SMM5月8日讯：据SMM了解，截至5月8日，SMM铅锭五地社会库存总量至4.75万吨，较4月30日增加0.22万吨；较5月6日增加0.16万吨。         五一假期后，铅蓄电池市场消费弱势不改，部分企业继续使用前期库存，对于铅锭采购需求有限。同时铅价走弱，下游企业观望情绪浓厚，仅以刚需采购，无法快速消化假期内所累增的铅锭库存。临近周末，铅价止跌回升，其中期现价差逐步扩大，如原生铅主流产地货源报价，从周初的对沪铅2506合约贴水80-120元/吨出厂，扩大至当前的贴水120-220元/吨。下周沪铅2505合约即将进入交割，持货商交仓意愿上升，交割品牌库存由厂库向交割仓库转移，铅锭社会仓库再度上升，且交割前仍有一定上升空间。

【中汽协：3月汽车商品进出口总额环比增长32.1%】 据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年3月，汽车商品进出口总额为238.2亿美元，环比增长32.1%，同比下降0.2%。其中进口金额36.7亿美元，环比增长3.8%，同比下降30.4%；出口金额201.5亿美元，环比增长38.9%，同比增长8.4%。2025年1-3月，全国汽车商品累计进出口总额为651.4亿美元，同比下降4.6%。其中进口金额101.4亿美元，同比下降35.6%；出口金额550亿美元，同比增长4.6%。（财联社） 【阿根廷2025年锂产量预计同比增77%】 据阿根廷采矿商会Caem，阿根廷2025年锂产量预计同比增长77%，达到1.318亿吨LCE。（财联社） 【广东：拓展汽车消费场景】 广东省人民政府办公厅印发《广东省提振消费专项行动实施方案》提出，拓展汽车消费场景。争取国家支持我省率先开展汽车流通消费改革试点。支持有条件的地市探索建立汽车改装地方标准和行业规范，适度放宽新能源车智能化和赛事用车改装限制，大力争取举办国际汽车赛事，着力拓展汽车租赁、房车露营等汽车后市场消费，支持建设汽车博物馆、主题公园等。持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。建立广东省二手车交易服务平台，促进二手车信息透明化。支持二手车经纪转经销，培育壮大二手车经营主体，打造全国一流的二手车经销企业品牌。（财联社） 【德国商会：86%在华德企受中美贸易战影响 汽车、机械行业尤甚】 德国商会发布的针对中美贸易战对在华德国企业影响的调查报告显示，86%的在华德国企业受到了关税贸易战的影响，其中机械行业、汽车行业受影响的企业比例分别高达86%、93%。（财联社） 【理想汽车CEO谈特斯拉FSD：基本功非常扎实】 理想汽车官微发布针对其CEO兼董事长李想的访谈实录。李想在访谈中谈及特斯拉FSD时表示，从实测过来的话，他们大概在用12.5之前的模型，距离特斯拉真实能力还有巨大的差距。特斯拉13.0以后的能力还是非常强的。而且12.5之前应该是这个半规则算法的能力，所以我说不是特斯拉真实能力的体现，但是我们能看到特斯拉基本功是非常扎实的。（财联社） 【广东：争取国家支持广东率先开展汽车流通消费改革试点 适度放宽新能源车智能化和赛事用车改装限制】 广东省人民政府办公厅发布关于印发广东省提振消费专项行动实施方案的通知，拓展汽车消费场景。争取国家支持我省率先开展汽车流通消费改革试点。支持有条件的地市探索建立汽车改装地方标准和行业规范，适度放宽新能源车智能化和赛事用车改装限制，大力争取举办国际汽车赛事，着力拓展汽车租赁、房车露营等汽车后市场消费，支持建设汽车博物馆、主题公园等。持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。建立广东省二手车交易服务平台，促进二手车信息透明化。支持二手车经纪转经销，培育壮大二手车经营主体，打造全国一流的二手车经销企业品牌。