10月16日（周四），哈萨克统计局周四公布的数据显示，该国今年1-9月精炼铜产量同比增加1.2%，至355,305吨；1-9月精炼锌产量同比下降3%，至193,859吨；1-9月氧化铝和未加工铝产量同比下降0.8%，至1,345,312吨。 （文华综合） 作为全球最大的铜消费国，中国产业链面临三大挑战：上游资源对外依存度攀升、中游加工环节产能过剩、下游需求受高铜价抑制。为助力行业应对变局，上海有色网携手铜产业链企业联合编制 《2026中国铜产业链分布图》中英双语版 ，点击此链接即可免费领取铜产业链分布图： https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM联合制作联系人 刘明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn

10月16日（周四），伦敦金属交易所（LME）期铜微升，美元走软提供一定支撑，但贸易紧张局势和美国政府持续停摆造成的不确定性打压了市场情绪。 伦敦时间10月16日17:00(北京时间10月17日00:00)，LME三个月期铜上涨6美元，或0.06%，收报每吨10,647美元。对采矿中断导致供应紧张的担忧推动铜价在上周达到每吨11,000美元的16个月高点。　　 数据来源：文华财经 据央视新闻报道，当地时间10月16日，美国国会参议院以51票对45票的投票结果再次未能推进共和党的临时拨款法案。 一位美国财政部官员周三晚些时候表示，持续两周的美国联邦政府停摆可能导致每周经济损失高达150亿美元，这对美元构成了压力。 金属交易商称，对制造业增长和需求的担忧再次出现，一些押注铜价上涨的公司正在削减头寸。 高盛（Goldman Sachs）的分析师预计，市场“暂时”仍将处于过剩状态。 他们在报告中表示：“当前较高的铜价反映出投资者对2026年持看涨观点，这受益于美联储降息、美元走软预期以及人工智能相关的资本支出。” 一些分析师预期，数据中心和电力基础设施投资方面的铜需求将在未来几年显著增加。 对LME铝市场紧俏的担忧导致现货合约较三个月期铝溢价，溢价本周攀升至每吨21美元以上，达到2月份以来的最高点。LME三个月期铝周四上涨42.5美元，或1.55%，收报每吨2,788.5美元。 （文华综合）

10月15日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办的 2025 SMM全球再生金属产业高峰论坛(中国篇) 在广东·佛山圆满落幕。 此前，SMM 已在全球再生金属领域积累了丰富的办会经验。2024 年 6 月 24 日至 25 日，第一届全球再生金属产业论坛在马来西亚成功召开；2025 年 6 月 12 日至 13 日，第二届全球再生金属产业链高峰论坛又在泰国顺利举办。作为这一系列论坛的延续，本次佛山站活动同样是再生金属领域的年度重要交流平台，精准覆盖了产业全链条的核心角色。 论坛现场汇聚了多方力量，不仅有全球再生金属领域的行业协会、顶尖企业、科研机构、专家学者与政策制定者，还有产业链上下游的顶尖企业负责人。与会嘉宾围绕三大方向展开深度探讨：一是结合全球绿色经济转型背景，剖析再生金属在 “双碳” 目标中的定位与机遇，理清行业发展新趋势；二是聚焦再生金属提纯、回收体系智能化等关键技术突破，分享产学研融合的创新成果，探讨前沿新技术；三是解读多国产业政策对市场供需的影响，为企业布局全球市场提供参考，明确政策新导向。 本次论坛不仅为全球再生金属从业者搭建了高效的交流合作平台，更通过资源共享与观点碰撞，激发了协同创新的新思路。未来这些交流将进一步为全球资源循环利用体系的完善注入动力，也将为推动再生金属产业高质量发展、助力全球绿色经济转型贡献重要力量。 》点击回看论坛视频直播 》查看本次峰会现场图片 》查看本次峰会文字报道专题 2025全球再生金属主会议 开幕致辞 SMM 执行副总裁 周 柏 2025 SMM中国再生金属原料优质供应商荣耀揭晓 》点击查看获奖企业名单 10月14日 嘉宾发言 发言主题：汽车再循环产业链市场模式与未来趋势 发言嘉宾：中国亚洲经济发展协会汽车再循环产业发展委员会 会长 张 莹 报废车回收拆解市场的发展历程 ►2019年之前： 1.总量控制，市场无活力；2.拆解无规范，暴力拆解；3.环保不达标，粗放经营；4.管理模式传统，经营单一；5.市场不明朗，行业无创新。 ►2019年之后： 标准化——GB22129 / HJ348：统一行业的技术与建设能力，确定了产能与拆解规范及污染防治。 规范化——实施细则：简政放权，行照后证，资质认定，更加注重事中事后监管。 规模化——715号令：鼓励产业链发展，市场化经营，走规模化发展路线。 1.重点政策说明 715号令实施：贯彻以人民为中心思想，坚持新发展理念，绿色优先，推进“放管服”，加强科学管理。为了规范报废机动车回收活动，保护环境，促进循环经济发展。 实施细则施行：国家鼓励报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展，推动完善报废机动车回收利用体系，提高回收利用效率和服务水平。 GB 22128-2019：《报废机动车回收拆解企业技术规范》作为国家强制性标准，是企业资格认定的重要依据之一，重点从安全、环保以及满足企业经营的基本技术设备等方面提出了要求。 HJ348-2022：防止报废机动车拆解、破碎过程中产生污染物造成环境污染，加强环境保护，促进资源的循环再利用。推动行业低碳绿色循环发展。 2.新政策新标准新市场的企业发展的三要素 •规范要求 对企业拆解产能、场地建设、设施设备、人员、信息管理、安全、环保等方面进行规范要求。对车辆回收进场中的技术内容进行规范要求。包括废车贮存、固体废物贮存、回用件贮存及动力蓄电池贮存。 •安全环保 回收拆解企业应当遵守环境保护法律、法规和强制性标准，报废机动车拆解过程应满足HJ348中所规定的清污分流、污水达标排放等环境保护和污染控制的相关要求。应实施满足GB/T33000要求的安全管理制度，具有水、电、气等安全使用说明，安全生产规程，防火、防汛、应急预案等。 •循环经济 提升信息化水平和拆解水平，提升拆解产物经济性；国家高度重视循环经济发展，打破多重障碍，落实发展循环经济的战略决策要求，明确“五大总成”交售的渠道、追溯管理要求；拓宽回用件市场渠道，加快回用件的市场流通。 全国的报废车回收拆解企业与回收范围与回收利用率 报废车企业：全国资质企业数量已超1900家，设计产能超3200万辆；其中超过百家省有4个。 》大咖分享：新形式下的汽车再循环产业链模式与趋势【再生金属产业论坛】 发言主题：最新再生铜铝原料进口标准解读与案列分析 发言嘉宾：广州海关技术中心工业原材料检测研究所 研究员 萧达辉 一、再生铜铝原料标准概况 •《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》 •（生态环境部、海关总署、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家市场监督管理总局公告 2024年 第23号） ➢符合附表要求的再生铜铝原料不属于固体废物，可自由进口。 ➢给出了再生铜原料、再生铜合金原料、再生纯铝原料、再生变形铝合金原料、再生铸造铝合金原料对应的海关商品编号。 ➢除放射性污染检验应符合海关专门检验要求外，再生铜铝原料的检验首先采用感官检验，当不能确定是否符合附表指标要求时按照海关行业技术规范或国家标准的相应检验方法进行检验。 ➢发现疑似固体废物的，可以委托专业机构开展属性鉴别。 •《关于发布<进口再生铜原料检验规程>等5项行业标准的公告》(海关总署公告2024年第157号) •5项海关技术规范 2024年11月15日起正式实施 其列举了《进口再生铜原料检验规程》（SN/T 5416-2024）、《进口再生铜合金原料检验规程》（SN/T 5417-2024）、《进口再生铸造铝合金原料检验规程》（SN/T 5418-2024）、《进口再生变形铝合金原料检验规程》（SN/T 5761-2024）、《进口再生纯铝原料检验规程》（SN/T 5762-2024）等。 二、再生铜铝原料技术要求及检验 海关检验规程与旧版相比，主要技术变化如下： 其提及改动2：范围：删除实验室检验。 海关技术规范总体要求 检验地点：原则上，海关应在第一入境口岸对进口再生铜原料（以下简称“原料”）实施检验。海关总署可以根据便利对外贸易和进出口商品检验工作的需要，指定在其他地点检验。 装运要求：进口再生铜/铝原料不得和其他种类的进口再生金属原料混装，不同类别的散装原料不得混装。当不同类别的原料有独立包装时可以混装，但应分类放置。 单证要求：按申报要素应符合规范申报要求，应注明具体的原料类别。集装箱箱号(或其他车载工具识别号)、封识号应与相关单证列明的信息一致。 技术要求：再生原料的种类、类别，表观特征，技术指标要求。 其对放射性污染检验、爆炸性物品，密闭容器和压力容器检验（实施目视等感官检验），危险废物检验（实施感官检验）、危险废物检验（实施分拣）等进行了介绍。 ♦疑似固体废物排除 ➢疑似固体废物现场排查采用感官检验。 ➢现场排查发现有疑似固体废物的，应按照《进口货物的固体废物属性鉴别程序》的要求，委托专业机构开展固体废物属性鉴别。 7.1按照布控指令实施的检验项目均合格的，判定该批原料合格，予以放行。 7.2放射性污染、表观特征、爆炸性物品、密闭容器、压力容器、危险废物、夹杂物含量、含有涂层的原料含量、铜合金实物量任一项检验结果不合格的，则判定该批货物不合格，并按以下方式处置：装运要求——进口再生铜原料不得和其他种类的进口再生金属原料混装，不同类别的散装原料不得混装。当不同类别的原料有独立包装时可以混装，但应分类放置。 三、再生钢铁原料技术要求及检验 •《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》 •（生态环境部、海关总署、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、商务部、国家市场监督管理总局公告 2025年 第14号） ➢符合附表要求的不属于固体废物，可自由进口。 ➢给出了锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料对应的海关商品编号。 ➢锂离子电池用再生黑粉原料的检验按照海关行业技术规范进行检验 ➢除放射性污染检验应符合海关专门检验要求外，再生钢铁原料的检验首先采用感官检验，当不能确定是否符合附表指标要求时按照海关行业技术规范或国家标准的相应检验方法进行检验。 ➢发现疑似固体废物的，可以委托专业机构开展属性鉴别。 其从类别、表观特征等角度对再生钢铁原料的性能指标要求进行了阐述。 •进口再生钢铁原料的检验按照海关行业技术规范进行检验 》进口再生金属原料检验规程分享【再生金属产业论坛】 圆桌访谈：行业政策变动对含税再生铜原料需求的影响 访谈主持人：SMM 再生铜高级分析师 梁凯辉 访谈嘉宾： 浙江海亮股份有限公司再生铜经营部部长 张俊兵 贵溪众安铜业有限公司 副总经理 黄鸣泉 美国双赢金属工业公司 副总经理 刘 婷 发言主题：2025年中国再生铜原料及再生铜杆市场分析 SMM 再生铜高级分析师 梁凯辉 贸易战令再生铜原料供应错配 全球贸易战冲突不断 打破市场供应格局 其对贸易战的时间线进行了梳理。 中国再生铜原料进口来源受贸易政策影响发生转移 •据SMM统计：2024年再生铜原料月均进口量18.75万实物吨，2025年前8月月均进口量18.94万实物吨，自5月份贸易反制措施实施以来，中国再生铜原料进口量同比虽有所回落，但每月进口量基本保持在18万实物吨以上，关税问题似乎对中国再生铜原料进口业务并未带来预期中那么大的影响。 •我国从美国直接进口再生铜原料量自5月份起出现明显回落，直至8月份最新海关数据显示从美国进口再生铜原料仅544实物吨。 •美国失去中国主力消费地，但再生铜原料出口量并没有受太大影响，2025年月均出口量依然保持在80000实物吨左右。 中国对美商品加征关税后 进口贸易商将目光转移至日韩市场 其对2024年进口再生铜原料分国别占比、2025年前8月进口再生铜原料分国别占比等进行了介绍。 •成分纯度：主要金属含量需≥94.75%；其他金属≤5.0%；非金属杂质（塑料、橡胶、木屑等）≤0.25%。 • 物理形态：严禁<5mm 的粉碎/细碎料入境，理由是难以彻底抽检，且容易夹带污染物，也有粉尘爆炸风险。 • 安全底线：对废油、废漆、石棉、密封容器、医疗废弃物、放射性物质、武器弹药等，一律“零容忍”，发现即整批扣押。 • 辐射阈值：外包装任一点的剂量率不得高于“本底值+ 0.25 μSv/h”。相比不少国家常见的“不得超过本底值两倍”，这更严格。 关税问题引发国内市场对再生铜原料供应担忧 再生铜原料价格甚至出现“跟涨不跟跌”行情 其结合SMM 1#电解铜-平均价、广东1#光亮铜线-平均价、精废价差:目前价差(电解铜含税均价-1#光亮铜不含税均价)等自2024年以来的走势进行了分析。 铜价震荡整理 再生铜原料贸易商出货意愿平平 国内“统一大市场”进程下利废企业积极应对 原料供应不足 江西、安徽地区再生铜杆企业难以持续生产 其从SMM再生铜制杆周度开工率、再生铜杆社会库存系数、SMM再生铜制杆月度开工率以及精废铜杆价差等角度进行了阐述。 此外，其还对2024中国再生铜制杆产能分布进行了介绍。 再生铜原料价格高企之下 再生铜杆企业负重前行 •2025年3月铜价受贸易战开启大幅回撤，随后价格快速反弹但始终在80000元/吨附近徘徊，抑制再生铜原料市场流通量，因此再生铜原料贸易商持续挺价出货行为，也令不少再生铜杆企业抱怨“原料价格高于成品价格”，造成再生铜杆销售亏损； 铜矿供应紧张依旧困扰冶炼厂，再生铜杆销售持续亏损令不少企业转向生产阳极板，稳定的资金回收、较为稳定的价格令废产阳极板开工率不断走高； 进入10月，冶炼厂将对粗炼设备进行集中检修，届时对阳极板需求将会再次提升，预计废产阳极板开工率将会稳步回升。 