【华为引望股份遭车企“哄抢” 赛力斯入局后阿维塔有望再增持10%】①赛力斯集团公告，子公司赛力斯汽车拟115亿元购买深圳引望10%股权，交易价格为115亿元。 ②同日，记者从知情人士处获悉，旗下子公司阿维塔成为华为引望股东之后，长安系还有10%优先购买权，后续长安会以115亿价格再入股10%，不排除仍由阿维塔全部购买。（财联社）

【赛力斯启动全新“自营渠道”：9月在京首开旗舰店、问界车型同步“进店”】①“与华为类似，赛力斯也将开业首家属于自己的品牌旗舰店。”多位知情人士向财联社记者透露。 ②有赛力斯内部人士表示，“目前（与华为）双方的合作模式不变，且只会更加深入。”（财联社）

【小米CFO林世伟：愿牺牲利润发展电动汽车业务】8月22日，盖世汽车获悉，小米集团CFO林世伟在接受采访时称，现阶段，公司愿意以牺牲利润为代价来发展其刚刚起步的电动汽车业务，优先考虑规模。小米的目标是在未来一二十年内跻身全球最大汽车制造商行列，与特斯拉、比亚迪等公司并驾齐驱。（盖世汽车）

【纯电动市场不“香”了？极氪、阿维塔同日“杀入”混动阵营】①8月21日，在吉利汽车2024年中期业绩发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧透露，极氪大型旗舰SUV 车型将搭载两种动力形式，包括纯电和超级电混，预计2025年第四季度发布。 ②同日，刚刚官宣入股华为引望的阿维塔科技发布增程技术品牌“昆仑增程”，入局增程混动市场。（财联社）

【世运电路上半年净利增逾五成 下游应用中汽车电子份额占比最高】①世运电路上半年营收、净利双增。 ②公司表示，受益于业务量提升、产品单价提升、人民币兑美元汇率下降等因素的综合影响。 ③汽车应用市场系公司目前最大的销售业务板块。（财联社）

【核心电动车业务面临不确定性之际 特斯拉高管离职潮又+1】①就在电动车业务面临市场逆风之际，诸多在特斯拉打拼十余年的高管纷纷离职； ②相较于电动车，世界首富马斯克近期似乎也更加重视AI和政治活动。（财联社）

【曝欧盟将中国产大众Cupra Tavascan和宝马MINI的税率降至21.3%】据路透社报道，8月20日，欧盟委员会发布了对中国电动汽车调查的最终结果草案，并调整了部分拟议税率。一名知情人士透露，根据欧盟委员会最新的计划，大众集团（Volkswagen）旗下品牌西雅特（SEAT）在中国生产的Cupra Tavascan车型将适用21.3%的较低关税。（盖世汽车）

【内卷浪潮下 充电桩行业如何借势起飞？】自2023年国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》以来，我国充电产业已经开启升级转型发展的新篇章，新能源汽车充电需求从“能充电”向“充好电”升级。最新数据显示，我国充电基础设施规模持续扩大，截止到7月底，充电桩保有量已突破1000万台。（盖世汽车）

【丰田在华燃料电池工厂投产、多地高速免费放大招 产业链协同促“氢车”加速跑】①近日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）在北京投产； ②继山东和四川后，吉林和陕西两省近日宣布，自9月1日起氢能汽车高速免通行费。记者不完全统计，加上此前的山东、四川、内蒙古鄂尔多斯市，目前已有4省及一个城市宣布实施氢能汽车高速免通行费政策。（财联社）