据路透社报道，泰国投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，11月1日，泰国批准了一项针对电动汽车行业的全新补贴计划。作为东南亚地区最大的汽车中心，泰国希望在平衡预算的同时，继续保持强劲的电动汽车销售势头。 Therdsteerasukdi表示，新计划将为每辆电动汽车提供最高可达10万泰铢（合2,764美元）的补贴，并且已经被泰国电动汽车政策委员会批准。新计划将从明年开始实施，到2027年结束，还将包括降低进口关税和消费税。 在政府补贴的推动下，电动汽车销量在泰国稳步增长，目前每辆车的补贴高达15万泰铢。今年第二季度，该国的电动汽车销量约占东南亚电动汽车总销量的一半。Narit向媒体表示， “得益于政府的支持，在过去的2-3年里，泰国的电动汽车使用率大大提高。因此，政府的支持将根据情况逐步减少，以免给预算造成太大负担。” 据研究公司BMI估计，泰国的新补贴计划将耗资约30亿泰铢。根据泰国政府的一项计划，到2030年，每年生产的250万辆汽车中，将有30%为电动汽车。 除了为电动汽车提供补贴，泰国还将为建立电动汽车研发中心的汽车制造商提供激励和税收优惠。Narit 指出，“政府认为有必要继续推动电动汽车产业的发展，保持电动汽车的增长势头，以使泰国成为地区的头号生产基地。”

11月2日消息，宁夏回族自治区人民政府办公厅印发《关于恢复和扩大消费的若干政策措施》（以下简称“《措施》”）的通知。 其中提到，要促进新能源汽车消费。严格落实国家关于延续和优化新能源汽车购置税的减免政策。推动公务用车、公交出租、邮政、环卫、园林等公共领域和农村客货邮商融合适配车辆中，新增新能源汽车占比达到50%以上。继续实施阶段性购车补贴政策。 加快充电设施建设。在县城、高速公路、居住区、公交场站、交通干线等适宜区域建设充换电基础设施，有序推进农村地区充电网络建设。按照额定输出功率给予公共充电设施建设企业一次性建设补贴，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费，视情对场地租金实施阶段性减免。 点击查看原文： 自治区人民政府办公厅印发《关于恢复和扩大消费的若干政策措施》的通知 宁政办发〔2023〕42号 各市、县（区）人民政府，自治区政府各部门、各直属机构：     《关于恢复和扩大消费的若干政策措施》已经自治区人民政府同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。 宁夏回族自治区人民政府办公厅 2023年10月20日 （此件公开发布） 关于恢复和扩大消费的若干政策措施 为认真贯彻落实《国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知》（国办函〔2023〕70号）、《国务院办公厅转发国家发展改革委〈关于构建优质高效服务业新体系的措施〉的通知》（国办函〔2023〕92号）等促消费政策要求，深入实施扩大内需战略，充分发挥消费对经济发展的基础性作用，切实提升重点领域消费，推动服务消费升级，加快构建优质高效服务业新体系，结合我区实际，制定以下政策措施。 一、提振重点领域消费 1. 促进新能源汽车消费。严格落实国家关于延续和优化新能源汽车购置税的减免政策。推动公务用车、公交出租、邮政、环卫、园林等公共领域和农村客货邮商融合适配车辆中，新增新能源汽车占比达到50%以上。继续实施阶段性购车补贴政策。（责任单位：自治区商务厅、财政厅、住房城乡建设厅、农业农村厅、机管局，宁夏税务局、邮政管理局，各市、县〔区〕人民政府） 2. 加快充电设施建设。在县城、高速公路、居住区、公交场站、交通干线等适宜区域建设充换电基础设施，有序推进农村地区充电网络建设。按照额定输出功率给予公共充电设施建设企业一次性建设补贴，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费，视情对场地租金实施阶段性减免。