》SMM：2025年中国再生铜原料及再生铜杆市场分析【再生金属产业论坛】 圆桌访谈：浅谈中国再生铝的市场变化和挑战 主持人：SMM 大数据总监 刘小磊 访谈嘉宾：鸿劲新材料集团股份有限公司 集团副总裁.华中团队总经理 李宏伟 爱励再生资源（天津）有限公司总经理 王昌国 宁波金麦铝亿金属材料股份有限公司总经理 张科恒 》点击查看访谈详情 发言主题：再生铝保级提级利用关键技术研究及工程化应用 发言嘉宾：长沙晟之德再生资源有限公司 总经理 曾 凯 研究背景与产业痛点 国家产业政策驱动 消费后废铝 保级利用 欧盟法规驱动 消费后废铝 保级利用 ►欧盟碳边境调整机制（CBAM） •范围：铝锭、轧材、挤压材（HS 7601/7606/7608）。 •直接+间接（从矿山到冶炼）排放。 •2025/10 第三阶段，免费配额70%→0%（线性退坡至2034）。 •2026/01 正式征税，约€68/t CO₂（2026-06 EEX期货）。 ►消费后废铝保级利用三大利好 •碳关税豁免与订单溢价，消费后废铝碳排放强度为0，工序排放为0。 •绿色融资便利，欧盟InvestEU、EIB “Green Aluminium Facility” 2025年预算€12 bn，对碳强度<1 t CO₂e/t的再生铝项目给予设备投资贴息150 bp。 •战略红利：2027年后“再生铝≥50%”成为汽车板投标门槛，欧洲车企（奥迪、宝马）已把“再生铝≥50%”写入2030年采购KPI，订单锁定效应显著。 消费后废铝 保级利用解决方案 建立“废铝/铝水双在线 + 预处理净化 + 数据闭环”体系。 覆盖废铝入厂→分选→预处理→熔炼→成分检测→微调→铸造全流程。 难题：来料端：杂质多、成分不可控；熔炼净化：杂质“天花板”难破。解决方案：废铝系列&牌号分选技术。 难题：合金化：成分微调缺少经济性手段。解决方案：铝水成分在线检测。 》再生铝保级提级利用 关键技术研究及工程化应用【再生金属产业论坛】 发言主题：2025年中国再生铝市场分析及价格方法论 发言嘉宾：SMM 高级分析师 陈炽昌 1.废铝产业链概述 废铝产业链概述 废铝的产生介绍 新废铝是指铝型材厂家在加工铝材的过程中所产生的工艺废料(如料头料尾、铝棒残余)，以及化学成分、形位公差不合格的残次品；旧废铝是指从社会上收购的废铝与废铝件，如改造与装修房屋换下来的旧铝门窗、报废汽车、电器、机械、结构中的铝件、废旧铝易拉罐与各种铝容器、到期报废或电网的铝导体与铝金属件、破旧铝厨具等等。 2.废铝供需平衡 中国再生铝原料供需平衡展望（2025-2030E） 短期欧美建筑及汽车终端报废体量增加，进口废铝增多补充国内再生铝市场需求缺口；远期再生旧废成为废铝供应增长主体，随着回收体系发展健全，同级回收渐成主流，铝型材及铝板带箔类产品将会实现再生消费快速增长。 供应端——近年来旧料呈现爆发式增长 ►SMM分析 •废铝旧料影响因素较多，现阶段废铝旧料的回收主要来自于平均约10-20年间社会旧料回收而来，其来源涉及建筑、交通、电力、包装、耐用品等多个领域。其中以建筑，交通领域的回收料为主导。近年来，随越来越多的废铝逐步进入回收周期，以及“以旧换新”等政策出台，旧料处于一个爆发式增加阶段。 •废铝新料主要来自于电解铝以及下游压延、铸造工艺产生的边角料以及残次品。该部分废铝主要受当年电解铝消费量影响。 供应端——新能源汽车拆解将引领旧废供应增量 2028年交通领域废铝旧料供应占比预计将提升至23.3%，相比24年抬升2.5个百分点，成为未来废铝旧料的主要增长领域 ►SMM分析 • 2024年中国废铝旧料以建筑，交通、包装领域的回收料为主，分别占整个中国废铝旧料回收的43.5%、20.8%、13.0%。 》SMM：2025年中国再生铝原料市场分析与供需展望【再生金属产业论坛】 10月15日 名企参观 广东华劲金属型材有限公司 广东华劲成立于2003年，注册资本9998万元，主要从事铝合合金液(锭)生产、销售，2017年被认定为高新技术企业，拥有1项页自主发明专利及多项实用新型专利。 为扩大公司生产经营规模，进一步拓展汽车轻量化高端铝合金精密材料研发、生产和销售等方面业务。2020年3月迁址肇庆工业园(永安工业园)XQ-YA0130-B地块，兴盛四路以南，规划金水路西侧。通过执招拍挂方式竞得建设用地48亩，用地面积32420平方米，建筑面积50000平方米。投资25000万元建设“汽车轻量化高端铝合金精密材料生产项目”，投资强度0.46(15000/32420)，容积率1.52。项目设计年产铝合金锭(（液）19.8万吨，年销售额12亿元，预计年税收2500万元。 肇庆南都再生铝业有限公司 肇庆南都再生铝业有限公司成立于2010年，是一家港资企业，总投资额为1200万美元。公司拥有18万吨的再生铝生产能力，占地面积达9万平方米（约140亩），并且跻身肇庆市制造业50强之列。 公司的主要客户包括比亚迪、小鹏汽车、长安汽车以及利优比等知名汽车制造商。同时，其产品也通过三井物产、丰田通商、本田贸易、日产、伊藤忠和三菱商事等国际贸易公司出口至海外。 此外，公司在云南的新项目已于2021年启动建设，并于2023年开始正式运营。该项目隶属于香港宏基业发展有限公司，首期投资金额为4100万港元。云南工厂设计年产能为7万吨，占地约5333平方米（约80亩），是鹤庆县的重点投资项目之一。 花絮 》点击查看更多精彩瞬间 至此， 2025 SMM全球再生金属产业高峰论坛(中国篇) 圆满落幕！ 感谢您对本次峰会的关注与支持，我们明年再聚！ 》点击查看2025 SMM全球再生金属产业高峰论坛（中国篇）报道专题

在由SMM主办的 2025SMM（第二届）华南铝产业大会-铸造铝合金产业发展论坛 上，SMM 大数据总监 刘小磊围绕“铝镁合金在整车市场应用趋势对比”的话题展开分享。他表示，镁合金替代铝合金的核心优势是更高的比强度+ 更显著的轻量化，但需在性能达标、工艺适配、成本可控、安全合规四大前提下推进。对于对轻量化敏感度高、对成本敏感度低的部件，复杂薄壁、压铸成型的部件，非承重、非低温、非高腐蚀环境的部件等用镁合金效果更好，反之，若部件为承重件（如底盘悬挂）、高腐蚀环境件（如底盘暴露部件）或低产量定制件，铝合金仍为更优选择，盲目替代可能导致性能风险或成本失控。 汽轻量化材料对比——镁合金VS铝合金 汽车轻量化产业链全景图 轻量化材料助力新能源汽车有效提升续航里程 轻量化材料考量因素 1. 核心性能匹配 ：确保满足零部件功能需求 2. 工艺可行性 ：适配现有生产体系，避免额外投入 3. 成本与供应链 ：短期成本高，需评估长期收益 4. 安全与合规 ：满足汽车行业强制标准 5. 全生命周期 ：从“生产到报废” 的综合评估。 核心性能匹配 从轻量化角度看，铝合金的上位替代为镁合金、碳纤维材料等 镁合金和其余轻量化材料对比 SMM认为，过去牵制镁合金大规模应用的因素为工艺和经济性。以汽车领域为例，大规模使用的轻量化材料以铝合金、高强度钢为主，镁合金用量较小，碳纤维材料主要用于过去牵制镁合金大规模应用的因素为工艺和经济性。 汽车领域碳纤维材料主要用于高端车型（超跑等）。