SMM6月28日讯： 【磷酸铁】市场竞争激烈 亏损难以逆转 本周磷酸铁继续价格继续持稳。原料端工铵价格较之前有些松动，磷酸价格持稳。目前磷酸铁企业也清晰的意识到价格很难上涨至预期价格。部分磷酸铁企业还是以交完之前订单为主，再开始商定下月、下半年订单，并且价格较难有新的上涨。对于6-7月市场有些信心不足，下游磷酸铁锂企业也在不断优化供应链，在找一些新的供应商或者新的产品类型在做验证，磷酸铁行业竞争压力较大。 本周五磷酸铁价格10400-11000元/吨，均价10700元/吨，较上周持平。 【磷酸铁锂】电芯去库存，新需求受限 本周磷酸铁锂价格仍然跟随碳酸锂价格继续下行。近期磷酸铁锂的需求仍较之前未有明显起色，随着各电芯厂清理正极库存、电芯库存的力度加大，6月市场上可获得的新订单较少。磷酸铁锂正极厂也有抢订单的情况，市场的竞争比较激烈。本周某电芯大厂的招标结果放出，此次中标企业的加工费再次创历史新低，但头部企业未有中标，之后更多是以议价的形式商定下半年订单，电芯厂以此来保下半年的供应。。 本周五磷酸铁锂价格38900-40700元/吨，均价39800元/吨，较上周下跌650元。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707875吕彦霖，021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                            SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711

SMM6月28日讯：瑞鹄模具28日出现上涨，截至6月28日14:10分，瑞鹄模具涨1.82%，报31.96元/股。 消息面上：瑞鹄模具6月27日晚间公告，为积极把握新能源汽车持续快速发展带来的轻量化车身零部件业务发展机会，公司经市场调研，结合自身能力和优势，拟由控股子公司芜湖瑞鹄浩博模具有限公司投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”。公司于2024年6月27日召开第三届董事会第二十一次会议、第三届监事会第十八次会议，审议通过《关于子公司投资建设新能源汽车轻量化车身部件项目暨对子公司增资的议案》，拟由瑞鹄浩博投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”；并由瑞鹄浩博全体股东共同同股同比以货币增资5,000万元人民币用于项目建设，以促进其主营业务进一步发展壮大。本次公司对子公司进行增资并投资建设“新能源汽车轻量化车身部件项目”事宜不构成关联交易和重大资产重组。 对于项目投资建设主要内容，瑞鹄模具的公告显示： （1）项目建设主体：公司控股子公司芜湖瑞鹄浩博模具有限公司。 （2）项目建设内容及规模：新能源汽车轻量化车身冲压制件、焊装总成件工艺开发、设计及制造。项目计划总投资 28,577 万元，其中，固定资产投资 19,937 万元，占比 69.77%，无形资产投资 2,703 万元，占比 9.46%；铺底流动资金投资 5,937 万元，占比 20.78%；满产后具备年产 1,600 万件轻量化车身冲压件及焊接总成件生产能力。 （3）项目建设地点：安徽省芜湖市鸠江区。 （4）项目建设周期：24 个月。 谈及本次投资的目的，瑞鹄模具表示： 为积极把握新能源汽车持续快速发展带来的轻量化车身零部件业务机会，瑞鹄浩博通过本项目投资建设，进一步扩大现有冲压制件生产能力，并向焊装总成部件业务延伸，以增强瑞鹄浩博的盈利能力和综合竞争力。 此外，瑞鹄模具6月27日晚间公告，公司与芜湖奇瑞科技有限公司签署股权转让协议，拟以4311万元向奇瑞科技转让达奥（芜湖）汽车制品有限公司全部股权，转让后公司不再持有达奥汽车股权。 瑞鹄模具2023年年报显示：。2023年，公司实现营业总收入18.77亿元，同比增长60.73%；归母净利润2.02亿元，同比增长44.44%；扣非净利润1.84亿元，同比增长81.01%；经营活动产生的现金流量净额为2.00亿元，同比增长110.61%；2024年第一季度，公司实现营业总收入5.06亿元，同比增长31.68%；归母净利润7583.15万元，同比增长76.75%。 国海证券04月26日发布研报称，给予瑞鹄模具增持评级。评级理由主要包括：1）公司2023年业绩大幅增长，各项业务放量向上；2）盈利水平提升，客户结构优化。风险提示：1）核心客户需求不及预期；2）新产品拓展不及预期；3）新产能释放与盈利爬坡不及预期；4）原材料价格波动；5）零部件行业竞争加剧；6）对关联方奇瑞汽车等的关联交易金额和占比均提升的风险。 国信证券04月24日发布研报称，给予瑞鹄模具（002997.SZ，最新价：29.54元）买入评级，合理价格为36.1-39.2元。评级理由主要包括：1）受益于客户销量高增及新业务量产，公司营收增速超越行业49pct；2）上市公司主体深耕装备业务，子公司拓展零部件，形成白车身相关配套装备相对完整产品线。风险提示：行业竞争加剧风险、原材料价格上涨风险。

6月27日讯：打造氢能高速，成为促进燃料电池汽车产业发展的关键之举。6月26日，广东省发改委发布《广东省广湛氢能高速示范项目实施方案》，旨在推动氢燃料电池汽车在广东省的规模化商业化应用，打造零碳物流的示范标杆。根据《方案》，项目实施期限为2024年6月至2025年12月，为期18个月，盖广州、佛山、东莞、江门、阳江、湛江、茂名等地，依托沈海高速、汕湛高速等交通大网络，构建氢能冷链物流网络，促进氢气就地消纳，探索可持续发展的商业模式。 “通过市场化机制，引导广湛高速沿线统一加氢价格，示范期内销售价格不超过35元/公斤。”《方案》提到，在项目实施的第一阶段，广佛地区将率先开展冷链城配示范运营，并建成投运茂石化储氢站撬装式加氢站，预计投入运营50辆4.5吨燃料电池冷藏车。到2024年底，预计将有500辆4.5吨和10辆49吨燃料电池冷藏车投入运营，初步形成广湛高速沿线与珠三角地区的氢能冷链物流网络。到2025年底前，将完成广湛高速梁金山服务站（对开）、中石化茂名高水加油站、中石化湛江铁芦加油站和源水加油站等油氢合建站建设，投入运营2000辆4.5吨和100辆49吨燃料电池冷藏车，全面推进广湛氢能高速示范项目。 不过，广东方面此次提出的促进“氢能高速”方案并未涉及燃料电池车辆的高速通行费等内容。 “目前氢能主要以商用车为主，过路费在其运营成本中占比较大。”招商证券分析认为，以49吨重卡为例，车辆年运行330天、高速公路平均每天行驶200公里，每公里过路费2.138元为例，计算结果表明，在车辆运营5年生命周期中共需缴纳约70万元过路费，约占全生命周期成本的1/3。 打通“氢能高速”的典型案例是山东和内蒙古鄂尔多斯等地的相关政策。今年3月1日起，山东省已对行驶山东高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆，暂免收取高速公路通行费，试行二年，到期后将根据执行情况适时调整。内蒙古鄂尔多斯市自6月1日起，对境内行驶通过收费站的氢能车辆，在收取收费金额后，次月审核后返还全部通行费。此外，四川亦出台了针对燃料电池车辆免高速费的征求意见稿，目前尚未实施。 在行业人士看来，“氢能高速”方案的提出，有望接棒即将退出的“以奖代补”政策，在保证政策延续性的同时，加速氢燃料电池车的商业化落地。 2020年9月，财政部、工信部等部委局联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，示范期暂定为四年。《通知》明确了四方面内容：一是支持方式。将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群，按照其目标完成情况核定并拨付奖励资金；二是示范内容。示范城市群应找准应用场景，完善政策环境，聚焦关键核心技术创新，构建完整产业链；三是示范城市群选择。采取地方自愿申报、专家评审方式确定示范城市群。鼓励申报城市群打破行政区域限制，强强联合，自愿组队，取长补短；四是组织实施。示范城市群应确定牵头城市，明确任务分工，强化沟通协调，统筹推进示范。五部门将依托第三方机构和专家委员会，全程跟踪指导示范工作，并实施节点控制和相应考核。 中国国际经济交流中心资深专家咨询委主任、国家发改委原副主任张晓强，在6月初举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会上，对“氢能高速”模式评价为“积极探索”；中国汽车工程学会理事长张进华亦认为，能源供应体系重塑挑战大，需要多方高度协同共同推进，在五大示范城市群通过点线结合的方式，推动燃料电池汽车示范城市群跨区域联动的大规模示范业务推广。 “氢能车的发展，不能老是靠政府补贴，更重要的是创新氢能车的应用场景，把商业模式做出来。”在业内人士看来，在“以奖代补”示范期接近尾声，而氢燃料电池汽车尚未在示范城市群实现商业化运营突破之际，各地、各运营方应结合自身资源禀赋和市场需求，创新商业运营途径，让氢燃料电池汽车“跑起来”，这或许应是下一步推动氢燃料电池汽车发展的方向。 “这一波由地方政府推动的氢高速免费政策出现的可谓恰逢其时。”

