350.42MWh混合储能独立调频电站项目环境影响报告表》。 据悉，该项目总投资不少于5亿元，于4月30日开工，由海南佳正新能源科技有限公司负责建设，选址位于海南省万宁市礼纪镇兴隆华侨农场，将建设一座以锂电池储能材料为主的独立储能电站，同步建设220kV储能升压站、输电线路及附属配套设施。 该项目采用电池+超级电容技术，创新配置了25MW/60秒超级电容系统，依托清华大学科研团队在储能系统集成与控制领域的前沿技术，并携手大全集团重庆泰来公司作为核心设备合作厂家，采用其提供的高性能储能变流器与系统解决方案。 资料显示，海南佳正新能源有限公司成立于2025年2月，注册资本3000万元人民币，位于海南省万宁市，隶属于托阳建设集团有限公司，是一家从事电力生产供应及储能技术服务的企业。

7月17日，财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》：1）自26年9月起，对无汞原电池、镍氢蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、全钒液流电池按2%税率征收消费税，27年9月起税率提高至4%；2）自27年4月起，对光伏电池按2%税率征收消费税，28年4月起提高至4%；3）自26年9月起至28年12月，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。我们认为，消费税分档递进+新技术阶段性免征的设计，一方面通过成本端推动价格向下游传导、配合行业反内卷，另一方面明确体现政策对钠电、固态等新技术路线的扶持导向；征收细则（出口是否免征等）仍待后续明确，建议关注成本传导能力较强的头部企业及新技术布局领先的公司。 政策要点：分档递进征收+新技术免征，抵扣机制避免重复征税 1）税率与节奏：锂离子/锂原电池等26年9月起征2%、27年9月起4%；光伏电池27年4月起征2%、28年4月起4%，起征时点晚于锂电池，给予产业更充裕的应对调整时间。2）免征范围：钠离子电池、固态电池、燃料电池、钙钛矿/叠层/砷化镓电池26年9月至28年底免征，且享受减免需符合国家标准并在首次申报前取得CMA资质检测机构出具的检测报告，防止"伪新技术"套利。3）抵扣与自用规则：外购、委托加工收回或进口的已税电池用于连续生产应税电池的，准予按当期生产领用数量扣除已纳税额；自产自用电池用于连续生产应税电池的不缴纳消费税——即产业链内不重复征税，税负实际落在最终应税产品出厂环节。4）进口环节同步征收：附件2明确进口应税税目，锂离子蓄电池（固态电池除外）、全钒液流电池、光伏电池（钙钛矿/叠层/砷化镓除外）等均纳入，内外一致。 锂电池：征收细则待完善，或较大概率向下游传导 我们初步估计可能对电芯和Pack环节征收，但依据抵扣机制不会重复征收，出口方向是否征收暂不明确，仍待细则落地。我们认为政策意图是推动电池环节涨价并向下游传导，与此前出口退税减免政策一脉相承，部分电池企业此前亦已与下游沟通涨价传导事宜。我们按铁锂电池Pack均价0.5元/Wh、2%/4%税率、单车带电量50kWh并假设完全传导，测算单车成本增加500元/1000元；对储能而言，按照电池均价0.4元/Wh，对应单Wh成本增加0.008元/0.016元，折算相当于碳酸锂成本增加1.2/2.5万元/吨，整体影响相对可控。考虑到当前锂电供需格局偏紧、头部企业议价能力较强，行业格局或加速向头部集中，我们预计消费税成本大概率顺利传导，头部电池企业受损有限。 光伏电池：产业应对时间相对充裕，传导能力取决于供需格局 光伏电池消费税征收对象（电池片/组件环节）及范围（内销/出口）仍待进一步政策解读，我们按国内TOPCon电池片价格0.27元/W，假设完全传导，2%/4%消费税对应组件成本增加0.005/0.011元/W；基于国内TOPCon组件最新价格0.72元/W，对应成本增厚0.75%/1.5%，影响相对可控。光伏电池起征时间为27年4月/28年4月，晚于锂电池，产业应对和调整时间相对充裕，实际传导能力或取决于明后年行业供需格局。 新技术阶段性免征，钠电、固态、钙钛矿等获得明确政策倾斜 钠离子电池、固态电池、燃料电池及钙钛矿、叠层、砷化镓电池免征至28年底，与锂电池2%→4%、光伏电池2%→4%的递进税率形成2-4pct的相对成本优势，体现政策对新技术产业化的定向扶持。以储能场景为例，锂电池承担4%消费税后，钠电池相对经济性将进一步改善；固态电池在进口税目中亦被单独剔除，政策界定清晰。同时，减免与国家标准及CMA检测报告绑定，有助于规范新技术产品认定、避免低质产能借道免税。我们建议关注在钠电、固态电池、钙钛矿等方向布局领先、有望在免税窗口期内实现规模化出货的企业。 本文来源：华泰睿思

【锂电池，要和成品油一样交消费税了】 有券商分析人士称，市场对锂电池征收消费税一事其实早有预期，产业预计影响不大。锂电池电芯价格约0.35元/Wh至0.4元/Wh，2%消费税税率对应影响约0.007元/Wh至0.008元/Wh，2%至4%的税率波动对应1.2万元/吨至2.5万元/吨的碳酸锂涨幅。碳酸锂一路上涨下订单仍供不应求，这样的未来税费影响并不大。对于终端市场而言，影响同样有限——2%至4%的税率对单车成本的实际增额约在数百元量级，远低于此前锂价波动带来的成本冲击。乘联分会秘书长崔东树对此表示，这次政策调整意味着“油电同权”的大幕正式拉开。从购置税减半、车船税免征取消，到电池消费税恢复征收，新能源汽车的税收优惠“保护期”正在分阶段、有节奏地退出。(金十数据APP) 【津巴布韦拒绝锂矿商提出的推迟出口禁令请求】 津巴布韦矿业部长坎巴穆拉表示，政府已拒绝行业提出的将原定于明年1月生效的锂精矿出口禁令至少推迟至3月的请求。“我们仍然坚持1月1日这一时间表。”坎巴穆拉表示。津巴布韦于今年2月叫停锂精矿出口，以推动更高附加值产品在国内加工，并遏制用于电动汽车电池生产的锂金属非法出口。