据“星源能投”发布消息，8月15日，星源能投控股（江苏）有限公司（简称：星源能投）与湖北随州随县长岗镇人民政府、尚市镇人民政府正式签署投资合作协议，总投资额达10亿元的400MW/800MWh独立储能电站创新示范项目成功落户随县。 据介绍，此次落地的大型独立储能电站项目占地约50亩，建成投产后预计年产值可达1.4亿元，年缴税收约2000万元，带动50余人就业。项目投用后将显著提升区域电网调节能力和新能源消纳水平，为随县能源安全保障、节能减排推进、能源结构优化及经济增长注入强劲动力。 资料显示，作为专注于新型储能、光伏、风电等综合能源开发的高科技企业，星源能投始终以技术创新为核心，在智慧能源、综合能源管理、能源互联网及人工智能等前沿领域深耕布局，致力于为社会提供高效、清洁、可持续的能源解决方案。 值得注意的是，8月8日，星源能投-荥经县200MW/400MWh独立储能电站+20MW氢能利用的综合能源服务创新示范项目签约仪式在四川雅安荥经县举办，该项目是星源能投执行四川省建设2座氢储能电站的《四川省氢能产业中长期发展规划》在全国率先布局“水风光发电+氢储能”一体化应用项目；也是西南地区第一座氢储能一体化电站。

SMM8月18日讯： 2025年8月12日上午，九江市庐山市举行了盛全固态电池生产项目的签约仪式。 项目名称：盛全固态电池生产项目 签约仪式日期：2025年8月12日 地点：庐山市科创园二期 出席领导：九江市委常委、庐山管理局党委书记、庐山市委书记邵九思，庐山市委副书记、市长熊杜明等 企业嘉宾：江西盛全新能源技术有限公司董事长曹忠华、欧克科技股份有限公司董事长胡坚晟等 项目投资与规模 总投资：8.5亿元人民币 厂房租赁面积：约50,000平方米 主要产品：消费类固态电池 预计年营收：约15亿元人民币 解决就业：约200人 江西盛全新能源技术有限公司简介 成立时间：2021年3月 位置：江西赣州全南县 主营业务：新能源电池研发、制造、销售 产品类型：聚合物电池、磷酸铁锂电池 应用领域：移动电源、新能源汽车动力电池、汽车启动电源、通信基站后备电源、风光储能及家庭储能电池 现有厂房面积：约2.3万平方米 自动化生产设备：200多套 生产线：4条电芯产品生产线 未来计划：投资20亿元建设锂电池及组件产品项目，形成年产40亿瓦时电池及组件产品的生产能力 这个项目不仅将推动当地经济发展，还将促进新能源电池技术的发展和应用。 2025年8月固态电池进展汇总（部分） 【固态电池：丰山全诺固态电池电解液送多家下游客户测试】2025年8月16日，丰山全诺公告中披露“丰山集团:投资者关系活动记录表”，其中有固态电池相关内容。其半固态电池电解液目前正与至少三家客户进入测试或合作开发阶段。并与知名高校及科研机构合作，就新型电池、快充电池、半固态等领域进行交流或合作，包括丰山全诺与哈尔滨工业大学开展了高能量密度二次电池水系电解液研究合作和基于纳米结构改进的钠离子电池有机电极材料研究合作。 【固态电池：骆驼股份目前仅与高校开展固态电池技术的联合研发工作】2025年8月15日，骆驼股份（601311.SH）在投资者互动平台表示，目前仅与高校开展固态电池技术的联合研发工作。固态电池能够大幅提升电池的能量密度和安全性，拓宽电池终端应用的场景，如储能、交通航运、消费电子等领域。公司聚焦主业，重点推进汽车低压电源、功率型电源等新型产品的研发创新与迭代优化。 【固态电池：裕能三个系列的产品可用于固态电池正极材料】2025年8月14日消息，湖南裕能在互动平台就固态电池业务回复提问者中表示，裕能的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂和三元产品均可用于固态电池正极材料，同时也对富锂锰基正极材料开展了积极研发。 【固态电池：孚能表示2027三代能量密度向500Wh/kg以上】2025年8月13日孚能科技(688567)在答复投资者关心的"固态电池研发和商用时间"问题时表示，公司全固态电池研发及产业化进展顺利，将量产时间表进一步提前。