据路透社报道，继在美国市场降价后，特斯拉又在中国和德国等全球多个主要市场降价，以应对销量下降和愈演愈烈的电动汽车价格战。 4月19日，特斯拉在美国将Model Y、Model X和Model S的价格下调了2,000美元。4月20日，特斯拉还在美国将驾驶辅助软件FSD（Full Self-Driving）的价格从1.2万美元下调至8,000美元。 4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉在中国下调了Model 3、Model Y、Model S、Model X的价格，以上四款车型共计九个版本均降价1.4万元（合1,930美元）。 其中，Model 3的起售价降至23.19万元（合3.2万美元）；Model Y后轮驱动版的售价降至24.99万元，长续航版的售价降至29.09万元；Model S的起售价降至68.49万元；Model X的起售价降至72.49万元。 在德国市场，特斯拉Model 3后轮驱动版的价格从今年2月以来的42,990欧元下调至40,990欧元（合43,670.75美元）。 特斯拉的发言人表示，该公司在欧洲、中东和非洲的许多其他国家也在降价。 4月21日，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体平台X上表示：“为了使生产与需求相匹配，特斯拉的价格必须经常变化”。据悉，今年第一季度，特斯拉在全球汽车交付量出现了近四年来的首次下滑，产量也比交付量多出46,561辆。 一年前，特斯拉以牺牲利润率为代价大幅降价，掀起了一场电动汽车价格战。但由于高利率削弱了消费者对大件商品的购买欲，特斯拉在更新其老旧车型方面进展缓慢，而中国的竞争对手正在推出更便宜的车型，特斯拉面临的竞争愈加激烈。 上周末，马斯克以特斯拉的工作为由，推迟了原计划的印度之行，此行还计划与印度总理莫迪会面。据路透社此前报道称，马斯克此行的内容包括宣布特斯拉进入印度市场的计划。 马斯克还在上周表示，特斯拉将在全球裁员10%以上。马斯克强调：“从公司的各个方面来看，降低成本和提高生产率是极其重要的。” 此前路透社还报道称，特斯拉放弃了备受期待的平价电动汽车的计划，转而开发自动驾驶出租车。随后，马斯克发文称，“路透社在撒谎”，但没有指出任何不准确之处。后续，马斯克也没有进一步谈及这款车，这让投资者强烈要求其澄清。 今年以来，特斯拉股价已累计下跌40.8%。

小米集团董事长雷军微博称，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max 已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。北京车展上，我会详细介绍我们的产能和交付计划。如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。

4月19日消息，从宁德时代官方处获悉，其与沃尔沃汽车在近日签署了战略合作备忘录，旨在深化双方在可持续发展方面的合作。 根据双方协议内容，沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池，交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理，提取其中的镍、钴、锂等金属材料。而宁德时代则利用这些再生材料生产新电池，并应用于沃尔沃汽车新车的生产。双方还将共建高效、协同和透明的管理机制，确保整个回收生产过程符合双方质量要求并适应全球各地区的法律法规要求。 事实上，早在2019年，宁德时代就已与沃尔沃汽车集团签订动力电池合作协议。宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一，为其下一代电动车型及未来十年的极星车型提供动力电池。 根据彼时的协议，当时的亿元订单约定了宁德时代将在全球范围内，为沃尔沃即将推出的汽车开发平台SPA2平台，以及已广获认可的CMA平台供应全平台电池模组。此外，宁德时代也将遵循沃尔沃的可持续发展战略要求，使用清洁能源进行电池生产，并对原材料供应链进行追踪管理，帮助沃尔沃提高整体供应链的效率、可持续性和透明度。 此次再度签约，是双方深化合作的体现。 对于此次签约，宁德时代表示，这意味着其与沃尔沃汽车在可持续发展方面再上一个新台阶，双方将共同致力于降低电动汽车全生命周期碳排放，推动循环经济快速发展。未来，宁德时代将继续发挥自身技术优势，为推动和建立电池循环闭环管理的价值链贡献更多力量。

