【崔东树：国家以旧换新政策效果突出 内卷降价现象明显减弱】 乘联分会崔东树发文指出，2025年乘用车行业促销与降级均回归理性，市场秩序明显改善。2025年1-10月的新车降156款的规模相对温和。目前的价格竞争主要是新车推出直接突破原有价格的下限，而不是增配不降价的模式。10月直接降价的车型没有，而新车增配降价是提升性价比的方式较好。国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善，1-9月的汽车行业利润率回升到4.5%的中低位，这也是行业规模上升和价格促销趋稳的良好表现。（财联社） 【时代长安动力电池公司一期扩能项目投产】 据宜宾发布微信公众号消息，11月10日，时代长安动力电池有限公司一期扩能项目在宜宾长江工业园正式投产。时代长安一期扩能项目规划建设30GWh动力电池产能，满产后预计年产值超110亿元。（科创板日报） 【五矿新能：半固态电池正极材料已实现吨级供应】 五矿新能在互动平台表示，公司半固态电池正极材料已实现吨级供应，全固态电池正极材料已进入核心客户Ah级全电池评估。在固态电解质方面，公司正依托产学研合作，致力于开发具备高环境稳定性和高电压特性的新一代固态电解质。公司专注业务领域为电池关键材料，暂未布局固态电池制备技术。（财联社） 【五矿新能：钠电正极材料已实现吨级销售 磷酸铁锂产品在手订单充足】 五矿新能在互动平台表示，在钠电正极材料领域，公司层氧系钠电正极材料已定型，实现吨级销售。公司持续加大研发投入，稳步推进磷酸铁锂产品研发，目前该产品在手订单充足，产能利用率维持高位。4代产品已完成工艺验证，实现规模交付。（财联社） 【4连板孚日股份：由于下游锂电行业的恢复仍面临着不确定性 孚日新能源仍然面临亏损的风险】 孚日股份(002083.SZ)发布股价异常波动公告称，公司子公司山东孚日新能源材料有限公司（简称“孚日新能源”）于2021年投资建设了锂电池电解液添加剂项目，2025年前三季度孚日新能源营业收入1.68亿元，同比上涨47.78%；净利润亏损3032万元。由于下游锂电行业的恢复仍面临着不确定性，孚日新能源仍然面临亏损的风险。（财联社） 【安达科技：目前订单处于饱和状态】 安达科技发布投资者关系活动记录表，进入第四季度以来，行业呈现量价齐升的积极态势，公司整体经营情况保持稳健向好态势，目前订单处于饱和状态。磷酸铁锂材料有应用于固态电池的潜力，公司将根据市场及客户需求情况储备固态电池的研发技术。公司补锂剂产品已在部分客户端完成验证，现处产线试验阶段；同时公司磷酸锰铁锂产品处于小型产线验证阶段。目前，公司磷酸铁锂材料的循环寿命等各项技术性能处于行业领先水平，现主要交付的产品也是市场主流产品类型。（财联社） 相关阅读： SMM：锂价驱动因素与市场展望 短期基本面支撑明显 长期有何看点？ 【SMM分析】近期锂电回收事件新进展：11.3-11.7 赛科动力0.5GWh硫化物固态电池项目投产 实力雄厚规划长远【SMM分析】 比亚迪固态电池业务开拓从消费领域开启 弗迪官网增加固态电解质内容【SMM分析】 新能源消纳和调控的指导意见出台 固态电池产业迎长期利好【SMM分析】 固态电池氧化物家族的LATP电解质市场需求如何？【SMM分析】 电解钴再跌1.25万元 钴盐价格多维持稳定 短期钴供需偏紧格局仍存？【周度观察】 【SMM 分析】黑粉进口分布及韩国市场价格动态 碳达峰碳中和白皮书将对固态电池产业影响几何【SMM分析】 vivo Y500 Pro手机发布 揭开半固态电池3C市场应用面纱【SMM分析】 【SMM分析】涨幅超25%！低硫石油焦价格持续攀升 负极行业成本压力再升级 SMM：全球锂电池回收市场辩证性审视【欧洲锂电池峰会】 本周固态电池技术多点突破 半固态电池即将落地手机商用【SMM分析】 清华突破大豆蛋白固态电池技术 绿色材料实现高温长寿命运行【SMM分析】 氧化物路线原位固化技术优势 助重庆太蓝固态电池业务快速布局【SMM分析】 【SMM分析】六氟磷酸锂产量10月上涨明显，11月预计仍有增量 【SMM分析】10月电解液产量进一步上涨 11月需求支撑仍有增量 蜂巢能源固态电池布局图 全球首创“电解质热复合转印工艺”【SMM分析】 【SMM分析】10月负极材料产量延续高增 11月面临成本考验 【SMM分析】10月锂电全产业链增量显著 动力储能消费市场三管齐下 锂电池产业链热情持续高涨 固态电池、储能指数刷新高 天际股份两连板【SMM热点】

11月11日，盖世汽车获悉，近期时代长安动力电池有限公司一期扩能项目在宜宾长江工业园正式投产。 据悉，时代长安一期扩能项目规划建设30GWh动力电池产能，满产后预计年产值超110亿元。 时代长安方面表示，该公司一期项目已于2023年11月正式投产，给扩能项目积累了丰富经验，一期扩能项目作为公司一期项目的延伸现正式启动，标志着时代长安在在新能源动力电池领域迈上新台阶，该公司正以更强大的技术实力和更高效的生产能力，为新能源汽车产业注入强劲动能。 此次投产的时代长安一期扩能项目，是宁德时代、长安汽车和深蓝汽车共同投资的动力电池生产项目，采用行业最新一代超级拉线技术，能够实现超高柔性、快速换型，通过技术进阶使产品竞争力大幅领先。 目前，宁德时代在川已累计完成投资超600亿元。其中，位于宜宾的四川时代1、2、3、5、6期以及时代长安和时代吉利共7个工厂已建成投运，四川时代4、9、10期项目正在全力推进中，宜宾已经成为全球单体最大的动力电池生产基地。