2025年8月公司已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池。2025年年底实现全固态电池中试线的投产和60Ah硫化物全固态电池的小批量交付，2026-2027年推进小批量量产装车，并配套建设GWh级别的生产线，2030年将实现大规模量产。孚能科技秉承"投产一代、开发一代、储备一代"的技术开发策略，加速推进硫化物全固态电池产品迭代，2025一代，高镍三元正极+高硅负极，能量密度400Wh/kg；2026二代，富锂锰基/高镍正极+锂金属负极，能量密度500Wh/kg；2027三代能量密度向500Wh/kg以上。 【固态电池：亚欧氯化锂加料装置专利】2025年8月13日消息，国家知识产权局信息显示，乌鲁木齐市亚欧稀有金属有限责任公司取得一项名为“一种氯化锂加料装置”的专利，授权公告号CN223213385U，申请日期为2024年10月。专利包括：吨袋拆包机、预热料仓、物料仓、皮带输送机和至少一个分料仓；所述吨袋拆包机的下方设有所述预热料仓，所述预热料仓用于承接所述吨袋拆包机内的氯化锂物料并对物料进行预热，所述预热料仓的一侧设有所述物料仓；所述物料仓用于承接所述预热料仓内的物料，所述物料仓的下方设有所述皮带输送机，所述皮带输送机水平设置，其传送首端与所述物料仓对应，传送末端的下部设有下料管，所述下料管的下方设有所述分料仓，所述分料仓用于承接所述皮带输送机上的物料并向电解槽内输送物料。 【固态电池：泰和科技的硫化锂中试阶段】2025年 8月13日泰和科技回答投资者提问时表示，泰和科技固态电池相关产品中，硫化锂、硫化物固态电解质（锂磷硫氯，LPSC）、双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）项目目前处于中试阶段，固态电解质磷酸钛铝锂（LATP）、三氟甲基亚磺酸锂、三氟甲磺酸锂（LiCF3SO3）项目目前已完成小试。其中，双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）、三氟甲基亚磺酸锂目前已送样验证。 【固态电池：恩捷股份百吨级硫化锂产线产能爬坡中】2025年8月13日消息，恩捷股份答投资者在互动平台向提问中表示，硫化锂的百吨级产线已经搭建完成，正在产能爬坡中。 【固态电池：天华新能的富锂锰基等送样阶段】2025年8月12日天华新能(300390)在互动平台表示，公司研发的富锂锰基等正极材料已经完成研发试样并送多家固态电池客户评测，在客户体系中能够发挥出较高的比容量和较好的稳定性。其中，部分客户已通过评测实现销售。 【固态电池：南都电源签2.8GWh全球最大半固态电池储能项目订单签订】2025年8月11日，南都电源公众号上发布消息称其成功签署总容量高达2.8GWh的独立储能项目订单，项目将全部采用南都自主研发的314Ah半固态储能电池。这是迄今为止全球最大的半固态电池储能项目，也是固态电池首次在全球吉瓦时级别储能项目中实现商业应用。本次的订单由三个独立储能项目构成，其中，深圳地区的项目规模为1.2GWh；汕尾地区则布局两个项目，容量均为800MWh。 【固态电池：赛科动力一期或将在9月中下旬至10月完工投产】目前，赛科动力项目首批生产设备顺利进场，在8月和9月陆续抵达并进行安装调试，力求在9月中旬完成交付10月正式投产。一期生产基地项目选址于宜宾翠屏区长江工业园，总投资30亿元，总面积166亩。项目总规划产能 4 GWh，首期产能 0.5 GWh，将于2025年10月正式投产。投产产品以高安全电池为主，具备高比能、高倍率、高电压、高安全、超低温等特点，已面向电动航空领域头部企业批量供货，应用场景覆盖电动航空、智能机器人、新能源汽车、高端电摩、水上运动、便携式储能等。 【固态电池：安高特电3.5GWh态电池总部及研发生产基地项目一期开工】2025年8月11日，浙江安高特电科技有限公司固态电池总部及研发生产基地项目一期开工仪式在桐庐经济开发区举行。该项目总投资21.2亿元，计划分三期建设，将在五年内建设年产3.5GWh固态电池生产基地。