6月27日，乌兹别克斯坦共和国总统米尔济约耶夫参访比亚迪乌兹别克斯坦工厂，并与驻乌兹别克斯坦特命全权大使于骏、比亚迪（002594）董事长兼总裁王传福及执行副总裁李柯等嘉宾，共同见证了比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车——宋PLUS DM-i冠军版正式下线。此外，比亚迪与乌兹别克斯坦政府签订了绿色交通合作倡议，旨在共同推广可持续的出行方式。 王传福表示，比亚迪乌兹别克斯坦工厂启动量产将会加速本地交通绿色转型。同时，绿色交通合作倡议的签署将展现出比亚迪对环保出行的坚定承诺。未来，比亚迪将继续以创新技术推动整个中亚地区的新能源汽车发展。 比亚迪乌兹别克斯坦工厂设在吉扎克州，该工厂的落成是继2022年12月比亚迪与Uzavtosanoat JSC（UzAuto）宣布合资建设工厂后的重要里程碑。第一阶段计划生产两款热销插电式混合动力车型，分别是宋PLUS DM-i冠军版和驱逐舰05冠军版。第一阶段年产能预计达5万台，以满足中亚市场的销售需求。 今年年初，总统米尔济约耶夫率代表团一行在访问中国期间莅临比亚迪全球总部，出席见证了比亚迪乌兹别克斯坦工厂的生产启动仪式。此次工厂进入量产阶段，不仅加速乌兹别克斯坦新能源乘用车的普及，同时比亚迪与乌兹别克斯坦政府签订的绿色交通合作倡议，也有助于促进乌兹别克斯坦新能源汽车产业的发展。未来，乌兹别克斯坦将以首都塔什干为示范市，加速交通产业绿色转型。 自2023年3月进入乌兹别克斯坦市场以来，比亚迪凭借其高质量的新能源乘用车产品、创新的技术以及专业的本地化服务深获消费者青睐，已成为当地最畅销的新能源汽车品牌。未来，比亚迪将持续为当地客户提供更优质的新能源汽车体验，助力乌兹别克斯坦实现绿色可持续发展的未来。

本周四，全球知名咨询公司艾睿铂（AlixPartners）发布了一份新报告显示，预计中国品牌汽车制造商将继续在海外快速扩张，到2030年时，将占到全球汽车市场33%的份额。 中国品牌车企将加速“出海” 艾睿铂预计，中国品牌汽车将在全球所有市场实现增长，其中，在中国以外市场的增长尤为迅猛。 今年，中国品牌汽车在全球的市场份额预计为21%，其中，在中国以外地区的市场份额仅有3%。 但艾睿铂预计，到2030年，中国品牌汽车在中国以外地区的销量将从今年的300万辆增长到900万辆， 这意味着到2030末，其在中国以外地区的市场份额将从3%增长到13%。 中国品牌汽车在俄罗斯市场的增长最为引人瞩目：艾睿铂预计，到2030年，中国品牌汽车在俄罗斯市场份额将从目前的33%翻倍，飙升至69%。 不过，预计在日韩和北美市场，中国品牌汽车的市场份额增长会相对较弱。艾睿铂声称，这部分原因是美国政府已经宣布将对进口的中国电动汽车征收100%的关税。 目前在北美，中国品牌汽车预计仅占3%的市场份额，而且主要是在墨西哥。不过预计到2030年，中国品牌汽车在墨西哥的市场份额能够达到20%。 艾睿铂报告称，在世界其他大多数主要地区，中国品牌汽车的市场份额预计将呈指数级增长。这些地区包括中南美洲、东南亚、中东和非洲。 与此同时，在欧洲，中国品牌汽车也“攻势强劲”：据艾睿铂数据，到2030年，中国品牌汽车在欧洲的市场份额预计将从目前的6%翻一番至12%。 据艾睿铂预计，到2030年，中国品牌汽车在中国的市场份额也将从59%增长到72%。近年来，通用等传统汽车制造商在中国市场节节败退，中国汽车市场份额很大部分已经被比亚迪、吉利和蔚来等本土品牌所占据。 “中国是汽车行业新的颠覆者” 艾睿铂指出，中国品牌汽车制造商的优势不仅在于成本优势和本地化的生产战略，还有更为先进的技术水平，可以满足消费者对汽车设计和新鲜感的不断变化的偏好。 艾睿铂汽车和工业实践全球联合负责人马克•韦克菲尔德（Mark Wakefield）在声明中表示： “中国是汽车行业新的颠覆者——能够创造出更快上市、更便宜、技术和设计先进、制造效率更高的必不可少的汽车。” 他们指出，中国品牌汽车创造新产品的时间只有20个月，是传统汽车制造商（40个月）的一半。而且，中国品牌汽车还拥有35%的“中国制造”成本优势。 韦克菲尔德表示，对于传统汽车制造商来说，如果要与中国汽车制造商竞争，光靠“吃老本”已经完全不够了，他们需要重新思考自己的整体业务发展流程，并且提高汽车开发速度。 艾睿铂汽车和工业实践的另一位全球联合负责人安德鲁•伯格鲍姆（Andrew Bergbaum）在声明中表示：“那些希望继续按照过去陈旧原则运营的汽车制造商们，现在才猛然惊醒，而且正在走向被淘汰的道路。”

【北京今年计划建设电动车充电设施接口32万个】 北京市城市管理委员会相关负责人介绍，今年以来（2024年1月1日至5月31日），全市共发生电动车和电池类火灾210起，同比去年持平；其中，室内火灾由去年的13起减少到2起。城市管理部门结合市民需求大力推进电动自行车充电设施建设。今年计划建设充电设施接口32万个，已建设完成27万余个。截至目前，本市居住区电动自行车充电设施接口将近122万个。 【鹏辉能源：大圆柱电芯需求旺盛 两条产线满产】 鹏辉能源在互动平台表示，公司大圆柱电芯需求旺盛，目前两条产线处于满产状态，未来公司将视客户需求情况进行扩产。另外，公司半固态电池和固态电池有自己的研发路线图，目前的产品处于送样测试阶段。 【比亚迪乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源汽车正式下线】 比亚迪汽车消息，6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车——宋PLUS DM-i冠军版正式下线。比亚迪与乌兹别克斯坦政府签订了绿色交通合作倡议，旨在共同推广可持续的出行方式。 【日本：因工厂复工、汽车产量增加 5月工厂产出增加】 日本政府官员称，由于工厂复工、汽车产量增加，5月工厂产出在两个月来首次增加。预计6月半导体平板设备、汽车产量将下降。 【日本使廉价钠电池容量增大5成 匹敌锂电池】 日本北海道大学和东北大学等开发出一项技术，可以把低成本且安全性出色的钠电池的容量提高约5成，使其达到与目前主流的锂电池相当的水平。钠电池的用途将有可能扩大到续航距离长的纯电动汽车（EV）及笔记本电脑等。计划本世纪20年代末实现实用化。北海道大学的准教授小林弘明等人正在努力改进储存钠的正极，使用铁氧化物将钠的量增至原来5倍。试制出了1次充放电每个分子有2个电子（相当于以前的2倍）移动的原型电池。可以储存的电量增加，正极性能达到了锂电池的87％。小林弘明准教授认为：“可以实现锂电池的9成性能”。还开发出了可以均匀制作含有大量钠的新正极的技术，通过提高耐用性，使充放电次数达到几百次以上。 (日经中文网) 【艾睿铂：2030年中国汽车品牌全球市占率将达33%】 知名咨询公司艾睿铂（AlixPartners）发布报告称，预计中国汽车制造商将继续在海外快速扩张，到2030年将占到全球汽车市场33%的份额，今年的市场份额预计将达到21%。大部分增长将来自中国以外的市场，到2030年，中国以外的销量将从今年的300万辆增至900万辆，这意味着到2030年，中国汽车品牌的海外市场份额将从3%增长到13%，国内市场的份额预计也将从59%增长到72%。 相关阅读： 【SMM分析】吉利也发布 “刀片式”磷酸铁锂电池了？ 车企造电池是为何？ 【SMM分析】7月三元材料排产开启复苏？三元材料后市走势如何？ 【SMM分析】看“锂”如何华丽变身（一）——矿石篇 【SMM分析】880MWh! 阳光电源与Atlas达成供货协议 【SMM分析】6GW！纽约州储能目标更新！ 锂盐大厂检修&超跌反弹等刺激 碳酸锂期货一度拉涨逾6% 7月市场有何预期？【SMM快讯】 政策利好带动汽车零部件板块拉涨近3% 圣龙股份等6股涨停 金麒麟4连板！【热股】 【SMM分析】雅化加深与特斯拉合作 对其业绩产生积极影响 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比上升 6月锂精矿进口或仍将高位运行？【SMM专题】 电解钴报价连跌3日 供过于求下 钴盐价格后续或仍有下跌可能？【SMM周度观察】 【SMM分析】头部矿商的实力！皮尔巴拉再度启动锂矿扩建计划 【SMM分析】欧洲销量预期下调，三元表现不及铁锂 【SMM分析】5月油系针状焦出口量暴跌 煤系针状焦进口量减少 【SMM分析】5月鳞片石墨进口量暴降 球化石墨出口回暖 【SMM分析】加拿大回收项目新增进展 【SMM分析】锂盐持续阴跌 废料价格“有价无市”？ 【SMM分析】启动！储能“黑启动”！ 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】出口势头减退 5月人造石墨出口量继续下行 【SMM分析】保加利亚最大的BESS项目投运！

