SMM 1月9日讯：本周，梯次电池B品维持下跌态势。从供应端来看，电池厂方面，由于临近春节，且储能并网已经过去，储能与动力电池生产呈现放缓趋势，生产端产出的A、B品梯次利用电池相应的略有降低。但从需求端来说，由于现有小动力、小储、路灯等方面本就较少的需求量，供应的少量降低无法改变整体供过于求的态势，同时由于临近年底，上述订单需求也有缩减。而梯次利方面由于较老型号电芯难以被下游市场接受，考虑到现在迭代较快的电池市场，盲目囤货或有节后梯次电芯降价的风险，回收企业不愿在此时进行过多采购。市场成交方面，虽然电池厂及组车厂考虑到梯次B品电芯性能依然较好，有挺价意向，但回收企业出于下游市场实际接受程度及不断降价的A品电芯价格考量，不愿高价收货，最终B品电芯的实际成交价略有降低，预计梯次B品电芯后续价格或有进一步下探空间。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

SMM1月9日讯： 本周，再生废料市场价格震荡运行。供应端：本周碳酸锂、硫酸钴价格基本持稳，硫酸镍价格因供应偏紧，持续去库而小幅上涨，但上涨空间相对有限。多数中小型湿法厂因废料持续倒挂叠加年底废料价格波动较小，难有行情，有在春节前提前放假的打算，而头部大厂则维持正常生产，但也基本不多备货。需求端，多数湿法企业的年前囤货行为至12月底已陆续结束，临近年底，多数企业更倾向维持低流速运行，对高价黑粉接受力度较弱。本周买卖双方价格仍较为僵持，成交情况清淡。目前随着时间临近春节，多数企业出货或收货意愿低，预计短期内，黑粉价格预计仍将随镍、钴、锂等盐端价格振荡运行，而黑粉系数将因供需双弱维持暂稳。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

1月8日，工信部装备工业一司发布关于2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示。 公示信息显示，本轮补贴审核中，车企共计申报282,963辆新能源汽车，申请清算资金约30.76亿元，通过审核的数量为249,447辆，应清算补贴资金约为27亿元。 其中，核减原因主要包括：不符合行驶里程数要求；需进一步核实后予以清算；未按有关要求上传车辆运行数据；销售终端收款凭证不符合要求；新能源乘用车补贴前售价高于30万；不在推荐目录内；车辆注册日期早于推荐目录生效日期；驱动电机发票缺失等。 公示时间为2025年1月8日至1月14日。 附件： 2022年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表

本周电解液价格暂稳。供应端，由于临近年关，市场需求回落，六氟磷酸锂按需生产，电解液厂商主要按需采购六氟磷酸锂，价格稳定。需求端，电芯厂对电解液的需求相对稳定。成本端，六氟磷酸锂、溶剂、添加剂价格暂时稳定。目前，电解液整体价格主要受六氟磷酸锂价格的影响，但由于电芯对电解液价格存在压价行为，因此电解液价格暂稳。三元动力电解液的价格为21100-29550元/吨，磷酸铁锂电解液价格为16800-25550元/吨。预计短期内，成本端的波动将导致电解液价格在一定区间内震荡。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

        SMM1月9日讯：据SMM了解，截至1月9日，SMM铅锭五地社会库存总量至4.6万吨，较1月2日减少0.69万吨；较1月6日减少0.23万吨。         进入1月份，铅市场春节氛围初显，考虑到春节前后时段物流停运，下游企业按惯例陆续对铅锭进行备库，尤其是在铅价下跌后，下游企业接货积极性相对好转。同时，湖南、广东、内蒙古等地区原生铅冶炼企业多处于检修状态，铅锭地域性供应差异较大，导致现货价差较大。截至今日，湖南、江西地区电解铅报价对SMM1#铅均价升水200-280元/吨出厂，而江浙沪地区现货则是对沪铅2502合约升水0-80元/吨出厂，下游企业偏向于就近采购，且价格相对低廉的货源，使得社会库存延续降势。         另下周将迎来沪铅2501合约的交割日，将出现交割货源移库交仓的可能性，同时春节因素对市场的影响将加重。一方面，较早开始放假的下游企业将于下周开始；另一方面，部分远距离的物流运输车辆将逐步减少，干扰现货市场交易。此外，持货商普遍计划于节前甩货过年，故本轮交割铅锭社库累库预期不多。