据最新消息，11月10日，佛吉亚（上海）氢能投资有限公司与上海舜华新能源系统有限公司（以下简称“舜华新能源”）在上海正式签署战略合作协议。 当前，氢能作为清洁能源领域的核心赛道之一，正迎来全球范围内的加速发展。作为全球最大的制氢国，中国已明确将氢能源上升至国家能源战略高度，将其列为战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向，为产业链上下游企业搭建了广阔的发展舞台。 佛吉亚积极响应中国战略部署，提前布局氢能赛道，于2021年收购沈阳斯林达安全科技有限公司，正式展开中国区氢能业务。此后持续加大氢能业务投资力度，已在上海、沈阳设立研发中心，并控股多处储氢瓶生产制造基地。 2024年2月，佛吉亚（上海）氢能投资有限公司在上海市嘉定区隆重举办开业仪式，这一全新实体的落地，标志着佛吉亚进一步深化在华氢能业务布局，推动尖端储氢系统产品组合的研发和生产，以及与国内氢能产业链上下游的密切合作。 舜华新能源作为氢能系统总体解决方案供应商，在氢能应用关键技术的研发以及产业化推进方面，亦积累了极为丰富的经验。其自创立便始终聚焦于高压氢气处理、加氢站的建设与运营，以及“制-储-运-加-用”生态系统的构建。历经21年多的深耕细作，不仅沉淀了深厚的行业底蕴，还主导或参与制定了许多氢能相关的国家标准。 此次战略合作协议的签署标志着舜华新能源与佛吉亚将在氢能领域开启战略合作的全新征程。双方将充分施展各自的优势，携手推动氢能产业链上下游的协同共进，涵盖氢气制备、储运、加注以及应用等各个环节。

近日，四川赛科动力科技有限公司固态电池项目（一期）投产仪式在宜宾长江工业园举行。 SMM高级经理陈琦、SMM负极材料分析师徐萌琪、SMM大数据部门唐艺榕一行前往 四川赛科动力科技有限公司 参访交流，四川赛科动力科技有限公司全固态电池工艺工程师张恒通、企业宣传部范曾尧热情接待。双方就固态电池产业化、硅碳负极实际应用等话题展开深入交流。通过此次深入交流，双方加深了对彼此的认知，也增进了对彼此的了解，为未来不断深化合作，共同推动固态电池产业发展打下了良好基础。 企业简介 四川赛科动力科技有限公司 (以下简称"赛科动力")依托四川新能源汽车创新中心有限公司(欧阳明高院士工作站)孵化成立，公司总部位于四川宜宾，专注于固态锂离子电池与固态电解质材料研发、生产、销售，是一家集科技创新与产业化应用于一体的创新型科技企业。 赛科动力汇聚了一支高水平研发和生产团队，由欧阳明高教授担任首席科学家，核心专家团队成员包括清华大学及国内外顶尖机构的专家教授，吸引众多博士后、博士以及硕士等各类人才共计240余人。目前前赛科动力已建成GWh高安全电池产线、20吨硫化物固态电解质产线和30 MWh硫化物全固态电池中试线。硫化物固态电解质与高安全电池已实现批量出货，全固态电池为行业提供优质服务及系统化解决方案。 赛科动力以高安全、高性能固态电池为核心，为客户提供卓越的能源解决方案，产品广泛满足低空经济、机器人等领域需求，并向动力、储能等领域提供全面服务。公司以"为中国新能源持续保持世界领先贡献重要力量"为使命，坚持"创新引领、终生学习、协作共赢、客户至上"的价值观，以创新为动力，以质量为根本，推动固态电池技术产业化进程，致力于成为全球硫化物全固态电池创领者，推动新能源技术革新，助力全球能源转型。 投产仪式现场 作为新一代电池技术的前沿，我国必须牢牢把握固态电池的发展方向，明确主流技术路线，并在电池制造的智能化和全链条协同上持续突破。赛科动力此次投产的高安全性电池生产线标志着向全固态电池产业化迈出的重要一步。依托这条生产线，团队将致力于解决固态电池制造中的关键技术难题，通过应用人工智能大模型来优化设计流程，为开发能量密度达到400 Wh/kg的硫化物全固态电池奠定坚实基础。此外，赛科动力还将加快在宜宾进行固态电池关键材料及其他核心技术的研发，全力推进全固态电池的商业化进程，确保中国在全球电池行业的领先地位，同时助力宜宾成为全球动力电池领域的领导者。

在由 SMM主办、加泰罗尼亚贸易与投资协会（ACCIÓ）（加泰罗尼亚政府） 支持的 2025欧洲锂电池峰会 上，SMM 新能源行研负责人 马睿 Maria Ma围绕“锂价驱动因素与未来市场趋势”的话题展开分享。在提及近期的锂市场情况时她表示，中国更严格的采矿合规审查导致短期锂供应受扰，叠加第四季度需求旺盛，基本面为价格提供了短期上行动力。全球锂需求方面，近年来，电动汽车和储能市场的迅速扩张推动了锂需求的激增。虽然预计终端需求将持续增长，但其增速已有所放缓。磷酸铁锂电池的市场份额仍有提升空间，而碳酸锂将继续主导锂需求。随着技术进步和成本降低，磷酸铁锂的应用有望进一步扩大。 锂盐市场现状：旺盛需求预期推动库存下降，价格大幅波动加剧市场竞争 中国电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂价格回顾 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM现货报价显示，自7月份以来，碳酸锂现货报价整体进入上行通道，并在8月20日达到阶段高点85700元/吨。且8月碳酸锂主力合约期货价格也经历多次涨停突破9万元/吨关口。据SMM了解，本轮碳酸锂价格上涨主要受江西地区多家锂矿企业矿权争议影响，其中枧下窝矿山停产已导致锂云母端碳酸锂产量显著减少。市场情绪推动+供需格局反转去库，8月电池级碳酸锂月度均价已逼近7.9万元/吨。 8月氢氧化锂现货流通也呈现持续偏紧状态。8月上旬，碳酸锂与锂矿共振拉涨。氢氧化锂上下游谈单情绪转变，散单报价不断攀升，碳氢价差急速收窄。厂商库存去化明显，惜售情绪强烈。 针对江西和青海等重点省份实施的更严格的国内采矿合规要求，可能会在短期内对矿产供应造成一定限制，但长远来看，这将有助于推动整个行业采用更加规范化的采矿实践 碳酸锂产量增长：江西与青海地区供应缩减，锂辉石拉动产量持续增长；需求推动去库并支撑价格 根据SMM的了解，尽管8月和9月期间，江西锂云母和青海盐湖的碳酸锂产量供应缩减，但得益于锂辉石供应量的增加，碳酸锂的整体产量仍然保持了持续增长的趋势。 国内碳酸锂供需平衡方面，随着“金九银十”的消费旺季到来，需求的快速增长，带动碳酸锂市场形成明显的去库格局，据SMM测算，2025年9~12月份，国内碳酸锂市场或均呈现供应紧缺的态势，有望对碳酸锂价格形成一定支撑。 库存方面，据SMM中国碳酸锂样本月度库存情况来看，自进入8月份以来，碳酸锂整体呈现去库态势，上中下游的库存天数均较此前有所减少。 氢氧化锂行业主要采取以销定产的模式，零散订单交易较为冷清；同时，三元电芯的需求增长速度有所放缓，市场供需关系正趋于平衡 据SMM测算，预计2025年11月和12月，氢氧化锂月度产量维持在年内偏高的级别，且行业集中度较高，行业头部五大企业市场占比十分可观。 