作为国内汽车经销商领域的头部公司，广汇汽车如今却走到了面值退市的边缘。近期，资本市场对广汇汽车的股价及公司转债表现出了高度关注。 截至6月27日，广汇汽车股价已连续6个交易日收盘价低于1元，面值退市风险陡增。截至6月27日收盘，广汇汽车股价报收0.71元/股，总市值为58.46亿元，与其历史最高价16.15元/股相比，如今广汇汽车的股价已经跌去近96%，市值缩水超过1200亿。 股价大幅下挫面临退市风险的同时，广汇汽车的转债也跟随遭遇大跌。不过，广汇转债近日在触及36.91元的低点后出现强势反弹，昨日一度强势涨停。 据财报显示，2023年广汇汽车的营收高达1379.98亿，此外，在2023年《财富》中国500强排行榜中，广汇汽车仍位列第103位。作为国内汽车经销商巨头、年营收上千亿的龙头企业，广汇汽车缘何走到濒临退市的境地？ 业绩承压 短期债务负担较重 公开资料显示，广汇汽车成立于1999年，早期以丰田、本田、通用等主流中高端品牌为主。2016年公司收购宝信汽车、大连尊荣，大幅提升豪华及超豪华品牌的覆盖程度，同时公司抓住后市场发展机遇，抢先布局乘用车融资租赁及二手车市场。 据公司2023年年报，目前广汇汽车是中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团、领先的二手车经销及交易代理服务实体集团，乘用车经销商中最大的融资租赁提供商。 据中国汽车流通协会数据，2023年广汇汽车在各大经销商集团中在乘用车总销量中排名行业第一，营收规模排名第二。 虽然在行业内占据着头部位置，但广汇汽车的赚钱能力并不是很强。自进入2018年之后，广汇汽车的业绩便开始触顶回落。2022年一度亏损逾26亿，2023年虽然扭亏为盈，实现归属净利润3.9亿元，但其盈利能力相较之前显著下滑。 除此之外，广汇汽车的另一个难题是负债情况堪忧。截至一季度末，公司总负债为692.54亿元，其中短期借款高达304.63亿元，但账上货币资金仅83.36亿元。同期，公司总资产1117.37亿元，对应资产负债率为61.98%。但考虑到公司报表上商誉高达187.5亿元，未来资产存在着减值的可能性。 6月19日，大公国际资信评估有限公司发布针对广汇汽车的信用评级报告。其中指出，公司存在盈利不稳定；2021年以来资产规模持续下降；商誉规模较大；受限资产规模大，资产流动性一般；截至2023年末，短期有息债务占比较高，公司短期债务负担较重等风险和挑战。 不过，即便如此，大公国际仍确定广汇汽车的主体信用等级为AA+，对未来1-2年的评级展望为稳定。预计未来，公司将保持稳定发展。 管理层曾尝试自救 “面退”警报如何解除？ 6月3日，广汇汽车股价突然跌停，公司当晚披露了控股股东及部分高管增持股份计划。公司控股股东广汇集团计划自公告披露之日起6个月内增持公司股份，拟增持金额不低于5000万元，不超过10000万元。同时，公司部分董事、监事及高级管理人员也计划自公告披露之日起6个月内增持公司股份，合计拟增持金额不低于130万元，不超过230万元。 不过，广汇汽车控股股东及部分高管增持并未对股价起到稳定的作用。6月4日，广汇汽车股价涨停短暂“一日游”后又开启了震荡下跌之路，仅在6月份，公司股价跌幅就高达逾48%。 一家年营收逾千亿的上市公司，如今因面值原因走到退市边缘，广汇汽车未来何去何从受到市场的高度关注，公司能否渡过这场“退市”危机也深深牵动着持有该股的逾10万投资者的心。

SMM6月27日讯， 某大厂的2024H2磷酸铁锂材料从5月底就有传出招标开始，但迟迟没有动作。在此之前，负极招标因价格上行而大厂不满意，终究转化为烽火诸侯的方式：改为议价！或受此影响，原本定于5月底的磷酸铁锂招标计划一推再推。 要点： 1、价格低至冰点：招标是客供碳酸锂只报除碳酸锂之外的综合费用。中标企业的综合费用价格过低，无异于大厂客供所有原料，磷酸铁锂工厂免费加工（送电送气送人送一程）。 2、结果引发思考： （1）持续性：这种操作可持续性如何？2025年继续下行？磷酸铁锂企业如何在2024年坚持到底？ 资金是不是足够，可支持过冬? （2）合理性：报价未做细致拆分，当占据成本20%的原料磷酸铁前驱体不能单独计费时，企业报价时容易失去一道报价的防线，一刀切到底。 （3）方向性：产品的迭代到领先于大部分产品时，方可在市场上 有话语权。 （4）策略性：客户单一， 以价换量，以利益换机会； 为拿给大厂供货的 “牌照” ，同时催促产品迭代的速度加快。 新能源电池（电芯）大厂的2024H2磷酸铁锂材料招标基本概况 14家企业参与（2024H1有11家），三个系列产品S5、255和265，各五个份额45%、25%、15%、10%、5%。结果遇冷，一是招标价格持续下行，二是部分企业对大厂的粘性转冷，市场对大厂的招标关注减弱。 对此次的招标采购比较重视的公司：磷酸铁锂上市公司、下游客户单一的公司和部分未在供应链体系的小公司。 招标的基本信息如下 开标进程：2024年6月21日下午 价格方面， 相比2024H1的招标，综合费用下行约5% 。 与上次招标类似，招标结束后，中标者和未中者皆心情沉重。一是这个价格可能会使得2024年下半年的磷酸铁锂价格持续受到压制，二是下半年的财务状况不堪重负。   大厂招标是为了降本拿更优惠的资源，中标者也是为进大厂体系和拿到市场份额，各取所需。在如此商业逻辑下，磷酸铁锂产能优化仍然是一个长期艰难的过程。 2024年下半年市场待验证：1、资源继续向头部聚拢还是离散？2、谁会是第一个退出的企业？3、金九银十是否在预期中？ 说明：对本文中提及的此次招标细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836

6月13日，SMM于印尼雅加达召开 2024 印尼矿业大会一一暨关键金属会议 圆满落幕！ 本次大会分为 镍钴新能源论坛 、 铝产业论坛 、 锡产业论坛 、 煤炭论坛 ， 大会邀请了来自印尼、菲律宾等多个国家近20位政府官员，并在全球邀请近100位发言嘉宾，20+展商和700+参会嘉宾分享了满满干货。从矿端到终端，从国际化视角，放眼多元化产业。 在大会嘉宾发言环节，于 镍钴新能源论坛 ，印尼能源与矿产资源部部长特别官员（ESDM）Prof. Irwandy Arif表示，由于气候问题日益严重，许多国家开始加大能源转型，激发了对关键矿产能源转型的蓬勃需求。 印尼能源与矿产资源部矿产和煤炭生产副协调官员Azaria Indra Wardhana, S.T., M.Si.表示，煤炭产量预计在2030年达到7.29亿吨，此后由于出口需求下降将逐渐减少。由于电力需求的增加和工业部门，包括煤炭下游产业需求的增加，国内需求有所增长。 麦格理银行总经理Jim Lennon表示，不锈钢是镍使用的主要领域，电池现在是第二大使用领域。中国和印度尼西亚在世界供应和需求中占重要地位。 镍研究所高级公共政策经理Dr. Mark Mistry表示，镍与其他金属不同；镍生产的碳足迹变化最大；建模镍生产的碳足迹时要考虑许多参数。 国际铜、镍、铅和锌研究小组秘书长Paul White表示，根据国际镍研究小组（INSG）2024年4月会议进行的讨论，镍市场整体呈现出平衡状态。 菲律宾驻印尼大使馆贸工部商务参赞和经济官员Jeremiah C. Reyes表示，从勘探到矿山开发，再到生产/提取，直至矿山的废弃和遗弃，矿业公司在开采活动、环境管理、矿山安全、社区福祉和矿区的修复、再生和植树方面都必须承担责任。 Resource Connect Asia Pty Ltd总经理Gloria Zhang表示，全球能源组合是一个动态且不断演变的格局。尽管火力煤、石油和液化天然气仍在供应和消费中占据主导地位，但我们的社会正在向可再生能源时代过渡。此外，新兴技术正在快速发展，准备在未来为我们的交通、家庭和社区提供动力。 S&P Global团队负责人Jenson Ong表示，预计亚洲锂价将在第二季度和第三季度维持在每吨10万元人民币左右。政策支持新能源汽车（NEV）销售以及正极材料和电池制造商增加生产计划可能会支撑价格。 SMM行业研究总监王聪表示，全球电芯及其材料产能利用率2021年达到高位，后在需求推动下产能的快速扩张，开工率下降；2023年需求下行开工率降至低谷。据SMM分析，在2021年，电池单元及其材料的全球产能利用率达到高点。然而，由于需求驱动下的产能快速扩张，运营率有所下降。 SMM高级副总裁胡健表示，由于钢和铝的总产量巨大，它们的总碳排放量也很高。尤其是铝，每吨的碳排放量明显高于钢。因此，在有色金属行业中，铝被作为低碳铝产品引入，成为碳减排的关键。就单个碳排放量而言，镍明显高于其他金属，因此镍是未来碳减排的重要项目。 于 铝产业论坛 ，SMM伦敦办伦敦办事处负责人王彦臣表示，铝是全球能源转型的关键原材料。电动汽车、锂电池和太阳能等新兴产业将直接或间接地增加对铝的需求。随着更多可再生能源发电装置的安装，电网升级也需要更多的投资。 国际铝业协会铝土矿和氧化铝可持续发展项目经理Carl Firman表示，到1960年代，目前每年生产1.7亿吨的铝土矿残渣，从2000-3000万吨/年到2000年生产60Mt。铝土矿残渣的累积库存约为4-5Gt（到2040年为8Gt）。 PT Indonesia Asahan Aluminium（Persero）集团供应链管理与商业主管Gusti Fauzi M. Gafli表示，印尼氧化铝产量的70%将出口到中国和美国，而30%将被吸收到国内市场。 沈阳铝镁工程研究院有限公司氧化铝专家Yuguo Chen表示，我国铝土矿开采年产量超过7000万吨，约占全球产量的1/4。国内铝土矿资源不足，难以满足现有产能需求，进口铝土矿占比逐年增加。 IBAAS-国际铝土矿氧化铝和铝协会会长Dr. Ashok Nandi表示，预计到2030年，印度的铝土矿产量约5500万吨/年，主要来自奥里萨邦的矿床。然而，一些高品位的铝土矿可能会继续进口。 