来自中国民航局的消息显示，日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 图片来源：中国质量认证中心 据悉，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证，上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增大。对此，民航局决定在现行政策基础上，按照国际通行的《危险物品安全航空运输技术细则》，进一步采取严格的管控措施，并要求民航相关单位加强组织、做好宣传告知、严格查验、改进服务、做好应急准备等工作。 通知要求，各航司及其代理人应加强对充电宝起火冒烟事件的警示宣传，让更多旅客了解相关产品的安全风险和管控政策，积极引导旅客不携带不合格充电宝乘机。各机场要充分利用广播、动态显示屏等形式，在安检通道、值机柜台等醒目位置张贴宣传资料或增加提示环节，多场景密集宣传携带充电宝乘机安全风险及管控政策。 通知强调，各机场安检部门要加强对旅客随身携带充电宝查验，严防旅客携带不合格充电宝乘机。各航司、机场要在安检现场增派工作人员，做好旅客的服务指引及解释工作。要合理设置旅客对充电宝的自弃、暂存区域，明确暂存手续和流程，为旅客自弃、暂存提供便利，提升旅客对政策的理解度和配合度。 通知指出，各机场要参考《航站楼旅客便携式电子设备充电设施建设指南》，抓紧做好航站楼内旅客充电设施的加装、维护，提高充电设备设施的可用性、可得性，更好满足旅客进、出港时的充电需求。 通知还要求各航空公司、机场加强旅客服务人员培训管理，确保员工熟悉掌握充电宝安全风险及政策，以便能够准确、有效地回应旅客问询。同时，各单位要按要求进一步完善锂电池起火、冒烟等紧急情况下的应急处置预案，增强员工情景意识、应急反应能力和协同配合能力，确保在发生紧急情况时能够及时、妥善处置。

【五矿新能：全固态电池材料已实现累计百公斤级发货】 五矿新能在互动平台表示，在全固态电池材料领域，公司聚焦研发高界面通量固态电池高镍正极材料和固态电池富锂锰基正极材料，目前部分产品已实现累计百公斤级发货。（财联社） 【英联股份：研发应用于固态电池的锂金属/复合集流体负极一体化材料】 英联股份(002846.SZ)发布异动公告，复合集流体板块的产业化进度不断推进，公司在产能方面持续建设，在下游市场开拓方面，公司复合铝箔、复合铜箔产品逐步取得小批量订单、与头部电池客户的合作持续推进。此外，公司依托蒸镀工艺的技术储备优势，深入推进技术创新，研发应用于固态电池的锂金属/复合集流体负极一体化材料，不断扩展复合集流体技术在各类领域上的应用。（财联社） 【天原股份：公司磷酸铁锂正极材料可以用于生产固态电池】 天原股份在互动平台表示，公司磷酸铁锂正极材料可以用于生产固态电池，对于新兴的技术和产品的发展方向，公司会保持关注，并根据公司战略规划进行一定的技术储备。（财联社） 【宁德时代蒋理：未来20年内 全球将有50%新电池生产告别矿产开采】 在“伦敦气候行动周”期间，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理表示，未来20年内，全球将有50%的新电池生产告别矿产开采，以电池产业链为切口，带动能源体系向高效、低碳、可持续方向系统转型。在他看来，“要让能源循环成为一种经济”，通过推动电池从设计、制造、使用到回收再利用的全生命周期变革，电池循环经济将开辟广阔市场空间。据预测，到2040年，全球电池回收市场规模将突破1.2万亿元。 【远东股份：固态电池相关产品处小试阶段 半固态电池正式启动市场推广】 远东股份在互动平台表示，目前固态电池相关产品处在小试样品开发阶段；半固态电池相关产品已完成开发，正式启动市场推广工作。未来，远东电池将针对关键领域布局全极耳21700，以及4680、4695大圆柱电池，搭配固态电池体系，满足客户对高倍率、高比能、长续航电池的需求。（财联社） 【小米YU7售价25.35万元起】 小米正式发布其首款SUV汽车小米YU7，售价25.35万元起，Pro版27.99万元，Max版32.99万元。全系超长续航，标准版835km。小米YU7最大马力690PS、最快零百加速3.23s、最高时速253km/h。 相关阅读： 【SMM分析】磷酸铁市场价格与订单的博弈将何去何从 电池、固态电池及汽车零部件板块爆发 个股掀涨停潮 国轩高科等涨停！【SMM热点】 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同环比双降 但后续或仍高位？【SMM专题】 刚果（金）钴出口禁令延期 能源金属板块迎“狂欢” 腾远钴业盘中涨停【SMM热点】 【SMM分析】2025年5月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】刚果（金）出口禁令延期3个月，其将对市场产生何种影响 【SMM分析】5月中国锂辉石进口60.5万吨 量级维持高位 【SMM分析】5月中国氢氧化锂出口量级有所增加 达5585吨 【SMM分析】加纳首座锂矿开发引发税收争议 政府被呼吁审慎评估特许条款 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】5月三元正极进出口量出炉，进口环降13%，出口环降4%13% 【SMM分析】5月人造石墨进口和出口量级环比出现不同走势