而2025年8月到12月，预计国内氢氧化锂市场或处于供应紧缺的态势，上下游企业库存天数也自下半年以来接连缩短。 未来供需格局将如何演变？ 全球新能源汽车市场回顾与展望 预计到2025年，全球新能源汽车（NEV）的销量渗透率将从目前的2%激增至23%以上。这一显著增长主要由中国（占据70%市场份额）和政策驱动的欧洲市场推动。相比之下，美国由于基础设施建设和政治方面的阻碍，其新能源汽车市场的进展相对滞后。 市场动态： 新能源汽车市场的快速增长得益于 政策激励、技术进步以及消费者环保意识提升等 多方面因素的共同作用，这些因素共同推动了全球新能源汽车市场的快速发展，并预示着未来几年内该行业将继续保持强劲的增长势头。 全球储能市场回顾与展望 全球储能市场的主要增长区域仍将集中于三大地区：中国、美国和欧洲。同时，受2030年愿景目标的影响，中东、澳大利亚以及东南亚等新兴市场正展现出对公用事业规模储能解决方案日益增长的需求。 SMM预计，自2026年到2030年，全球储能市场需求或以13%的复合年均增长率增长。 主要国家和地区的关键驱动因素 从长远来看，电池产量的增长速度预计将保持稳定。由于磷酸铁锂电池在成本效益、安全性能以及供应链稳定性方面的优势，其市场份额有望持续增长 全球锂离子电池产量方面，SMM预计，2024年到2025年，全球锂离子电池产量有望以41%的同比增速增长；2025年到2026年，有望同比增长16%左右；2026年到2030年，全球锂离子电池产量有望以10%的复合年均增长率增长。 按照电池类型来看，预计未来磷酸铁锂电池凭借着在在成本效益、安全性能以及供应链稳定性方面的优势，其市场份额有望持续增长。 中国碳酸锂供应增长的主要驱动力：垂直一体化与未来回收份额提升 SMM对未来全球碳酸锂产量作出展望，预计2024年到2025年，全球碳酸锂产量或将同比增加31%左右，2025年到2026年产量的同比增幅或在23%左右；长期来看，预计2026年到2030年，全球碳酸锂产量的复合年均增长率在10%上下，其中中国成为全球碳酸锂供应增长的主要驱动力。 全球碳酸锂供需平衡方面，SMM预计2025年碳酸锂供应过剩的幅度将相较2024年明显收窄。按照碳酸锂原料来源来看，预计到2030年，来自回收方面的碳酸锂产量占比将明显提升。 随着全球废旧锂电池数量不断增长，中国已放宽对黑粉进出口的限制，以提高资源回收效率并减少对外依赖；尽管短期影响仍然有限，但从长远来看这将加速国内回收锂产业的发展 氢氧化锂增量受限：需求向高镍化发展趋势明显，但三元功率市占率持续受挤压 尽管SMM预测三元电池将朝着高镍化的方向发展，但由于磷酸铁锂电池可能会持续侵蚀三元电池的市场份额，因此SMM预计氢氧化锂的产量增长将受到限制。到2025年，全球氢氧化锂市场可能将达到供需紧平衡状态，但之后可能会再次出现供应过剩的情况。不过，预计到2030年时，这种过剩情况会逐渐缓解。 未来锂资源增量仍将主要来自锂辉石和卤水，回收领域增长潜力巨大；锂资源供应集中度下降 SMM预计，2025年到2030年，全球原生及再生锂资源供应量有望持续攀升，或以11%的复合年均增长率增加。且未来锂资源的增量或将主要来自锂辉石和卤水提锂，后续回收领域提供的锂资源增量潜力巨大。 与此同时，锂资源供应的集中度也将下降，传统的澳洲、巴西、智利作为主要的资源供应国家的格局将被打破，阿根廷、中国、津巴布韦和其他非洲国家，对传统供应区域形成显著冲击。 需求量显著增长推动资源项目持续扩张 整体来看，SMM预计2025年全球碳酸锂市场或呈现去库态势。 锂盐价格方面，结合供需面来看，2021-2022年间，动力终端需求推动下锂电需求增长迅速；但因资源端多为复产项目，供给增量不足，资源缺口重现，拉动锂价快速上行； 2023年到2030年，因电动汽车和储能市场的边际增长率正在放缓，叠加随着资源的集中释放，锂盐市场供需平衡转为过剩，拖拽价格持续下跌，同时，锂盐运行成本中枢预期将随行业一体化程度加深以及中低成本的锂资源产能持续释放而进一步下探。预计2025年到2027年，全球储能市场或将成为新的需求拉动点，叠加动力市场需求稳步上行；长期资源过剩下，部分高成本项目投建释放或有延缓。 总结 近期市场状况 ：中国更严格的采矿合规审查导致短期锂供应受扰，叠加第四季度需求旺盛，基本面为价格提供了短期上行动力。 全球锂需求 ：近年来，电动汽车和储能市场经历了爆发式增长。尽管终端需求预计将持续上升，但边际增长率已逐渐放缓；磷酸铁锂渗透率仍有提升空间，碳酸锂未来仍将主导锂需求。 锂盐供应 ：受需求拉动，碳酸锂产量稳步增长。锂辉石仍是主要原料，长期来看回收比例预计将上升。一体化程度逐步提升；三元体系向高镍化发展，但由于三元电动车市占率持续受到侵蚀，氢氧化锂增长有限。此外，行业集中度持续加剧。 锂资源供应： 未来锂资源增量仍将主要来自锂辉石和盐湖；回收领域增量潜力巨大，目前产间废料是主要原料来源。预计2027年后，随着退役电池增量逐步扩大，回收锂资源增速将显著提升。 》点击查看 2025欧洲锂电池峰会 专题报道

SMM11月11日讯： 要点 ： 2025年11月10日，长江产业集团公众号信息，双环科技与中国钠电集团正式签署战略合作协议，推进固态钠电池材料研发与市场应用发展。 2025年11月10日，长江产业集团公众号信息，双环科技与中国钠电集团正式签署战略合作协议，推进固态钠电池材料研发与市场应用发展。 目前，双环科技已建成投产5万吨/年高纯度电池级碳酸钠生产线，多项产品指标优于行业标准。公司积极推进钠电材料研发，已完成固态钠电解质复合正极材料送样测试，年产800吨钠电正极材料中试线预计于年底建成投产。此外，公司已启动钠电复合正材产业园的规划与设计工作，为钠电池产业未来规模化发展做好前瞻布局。 中国钠电集团作为拥有“年度创新技术”认证的行业领军者，其自主研发的4.0生态钠墨电池具备“抗燃、抗爆、抗低温”特性，在-40℃至80℃温区均可稳定工作，-20℃环境下容量保持率超90%，并实现15分钟快充至80%的优异性能。目前，该集团已构建“1+4”Gwh产能体系，业务覆盖电芯、模组等关键环节，在动力、储能领域拥有丰富客户资源与应用场景。 当前，钠电池在能量密度方面仍具备提升空间，而固态钠电池技术有望补齐这一短板。