有特斯拉中国车主4月20日在社交媒体上向马斯克提问称，“我期待特斯拉FSD（完全自动驾驶）早日进入中国，不知何时实现？HW3.0系统什么时候能用3D建模图像？新的倒车辅助什么时候能推送给中国的特斯拉HW3.0车主？”对此，马斯克回复称，“可能很快就会实现”。 特斯拉FSD已升级至V12.3端到端版本，不再依赖于传统的规则代码，而是完全依赖于神经网络和数据驱动。据北美参与FSD Beta V12的测试用户反馈，相较于V11，V12版本的干预次数显著降低，“更丝滑”、“更拟人”也是常见评价。国泰君安3月26日报告指出，FSD若成功入华，将助力国内自动驾驶行业快速发展。目前特斯拉FSD功能尚未落地国内，相关工作处在推进过程中，未来若成功入华，FSD将成为国内车企自动驾驶方案强有力的竞争者，国内自动驾驶高地的角逐将愈发激烈，有利于自动驾驶行业发展蓬勃向上。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 银轮股份 在互动平台表示，公司已经成功研发并配套北美大客户FSD液冷产品，随着电动车智能化信息化功能进一步提升，预期为FSD配套液冷将成为主流。 美利信 在互动平台表示，能够为客户提供部分自动驾驶数据处理单元结构件，通过集成CPU芯片、AI芯片等硬件，与底层软件协调，借助5G车载移动通信模块实现汽车自动驾驶。

近段时间以来，由于整体需求放缓以及一系列自身的问题，特斯拉采取了诸多“补救行动”。根据特斯拉的官网，该公司上周末已将其“全自动驾驶”系统（FSD）的价格从12000美元下调了大约三分之一，至8000美元。 众所周知，特斯拉CEO马斯克本人一直对FSD寄予厚望，毕竟人们对全自动驾驶汽车的期望一直是特斯拉高估值的关键。他曾经说过，实现完全自动驾驶能力对特斯拉至关重要，他甚至表示如果做不到这一点，特斯拉的价值将“基本上归零”。 在马斯克自己的规划中，特斯拉将制造一种无人驾驶的汽车，并通过软件更新不断优化。而且在未来某个时候，这种汽车能作为完全依靠自动驾驶系统运行的出租车为车主赚钱。他曾预测，未来无人驾驶出租车将比人类驾驶的汽车更为普遍。 据称，这种汽车的使用寿命可达11年，行驶里程达100万英里，每英里乘坐平均成本约2美元到3美元，让车主每年获利3万美元。马斯克在2019年承诺，2020年将有一支机器人出租车车队上路，但显然这一承诺并未实现。前些天，他又宣布将于8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi。 而且，马斯克在自动驾驶汽车领域的雄心一直未能实现。所谓的“FSD”并不能实现真正的完全自动，仍需人类干预操作。特斯拉在官网写有提醒字句：“目前启用的功能仍需要驾驶员主动监督，尚未实现车辆完全自动驾驶。” 除了FSD外，为了拯救低迷的需求，特斯拉中美市场的各系车型在上周五又进行了整体降价。 官网显示，特斯拉汽车在美国集体便宜了约2000美元。Model Y便宜版本目前在美国的售价为42990美元，触及历史最低价格。另外两款较昂贵的Model Y版本也打折了2000美元，Model X车型价格也降至目前为止的最低水平。 中国市场同样如此，调整后的Model 3价格从之前的245900元人民币降至231900元，Model Y价格从263900元降至249900元，降价幅度达到5.3%。此外，Model S售价降至68.49万元人民币，Model S PLAID版售价降至81.49万元。Model X售价降至72.49万元，Model X PLAID版售价降至82.49万元。 在过去一周里，特斯拉经历了裁员、Cybertruck暂停交付等诸多事件，使其股价跌至150美元以下，抹去了过去一年的所有涨幅。今年迄今，该股跌幅已超40%。

 