本周，314Ah和280Ah储能电芯价格小幅下滑，低端价格分别跌至0.266元/Wh和0.272元/Wh，环比微降0.7%和0.36%。主因在于一二线厂商虽维持满产满销，但行业整体产能集中释放，而终端大型项目虽推高短期需求，新增订单仍以低价合同主导，高价订单稀缺，压制价格上行动力，行业整体呈现弱平衡态势。另一方面，100Ah电芯均价上涨至0.352元/Wh（环比+0.28%），主要受海外户储需求爆发与小电芯产能刚性约束驱动：澳大利亚新增户储补贴政策将于7月1日启动，叠加欧洲及新兴市场持续放量；同时，100Ah/50Ah产线占比低、切换成本高且产能利用率不足，厂商短期缺乏转产动力，供需偏紧支撑价格上涨。展望后市，受海外政策波动及国内工商储需求释放进度不明朗影响，SMM调研显示部分企业对后续排产计划保持谨慎态度。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836

6月24日，川金诺发布公告称，根据该公司长期战略规划和现阶段发展需求，经谨慎研究和论证分析，该公司拟将“5万吨/年电池级磷酸铁锂正极材料前驱体材料磷酸铁及配套60万吨/年硫磺制酸项目”“广西川金诺新能源有限公司10万吨/年电池级磷酸铁锂正极材料项目（一期工程）”尚未投入的募集资金合计约4.55亿元，变更至“川金诺（埃及）苏伊士磷化工项目”。 “川金诺（埃及）苏伊士磷化工项目”将投资建设年产80万吨硫磺制酸、30万吨工业湿法粗磷酸、15万吨52%磷酸、30万吨磷酸一铵、2万吨氟硅酸钠项目，同时投资主体及实施方式、实施地点亦将发生变更。 “公司原募投项目产品为电池级磷酸铁锂正极材料，主要应用于新能源汽车等领域。后由于新能源市场竞争格局及市场情况发生了变化，公司经过审慎判断，主动控制了项目建设进展。”川金诺表示，磷酸铁锂属于该公司新布局产业，相较于该公司传统磷化工产品而言，尚缺乏竞争优势。 与三元材料相比，磷酸铁锂具有安全性更高、经济性更优、寿命更长等优势。磷酸铁锂电池成本相对较低，能有效降低新能源汽车的生产成本，使电动汽车价格更具竞争力，从而推动市场需求增长。同时，磷酸铁锂电池热稳定性好，安全性表现出色，能增强消费者对电动汽车安全的信心。 不过，近年来磷酸铁锂行业竞争日趋激烈。业内专业人士表示，行业经历过去几年的大规模产能扩张，虽然市场对磷酸铁锂材料的需求持续增长，但是行业整体仍然处于供大于求的格局。目前，磷酸铁锂行业企业整体盈利处于低位。川金诺此次变更项目资金使用用途，悬崖勒马磷酸铁锂项目也是明智之举。 据了解，川金诺目前是中国最大的磷矿进口商之一，其广西防城港基地每年从海外进口磷矿超50万吨，其中埃及是该公司的主要原材料来源地。埃及磷矿储量丰富，已探明储量近30亿吨，排名世界第三。川金诺表示，该公司选址埃及，能够节省原材料进口环节中间成本，优化该公司成本结构。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周动力电芯价格整体呈现微减趋势，预计下周价格中枢继续向下转移。本周100Ah方形磷酸铁锂电芯周度均价为0.321元/Wh，174Ah方形磷酸铁锂电芯周度均价为0.324元/Wh。目前动力电芯价格主要由供需关系主导，成本对价格的影响边际递减。乘用车市场整体处于去库阶段，动力电池的需求增量主要来自一些主机厂新车型的推出。配套乘用车的动力电池整体来看供需偏松，目前用于乘用车的动力电池价格位于较低水平且降本空间不大，长期来看虽然呈现下跌趋势但价格下行空间较小。目前新能源商用车的销量正在持续快速增长，且单车带电量大，例如新能源货车单车平均带电量为173.2kWh。用于商用车的动力电池需求向好，价格相对较高，电芯厂竞争激烈程度位于较低水平。预计后续随着新能源商用车市场规模的扩大，电芯厂竞争激烈程度将会上升，配套的动力电池的价格可能出现小幅下滑。 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835 杨玏021-51595898

