【11月乘用车零售预计将达240万辆 新能源渗透率约53.3%】日前，乘联分会发布11月销量预测数据，预计该月狭义乘用车零售量将达到约240万辆，同比去年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新能源零售预计可达128万辆，渗透率约53.3%。（盖世汽车）

【墨西哥：美国潜在关税将影响数千家美国公司】据路透社报道，日前，墨西哥经济部长Marcelo Ebrard在采访中淡化了对与美国下一任总统唐纳德·特朗普领导的政府进行贸易谈判的担忧，称墨西哥对美国公司的潜在影响可能会让特朗普重新考虑征收大规模关税。（盖世汽车）

【中欧电动车关税谈判接近达成协议】据路透社报道，欧洲议会贸易委员会主席Bernd Lange对德国广播公司n-tv表示，欧盟和中国正接近就中国电动汽车的进口关税问题达成替代解决方案。“我们正接近达成协议，中国方面或将承诺在欧盟以最低的价格提供电动汽车。”Bernd Lange说道，但并未进行详细说明。“这将消除不公平的补贴对竞争的扭曲，这也是最初加征关税的原因。”（盖世汽车）

【高阶自动驾驶加速落地致保险业入局 华为系“智驾险”首“吃螃蟹”】①平安产险宣布与赛力斯推出行业首个智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益，其将覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景； ②蔚来汽车CFO曲玉在2024汽车金融产业峰会上直言，未来自动驾驶的商业化实质是“保险”，自动驾驶的价值创造包含两个部分，减少事故和解放精力。（财联社）

【美国汽车行业联名致信：亲爱的特朗普 请不要停止电动车补贴！】①特朗普或将取消美国电动车行业的税收抵免，这一前景引发行业哀嚎； ②美国汽车创新联盟等游说团体希望特朗普保留电动车激励措施，并愿意配合政府重新制定排放的新规则； ③美国汽车业在联盟致信中言辞讨好，分析师指出，他们不得不回到特朗普身边，与他重新友好相处。（财联社）

【多辆小米SU7因自动泊车功能故障发生剐蹭 雷军“进入智驾第一阵营”承诺恐食言】①据报道，多名车主近日反映小米SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤； ②小米客服此前回应涉事车主时，承认是小米系统bug，导致自动泊车功能异常。（财联社）

【德国汽车业陷入困境 最大零部件供应商博世将裁员5500人】①德国汽车零部件供应商博世计划未来几年裁减汽车部门5500个工作岗位，其中德国裁减3800个岗位； ②博世是全球最大汽车供应商，此次裁员计划是汽车零部件行业痛苦蔓延的最新迹象，此前大陆集团和采埃孚等公司也因需求放缓而裁员。（财联社）

【自主领跑、外资紧跟 增程混动技术席卷全球】①当地时间11月20日，Stellantis集团宣布推出STLA Frame车型平台。 ②Stellantis集团方面介绍，搭载该平台的车辆首先将装备创新型的动力形式，包括纯电动和增程式，未来还可搭载内燃机、混合动力和氢能源动力系统。（财联社）

【“蔚小理”错位竞争：理想加大AI投入 小鹏切入增程寻增量、蔚来三品牌“保毛利”】①小鹏汽车宣布进入增程式赛道，而这一赛道的代表企业之一正是理想汽车。 ②理想汽车管理层称，公司正在加大对AI大模型技术底座的投入。 ③作为与理想同样主打家庭用车的乐道品牌，目前处在产能爬坡阶段。（财联社）