（财联社） 相关阅读： 盐湖股份一季度净利同比增超22% 到2030年形成20万吨/年锂盐产能 假期归来首日汽车零部件板块掀“涨停潮” 精进电动三连板 市场假期表现向好【热股】 【SMM分析】电解钴现货价格走强 【SMM分析】钴中间品现货价格上行 【SMM分析】电解钴生产经济性下行 4月电解钴产量环比下行 【SMM分析】4月氢氧化锂产量环比持稳偏弱 5月预期基本持平 【SMM分析】4月三元前驱体的产量环比增长0.36% 【SMM分析】4月三元材料产量环比增长7.38% 【SMM分析】进退之间：美国汽车关税补偿政策的现实妥协与全球产业链重构挑战 【SMM分析】4月磷酸铁市场平稳 企业承压价格难调涨 锂 驱动绿色革命 解析产业链重塑能源未来【SMM科普】 【SMM分析】受钴酸锂市场需求的推动 4月份四氧化三钴的产量环比显著增加 一季度汽车行业开局产销均达两位数增长 关税笼罩下 二季度有何预期？【SMM专题】 SMM：2030年全球储能市场需求或达470GWh左右 各市场有何表现？ 3月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口环比一减一增 表现如何【SMM专题】 电解钴现货报价继续上涨 原料高企致部分冶炼厂减产 这一钴盐价或仍坚挺【周度观察】

5月5日，沃尔沃旗下电池公司NOVO Energy宣布，将通过降低成本和开展组织架构调整来重塑业务规模，此次调整预计将导致约50%的员工被裁。 声明指出，这些举措是在技术合作伙伴 Northvolt破产后，公司经全面业务评估后做出的决定。 NOVO Energy将继续有限运营，同时完成第一阶段建设，并继续探索未来可能实现规模化复工的方案。 NOVO Energy由Northvolt和沃尔沃于2021年在瑞典哥德堡合资成立，当时双方持股比例均为50%，规划建设一座年产能为50GWh的电池工厂，总投资额达300亿瑞典克朗，每年将为大约50万辆电动汽车提供电池。 在Northvolt破产之后，今年2月，沃尔沃汽车几乎零成本收购了Northvolt在NOVO Energy中50%的股份，实现对NOVO Energy的全资控股。 此前有报道称，Northvolt在2024年出现财务问题时，NOVO Energy工厂已接近竣工。该工厂原计划于2026年投产，但沃尔沃汽车表示，目前要实现投产目标则需要新的投资者，该公司正在探索利用该工厂的其他机会。

近日，韩国研究机构SNE Research公布2025年一季度全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2025年一季度，全球动力电池装车量达221.8GWh，同比增长38.8％。 从市场份额来看 ，与2024年一季度相比，2025年一季度全球动力电池装车量TOP10公司中，比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、宁德时代、亿纬锂能实现了增长；SK On、中创新航、松下、三星SDI、LGES则出现了不同程度地下滑。 从排名变化来看 ，与2024年一季度相比，2025年一季度全球动力电池市场仍处于增长期，但竞争加剧导致厂商分化显著，头部企业凭借规模和技术优势持续扩大份额，TOP3公司竞争格局依旧稳固，宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变。 第二三梯队排名变动较大，其中，SK On从第6位上升至第4位；中创新航从第7位上升至第5位；国轩高科从第9位上升至第6位；三星SDI从第5位下滑至第7位；松下从第4位下降至第8位；亿纬锂能从第8位下降至第9位；蜂巢能源排名第10位，保持不变。 从装车量同比变化来看 ，TOP10公司中，2025年一季度，除了三星SDI和松下以外，其他8家电池公司均实现了正增长。 中国公司方面 ，2025年一季度，TOP10公司中，中企依旧占据6席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源，6家公司装车量总计149.5GWh，市场份额达67.5%。其中宁德时代与比亚迪合计市场份额达55%，凸显中企在动力电池领域的主导地位。 具体来看，宁德时代以84.9GWh的装车量蝉联全球第一，同比增长40.2%，市场份额为38.3%，进一步巩固其龙头地位。 比亚迪紧随其后，装车量排名全球第二，达37GWh，同比增长62%，市场份额为16.7%，是TOP10公司中市场份额提升最高的公司。 中创新航排名全球第5，装车量达8.6GWh，同比增长31.5%，市场份额为3.9%。 