本次开工建设的一期项目位于桐庐经济开发区天鹤路与舒川路交叉口西侧，总用地面积18.06亩，计划投资2.8亿元，将携手清华大学、北京航空航天大学等高校和科研机构，规划建设国内首条干法层压固态电池产线，计划2026年5月底建成投产。 【固态电池：中创新航二代飞行专用半固态电池能量密度350Wh/kg】2025年8月10日，中创新航与广东高域科技有限公司签署深化战略合作协议，双方约定在eVTOL领域展开深入合作，共同推进eVTOL电源标准化产品。此前6 月，搭载中创新航专用电池的广汽高域GOVY AirCab正式发布，该款电池为中创新航针对低空出行开发的9系高镍/硅体系电池，兼具高能量密度和高安全的特性；电芯能量密度超过300Wh/kg，可满足6C快充场景；第二代飞行专用半固态大圆柱电池能量密度可达350Wh/kg，在航空专用电池领域的技术研发与产品创新方面处于行业领航地位。目前GOVY AirCab也已进入适航审定阶段，计划2026年下半年取证并量产交付，2027年将成为低空载人飞行元年。 【固态电池：潍柴固态电池项目招标】2025年8月7日，潍柴未来技术研究院硫化物固态电池用极片制备项目招标公告。报名截止时间：2025年8月14日17:00，开标时间：2025年08月07日。 【固态电池：上汽全新MG4半固态安芯版计划9月上市】2025年8月5日夜间，上汽名爵全新MG4新车发布，共推出四款车型，售价区间为7.38万至10.58万元。搭载电池瑞浦兰钧磷酸铁锂电池。而众目关注的半固态安芯版全新MG4，计划9月上市，新车最大亮点是首次搭载清陶能源研发的半固态电池技术，成为10-15万级纯电市场的技术焦点。 【固态电池：鹏辉固态电池中试线正在建设】2025年8月4日，鹏辉能源在答投资者提问中表示关系，鹏辉能源固态电池中试线正在建设，预计三季度末开始中试。 【天目先导将建高性能硅基负极材料项目】8月4日，常州市生态环境局发布了溧阳天目先导电池材料科技有限公司高性能硅基负极材料制造项目的环评公示。项目投资：1500万元，环保投资100万元，占总投资6.6%。 【固态电池：铜锂复合带4亿订单】2025年8月4日消息，天铁科技发布公告，安徽天铁锂电新能源有限公司与珠海欣界能源科技有限公司（签署《采购框架协议》，双方基于框架协议签订了《框架协议采购订单》，由珠海欣界向安徽天铁采购铜锂复合带，订单金额为4亿元。   说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨朝兴021-20707860

据外媒报道，由于中国企业在全球电动汽车市场大举扩张，韩国三大电池制造商——LG新能源（LG Energy Solution）、SK On与三星SDI（Samsung SDI）——在2025年上半年的产能利用率仅维持在50%左右。 根据LG新能源于8月14日发布的半年度报告，今年上半年，该公司全球工厂的平均产能利用率为51.3%，产品产值约为10万亿韩元（约合72亿美元）。据悉，其平均产能利用率呈持续下滑趋势：2023全年为69.3%，而2024年则降至57.8%。 另外，SK On今年上半年的产能利用率为52.2%，虽较2024年的43.6%有所回升，但仍远低于2023年87.7%的水平。由于韩国汽车制造商现代汽车今年上半年加大了在美国的生产力度，SK On为现代汽车供应电池的美国工厂已接近满负荷运转。 虽然三星SDI尚未披露其主流电动汽车电池业务的产能利用率，但公布其小型电池部门的产能利用率为44%。不过，行业估算显示该公司整体产能利用率约为50%。 据称，今年第一季度，三星SDI欧洲工厂的产能利用率仅为30%至40%，第二季度才逐步回升。与此同时，其与Stellantis成立的各持股50%的合资企业旗下的美国工厂，上半年产能利用率据估算也低于60%。 而韩国电池企业产能利用率低迷的背后，是中国企业在全球电动汽车领域的快速崛起。SNE Research的数据显示，2025年上半年，虽然中国以外地区的电动汽车电池装机量同比增长23.8%至209.2 GWh，但韩国三大电池企业的合计市场份额却同比下降8.1个百分点至37.5%。 