于 锡产业论坛 ，云南锡业贸易（上海）有限公司总经理Tracy XIE表示，芯片封装及线路板制作需使用锡焊球进行粘连，AI芯片和人工智能产业发展有望带动锡焊球需求增长点。 ECOWise Technology International Limited执行董事兼联合首席执行官Luna Xie表示，自20世纪中期以来，与早期相比，澳大利亚的锡矿开采相对并不多。数家矿山的关闭和易开采矿藏的枯竭导致产量下降。如今，澳大利亚的锡矿开采主要由几家规模性的采矿公司进行。 澳大利亚85%以上的锡资源位于塔斯马尼亚州的雷尼森贝尔矿场，这是一个主要的碳酸盐交代型矿体。 于 煤炭论坛 ，PT Pamapersada Nusantara（PAMA）业务发展部推广和政府关系主管Ardhi Ishak表示，去年印度尼西亚出口了大约5.18亿吨煤炭，比2022年增加了5300万吨。印度尼西亚的煤炭出口主要目的地是中国（42%）、印度（21%）和东南亚（20%）。 PT Kideco Jaya Agung市场研究高级经理Isman A Atmadibrata表示，东南亚煤电装机容量预计将保持稳定。新建煤电厂的建设进度落后于计划，一些项目遇到资金困难。该地区的大多数国家承诺在2050年前实现碳中和，但很可能会推迟。印度尼西亚是主要的煤炭供应来源。 另外，在大会圆桌访谈环节，多位嘉宾围绕不同的话题进行了精彩的讨论。话题有全球关键矿产价值链中的ESG建设、适合印尼电池制造的原材料供应、不同视角下的全球铝市场、新格局下锡业高质量发展路径、东盟煤炭市场发展前景等。 开幕式 镍钴新能源论坛 嘉宾发言 发言主题：基于火法冶炼的镍工业碳排放计算 发言嘉宾：SMM 高级副总裁 胡健 在有色金属中 铝的碳排放量最高 而镍的单位排放量最高 由于钢和铝的总产量巨大，它们的总碳排放量也很高。尤其是铝，每吨的碳排放量明显高于钢。因此，在有色金属行业中，铝被作为低碳铝产品引入，成为碳减排的关键。 就单个碳排放量而言，镍明显高于其他金属，因此镍是未来碳减排的重要项目。 NPI在I类和II类镍中碳排放量最高 矿石品位、矿山类型和加工路线会影响镍的温室气体排放强度。在这些影响因素中，加工路线对镍的排放强度有最显著的影响。 不锈钢是镍工业的一个重要下游产品，其原材料主要是二级镍 (NPI, FeNi)。其冶炼方法是火法冶金，这种方法消耗大量能量和还原剂，因此其排放强度最高。 》电力结构转型将推动镍铁单位碳排放量递减 未来全球回收镍供应充足 发言主题：NCM阴极消耗减速与原材料供应充裕扩张矛盾分析 发言嘉宾：SMM 行业研究总监 王聪 由于成本和性能方面的差异 LFP电池在动力部分的使用比例预计将继续上升 据SMM分析，自2021年开始，电池原材料价格大幅上涨，导致电池单元成本持续增加。 但电池单元的成本已经下降了50%以上。以NMC532三元方形电池为例，其成本已从2022年初的1.1元/瓦时下降到今年的0.5元/瓦时。 汽车制造商在竞争激烈的市场中生存困难，但他们仍然愿意选择成本更低的电池单元。 全球电芯及其材料产能利用率2021年达到高位 2023年需求下行开工率降至低谷 全球电芯及其材料产能利用率2021年达到高位，后在需求推动下产能的快速扩张，开工率下降；2023年需求下行开工率降至低谷。 据SMM分析，在2021年，电池单元及其材料的全球产能利用率达到高点。然而，由于需求驱动下的产能快速扩张，运营率有所下降。 在2023年，尽管增加了足够的产能，但需求下降，导致运营率降至低点。 未来，预计开工率将保持略微上升的趋势。 》全球锂电新能源市场分析 行业“内卷”带来上游各材料使用比例变化 发言主题：印尼镍价制定 发言嘉宾：雅加达期货交易所 （JFX） 总裁/董事 Paulus Lumingtang JFX简介 JFX的优势 ►市场效率 透明信息供市场参与者和监管机构使用； 轻松获取市场数据。 注意：大部分的锡出口通过JFX进行交易。 ►锡价参考 KLTM作为价格参考。 发言主题：日本新能源汽车在印尼市场的发展分析 发言嘉宾：日本贸易振兴机构（JETRO）高级总监 Hirofumi Yaginuma 约30%的日本投资集中在“汽车和运输设备”领域 2023年全年，日本的汽车和其他运输设备在投资（按行业分类）方面排名第一。这一类别的投资数量也占总数的很大份额。 日本产品进口：主要是工业零件和原材料 日本进口的大多数商品是用于制造汽车、电子产品等的原材料和零部件。 混合动力汽车的销量正在上升 丰田和铃木位居2023年混合动力汽车销售车型前十。 目前的情况是，在完全从汽油车转向电动车方面存在许多诸如价格等的挑战，而混合动力车（汽油车与电动车的结合）在这种情况下非常有用。 发言主题：华友钴业在印尼的投资 发言嘉宾：华友钴业 副总裁 Dahui Zhang Huayue HPAL 项目 - 地点：莫罗瓦利工业园区 - 股东：华友57%，洛阳钼业30%，镍业10%，其他3%。 - 产能：4条生产线，60,000吨镍金属，6,000-7,000吨钴。 - 产品：MHP（混合氢氧化物沉淀）。 - 开始建设时间：2020年3月。 - 达到设计产能时间：2022年4月。 - 尾矿处理：干堆。 ESG绩效 华友执行并落实高标准的环境、社会和治理（ESG）政策。 华友的产品被世界知名公司使用。华友的ESG（环境、社会和公司治理）完全满足世界知名公司对负责任供应价值链的审计要求。 KNI项目是华友（大股东）、淡水河谷和福特三方合资的项目。KNI的ESG标准得到了福特和淡水河谷的高度认可。 华越和华斐是最低碳排放镍生产商，每生产一吨镍的碳排放量约为8吨。 发言主题：电池金属定价和化学的演变-回顾与展望 发言嘉宾：S&P Global 团队负责人 Jenson Ong 中国在其他市场增速放缓的情况下保持了强劲的电动汽车市场增 长 由于春节假期的影响，中国2月份乘用车电动汽车销量环比下降了42.1%。 拜登政府设定了一个高电池电动汽车（BEV）渗透率目标，但这个目标仍然低于2023年4月最初提出的目标。 二季度锂价趋势取决于需求的恢复 预计亚洲锂价将在第二季度和第三季度维持在每吨10万元人民币左右。 政策支持新能源汽车（NEV）销售以及正极材料和电池制造商增加生产计划可能会支撑价格。 发言主题：欧盟法规及其对上游关键原材料供应链的影响 发言嘉宾：Minviro Limited Australian Country 董事 Phoebe Whattoff 生命周期评估 ►什么是生命周期评估？ 生命周期评估（LCA）是一种科学方法，用于量化和理解产品或过程在其整个生命周期中的环境影响，从原材料提取到处置。 ►符合ISO标准 我们采用符合ISO 14040、14044和ISO 14067标准的LCA方法，量身定制用于原材料、化学品和电池行业。 ►16+种影响类别 除了衡量二氧化碳排放，我们还量化如水资源稀缺、资源利用等因素。 欧盟电池通行证 对电动汽车、工业应用（容量超过2千瓦时）和轻型交通工具中使用的所有电池，使用生命周期评估（LCA）进行碳足迹声明将是强制性的。 发言主题：RESOURCE CONNECT ASIA-投资澳交所资源股 发言嘉宾：Resource Connect Asia Pty Ltd 总经理 Gloria Zhang 能源转型-一场工业革命 全球范围的革命 全球能源组合是一个动态且不断演变的格局。尽管火力煤、石油和液化天然气仍在供应和消费中占据主导地位，但我们的社会正在向可再生能源时代过渡。此外，新兴技术正在快速发展，准备在未来为我们的交通、家庭和社区提供动力。 电池金属“改变生活的财富” 分析师Howard Klein描述电池金属为“我们这个时代最好的长期投资主题之一。” 他指出，与特斯拉几年前的情况类似，那些深入了解这个行业以及特定公司的零售投资者，有机会积累改变生活的财富。 发言主题：中国与印尼镍产业共建与发展 发言嘉宾：青山控股集团 副总裁 Xu Xue 青山工业集团在印尼的建设 印尼是东南亚最大的经济体，拥有丰富的自然资源，并拥有世界上最大的镍矿储量。 2019年，青山工业响应印尼政府鼓励发展国内冶炼行业的政策，开始在印度尼西亚投资镍矿业。 支持本地中小型企业 工业园区的快速发展也促进了周边村庄和城镇的增长，振兴了商业活动，给当地居民带来了实实在在的利益。 在相同条件（质量、价格）下，优先考虑本地采购，并逐步扩大本地供应的比例。 已有81个个人或企业与IMIP公司签订了合作协议，在周边村庄建立供应商组织，并在村庄办事处工作，向IMIP公司提供产品和服务。 有110家当地中小企业与进入园区的企业签订了合作协议，提供生产和服务。 有372家当地中小企业与园区企业的外包单位签订了合作协议，向外包单位提供外包产品和服务。 发言主题：印尼镍业发展研究及菲律宾镍业发展规划 发言嘉宾：菲律宾驻印尼大使馆贸工部 商务参赞和经济官员 Jeremiah C. Reyes 价值主张-提议的莱特生态工业区可能是矿产加工中心 设想成为菲律宾第一个生态工业区，遵循循环经济和生态工业园区原则。LEIZ的建立最初被视为解决菲律宾铜价值链中的关键差距，这一差距阻碍了从矿业到下游制造业的完全整合，但同时也考虑了它对东米沙尔地区发展的影响。 对可持续发展的高度关注 从勘探到矿山开发，再到生产/提取，直至矿山的废弃和遗弃，矿业公司在开采活动、环境管理、矿山安全、社区福祉和矿区的修复、再生和植树方面都必须承担责任。 要求： • 在矿业协议期间开展环境保护和改善计划（EPEP）。 • 探矿项目需要经批准的环境工作计划。 • 生产/开采阶段的项目需要获得批准的环境合规证书（ECC）才能开始商业运营。 负责任的采矿被理解为在运营中考虑环境保护、矿区社区的社会发展以及技术和经济的效率，包括良好的治理。 发言主题：全球镍市场展望 发言嘉宾：国际铜、镍、铅和锌研究小组 秘书长 Paul White 世界镍市场平衡 根据国际镍研究小组（INSG）2024年4月会议进行的讨论，镍市场整体呈现出平衡状态。 2020年，市场出现了盈余，主要是因为使用受到了新冠疫情的影响。 2021年，使用量恢复，导致了赤字。 2022年，使用量受经济放缓影响，生产强劲，以印尼NPI和中国镍硫酸盐为基础。 2023年，市场继续出现盈余，加入了中国镍阴极、NPI和硫酸镍。 2024年，预计市场将继续出现盈余，但比上一年放缓。 发言主题：新能源产业引领下红土镍矿高效、清洁提取关键技术及应用 发言嘉宾：东能卓环勘察设计有限公司 首席技术官 Bin Li 新能源发展概况 据SMM数据显示，新能源产业中镍需求增长率相对维持较高水平，预计至2035年，全球新能源行业中镍需求量将达到169万吨。 富氧侧吹熔炼红土镍矿生产低冰镍-工艺流程 红土镍矿经过干燥，干燥至含水20%～26%，干燥后的物料经配料送焙烧窑焙烧，焙烧物料经熔炼产出低冰镍。 富氧侧吹熔炼红土镍矿-工艺优势 ►流程短 仅包含干燥、焙烧、熔炼三个工艺过程。 ►原料适应性强 可以处理不同品位红土镍矿，矿石含镍约1.5%时，产品低冰镍含镍可高达28-30%，处理低品位红土镍矿仍可获得高品质低冰镍产品，含镍1%的红土镍矿，产品低冰镍含镍仍可达18-20%。 ►能耗低 以煤作为燃料和还原剂，采用了高浓度富氧强化熔炼，同时，系统充分利用了熔炼高温烟气余热，吨镍煤耗约12-15吨，电耗10000kWh。 ►过程控制自动化程度高 整个冶炼过程采用DCS集中控制，配料系统、配气系统、循环水系统等均通过远程控制。 ►投资省、建设周期短 单条产线年产镍金属规模可达1.2-1.5万吨，投资约0.8-1亿美元，建设周期为12-15个月。 发言主题：揭秘-中国工业、制造业和经济发展的高速增长 发言嘉宾：弘则研究 国际业务研究主管 Juno Yao 中国经济的驱动因素：制造业、出口和人口增长 自改革开放以来，中国经历了四个阶段的增长。 1979年-2000年：有机国内增长 2001年-2015年：出口驱动增长 2016年-2021年：信贷扩张 2022年以后：高质量增长 全球制造业供应过剩 抑制利润率 全球制造业的利用率普遍在下降，与疫情前相比有所减少。与此同时，需求增长因全球央行进一步行动而存在不确定性。产能过剩意味着全球生产商的利润率受到抑制。 发言主题：SMM在全球镍价中的作用 发言嘉宾：SMM 高级副总裁 卢嘉龙 SMM定价方法论-报价流程 ►数据收集： 收集并标准化基于等级、交易量、付款方式等的数据。 排除具有高度偏差的可疑或异常信息。 ►权重调整 根据对价格的影响公司被赋予初始权重。 通过每日回归数据调整权重： 价格偏差较大的公司的权重将被减少，单一公司的最大权重为25%。 ►计算方法 加权平均数：（企业1*权重1）+（企业2*权重2）+（企业3*权重3）+（企业4*权重4）+（企业5*权重5） ►价格发布 A/B测试价格检查和校对。 价格在网上发布，由经理检查，每个工作日上午10:50-12:00发布。 》SMM在全球镍价中的作用 发言主题：镍产业的碳足迹与可持续镍价值链的发展 发言嘉宾：镍研究所 高级公共政策经理 Dr. Mark Mistry 测量碳足迹是重要的 碳足迹测量有助于确定不同部门对碳排放的贡献。 金属：总温室气体排放量的8%； 有色金属：<0.8%； 重要的是要识别“热点”，制定减少碳足迹的行动。 金属的碳足迹 镍与其他金属不同；镍生产的碳足迹变化最大；建模镍生产的碳足迹时要考虑许多参数。 发言主题：印尼在全球镍市场主导地位的崛起：利用有竞争力的生产成本和资源优势 发言嘉宾：麦格理银行 总经理 Jim Lennon 不锈钢是镍使用的主要领域，电池现在是第二大使用领域。中国和印度尼西亚在世界供应和需求中占重要地位。 去年印尼总产量（包括成品和中间产品）达到1900万吨，相当于全球产量的55%。 从2020年到2024年，印尼将新增160万吨镍供应，而世界其他地区的产量预计将减少40万吨。 发言主题：2023年钴市场情况 发言嘉宾：钴研究所 资讯主管 Marina Demidova 展望：钴市场将继续保持强劲增长趋势 市场压力将持续； 大宗市场供过于求压低价格； 钴仍在能源转型中扮演关键角色； 强劲的需求增长将强于供应； 地缘政治将继续成为重要影响因素。 发言主题：印尼本地电动汽车电池材料生产商如何在全球供应链中致力于实现可持续的绿色镍产品 发言嘉宾：PT Ceria Nugraha Indotama 公司秘书 Imelda Kiagoes 投资亮点 Ceria是一家100%国内拥有的垂直整合镍业公司，拥有全球最大的矿山之一，并且拥有有力的增长项目管道。 1.被归类为国家战略项目和国家重要物资的全国产镍企业，并且符合《通胀削减法案》规定（符合获得电动汽车成本的7,500美元税收抵免的条件）。 2.全球第十大镍矿，印度尼西亚排名第五，竞争力强，成本曲线处于第二分位数。 3.垂直整合包括RKEF、HPAL和PCAM操作，战略地位于靠近主要基础设施的地点，长期拥有安全的矿石供应，可维持超过20年。 4.强大的有机增长管道，由一家声誉卓著的技术合作伙伴支持，实现了显著的盈利增长和盈利能力，建立在扎实的财务表现基础上。 5.公司高度依赖长期的电动汽车和电池材料主题，关键业务将于2024年及以后开始运营，与全球镍市场供应赤字的出现保持一致。 6.公司坚定地致力于健康、安全、环保和可持续发展，并确保100%的能源供应来自可再生能源（可再生能源证书）。 7.具有超过25年采矿和加工运营经验的经验丰富和专注的管理团队。 镍加工设施项目 旋转窑电炉： Ceria正在分阶段建设一个用于生产每年252,700吨22%镍的镍铁的炼钢厂，采用RKEF技术（软玉矿石供应）和4x72MVA矩形炉。这种炉技术具有能耗低和运行寿命长的特点。 高压酸浸法： Ceria的矿山含有丰富的镍和钴，并正在建设HPAL工厂，包括2个阶段，共有6个高压釜，生产年产能为293,200吨的MHP，相当于每年110,900吨镍金属和11,300吨钴金属。 发言主题：关键矿产的战略意义与印尼政府的后续发展 发言嘉宾：印尼能源与矿产资源部 部长特别官员（ESDM） Prof. Irwandy Arif 现状 由于气候问题日益严重，许多国家开始加大能源转型，激发了对关键矿产能源转型的蓬勃需求。 矿产治理的优先事项 ►国内增值矿产下游产业将优化印尼矿产储备的附加值。 ►在矿产治理中提高矿产储量安全保障政策必须考虑印尼矿产储量的寿命。 ►增加对国家收入和投资的贡献：矿产下游政策有可能通过增加对高附加值产品的税收或出口关税来增加对国家收入的贡献。 铜加工和精炼厂建设加速 到2024年，铜阴极生产将增加87.5万吨每年，这是由于新工厂建设而增加的。因此，矿山铜产量和提取工厂吸收铜量将实现平衡。 发言主题：印尼关键矿产开采配额和分配政策 发言嘉宾：印尼海洋事务和投资协调部 投资与矿业协调官员 Tubagus Nugraha 治理 ►供需平衡： a. 通过联合委员会进行跨部协调； b. 资源和储备清单； c. 矿产生产量的确定。 ►特许权使用费预算分配优先顺序： a. 资源和储备的增强； b. 加工和精炼技术的改进。 ►政府对下游产业的支持： a. 提供财政和非财政激励措施； b. 政策便利，如：许可证、优惠能源价格激励和提供特殊电价。 发言主题：建立战略联盟 促进矿石长期安全和价值链合作 发言嘉宾：印度尼西亚镍业协会 主席 Alexander Barus 关键矿产：主要因素 •对关键技术的重要性； •供应相对短缺 – 容易供应中断； •没有或仅有有限的替代品； •价格体系低效； •开采成本随时间增加。 发言主题：探索关键矿产在加速能源转型中的作用以及增加供应以支持可再生能源技术发展的需求 发言嘉宾：关键矿产协会 创始人 Daniel Ranz 矿物生产和加工 能源转型中技术的关键矿物需求 发言主题：印尼煤炭资源及其后续开发方法 发言嘉宾：印尼能源与矿产资源部 矿产和煤炭生产副协调官员 Azaria Indra Wardhana, S.T., M.Si. 煤炭预测：生产、出口与国内消费（现状） 煤炭产量预计在2030年达到7.29亿吨，此后由于出口需求下降将逐渐减少。 由于电力需求的增加和工业部门，包括煤炭下游产业需求的增加，国内需求有所增长。 到2060年，煤炭产量预计将达到7.20亿吨。 发言主题：解决土地冲突以释放印尼的可持续镍潜力并推动负责任的能源转型 发言嘉宾：印尼农业事务和空间规划部 土地和空间权益监管与分配代理主任 Slamet Dwi Martono 《与采矿相关的土地法规》 法律基础： 《1960年第5号关于基本农业条例（UUPA）》； 2023年第6号法律关于设立2022年第2号紧急政府条例关于工作创造为法律的法律； PP 18/2021 土地使用权（HPL）、土地利用权（HAT）和土地注册； 《2021年第18号农业和空间规划部长/国家土地局长条例：管理权和土地权的确定程序》。 