（责任单位：自治区发展改革委、财政厅，各市、县〔区〕人民政府） 3. 推进二手车交易。加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。全面落实取消二手车限迁、便利二手车交易登记，提高交易信息透明度，实现二手车交易“一次办”。制定老旧车辆淘汰更新实施细则。（责任单位：自治区商务厅、公安厅、生态环境厅，各市、县〔区〕人民政府） 4. 促进成品油消费。鼓励成品油零售企业开展让利活动，与汽车销售企业开展新车、成品油跨界融合促销，激发成品油消费动力。优化成品油销售网点布局，提升供应保障能力。整合各类资源，促进汽配服务、保险、零售、休闲等多业态协同发展。推进智慧加油站建设，提升加油站综合服务功能，提高服务效率，改善消费体验。（责任单位：自治区商务厅、市场监管厅，各市、县〔区〕人民政府） 5. 鼓励绿色电子消费。鼓励企业创新经营业态，打造电子产品消费新场景，为消费者提供一站式、体验式、定制化的家庭场景解决方案。完善电子产品销售配送体系，改造升级县乡家电销售服务网，推动集约化配送，降低家电配送、返修成本。持续推动绿色家电下乡，引导消费者购买绿色智能产品。继续实施绿色智能家电阶段性补贴政策。积极推行“互联网+回收”模式，支持废弃物循环利用体系重点项目建设。（责任单位：自治区商务厅、财政厅、工业和信息化厅、生态环境厅，各市、县〔区〕人民政府） 6. 提升住房消费。深入实施住房改善专项行动，鼓励各地通过发放购房券、购房补贴等方式，支持刚性和改善性住房需求。推动落实购买首套房贷款“认房不认贷”政策措施。因城施策实施差别化的信贷政策。积极开展二手房“带押过户”按揭贷款业务。继续实施农村低收入群体危房和抗震房改造，及农房节能改造，改善农村居民居住条件。（责任单位：自治区住房城乡建设厅、财政厅、农业农村厅、地方金融监管局，中国人民银行宁夏分行，金融监管总局宁夏局，各市、县〔区〕人民政府） 7. 提升家居消费。制定自治区促进家居消费若干政策措施。推广家庭安防、智慧厨房、智能睡眠、健康卫浴、空气净化等智能绿色家居产品。开展绿色家居以旧换新及下乡活动，鼓励生产企业、销售企业、商场、家装公司、回收企业等开展联合促销活动，促进家具升级换代。鼓励老年人家庭开展家居适老化改造，安装视频照护系统、护理型洗浴装置等。推动在居民小区规范设置废旧家具家电、装修垃圾投放点，完善废旧物资回收网络。（责任单位：自治区商务厅、住房城乡建设厅，各市、县〔区〕人民政府） 二、推动服务消费升级 8. 提质扩容餐饮消费。积极举办“浪宁夏·品味道”等美食文化活动，打造特色美食街区，开展餐饮促消费活动。支持打造乡村“十大特色集市”，激发乡村消费活力，引导形成白天赶大集、晚上逛夜市的消费新时尚。引导市场主体挖掘本地优质粮食、酿酒葡萄、枸杞、奶牛、肉牛、滩羊、冷凉蔬菜等特色资源优势，打造一批标准化生产种养基地。培育“种养殖基地+中央厨房+冷链物流+餐饮门店”等新模式。鼓励社区、商超等设立预制菜专柜、体验店，在有条件的居民区、写字楼等人员聚集区域，设立预制菜自助配售终端，提高居民消费便利性。大力宣传宁夏名菜、名小吃、名厨，策划实施主题活动、主题栏目进行广泛宣传，提升宁夏地域特产知名度，打造具有全国知名度的“宁字号”品牌。（责任单位：自治区商务厅、农业农村厅、财政厅，各市、县〔区〕人民政府） 9. 丰富文化旅游消费。加大文旅消费供给，积极承办组织全国和地方各具特色的戏剧节、音乐节、动漫节、演唱会等活动。继续实施“畅游宁夏·文旅惠民”、“一市一品牌、一县一节庆”、“百城百区”助企惠民等消费促进活动。打造夜演、夜展、夜读、夜游、夜娱、夜购、夜赏等夜间经济“金字招牌”，评定命名一批自治区级夜间文化和旅游消费集聚区。实施“百村千画·乡村美化”、“百村千碗·乡村美食”等乡村旅游提档升级工程，打造一批美丽田园、景观农业、农耕体验、野外探险、户外运动、研学旅行等新业态。支持开展旅游宣传促销活动，对国家夜间文化和旅游消费聚集区、全国乡村旅游重点村（镇）等给予创建奖励。落实“引客入宁”以奖代补政策。