近日，江苏奥克化学有限公司（简称“江苏奥克”）年产19万吨高端精细化工新材料项目在相关网站公示。 公示信息显示，该项目性质为改扩建，技改项目不新增用地和绿化，在原厂区内改造，厂区总占地面积约25.8万㎡，项目总投资约20亿元，建设周期12个月。 从建设规模来看，项目计划对现有乙氧基化装置（EOD装置）和碳酸二甲酯装置（DMC装置）进行改扩建，其中，乙氧基化装置（EOD装置）作为合成工段，碳酸二甲酯装置（DMC装置）增加薄膜蒸发系统、精制系统。项目建成后可形成年产9万吨/年电池级EC和1万吨工业级EC产品等。 值得一提的是，江苏奥克是奥克股份（300082）最大的全资子公司，该公司现建有两个厂区，其中老厂区位于沿江路3号（园区K1地块），新厂区位于奥克路1号（园区F2地块），新厂区现有项目为环氧衍生精细化工新材料项目、110kV总降变电站及其接入系统工程项目、配套C₂H₄O项目建设液化天然气站技改项目、新能源锂电池电解液溶剂项目、乙氧基化生产装置一号线增加新品种及配套设施改造项目、C₂H₄O装置乙二醇加氢项目、DMC装置改造切换生产DMC/EMC项目；本次技改项目建设地位于新厂区范围内。

据“武汉经开区”消息，6月25日，中创新航（03931.hk）与湖北武汉经开区签订协议，建设中创新航动力电池及储能系统武汉基地（以下简称“中创新航武汉基地”）四期项目。 消息显示，中创新航武汉基地规划分四期建设，目前一、二、三期项目已建成投产，形成年产40GWh动力及储能电池产能，产品广泛应用于小鹏、东风乘用车等新能源车企。此次签约的中创新航武汉基地四期项目，计划新建6条生产线，规划年产能约40万套动力电池PACK，计划于明年上半年投产，满产后年产值可超百亿元。 中创新航表示，公司坚定看好湖北市场，积极布局、全力开拓，在乘用车、商用车、船舶、储能等市场领域不断深耕技术与产品，为市场和客户提供全方位的最优解决方案，着力打造更全面的产业生态。公司将一如既往为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点作出更大贡献。 电池网注意到，就在一周前，中创新航高性能锂电池项目在江苏常州开工。 据当地媒体报道，中创新航常州基地项目已建成三期，本次新建高性能锂电池项目产品以车载动力电池为主，兼顾无人机、机器人等应用场景，规划设计产能25GWh，预计2026年内投产。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-5月，中创新航动力电池装车量15.07GWh，占比6.26%，位列国内动力电池企业装车量第三位。韩国机构SNE Research数据显示，1-4月，中创新航全球动力电池装车量达11.9GWh，同比增长21.4%，市场份额为3.9%，排名全球第5；1-4月，中创新航全球（不含中国）动力电池装车量2.5GWh，同比增长47.1%，市场份额为1.9%，排名第十。 值得一提的是，近日，中创新航为全球最大石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）设计开发的1.2MWh高安全船用电池系统，成功下水试航。继自主研发设计电池系统国内首家通过DNV船舶电池系统认证后，中创新航成为国内首家成功交付ABS船舶电池系统的电池企业。