与几内亚、加纳和刚果民主共和国等其他非洲国家一样，津巴布韦正寻求从本国自然资源中获取更多附加价值。今年4月，出口限制有所放宽，目前禁令预计划于2027年初正式实施。不过，津巴布韦锂生产商协会上个月请求政府给予至少数个月的宽限期。坎巴穆拉表示：“生产商早在2025年6月就已收到通知。我们不会因此改变所有安排，他们必须按这一政策执行。”(金十数据APP) 【盐湖股份与核心客户签署碳酸锂合作协议】 7月16日，盐湖股份举行核心客户代表碳酸锂合作签约仪式，分别与广州天赐高新材料股份有限公司、欣旺达电子股份有限公司、万华化学集团电池科技有限公司等五家企业签署合作协议。此次签约标志着盐湖股份与下游核心客户的合作迈向常态化，为公司碳酸锂产品的稳定销售奠定坚实基础。(金十数据APP) 【特斯拉计划在德国工厂提升产量，以应对需求增长】 随着特斯拉(TSLA.O)确认今年德国市场需求将更为强劲的预期，公司正计划扩大新市场，并同步提升其位于德国格伦海德工厂的产量。“对于2026财年，公司预测其产量将较上一年度实现大幅增长，并预计产能利用率也会相应提高，”特斯拉勃兰登堡制造公司在其2025年年度报告中表示。特斯拉表示，目前该工厂的产品已供应全球超过30个市场，而旗下Model Y运动型SUV的需求正在推动这座位于德国东部勃兰登堡州的工厂实现增长。据德国新闻社（DPA）报道，特斯拉计划将格伦海德工厂的周产量提升至最高7500辆（约合年产37.5万辆），并同步扩大当地的电池生产规模。报道还指出，此次产能扩张将为该工厂新增3500个工作岗位。(金十数据APP) 【工信部：加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估】 工业和信息化部装备工业一司组织召开重点汽车生产企业座谈会，部署开展汽车生产企业及产品有关监督检查等工作。会议要求，汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争，加强产品测试验证与安全评估，守牢产品生产一致性和质量安全底线。一是要深入开展产品安全风险隐患排查，对照有关管理要求，系统查找企业自身和关键零部件供应商在产品生产一致性、可靠性、耐久性和新技术测试验证等方面存在的问题，认真做好整改工作，全面加强供应链管理，强化生产一致性保证能力。二是要加强产品创新设计测试验证，充分评估有关安全风险，稳妥推动新技术装车应用，确保符合有关国家标准要求，以及保障人体健康和人身、财产安全的要求，严格履行告知义务，不得夸大和虚假宣传。三是要加强组合驾驶辅助和自动驾驶功能安全评估，进一步强化企业在功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全、软件升级等方面的安全保障能力，加强安全事件监测和处置。(金十数据APP) 【湖南裕能：拟投资50-80亿元建设矿化一体新能源电池材料循环产业项目】 湖南裕能公告，公司拟在贵州省黔南布依族苗族自治州瓮安县投资建设贵州裕能（瓮安）矿化一体新能源电池材料循环产业项目。项目总投资约240亿元，资金来源为自有资金及自筹资金。公司计划在项目正式开始建设后的18个月内投资50-80亿元，后续将根据未来市场需求等情况调整实施节奏。项目建设周期预计为5年，主要生产磷酸铁锂、磷酸铁及其上游产业链产品，包括磷矿开采、选矿、磷化工、硫铁矿等，以及锂电池回收等。项目用地规模约为3900亩。(金十数据APP) 相关阅读： 2026SMM电池回收与循环产业大会圆满落幕！聚焦回收革新 破解产业难题 【SMM分析】电池消费税"靴子落地"：锂电9月起开征、钠电固态获免税窗口，动力电池格局或将重塑 【SMM分析】VC供需紧平衡短期延续 华盛6万吨项目调整或将重塑行业长期竞争格局 电池消费税差异化调整 固态电池迎来政策红利窗口【SMM分析】 【SMM分析】三个底层逻辑，看懂2026年的新能源车市 【SMM分析】前驱体系数整体持稳，硫酸盐价格带动前驱体价格走低 【SMM分析】三元正极部分金属结算折扣有所上调 【SMM分析】需求拉动负极6月产量走高 成本承压企业优先去库 【SMM分析】Rio Tinto二季度锂产量同比增长20% Sal de Vida与Fénix 1B项目提前实现首批产出 【SMM分析】Global Lithium拟收购IGO旗下Nova镍矿运营资产，计划用于Manna锂项目精矿生产 负极预锂化的技术全景与产业化进展深度分析【SMM分析】 中科源本样品发布 其固态电池布局为硫化物路线【SMM分析】 【SMM分析】锂价要看，磷源更不能漏！磷酸、工铵锚定磷酸铁锂成本底线 2026年上半年新能源全产业链回顾与下半年展望（附产量数据及预测）【SMM专题】 【SMM年度中期市场分析】2026年H1磷酸铁锂正极材料市场回顾 【SMM分析】6月负极材料综合成本高企支撑价格中枢上移 【SMM分析】原料端承压回落 石墨化费用强势上涨 6月负极材料成本居高不下 2026H1固态电池法规政策与标准全球格局分析【SMM分析】 【SMM分析】2026H1碳酸锂市场深度复盘与H2展望 【SMM分析】氢氧化锂2026年中述职 【SMM分析】2026H1三元正极供需回顾：40%增速从何而来？ 【SMM分析】2026年H1 “一货难求”与“同质清仓”并存：硅基负极市场结构性分化加剧 2026 年上半年废旧电芯市场行情回顾：原料分化传导 价格高位震荡产量稳步攀升【SMM分析】