在今年上半年中国以外地区的电动汽车电池装机量榜单前十中，LG新能源和SK On的电池装机量实现增长，同比增幅分别为2.2%和10.6%，分别达到43 GWh和19.6 GWh，位列市场第二和第三；而三星SDI的电池装机量则出现7.8%的同比降幅，排名第五。 相比之下，中国电池制造商的增长速度远超韩国同行。今年上半年，共有5家中国电动汽车电池制造商跻身中国以外地区的电动汽车电池装机量榜单前十。其中，全球排名第一的宁德时代（CATL）和第六的比亚迪（BYD），电池装机量分别同比增长33.2%和153%；上榜的另外三家中国企业，同比涨幅也均超过30%。 为应对上述挑战，韩国企业正加大研发投入力度。2025年上半年，三星SDI的研发支出居首，达7,040亿韩元，占其总销售额的11.1%，较去年同期的7.8%大幅提升；LG新能源投资6,200亿韩元用于研发，占其销售额的5.2%，高于2024年的4.2%；SK On同期研发支出约为1,480亿韩元，占其销售额的0.52%。

        SMM8月18日讯：据SMM了解，截至8月18日，SMM铅锭五地社会库存总量至7.1万吨，较8月11日增加0.1万吨；较8月14日减少约800吨。         据了解，上周沪铅2508合约完成交割后，本周交割后货源重新进入流通市场，部分下游企业按需就近接货，铅锭社会仓库由升转降。而当前铅蓄电池市场传统旺季尚未兑现，下游企业基本以刚需采购，供应端部分铅冶炼企业仍处于减停产状态，以再生铅板块居多，地域性供应差异尚存，整体市场处于供需两淡状态，使得后续铅锭社库能否持续去化存疑。此外，安徽地区再生铅企业处于减产状态，河南地区因8月下旬限制运输预期，部分冶炼企业加快出货，后续需关注再生铅企业生产与运输变化动向对社会库存的影响。 数据来源声明：除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型，由SMM进行加工得出，仅供参考，不构成决策建议。  

【日本将强制回收锂电池设备】 据参考消息援引《朝日新闻》报道，日本政府12日决定，将针对移动电源、手机（含智能手机）以及加热烟设备这三类产品，强制要求相关生产企业履行回收与重复利用义务。主要原因是它们内置的小型锂电池被频繁混入普通垃圾中，导致垃圾处理厂等地火灾事故不断。这三类产品将被纳入法定的“指定回收产品”范围。新规将于明年4月《促进资源有效利用法》修正案施行时同步启动。经济产业省在当天召开的审议会上公布了上述决定。这三类产品的生产商及进口销售商，将被强制要求回收废弃设备并进行重复利用。对于应对不力的企业，主管部门将发出书面劝告或行政命令；拒不配合者将面临罚款。用户虽不会受到处罚，但需按要求将废弃设备送到家电卖场或地方政府的回收箱以妥善处理。（财联社） 【蓝晓科技：中标3577万元罗布泊盐湖老卤提锂扩能改造项目】 蓝晓科技(300487.SZ)公告称，公司收到中标通知书，中标金额为3577万元，约占2024年度经审计营业收入总额的1.40%。该项目为新疆地区罗布泊盐湖提锂扩能改造项目，有助于提高公司在盐湖提锂行业的市场占有率和技术控制能力。但项目尚未签订正式合同，合同签订和条款存在不确定性，具体内容及金额以最终签署的正式合同为准。（财联社） 【武汉汽车置换更新政策将于8月19日暂停实施】 武汉市商务局发布《关于调整武汉市2025年汽车以旧换新政策的公告》。武汉汽车置换更新政策自2025年8月19日24时起暂停实施。2025年8月19日前购买新车的个人消费者，务必在2025年8月31日前完成新车注册登记和旧车转让登记手续（以《机动车登记证书》载明的注册登记、转让登记日期为准），并通过湖北省汽车置换更新服务平台提交补贴申请材料，逾期将不予受理。已提交补贴申请的个人消费者务必于2025年9月30日24时前，按照审核意见提交完整准确的补正后申请材料，逾期未完成补正导致审核未通过的，视为自动放弃申领补贴资格。此外，汽车报废更新政策将继续实施。（财联社） 【骆驼股份：目前仅与高校开展固态电池技术的联合研发工作】 骆驼股份在互动平台表示，固态电池能够大幅提升电池的能量密度和安全性，拓宽电池终端应用的场景，如储能、交通航运、消费电子等领域。