（责任单位：自治区文化和旅游厅、财政厅，各市、县〔区〕人民政府） 10. 发展体育休闲消费。加大全民健身场地建设力度，加强体育公园建设，补齐全民健身设施短板，推进“国球进社区”、“国球进公园”项目。举办宁夏体育产业大会、体育产业展，组织体育企业参加全国各类展览展会，加强跨省交流，支持各地举办宁夏体育大集、民俗节等活动，积极争取承接各类国际国内品牌赛事，对规模较大、影响力较强、融合度较高的体育赛事活动予以支持。（责任单位：自治区体育局、财政厅，各市、县〔区〕人民政府） 11. 做优会展消费。高水平举办中阿博览会、中国（宁夏）国际葡萄酒文化旅游博览会、“西部数谷”算力产业大会、枸杞产业博览会、国际肉类产业博览会、中国西部（银川）房车节等重大标志性展会。培优培强本地会展品牌，加大引进培育会展市场主体力度，对获得国际知名会展业组织认证的我区会展企业给予一定支持。（责任单位：自治区商务厅、发展改革委、文化和旅游厅、农业农村厅、体育局，各市、县〔区〕人民政府） 12. 提质养老育幼消费。继续实施优质托育服务机构试点补助项目，支持开展标准化、规范化建设。鼓励各类有条件的幼儿园增设托育服务设施。引导社会力量依托现有社区，加快建设乡镇（街道）综合养老服务中心、社区养老服务设施等。鼓励采取公建民营、购买服务等形式多样的合作运营模式，为居民提供就近便利、有偿普惠的养老服务。合理布局老年饭桌、小饭桌等社区村镇助餐点。（责任单位：自治区民政厅、卫生健康委、财政厅、教育厅，各市、县〔区〕人民政府） 13. 提升健康服务消费。推动优质医疗资源下沉社区，增加中医医疗、养生保健、康养旅游等服务。发挥“互联网+医疗健康”示范引领作用，完善互联网诊疗收费政策，探索开发便民利民的“互联网+”医疗诊疗项目，将符合条件的“互联网+”医疗服务纳入医保支付范围，提升远程医疗覆盖范围和服务水平。（责任单位：自治区卫生健康委〔中医药管理局〕、医保局，各市、县〔区〕人民政府） 14. 推动购物消费升级。大力发展智慧街区、智慧商圈、智慧场馆，加快丰富商贸数字化应用场景，促进线上线下商品服务消费融合发展。持续办好“直播电商季”、“双品购物节”、“网上购物节”、“宁夏特产供销行”等电商消费促进活动，整合电子商务专项等资金，对电子商务龙头企业、示范基地、新模式新业态项目等予以奖补。（责任单位：自治区商务厅、财政厅、供销社，各市、县〔区〕人民政府） 15. 促进假日消费。抢抓重大节庆时机，积极开展各类促销活动，发放消费券、惠民券、打折券等。落实好景区门票减免、酒店民宿打折、文旅产品优惠等惠民举措。鼓励景区、商场（超市）、文化馆、博物馆、游乐园、图书馆等延长开放时间。鼓励有条件的各类教育机构、体育场馆等在节假日向公众免费开放。全面落实带薪休假制度，鼓励行政事业单位和企业实施弹性作息，鼓励错峰休假。提倡机关事业单位、国有企业干部职工到商贸、餐饮等服务业带头进行消费。（责任单位：自治区文化和旅游厅、财政厅、教育厅、人力资源社会保障厅，各市、县〔区〕人民政府） 三、加强消费基础设施建设 16. 打造特色商圈。支持商圈、商业街和商贸综合体数字化改造，每县（市、区）至少改造建设1条特色品牌街区，形成具有区域辐射带动能力的地标性消费场所。对符合条件的重点商贸、商务服务业企业给予奖补。（责任单位：自治区商务厅、发展改革委、财政厅，各市、县〔区〕人民政府） 17. 建设完整社区。支持社区通过补建、购置、置换、租赁、改造等方式，积极配建便利店、菜店、食堂、邮件和快件寄递服务设施、理发店、洗衣店、健身房、药店、维修点、家政服务网点等便民商业服务设施。整合老旧小区改造、城市更新专项资金，对全国和自治区完整社区建设试点给予奖补。（责任单位：自治区住房城乡建设厅、发展改革委、民政厅、财政厅，各市、县〔区〕人民政府） 18. 完善县域消费服务体系。推动电商平台和企业丰富面向农村的产品和服务供给。改造提升一批县乡综合商贸服务、电子商务、物流配送中心及农村集贸市场、物流服务站、连锁商超等新型消费载体。鼓励大型商业综合体、商场、超市“下乡赶集”。