此外，镁合金电磁屏蔽效能较铝合金可提升约30%，可有效保护机器人内部电路免受干扰，叠加更高的散热效率，故而相较于汽车赛道，镁合金更适配人形机器人。 镁合金替代铝合金减重20-30%，替代钢减重40-50% 据SMM了解，镁合金在汽车仪表盘、脚踏板、轮毂等零部件上的减重比例确实较高； 具体来看仪表盘和脚踏板方面： 仪表盘： 特斯拉Model Y 已批量采用镁合金仪表盘支架，减重1.2kg / 车。海骊新材料的镁合金压铸仪表盘横梁，与铝合金相比拥有37% 的减重效果。某车型镁合金仪表板骨架重量仅3.2kg，比钢制件轻50% 以上。以普通15 英寸车轮毂为例，钢轮毂重8.2 公斤，铝合金轮毂重6.2 公斤，而镁合金轮毂仅重4.2 公斤，镁合金轮毂比钢轮毂减重约48.8%，比铝合金轮毂减重约32.3%。镁合金密度比铝合金低33%，相同尺寸轮毂可减重25%-40%。 脚踏板： 维格Wellgo 的镁合金脚踏R146，相比铝合金脚踏一对能轻60g。根据观研报告网的数据，汽车脚踏板使用镁合金相比钢减重比例可达78%。 工艺可行性 半固态成型技术为镁合金未来技术趋势 镁合金主要铸造工艺对比 据SMM了解，当前镁合金成型工艺主要采用压铸法，工艺成熟且生产率高，但产品质量仍需要提高； 半固态成型技术主要利用金属从液态向固态转变（即液固共存） 过程中所具有的特性进行成形。从工艺角度看，主要可分为触变、流变两种，可以解决压铸镁合金产品耐腐蚀性差这一重要缺陷，被认为是镁合金大规模发展的核心助推器。相较于液态压铸，其最主要的不同点在于金属材料的状态。 半固态镁合金产品可达到压铸铝合金力学和腐蚀性能。在中性盐雾下，新型半固态镁合金素材耐蚀性优于压铸ADC12铝合金，且抗拉强度与屈服强度与压铸锂合金产品相差无几。 注射成型更为成熟，成型件尺寸与设备挂钩 注射成型是半固态触变成型技术的一种，技术较为成熟，其与压铸的主要区别在于原料的状态。 半固态注射成型技术的原理为镁粒子在重力或负压作用下进入料筒，经加热器作用，镁粒子在前进的过程中既被加热又被剪切，并受螺杆的作用被挤压产生变形，使得其被转变为半固态浆料，并通过喷嘴高速注入模具中，在高速高压下快速冷却凝固，从而形成零件。 不同粒径对应不用压铸吨位的设备和应用场景。 镁粒子的粒径会影响浆料流变特性，因而需要适配不同压铸吨位的设备，从而来保证填充速度。实验表明，压铸吨位每增加1000T，可支持填充速度提升0.3m/s。一般情况下，粒径越小，流动性也就越好，故而对设备的压铸吨位要求较低，适用于精细的小薄件；粒径越大，要求的压铸吨位越高，适用于大尺寸件。 成本与供应链 2025上半年镁铝平均价格比仅0.878 ，当前镁具有更高的性价比 镁合金和铝合金材料对比 据SMM分析，2025上半年镁铝平均价格比仅0.878 。以建筑行业2022年数据为例，每平方米镁模板压住/挤压产品成本分别为500.7元、664.0-714.0元，对应铝模板产品为655.4-660.4、740.4-752.9元，终端产品成本优势显著。加工后每千克镁合金产品成本在30.04-42.84元，铝合金为26.22-30.12元，但镁合金密度约为铝合金的2/3，因此对于同一压铸产品，镁合金加工后成本约低31%左右。 镁锭价格自2022年起持续下行，当前原材料成本低于铝 》点击查看铝相关产品现货报价 安全与合规 汽车零部件需通过严苛的安全测试与环保法规，镁合金的“易燃性” 是核心风险点 防火与碰撞安全性 •防火要求： 镁合金在高温（如发动机舱火灾）下易燃烧，且燃烧时温度高（约3000℃），会加剧火灾蔓延，需满足汽车行业防火标准（如ISO 3800、GB 8410）： • 对发动机舱内零部件（如油底壳、进气歧管），需增加防火涂层（如陶瓷涂层）或设置防火屏障（如金属隔热罩）； • 需通过“燃烧测试”（如模拟电线短路引燃零部件），验证火势是否可控。 •碰撞安全性： 镁合金吸能性优于铝合金（单位质量吸能量约为铝合金的1.5 倍），理论上可提升碰撞安全性，但需注意：镁合金抗变形能力差，碰撞后易碎裂，需通过结构设计（如蜂窝结构、吸能盒）确保碎裂后不产生尖锐碎片，避免二次伤害。 环保合规 镁合金本身不含铅、镉等有害物质，易满足RoHS 法规；但需注意： • 表面处理工艺中若使用铬酸盐、氟化物，需符合环保要求（如欧盟ELV 指令对有害物质的限制）； • 镁合金生产过程中（如冶炼、压铸）的能耗与排放：镁冶炼需电解或硅热法，能耗高于铝冶炼（镁冶炼能耗约40-50 kWh/kg，铝约13 kWh/kg），需评估整车“碳足迹” 是否达标（如欧盟CBAM 碳关税要求）。 全生命周期影响 镁合金的“轻量化节能收益”需覆盖“生产高能耗”的短板，避免“轻量化但高排放”的矛盾 生产阶段 镁合金冶炼能耗是铝合金的3-4 倍，且SF₆保护气体是强温室气体（GWP 值约23500），若零部件生产过程碳排放过高，可能抵消整车运行阶段的节能减碳收益（需通过LCA 生命周期评估工具量化）。 使用阶段 镁合金轻量化可降低整车油耗/ 电耗（每减重100kg，燃油车油耗降低约0.3-0.5L/100km，电动车续航提升约5-8km），长期使用阶段的减碳效果显著，适合对续航/ 油耗敏感的车型（如纯电动车、混动车型）。 报废阶段 镁合金回收体系尚不完善（尤其汽车拆解时需单独分离镁合金部件，避免与其他金属混杂），若回收利用率低，会增加固体废弃物污染，需推动车企与回收企业合作，建立专用回收流程。 镁合金替代铝合金的核心优势是更高的比强度+ 更显著的轻量化，但需在性能达标、工艺适配、成本可控、安全合规四大前提下推进 SMM分析： 1）对轻量化敏感度高、对成本敏感度低的部件（如新能源汽车电池壳体、电机外壳，轻量化可直接提升续航）； 2）复杂薄壁、压铸成型的部件（如变速箱壳体，镁合金流动性优势可降低成型难度）； 3）非承重、非低温、非高腐蚀环境的部件（如内饰骨架、仪表盘支架，避免耐蚀性、低温韧性短板）。 反之，若部件为承重件（如底盘悬挂）、高腐蚀环境件（如底盘暴露部件）或低产量定制件，铝合金仍为更优选择，盲目替代可能导致性能风险或成本失控。 核心观点：近年来，中国原镁的下游终端应用出现多个潜在发展领域，包括镁储氢、人形机器人等，其领域仍然处于初步发展阶段，若未来科技水平不断提高，潜在领域将在2030后呈现爆发增长。 在镁储氢领域，镁是所有固态储氢材料中，储氢密度最高的金属材料，因此，其被广泛认为是最具发展潜力的储氢材料。 镁合金零部件主要用于轻量化和节能减排相关领域，并且应用领域逐步拓展中，其中包括航空航天、两轮电动自行车、工业机器人、汽车等领域。若是后续科技水平不断提高，这些潜在的镁下游发展领域将在2030后呈现爆发增长。 铝镁产业链供需平衡及价格趋势 供需平衡表：造成铝锭低库存常态化给予价格支撑 据SMM分析， 供应端： 中国电解铝产量受到合规产能“天花板”限制，产量增速预计自1.8%逐步放缓至0.5%以内，年产量逐步逼近4550万吨；海外供应增速较中国更高，2025至2030年同比增速预计在1.4%-3.2%左右，其中印尼、印度地区为海外电解铝产量增量的主要贡献者。 