【美国11月车市：新车销量同比增长12% 混合动力车型销量强劲】今年11月份，混合动力车型和轻型卡车给美国汽车销量带来了提振。GlobalData在一份初步报告中称，美国11月轻型车销量同比增长12%至137万辆，其中零售销量为116万辆；车队交付量为21.3万辆，占美国轻型车总销量的15.5%。（盖世汽车）

【工信部公示第390批申报新能源汽车产品 612个新能源汽车产品型号列入】12月10日，工信部对关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第390批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第六十九批）拟发布内容进行公示。其中申报新能源汽车产品的共有193户企业的612个型号，其中纯电动产品共146户企业502个型号、插电式混合动力产品共35户企业88个型号......

【小鹏P7+上市四周累计交付突破1万台】12月11日，小鹏汽车宣布， 旗下的P7+车型在上市四周时间内，完成10000台交付。此前，在三季度例行财报电话会议上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，目前正与供应商一起扩大产能，预计 P7+在12月份交付量将突破万辆。 “目前M03和P7+都已经开启双班生产模式。”他认为，小鹏汽车第四季度销量有望再创新高。（盖世汽车）

【2024年1-10月电气化供应商装机量排行榜：市场格局稳定 】近期，盖世汽车研究院发布了2024年1-10月电气化领域供应商装机量排行榜，包括动力电池、电池PACK、BMS、混动发电机、驱动电机等9大领域供应商装机量排名，为行业提供最新市场数据参考。（盖世汽车）

【整车厂和供应商 谁是“大哥”？】临近年末，整车厂与供应商之间的矛盾再次因为年降而引起热议。当积年累月的整零矛盾再引战火，究竟孰是孰非难以一言以蔽之。参透双方谁为“宿主”，谁为“寄生”的真实境遇，也成为较为艰难的课题。可以说，现如今，哪一环节在掌握汽车产业链的真正话语权，并不好轻易论断。（盖世汽车）

【11月新能源车销量TOP10：比亚迪月销量再破50万辆 赛力斯黯然落榜】①11月，9家车企零售销量同比增长，8家车企环比增长； ②比亚迪已提前完成年度目标，赛力斯汽车掉出TOP10榜单。（财联社）