公司聚集主业，重点推进汽车低压电源、功率型电源等新型产品的研发创新与迭代优化；目前仅与高校开展固态电池技术的联合研发工作。（财联社） 【容百科技：固态电池硫化物电解质材料预计将于四季度竣工】 容百科技在互动平台表示，公司固态电池硫化物电解质材料粒度及离子电导率等性能处于行业领先水平，目前正在进行中试线的建设，部分量产设备已经完成带料验证，预计将于四季度竣工，2026年初投产。（财联社） 【中国工程机械工业协会：7月汽车起重机销量1358台 同比增长9.6%】 据中国工程机械工业协会对汽车起重机主要制造企业统计，2025年7月当月销售各类汽车起重机1358台，同比增长9.6%，其中国内销量673台，同比增长6.83%；出口量685台，同比增长12.5%。2025年1-7月，共销售汽车起重机12110台，同比下降6.68%；其中国内销量6755台，同比下降11.3%；出口5355台，同比下降0.11%。（财联社） 相关阅读： 固态电池政策法规之——《新型储能制造业高质量发展行动方案》【SMM固态电池政策法规】 本周（8.11-8.15）海外锂要闻【SMM新能源海外周度要闻】 【SMM分析】本周中国磷酸铁锂市场小结 清陶能源固态电池布局提速 多基地扩产落地多车企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固态电池技术和研发路线图 四代五代各有特点【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂涨价牵动锂电供应链：磷酸铁市场在旺季与成本博弈中何去何从？ 7月车市多项指标再创新高 乘联分会上调2025年零售及出口预测【SMM专题】 亿纬全固态电池技术路线图 硫化物+卤化物复合体系领跑2026量产【SMM分析】 聚合物固态电解质材料体系解析与企业布局【SMM固态电池科普】 【SMM分析】江西锂矿风暴升级：宁德时代矿山停产引爆碳酸锂供应担忧，9月30日或成下一多空生死线 全合约涨停！宁德宜春锂云母矿停产引爆市场 碳酸锂供需结构能否转变？【SMM热点】 【SMM分析】2025年1-7月中国钴市场回顾：出口禁令下，中国钴冶炼企业如何决策？ 7月车市多项指标再创新高 乘联分会上调2025年零售及出口预测【SMM专题】 【SMM分析】旧动力电池全生命周期观察：锂电回收产业链上游、中游与下游技术透视 【SMM分析】近期回收事件新进展：7.28-8.1 【SMM分析】近期回收事件新进展：8.4-8.7 【SMM分析】锂矿巨头逆势扩张：Pilbara Minerals创纪录业绩背后的战略定力 【SMM分析】8月磷酸铁锂周度小结 受新能源需求影响磷矿产能扩大 但供需紧平衡或将持续【SMM分析】 最高涨超37%！7月碳酸锂期货价格“狂飙” 8月市场或转向紧平衡？【SMM热点】 【SMM分析】2025H1中国新能源车市场回顾：两新政策+购置税减免+车企价格战 三元前驱体2025年1-7月回顾与下半年展望：市场重构下的挑战与机遇【SMM分析】 【SMM分析】7月磷酸铁锂材料产量增长较为缓慢 【SMM分析】7月低硫石油焦价格在需求拉动下呈上行走势 【SMM分析】多因素拉扯 7月负极材料价格陷入僵持 【SMM分析】供应量级缩减 7月油系针状焦生焦价格持稳 【SMM分析】市占率持续提升！2025年H1磷酸铁锂正极材料回顾与展望

8月以来，固态电池概念震荡拉升，板块内多家企业股价创历史新高，最近开盘日（8月15日）显示，固态电池板块中久日新材（688199）、铜冠铜箔（301217）、诺德股份（600110）等个股再迎大涨。 资本市场的沸腾反应背后，是十余家上市公司扎堆披露固态电池业务量产进展使然。 电池方面 8月14日，鹏辉能源（300438）在投资者互动平台表示，从去年8月底召开固态电池发布会以来，公司在固态电池技术方面持续迭代优化，固态电池能量密度已由280Wh/kg提升至320Wh/kg，新一代固态电池中固态电解质层自动适应活性材料体积的变化，不需要加压模组，固态电池性能更稳定。