近日，容百科技（688005）发布2026年上半年业绩预告，公司预计实现归母净利润1亿元到1.2亿元，同比实现扭亏为盈，公司经营业绩实现显著修复。报告期内，容百科技磷酸锰铁锂业务市场需求持续旺盛，产品保持满产满销，供不应求，公司在磷酸锰铁锂行业的市场占有率保持行业领先地位。 据了解，乘用车端，容百科技磷酸锰铁锂配套大众汽车全系插混新车，通过高标准车规认证，打造行业应用标杆。商用车领域，公司产品配套头部电池企业重卡和轻卡，低温优势解决常规磷酸铁锂痛点，已批量装车。高端电摩受益两轮车新国标重塑行业格局，产品适配高性能出行需求，海外市场同步增长；3C储能领域依托高安全性，成为新规下移动电源优选材料。 值得一提的是，目前，天津容百斯科兰德是业内已量产动力型磷酸锰铁锂材料的头部厂商，公司产品矩阵完整覆盖EV乘用车、商用车、高端电摩、3C 数码、电动工具全应用场景。作为国内磷酸锰铁锂领域较早实现规模化量产的企业，深耕磷酸锰铁锂材料研发近二十年，手握数十项发明及实用新型专利，搭建起完整技术壁垒，产品批次稳定性、加工性能始终处于行业先进水平。 根据乘联会数据，2026年上半年，国内新能源汽车渗透率已连续3个月突破60%。“电动化主导”时代，市场竞争逐步进入深度比拼材料综合实力的阶段。电车轻量化、动力电池轻量化是市场发展的必然趋势。在电芯容量保持一致的前提下，磷酸锰铁锂电芯相比传统磷酸铁锂重量可减轻15%。凭借高能量密度的优势，磷酸锰铁锂材料能够让市场跳出安全、成本、能量密度三角制衡的困境，顺应轻量化趋势，追求极致，是动力电池发展的决胜性因素之一。

据“菏泽广电网”消息，近日，由龙蟠科技（603906）投资建设的山东锂源科技11万吨高性能磷酸盐型正极材料项目首条生产线正式进入试产阶段。 消息显示，该项目总投资10亿元，核心产品为高性能磷酸铁锂正极材料，项目于2025年7月启动建设。项目性质为扩建，具体选址于山东省菏泽市鄄城县化工产业园区内，新增占地面积约33,867平方米，项目生产工艺与已建磷酸铁锂正极材料项目主体工艺基本一致。 该项目依托龙蟠科技产业资源优势，项目上游可就近对接10万吨磷酸铁前驱体产能，本地原料采购率达70%，有效降低物流成本、减少资源损耗。下游深度对接宁德时代、LG新能源、欣旺达、楚能新能源等行业龙头企业，已签订长期供货协议，全部产能实现定向锁定，成功打通“原料供应—精深加工—终端应用”完整产业生态链。 据了解，山东锂源成立于2021年9月，由常州锂源全资持股，后者是龙蟠科技旗下磷酸铁锂业务主体。目前，龙蟠科技在山东菏泽分多期布局磷酸铁、磷酸铁锂、钠电正极材料、锂电池回收等全链条项目。 日前，龙蟠科技披露上半年业绩预告，公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为37,315.98万元至44,779.18万元，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加45,831.32万元至53,294.52万元，将实现扭亏为盈。 龙蟠科技表示，上半年公司整体业绩较去年同期实现扭亏为盈。受益于动力电池及储能电池的发展，公司磷酸铁锂业务受行业上下游需求影响，收入与销量呈不同程度的增长，规模效益体现，盈利能力有所恢复。

据“投资聊城”消息，山东海韵能源科技开发有限公司（下文简称：海韵能源）投资23.4亿元，在山东省聊城市东阿县建设年产90万吨高档碳材料及82万吨余热蒸汽项目，计划2026年12月开工、2028年12月投产。 据悉，该项目选址于东阿经济开发区陈集镇解庄村鱼山路以东，总占地约372亩，总建筑面积26万平方米，规划建设高端碳材料生产线及余热回收、循环利用配套设施，构建完整的绿色生产产业链条。 该项目产品涵盖铝用预焙阳极和锂电负极碳原料，建成后将成山东省规模最大的高档碳材料基地。 资料显示，海韵能源成立于2008年6月，注册资本1.56亿元，位于山东省聊城市东阿县，主营预焙阳极及相关炭素制品生产、销售；蒸汽、石油焦、铝制品销售等，实控人贾敏持股99.4231%。

SMM7月20日讯： 要点：2026年7月17日，三部门联合公告。2026年9月1日至2028年12月31日，对固态电池、钠离子电池、燃料电池及部分光伏电池免征消费税；锂离子等电池分两步恢复征税（2%→4%）。免税须符合国标。此举精准回应全国人大代表张天任两会建议，为固态电池跨越产业化“死亡谷”提供三年政策缓冲期。 概要： 一、政策核心：免税品类与时间窗口 二、影响分析：降本增效、加速全固态过渡、与7月1日国标形成合力 三、产业展望：2027–2030小批量装车，2031后规模化 四、风险提示：硫化物工艺稳定性、日韩追赶节奏等 一、前言 2026年7月17日，财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》（财政部海关总署税务总局公告2026年第20号），明确自2026年9月1日起至2028年12月31日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。对锂离子蓄电池、锂原电池、镍氢电池、无汞原电池、全钒液流电池则分两步恢复征税——2026年9月1日起按2%税率征收，2027年9月1日起上调至4%。 我国自2015年2月起对电池征收4%的消费税，政策同时明确对锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池等七类电池免征消费税。然而，随着电池技术快速迭代，钠离子电池、固态电池等新型环保电池因未被及时列入免税清单而自动落入征税范围，无形中增加了新技术的市场导入成本。全国人大代表张天任在2026年两会期间曾指出："反列举征税方式仅对列举的免税电池免征消费税，无形中增加了新技术、新产品的市场导入成本和研发回报的不确定性。"此次政策调整，正是对这一制度短板的精准修补。 按当前主流磷酸铁锂电芯0.35–0.4元/Wh报价测算，4%税率对应单度电成本增加0.014–0.016元，可直接压缩电池行业近三成净利；免税对仍处产业化初期的固态电池是真金白银的减负。 二、对固态电池行业的影响 2.1直接降低产业化成本，提升价格竞争力 当前全固态电池电芯成本约为5-6元/Wh，是主流磷酸铁锂电池（0.39–0.5元/Wh）的10倍。