面对不及预期的订单和步步紧逼的对手，一直对“价格战”较为排斥的理想汽车，只能选择“打不过就加入”。 4月22日，理想汽车宣布，即日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。同时也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。其中，理想MEGA全新价格为52.98万元，较此前下调3万元，成为降幅最大的一款车型。理想L系列不同版本下调价格则在1.8万-2万元不等。 理想汽车副总裁刘杰曾表示，今年将挑战80万辆的销量目标。其中，在售的L7、L8、L9三款车今年销量目标为40万辆，理想MEGA将挑战月销8000辆目标，理想L6挑战月销3万辆的目标。不过，理想MEGA上市后遭遇了舆论风波，市场表现未达预期。此外，数据显示，今年一季度理想汽车实现交付80400辆。在此之前，理想曾公告，由于销售订单不及预期，预计2024年一季度车辆交付量为76000至78000辆，低于此前100000至103000辆的预期。 在4月22日官宣全系调价之前，随着理想L系列今年初2024年改款车型信息发布，已进行了一轮调价，降幅最高3.3万元。此外，刚刚发布的理想L6也同样采取了低价策略。刘杰曾在公开场合表示，L6 Pro版原本定价为25.98万元，但内部思虑之后，最终还是改为24.98万元。4月21日晚，理想汽车宣布理想L6在72小时累计定单突破10,000台。 就在理想作出上述调整前的4月21日，特斯拉中国亦下调了全系车型售价，而就在本月初，特斯拉中国却宣布涨价。特斯拉价格的“反复横跳”也是迫于“价格战”压力下的无奈之举。特斯拉公布的数据显示，公司在2024年第一季度生产超过43.3万辆汽车并交付大约38.7万辆汽车，不及市场预期。其中，Model 3/Y交付量369783辆，较预估的426940辆同比下降10%。 “特斯拉面临的主要不利因素包括汽车价格的降幅比预期大，电动汽车的竞争加剧，FSD及第三代平台等产品、功能的延迟等。因此公司虽然有长期增长潜力，但在短期面临重大风险。”高盛分析师表示。 不仅是特斯拉和理想，小鹏汽车4月20日也宣布推出限时5亿元购车补贴，覆盖旗下多款车型，包括小鹏G9、G6、P7i和2024款小鹏P5。其中，小鹏G6全新580长续航Plus版本车型官方指导价为19.99万元，限时优惠2万元。4月1日，问界新M7入门型车型起售价也从24.98万元下调2万元至22.98万元。

今日，港股市场的汽车股表现略显疲软，尤其是理想汽车，盘中一度下跌超过6%，这一走势与当天港股市场的整体反弹态势形成了鲜明对比。截至发稿，长城汽车(02333.HK)、理想汽车-W(02015.HK)、小鹏汽车=W(09868.HK)分别下跌3.99%、3.57%、0.93%。 注：汽车股的表现 消息方面，理想汽车在今日宣布2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全新价格。理想L7 Pro售30.18万元，理想L7 Max售32.98万元、理想L7 Ultra售35.98万元；理想L8 Pro售32.18万元、理想L8 Max售34.99万元、理想L8 Ultra售37.98万元；理想L9 Pro售价40.98万元、理想L9 Ultra售43.98万元。理想MEGA全新价格52.98万元，较此前下降3万元。 注：理想汽车的海报 更为值得关注的，该公司在4月21日晚宣布，理想L6车型72小时定单突破10000辆。车漆中，小象灰特别版冷光漆是目前用户最多的选择，其次是黑色金属漆和白色珍珠漆。 受此消息影响，理想汽车在今日早盘一度跌超6%。 注：理想汽车的表现 特斯拉和小鹏汽车在近日宣布降价 近日部分车企宣布降价加剧市场担忧。比如在4月21日，特斯拉中国宣布，特斯拉Model 3、Y、S、X全系产品在中国内地均降价1.4万元。其中Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。 小鹏汽车4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。理想汽车也罕见地加入了价格战，理想官方今早发布全系降价决定，宣布终端售价调整，降幅最高3万元。 2024新能源车企注定非常激烈 乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前指出，今年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。从燃油车角度看，新能源车成本下探、“油电同价”给燃油车厂商带来巨大压力，燃油车产品更新换代相对较慢，产品智能化程度不太高，更多依赖于优惠的价格来持续吸引客户；从新能源车角度看，随着碳酸锂价格下跌、电池成本降低，造车成本也将有所下降，同时随着新能源车市场高速发展形成规模效应，产品将拥有更多利润空间。 他还指出，目前的车市价格竞争主要为直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。同时近几个月新能源车的促销持续加大，今年2月促销增长相对温和，但3月的促销增幅尤为明显，目前已达到2021年9月后的历史高位促销水平。