需求端： 在中国，新能源板块预计仍将是中国电解铝需求增长的主要动力来源，但其对铝需求增速预计逐步放缓；建筑领域用铝需求预计呈现负增长，其他板块用铝需求预计同样放缓，且部分终端需求同样存在负增长可能性。长期看，中国电解铝消费增速预计放缓，但预计仍有较长时间在0.5%以上，超过供应增速，剩余部分需求预计依靠原铝进口满足。 海外电解铝需求预计仍相对可观。北美地区本地企业提供更多竞争优势，原铝需求有望进一步增长；欧洲市场原铝消费预计持续低迷；中东地区得益于区域内基础设施建设投资的积极推进，原铝需求预计在2030年之前保持稳定增长态势；印度由电力、建筑、包装等多个行业共同推动，原铝需求预计持续增长。 国内电解铝产量： 6月下旬部分地区铸锭增多 7月下游高库存倒逼铝水回落 据SMM统计，2025年6月份（30天）国内电解铝产量同比增长1.57%，环比减少3.23%。6月国内电解铝运行产能环比微浮变动，SMM获悉月底山东-云南的电解铝二期置换开始，此次要求原厂置换产能减产并验收合格后再起槽新厂。根据SMM铝水比例数据测算，6月份国内电解铝铸锭量同比减少12.77%至87.25万吨附近。 据SMM分析，6月国内电解铝厂铝水比例持续抬升，本月行业铝水比例环比上涨0.1个百分点至75.8%，增加幅度小于月初预期，主要系目前下游合金化库存高企，部分地区铝厂铸锭增多。 进入2025年7月份，国内电解铝运行产能维持高位运行，云南第二批置换项目投产运行，行业开工率回升，其他项目暂无动静。铝水比例方面，终端需求走弱明显，中间铝合金化产品累库明显，青海、中原等地传来减产消息，倒逼上游电解铝厂增加铸锭， 铝水比例或回落至74%附近。 2005至今电解铝历史价格回顾 中国金属镁供给分析：2025年8月原镁产量为8.1万吨，环比下调1.5%，镁锭产量为7.1万吨，环比下调1.7% 原镁产量解析 原镁产量回顾： 八月份，主产区的镁锭冶炼厂家仍在正常检修，当前六家冶炼企业于八月份进行检修，两家检修企业产能较大，另有两家于七月下旬检修的原镁冶炼企业将于八月份复产，两家七月份复产的镁厂于八月份正常生产，但考虑到高温天气持续影响原镁冶炼效率（原镁冶炼冶炼厂为保证生产正常进行，冶炼时间由11小时延长至13小时，原镁产量受生产效率影响有所下滑），前期检修恢复所增长的原镁产量将小于减少的产量，八月份原镁产量为8.1万吨，环比下调1.5%，镁锭产量为7.1万吨，环比下调1.7%。 原镁产量预测 ：九月份前期检修镁厂陆续复产，叠加两家镁厂复产增加镁锭供应，另外考虑到一家镁厂或将于九月份进行设备更新，一定程度使得镁锭产量减少，整体来看，预计九月份原镁产量为8.8万吨，环比增长8.7%，九月份镁锭产量为7.8万吨，环比增长9.7%。 分省份产量预测： 分省份来看，预计九月份陕西原镁产量占比持续上升，由于陕西地区的原镁冶炼厂的利润空间得到有效恢复，之前因亏损而停产的厂家复产进度有效推进，主产区原镁产量快速增长；山西地区的采用竖罐冶炼金属镁冶炼的产能占比有效提升，一家采用山西原镁冶炼工艺的镁厂于八月开始进行试生产运营，考虑到山西生产成本居于高位，短期投产可能性不高；随着镁合金应用的顺利推广，在需求支撑下，安徽地区的原镁产能或将进一步释放。 全球金属镁供给分析：2025年8月中国原镁供应量占全球累计供应87.81%，海外原镁产量上涨2%；全球再生镁供应量累计上涨2.04%。 海外原镁供应仍主要依赖进口，本土产量整体波动有限；与此同时，多国正在积极推进镁相关项目的筹备与建设。 欧洲： 本土产量占比54.63%，主要工厂为俄罗斯的镁锭生产商，产量保持稳定；位于罗马尼亚的Verde镁业正致力于成为欧盟境内专门的原镁生产商，旨在为欧洲提供内部可持续的镁供应替代方案。目前欧洲的镁需求100%依赖进口。八月，Verde镁业团队访问了位于芬兰波里的美卓研发中心，双方围绕基于水镁石的清洁镁生产试验项目进展进行了深入交流。此次合作旨在验证一种低碳循环、能源高效的新型镁生产工艺，该技术通过二氧化碳浸出生产氢氧化镁，并经由低温煅烧制备氧化镁。 大洋洲地区： 澳大利亚维多利亚州环境保护局已正式批准Latrobe镁业位于Hazelwood北部的一期示范工厂启动调试与运营。该项目自8月15日起进入运行阶段，旨在实现氧化镁及多种副产品的稳定生产。 北美洲地区： 美国审计总署（GAO）报告显示，从海水淡化废盐水中提取镁的技术正逐步成熟，有望降低美国对进口镁资源的依赖。目前已有机构开展中试项目，评估其规模化与经济可行性。 全球再生镁供应量小幅上调2.04%。其中，中国新废镁的回收率维持在约45%，而镁废碎料出口量环比下调26.09%。 镁合金半固态注射成型技术成为镁合金压铸领域的新趋势，该技术所产生的废料比例仅为2%-3%。随着七月国际压铸展的成功举办，部分中国镁合金企业已开始引进并应用此类压铸设备，导致新废镁回收量出现小幅下滑。 中国金属镁需求分析： 2025年8月，中国金属镁需求量环比上涨2.21%，其中镁合金需求占比达55.77%，成为拉动整体需求增长的主要动力；截至目前，镁合金和铝合金年内价差均价为2232元 镁合金： 八月镁合金需求总体平稳。受电动自行车新国标政策推动，部分厂商开始考虑加大镁合金采购，对价格形成一定支撑，但整体涨幅较为缓慢。这主要是由于车厂对镁合金的技术应用仍需较长的调研与验证周期，加之镁价近期波动显著，镁合金与铝合金价差逐渐收窄，导致镁合金的价格优势仍有待进一步观察。 镁粉： 八月初，镁粉需求出现大幅增长，大型厂商开始入场采购原材料镁锭。这主要得益于海外订单在八月初集中释放，显著刺激了市场需求；然而，随着订单在短期内集中兑现，八月下旬镁粉需求转弱，下游采购转为观望态度。加之国庆阅兵前国内部分钢厂安排检修，进一步压制了镁粉的订单需求。预计九月镁粉需求将呈现小幅回调态势。 铝产品：八月，铝棒、铝板带、铝箔及铝合金累计产量小幅下行2.67%。 与此同时，部分铝厂开始部署下季度订单，推动九月初铝厂需求量出现小幅增长。 海绵钛：本月多家海绵钛企业集中开展镁锭招标采购 ：遵义钛业本月计划采购镁锭400吨；洛阳双瑞万基钛业有限公司同期公布三季度招标结果，镁锭采购总量达2100吨。 镁锭价格回顾及解析（2024年8月-2025年8月） 2025年8月镁价呈现高位波动态势，整体涨幅15%。具体表现为：八月上旬延续七月下旬涨势，叠加内外贸需求涌现，主厂区价格飙升至17400元/吨，FOB2410美元/吨；随着需求提前透支，但厂商库存持续低位，八月下旬价格回落弱稳态势，截至8月29日，主厂区镁价回落至17100元/吨，FOB 2380美元/吨。 》点击查看 2025SMM（第二届）华南铝产业大会 专题报道

