【特朗普若修改《通胀削减法案》 对美国电动汽车行业影响几何？】上任之初，美国总统特朗普就指示美国各联邦机构暂停通过前总统拜登签署的两项法律——《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）和《基础设施投资和就业法》(Infrastructure Investment and Jobs Act)——进行拨款，并计划取消拜登政府每辆车最高7,500美元的电动汽车税收抵免政策。

【华为确认L3级自动驾驶今年将逐步开启商用化 极氪、岚图等竞相布局】①2月17日，岚图汽车CEO卢放在与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的一场直播中透露，预计今明两年L3级自动驾驶将会大规模实现商用； ②对于L3级自动驾驶的商业化落地时点，靳玉志同样认为，今年会是逐步开启商用的过程，“这是我们认为的行业节奏。”（财联社）

【特斯拉又双叒叕考虑进入印度市场？已在印开启招聘！】①特斯拉在印度开启招聘，已在领英页面上发布13类职位招聘广告； ②这一迹象或暗示特斯拉考虑不久后进入印度市场； ②印度人口众多且电动车市场处于起步阶段，对特斯拉等电动车企来说，意味着巨大市场空间。（财联社）

【2025年 车企将“花式开卷”？】近年来，新能源汽车市场如同一个火药桶，竞争愈发激烈。各大车企为了争夺市场份额，纷纷亮出各自的杀手锏。而2025年，正值农历蛇年，车企们在新年伊始便迫不及待地开打价格战，场面之激烈，堪称近年来之最。（盖世汽车）

【现代汽车集团准备应对特朗普汽车进口关税风暴】据外媒报道，韩国现代汽车集团正在为美国总统特朗普对进口至美国的汽车征收关税的计划做准备。这一举措凸显了现代汽车集团数十年来对美国这一至关重要的市场的承诺，并采取了新的策略以增加美国本土产量。（盖世汽车）

【特朗普：4月2日将对进口至美国的汽车征收新关税】 据外媒报道，美国总统特朗普表示，他将在4月2日左右公布对进口至美国的汽车的新关税措施，这是他重塑全球贸易关系以及推动企业将生产转移到美国的一系列举措之一。特朗普在2月14日签署了一份关于能源政策的行政命令时透露了这一消息。（盖世汽车）

【广汽、华为合作进程提速：GH项目首款车型明年上市 “传祺向往”搭乾崑智驾】①有广汽集团内部人士向财联社财联社记者透露，“GH项目首款车型计划于2026年上市。” ②有接近华为的内部人士向记者透露，“当初双方就是按照这次的新模式去谈的，只是未能成功，这次属于合作重启。”（财联社）

【1月燃油乘用车销量环比跌超二成：日系整体承压 广本、东本双双“腰斩”】①中汽协发布数据显示，1月乘用车国内销量173.8万辆，环比下降35.5%，同比下降0.5%； ②今年1月，广汽本田销量15,123辆，同比下滑57.14%；东风本田单月销量19,971辆，同比下滑69.31%。（财联社）

【比亚迪2027年启动全固态电池装车应用 固态电池行业进入密集催化期】①比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。 ②根据《固态锂电池技术发展白皮书》统计，目前国内固态电池规划产能已达数百GWh，将有力拉动固态电池设备投资。（财联社）

【吉利“百日维新”：极氪、领克百亿级股权整合交割完成 年内推L3级自动驾驶】①2月14日，极氪、吉利汽车分别公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。 ②上述股权交割事项完成后，极氪科技集团正式宣告成立。（财联社）