以70kWh电池包计算，仅电池成本差价就超过30万元。4%的消费税免征意味着固态电池企业在销售环节可直接降低4%的税负成本，对于仍处于高成本、小规模量产阶段的固态电池而言，这一税收优惠能够有效对冲部分材料与制造成本压力，提升产品在高端车型及新兴应用场景中的价格竞争力。 2.2加速半固态向全固态的过渡 2026年被业内公认为"固液电池量产元年"，当前市场以半固态（混合固液）电池为主导慢慢向全固态电池过渡，能量密度达350–420Wh/kg，已批量装车；全固态电池仍处于中试与小批量阶段。免征消费税政策覆盖"固态电池"整体范畴，意味着无论半固态还是全固态产品均可享受免税优惠。这将激励企业加速技术迭代，推动资源向全固态电池研发倾斜，缩短从"固液混合"到"全固态"的产业化周期。 硫化物最受益。硫化物能量密度潜力最高（400–500Wh/kg），量产成本也最高，对政策弹性最敏感。结合2026年7月1日实施的GB/T43568-2026国标（电解液失重率≤0.5%判定全固态，"半固态"改名"混合固液电池"），行业乱象得到清理，比亚迪、宁德时代、卫蓝新能源等硫化物头部企业的合规产品将率先享受免税红利。 2.3与国家标准形成政策合力 2026年7月1日，全球首个车用固态电池国家标准GB/T43568-2026《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》正式实施，首次以量化指标明确区分液态电池、混合固液电池（半固态）及全固态电池（失重率≤0.5%）。消费税免征政策与国家标准在时间节点上高度契合，形成"标准立规矩、税收给实惠"的双轮驱动格局，既规范了市场宣传、终结了"半固态"营销乱象，又通过税收优惠降低了合规企业的经营成本。 2.4强化中国在全球固态电池竞赛中的政策优势 当前，固态电池已成为全球主要经济体竞相布局的战略高地。日本通过《电池供应保障计划》已核准超6.6亿美元补助；韩国发布《2030二次电池产业发展战略》；美国通过IRA法案为先进电池制造提供税收抵免。中国此次将固态电池纳入消费税免征范围，叠加此前工信部60亿元重大研发专项、超长期国债15%投资额资助等政策，形成了从研发、生产到销售的全链条政策扶持体系，进一步巩固了我国在全球固态电池产业化竞争中的领先地位。 三、相关政策汇总 图表：2026年固态电池政策法规汇总（截止到2026年7月17日） 四、SMM行业预测 4.1根据上海有色网（SMM）最新预测数据 2028年全固态电池出货量2.7GWh，固液电池出货量160GWh。 2030年全球锂离子电池市场需求量6TWh，全球固态电池的渗透率在1.5‰左右。 2035年全球锂离子电池10TWh，固态电池的渗透率或将10%，达1T。 SMM认为，全固态电池的小批量生产或装车将集中在2027–2029年，2030年后或实现大规模普及。此次消费税免征政策与SMM预测的产业化节奏高度吻合，将在2026–2028年这一关键窗口期为固态电池企业提供宝贵的成本缓冲期，助力行业跨越"死亡谷"，加速迈向商业化拐点。 4.2分阶段情况 短期（2026Q3–2027H1） ——"政策红利+订单兑现"双驱动。消费税减免直接降本2–4个百分点，叠加8月起下游动力/储能旺季冲量（宁德/比亚迪8–11月连续4个月高负荷生产），预计2026Q3-Q4板块业绩同比增速普遍50%+，细分龙头超300%。 中期（2027H2–2030） ——"产能集中释放+装车示范推动"。国轩高科（2026年底10GWh量产线）、比亚迪（2027Q1千台示范装车）、宁德时代（凝聚态+硫化物）量产线集中投产；半固态固液电池成本下探至0.5元/Wh、能量密度突破350Wh/kg。 长期（2031–2035） ——"固液同价+10%渗透率+全球化"。2032年后硫化物全固态成本有望降至0.8元/Wh以下实现"固液同价"，2035年全球渗透率突破10%，全球市场规模达千亿元级别。中国在硫化物路线、硅碳负极、复合集流体等关键环节形成完整专利壁垒和产业链优势，固态电池将成为继锂电池之后中国新能源产业的下一个全球性技术制高点。 提示：硫化物量产工艺稳定性、负极预锂化成本下行速度、固态电池回收体系建设进度，以及丰田、三星SDI等日韩车企的量产追赶节奏均可能影响兑现节奏。 文章说明：本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！ 相关信息 屏安新能源中试线建成 固态电池布局加速 固态电池快讯：屏安新能源建成可量产全固态电池中试线 固态电池：屏安新能源 PAB 称全固态电池通过第三方检测

2026 年是全球电池回收产业的政策落地与格局重塑元年。国内《动力电池回收利用管理暂行办法》全面执行，跨区域监管与合规要求持续收紧；欧盟 “电池护照” 正式生效，中美欧监管新规叠加，绿色壁垒成为中国企业出海的核心门槛。 立足国内双碳发展战略与全球循环经济发展的浪潮，电池回收已从产业链末端跃升为新能源产业安全的核心环节，千亿规模市场迎来高速扩容窗口期。与此同时，行业正面临前所未有的结构性挑战：锂电回收产能过剩加剧 “内卷”，再生铅赛道受锂电替代与环保升级双重挤压，镍钴锂价格大幅波动持续侵蚀企业盈利空间，技术降本与全球化布局成为企业生存发展的关键。政策、技术、市场与全球化的多重变量交织，倒逼全产业链加速转型升级。 在此背景下，由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办， 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 于7月16-17日在浙江·宁波威斯汀酒店隆重召开！ 本次大会共设立一个主论坛和动力电池回收与再生铅两大分论坛，集结了全球超50位行业高管、政策研究专家、前沿技术标杆企业代表，全方位解读国内外最新监管政策、拆解出海绿色壁垒、分享降本方案、搭建海内外产业资源对接渠道，助力企业在行业变革中把握发展主动权，携手共建可持续、一体化的全球电池循环产业新生态。 