10月15日，由 上海有色网信息科技股份有限公司、山东爱思信息科技有限公司 主办的 2025AICE SMM （第二届）华南铝产业大会 在广东·佛山·南海国际会展中心（毅贤路10号）圆满落幕！ 此次大会设立了一个主论坛及四个分论坛，分别为 2025 AICE 华南铝产业主会议、氧化铝&电解铝原料论坛、铸造铝合金产业发展论坛以及铝行业网红分享论坛+供需交流论坛以及铝熔铸及挤压技术论坛 ，嘉宾们从宏观经济分析到铝产业链发展现状，围绕 矿产政策变革及氧化铝新增产能对供需平衡和价格影响、以“科学性，应用性，权威性”重构中国铝产业全球绿色低碳竞争新格局、人民币国际化背景下，铝跨市套利的新机遇与汇率风险管控、低碳转型浪潮下，铸造铝合金行业发展与价格趋势、新旧模式交替背景下，铸造铝合金市场分析及期货应用，浅谈铸造铝合金标准合约上市对市场带来的变化，铝镁合金在整车市场应用趋势对比，反内卷环境下国内宏观经济与政策形势展望，铜铝替代浪潮中：铝市场的新增空间究竟几何？聚焦大湾区-中国铝产业未来发展的探讨 等话题展开激烈的头脑风暴！ SMM对本次会议全程开展了视频、图片以及文字报道，点击下图可查看视频回放！ 》点击查看现场视频直播 》点击查看会议专题报道 》点击查看现场图片直播 2025 AICE 华南铝产业主会议 开幕致辞 致辞嘉宾： SMM 华南办总经理 谢修江 》点击查看现场视频致辞详情 SMM华南A00铝锭采标单位 》点击查看详细企业名单 SMM华南铝棒采标单位 》点击查看详细企业名单 SMM华南ADC12采标单位 》点击查看详细企业名单 SMM华南压铸铝采标单位 》点击查看详细企业名单 10月13日 氧化铝&电解铝原料论坛 发言主题：剖析矿产政策变革及氧化铝新增产能对供需平衡和价格影响 发言嘉宾：SMM 铝行业高级分析师 郭茗心 SMM高级分析师郭茗心围绕“剖析矿产政策变革及氧化铝新增产能对供需平衡和价格影响”的话题栈开分享。她表示，2025年中国颁布的矿产政策出要加快推动国内铝土矿资源增储上产，鼓励使用境外资源。 几内亚铝土矿政策导致铝土矿成本预期上移，长期看中国用矿成本预计上涨。而展望全球氧化铝供应，SMM预计，2025年及远期，氧化铝新增产能或超过4500万吨左右，而电解铝新增产能不足千万吨，需求增长不及供应增速。中长期来看，氧化铝供应预计相对宽松，对氧化铝价格造成一定的压力。 中国矿产政策：增储上产，鼓励使用境外资源 2025年，政策面发布了《铝产业高质量发展实施方案（2025—2027 年）》，该方案提出要加快推动国内铝土矿资源增储上产，推进新一轮找矿突破战略行动，鼓励开展低品位铝土矿、高硫铝土矿开发利用技术攻关方面，明确了到2027年力争国内铝土矿资源量增长3%-5%；《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年)》提及，加强资源勘查与利用，支持有色金属企业与国外矿企、运输企业签订长期采购协议。 》SMM：剖析矿产政策变革及氧化铝新增产能对供需平衡和价格影响 发言主题：以“科学性，应用性，权威性”重构中国铝产业全球绿色低碳竞争新格局 发言嘉宾：中国有色金属工业协会绿色产品评价中心 特聘专家 陆韬 在碳数据量化领域，真正意义的国际互认既不是简单的标签数字认可，也不是一次单一的技术审核认可，更不是主观的评估评价而必须是一套建立在科学性、应用性与权威性基础上的系统性工程。这是一项长期的需要持续交流和投入，迭代完善的过程，只有通过不断深化研究、加强国际合作与互信，才能推动碳数据量化体系在全球范围内实现真正的互认与应用拓展。 在全球碳足迹规则重构的关键时刻，我们呼吁更多中国铝产业链企业、科研机构与国际同行以本次大会为起点，共同构建集“科学核算、应用落地、国际互认”于一体的碳足迹管理体系中国方案。让每一次数据互通成为技术合作的桥梁，每一项标准创新化为绿色贸易的基石，以一中国特色之路’的实践智慧，为全球碳中和注入可持续动能！ 》以“科学性 应用性 权威性”重构中国铝产业全球绿色低碳竞争新格局 发言主题：人民币国际化背景下，铝跨市套利的新机遇与汇率风险管控 发言嘉宾：广州金控期货有限公司 研究员 黎俊 境内电解铝供应:产能接近上限 2017年供给侧改革，规定我国电解铝产能上限为4500万吨。 2025年9月我国电解铝运行产能为4444.9万吨。 供应：铝水占比高 9月份我国电解铝产量3361.48万吨，同比增长1.14%。 9月份，铝水占比76.3%。 》金控期货：人民币国际化背景下铝跨市套利的新机遇与汇率风险管控 发言主题：市场驱动下的铝加工技术创新与价值创新 发言嘉宾：原中铝集团/西南铝 首席工程师/副总工程师 林林 新时代铝加工发展趋势 市场规模与增长 2017年增长减速；2005年以后，新建工厂带来产能迅猛扩张，但是产品仍以跟踪仿制为主。我国铝加工产能已占全球60%，物美价廉？创新产品、技术、领域！ 铝材消费量 中国铝材消费量持续增长，2024年消费总量约4470万吨，占全球55%以上，其中建筑业占比25%，交通运输业占比30%，是主要驱动力。 铝加工企业数量 随着铝材需求上升，中国铝加工企业数量稳步增加，截至2025年3月相关企业注册量达75.1万家，主要集中在山东、江苏、广东，市场竞争激烈。 》专家谈：市场驱动下的铝加工技术创新与价值创新 10月13日 铸造铝合金产业发展论坛 发言主题：低碳转型浪潮下，铸造铝合金行业发展与价格趋势 发言嘉宾：SMM 高级分析师 杨世昊 SMM 高级分析师 杨世昊围绕“低碳转型浪潮下，铸造铝合金行业发展与价格趋势”的话题展开分享。对于未来一年的再生铝合金价格预测，SMM认为，后续再生铝合金价格虽然有季节性的波动，但暂时未能见到有独立大行情的机会，仍然维持偏高位震荡的格局。所以整体来看，SMM预计，2026年ADC12的价格仍受成本端支撑，不太可能出现大幅下跌的情况，不过相对于原铝而言，其表现可能会略显疲软，这主要是由于市场存在一定程度上的产能过剩问题所致。接下来，应重点关注原材料供应情况及市场需求变化，并持续监测期货市场的流动性增加对现货市场价格的影响。 再生铸造铝合金供需平衡 从供需平衡来看，SMM预计，因为新投产能较为密集，而需求的乐观预期未能完全兑现，因此SMM预计2026年再生铸造铝合金或出现两位数的供应过剩的情况，对价格造成一定压力。而到2027年及远期，SMM预计受经济环境和需求增速的复苏下，过剩的压力将会得到明显缓解。 》SMM：低碳转型浪潮下 铸造铝合金行业发展与价格趋势预测 发言主题：铝压铸技术革新及其在新能源汽车中的应用 发言嘉宾：广东鸿图科技股份有限公司 技术总监 林 韵 新能源汽车轻量化驱动铝/镁合金压铸需求持续攀升；镁合金压铸应用加速，未来将替代部分铝合金压铸；压铸技术与装备快速发展，持续提升产品质效；高性能与多元化材料，大型高效压铸装备，数智化技术应用 从车身到三电的集成化；一体化压铸已成为汽车行业的技术共识；整车厂与压铸供应商需更紧密的同步工程，以应对技术挑战。 》铝压铸技术革新及其在新能源汽车上的应用 圆桌发言：浅谈铸造铝合金标准合约上市对市场带来的变化 主持人： SMM 高级总监 俞进 访谈嘉宾： 上海三拳实业有限公司 总经理 罗日开 肇庆南都再生铝业有限公司 营销总监 蔡树鑫 中船重工物资贸易集团广州有限公司 有色金属产业事业部副总经理 蔡 璇 炬申物流集团股份有限公司 副总经理 曾勇发 上矿铝业有限公司 副总经理 陈立胜 发言主题：铝镁合金在整车市场应用趋势对比 发言嘉宾：SMM 大数据总监 刘小磊 SMM 大数据总监 刘小磊围绕“铝镁合金在整车市场应用趋势对比”的话题展开分享。