得益于材料体系的成本优势，未来固态钠电池的能量密度将超越铁锂电池，在大规模储能、低空经济与机器人等领域展现出广阔的应用前景。 双方一致表示，将以此次战略合作为契机，整合资源与技术优势，重点推进固态钠电池的联合研发与产业化进程，致力于开发出安全性能高、能量密度大、低温性能优和性价比强的固态钠电池产品，共同推动钠电池技术早日实现规模化应用，为加速钠电池产业化发展做出新的贡献。 双环电池业务动态 10月16日，深圳亮见钠电科技有限公司董事长赖见一行到访双环科技，与公司党委书记、董事长汪万新围绕钠离子电池正极材料研发、市场应用拓展及产业投资布局等议题展开深入交流。 【双环科技与比亚迪签约进军新能源汽车核心供应链】2025年初，湖北双环科技股份有限公司成功打入新能源汽车核心供应链，与行业巨头比亚迪达成重磅合作，正式成为其纯碱供应商，并已签订首批1500吨纯碱供货合同。 【钠电层氧正极：双环钠电项目层氧正材备案】2024年11月28日，湖北双环钠电项目层氧正材备案。该项目名为钠电层氧正材中试基地建设项目，计划建设年产能为600吨的钠电层氧正材中试生产线。项目将引进先进的研发和中试设备，配套钠电正材小试、粉体测试及全电池测试功能，从而建成钠电层氧正材中试基地，并在新能源领域实现钠电核心技术的创新突破。项目位于湖北省孝感市，由湖北双环科技股份有限公司（以下简称“双环科技”）投资，总投资额为4450万元，计划于2024年12月启动建设。 【SMM钠电分析：钠电池核心原料电池级碳酸钠动态双环科技年产10万吨电池级碳酸钠项目正式投产】2024年12月12日，双环科技年产10万吨电池级碳酸钠项目（一期）正式打通全流程并投入生产，成为全国首套具有自主知识产权、以小苏打为起点的电池级碳酸钠生产工艺工程实践。 2024年8月29日下午3点20分，作为电池级碳酸钠项目主体设备之一的煅烧炉的单体试车任务圆满完成。 据SMM预测，到2028年全固态电池出货量13.5GWh，半固态电池出货量160GWh。到2030年全球锂离子电池需求量2800GWh左右，其中2024年到2030年电动车所需的锂离子电池需求量年均复合增长率在11%左右，储能所需锂离子电池需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子所需的锂电池的需求量年均复合增长率在10%左右。 2025年全球固态电池的渗透率在0.1%左右，预计2030年全固态电池渗透率有望达到4%左右，2035年全球固态电池的渗透率或将逼近10%。 文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

SMM11月11日讯： 要点 ： 2025年11月10日，四川赛科动力一期0.5GWh硫化物固态电池项目正式投产，能量密度达360Wh/kg。依托欧阳明高院士团队，项目规划二期3.5GWh产能，致力于实现全固态电池产业化，巩固中国电池产业全球优势。 赛科动力官方公众号信息。 2025年11月10日，四川赛科动力硫化物固态电池项目（一期首期0.5GWh）投产，该项目总投资30亿元，4GWh。此项目为西南地区首个航空动力电池专用生产基地。2025年7月15日，赛科动力项目首批生产设备顺利进场，在8月和9月陆续抵达并进行安装调试，力求在9月中旬完成交付。原定2025年10月正式投产。另外会配套100MWh的硫化物全固态电池自动化小试线。宜宾布局包括三个板块：一是面向低空经济的0.5GWh的量产线；二是全固态电池的硫化物电解质，预计2025年年底前投入使用；三是硫化物全固态电池，已经建成投用30MWh的小试线。 领导致辞 1、赛科动力董事长朱高龙博士 高安全电池一期投产是公司固态电池项目“从0到1”的跨越，是迈向全球硫化物全固态电池创领者的关键一步。该项目基于本征安全电解液原位聚合技术实现工程化落地，可提供能量密度高达360 Wh/kg的高安全电池产品，兼顾高比能与高安全性。通过装备自动化智能控制与高要求质量监控确保超高良率，此次投产不仅是高安全电池产业化的里程碑，更为后续硫化物全固态电池量产奠定了坚实基础。 2、翠屏区区委书记石进 固态电池项目自2024年11月签约、2025年2月开工以来，政企配合紧密，其顺利投产成为全市动力电池产业升级的标杆。 3、宜宾市委副书记、宜宾高新区党工委书记曾令举 固态电池凭借高安全、高能量密度优势，被视为下一代电池技术。赛科动力作为欧阳明高院士工作站重点孵化企业，拥有一系列固态电池关键技术，能量密度达360Wh/kg，是2025世界动力电池大会的重要产业化成果。 4、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高 固态电池作为新一代电池的前沿领域，我国必须牢牢掌握发展主动权，确立主流技术路线，并在电池制造的智能化和全链条协同上持续突破。此次赛科动力投产的高安全电池产线是迈向全固态电池产业化的起点。基于此产线，团队将研究解决固态电池制造中的关键技术问题，利用人工智能大模型进行设计，为开发400 Wh/kg轿车用硫化物全固态电池奠定基础。同时，我们团队也会在宜宾加快固态电池关键材料等核心环节攻关，全力推动全固态电池产业化进程，以保持中国在全球电池产业的领先优势，并助力宜宾巩固在全球动力电池领域的引领地位。 赛科动力产品及布局 硫化物全固态电芯：一期项目建成0.5GWh产能，已实现批量出货 硫化物固态电解质：拥有20吨产线，配套硫化物全固态电池中试线，30MWh 全固态电池：提供系统化解决方案，二期规划3.5GWh产能，2027年投产 项目布局 宜宾基地：翠屏区：一期0.5GWh高安全电芯生产线（2025年11月投产），二期3.5GWh（2027年） 。 ‌ 高新区：全固态电池智能制造平台及PACK生产线（2026年投产） 。 ‌ 三江新区：3000吨全固态电池粘结剂项目（2027年投产） 。 ‌ 产业链协同：与宁德时代、长安汽车等合作，形成从材料到终端的闭环生态 。 