SMM1月9日讯： 近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，电驱系统的技术革新成为行业关注的核心。轴向磁通电机正在获得越来越多的关注。从结构优化到性能提升，轴向磁通电机正在为未来的电驱技术注入新动能。 1月8日下午，为了更好地服务于电机上下游产业链，上海有色网信息科技股份有限公司（以下简称“SMM”）电机事业部的范翠、程菲实地走访了上海盘毂动力科技股份有限公司，受到了市场部负责人余曦的热情接待。 走访期间，双方围绕轴向磁通电机应用领域及未来战略方向进行展开探讨，并参观了展厅，此次走访为未来双方全方位合作奠定基础。 上海盘毂动力科技股份有限公司 推动电驱产业的技术革命 成为电驱产业技术创新的先导者 盘毂动力 是一家以轴向磁通电机为核心，集成优化减速箱、控制器等相关零部件，为各领域的客户提供节能、高效、低碳的电驱动解决方案的创新型高科技企业。 盘毂动力通过建立科学的研发体系以及跨国、跨领域的研发团队，解决了轴向磁通电机一系列的产业化技术难题，并形成了PCB电机、ICS电机、ICD电机三大产品平台，覆盖350W到900KW不同动力需求的多款电机产品。盘毂动力轴向磁通电机体积比同功率径向磁通电机小50%以上，重量减轻45%以上，电机效率MAP超过双90，轴向尺寸小、重量轻，轴向磁通电机的生产制造到终端应用都能够大大减少碳足迹和碳排放。盘毂动力车用驱动电机功率密度达8.17kW/kg，超过了美国能源部发布的电机发展规划中2025年标准。扭矩密度超过中国工信部发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中商用车驱动电机2035年标准，产品性能达到国际领先水平。 截至目前，公司已申报各类专利1346项，在轴向磁通电机领域专利排名遥遥领先。 基于轴向磁通电机的技术优势，盘毂动力电驱动系统已经广泛应用于新能源商用车、新能源乘用车、工程机械、两轮车、工业、船舶等领域。 盘毂动力 400-9600-991 SMM联系人： 范翠 电话：13816522387 邮箱： fancui@smm.cn

中信证券研报指出，1月8日，国家发改委、财政部印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。总体上，较2024年“两新”政策，2025年政策补贴资金更多、力度更大、范围更广、机制更优，预计政策将更加显效发力，带动内需成为明年宏观经济的积极发力点。 后续建议关注全国两会公布资金规模与各细分领域的实施细则。分领域看，乘、商用车报废补贴范围扩大至国四标准，超市场预期。坚定看好政策刺激下汽车板块2025年需求释放，重点推荐汽车子板块头部标的。预计家电行业将持续受益于本次政策，建议关注内销高占比和零部件企业。 ▍2025年“两新”政策正式落地，支持力度较2024年全方位显著提升。 1月8日，国家发改委、财政部印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》。同日，国家发改委联合五部门出席国务院政策例行吹风会，作相关政策解读。总体上，2025年“两新”政策较2024年补贴资金更多、力度更大、范围更广、机制更优。参考2024年以旧换新补贴政策高效落地，对市场销量的带动效果显著。我们预计2025年政策更将显效发力，发挥消费对经济发展的拉动作用，提振内需。具体来看： 资金额度：较2024年将大幅增加，具体金额待“两会”公布，第一批资金已下达。首先，本次会议提出“今年用于支持‘两新’的资金总规模比去年有大幅增加”。但受限于法定流程，具体数额将在今年“两会”公布。我们预计用于以旧换新的资金额度将从1500亿元左右提升至3000亿元左右。其次，中央财政资金已预下达以旧换新资金810亿元，用于“两会”前的政策衔接。最后，央地分配上，央地共担比例9:1未变，但2025年资金要向2024年工作成效较好的地区适度倾斜。 补贴力度：相较于2024年，2025年政策补贴力度有增加的有：新能源公交车及动力电池（6万元提高至8万元）、汽车置换补贴（新能源车补贴1.5万元，燃油车补贴1.3万元，较全国平均水平提高）、采棉机（6万元提高至8万元）、家装品和电动自行车（文件明确“加大力度”，金额由地方自行确定）。而汽车报废更新、家电以旧换新等产品补贴标准和去年力度持平。 支持品类：相较于2024年，2025年政策范围有扩大的有：老旧营运货车和乘用车（排放标准扩大至国四及以下）、消费电子（地补升级为国补，标准统一）、家电（8类扩充至12类，空调可补3件）、重点领域设备更新（新增电子信息/安全生产/设施农业）、农机种类范围上限（6个提高至12个）。 政策机制：文件明确提出，2025年以旧换新政策要降低参与门槛、简化补贴流程、一视同仁对待线上线下企业，并“探索补贴政策与金融支持联动，充分发挥政策资金撬动作用”。我们预计2025年参与政策的线下经销商数量、线上平台参与程度将会增加，各类以旧换新贷款产品及优惠将更加普及。 建议关注：一是后续将会出台汽车、家电、家装厨卫、电动自行车、手机等数码产品五个领域的实施细则，明确补贴标准。二是3月“两会”上公布全年“两新”资金总额。三是今年地方因地制宜探索新的补贴品类。四是跟踪政策接续后的高频数据，以观测拉动效果。 ▍汽车：补贴范围扩大、超市场预期。坚定看好政策刺激下汽车板块2025年需求释放。 乘、商用车报废补贴范围扩大至国四标准，超市场预期。吹风会表态将符合条件的国四排放标准燃油车（即国四排放标准实施首年的燃油车，包括2012年6月30日前登记的汽油车、2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料车）纳入报废更新补贴范围。根据中国汽车流通业协会测算，国内国四乘用车保有量在7000万辆以上，相较于国三及之前的1600万辆左右的空间大幅度增加；国四重卡目前存量在80万辆左右，大幅高于国三存量重卡。我们认为2025年以旧换新标准大幅度放宽，超市场预期。 坚定看好政策刺激下汽车板块2025年需求释放。吹风会上介绍2024年全年汽车报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元。根据我们测算，2024年汽车“以旧换新”政策财政支出约890亿元、拉动汽车销量约167万辆，对应财政杠杆约为2.9倍。我们坚定看好政策刺激下汽车板块2025年全年需求释放，其中商用车料将在25Q1传统旺季尤其受益。 推荐汽车子板块头部标的：1）商用车；2）乘用车；3）两轮车。 ▍家电：政策略超预期，关注内销高占比和零部件企业。 我们认为家电行业将持续受益于本次政策。一是空调补贴力度提升，单人补贴由1台提升至3台，空调企业弹性明显，央空企业或也受益；二是补贴范围扩充至12个品类，新增微波炉、净水器、洗碗机、电饭煲4类厨小电，厨电企业和小家电企业将受益。三是补贴总额或较大。我们测算24年家电补贴总额为456亿元，远超市场2024年7月政策刚出台时市场对家电补贴200亿的预期。我们认为25年家电行业补贴有望全年持续，参考24年补贴额度和25年补贴表态，我们预计25年补贴额或在千亿元上下。 建议关注内销高占比和零部件企业。 ▍风险因素： 国际贸易摩擦加剧的风险；国内宏观经济运行不及预期；国内政策落地时间和推行效果不及预期；行业自身发展不及预期。