国轩高科排名全球第6，装车量达7.7GWh，同比增长86.6%，市场份额为3.5%。 亿纬锂能排名全球第9，装车量达5.7GWh，同比增长59.6%，市场份额为2.6%。 蜂巢能源排名全球第10，装车量达5.6GWh，同比增长100.2%，在TOP10公司中增速最高，且是唯一一家实现同比三位数增长的公司，市场份额为2.5%。 韩国公司方面 ，2025年一季度，LGES、SK On装车量均实现了增长，三星SDI则同比下滑，三家总计装车量达41.6GWh，市场份额为18.7%。 其中，LGES继续保持全球第3位，装车量为23.8GWh，同比增长15.1%，市场份额为10.7%。 SK On排名第4位，装车量为10.5GWh，同比增长35.6%，市场份额为4.7%。 三星SDI排名第7位，装车量为7.3GWh，同比下降17.2%，市场份额为3.3%。 日本公司方面 ，松下电池动力电池主要提供给特斯拉，装车量排名第8位，为7.2GWh，同比下降6.3%，市场份额为3.3%，竞争力明显下滑。 值得一提的是，TOP10公司以外的其他品牌集体发力，推动市场扩容，装车量从2024年一季度的14.4GWh增长至2025年一季度的23.5GWh，同比增长63.5%，市场份额从9.0%增至10.6%。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据，一季度，我国动力电池累计装车量130.2GWh，累计同比增长52.8%，我国新能源汽车市场共计46家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加4家；TOP3、TOP5、TOP10企业动力电池装车量分别为95.4GWh、107.4GWh和121.7GWh，占总装车量比分别为73.3%、82.5%和93.5%；TOP3公司分别为宁德时代、比亚迪、中创新航。从市场份额来看，一季度，比亚迪增速最高。

据外媒报道，尽管支持者提出环保汽车激励政策能在美国本土创造就业并减少排放，但是美国国会仍有可能在不久后取消电动汽车税收抵免政策。 美国众议院院长Mike Johnson在接受采访时表示：“我认为，我们很有可能取消这项政策。但是最后的结果仍需拭目以待。” 在此之前，德国和中国等市场也出现了类似的情况，在过去几年中，中国与德国都在逐步收窄政策补贴。然而，美国削减税收抵免的部分原因是为了给唐纳德·特朗普（Donald Trump）的大规模减税计划提供资金。 与此同时，经济型电动汽车市场还面临着另一个挑战，那就是关税。福特、通用汽车和Stellantis等公司经常会将低利润车型的生产外包，以提高利润率。这使得Jeep Wagoneer S、雪佛兰Blazer EV、雪佛兰Equinox EV和福特Mustang Mach-E都是在墨西哥生产的。而由于美国对所有进口汽车都将征收25%的关税，而且没有提供税收减免，这些车型的进口成本将大幅上涨。 而监管机构却要求车企必须销售一定数量的电动汽车，这意味着在短期内，车企将继续销售墨西哥制造的电动汽车。现在，汽车制造商们只能以更高的亏损来维持销售。 当然，此事还有一定的回旋余地。也许那些有电动汽车工厂的州的代表会提出反对意见。也许在共和党占微弱多数的参议院，该法案会被否决。不过外媒推测，如果该法案最终被提交给特朗普，这位美国总统肯定不会否决。特朗普此前已经明确表示，自己反对电动汽车补贴政策，并不想为此买单。 如果激励措施真的被取消，预计美国电动汽车市场将出现巨大混乱。如果消费者有计划购买电动汽车，那么他们应该在税收抵免被取消前完成购买。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM5月7日讯： 2025年4月，中国负极材料产量环比增加6%，同比增加21%。   成本端，石墨化外协价格于供需关系与成本因素的持续博弈中保持稳定态势；原料焦价则因传统行业阳极采购需求疲软，呈现出下滑趋势。需求端，4月电芯端产量149GWh，环比提升3%。基于下游需求上扬、生产成本微降的市场环境，负极材料产量环比实现增长，但由于焦价回落幅度未能完全覆盖前期涨幅，当前负极企业生产积极性仍未达预期水平。 展望5月，尽管下游电芯企业计划进一步提升排产规模，但受关税等不确定因素干扰，其排产环比增速难以实现大幅跃升，预计仍将维持在3%左右；焦价或将随停工检修结束而继续呈下行走势。在此背景下，负极企业生产积极性或将继续提升。综合研判，预计5月中国负极材料产量环比增幅可达5%，同比增长 22%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 徐萌琪021-20707868