赛科动力动态 【海辰药业：控股子公司与关联方拟设立合资公司 以切入固态电池材料领域】2025年01月15日，海辰药业公告，控股子公司安庆汇辰、赛科动力、宜宾市戎固新材料技术中心与曹熹宸、严美强拟共同投资设立合资公司四川洛辰，主要投资从事新能源及电子材料的研发、生产、销售、技术专利许可及技术服务的业务。合资公司注册资本为2000万元，其中安庆汇辰以认缴出资额820万元为投资金额，占比41%。公司将通过本次与赛科动力共同投资设立合资公司，切入固态电池材料领域，进一步丰富公司在新能源电池材料领域的战略布局，增强公司的整体竞争实力和市场竞争优势。 【项目进展：设备安装】2025年7月15日，赛科动力项目首批生产设备顺利进场，在8月和9月陆续抵达并进行安装调试，力求在9月中旬完成交付。原定2025年10月正式投产。 【固态电池：中国全固态电池产学研协同创新平台清华大学召开行业会议】2025年09月26日，由中国全固态电池产学研协同创新平台主办的“全固态电池智能制造研讨会”在北京清华大学召开，理事长欧阳明高作总结发言，四川赛科动力朱高龙董事长就“硫化物固态电解质”技术发言。 赛科动力简介：全球硫化物全固态电池创领者 四川赛科动力科技有限公司依托四川新能源汽车创新中心有限公司（欧阳明高院士工作站）孵化成立，公司总部位于四川宜宾，专注于固态锂离子电池与固态电解质材料研发、生产、销售，是一家集科技创新与产业化应用于一体的创新型科技企业。 赛科动力以高安全、高性能固态电池为核心，为客户提供卓越的能源解决方案，产品满足新能源汽车、储能、低空经济、机器人等领域需求。公司以“为中国新能源持续保持世界领先贡献重要力量”为使命，坚持以创新为动力，以质量为根本，推动固态电池技术产业化进程，致力于成为全球硫化物全固态电池创领者，推动新能源技术革新，助力全球能源转型。 图片来源：赛科科技公众号和官网   文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

SMM11月11日讯： 要点 ： 2025年11月，比亚迪弗迪电池官网更新了消费类电池技术信息官宣图，将固态电解质罗列于化学创新下的电解液里面。其他材料如高能量密度三元材料、高能量密度的硅负极和超薄高粘隔膜等材料也配合固态电解质，形成固态电池的闭环。 比亚迪是国补固态电池产品技术研发、推进和商业化落地的六家企业之一，其固态电池业务由旗下的弗迪电池推进。 基于固态电池大电芯生产难度较大、产品批次稳定性不高和下游行业对固态电池成本敏感等原因，固态电池的应用领域首先会从小电池、带电量低和成本不敏感的3C消费电子、低空经济和人形机器领域中开始。 弗迪电池的应用也将从这三个领域开始，其官网更新了消费类电池技术信息官宣图，将固态电解质罗列于化学创新下的电解液里面。其他材料如高能量密度三元材料、高能量密度的硅负极和超薄高粘隔膜等材料也配合固态电解质，形成固态电池的闭环。 比亚迪固态电池整体布局如下： 2027年：计划2027年小批量装车. 2030年：实现“固液同价”并推广至4万台车。 2033年：实现12万台车辆装机，提升市场占有率。 重庆璧山基地规划100GWh产能，2026年投产首期20GWh。‌比亚迪CTO孙华军在2025年第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛的发言，其2024年已下线60Ah全固态电池样品，通过“硫化物电解质工艺优化+硅基负极量产适配”，2025年中试阶段成本已降至1200元/kWh，较2023年样品成本（1800元/kWh）下降33%。降本：采用“固相烧结一体化工艺”替代传统分步合成，生产效率提升25%，良率从65%升至85%；正极用NCM811高镍材料替代钴基材料，材料成本降低20%。叠加2026年深圳20GWh中试线投产，2027年示范装车阶段，电芯成本确实有望压降至500元/kWh。 比亚迪固态电池路线图曝光 2027年实现千公里续航【SMM分析】 文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

SMM11月11日讯： 要点 ： 国家出台新能源消纳调控指导意见，明确新型储能与车网互动（V2G）发展方向。固态电池凭借高安全、长寿命等优势，将在长时储能、V2G及构网型应用等领域迎来重大发展机遇，中长期市场前景广阔。 2025年10月10日，国家发展改革委与国家能源局联合发布《关于促进新能源消纳和调控的指导意见(发改能源〔2025〕1360号)》（本文，以下简称《指导意见》），计划到2030年基本建立多层次新能源消纳调控体系，保障新增用电需求主要由新能源满足，到2035年建成适配高比例新能源的新型电力系统。此指导意见中所提储能和电力供应要求，有助于推动固态电池的技术迭代和商业化落地。 ​ 一、总体目标：构建协同高效的多层次新能源消纳调控体系 确保新能源（风电、光伏等）在大力开发的同时，能够被电网高效接纳和使用，支撑能源绿色转型。 到2030年：基本建立该体系，新增用电量主要由新能源满足，满足全国每年新增2亿千瓦（200GW）以上新能源消纳需求，助力碳达峰。 到2035年：基本建成适配高比例新能源的新型电力系统，全国统一电力市场在新能源配置中发挥基础作用。 二、消纳调控： 1、分类开发：根据不同地区特点（如“沙戈荒”基地、海上风电、分布式光伏）制定最合适的开发和消纳方案。 2、新式消纳：在新能源富集区发展绿色制造业（如绿氢、零碳园区），实现“以绿造绿”。推动高耗能产业向西部清洁能源区转移，就地使用新能源。 3、电网提升：灵活性+网架 增加灵活性：大力建设抽水蓄能、新型储能，发展虚拟电厂，提升电网调节能力。 加强网架：优化主干电网，建设智能配电网，以适应新能源的接入和输送。 4、电力完善：价格+交易 通过现货市场、辅助服务市场等机制，用价格信号引导新能源消纳。 推动新能源参与跨省跨区交易，在全国范围内优化配置。 5、技术管理：关键技术+预警机制 攻关高效发电、长时储能、智能调控等关键技术，提升新能源的发电效率和电网的支撑能力。 加强管理：明确各级政府、电网企业和发电企业的责任，建立监测预警机制，确保政策落地。 三、《指导意见》对固态电池产业的影响 《指导意见》对固态电池产业带来长期利好。 固态电池特点：长时储能、大容量储能产品，高安全性（根本解决液态锂电池易燃易爆问题）、高能量密度和长寿命。 