近日，云南曲靖经济技术开发区管理委员会发布云南中科星城石墨有限公司年产10万吨锂电池负极材料一体化生产建设项目建设工程设计方案批前公示。 信息显示，项目位于国家级曲靖经开区三元路以西，环北路以北，总用地面积370,269.51㎡，项目用地内主要规划20栋单体建筑，其中包括8栋厂房，1栋仓库，1栋综合楼，1栋后勤服务中心，1栋倒班宿舍楼，3栋传达室，1栋危废库&固废库（含垃圾站），1栋维修车间，1栋GIS楼，1栋配电室综合楼，1栋垃圾站。 据了解，2021年10月28日，亿纬锂能（300014）与中科电气（300035）合作开展的“年产10万吨负极材料一体化项目”在曲靖经开区举行签约仪式，标志项目正式落地。项目计划投资总额25亿元，负极材料年产能10万吨，一期和二期产能规模各为5万吨/年。 此外，为抢抓海外锂电产业链构建过程中的市场机遇，今年6月，中科电气阿曼20万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目签约仪式在阿曼投资署举行，这一签约标志着中科电气着手投建全球最大海外负极材料生产基地。 据悉，中科电气以全资子公司中科星城香港为主体，在阿曼设立项目公司，投资建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。项目计划总投资不超过80亿元人民币（最终以实际投资金额为准），分两部分建设，每部分规划产能10万吨/年，建设周期预计各为36个月。

据新疆麦盖提县融媒体中心消息，6月25日，常州尚威喀什地区麦盖提县20万千瓦/80万千瓦时综合储能电站示范项目开工仪式举行。 据了解，该项目由常州尚威环境服务有限公司投资建设，总投资约7亿元，规划用地约90亩，将新建一座20万千瓦/80万千瓦时的储能电站，配套建设1座220千伏升压站及100米外送线路，工程计划于今年12月并网运行。 常州尚威环境服务有限公司法人代表、总经理张烽说道：“公司一直致力于推动新能源产业的发展，此次在麦盖提县投资建设的储能电站项目，将采用先进的储能技术和设备，为当地电网的稳定运行和可再生能源的消纳提供重要保障。后期，公司将充分发挥自身的技术和资源优势，与各参建单位紧密合作，确保项目建设顺利推进。” 资料显示，常州尚威环境服务有限公司2024年9月成立，2025年1月17日完成核准，从事生态保护和环境治理业。

6月24日晚间，西典新能（603312）发布公告称，公司计划投资不超过2亿元人民币，在中国香港、新加坡设立子公司及孙公司，并由香港子公司与新加坡孙公司分别出资10%和90%在泰国设立孙公司最终投资建设泰国生产基地。 西典新能表示，本次对外投资事项是公司海外发展战略的重要组成部分，有利于进一步拓展国际市场，提高公司的海外业务拓展能力及服务水平，更好地满足海外客户的多方面需求。 年报显示，西典新能的主营业务为电连接产品的研发、设计、生产和销售，主要产品包括电池连接系统、工业电气母排、电控母排。产品广泛应用于新能源汽车、电化学储能、轨道交通、工业变频、新能源发电等领域。 据悉，新能源汽车领域，西典新能产品可应用于纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车，主要客户为宁德时代、蜂巢能源、上汽时代、一汽等，产品已批量应用于特斯拉、蔚来、理想、长城、赛力斯、大众、福特、智己等众多热销车型。 电化学储能领域，西典新能电池连接系统产品已批量供货特斯拉、阳光电源等储能项目。 此外，为加快动力电池和储能业务的扩产，西典新能于2023年实施苏州工厂的扩建和西部工厂的落地。2024年，公司苏州工厂电池连接系统产能逐步提升；西部工厂落户成都双流区，土建工程预计在2025年底完成，目前以租赁的方式实施生产，配套宜宾宁德时代基地等西部项目。