加快推进“互联网+”农产品出村进城工程，鼓励地方出台优惠补贴政策，降低农村电商物流成本，拓宽特色农产品销售通道。鼓励各类平台开设专馆专柜，促进脱贫地区特色产品顺畅销售。（责任单位：自治区商务厅、农业农村厅、财政厅、供销社、乡村振兴局，各市、县〔区〕人民政府） 19. 加大停车泊位供给。加快推进在建公共停车场、停车楼等建设。充分利用绿地、公园、休闲广场等公共设施，建设地下公共停车场。支持利用城市边角地、政府储备空闲地、拆违腾空土地、公交客运首末站、废弃厂房等，建设多层或机械式立体停车库、设置临时停车泊位。提升停车资源共享利用率，在保证办公正常运行和安全管理前提下，鼓励党政机关、企事业单位将内部停车泊位夜间、节假日面向社会开放。（责任单位：自治区住房城乡建设厅、公安厅、发展改革委，各市、县〔区〕人民政府） 四、打造放心消费环境 20. 加强消费者权益保护。严格落实生产者质量主体责任，严厉查处各类质量违法行为。加大流通环节商品质量监管力度，引导经营者落实进货检查验收、进（销）货台账、商品质量承诺、不合格商品退市、问题商品退换货、经营者首问和赔偿先付、消费纠纷和解等制度。全面加强协同监管。加快消费信用体系建设，引导网络教育、托幼、健康、养老、旅游、体育健身、家政服务等服务消费领域经营者诚信经营。依托12345热线等政务投诉举报平台，及时解决消费者投诉，化解矛盾，维护消费者权益。（责任单位：自治区市场监管厅，各市、县〔区〕人民政府） 五、加强保障措施 21. 加大资金投入。自治区、市、县三级人民政府整合相关资金，用于开展促销活动和发放消费券，发放消费券要提高精准性、覆盖率和满意度，各类促销活动与商家优惠组合叠加，切实让消费者感受到实惠和便利。各地各部门要制定实施细则，提高资金使用效率。（责任单位：自治区财政厅、商务厅、文化和旅游厅、体育局、农业农村厅，各市、县〔区〕人民政府） 22. 强化政策落实。进一步落实好国家关于重点群体创业就业、小微企业融资、小型微利企业所得税、个体工商户个人所得税等一系列减税降费政策。推动数字消费金融创新，丰富优化消费信贷产品和服务，对住宿餐饮、文化旅游、体育健康、养老托育、家政服务、新能源汽车、智能家居家电等提供信贷支持，增强消费信贷普惠性。对消费者小额消费信贷和信用卡还款、授信等进行差别化管理，做好金融风险防范。持续实施消费纳统专项行动。（责任单位：自治区财政厅、商务厅、统计局、地方金融监管局，宁夏税务局、中国人民银行宁夏分行，金融监管总局宁夏局，各市、县〔区〕人民政府） 各地各部门要按照政策措施，明确责任主体，明确落地时间，明确完成实效。有关部门要对政策措施落实情况进行督导和检查，并将执行情况纳入年度推动消费扩量升级效能目标考核，对执行不到位的在全区进行通报。 附件： 《关于恢复和扩大消费的若干政策措施》支持活动项目 政策解读： 《关于恢复和扩大消费的若干政策措施》政策解读 一图读懂： 《关于恢复和扩大消费的若干政策措施》图解

据路透社报道，11月2日，美国汽车工人联合会（UAW）表示，为了利用与底特律三巨头谈判取得的成功，工会将采取下一步行动：在丰田、特斯拉等非工会化的美国汽车工厂组织工会。 在底特律三巨头的合同谈判结束后，丰田在11月1日宣布为工人加薪和提供更多福利。UAW主席Shawn Fain就Stellantis合同发表视频评论时，先是向丰田工人发出呼吁。Fain表示，“一个月或一年前，他们就可以轻易地提高工资。他们现在这么做是因为知道我们是冲着他们来的。” Fain说到，UAW的新合同非常好，让非工会化的汽车工人也得以加薪。“全国各地很多汽车公司的高管被吓坏了，都在争先恐后地给自己的员工加薪，希望能避开UAW。丰田的未来不会由董事会决定，而将由现场工人决定。” UAW多年来一直试图在没有工会的美国汽车工厂组织工会，但以失败告终。这些工厂大多是由亚洲和欧洲的传统汽车制造商在美国南部各州建立的工厂，而这些州的“工作权”劳工法规定，工人可以自行选择是否缴纳工会会费。 其他外国汽车制造商也在考虑最近汽车行业工资上涨的现象。本田汽车向路透社表示，其正在评估UAW与底特律三大汽车制造商达成的协议，将继续保持竞争力。 