第九条：“拓展车网互动规模化应用”。固态电池若成功应用于电动汽车，其更快的充电速度、更长的循环寿命将使得V2G（Vehicle-to-Grid，车辆到电网）给车主带来极大的便利和实惠，从而加速这一模式的落地，使电动汽车成为电网的巨大移动储能资源。 第十四条支持“储能等新型主体通过聚合、直接交易等模式参与电力市场”，第十五条“健全完善新型储能等调节性资源容量电价机制”和“完善体现分时价值差异的零售市场价格机制”。分时电价差拉大，使得利用固态电池在谷时充电、峰时放电的套利模式更具吸引力。 第十七条：“攻关系统灵活调节技术”中要求“加快突破大容量长时储能技术”。固态电池在理论上具备更优的循环寿命和更低的衰减率，是长时储能（如4小时以上）技术路线的有力竞争者。一旦在成本和技术上实现突破，将在这一关键领域获得巨大市场。 第十八条：“推广构网型控制技术，提高新能源涉网性能和主动支撑能力”。稳定性更强、响应更快的固态电池储能系统，或将能够承担起“构网型”大梁。 所以，短期来看，在未来2-5年内，固态电池仍将处于技术攻坚和示范应用阶段。中长期来看，2030年后，随着新型电力系统对储能性能要求的不断提高，以及固态电池自身技术的成熟和成本的下降，它有望在大规模集中式储能、高端工商业分布式储能、以及支持V2G的电动汽车等领域实现对现有液态锂电池的部分替代，迎来爆发式增长。 附：《关于促进新能源消纳和调控的指导意见(发改能源〔2025〕1360》全文 链接：https://www.ndrc.gov.cn/xxgk/zcfb/tz/202511/t20251110_1401469.html 国家发展改革委国家能源局关于促进 新能源消纳和调控的指导意见 发改能源〔2025〕1360号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局，北京市城市管理委员会，天津市工业和信息化局、辽宁省工业和信息化厅、上海市经济和信息化委员会、重庆市经济和信息化委员会、甘肃省工业和信息化厅，国家能源局各派出机构，有关中央企业：   为全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，落实《中华人民共和国能源法》，完善新能源消纳和调控政策措施，有力支撑新型能源体系和新型电力系统建设，现提出以下意见。   一、总体要求   以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，坚持系统观念、分类施策、多元消纳、市场引导、安全为基、创新驱动，完善新能源消纳举措，优化系统调控，促进新能源在大规模开发的同时实现高质量消纳。到2030年，协同高效的多层次新能源消纳调控体系基本建立，持续保障新能源顺利接网、多元利用、高效运行，新增用电量需求主要由新增新能源发电满足。新型电力系统适配能力显著增强，系统调节能力大幅提升，电力市场促进新能源消纳的机制更加健全，跨省跨区新能源交易更加顺畅，满足全国每年新增2亿千瓦以上新能源合理消纳需求，助力实现碳达峰目标。到2035年，适配高比例新能源的新型电力系统基本建成，新能源消纳调控体系进一步完善，全国统一电力市场在新能源资源配置中发挥基础作用，新能源在全国范围内优化配置、高效消纳，支撑实现国家自主贡献目标。   二、分类引导新能源开发与消纳   （一）统筹“沙戈荒”新能源基地外送与就地消纳。全面落实党中央防沙治沙工作决策部署和“沙戈荒”新能源基地开发布局规划，推动“沙戈荒”新能源基地外送与就地消纳并举。重点在沙漠、戈壁、荒漠、沙化、盐碱化等地区，合理布局外送基地，提高基地经济性。建立送受端落实国家战略责任体系，强化受端新能源消纳责任。通过新能源集成发展、东部地区产业梯度转移、西部地区挖掘消纳潜力等方式，促进“沙戈荒”新能源基地实现规模化就地消纳。   （二）优化水风光基地一体化开发与消纳。依托西南大型水电基地，充分考虑水电调节特性，优化配置新能源。对具备条件的存量水电外送通道，合理增配新能源，提升通道利用水平。结合雅下水电基地开发，优化论证新能源配置及送出消纳方案。   （三）推动海上风电规范有序开发与消纳。落实海洋经济高质量发展要求，科学布局海上风电，继续推动近海风电开发，有序推动深远海风电基地建设。统筹优化海上输电网络，集约化布局海缆廊道和登陆点，实现海上风电基地集中送出，主要在沿海地区就近消纳。   （四）科学高效推动省内集中式新能源开发与消纳。综合考虑资源条件、用电增长，结合可再生能源电力消纳责任权重落实要求，科学布局省内集中式新能源，优化开发结构、合理把握建设节奏，加强调节能力建设，提升电网承载力，确保新能源高效消纳。做好新能源资源普查试点。   （五）积极拓展分布式新能源开发与消纳空间。充分挖掘分布式新能源资源潜力，拓展分布式新能源开发场景。增强分布式新能源自调节能力，提高自发自用比例。修订分布式新能源接网承载力评估标准，释放公共电网接纳分布式新能源的可开放容量。   三、大力推动新能源消纳新模式新业态创新发展   （六）创新新能源集成发展模式。研究制定促进新能源集成发展的政策举措，支持“沙戈荒”等新能源资源富集地区加强新能源上下游产业链协同，建立集成发展产业体系。提升新能源装备制造绿电应用水平，实现“以绿造绿”。统筹布局绿氢、氨、醇等绿色燃料制储输用一体化产业，打造“灵活负荷”。推进零碳园区建设。   （七）推动新能源与产业融合发展。积极推进东部地区产业梯度转移和新能源基地就地消纳协同对接，稳妥有序推动高载能产业向西部清洁能源优势地区转移。鼓励传统产业创新工艺流程，提升负荷灵活性，在热力、供暖、制冷、动力等环节更多使用新能源。支持新能源资源富集地区实现信息技术、高端装备制造、新材料等战略性新兴产业与新能源融合发展。加强新能源与算力设施协同规划布局及优化运行，推动算力设施绿色发展。   （八）支持新能源就近消纳新业态发展。推动源网荷储一体化、绿电直连、智能微电网、新能源接入增量配电网等新能源就近消纳新业态健康可持续发展，支持新能源就近接入，提升工业园区、建筑楼宇、外向型企业、高载能企业绿电消费及偏远地区供电保障水平。