据央视新闻报道，3月8日上午，十四届全国人大二次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行，全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军接受采访。

陈军表示，目前电动汽车跑的不够快，充电也不是足够快，特别在寒冷的天气容易趴窝，等等现象的背后都和电池有关，因此研究更高性能、更高安全的电池，无论是在电动汽车行业还是储能领域都是重大的科技命题。

陈军介绍，他和他的团队开发了电池新体系，提出了新的工作原理，创制了新的电池材料，让电池的能量密度和电动汽车的行驶里程大大提升，同时设计制备了可以全天候宽温域工作的阻燃电解液，可以在零下70摄氏度工作的大容量电池，还开发了基于我国生产元素的低成本、可充电的钠电池、锌电池，为未来的大规模储能提供技术支撑。目前，固态电池是各国竞相研发的重点，一旦产业化，将改变现有的电动车产业格局，同时开辟电动航空等新兴市场。

陈军称，目前团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池，这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。未来一到两年，要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，让充一次电，电动汽车就可以跑一千公里以上。同时在快速充电低温性能、安全性能方面也都要大幅提升。这是一个在全球具有引领性的变革。