【宁德时代据称寻求10亿美元贷款用于扩大印尼工厂】 宁德时代据悉正寻求约10亿美元贷款，用于投资印尼项目。这笔贷款的期限可能为5至7年，资金将用于支持宁德时代在印尼的合资公司，后者计划在西爪哇省卡拉旺建设电池工厂。（财联社） 【欧洲议会批准欧盟放宽车企碳排放规则】 欧洲议会批准了欧盟针对乘用车和厢式货车的更宽松的二氧化碳排放目标，这将使欧洲汽车制造商有更多时间遵守规定，并减少潜在罚款。修订方案提议的灵活性措施将允许汽车制造商在2025年至2027年内，不按年度审核而是以这3年的平均二氧化碳排放水平来衡量是否达到减排目标。这一方案还需得到欧盟理事会批准。 (央视新闻) 【英国与印度达成自由贸易协定 印度将削减90%英国进口商品的关税】 英国政府表示，印度将削减90%的英国进口商品的关税，其中85%将在十年内实现零关税。此外，印度将把从英国进口的威士忌和杜松子酒关税减半至75%，在配额下将汽车关税降至10%。预计到2040年，英国与印度的协议将使英国国内生产总值每年增加48亿英镑，同时贸易协议将使双边贸易额每年增加255亿英镑。（财联社） 【宁波华翔：电池壳体预计明年开始稳步量产 北美大部分产品来自属地化生产】 宁波华翔总经理孙岩在今天下午举行的2024年年度报告网上说明会上称，公司电池壳体的产能布局已基本完成，预计明年开始稳步量产；目前公司在北美布局较为完善，大部分的产品来自属地化生产，同时公司还在北美加大投入来减少对进口零部件的依赖。（财联社） 【紫金矿业：完成藏格矿业控制权收购】 紫金矿业(601899.SH)公告称，公司全资子公司紫金国际控股已完成对藏格矿业392,249,869股股份的收购，并取得其控制权。此次收购使紫金矿业及其一致行动人合计持有藏格矿业411,051,869股股份，占其总股本26.18%。紫金矿业通过此次收购，新增了铜、锂和钾资源储备，并提升了对巨龙铜矿的运营管理效率。同时，公司计划与藏格矿业在资源、产业、技术等方面进行深度协同，以加速资源优势向经济效益的转化，提升整体投资价值。（财联社） 【力王股份：公司在产业链上有一定的拓展空间】 力王股份发布投资者关系活动记录表，公司在产业链上有一定的拓展空间。公司设立了东莞市力王安充科技有限公司，在新能源相关技术研发、输配电设备制造与销售、信息系统集成等多个领域进行业务布局，同时涉及投资、培训和企业管理咨询等多元化业务。还成立了香港力王新能源有限公司，未来可能会在国际市场上围绕力王股份的电池及相关业务开展进出口贸易等活动，以深化产业链布局，开拓国际业务场景，打造国际品牌。此外，公司与清华大学深圳国际研究生院合作研发的固态电池，未来主要应用于消费电子领域，如3C数码产品、智能穿戴设备等，这也将拓展公司在锂离子电池等新兴领域的业务。（财联社） 相关阅读： 盐湖股份一季度净利同比增超22% 到2030年形成20万吨/年锂盐产能 假期归来首日汽车零部件板块掀“涨停潮” 精进电动三连板 市场假期表现向好【热股】 【SMM分析】电解钴现货价格走强 【SMM分析】钴中间品现货价格上行 【SMM分析】电解钴生产经济性下行 4月电解钴产量环比下行 【SMM分析】4月氢氧化锂产量环比持稳偏弱 5月预期基本持平 【SMM分析】4月三元前驱体的产量环比增长0.36% 【SMM分析】4月三元材料产量环比增长7.38% 【SMM分析】进退之间：美国汽车关税补偿政策的现实妥协与全球产业链重构挑战 【SMM分析】4月磷酸铁市场平稳 企业承压价格难调涨 锂 驱动绿色革命 解析产业链重塑能源未来【SMM科普】 【SMM分析】受钴酸锂市场需求的推动 4月份四氧化三钴的产量环比显著增加 一季度汽车行业开局产销均达两位数增长 关税笼罩下 二季度有何预期？【SMM专题】 SMM：2030年全球储能市场需求或达470GWh左右 各市场有何表现？ 3月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口环比一减一增 表现如何【SMM专题】 电解钴现货报价继续上涨 原料高企致部分冶炼厂减产 这一钴盐价或仍坚挺【周度观察】