在Fain发表讲话之前，丰田汽车表示，与工厂工人合作，为员工提供了稳定的就业和收入。丰田汽车在一份声明中指出，“是否成立工会最终是由我们的员工自己决定。” 最近，该工会试图在特斯拉加州弗里蒙特工厂赢得足够多工人的支持以就成立工会举行投票，但最终失败。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2018年就曾发推文表示，“没有什么能阻止我们工厂的员工投票成立工会。如果他们愿意，现在就可以这么做。但他们为什么要支付工会会费，放弃股票期权呢？” UAW就这条推文向美国国家劳工关系委员会（NLRB）提出申诉，而该委员会认为，这条推文违反了禁止管理层威胁支持工会的工人的法规。今年，美国一家上诉法院维持了NLRB的裁决。 一直以来，非工会化的汽车制造商将时薪保持在接近UAW的水平，但他们支付的医疗和退休福利比工会化汽车制造商要少，并且工资较低的小时工员工人数较多，因此劳动力成本总体较低。 在上个UAW合同期内，外国汽车制造商的平均劳动力成本为55美元每小时，而工会化工厂的平均成本为64美元每小时。特斯拉在美国的每小时劳动力成本估计在45美元到50美元之间。因此，UAW要求上调工人工资之后，工会化工厂和非工会化工厂的工资差距和成本差距将进一步扩大。

11月3日，据乘联会数据，预计特斯拉上海超级工厂10月交付了72,115辆电动车，至此特斯拉超级上海工厂2023年累计交付量已达约77.1万辆，数量超过2022年全年。出口方面，10月特斯拉上海超级工厂出口超过4.3万辆，环比增长42%。 据特斯拉2023年三季度财报显示，上海超级工厂实际产能已从第二季度的75万辆/年，扩产到三季度的95万辆/年以上。另外，上海超级工厂制造的Model 3焕新版最近在中国大陆、亚太和欧洲多个市场开始交付。 电池网了解到，三季度特斯拉得州工厂开始试产Cybertruck，并定于11月30日实现首批交付。公司称目前Cybertruck的预订量超100万。按照特斯拉的产线规划，预计2025年实现年产25万辆的目标。特斯拉从2023年四季度开始将迎来Cybertruck产品周期。 值得注意的是，特斯拉三季度储能业务持续强劲的表现，实现收入15.6亿美元，同比增长40%。三季度储能容量达到了3.98GWh，同比增长90%。

11月3日讯：大中矿业近日发布公告，称公司已收到子公司大中新能源的通知，当前该公司已取得由自然资源部颁发的《矿产资源勘查许可证》，其中权力有效期到2028年10月26日。 据了解，该勘察权涉及的矿山为四川马尔康市的加达锂矿。该锂矿位于松潘—甘孜褶皱造山带，覆盖面积达21.2247平方千米，与李家沟北锂矿位置相邻，从西北至东南，还包含如大红柳滩、扎乌龙、甲基卡和九龙的著名稀有金属矿区。这一区域也是全球的锂矿开发关注的焦点地区之一。 就在今年的8月中旬，锂电产业链多家企业围绕着该矿的探矿权曾一度上演一出拍卖大战，最终经过四天的鏖战，经历了11307次市场报价之后，·1213号竞拍方大中矿业最终是以42亿元的天价将该矿的探矿权收入囊中。 大中矿业方面表示，本次里锂矿探矿权证，将有助于公司快速推进加达锂矿的勘探，早日进 行建设并产生效益。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

今日港股汽车股再度走强，其中蔚来-SW(09866.HK)、零跑汽车(09863.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)分别上涨6.20%、5.14%、3.31%。 注：汽车股的表现 消息方面，乘联会在昨日盘后指出，10月部分头部企业环比表现很强。乘联会2023年9月全国乘用车市场，新能源销量万辆以上的17家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.4%，这些企业10月预估销量为78.7万辆，按照正常结构占比预测10月全国新能源乘用车销量在89万辆。 