SMM将全程对本次会议进行文字、图片直播，文章实时更新中，敬请刷新查看！ 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 主论坛 开幕致辞 SMM CEO 卢嘉龙 浙江港联捷物流科技有限公司 总经理 王红兵 7月17日 再生铅产业论坛 发言主题：供需紧平衡与政策强约束双重作用下，我国再生铅市场的结构性变革与发展逻辑 发言嘉宾：骆驼集团股份有限公司 再生板块运营负责人 冯阳 供给端持续收紧：原料争夺加剧 01 从“规模扩张”到“规范发展” 政策风向已经从“增量扩张”转为“存量优化”。再生铅冶炼产能将告别过去的高速增长，进入“增幅逐年收窄—总量缓慢萎缩”的新周期。 02 产能严重过剩，开工率持续低位，原料分流 产能严重过剩，冶炼企业大面积亏损，开工率长期低于行业合理区间，停产不停收使得再生环节的废旧电池库存周期变久，进一步加剧原料紧张。 03 原生铅供给受限，再生铅成核心争夺点 原生铅进口配额收紧，国内矿山增量有限。再生铅成为填补市场缺口的关键，行业对优质废铅原料的争夺已进入白热化阶段，资源掌控力成为企业生存发展的核心壁垒。 》供需紧平衡与政策强约束下 中国再生铅市场结构性变革与发展逻辑 发言主题：在锂电钠电的双重竞争态势下铅酸电池的技术研发思路与进展 发言嘉宾：超威电源集团有限公司 铅酸分院院长 黄伟国 长寿命动力与储能电池的技术研究进展 高耐腐板栅合金的开发-添加Sn元素对性能的影响 通过实验数据得知，从金相来看，Sn在1.75%时晶粒更大，这可能是在这个含量区域拉伸强度和抗蠕变强度更低的原因。 Sn含量Pb-Ca-Sn合金性能的影响 锡含量在1.2~1.6%区间段，锡含量增加，抗蠕变和拉升强度接近线性增加，取1.25%、1.35%和1.6%三种含量合金板栅，制造e-bike电池，以2hr100%DOD循环。测试结果显示，Sn含量增加，循环寿命增加。 高耐腐板栅合金的开发——添加钠元素对性能的影响 从SEM测表明：钠元素能增加冲网板栅的微观粗糙度，这种粗造度可能增加膏栅结合力。 》超威集团：在锂电钠电双重竞争态势下 铅酸电池技术研发思路与进展【SMM电池回收】 发言主题：废铅酸蓄电池合规回收变革之路 发言嘉宾：浙江天能环保科技有限公司 副总经理 彭德跟 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：从‘中国方案’到‘全球标准’：铅酸蓄电池回收的国际化突围 发言嘉宾：清华大学环境学院/巴塞尔公约亚太区域中心 副研究员 董庆银 铅蓄电池行业现状 铅蓄电池凭借成本低廉、安全性高、回收体系完善的优势在电动自行车、汽车启动-照明-点火（SLI）系统和大规模可再生能源存储等领域占据关键地位。 据统计，全球每年废弃的铅蓄电池数量高达数千万吨。 废弃的铅蓄电池主要由铅膏（55.4%）、铅栅（20.2%）、电解液-硫酸（13.5%）、隔板（2.4%）和塑料外壳（7.1%）等组成。如果未得到妥善处置，导致土壤和水等污染问题加剧，对人类造成严重的健康风险（如癌症、骨质疏松、肺脾和血液功能失调、中毒）。 》从“中国方案”到“全球标准”：铅蓄电池回收的国际化突围【SMM电池回收】 发言主题：2026年铅价走势研判：供需格局、政策红利与市场波动 发言嘉宾：SMM 高级分析师 夏闻鸣 发言主题：供需错配下的破局：中国再生铅行业结构性矛盾与全球化突围 发言嘉宾：SMM 高级分析师 王美丽 发言主题：再生铅行业的市场变化及面临的困境与挑战 发言嘉宾：再生资源产业技术创新战略联盟 常务副秘书长 马帅 再生铅行业概况 1. 产能、产量持续增长，但增速放缓 我国废铅蓄电池处理量产能超过1200万吨，2025年再生铅产量292万吨 2. 供给端、需求端总体保持稳定，但增量不足 2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中，汽车3.66亿辆，新能源汽车4397万辆。 全国电动自行车保有量约4亿辆，新国标实施后，铅蓄电池装车量大幅回升。 铅酸电池仍主导电力备用电源市场，占比约65%。 》再生资源产业技术创新战略联盟：短期再生铅行业面临原料短缺等压力【SMM电池回收】 发言主题：存量博弈与增量突围：铅酸蓄电池产业未来五年发展趋势研判 发言嘉宾：广东英业达电子有限公司 总经理 汪国兵 作为交通起动与储能备用领域的刚需压舱石，铅酸蓄电池行业正从 “规模扩张” 转向 “循环提质”，竞争核心聚焦于再生铅闭环布局、全链路成本管控与细分场景技术迭代。 铅酸电池：是“夕阳产业”吗？ 自1859年发明至今，铅酸蓄电池已走过165年发展历程。在锂电、钠电快速崛起的当下，“夕阳产业”的质疑声不绝于耳。然而，从材料特性与应用场景来看，其核心优势使其在特定领域依然不可替代。 资源再生率高： 铅资源回收技术成熟，再生利用率超98%，循环经济优势显著。 极致性价比与安全： 生产成本低，安全性高，适应复杂工况，且低温性能表现优异。 高倍率放电能力： 瞬间大电流放电强，完美适用数据中心高功率和储能场景。 产业基础深厚： 上下游配套完善，生产技术成熟，市场应用场景极为广泛。 》存量博弈与增量突围——铅酸蓄电池产业未来五年发展趋势研判【SMM电池回收】 发言主题：铅酸电池海外市场机遇与原料采购的协同挑战 发言嘉宾：江西京九电源（九江）有限公司 采购总监 沈娟 发言主题：百年变局中的循环经济 发言嘉宾：上海工业大学 教授 王景伟 “人类百年未有之大变局”是中国基于全球发展趋势、际力量对比、科技革命浪潮等多维度变化，提出的重大战略判断，核心是指自20世纪以来，全球政治、经济科技文化等领域正经历一场深刻且全面的系统性变革，其广度、和影响力远超以往百年，重塑着人类社会的发展格局。 