圆桌访谈 主题：适合印尼电池制造的原材料供应 主持人： 麦格理银行 总经理 Jim Lennon 嘉宾： Minviro Limited 可持续发展科学家 Irdanto Saputra Lase 水产科技 亚太区工业解决方案销售与业务发展主管 Mr. Deepak Kachru PT Ceria Nugraha Indotama 业务发展总经理 Amando B Kaligis 主题：电池价值链整合的全球协同效应 主持人： SMM伦敦办 伦敦办事处负责人 王彦臣 嘉宾： SFA Oxford 大宗商品分析师 Dan Croft McKinsey & Company 采矿和金属专家 Nicolas Goffaux 三井住友银行（SMBC） 亚太区企业和投资银行业务金属、采矿和化工行业主管 Nick Holkas DSS+ 卓越运营和可持续发展总监 Xin Liu 主题：发展趋势和限制-火法冶金和湿法冶金镍中间体 主持人： SMM 高级副总裁 卢嘉龙 嘉宾： 加拿大镍业公司 企业发展副总裁 Chris Chang 诺里尔斯克镍矿 战略营销总监 Denis Sharypin 淡水河谷印度尼西亚 首席财务官 Bernardus Irmanto SMM 行业研究总监 王聪 主题：镍钴行业ESG标准与实施 主持人： Rocky Mountain研究所 东南亚能源项目助理 Andika Akbar Hermawan 嘉宾： 钴研究所 高级可持续发展经理 Tom Fairlie 镍研究所 高级公共政策经理 Dr. Mark Mistry Robertsbridge 总经理 Ben Eavis 世界资源研究所印尼分会 气候经理 Egi Suarga Hatch 博士/亚太区社区参与与社会绩效区域总监 Fiona Martin 主题：印尼金属交易所（IME）推动全球金属定价机制的发展 主持人： APNI公司 秘书长 Meidy Katrin Lengkey 嘉宾： LME 亚洲区企业销售主管 Edric Koh 印尼商品及衍生品交易所集团 创始人兼董事会成员 Megain Widjaja SMM CEO 范昕 主题：全球关键矿产价值链中的ESG建设 主持人： SMM伦敦办 伦敦办事处负责人 王彦臣 嘉宾： 国际可持续发展研究所（IISD） 能源政策研究员 Martha Maulidia 负责任矿产倡议 高级项目经理 Anna Stancher 铝管理倡议 审计总监 Cameron Jones 负责任采矿保证倡议 采购部门主管 J.J. Messner de Latour 青山控股集团 ESG董事会董事 Yumo Li 华友钴业 ESG与可持续发展全球负责人 Bryce Lee 负责任的关键矿产倡议 发起人/决策委员会主席 Lihui Sun 铝产业论坛 嘉宾发言 发言主题：印尼铝土矿产业展望 发言嘉宾：SMM伦敦办 伦敦办事处负责人 王彦臣 预计2024年中国汽车产量将超过3100万辆 这得益于电动汽车和汽车出口的快速增长 中国2023年汽车生产和销售均超过3000万辆，同比增长11.6%。中国生产和销售了950万辆新能源汽车，占全球新能源汽车销售的60%以上。2023年12月电动汽车的渗透率为37.7%。与此同时，中国向全球出口了490万辆汽车，同比增长58%，超过日本成为最大的汽车出口国。 中国对汽车和可再生能源领域的锌需求保持强劲，锌金属进口量从2022年的6万吨增加到2023年的42万吨。橡胶市场也表现良好。 主要结论 铝是全球能源转型的关键原材料。电动汽车、锂电池和太阳能等新兴产业将直接或间接地增加对铝的需求。随着更多可再生能源发电装置的安装，电网升级也需要更多的投资。 印尼和其他亚洲国家可能会从亚洲活力的经济发展中受益。预计亚洲的铝需求将继续强劲增长。全球铝企可以通过合作建立安全的供应链，共享发展成果。 尤其是新项目，铝企需要更加关注碳排放。随着越来越多的国家和地区启动碳交易机制，并对进口商品征收碳税，碳排放将变得越发重要。 》可再生能源行业蓬勃发展将增加铝需求 铝企需关注碳排放！ 发言主题：去碳趋势以及CBAM如何应对？ 发言嘉宾：SMM 副总裁 易彦婷 为解决欧盟-ETS引发的碳泄漏和产业迁移问题 欧盟启动了CBAM机制 ►2019.12~2023.05 立法阶段：2019年12月，欧盟委员会通过了《欧洲绿色协议》，提议建立碳边境调节机制；《碳边境调节机制法案》经过了一系列公众咨询，并在欧洲议会、欧盟委员会、欧盟理事会等多个机构进行了讨论和修订。 ►2023.10~2025.12 过渡阶段：CBAM将于2023年10月启动，过渡期为2023年10月1日至2025年12月31日；在过渡期内，企业只需履行报告义务，即每年需要提交进口产品数量和碳排放量数据，无需为此支付费用。 ►2026.01之后 实施阶段：CBAM于2026年1月1日正式实施，企业不仅需要每年报告进口产品的碳排放数据，还需要支付相应的碳排放费。 去碳趋势下 SMM发布中国低碳铝价格 价格定义：国内每吨碳排放总量小于4吨的国内地区，以及中国广东消费区附近国内现货市场的仓库提货价格。 电解铝-符合GBT 1196-2017《重熔铝锭要求》。 中国-主要产区以云南省为中心，其他地区可能包括青海、四川、广西等省份。 每吨碳排放量小于四吨-通过并获得包括中国质量认证中心在内的第三方权威检测机构认证的产品碳足迹证书。 现货价格-低碳铝现货价格是指铸锭铸造后，以铝锭的形式运送到广东仓库消费，进行重熔。 》企业如何应对CBAM挑战 如何走低碳发展道路？ 发言主题：全球绿色铝结构标准分析 发言嘉宾：ASI-铝业管理倡议 审计总监 Cameron Jones ASI实体级温室气体排放途径方法 2024年2月，ASI推出了一款适用于整个铝价值链的温室气体计算工具。 ►ASI性能标准要求使用“ASI认可的方法论”来制定与1.5摄氏度变暖情景一致的减排路径。 ►现有方法论存在的固有问题。 ►ASI开发了一个基于Excel的“ASI Entity GHG Pathways Calculation Tool”，可供任何供应链活动使用。 》ASI应对铝业可持续发展的战略 实体级温室气体排放途径方法简析 发言主题：GAMI高安培铝减速锅技术的开发与应用 发言嘉宾：GAMI 铝电解事业部总裁 Zheng Liu 印尼华钦GP500kA锅 2023年4月，GP500锅线投入使用并一直运行至今，具有出色的运行安全性和生产技术指标： 电流效率：94.5%； 铝纯度：99.88%以上； 阴极压降：220mV； 母线电压降：200mV； 电流强度：500kA； GP高安培铝电解技术 研究重点：铝还原电池的关键和瓶颈技术方法： 研究还原单元中多个物理场之间的相互作用； 开发多物理场耦合仿真分析模型； 打造高效节能的设计和过程控制技术； 结果：为铝材减排的工程设计和工艺控制提供坚实的理论基础。 发言主题：铝土矿渣与氧化铝精炼工艺脱碳研究 发言嘉宾：国际铝业协会 铝土矿和氧化铝可持续发展项目经理 Carl Firman 更广阔的可持续发展视角 温室气体排放易于量化、理解和跟踪； 铝生产可能是排放密集型的； 可持续铝不仅仅是低碳足迹； 利益相关者的期望在不断变化，行业必须兑现承诺。 铝土矿残渣挑战 铝土矿残渣产生： 到1960年代，目前每年生产1.7亿吨的铝土矿残渣，从2000-3000万吨/年到2000年生产60Mt。铝土矿残渣的累积库存约为4-5Gt（到2040年为8Gt）。 》国际铝业协会：推进铝降碳与可持续发展 发言主题：未来印尼铝供需机遇 发言嘉宾：PT Indonesia Asahan Aluminium（Persero）集团供应链管理与商业主管 Gusti Fauzi M. Gafli 中国投资印尼铝冶炼厂开发 印尼氧化铝产量的70%将出口到中国和美国，而30%将被吸收到国内市场。 2024–2029年印度尼西亚原铝生产（千吨） 印尼的铝产能增长幅度最大。中期产量增长超过需求增长，印尼向全球许多地方开放出口机会。 2024–2029年印尼原铝供应量和需求量（千吨） 发言主题：案例分享——绿色、低碳、智能制造 发言嘉宾：沈阳铝镁工程研究院有限公司 氧化铝专家 Yuguo Chen 中国铝土矿生产 铝土矿开采年产量超过7000万吨，约占全球产量的1/4。 国内铝土矿资源不足，难以满足现有产能需求，进口铝土矿占比逐年增加。 国际标准技术设计 在成功经验的基础上，许多国际元素被纳入项目。 四位国际知名氧化铝专家加入SAMI国际团队，为氧化铝项目设计做出贡献。 项目采用美国标准设计，通过国际专家评审。整合行业知名专家和设备供应商的智慧。 发言主题：印度铝土矿氧化铝产业 发言嘉宾：IBAAS-国际铝土矿氧化铝和铝协会 会长 Dr. Ashok Nandi 未来印度铝土矿预测 目前，印度的铝土矿产量有望显著增加，因为奥里萨邦将启动三个新矿山，分别是锡基马利、库特鲁马利和巴拉达。 预计到2030年，印度的铝土矿产量约5500万吨/年，主要来自奥里萨邦的矿床。然而，一些高品位的铝土矿可能会继续进口。 除了奥里萨邦外，其他地区的铝土矿产量可能不会显著增加。 不幸的是，由于政府政策的原因，安得拉邦的大型铝土矿床目前处于闲置状态。 未来印度氧化铝市场预测 目前，印度的铝土矿的装机容量仅约为1.12亿吨/年，然而，Vedanta公司通过从自家矿山（Sijimali）获取矿石，将产量增加600万吨/年。 