山西省委十二届九次全会暨省委经济工作会议提出，要聚焦制造业升级，利用产业链等平台，改造传统产业、壮大新兴产业。 据运城广播电视台从山西银光华盛镁业股份有限公司了解：山西银光华盛镁业股份有限公司深度聚焦高性能镁合金材料的研发与应用，全力打造区域特色鲜明、竞争力强的镁产业基地，助力经济高质量转型发展。山西银光华盛镁业股份有限公司总经理任玮告诉记者，企业每年增加5000万产值，得益于企业刚刚引进并投入使用的1600吨全自动压铸岛和30余台CNC设备生产线。增加产值，提高利润，扩大市场占有率，围绕这些目标，企业加快新品研发、加大设备投资，提升生产效能，同时针对不同客户需求提供定制化解决方案，增强客户粘性，产品不仅在军工、3C电子、轨道交通等方面有着丰富的应用场景，还依靠独特的性能优势与创新应用不断扩大市场份额。 金属镁作为最轻的金属结构材料，凭借铸造性能好、生物亲和性强、废料易回收等诸多优势，成为构建绿色可持续发展业态的重要载体。如今，这个国家级技术创新示范企业、山西省镁铝精深加工产业链链主企业正深度聚焦高性能镁合金材料的研发与应用，全力打造区域特色鲜明、竞争力强的镁产业基地。 镁产业公司商务对接 2025镁产业链与镁市场论坛现已开启报名 请联系：13162929454（陆嘉鑫）

