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美能源部长:中国电动汽车可能“淹没”美国市场 建议美车企降价

【美能源部长:中国电动汽车可能“淹没”美国市场 建议美车企降价】①美国能源部长珍妮弗·格兰霍姆周三(3月6日)提出,中国大量的电动汽车可能会充斥美国市场; ②她建议一些美国汽车制造商可以借助《通胀削减法案》的激励措施,尝试调低价格。

美国能源部长格兰霍姆(Jennifer Granholm)周三(3月6日)称,中国的大量电动汽车可能会充斥美国的汽车市场。

几周前,美国总统拜登也提出了类似的担忧。格兰霍姆进一步指出,美国目前正试图在国内建立电动车这个制造业支柱,“我们非常担心中国在美国扩大这一产业的地位”。

中国去年的“高光时刻”

据中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车出口近500万辆,已超过日本成为世界第一大汽车出口国。

惠誉评级去年12月表示,中国电动汽车制造商在以创纪录的速度发布新车型,尽管竞争加剧,但中国汽车制造商的前景仍然稳定。

相较于中国汽车行业的优异表现,美国汽车业的出口量却出现下降,车企巨头通用也在削减国际业务,因此美国政府愈发将中国视为对美国汽车业的主要威胁。

根据全球咨询公司AlixPartners的数据,美国在2020年之前的汽车出口量在全球排名第四,而去年排名滑落到第六。

美国的“对策”

格兰霍姆已对中国汽车行业生出了忌惮之心,对于中美汽车领域的差距,格兰霍姆指出,“我们需要明白,让人们以负担得起的方式购买电动汽车是很重要的。”

格兰霍姆补充道,通过《通胀削减法案》的激励措施,建议一些美国汽车制造商可以尝试降低价格。

她还特别提到了中国光伏产业,并以此为例提醒道,不希望看到中国对太阳能电池板市场的影响力在电动汽车领域“重演”。

而上个月,美国总统拜登就在一份声明中提出了类似担忧,称“中国的政策可能会让中国汽车充斥我们的市场。”同时拜登也放话道,“我不会让这种情况在我任内发生。”

随后,拜登政府就决定对中国电动汽车行业“下黑手”了。2月29日,拜登发表声明称,以所谓“潜在的国家安全风险”为由,宣布将对中国制造的联网汽车“采取前所未有的行动”。

中国外交部发言人毛宁3月1日在例行记者会上对此事回应道 ,中国汽车在全球广受欢迎,靠的不是所谓“不公平做法”,而是在激烈市场竞争中形成的技术创新和过硬品质。中国始终向全球汽车企业敞开大门,美国车企一直充分享受中国大市场的红利。反倒是美方大搞贸易保护主义,设置歧视性补贴政策等障碍,严重阻碍中国汽车进入美国市场。

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