当前在按计划推进固态电池中试线建设，预计2025年9月底建成。应用领域方面，固态电池未来可用于新能源汽车、无人机、人形机器人、医疗器械、消费数码等领域。 另外，鹏辉能源近期还在研发消费类半固态电池，目前已通过针刺测试，正在准备给大客户送样。 8月13日，孚能科技（688567）在投资者互动平台表示，公司全固态电池研发及产业化进展顺利，将量产时间表进一步提前。2025年8月，公司已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池。今年年底实现全固态电池中试线的投产和60Ah硫化物全固态电池的小批量交付，2026-2027年推进小批量量产装车，并配套建设GWh级别的生产线，2030年将实现大规模量产。 在产品路线规划方面，孚能科技正加速推进全固态电池产品迭代，2025年推出并即将交付第一代硫化物全固态电池，采用高镍三元正极+高硅负极，能量密度高达400Wh/kg；2026年将推出第二代硫化物全固态电池，正极材料升级至富锂锰基/高镍正极，采用锂金属负极，能量密度进一步提升500Wh/kg；2027年将推出第三代硫化物全固态电池，实现能量密度向500Wh/kg以上水平跃迁。 8月13日，国轩高科（002074）在投资者互动平台表示，公司固态电池金石电池处于中试量产阶段，公司全固态电池中试线下线电芯良品率可达90%。同时，公司已正式启动第一代全固态电池2GWh量产线的设计工作。 值得一提的是，近日，安徽安瓦新能源科技有限公司宣布其自主研发的全球首条GWh级新型全固态电池生产线首批工程样件成功下线，8月12日，国轩高科在回答投资者提问时表示，公司是安瓦科技的参股股东之一，持股比例约5.90%。 8月12日，德尔股份（300473）在投资者互动平台表示，公司在上海已经建成固态电池样品试制线，目前在加快推进中试线建设中。在中试线跑通后，公司会根据客户和产品开发进度及市场需求，逐步开始规划实施量产线建设。 8月11日，据南都电源（300068）官方公众号消息，日前，公司成功签署总容量高达2.8GWh的独立储能项目订单，项目将全部采用南都自主研发的314Ah半固态储能电池。南都电源本次斩获的订单由三个独立储能项目构成，总容量为2.8GWh。其中，深圳地区的项目规模为1.2GWh；汕尾地区则布局两个项目，容量均为800MWh。 材料方面 8月15日，五矿新能（688779）在投资者互动平台表示，公司持续跟踪市场形势，聚焦全固态电池材料技术攻关，重点布局高界面通量固态电池高镍正极材料与富锂锰基正极材料等研发方向。截至目前，相关产品已实现百公斤级批量交付。 8月15日，容百科技（688005）在投资者互动平台表示，公司围绕正极材料、固态电解质双线并行推进，在多家固态电池头部企业位列第一供应商，其中固态电池硫化物电解质材料已有小批量出货，并得到多家国内外客户的认可，其材料粒度及离子电导率等性能处于行业领先水平，通过合理调控掺杂工艺，材料空气稳定性获得显著提升。硫化物电解质中试线正在加速推进中，已完成电解质连续式生产的产线设计，部分量产设备完成带料验证，预计将于四季度竣工，2026年初放量投产。 8月13日，恩捷股份（002812）在投资者互动平台表示，在全固态电池材料布局方面，公司下属控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司专注高纯硫化锂、硫化物固态电解质和硫化物固态电解质膜产品的研发和布局，高纯硫化锂产品的百吨级硫化锂中试线已经搭建完成，10吨级硫化物固态电解质产线已经建成，具备供货能力，目前尚未能产生规模化的收入。 恩捷股份还表示，全固态电池商业化普及还需要较长时间，除了界面、工艺等技术问题有待解决，还因其较高的成本与现有液态锂电池相比没有优势，因此公司判断全固态电池未来应用场景会是航空航天、深海等对电池性能要求较高且对成本敏感度较低的细分领域。 