乘联会综合预估2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。其中10月新能源乘用车厂商批发销量89万辆，同比增长32%，环比增长7%。今年1-10月初步测算批发680万辆，同比增长36%。 除了乘联会的消息之外，在美股上市的特斯拉大涨超6%。消息方面，美国传奇投资人、亿万富豪Ron Baron指出，随着时间的推移，特斯拉的股票将继续上涨，其市值可能在10年内从目前的6000多亿美元增长到4万亿美元。 截至美股收盘，特斯拉涨6.25%，报收218.51美元。 受上述消息影响，多数港股汽车股应声走强，以小鹏汽车为例，该公司盘中一度涨近5%，目前仍维持涨势。 消息方面，该公司在近日公布十月销量，其中10月共交付新车20002辆，环比增长30.65%。这是小鹏汽车月交付量连续9个月保持强劲增长。 具体来看，10月份小鹏G6交付达8741辆，月交付持续攀升，稳居20万-25万元纯电SUV月销量榜首。 长城证券近日指出，随着G6、新款G9 的落地以及后续产品矩阵的不断完善，小鹏的车型销量有望不断攀升。同时，随着规模的提升，平台和技术降本效果将进一步体现，叠加未来软件盈利的商业模式拓展，小鹏未来盈利也具备较大弹性。

美国汽车工人联合会（UAW）工会领袖肖恩·费恩（Shawn Fain）和亿万富翁埃隆·马斯克之间预计将展开一场史诗般的斗争。 上月，肖恩·费恩在与底特律三大车企的劳务纠纷中取得了历史性胜利，费恩上周日强调，与三巨头签下劳工合同等协议，证明了工会现在的组织方式是有效的。 周四（11月2日），他在采访中表示，“我们可以打败任何人，”并将矛头指向了电动汽车巨头特斯拉。 特斯拉是一家非工会公司，而CEO马斯克一直以来是工会的坚定反对者。UAW此前曾试图在特斯拉组织起工会，但最终并未成功。 费恩指出，这些努力之所以失败，是因为工会的腐败、工会主席与车企老板的勾结。UAW的前任主席Bob King和Dennis Williams都曾与马斯克单独会面过，而在2020年，Williams承认犯有挪用公款和敲诈勒索罪。 UAW的进击 费恩称，UAW能否与特斯拉展开谈判将取决于为特斯拉工作的人们，“他们是否想要公平的份额……我相信这是可行的。” 现任这位工会领袖称，他已经看到美国的非工会工厂和工人对该劳务合同的不满反应，并准备和他们一起采取行动。 此前，据知情人士透露，特斯拉在加利福尼亚州的工厂约有2万名工人，且那里的工人们正在筹划建立工会，UAW也答应将为该工厂的集体谈判提供一切必要的资源。 费恩预计，那些非工会公司将会像丰田汽车公司本周所做的那样，通过主动提高工资来阻止UAW的介入。 这家日本汽车巨头本周宣布，计划将美国大部分装配线工人的最高工资提高9.2%，并缩短了所需达到最高薪资的任职时间。此举也进一步表明， UAW在底特律取得的胜利，正开始在汽车行业的其他企业产生连锁反应。 费恩却表示，这是行不通的。他称，“希望我们能到那里（非工会公司），把他们组织起来，让他们成为UAW的会员。这样他们就能充分认识到工会的力量，拿到更好的劳务合同。” 鉴于前两任工会主席的“污点”，费恩还表决心道，他认为没有理由与马斯克见面，“我不知道那有什么用，也许我们会在谈判桌上见面。”

SMM11月3日讯： 【磷酸铁】本周月度谈单价格下行，短期市场需求较弱。 本周，磷酸铁价格下跌。因下游订单变数较大，磷酸铁月度谈单较谨慎，为获得市场份额，磷酸铁厂被迫让“利”出售。本周，原料价格稳定，企业生产成本稳定，相对销售价格，成本高企。原料端，磷酸铁按需生产，新产线集中在年底前调试完毕，市场供应量充足。需求方面，四季度需求惨淡，对磷酸铁的需求量有所减少。 随着月度谈单的结束，散单的成交亦趋于平淡， 预计，下周磷酸铁价格持稳。 本周五SMM磷酸铁价格为1.17-1.23万元/吨，均价1.20万元/吨，较上周五跌100元/吨。 【磷酸铁锂】磷酸铁锂价格仍在下行区间内，本周铁锂企业集中调整排产计划。 本周，中国磷酸铁锂正极材料价格继续小幅下行。