循环经济 1972年在瑞典斯德哥尔摩召开了联合国人类环境会议，这是联合国就环境问题举行的第一次重要会议。通过了《斯德哥尔摩宣言》和《行动计划》提出了保护和改善人类环境的原则，以及采取国际环境行动建议。会议还创立了联合规划署(UNDP)，这是第一个关注环境问题的联合国专门机构。 二十年后，即1992年，在巴西里约热内卢举办了历史性地球问题首脑会议。通过本次会议，联合国希望帮助各政府重新思考经济发展，并找到应对地球污染和自然资源消耗的解决方案。 循环经济是国际社会推进可持续发展战略的一种优选模式，它强调以循环生产模式替代线性增长模式。 》上海工业大学教授谈：百年变局与循环经济【SMM电池回收】 发言主题：中东电池回收系统与冶炼产能布局综述 发言嘉宾：Recycling Association (RAA) Manager Yousef Al Sharif （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 圆桌：从本土化到全球化，亚太新兴市场（东南亚/印度）铅酸蓄电池供应链的出海机遇与挑战 主持人： SMM 高级分析师 王美丽 访谈嘉宾： 骆驼集团股份有限公司 再生板块运营负责人 冯阳 江西京九电源（九江）有限公司 采购总监 沈娟 浙江天能资源循环科技有限公司 副总经理 赵泓 超威电源集团有限公司 铅酸分院院长 黄伟国 动力电池回收论坛 发言主题： 临界点与重塑：全球锂电回收下一个十年的政策驱动力——从中美欧新规看产业格局演变 发言嘉宾：SMM 行研总监 冯棣生 发言主题：取消梯次利用政策之后，头部企业退役锂电池人工智能拆解，提取回收及材料修复工艺技术和设备成功案例分析研究和经验分享 发言嘉宾：中南大学 冶金工程博士 张永柱 随着新能源汽车的普及，动力电池的规模化退役已成为我们必须面对的挑战与机遇。今天，张博士将深入探讨在新政策背景下，格林美、邦普科技和华友钴业这三家头部企业如何利用人工智能等前沿技术，在电池拆解、材料回收与修复领域取得突破性进展，并分享他们的成功经验。 01 政策背景与行业变革 2026年4月1日，《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行，标志着动力电池回收行业进入强监管、规范化的全新发展阶段。 核心变革：从“梯次利用”转向“综合利用” 明确禁止将废旧电池用于电动自行车等高危领域，消除质量隐患，引导行业重心彻底转向更安全、更高效的材料再生与规范化处理。 监管强化：建立“动力电池数字身份证”制度 实施全生命周期信息追溯，实现电池流向的动态化监管，严厉打击非法拆解行为，确保退役电池100%进入具备资质的正规回收渠道。 责任压实：生产者责任延伸与“兜底”机制 明确车企与电池厂承担回收主体责任，倒逼其与正规回收企业深度绑定，构建稳定、可持续的回收利用产业链闭环。 政策的强力引导与动力电池规模化退役的市场背景相结合，催生了行业的深刻变革，锂电池回收市场正迎来爆发式增长与结构性重塑。 》专家分享：梯次利用后时代退役锂电池综合回收技术与案例分析【SMM电池回收】 发言主题：国际监管紧缩下，锂电回收的市场突围与跨境贸易机会 发言嘉宾：深圳杰成新能源科技股份有限公司 副总经理 杨昊昱 电池回收行业市场不断扩大，25年退役潮即将来临 我国动力电池逐步进入规模化退役阶段，预计到2030年退役量将超过250GWh； 储能行业在2022和2023年开始大量装机，随着储能电池的退役，预期2028年将成为千亿级别大市场； 低空经济预期成为下一个新能源汽车行业，预计到2030年市场规模突破万亿，电池需求达50GWh之上，是动力电池回收的未来新增行业曲线。 全球背景下，新能源车销量增长+政策纷纷出台，推动锂电回收产业化、规范化，助推锂电回收市场迅猛发展 全球动力电池装机量2030年将超过4000GWh，增长迅速； 受益于新能源车销量激增，锂电池相关废料也增长迅速。 》国际监管紧缩下 锂电回收的市场突围与跨境贸易机会【SMM电池回收】 发言主题：海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战 发言嘉宾：南京金利检验有限公司 BDM 孙圆 宏观背景：全球动力电池回收的市场规模与区域格局 2025年，LFP电池废料占全球总量的47%。到2040年，LFP份额预计将增至63%，主要驱动来自海外LFP需求上升（如北美工厂从NCM转向LFP）以及储能市场的快速增长。同期，NCM废料 预计占全球28%，主要来自欧洲和北美地区。 中国回收体系正从三元转向LFP，驱动力从经济性转向法规与闭环。欧美镍钴废料将成为中国精炼厂的补充。亚洲其他地区扮演欧美与中国的“中转桥梁”，提前布局愈发重要。 未来五年，回收原料主要来自超级工厂的生产废料；到2030年起，报废电动汽车（含召回、电池更换）将成为主要原料来源。报废车辆的拐点时间因地区而异。 全球视野，区域分解：动力电池回收的增长新引擎 中国是全球动力电池回收的绝对主导者，市场份额占全球大约64%。 欧洲：市场分散但法规驱动下增长迅速。核心企业：Umicore、Hydrovolt、Fortum、SungEelHiTech。 以美国为中心，政策驱动。头部企业：RedwoodMaterials、CirbaSolutions、AscendElements。 》海外布局进行时：动力电池回收企业的全球化机遇与挑战【SMM电池回收】 发言主题：液相修复技术工艺的进展与机遇 发言嘉宾：广东稳泰新能源有限公司 总经理 李荣军 问题一：锂电池正负极材料全生命周期没有发生物质变化，为什么要引入化学冶炼进行回收？ 从材料的角度，锂电池充放电只是锂离子在正负极来回穿梭。使用5-8年退役后，正负极材料并没有发生物象变化，只是锂离子活性缺失或部分结构坍塌。 既然正负极材料没有变。传统湿冶炼回收，为什么要引入化学材料进行提炼回收呢？ 