8月13日，泰和科技（300801）在投资者互动平台表示，目前公司固态电池相关产品中，硫化锂、硫化物固态电解质（锂磷硫氯，LPSC）、双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）项目目前处于中试阶段，固态电解质磷酸钛铝锂（LATP）、三氟甲基亚磺酸锂、三氟甲磺酸锂（LiCF3SO3）项目目前已完成小试。其中，双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）、三氟甲基亚磺酸锂目前已送样验证。 8月13日，道氏技术（300409）公告称，公司计划重新论证并暂缓实施年产10万吨三元前驱体项目和道氏新能源循环研究院项目。公司表示，基于对当前新能源市场的判断，道氏技术战略重心进一步聚焦于固态电池材料技术赛道，为实现资源的优化配置，经综合权衡，公司决定暂缓实施道氏新能源循环研究院项目，将研发资源全力倾斜于固态电池相关材料技术的研发工作。 此前消息显示，道氏技术已全面布局固态电池核心材料，正在积极夯实固态电池材料工艺技术，有序推进各材料板块的研发创新和市场推广工作，与下游客户的合作正在有序推进中。其中单壁碳纳米管、硅碳负极已向下游固态电池厂商供货；固态和半固态电解质正积极与头部企业进行合作开发送样测试，反馈效果良好，目前正在按照供货节奏推进多次测试，力争配合客户需求供货。 8月12日，天华新能（300390）在投资者互动平台表示，公司研发的富锂锰基等正极材料已经完成研发试样并送多家固态电池客户评测，在客户体系中能够发挥出较高的比容量和较好的稳定性。其中，部分客户已通过评测实现销售。 8月6日，德福科技（301511）在投资者互动平台表示，公司自主研发生产的极薄高抗拉强度铜箔、雾化铜箔等产品，可作为半/全固态电池和超级电容器应用的解决方案，终端可应用于对能量密度要求高的无人机领域，目前公司无人机领域用铜箔已实现批量供应出货。 8月4日，宏源药业（301246）在投资者互动平台表示，目前公司已完成公斤级硫化物电解质前驱体及电解质样品制备，正对固态电解质进行测试验证。 8月4日，格林美（002340）在投资者互动平台表示，格林美作为全球最大的高镍三元前驱体供应商，早在2019年就开始开发针对固态电池用正极材料的产品，匹配卤化物、硫化物、聚合物、氧化物等一种或多种固态电解质材料进行应用，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料等，在各技术路线均有技术布局并取得突破性进展。 据悉，格林美固态电池用富锂锰基前驱体材料也已进入吨级认证、出货阶段，覆盖3C消费电子、无人机、机器人等下游主流应用场景。 值得注意的是，8月5日，随着上汽全新MG4开启预售，上汽集团（600104）自研半固态电池将率先批量上车，该车型将于9月公布价格，年内批量交付。这一事件也代表着半固态电池在下游应用方面将逐步打开市场。 上汽MG品牌事业部总经理陈萃表示，全新MG4将配装上汽清陶的第2代半固态电池，该电池在低温放电功率、低温能量保持率等指标上非常优异；安全方面，借助半固态电解质等底层材料的技术突破，电池包在极为严苛的10针三向穿刺试验中依然不冒烟、不起火，可从根源上杜绝自燃。 近日，据中信建投发布的最新研报，随着政策红利释放、市场需求升级和技术持续迭代，固态电池行业产业化节奏逐渐清晰、市场规模迅速增长、技术路线逐步聚焦和应用场景逐渐扩展。 产业化层面，2025-2026年国内中试线密集落地，启动全固态装车验证，2027年全固态电池将实现小批量装车，2028-2029年有望先在低空经济、机器人等高价值量领域率先放量，2030年进入中高端动力领域规模化应用阶段。 技术路线层面，氧化物路线在半固态阶段占优，硫化物路线在全固态阶段被更多厂商选择，聚合物、卤化物路线作为有效补充。 应用场景方面，固态电池正从“车用为主”到“全场景渗透”，除新能源汽车、储能外，低空经济、机器人等新兴领域对于固态电池发展初期较高的价格接受度高，有望在该类场景率先落地应用。 市场规模层面，随着2027年工信部固态电池项目结题，国内固态电池出货量将进入快速放量阶段，从2024年固态和半固态约7GWh到2030年有望超过65GWh。 全球市场来看，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院此前发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2025年）》显示，2024年全球固态电池出货量达到5.3GWh，同比大幅增长4.3倍，全部为半固态电池，主要为中国企业生产。 EVTank预计，全固态电池将在2027年实现小规模量产，到2030年将实现较大规模的出货，全球固态电池出货量将达到614.1GWh，其中全固态的比例将接近30%。