预计2030年，印度的氧化铝产量可能增加到2400万吨/年，到时可能会赶上或超过澳大利亚，成为最大的氧化铝生产国之一。此外，澳大利亚的一家Alcoa工厂（Kwinana）可能在今年关闭。 Vedanta公司可能会成为印度最大的单个位置的氧化铝生产厂。 》IBAAS：预计到2030年印度氧化铝、铝土矿年产量分别增至2400万吨、5500万吨 发言主题：全球低碳铝展望 发言嘉宾：RUSAL 国际市场情报部门负责人 Elena Shitkova 低碳原铝和再生铝是在可预见的未来同样重要 消费者优先考虑增加产品中的回收成分，这是减少碳足迹的最快方法。 2023年和2030年按类型和碳足迹划分的铝总产量 按全CF细分的LCA 铝占电动汽车电池的>30%电池CF的含量和重要部分 使用低碳铝作为原材料将产生至少13%电池的CF降低。 圆桌访谈 主题：不同视角下的全球、印尼铝市场 主持人： SMM伦敦办 伦敦办事处负责人 王彦臣 嘉宾： Metro Mining Limited 总经理 Norman Ting 美铝 铝土矿和氧化铝市场总监 Yana Xia PT加里曼丹铝业 项目总监 Winston Ng VEDANTA LTD 市场开发总监 Ram Narayanan 锡产业论坛 嘉宾发言 发言主题：锡工业-从OECD附件II风险到ESG要求的发展历程 发言嘉宾：负责任矿产倡议 运营总监 Sandra Carvalho ESG评估 验证某个设施是否负责任地管理ESG风险。证明其具备一个健全的系统。 为了在市场中具有公信力和相关性，ESG评估需要符合以下条件： 由合格的第三方进行； 基于国际公认的原则和框架； 在现场进行，包括直接观察和面谈。 如果环境、社会和治理（ESG）存在许多风险 优先排序是关键 一个设施不需要同时以相同的力度应对所有风险。 可以进行优先级划分。 可以使用严重性和可能性作为标准来确定优先级。 》若环境、ESG存在许多风险 优先排序是关键 发言主题：全球锡市生态及未来发展前景 发言嘉宾：云南锡业贸易（上海）有限公司 总经理 Tracy XIE 冶炼产能利用率偏低 从冶炼产能利用率来看，中国有超过全球一半以上的锡锭冶炼产能，但是近年来开工率均不足70%，除去云锡保持较高开工率外，其余冶炼厂平均开工率不足50%。 周期性需求占比过大影响产业稳定发展 焊料消费是锡锭下游需求占比最大的部分，且过去十年由于电子产业向中国不断转移，使得中国焊料消费占比明显高于其他市场； 焊料消费中，电子及通讯行业又占据了绝对的大比重，而此细分行业与经济周期的关联度很高，导致锡的下游需求也呈现出较强周期性。 新能源+AI行业发展刺激新质需求 ►新能源汽车 汽车电子化和智能化有望进一步带动锡消费增长。 ►光伏焊带 光伏装机量高速增长，2023年带来1万吨以上精锡消费。 ►芯片及电路板 芯片封装及线路板制作需使用锡焊球进行粘连，AI芯片和人工智能产业发展有望带动锡焊球需求增长点。 》云锡：汽车电子化、AI芯片及人工智能有望带动锡需求增长 发言主题：印尼清洁金属倡议 发言嘉宾：印尼商品和衍生品交易所 战略发展主管 Zulfal Faradis 生产商品和加工原材料产生的温室气体排放大约占总排放量的20% 大宗商品通常占制造商碳足迹的比例很大。确定低碳材料在每个客户整体碳转型中的作用，以帮助识别潜在的需求来源。 跨行业的企业正在制定净零目标 金属和采矿行业正处于实现碳中和生产的30年转型的初期阶段。这条实现净零碳排放（即碳中和）之路将对该行业的企业产生重要影响。 发言主题：印尼锡供需状况及锡锭出口分析 发言嘉宾：印尼商品和衍生品交易所 董事 NURSALAM ICDX被指定为锡交易所 贸易部长条例 第33/M-DAG/PER/5/2015号 “锡交易所是印度尼西亚的一个有组织的国际锡市场，是期货交易所的一部分。” 商品期货交易委员会决议书 编号：08/Bappebti/KEP-PBK/08/2013 指定ICDX为锡交易所。 发言主题：印尼锡业政策展望 发言嘉宾：商品期货交易管理局 （CoFTRA）/美国商品期货交易管理局（CoFTRA）代理局长 Dr. Ir. Kasan, M.M 印尼锡产品 印尼以估计产量52,000公吨位居全球第三。预计印尼目前的锡矿储量达到63.6亿湿公吨。 政府一直在推动产品深加工，以增加其附加值。 作为印尼最大的锡生产地，邦加勿里洞已经将锡进行深加工，制成锡锭或纯锡棒，锡含量至少为99.9%。 锡在期货交易所交易的目的 作为全球最大的锡出口国，印度尼西亚有必要建立国家锡交易所，以参与纯锡锭在国内的分配，其目标如下： ►可持续经济 保障和利用有限的矿产资源，保护环境，实现可持续的经济发展。 ►价格参考 通过价格发现机制实现价格参考，并在印度尼西亚独立确定锡价。 发言主题：矿石分选和锡分选应用简介 发言嘉宾：赣州HPY科技有限公司 海外市场经理 Jason Tatman 锡矿石分选可行性 密度差异： 锡矿石通常与周围的废料具有显著的密度差异。这种差异使得XRT技术更容易区分含锡矿石和废石。锡矿物的较高密度使其能够有效地与较低密度的材料分离开来。 均匀性： 锡矿石通常表现出相对均匀的矿物成分，这意味着矿石体内含锡矿物的组成通常是一致的。这种均匀性简化了使用XRT技术识别和分离含锡颗粒的过程。 颗粒粒度分布： 锡矿石通常具有相对粗糙的颗粒粒度分布，即较大的颗粒更为普遍。较粗糙的颗粒在使用XRT技术处理时更容易，因为它们提供了更好的对比，并且不容易受到细小颗粒或粉尘的干扰。 发言主题：澳大利亚锡工业供应的未来 发言嘉宾：ECOWise Technology International Limited 执行董事兼联合首席执行官 Luna Xie 澳大利亚锡矿开采的可追溯历史 澳大利亚拥有丰富的锡矿开采历史，可以追溯到欧洲人早期定居的时期。矿产资源对澳大利亚的文化和发展起到了重要作用。 锡矿开采在澳大利亚历史上占有重要地位，尤其是在19世纪末和20世纪初。各地锡矿床的发现促使采矿作业的建立，并推动了城镇和社区的发展。 重要的历史和近期矿业中心/矿床包括：Ardlethan和Emmaville地区（新南威尔士州），Cleveland和Mt Bischoff（塔斯马尼亚州），Moolyella（西澳大利亚州），以及Herberton/Mount Garnet和Cooktown/Collingwood区（昆士兰州）。 澳大利亚当前锡矿产量 自20世纪中期以来，与早期相比，澳大利亚的锡矿开采相对并不多。数家矿山的关闭和易开采矿藏的枯竭导致产量下降。如今，澳大利亚的锡矿开采主要由几家规模性的采矿公司进行。 澳大利亚85%以上的锡资源位于塔斯马尼亚州的雷尼森贝尔矿场，这是一个主要的碳酸盐交代型矿体。 澳大利亚最大的运营锡矿 位置：雷尼森贝尔锡矿位于塔斯马尼亚岛西部的公有土地上，在BMT合资公司采矿租约12M/95划定的4,662公顷整合区块内。该矿毗邻封闭的默奇森公路，此公路为连接矿场与伯尼的车辆通道，伯尼位于该矿北方136公里处。 历史简述：雷尼森贝尔锡矿于1890年由乔治·雷尼森·贝尔首次发现，自发现以来几乎一直在持续开采。 》未来10多年内澳大利亚雷尼森矿每年平均生产锡精矿10191吨 发言主题：从矿山到金属- 循环锡供应链的发展 发言嘉宾：Intra-Pax LLC公司 战略与国防金属专家 Joseph G. Miller Esq 锡的需求增长/未来用途 ►太阳能 • 人工智能/数据中心 • 递增的电网 • 运动的电气化 • 递增的电网 ►新用途 • 液态锡电池 • 锂电池中的锡 • 焊料中铅的清退 》锡精矿市场略显紧张 焊锡渣一直被回收再利用 圆桌访谈 主题：新格局下 锡业高质量发展路径 主持人： Intra-Pax LLC公司 战略与国防金属专家 Joseph G. Miller Esq 嘉宾： 云南锡业贸易（上海）有限公司 总经理 Tracy XIE LME 亚洲区企业销售主管 Edric Koh 经济与法律研究中心 （CELIOS）博士 Media Wahyudi Askar 煤炭论坛 嘉宾发言 发言主题： 变化与挑战-印尼焦化行业展望 发言嘉宾：PT Risun Weishan 董事长/总经理 Mr. Gao Xuege 作为世界上最大的群岛经济体，印尼由位于太平洋和印度洋的超过17,000个岛屿组成，并且位于世界上两个最重要的航运通道--马六甲海峡和巽他海峡--沿线。 该国的地理位置提供了巨大的投资机会，有望成为在世界最大经济体之间通行的国际船舶的枢纽。 印尼的地理位置使其成为焦化工业的理想地点，原因如下： ►靠近主要焦煤出口国：印度尼西亚位于澳大利亚等主要焦煤出口国附近。这样的地理近距离能够有效降低原材料的进口成本。 ►有利的出口位置：印度尼西亚的位置便于将成品——冶金焦炭（冶金焦）出口到众多国家，包括土耳其、澳大利亚、印度、越南和马来西亚等。 发言主题：对碳中和的见解 发言嘉宾：Bulk Marine 总经理 Ravi Shukla 脱碳如何塑造全球航运业？ 1. 公共意识——公众对产品和过程对环境影响的认识日益提高。无论是我们吃的食物、出行方式还是生活方式，每一项活动都与碳足迹有关。对航运的环境影响也有很多关注。因此，越来越多的公司被要求开发可持续的航运实践，并在排放报告中保持透明。 2. 监管框架——公众意识导致了人们的运动，这促使政府和其他国际组织制定和实施法规。