【中国汽车流通协会:5月份中国二手车经理人指数为42.9% 同比下降5.2个百分点】6月3日,中国汽车流通协会发布新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示,5月份二手车经理人指数为42.9%,同比下降5.2个百分点,环比下降2.7个百分点。反映出5月二手车市场景气度下降,由于指数还处于荣枯线以下,5月市场景气度仍处在不景气区间。(智通财经)
【乘联会:5月全国新能源乘用车厂商批发销量91万辆 同比增长35%】6月4日,据乘联会统计,5月全国新能源乘用车厂商批发销量91万辆,同比增长35%,环比增长16%。5月份国民经济运行平稳,虽然受节假日错月、上年同期基数较高等因素影响,但随着国家“以旧换新”的政策落地实施.....(智通财经)
【价格战“余罪” 汽车供应链终不能幸免】持续性的价格战,供应商并不能置身事外。在价格战压力之下,车企向供应商的付款周期正变得越来越长。根据彭博社报道,到2023年底,蔚来汽车需要约295天的时间来清算其应付账款,其中绝大多数是供应商欠款,而2021年为付款周期约为197天。同样,另一家新势力小鹏汽车的付款周期延长至221天,高于此前的179天。(盖世汽车)
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