分类制定完善支持政策、管理制度和技术标准，加强与电网规划的统筹协调，明晰与公共电网的安全、经济和社会责任界面，提升自平衡、自调节能力，新能源弃电不纳入统计。   四、增强新型电力系统对新能源适配能力   （九）加快提升系统调节能力。积极推进流域龙头水库电站建设和水电扩机增容改造。加快抽水蓄能电站建设，充分发挥削峰填谷等多重作用。大力推进技术先进、安全高效的新型储能建设，挖掘新能源配建储能调节潜力，提升利用水平。适度布局调峰气电。因地制宜建设光热电站。推进新一代煤电转型升级，推动新能源替代燃煤自备电厂发电。充分发挥虚拟电厂聚合负荷侧调节资源作用，拓展车网互动规模化应用。   （十）提高电网对新能源的接纳能力。加快构建主配微协同的新型电网平台，提升电网承载力。优化全国电力流向，进一步扩大新能源资源配置范围，稳步提升跨省跨区输电通道规模。充分利用区域间、省间调节资源和新能源出力互补特性，合理布局灵活互济电网工程，提升互济能力。加强电网主网架建设，提升新能源的并网接纳能力。大力推动配电网建设改造和智能化升级，加快打造适应大规模分布式新能源接入的新型配电系统。因地制宜推动智能微电网与大电网协同发展。   （十一）优化新能源调控模式。构建新型电力调度体系，进一步厘清调度机构、各级电网、集中式新能源、分布式新能源等的调控关系和职责范围，加强市级、县级调度机构力量，全面提升可观、可测、可调、可控能力和智能化调控水平。探索“沙戈荒”新能源基地、水风光基地、海上风电基地集群协同调控模式，加快推动新能源与站内配建储能一体化出力曲线调用。修订电力调度管理制度，加强电力调度监管。   （十二）强化新型电力系统安全治理。加强新能源基地规划阶段电网安全稳定分析和运行阶段电网安全稳定管理。深化有源配电网运行风险管控，建立健全风险识别、监视控制体系。完善新能源及新型并网主体涉网安全管理制度，加强涉网安全性能和参数全周期管控，严格执行涉网性能评估程序，规范并网接入与运行管理，强化网络安全管控。   五、完善促进新能源消纳的全国统一电力市场体系   （十三）拓展多层次新能源消纳市场化体系。适应新能源出力波动特点，缩短中长期交易周期，实现灵活连续交易，推广多年期购电协议机制，稳定长期消纳空间。充分发挥现货市场功能，加强与需求侧响应机制等的衔接，引导系统调节资源主动参与调节，完善用户侧参与现货市场交易机制，激发用户侧灵活调节潜力。合理设置电力辅助服务交易品种，完善费用向用户侧疏导机制，促进新能源大规模发展过程中的系统平稳运行。以省间中长期交易压实新能源跨省消纳“基本盘”，以省间现货交易、区域内省间互济交易等灵活响应新能源短时消纳需求，推进跨电网经营区常态化新能源电力交易。   （十四）完善适应新能源参与电力市场的规则体系。推动建立“沙戈荒”、水风光新能源基地一体化模式参与市场的交易规则；支持分布式新能源、储能、虚拟电厂等新型主体通过聚合、直接交易等模式参与电力市场；研究推动新能源、用户等主体参与跨省跨区电力市场直接交易；推动构建符合新能源发电特性、分布格局的市场报价方式。完善电力市场限价等机制，充分发挥价格信号引导新能源消纳的作用。积极推动绿证市场高质量发展，推进“电—证—碳”市场协同，科学反映新能源环境价值。   （十五）创新促进新能源消纳的价格机制。建立完善跨省跨区新能源送电价格形成和调整机制，鼓励新能源外送基地各类电源整体形成送电价格。提升跨省跨区通道输电价格机制灵活性，研究海上风电送出工程相关价格机制。落实完善促进新能源就近消纳的电价机制。健全完善煤电、抽水蓄能、新型储能等调节性资源容量电价机制。加快推动市场价格信号有效传导至终端用户，完善体现分时价值差异的零售市场价格机制，研究建立健全居民分时电价机制。   六、强化新能源消纳技术创新支撑   （十六）突破新能源高效发电利用技术。加强高效低成本光伏、风电技术研发，试点建设超大功率深远海风电机组。加快提升新能源超短期、短期、中长期等不同时间尺度功率预测精度。   （十七）攻关系统灵活调节技术。创新应用液流电池、压缩空气储能、重力储能等多种技术路线，加快突破大容量长时储能技术。推动新建抽水蓄能电站具备变速调节能力。深化虚拟电厂协调运行控制技术、多元交易技术应用，扩大新型负荷灵活调节技术应用。加快新一代煤电试点应用及推广。   （十八）强化电网运行技术。加强高比例可再生能源、高比例电力电子设备电力系统高效仿真和稳定运行控制技术研究。试点试验高比例新能源特高压柔性直流输电、大容量高电压海上柔性直流海缆输电技术以及多端直流孤岛运行技术。提升新能源基地电源汇集及弱送端系统稳定运行技术水平。推广构网型控制技术，提高新能源涉网性能和主动支撑能力。加快修订新能源并网技术标准。   （十九）升级智能化调控技术。加快人工智能、大数据、云计算等先进技术在主配微网协同中的应用。推广应用状态感知技术，提升电网对分散资源的动态感知能力。加快应用海量源网荷储资源聚合控制技术，完善新能源基地协同调控技术。   七、保障措施   （二十）优化新能源消纳管理机制。强化规划指导作用，在五年电力发展规划中分档设置不同地区新能源利用率目标，科学统筹新能源发展与消纳，协同推进新能源规划布局及配套电网、调节能力建设。完善新能源消纳评估方法，推动新能源消纳评估逐步由单一新能源利用率指标向综合评价指标体系转变。各省级能源主管部门科学开展本地区年度新能源利用率目标制定及未来3年展望工作，明确年度新能源开发与消纳方案。根据新能源利用率目标和可再生能源电力消纳责任权重目标，统筹确定年度并网新能源（含分布式新能源）新增开发规模。落实可再生能源消费最低比重目标要求，加快建立强制消费与自愿消费相结合的绿证消费机制，进一步压实可再生能源电力消纳责任。   （二十一）明确责任分工。国家发展改革委、国家能源局统筹推进新能源消纳和调控工作，指导各省份优化新能源利用率目标和开发规模。各省级能源主管部门是统筹保障本地区新能源消纳的责任主体，全面组织落实各项消纳举措，实现消纳目标。电网企业是保障新能源接网与调控运行的主要责任单位，持续加强电网建设，优化系统运行。发电企业提升新能源可靠替代能力，加强调节资源建设。各类经营主体积极参与电力系统互动。   （二十二）强化监测监管与目标执行。优化新能源利用率统计发布工作，根据需要完善新能源利用率监测统计管理办法。各省级能源主管部门要建立新能源“规划—建设—并网—消纳”全周期监测预警机制，及时分析本地区新能源消纳情况，新能源利用率显著下滑或未完成利用率目标的地区要科学论证新能源新增并网规模，避免新能源利用率大幅下滑。国家能源局派出机构针对新能源消纳和调控政策措施落实情况进行常态化监管，重大事项及时报告。 国家发展改革委 国家能源局 2025年10月29日 文章说明： 本文基于公开信息、公司公告及行业分析整理而成，旨在提供信息参考，不构成任何投资建议。固态电池技术仍在快速发展中，请读者以最新官方发布信息为准。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！