国际海事组织（IMO）已经开始快速实施航运法规，目的是减少航运的碳足迹。 3. ESG（环境、社会和治理）——上述两点促使公司制定和实施强有力的ESG政策。因此，航运公司设定了自己的高度竞争性的减排目标。 发言主题：炼焦煤贸易流向变化及其对价格的影响研究述评 发言嘉宾：标普全球大宗商品洞察 亚洲金属定价区副区域总监 Keith Tan 低等级煤炭的相对价位在3月回升 在4月和5月进一步上涨 半软冶金煤相对于PLV FOB的相对价值在3月20日攀升至六个月高点58.9%，并在3月余下时间内徘徊在60%左右，随后在第二季度持续上升。 尽管差距依旧存在，但在主要终端用户和生产商之间达成的4月到9月的交付协议中，半软冶金煤的现货相对价值已经逐渐接近长期价格，达到了69%。 支撑因素是来自良好的动力煤市场，以及美国对俄罗斯低级材料生产商（例如PCI和半软冶金煤）的制裁。 印度扩大了寻找澳大利亚之外的替代煤炭的范围 2024年大选前，澳大利亚焦煤的现货需求有所放缓。 钢厂认为购买焦炭更具经济性。3月份中国对印度的焦炭出口量环比激增248%，同比激增250%，达到15个月来最高的223,069吨。 对冶金焦炭进口配额限制的建议引起了印度钢厂和中、印尼供应商的担忧。 发言主题：关键矿产的新机遇 发言嘉宾：Future Coal 战略与可持续发展总监 Paul Baruya 石墨烯是一种具有潜力的超级材料 比钢强200倍，比纸还轻。 相比传统方法，用煤生产便宜10-15倍。 煤炭贡献 煤炭在许多市场中是经济实惠的能源选择，并且仍然是关键行业唯一可行的选择。 ►煤炭是当今许多电力系统的支柱，目前提供了全球36%的电力。 ►煤炭是全球70%钢铁的基石。 ►煤炭提供了全球90%的水泥。 ►生产铝所需的能量中有61%来自煤。 发言主题：从需求到供应：印度煤炭市场格局 发言嘉宾：Coeclerici 印度国家董事 Prantik Dasgupta 印度的能源结构：现在与未来 • 煤炭在印度能源结构中仍占主导地位，约占77%的份额，预计到这个十年末将降至约55%。 • 尽管可再生能源的装机容量将在印度整体发电容量中超过55%，但由于较低的利用率，可再生能源仅占整体发电量的约31%。 • 水电仍将是第三大能源来源。 2023年热煤贸易流向 • 在战争局势仍在持续的情况下，俄罗斯对中国的输送量在增加。 • 欧洲进口的短缺被中国/东南亚弥补。 • 印度的出口进一步增加。 发言主题：印尼加强煤炭资源开发 发言嘉宾：APBI-ICMA公司 执行董事 Hendra Sinadia 印尼煤炭生产趋势 重点 - 煤炭仍然是印尼的主要国家收入来源和国家能源安全的支柱； - 清洁煤技术，特别是碳捕集与封存技术，是长期使用煤炭进行国内消费的关键； - 获得融资是投资于煤炭相关业务（包括煤炭下游项目）的主要挑战； - 煤炭企业主要依靠自己的现金储备来资助投资以实现向清洁能源的多样化（能源过渡）； - 煤炭企业由于运营成本上升，面临管理现金流的严峻挑战； - 自2022年实施的特许权使用费上涨影响了煤炭企业的运营利润； - 根据2023年第36号政府条例规定，将自然资源的出口收入保存在当地银行中，加重了煤炭企业的现金流压力； - 关于通过MIP方案收取和分配煤炭补偿基金的即将出台的政策，需要进一步与煤炭企业讨论。 发言主题：碳经济在能源转型中的作用——机遇与挑战 发言嘉宾：印尼碳交易协会 主席 Dr. Riza Suarga 来自国际机构的研究 埃克森美孚：~80亿吨二氧化碳储存在盐水含水层中； Rystad Energy：>400亿吨二氧化碳储存在油气储层和盐水含水层中。 印度尼西亚的油气领域碳捕集与封存/碳捕获与利用封存（CCS/CCUS）实施与发展计划 政府发布了2023年第2号能源与矿产资源部长条例，关于在油气上游活动中实施碳捕获与储存及碳捕获、利用与储存。 碳交易的原则与治理 碳管理工具包括： ►在SRN PPl上注册和追踪； ►MRV系统（监测、报告和核查系统）； ►发布SPE GRK（温室气体特别项目）； ►授权和相应的调整（国际碳交易）。 发言主题：中国煤炭市场形势分析 发言嘉宾：奋威数字信息技术有限公司 副总经理 Dongbin Feng 产能已较为充裕 2024年产能扩张幅度将收窄 •2023年全年产能增加248Mt，其中，动力煤221Mt，炼焦煤27Mt； •2023年全年退出产能21Mt，其中，动力煤15Mt，炼焦煤6Mt； •2024年预计新增产能124Mt，其中，动力煤99Mt，炼焦煤26Mt； •2024年预计退出产能20Mt，其中，动力煤8Mt，炼焦煤12Mt。 2024年原煤产量将小幅下降0.8% 至46.7亿吨 预计2024年产出: •原煤产量4672Mt，同-0.8%； •动力煤供应量3792Mt，同比-0.8%； •炼焦精煤供应量482Mt，同比-1.9%。 发言主题：印尼煤炭出口的未来道路-机遇、挑战和可持续战略 发言嘉宾：PT MEMI公司 首席运营官 FH Kristiono MEMI煤（中等能量、低硫、中等灰分）的优势相比典型的石油焦 容易燃烧：由于煤含有较高的挥发分和氧含量，燃烧较为容易； 低氮氧化物排放：由于煤中的氮含量较低，氮氧化物排放较低； 质量稳定：从矿场到港口的煤质控制保证了质量的稳定性； 透明的定价：可以参考海运价格指数进行定价； 海运贸易量更大：供应稳定。 全球能源转型 • 中国、印度、美国、澳大利亚和印度尼西亚是世界上五个最大的煤炭生产国，而德国排名第八。 • 德国和美国可以通过增加天然气、石油、可再生能源和核能的比例来减少对煤炭的依赖。 • 印度和中国继续依赖煤炭，因为这两个国家的石油和天然气储量很少。 • 澳大利亚和印度尼西亚的能源结构几乎相同，尽管澳大利亚的可再生能源贡献稍大一些。 • 由于印度尼西亚的石油和天然气产量在减少，所以增加天然气和石油在能源结构中的比例（如德国和美国所做的那样）相当具有挑战性。 发言主题：印尼煤炭市场格局 发言嘉宾：PT Pamapersada Nusantara （PAMA）业务发展部推广和政府关系主管 Ardhi Ishak 印尼煤炭行业 • 在过去的30年中，印度尼西亚的煤炭产量显著增加，从1993年的约3000万吨增加到2023年的7.75亿吨。 • 过去二十年来，印度尼西亚一直是最大的热煤出口国，现在已经巩固了其作为世界最大煤炭出口国的地位，超过了澳大利亚，去年出口量达到5.18亿吨。 • 印尼拥有约970亿吨的煤炭资源和320亿吨的煤炭储量。 • 75%的储量为低热值煤，14%为中热值煤，11%为高热值煤。 • 主要煤炭生产区域位于苏门答腊南部和加里曼丹东部。 煤炭出口 • 去年印度尼西亚出口了大约5.18亿吨煤炭，比2022年增加了5300万吨。 • 印度尼西亚的煤炭出口主要目的地是中国（42%）、印度（21%）和东南亚（20%）。 • 东加里曼丹省和南加里曼丹省成为主要的出口地区，贡献了近4亿吨煤炭，占总出口量的75%。 发言主题：印尼动力煤市场供需展望 发言嘉宾：PT Kideco Jaya Agung 市场研究高级经理 Isman A Atmadibrata 全球热煤市场 ▪ 太平洋地区在贸易量方面占据主导地位，达886万吨，占全球海运贸易量1,054万吨的84%。 ▪ 印度尼西亚是该地区最大的出口国，出口量为521万吨，占全球海运贸易量的49%。 ▪ 中国、东亚和南亚是该地区的重要进口国。 燃煤发电前景展望 ▪ 中国：目标是在2060年前实现碳中和，预计该国将加大力度投资和开发碳抵消技术。未来几年内，预计将新增约100吉瓦的煤电装机容量。 ▪ 印度：由于工业活动的加强，预计整个展望期内发电量将持续增长。为了满足这一需求，印度需要增加777.1吉瓦的容量，包括251.7吉瓦的煤炭和褐煤、292.7吉瓦的太阳能光伏、99.9吉瓦的风能以及53.8吉瓦的水电。 ▪ 东北亚：计划到2030年显著减少煤电机组，同时转向液化天然气（LNG）以实现碳排放削减，并保持在2050年实现碳中和的目标。 ▪ 东南亚：煤电装机容量预计将保持稳定。新建煤电厂的建设进度落后于计划，一些项目遇到资金困难。该地区的大多数国家承诺在2050年前实现碳中和，但很可能会推迟。印度尼西亚是主要的煤炭供应来源。 圆桌访谈 主题：煤炭在东盟市场崛起的前景-印尼的机遇与挑战 主持人： 东盟能源中心 高级研究分析师 Suwanto 嘉宾： PT Pamapersada Nusantara （PAMA）业务发展部推广和政府关系主管 Ardhi Ishak DVK资源 董事 Jeffrey Mulyono PT Kaltim Prima Coal 首席财务官 Subhashish Datta AME集团 总经理 Lloyd Hain HMS Bergbau AG 董事 Bhanu Pratap Singh 主题：全球ESG格局下煤炭的未来 主持人： 雅加达矿业俱乐部 副主席 Ben Lawson 嘉宾： IEEFA能源经济与金融分析研究所 亚洲煤炭市场能源金融专家 Ghee Peh BUMI资源 风险管理和ESG副总裁 Renova Viscky 印尼碳交易协会 主席 Dr. Riza Suarga PT DSS 可持续解决方案印度尼西亚 亚太区采矿与金属总监 Juliana Tarazona 至此， 2024 印尼矿业大会一一暨关键金属会议 圆满结束，感谢大家对本次大会的关注和支持，我们明年再聚！