企查查显示，近日，北京北矿资环科技有限公司成立，法定代表人为张旭东，注册资本6.5亿元人民币，所属地区为北京市丰台区，经营范围包括资源再生利用技术研发、新材料技术研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。 股权穿透显示，该公司由矿冶科技集团有限公司（简称：矿冶科技集团）全资持股。矿冶科技集团是隶属于国务院国资委的中央企业、国家首批创新型企业，也是我国矿产资源开发利用领域的技术开发基地和国家科技创新的主力军。 矿冶科技集团核心主业为与矿产资源开发利用相关的工程与技术服务、先进材料技术与产品和矿产资源循环利用及环保，在采矿、选矿、有色金属冶金、工艺矿物学、磁性材料、工业炸药、选矿设备、环境工程、表面工程技术及相关材料等研究领域具备国家领先水平。 在电池材料领域，矿冶科技集团控股了国内首家以锂电材料为主营业务的上市公司——当升科技（300073）。

据“银硅科技”消息，8月11日，银硅（宜昌）科技有限公司（简称：银硅宜昌公司）年产2000吨硅碳负极新材料项目开工仪式在宜昌高新区白洋园区举行。 据介绍，该项目总投资约2.6亿元，将建设现代化生产车间及配套设施，计划于2026年3月完成厂房建设，6月进入试生产阶段。项目达产后，年产能将达2,000吨，预计年产值超7亿元，吸引上下游产业链集聚，加速形成区域性新能源材料产业集群。 资料显示，银硅宜昌公司是一家专注于锂离子电池负极材料领域的高新技术企业，成立于2024年4月，是银硅（宁波）科技有限公司的全资子公司。

         下周，宏观方面重要经济数据不多，主要是美国8月标普全球制造业PMI初值、欧元区7月CPI年率终值等数据。相对重要的是美联储将公布货币政策会议纪要，以及会议上对9月议息的预期。 伦铅方面，本周LME铅库存延续下降趋势，周降近5千吨，LME铅0-3贴水与之背离，贴水扩大至-40.87美元/吨。当前海外市场关税不确定性较大，部分下游企业有意暂缓海外建厂或项目投产的进度，对铅消费支持的预期有限，预计伦铅维持盘整态势，运行于1975-2020美元/吨。 国内沪铅方面，安徽地区环保因素影响缓和，同时原生铅企业基本恢复生产，铅锭供应相对宽松，而铅消费旺季预期尚未兑现，铅锭库存仍有小增趋势。此外海外进口铅抵达国内消息频繁，实际尚未得到验证，目前仅部分来自于东南亚的粗铅有一定流入，对铅价影响有限。预计下周沪铅主力将合约运行于16700-17000元/吨。 现货价格预测：16600-16850元/吨。下周，交割后的铅锭货源将重新进入流通市场，同时部分冶炼企业接到8月底到9月初可能限制物流运输的通知，后续持货商出货积极性上升，现货贴水情况暂难明显收窄。另再生铅方面亏损问题改善有限，炼厂将延续挺价出货，部分地区再生铅与原生铅价格倒挂的情况或延续。    

        据了解，2025年8月8日—8月15日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为67.3%，较上周增加2.05个百分点。         本周铅蓄电池企业开工率较上周回升，主要原因是上周放高温假的铅蓄电池企业恢复正常生产，但期间小部分企业继续放假，最长放假时长达到10天，故本周铅蓄电池企业开工率尚未恢复到7月下旬时段的水平。另下周，随着其他企业高温假结束，后续周度开工率将继续回升。时值8月中旬，电动自行车、汽车蓄电池终端消费尚未明显好转，生产企业多维持以销定产，后续生产仍需视订单情况而定。