【工信部：2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%】 工信部发布通知，2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58%。对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，企业平均燃料消耗量较上一年度下降达到4%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB 27999）规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，其达标值放宽30%。乘用车企业核算新能源汽车积分达标值时，低油耗乘用车生产量或者进口量按照其数量的0.1倍计算。2026—2027年度的新能源乘用车车型积分按照《新能源乘用车车型积分计算方法》确定。2026—2027年度企业平均燃料消耗量积分核算中，对标准配置循环外技术且具有循环外节能效果的车型，继续给予其燃料消耗量减免一定额度。新的循环外技术/装置积分核算规定发布前，按《关于2024—2025年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项的通知》执行。（财联社） 【蔚蓝锂芯：公司具有储能类电池相关技术及产品 但收入占比不高】 蔚蓝锂芯在互动平台表示，公司本身具有储能类电池相关技术及产品，但收入占比不高，根据公司发展战略，目前公司聚焦于更高毛利率的其他产品应用领域。（财联社） 【赣锋锂业：PPGS锂盐湖项目一期取得环评报告 拥有约1507万吨LCE探明+控制资源量】 赣锋锂业(002460.SZ)公告称，阿根廷萨尔塔省矿业和能源秘书处已为PPGS锂盐湖项目一期颁发了《环境影响评估报告》，标志着该项目取得关键进展。PPGS锂盐湖项目计划于2026年上半年向阿根廷政府提交大型招商引资制度（RIGI）申请。根据技术报告，整合后的PPGS锂盐湖项目拥有约1,507万吨LCE探明+控制资源量，将成为最大的未开发锂卤水资源之一。PPGS锂盐湖项目采用赣锋锂业直接提锂工艺与太阳能蒸发池技术，旨在提高生产效率、减少淡水消耗。（财联社） 【尚太科技：拟40.7亿元投建年产20万吨锂离子电池负极材料项目】 尚太科技(001301.SZ)公告称，公司拟与山西转型综合改革示范区管理委员会及相关单位就“年产20万吨锂离子电池负极材料项目”的投资合作事宜签署项目投资发展协议或补充协议。公司或子公司拟新设项目公司，使用自有或自筹资金在山西省山西转型综合改革示范区辖区内投资新建该项目，该项目总投资初步预计约40.7亿元。（财联社） 【花旗：更加确信在未来几年将有强劲的潜在电池需求】 花旗分析师Jack Shang等人在报告中表示，更加确信在未来几年将有强劲的潜在电池需求；预测到2026年，电池需求将同比增长31%。枧下窝矿的复产不太可能改变去库存格局，预计2025年11月锂库存将减少约1.5万吨。更看好赣锋锂业，因其具有更高的超额收益潜力，公司未来Goulamina项目将提升其成本竞争力，且其电池业务表现正在改善。（科创板日报） 【中信建投汽车2026年投资策略展望：智驾蓄力，机器人突破，汽车科技属性进阶】 中信建投发布汽车2026年投资策略展望：汽车行业具备顺周期、成长及出海三条投资方向，2026年政策预期走弱下行业顺周期属性弱化，建议淡化内需总量预期，聚焦行业格局及产业趋势变化。出海及成长有望成为核心投资重要方向，其中商用车具备低估值稳健红利属性；成长主线在于智驾/Robotaxi和机器人细分AI端应用，整车股科技属性强化下估值有望重塑，零部件将受益机器人等供应链突破打开新成长空间。（财联社） 相关阅读： 固态电池氧化物家族的LATP电解质市场需求如何？【SMM分析】 电解钴再跌1.25万元 钴盐价格多维持稳定 短期钴供需偏紧格局仍存？【周度观察】 【SMM 分析】黑粉进口分布及韩国市场价格动态 碳达峰碳中和白皮书将对固态电池产业影响几何【SMM分析】 vivo Y500 Pro手机发布 揭开半固态电池3C市场应用面纱【SMM分析】 【SMM分析】涨幅超25%！低硫石油焦价格持续攀升 负极行业成本压力再升级 SMM：全球锂电池回收市场辩证性审视【欧洲锂电池峰会】 本周固态电池技术多点突破 半固态电池即将落地手机商用【SMM分析】 清华突破大豆蛋白固态电池技术 绿色材料实现高温长寿命运行【SMM分析】 氧化物路线原位固化技术优势 助重庆太蓝固态电池业务快速布局【SMM分析】 【SMM分析】六氟磷酸锂产量10月上涨明显，11月预计仍有增量 【SMM分析】10月电解液产量进一步上涨 11月需求支撑仍有增量 蜂巢能源固态电池布局图 全球首创“电解质热复合转印工艺”【SMM分析】 【SMM分析】10月负极材料产量延续高增 11月面临成本考验 【SMM分析】10月锂电全产业链增量显著 动力储能消费市场三管齐下 锂电池产业链热情持续高涨 固态电池、储能指数刷新高 天际股份两连板【SMM热点】 【SMM分析】2025年10月SMM国内碳酸锂总产量延续增势 已突破9万吨！ 【SMM分析】10月国内氢氧化锂产量环比增加6% 11月产出预期微抬 【SMM分析】10月三元前驱体产量环比上升4.92% 【SMM分析】10月三元材料产量环比上升11.58%