【德国汽车业陷入困境 最大零部件供应商博世将裁员5500人】①德国汽车零部件供应商博世计划未来几年裁减汽车部门5500个工作岗位，其中德国裁减3800个岗位； ②博世是全球最大汽车供应商，此次裁员计划是汽车零部件行业痛苦蔓延的最新迹象，此前大陆集团和采埃孚等公司也因需求放缓而裁员。（财联社）

【自主领跑、外资紧跟 增程混动技术席卷全球】①当地时间11月20日，Stellantis集团宣布推出STLA Frame车型平台。 ②Stellantis集团方面介绍，搭载该平台的车辆首先将装备创新型的动力形式，包括纯电动和增程式，未来还可搭载内燃机、混合动力和氢能源动力系统。（财联社）

【“蔚小理”错位竞争：理想加大AI投入 小鹏切入增程寻增量、蔚来三品牌“保毛利”】①小鹏汽车宣布进入增程式赛道，而这一赛道的代表企业之一正是理想汽车。 ②理想汽车管理层称，公司正在加大对AI大模型技术底座的投入。 ③作为与理想同样主打家庭用车的乐道品牌，目前处在产能爬坡阶段。（财联社）

【小鹏汽车三季度亏损收窄 何小鹏：智能驾驶将使头部车企获得更强规模效应】①小鹏汽车净亏损较去年同期收窄超50%，何小鹏称有信心明年年底实现盈亏平衡。 ②在2025年小鹏汽车将推出四款车型，其中包括一款增程车型。（科创板日报）

【日产“牵手”Momenta、奔驰端到端上车 合资品牌在华“猛补”智驾短板】①“发力新能源与智能化的背后是外国汽车品牌的焦虑。”业内人士认为。 ②1-10月，中国品牌乘用车销售占有率为64.6%，同比增长9.3%。相较之下，德系份额占14.9%、日系、美系和韩系仅分别占比11.2%、6.5%和1.6%。（财联社）

【德国大众汽车工会：若公司执意关闭本土工厂 将发生"前所未见"冲突】①德国金属工会警告称，若大众汽车执意关闭本土工厂，将面临一场规模“德国前所未见”的冲突； ②工会周三提出将劳动力成本降低15亿欧元的提案，以确保工作安全和德国9家工厂的未来，并恢复此前取消的工作保障协议。（财联社）

【电动化转型遭遇困境 福特将裁减14%的欧洲员工】①福特汽车计划在欧洲裁员约4000人，约占其欧洲员工总数的14%，以应对电动汽车需求疲软、政府缺乏支持及市场竞争加剧等问题； ②福特欧洲销量同比下降17.9%，高于行业平均降幅，公司呼吁德国政府提供更多激励措施和充电基础设施。（财联社）