成本端，因主原料锂盐和磷酸铁价格下行，磷酸铁锂材料的生产成本下行。供应端，铁锂厂按需生产，本周密集地调整生产计划；经过前期去库，铁锂企业的成品库存压力有所减弱，整体市场供应量仍充足。需求端，电芯企业目前亦处于成品去库阶段，按需采购磷酸铁锂材料。 预估后市，磷酸铁锂价格仍将随锂盐价格下行。 本周五SMM磷酸铁锂（动力型）价格为5.85-6.15万元/吨，均价6万元/吨，较上周五跌1250元/吨。磷酸铁锂（中高端储能型）价格为5.5-5.85万元/吨，均价5.68万元/吨；磷酸铁锂（低端储能型）价格为5.05-5.4万元/吨，均价5.23万元/吨。 若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                          SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

整车厂对于“价格战”的瘾，似乎愈发难戒。进入11月的第二天，再次“亮剑”的零跑汽车宣布全系车型降价，至高金融贴息10000元/台。据悉，11月1日-11月30日下定零跑T03、零跑C01、零跑C11、零跑C01超级增程、零跑C11超级增程均可享受金融贴息、选装基金等。 “随着降本措施持续开展以及销量的增长，零跑汽车的制造成本仍有下降空间，预计第四季度毛利率可高于第三季度。”在三季度财报沟通会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示。 此前8月，零跑汽车曾开启过大幅降价，涉及两款C11车型和三款C01车型，最高降幅达2万元。彼时，零跑汽车方面称，此次降价是为了增加高配车型销量，优化产品结构。“由于高配车型本身毛利空间比较大，所以降价并不会影响零跑汽车后续毛利的改善。” 财报显示，今年三季度，零跑汽车首次实现了单季毛利转正，毛利率为1.2%，较2022年同期（-8.9%）和2023年第二季度（-5.2%）均有所改善。今年年初，零跑汽车定下了全年20万辆的销售目标，但目前仅完成了这一目标的50%。 “留给车企们完成全年销售目标的时间越来越少。”在业内人士看来，为达成全年销售目标，整车厂及经销商将推出让利政策刺激需求的政策或许会更加频繁，力度或许会更大。 在零跑宣布全系降价的前一天，11月1 日，比亚迪宣布，将在11月全推出“百万海洋感恩有礼”活动，对五款车型推出优惠活动，包括护卫舰07有2000元抵20000元活动，海豚和海豹冠军版2000元抵9000元等。同一天，领克汽车宣布，11月1日-11月30日（含当天）完成领克08车型大定锁单，且于12月31日完成提车，即可享受8项权益，其中比较重要的内容包括：完成大定锁单享6000元购车补贴，免费升级哈曼卡顿23扬声器音响，选装“科技为傲智享包”可免费获得五年NOA功能服务等。优惠后，领克08售价区间为20.28万-28.2万元。此外，继欧拉好猫8月官降后，10月31日欧拉闪电猫也加入降价大军，优惠后该车型的起售价降至15万元左右，暗夜版的售价为17.63万-24.13万元。 值得留意的是，从当前各家车企披露的销量数据来看，仅有特斯拉、比亚迪、理想及吉利汽车等品牌达成了既定目标的七八成外，其他车企完成目标仍任重而道远。流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。 “进入11月，厂家和经销商进入全年目标冲刺阶段，市场需求将好于10月。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红判断，车企“双11”购车促销活动、广州国际车展启动、新车上市等因素有利于提振汽车销量，同时，地方购车补贴、车企促销活动仍在延续，预计11月份零售量环比增长将达到10%左右，大约210万辆。 前述业内人士则认为，11月是普遍销售淡季，“降价让利”的确可以让车企在短期时间内实现销量增长，“车企开启的又一轮价格战，或将并非终点，而是起点。”