今日，理想汽车官微宣布2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全新价格。 理想L7 Pro售30.18万元，理想L7 Max售32.98万元、理想L7 Ultra售35.98万元；理想L8 Pro售32.18万元、理想L8 Max售34.99万元、理想L8 Ultra售37.98万元；理想L9 Pro售价40.98万元、理想L9 Ultra售43.98万元。理想MEGA全新价格52.98万元，较此前下降3万元。

【理想汽车发布全线产品降价 MEGA降价3万元售52.98万元】 理想汽车4月22日官微宣布，自2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。同时也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。其中，理想MEGA全新价格52.98万元，较此前下降3万元。 【南都电源：公司开发的是半固态电池 安全性能提升】 有投资者问，公司的固态电池，是不是全固态电池？与其它公司固态电池是否有优势？南都电源在互动平台表示，公司开发的是半固态电池，通过在电极和界面引入固态电解质，稳固导锂网络，均匀锂离子分布，可以抑制负极锂枝晶形成、减少注液量，采用高离子电导、高柔性的卤化物固态电解质和界面调控技术，不仅安全性能提升，循环寿命也得以延长。 【贵州动力电池产能达37GWh】 据贵州省工业和信息化厅消息，近年来，贵州新能源动力电池及材料产业规模快速增长，发展动能持续增强，供给能力大幅提升，目前已形成动力电池产能37GWh。据了解，贵州新能源电池及材料产业规上工业总产值从2020年的120亿元增长至2022年的532亿元，年均增速达102.7%。2023年，克服产品价格大幅回调等冲击，完成工业总产值695.05亿元，较上年度增长超过160亿元。 【中国信通院将面向电池等重点行业推进产品数字护照】 《中国信通院工业互联网与物联网研究所副总工程师刘阳透露称，将面向电池、纺织、钢铁、电子等重点行业，着力推进产品数字护照注册管理系统建设、产品数字护照行业应用场景探索、产品数字护照国际互认互通协调等三项重点工作。产品数字护照，是用于在产品生命周期中收集和共享产品数据的工具，欧盟去年开始探索。就其如何实现的路径问题，刘阳称：要规范数据模型，通过对物理化产品流和数字化产品流的统筹分析，构建面向垂直行业的绿色低碳数据空间，以及推进系统建设，以产品数字护照的数据采集、数据管理、评价应用和数据交换为关键要素，构建一个安全可信的数据服务网络。 【当升科技：固态电池产品已成功导入辉能、清陶等 实现批量出货】 当升科技在互动平台表示，公司已针对电动汽车市场开发出固态电池用关键正极材料，产品已成功导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户，并实现批量销售。公司不生产纳米氧化锆，但已开发出含氧化锆基的固态电解质。 【崔东树：预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长】乘 联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求平稳增长，新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量从67%降到61%。随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。 相关阅读： 【SMM分析】FlexGen将在波多黎各为Arclight和Infinigen部署15MW BESS 【SMM分析】3月市场两极分化 负极价格承压下行 【SMM钠电】报价已出！钠电正极前驱体NFM111全面解读！ 【SMM分析】本周废料价格弱稳运行 【SMM分析】磷酸铁锂电池为何对理想L6是最佳选择？ 【SMM分析】美国加速提升锂电池关键材料自给率 【SMM分析】华为新机发售再次“遥遥领先” 2024年一季度全球消费市场迎来暖复苏 【SMM分析】固态电池引爆市场 有力带动负极发展 宁德时代一季度毛利率创近2年新高 持续布局上游锂资源降低锂价暴涨暴跌对公司的影响 【SMM分析】4月全国有17个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】24年Q1中国储能电芯出货量超30GWh 市场持续恢复中 【SMM分析】储能电芯产销恢复中 价格后续或仍有跌势 【SMM分析】全球储能市场格局回顾与展望