所有的问题症结指向了传统电池回收的第一步：破碎。 电池破碎过程，混入了外壳、铜、铝集流体的粉末杂质，物理方法已经没有办法精准高效除杂，只能依靠化学方法定向除杂。而引入化学，正负极材料也会与化学品产生化学反应被破坏了，简单问题被复杂化了，同时成本增加了。 那我们能不能不用破碎，不引入杂质，然后用物理的方法来做电池回收呢？-----材料修复行业应运而生 》技术帖分享：锂电池正负极材料高效液相无损修复【SMM电池回收】 发言主题：印度锂电回收市场：百亿美元蓝海的机遇与瓶颈 发言嘉宾：Recykal 可持续发展解决方案总监 A L N Rao 圆桌访谈-网络化全球协作：供应链重塑背景下锂电池回收新格局的构建 主持人： SMM 锂电回收分析师 高雍钦 访谈嘉宾： Individual Global Business Development Manager Sujin Kim Rubamin Private Limited Director Soumitra Purkayastha ABR CEO Yutack KIM 发言主题：直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景 发言嘉宾：深圳鑫茂新能源技术股份有限公司 研发总监 袁海中 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年全球锂离子电池出货量快速增长 全球出货量2280.5GWh，同比增长：47.6%；2025年中国锂离子电池出货量1888.6GWh，同比增长：55.5%；占全球市场82.8%。 中国磷酸铁锂电池产能不断提升 技术路线则呈现磷酸铁锂主导地位；2025年占比达到80%。 未来电池废料回收以磷酸铁锂为主 2025年中国磷酸铁锂电池回收量占比约59.8%，未来随着退役潮的到来还会进一步增长。 截止2025年全国已公布磷酸铁锂材料修复产能31.63万吨/年；预计2030年将攀升至168.34万吨，年均复合增长率高达40%。 》直接回收技术商业化元年：进展、瓶颈与应用前景【SMM电池回收】 发言主题：欧盟“电池护照”倒逼产业升级：中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒？ 发言嘉宾：江西赣锋循环科技有限公司 副总经理 夏学平 《欧盟新电池法》出台背景与涵盖内容 2023年8月17日，《欧盟新电池法》正式生效，该法规确保支持可持续的循环电池价值链。作为欧盟“绿色新政”的重要组成部分，除其他要求外，该法规还要求企业于2027年制定电池供应链尽责管理体系，以应对和减轻电池材料价值链对人权、环境和气候变化的影响。虽然该条例的重点是电池进入欧盟内部市场，但鉴于原材料提取、提炼和电池制造价值链遍布全球，预计该条例的影响将波及全球，目前相关的配套指南仍在编制中。 废旧回收电池与再利用 根据欧盟生产者责任延伸制度（ERP）要求，电池生产商对于废弃工业电池负有收集回收处理责任。未来必须建立或参与电池回收网络，并应进行定期报告。生产商可以委托依据第58条授权的生产者责任组织（PRO），代表其履行延伸生产者责任（ERP）义务。各成员国可以制定规定，强制要求生产商必须委托生产者责任组织。 》欧盟电池护照倒逼产业升级 中国电池回收产业如何应对国际绿色壁垒【SMM电池回收】 发言主题：磷酸铁锂回收生态建设，避免内卷化提高产业利润 发言嘉宾：山东美多科技有限公司 副总经理 王埝军 双重挤压下的行业转折与破题立意 出海端：全球监管新规共振，构筑“绿色壁垒” 01. 欧盟《新电池法》：严苛合规标准体系 数字电池护照(DBP) 强制化 2027年2月18日起正式生效，电动汽车电池需全生命周期绑定数字护照，实现溯源与数据可核查，成为产品准入的核心门槛。 02. 美国《通胀削减法案》(IRA)：本土保护主义 补贴导向下的“北美本土化”闭环 通过税收抵免与巨额产业补贴，明确要求电池材料提取、加工及电池组装需在北美地区完成，直接将非本土供应链企业排除在政策红利之外，形成隐性贸易壁垒。 对出海企业的核心挑战 法案实质重构了动力电池产业的全球竞争格局，中国电池企业若要进入美国市场，必须加速在北美布局本地化生产基地与供应链体系，否则将面临高昂的合规成本与市场准入限制，出海战略被迫调整。 》穿越周期与跨越壁垒——全链闭环生态下的电池回收与技术降本实战【SMM电池回收】 发言主题：电池精细拆解技术应用实践——从城市矿山到城市油田的掘金者 发言嘉宾：中科宇力（广州）智能装备科技有限公司 总经理 黄敦新 2026年，中国废旧锂电池供给量预计突破110万吨，对应市场规模超过千亿元。主流精细化拆解工艺，正在环保合规、生产安全与成本控制之间寻找新的平衡。截至2025年，全国材料修复产能已达31.68万吨/年；展望2030年，行业总产能预计将攀升至168.34万吨，年均复合增长率高达40%。 精细化拆解被视为弥合原料缺口的现实路径之一。谁能稳定获得可修复、可计价、可规模化交付的极片原料，谁就更有可能掌握材料修复产业化的主动权。 发言主题：全球镍钴锂价格的变动对电池回收格局的影响 发言嘉宾：SMM 锂电回收首席分析师 林子雅 圆桌论坛：新规落地，五省执行差异与地方监管创新 主持人： 中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副主任 于晓舟 访谈嘉宾： 广东省环境监测协会-电池回收利用管理与监测分会 副主任 郑秋华 江西省新能源汽车动力电池回收利用协会 副秘书长 陈薇 安徽省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟 执行秘书长 钱伟 江苏省循环经济协会废电池综合利用专委会 秘书长 林伟 山东动力电池回收利用协会 秘书长 高超 7月16日主论坛 嘉宾发言 发言主题：新能源电池回收利用产业可持续发展模式探索 发言嘉宾：中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会 副主任 于晓舟 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 发言嘉宾：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 原秘书长 刘彦龙 铅酸蓄电池并未因锂电技术的普及而衰退，反而通过技术升级（如长寿命、深循环产品）和应用场景拓展找到了新的增长曲线。