1月8日，瑞鹄模具股价延续前两个交易日的涨势继续 上行，截至8日10:24分，瑞鹄模具涨0.58%，报34.49元/股。 被问及“请问一下贵司在美国墨西哥加拿大等北美地区有多少业务占比？共和党的特朗普上台对贵司有多少影响？”瑞鹄模具1月8日在投资者互动平台表示， 公司在业务接洽、订单承接时会对风险进行综合评估。目前公司在北美地区业务占比低，其相关政策变化对我司业务影响小。 对于“媒体报道：2024年，奇瑞汽车开封生产基地整车产量29.2万辆。请问公司有提供汽车零部件吗？”瑞鹄模具1月8日在投资者互动平台表示， 公司及子公司部分零部件产品为客户平台化零部件，包括客户多个车型、多个生产基地。 此前被问及 “ 请问贵公司和华为有哪些合作？”瑞鹄模具12月26日在投资者互动平台表示，公司与奇瑞、北汽、江淮等车企持续开展业务合作，为前述车企多款新能源车型提供车身制造装备（覆盖件模具、焊装自动化产线及机器人系统集成）、轻量化零部件（冲焊零部件、一体化压铸）等产品，具体情况请关注公司定期报告。 瑞鹄模具12月3日在投资者互动平台表示，公司目前正在和相关飞行汽车企业积极接触，暂无相关订单。 瑞鹄模具此前发布2024年三季报显示：公司营业总收入为17.26亿元，较去年同报告期营业总收入增加4.28亿元，实现4年连续上涨，同比较去年同期上涨32.99%。归母净利润为2.53亿元，较去年同报告期归母净利润增加9824.80万元，实现5年连续上涨，同比较去年同期上涨63.66%。经营活动现金净流入为4572.91万元，较去年同报告期经营活动现金净流入减少1.17亿元，同比较去年同期下降71.96%。 瑞鹄模具的三季报显示：营业收入、营业成本2024年1-9月发生额较上年同期分别增长32.99%、32.46%,主要系公司2023年末汽车制造装备业务在手订单较上年末增长，带来公司2024年1-9月业务规模同比增加，促进业绩增长；同时公司汽车零部件业务陆续实现量产，带来2024年1-9月零部件业务规模同比增幅较大，促进业绩增长； 天风证券研报表示，华为乾崑智驾再升级，各大车企智能驾驶加速推进。政策端&供给端发力，行业需求有望回暖，板块行情或将逐步乐观。中央财经委牵头推进汽车以旧换新政策，政策催化下需求悲观预期纠偏。以旧换新政策持续发力，商务部数据显示，截至12月13日零时，汽车以旧换新带动乘用车销量超520万辆，其中报废更新超251万辆，置换更新超272万辆，“两新”政策实施以来，为今年的汽车市场带来了显著的正向拉动。重点看好奇瑞产业链；赛道维度看好轻量化、线控底盘、车灯、座舱，推荐：1、零部件：瑞鹄模具、拓普集团、伯特利、爱柯迪、华达科技、新泉股份、继峰股份、沪光股份、星宇股份、飞龙股份、松原股份等；2、整车：江淮汽车等；3、智能化：德赛西威（与计算机组联合覆盖）等。 国信证券10月24日发布研报称，给予瑞鹄模具优于大市评级。评级理由主要包括：1）受益于客户销量高增及新业务量产，公司营收增速超越行业24pct；2）数字化制造+内部管理效率提升，公司归母净利率环比+1.06pct；3）上市公司主体深耕装备业务，子公司拓展零部件，白车身相关配套装备布局完整。风险提示：行业竞争加剧风险、原材料价格上涨风险。

1月7日，赛轮集团股份有限公司宣布，投资建设“柬埔寨全钢子午线轮胎扩建项目” 并对相关子公司增资。 CART TIRE CO.,LTD.（简称“CART TIRE”）是赛轮集团通过境外全资子公司在柬埔寨设立的全资公司，主要从事轮胎产品的生产经营，也是柬埔寨第一家轮胎生产企业。CART TIRE年产900万条半钢子午线轮胎项目、年产1200万条半钢子午线轮胎项目及年产165万条全钢子午线轮胎项目，均已实现批量化生产运营。 《中国橡胶》杂志获悉，此次，为更好地满足客户需求，CART TIRE拟在前期年产165万条全钢子午线轮胎项目基础上，投资建设“柬埔寨全钢子午线轮胎扩建项目”，项目建设完成后，预计新增年产165万条全钢子午线轮胎的生产能力。 该项目投资总额9348万美元，其中建设投资6118万美元、流动资金3230万美元。 为满足该投资项目的建设资金需求，赛轮集团拟对相关子公司进行增资，具体增资路径为：对全资子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING (HONGKONG) CO.,LIMITED.（简称“赛轮香港”）增资9348万美元；赛轮香港对其全资子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING (SINGAPORE)PTE.LTD.（简称“赛轮新加坡”）增资9348万美元；赛轮新加坡对其全资子公司 CART TIRE增资9348万美元。 根据赛轮所作的财务分析评价结果，项目净利润率为19.25%，投资回收期为2.23年。 赛轮集团表示，公司在柬埔寨拥有丰富的建设及运营经验，本次扩建项目完成后，CART TIRE 将具备年产2100万条半钢子午线轮胎和年产330万条全钢子午线轮胎的生产能力，进一步增强公司应对国际贸易壁垒的能力，提升企业综合竞争力。