他表示，镁合金替代铝合金的核心优势是更高的比强度+ 更显著的轻量化，但需在性能达标、工艺适配、成本可控、安全合规四大前提下推进。对于对轻量化敏感度高、对成本敏感度低的部件，复杂薄壁、压铸成型的部件，非承重、非低温、非高腐蚀环境的部件等用镁合金效果更好，反之，若部件为承重件（如底盘悬挂）、高腐蚀环境件（如底盘暴露部件）或低产量定制件，铝合金仍为更优选择，盲目替代可能导致性能风险或成本失控。 》SMM：铝镁合金在整车市场应用趋势对比 盲目替代有何后果？ 铝行业网红分享论坛 发言主题：从0到1打造行业影响力：铝业自媒体账号运营实战指南 发言嘉宾：自媒体账号 铝业老孙 孙 军 短视频占据互联网流量高地，据2024短视频用户价值研究报告统计，⽹络短视频⽤户规模达11.40亿，其中日活用户超8.5亿，每天在短视频平台在线时长超75分钟，短视频平台正逐步取代传统媒体平台，成为大家获取信息的主流方式。 同时，用户的使用习惯也在发生改变，其中每天日活用户中，53%用户在短视频平台有搜索习惯，说明用户接受信息的方式在发生改变，由以前的被动吸收，往主动、带目的的搜索转变 未来五年制造业在抖音视频号上蓬勃上升期，视频媒体趋势不可逆，是由社交媒体演变的产物，更加符合当下的人群的行为习惯和消费理念，短视频是个工具，它可以让我们实体企业借助视频的魅力，实现品牌宣传、产品曝光以及更便捷低成本获客等，平台是加速器和放大器，放大跟客户的接触点和面，营销威力巨大，是不可或缺的重要营销工具。 》破局·增长 如何利用新媒体打造铝企业影响力 圆桌嘉宾访谈-自媒体运营的经验之谈 主持人： SMM 市场运营经理 张翼 访谈嘉宾： 自媒体账号：铝业老孙 孙 军 自媒体账号：久瑞铝材 徐杉林 自媒体账号：陈铝长-铝型材厂家 陈铝长 自媒体账号：铝棒王庆跃 王庆跃 自媒体账号：巨晨铝熔铸设备~茉莉 周小莉 自媒体账号：思源铝业小典总 魏文典 》点击查看现场直播回放 10月14日 2025 AICE 华南铝产业主会议 嘉宾发言 发言主题：技·数驱动，贸·融结合，助力有色产业新生态 发言嘉宾：上海有色网金属交易中心有限公司 董事副总裁 杨小楼 交易中心十周年，新阶段 成果一：总览：关键节点打通，初步建成交易中心生态 》技·数驱动 贸·融结合 助力有色产业新生态 发言主题：破局与重构：加工贸易重塑全球大宗商品流动性 发言嘉宾：佛山海关 副科长 何荣熙 （应嘉宾要求，此发言不对外公开） 发言主题：铜铝替代浪潮中：铝市场的新增空间究竟几何？ 发言嘉宾：SMM 高级分析师 肖剑斌 他提到，根据数据显示，2024年"铝代铜"市场增量主要聚焦新能源与家电两大领域。在新能源端，随着技术的成熟与成本端的压力，光伏与风电行业用铝渗透率快速提高，增长贡献率达到55%；而家电方面，空调市场虽然渗透率攀升缓慢，但依托于“以旧换新”补贴叠加市场基数，增长贡献率达32%。据SMM测算，2025年终端市场铝代铜需求将同比继续增长，铝需求也将一同提升，增量仍然围绕光伏、风电及空调行业。 圆桌访谈：聚焦大湾区-中国铝产业未来发展的探讨 主持人： SMM 执行副总裁 周 柏 访谈嘉宾： 广东鸿劲新材料集团股份有限公司 集团董事、总裁 张海泉 神火股份/云南神火 副总经理/党委副书记、总经理 刘京领 奋安铝业股份有限公司 执行总裁 梁观荣 华舟控股(集团)有限公司 副总经理 何智勇 》点击查看现场视频详情 10月15日 铝熔铸及挤压技术论坛 发言主题：铝合金圆铸锭（高纯净度）产品质量检测方法 发言嘉宾：广西天丞铝业有限公司 技术质量部经理 姚 巍 一、化学成分检测介绍 1、密切关注炉前的操作行为与炉前取样的代表性落实。 2、保障光谱仪标准化校准频次。 3、保障光谱仪室内环境的温度恒定、卫生达标、环境清净。 4、保障光谱仪半年一次维护工作（厂家）。 5、车样的规范性。 6、重视炉前化验报告发放的规范性与指导性作用。 》专家谈：铝合金圆铸锭（高纯净度）产品质量检测方法 发言主题：突破边界：铝型材在汽车轻量化中的下一个前沿 发言嘉宾：奋安铝业股份有限公司 执行总裁 梁观荣 （应嘉宾要求，此次发言不对外公开） 发言主题：浅谈智能化工厂改造对熔铸企业带来的不同变化 发言嘉宾：巨晨集团/佛山市择晟数字科技有限公司 总裁助理/总经理 曹正榜 （应嘉宾要求，此发言不对外公开） 发言主题：一品一策 质量适配 — 铝合金熔体净化材料定制化解决方案 发言嘉宾：中山华钰有色冶金材料有限公司 董事长 张文锐 》一品一策 质量适配——铝合金熔体净化材料定制化解决方案 发言主题：基于全产业链的铝循环商业新范式探索 发言嘉宾：湖南鑫政科技集团有限公司 研发设计中心总监 曹兴强 行业之困 存量时代的四大共同挑战 全球铝工业正同时陷入 资源、成本、环境与废料 的“四困”叠加，增量市场见顶，唯有挖掘存量循环价值，方能打开二次增长空间。 资源之困： 高品位铝土矿稀缺，原铝生产能耗占全球电力近4%。 成本之困： 电价与氧化铝价格波动，使成本曲线陡升，经营压力巨大。 环境之困： “双碳”约束下，吨铝约12吨CO₂排放成政策高压线。 废料之困： 线性模式已累积近3亿吨，退役铝材无法回流。 》专家谈：基于全产业链的铝循环商业新范式探索 发言主题：半连续深井铸造爆炸的定性与预防 发言嘉宾：深圳旗石金属材料有限公司 销售主管 江良旺 （应嘉宾要求，此发言不对外公开） 发言主题：多孔型材缩尾产生的实验分析和有效解决方法 发言嘉宾：AAG亚铝 挤压分厂副厂长 许建胜 研究意义 企业现状： 铝型材加工技术持续进步并趋于成熟，但挤压环节仍存在一些亟待解决的难题。 提升单机效率和成品率是长期目标，在挤压过程中，工艺、模具、操作和铝棒等因素均会影响型材质量，导致各类缺陷。 缩尾影响： 缩尾缺陷因需经阳极氧化才能发现，一经出现往往只能报废，造成较高生产成本，对企业影响较大。 》专家分享：多孔型材缩尾研究分析和解决措施 企业参观 广东华劲金属型材有限公司 广东华劲成立于2003年，注册资本9998万元，主要从事铝合合金液(锭)生产、销售，2017年被认定为高新技术企业，拥有1项页自主发明专利及多项实用新型专利。 为扩大公司生产经营规模，进一步拓展汽车轻量化高端铝合金精密材料研发、生产和销售等方面业务。2020年3月迁址肇庆工业园(永安工业园)XQ-YA0130-B地块，兴盛四路以南，规划金水路西侧。通过执招拍挂方式竞得建设用地48亩，用地面积32420平方米，建筑面积50000平方米。投资25000万元建设“汽车轻量化高端铝合金精密材料生产项目”，投资强度0.46(15000/32420)，容积率1.52。项目设计年产铝合金锭(（液）19.8万吨，年销售额12亿元，预计年税收2500万元。 肇庆南都再生铝业有限公司 肇庆南都再生铝业有限公司成立于2010年，是一家港资企业，总投资额为1200万美元。公司拥有18万吨的再生铝生产能力，占地面积达9万平方米（约140亩），并且跻身肇庆市制造业50强之列。 公司的主要客户包括比亚迪、小鹏汽车、长安汽车以及利优比等知名汽车制造商。同时，其产品也通过三井物产、丰田通商、本田贸易、日产、伊藤忠和三菱商事等国际贸易公司出口至海外。 此外，公司在云南的新项目已于2021年启动建设，并于2023年开始正式运营。该项目隶属于香港宏基业发展有限公司，首期投资金额为4100万港元。云南工厂设计年产能为7万吨，占地约5333平方米（约80亩），是鹤庆县的重点投资项目之一。 供需交流会 》点击查看更多会场花絮 至此， 2025AICE SMM （第二届）华南铝产业大会 圆满落幕！ 感谢各位行业同仁的支持 我们明年再见！ 》点击查看 2025SMM（第二届）华南铝产业大会 专题报道