        SMM5月6日讯：据SMM了解，截至5月6日，SMM铅锭五地社会库存总量至4.59万吨，较4月28日增加0.14万吨；较4月30日增加600余吨。         五一假期归来，铅产业链上下游企业陆续恢复交易。节后首日铅价走弱，下游企业多持观望态度，现货市场成交相对清淡，铅锭社会仓库库存亦是较节前增加。在五一假期期间，铅蓄电池企业放假时间多于铅冶炼企业，产生了天然的铅消费缺口，冶炼企业库存普遍上升，又因下周沪铅2505合约即将进入交割，交割品牌存在移库交仓的可能性，预计后续铅锭社会库存延续增势。此外，铅价与原料价格走势背离，尤其是废电瓶价格居高不下，甚至逆势上涨，再生铅企业亏损扩大，近期需重点关注再生铅企业生产动向对库存的影响。

据外媒报道，日前，印度尼西亚投资部长Rosan Roeslani表示，韩国LG集团仍看好印尼市场，并将对其在印尼的电池工厂追加17亿美元投资，这将使该项目的总投资额增至28亿美元。 Roeslani在新闻发布会上表示：“LG对印尼的投资承诺依然坚定，一个具体的例子就是，该公司将继续投资一家位于印尼西爪哇省的电池合资工厂的建设。” LG集团近日也曾表示将继续对由旗下LG新能源（LG Energy Solution，简称LGES）和现代汽车集团牵头的合资企业HLI Green Power进行投资。 HLI Green Power在2024年7月初在印尼开设了该国首座电动汽车电池工厂，年产能为10 GWh。此外，现代汽车和LG新能源还计划为电池工厂的二期建设投资20亿美元，以使该工厂的电池产能增加20 GWh。 在 Roeslani发表上述言论之前，韩国电池制造商LG新能源近日证实，由于市场环境和投资条件等因素，已退出在印尼的另一个合资项目。该项目涉及电动汽车电池供应链，总投资达142万亿印尼盾（约合84.6亿美元）。 知情人士称，LG集团在与印度尼西亚政府协商后决定撤销该项目，原因是产业格局发生了变化，全球电动汽车需求出现暂时放缓或停滞的情况。 对于上述报道，LG新能源未立即回应置评请求。 印尼相关部门称，中国的浙江华友钴业将取代LG新能源，参与后者已退出的项目。 印度尼西亚拥有全球储量最大的镍矿资源，而镍是电池的关键组成成分。印尼一直在从战略层面利用这些资源，以吸引下游制造业的投资。 印尼的政策要求企业在印尼国内对矿产进行加工，而非出口原材料，这给外国企业带来了压力。如果外国企业想要获取印尼的镍矿资源，就需要在当地建立制造工厂。 尽管LG集团退出了部分相关项目，但印尼政府强调，该国电动汽车产业的发展势头不会减弱，这表明无论具体的企业合作伙伴是谁，印尼都致力于向产业链上游攀升，提升在价值链中的地位。

【印度提议对一定数量的美国汽车零部件和钢铁实行零关税】 在与美国的贸易谈判中，印度提议在对等的基础上，对一定数量的钢铁、汽车零部件和药品实行零关税。（财联社） 【关税政策将推高美国新车和二手车价格 维修费用也将增加】 美国《纽约时报》3日报道称，美国对进口的汽车零部件征收25%的关税，可能会大幅提高新车和二手车的价格，以及维修和保险的价格。报道称，对进口的汽车零部件征收关税将产生广泛的影响，因为即使是在美国制造的汽车，其发动机、变速器、电池等也往往是在其他国家生产的。而特朗普的关税政策已经推高了新车价格，因为消费者在关税政策生效前涌向经销商购买汽车。关税政策还对二手车市场产生了影响，因为越来越多的人在寻找负担得起的新车替代品，增加了需求和价格。对汽车零部件征收的关税预计还会增加维修成本和保险费，因为更换汽车零部件将变得更加昂贵。不断上涨的汽车价格将加剧通货膨胀。（财联社） 【美关税政策搞乱自家企业 多家美国公司暂停发布盈利预测】 据美国有线电视新闻网当地时间5月4日报道，由于美国近期关税政策反复无常，全球多家大型车企推迟或暂停发布盈利预测。