其极高的资源回收率不仅解决了环保问题，更转化为成本优势，使其在成本敏感型和对安全性要求极高的细分市场中，依然保持着不可撼动的市场地位。 2025年全球铅酸蓄电池市场规模达到602.8亿美元，同比增长5%左右。起动市场作为行业基本盘占据主导地位，市场占比57%；而备用与储能市场受益于AI数据中心与5G基站的新基建浪潮，以及离网光伏与微电网等新能源需求，成为增长最快的细分领域，市场占比25.5%；在中国、印度、东南亚等地区，低速电动车与工业叉车的普及带动了动力电池需求，动力市场占比17.5%，应用边界持续向短途运输领域拓宽。 汽车产业技术迭代： 全球汽车产量稳步回升，AGM/EFB等启停电池渗透率快速提升。高附加值产品替代传统铅酸电池，成为车用领域的主要增长引擎。 备用储能刚性需求： 5G基站、数据中心UPS及用户侧储能需求激增。铅酸电池凭借低成本、高安全性和成熟技术，在中短时长备电场景中占据不可替代的地位。 轻型车市场扩容： 中国及东南亚市场存量替换与增量需求双重驱动。“以旧换新”政策利好释放，电动两轮车等轻型交通工具成为动力电池的核心增量市场。 资源循环护城河： 全球回收率超过95%，是回收率最高的消费品之一。闭环回收大幅降低原料成本，同时满足严苛的环保法规，构建了行业独特的竞争壁垒。 》刘彦龙分享：全球铅酸蓄电池消费市场现状剖析与未来发展趋势研判 发言主题：发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展 发言嘉宾：上海期货交易所 商品一部高级经理 金灿杰 再生铅纳入替代交割工作背景 为全面贯彻党的二十大、中央经济工作会议、中央金融工作会议精神，助力有色金属工业绿色低碳和循环经济发展，促进铅期货的功能发挥，优化可交割资源，在行业企业呼吁和中国有色金属工业协会支持下，我所积极开展引入再生铅作为替代交割品必要性和可行性研究论证工作。 1、绿色转型发展已成为全球铅行业共识。①再生铅的原材料是废旧铅蓄电池，生产再生铅的能耗约为原生铅的1/4。②政策法规看，各国政府出于环保、循环经济等考虑，出台政策支持再生铅行业发展。例如，欧盟要求2031年起所有入盟电池必须含有至少85%再生铅；又例如，我国2025年《政府工作报告》提出要加强废物循环利用，大力推广再生材料使用，促进循环经济发展。 2、再生铅已成为全球铅市场主要产品。①全球再生铅产量超过原生铅，占总产量的67%左右。②我国再生铅产量与原生铅基本相当。③LME铅期货同时支持原生铅、再生铅产品注册和交割。据统计，目前LME铅期货注册品牌91个，其中67个按再生铅标准（牌号均为99.97）注册。 3、优化铅期货交割资源，促进功能发挥。铅期货2013年上市以来，市场运行平稳、期现价格走势高度相关、套期保值功能稳定发挥。在此基础上，适时引入再生铅，有利于扩充可交割资源，促进品种功能进一步发挥。 》上期所：发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展 发言主题：中国电池ID实践——重塑电池全球流动“新语言” 发言嘉宾：中国汽车技术研究中心 资深研究员 王子尧 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析 发言嘉宾：浙江港联捷物流科技有限公司 营销部业务经理 张宇 锂离子电池用再生黑粉原料 中文品名：锂离子电池用再生黑粉原料 英文品名：Recycled black mass for lithium ion battery 进口税号：3824999996 进口需求单证：提单、箱单、发票、合同、成分表、MSDS、放射性检测报告、原产地证（如有） 进口资质需求：无特殊资质需求 进口暂定关税税率：3%（有相关自贸协定国家产地证可减免，如韩国1.3%关税，东盟国家0关税等） 进口增值税：13% 》电池回收行业国际贸易：报关与单证全流程深度解析【SMM电池回收】 发言主题：废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势 发言嘉宾：上海交通大学材料学院 教授 陶景超 废旧锂电池破碎产业前景 IEA 2025 报告数据显示：中国锂、钴冶炼全球占比70%–75%，电池级石墨精炼超90%；正、负极材料产能分别占全球近90%、97% 以上；全球锂电4TWh 总产能中，中国电芯产能占比超80%。 厂废（新废）： 电池生产不合格品，含各类半成品极片/ 电芯，未投入使用，可集中回收管控。 社会料（旧电池） ：终端使用后性能衰减报废电池（如残余电量低于80% 退役），来源分散、收集难度大。 》上海交通大学材料学院教授分享：废旧锂电池破碎技术现状和发展趋势【SMM电池回收】 圆桌：突围与重生：回收企业如何在“内卷”与“出海”中寻找新大陆？ 主持人： 赣州龙凯科技有限公司 董事长 傅子凯 访谈嘉宾： 格林美股份有限公司 总监 冯海涛 安徽巡鹰再生资源利用有限公司 总经理 张力 深圳市欣旺达再生材料有限公司 业务拓展高级经理 王维 江西天奇金泰阁钴业有限公司 副总经理 罗永辉 供需交流会 签到 》点击查看现场更多花絮内容 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道