2025年10月16日讯： 本周国内铝下游加工龙头企业开工率较上周持平均录得62.5%，与去年同期相比下降1.4个百分点。原生铝合金开工率回升至58.4%，下游补库及订单兑现推动生产趋稳，预计下旬开工率将延续稳健并逼近年内高位。铝板带龙头企业开工率稳定在68%，行业生产整体稳健，但受淡季预期及特朗普关税影响，企业采购偏谨慎，部分已计划放缓生产，预计开工率将逐步回落。铝线缆行业开工率维持64%，受电网提货疲软、铝价偏高及光伏需求走弱等多重因素压制，企业利润承压，短期内或延续弱势平稳。铝型材行业开工率微降至53.5%，建筑型材持稳但需求疲软，光伏型材因组件减产拖累开工，工业型材订单持续性存忧，预计短期型材开工率稳中偏弱。铝箔龙头企业开工率72.3%维持稳定，工业需求支撑生产但出口受制裁拖累，终端需求疲软或致开工率下行。再生铝龙头企业开工率微降至58.6%，主因原料紧缺、价格高企及政策不确定性压制生产，叠加需求疲软，预计10月行业开工率延续小幅回落。综合来看，SMM预计下周下游铝加工周度开工率持稳于62.5%。 原生合金： 10 月第二周原生铝合金板块整体运行稳健，开工率较首周稳步回升 0.4 个百分点至 58.4%，与 “金九银十” 旺季需求释放的节奏基本契合。从市场反馈来看，第二周企业生产节奏的分化态势有所收敛，逐步向平稳区间靠拢：国内进入 “金九银十” 旺季后半程，下游制造业补库需求再度启动，对原生铝合金的采购频次与量能均有所提升，进一步助推生产端活跃度。同时，前期因订单不明朗而保持谨慎调度的企业，在第二周下游需求逐步兑现后，也陆续调整生产计划，将开工负荷恢复至节前正常水平。短期来看，随着下游需求释放节奏的持续加快，预计 10 月下旬原生铝合金开工率将继续保持稳健态势，有望向年内相对高位区间迈进。   铝板带： 本周铝板带龙头企业开工率录得 68.0%，行业生产暂延续稳健态势。上周五特朗普关税威胁升级，本周板带企业当前市场已部分消化预期，但在原料采买方面仍以谨慎为主。分板块来看，汽车板、电池壳、钎焊材等需求表现稳定，产线保持满负荷运行。行业订单动态显示，本周市场未遭遇较大波动，各环节表现平稳，市场需求尚未出现转弱迹象，但短期临近淡旺季转换节点，需求下降预期已逐步显现，部分铝板带企业已开始计划放缓生产节奏，预计后续龙头铝板带企业开工率将缓步下滑进入淡季区间。   铝线缆： 本周铝线缆周度开工率与上周持平，维持在64%，节后开工率进入平稳阶段。这一态势主要因多重因素制约：电网订单提货表现不及预期，挫伤厂家开工积极性；当前铝价偏高，导致上半年部分招标订单出现成本倒挂，显著抑制厂家备成品的意愿；同时第四季度光伏组件排产预期走弱，光伏需求难以形成有效支撑。从企业运行情况看，10 月厂家开工率整体表现平平，订单预期偏向悲观；行业订单动态方面，核心下游领域需求均显乏力，电网提货疲软与光伏排产预期下滑形成双重压力，且铝价高位下企业利润空间被持续挤压。展望下周，需求端支撑不足与成本压力仍将持续，短期内缺乏明显利好驱动，预计铝线缆行业开工率或延续弱势平稳态势。   铝型材： 本周国内铝型材行业周度开工率录得53.5%，环比微降0.1个百分点。分板块来看，建筑型材整体维持平稳运行，尽管湖南地区部分建材企业反馈本月订单环比小幅增长，但难以扭转行业整体疲软态势。工业型材方面，光伏型材受下游组件厂排产缩减影响显著，安徽、河北等地部分光伏边框头部企业已启动减产计划，相关企业本周开工率下滑；汽车型材及其他工业材生产虽保持稳定，但企业普遍反映在手订单仅能维持一至两周，对后续订单持续性存在担忧。综合来看，当前光伏边框需求下滑，而建筑型材及其他工业材需求尚未出现显著变化。基于各领域订单表现，预计短期内铝型材行业开工率将呈稳中偏弱态势，SMM将持续监测各细分领域订单变化情况。   铝箔： 本周铝箔龙头企业开工率录得 72.3%，市场未出现明显变化，产销两端维持原状。企业运行层面，电池箔、钎焊箔等工业需求导向型产线基本稳定生产；无菌包加工费虽表现稳定，但受海外反倾销反补贴制裁影响，相关企业出口份额持续下滑。新能源汽车、储能等领域需求提供订单支撑，但下游客户采购积极性不及“金九”，终端需求走弱风险持续存在。短期铝箔企业开工率将随需求疲软出现走弱下行态势。   再生铝合金： 本周再生铝龙头企业开工率环比下调 0.3 个百分点至 58.6%，核心制约因素集中在原料端，一方面市场原料流通偏紧导致企业原料库存持续低位且补库不及，直接限制正常生产规模，另一方面原料价格高位运行推升生产成本，而产品售价难以覆盖成本压力，企业被迫下调开工率。此外，河南、江西等地部分企业受政策不明朗影响继续维持减产或停产状态；同时终端需求复苏不及预期也降低了企业开工积极性。综合来看，预计 10 月份行业开工率将呈现小幅回调态势。   》点击查看SMM铝产业链数据库 (SMM铝组）

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM10月16日讯： 铝制光伏型材： 据SMM调研了解，近期安徽及河北地区部分龙头企业反馈，受终端需求疲软影响，光伏边框相关订单减少，本周开工率因此出现不同程度下降。与此同时，部分中小型企业因光伏边框盈利空间有限，已逐步转向其他工业材生产，其光伏边框订单体量较小，本周边框开工率总体保持稳定。综合来看，当前型材企业对光伏边框后续订单预期较为悲观，主要系企业在手订单不足叠加光伏边框产线开工率下滑。SMM将持续关注行业动态及后续订单变化情况。 原材料价格： 周期内（2025.10.09-2025.10.16）电解铝重心上行，SMM A00周均价在20892.5元/吨，较上期周均价上涨0.52%。整体来看，国际方面，美联储降息预期向好，但10月上旬，特朗普再现加关税言论，市场避险情绪提升，但随后有消息表明“愿意与中国理性谈判”，后续需持续关注相关消息。国内宏观氛围向好，支撑市场信心，正热切期待下半年有更多促消费促经济增长的实质性措施出台。基本面来看，10月随着传统旺季进程深入推进，铝水比例预计进一步走高，尽管成本端支撑继续弱化，但需求端表现依旧维稳运行。库存方面，据SMM统计，本周四国内主流消费地电解铝锭库存录得62.7万吨，较本周一去库2.3万吨，环比上周四去库2.2万吨。SMM预计10月下半月国内铝锭库存整体或有望重回去库趋势。综合来看，国内外宏观面偏向乐观，叠加基本面整体表现稳健使铝价维持偏强震荡，预计下周沪铝将运行于20700-21300元/吨，伦铝将运行于2720-2800美元/吨。但关税战、海外矿端事件对铝价的扰动仍不可小觑，SMM将持续关注宏观面和基本面的最新消息。 》点击查看SMM铝产业链数据库