报道称，车企巨头斯泰兰蒂斯集团4月30日发布报告表示，由于“不断变化的”关税政策带来的影响，该集团暂停发布2025年的盈利增长预测。此前，美国通用汽车公司也于4月29日发表声明称，由于美国关税政策的潜在影响，该公司撤回2025年利润增长的预期。（财联社） 【比亚迪：前4月新能源汽车销量138.09万辆 同比增长46.98%】 比亚迪5月5日公告，2025年4月新能源汽车销量为38.01万辆，同比增长21.33%。2025年1-4月，公司累计销售新能源汽车138.09万辆，同比增长46.98%。（财联社） 【美福特汽车公司预计关税将带来15亿美元损失】 福特汽车一季度调整后每股盈利（EPS）为0.14美元，分析师预期每股亏损0.043美元；一季度Ford Blue营收210亿美元，分析师预期200.8亿美元；一季度Ford Blue的EBIT为12亿美元，分析师预期12.2亿美元。公司预计今年将受到15亿美元的关税打击，暂停2025年的业绩预测。（财联社） 【“五一”假期全国汽车以旧换新补贴申请量突破300万份】 从商务部获悉，2025年“五一”假期，全国消费市场繁荣活跃。据商务部商务大数据监测，假期全国重点零售和餐饮企业销售额同比增长6.3%。以旧换新备受欢迎。2025年初至5月5日0时，汽车以旧换新补贴申请量突破300万份；消费者购买12大类家电以旧换新产品5516万台，购买手机等数码产品4167万件。假期前四天，汽车以旧换新补贴申请量超6万份，带动新车销售88亿元；消费者购买12大类家电产品356万台，带动销售119亿元；购买手机等数码产品242万件，带动销售64亿元。假期期间，商务部重点监测零售企业家电、汽车、通讯器材销售额同比分别增长15.5%、13.7%和10.5%。商务部重点监测电商平台智能家居产品销售额同比增长超20%。服务消费持续升温，餐饮文旅市场红火。据商务大数据监测，假期全国重点监测餐饮企业销售额同比增长8.7%。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】电解钴现货价格走强 【SMM分析】钴中间品现货价格上行 【SMM分析】电解钴生产经济性下行 4月电解钴产量环比下行 【SMM分析】4月氢氧化锂产量环比持稳偏弱 5月预期基本持平 【SMM分析】4月三元前驱体的产量环比增长0.36% 【SMM分析】4月三元材料产量环比增长7.38% 【SMM分析】进退之间：美国汽车关税补偿政策的现实妥协与全球产业链重构挑战 【SMM分析】4月磷酸铁市场平稳 企业承压价格难调涨 锂 驱动绿色革命 解析产业链重塑能源未来【SMM科普】 【SMM分析】受钴酸锂市场需求的推动 4月份四氧化三钴的产量环比显著增加 一季度汽车行业开局产销均达两位数增长 关税笼罩下 二季度有何预期？【SMM专题】 SMM：2030年全球储能市场需求或达470GWh左右 各市场有何表现？ 3月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口环比一减一增 表现如何【SMM专题】 电解钴现货报价继续上涨 原料高企致部分冶炼厂减产 这一钴盐价或仍坚挺【周度观察】 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.4.21-2025.4.27） 【SMM锰矿周评】市场采买冷清 现货价格承压下行 【SMM分析】碳酸锂市场周度回顾：需求难达增量预期 周跌超千元 ！ 【SMM分析】锂矿4.21--4.25周度行情 【SMM分析】氢氧化锂4.21-4.25 周度行情 【SMM分析】近期电解液价格（2025.4.21-2025.4.24） 【SMM分析】04.17-04.24，储能电芯周度价格走势分析 【SMM分析】本周 四氧化三钴现货价格小幅下滑 【SMM分析】本周三元材料价格进一步回落 【SMM分析】本周三元前驱体价格小幅反弹 【SMM分析】电解钴现货价格小幅上涨 【SMM分析】钴中间品现货价格稳定运行 【SMM分析】本周 氯化钴价格出现小幅上涨 【SMM分析】硫酸钴现货价格暂稳运行，市场观望情绪浓厚 【SMM分析】本周动力电芯价格整体持稳，三元体系需求承压涨势乏力 【SMM分析】本周负极材料价格保持稳定走势 【SMM分析】本周负极原料焦价均出现不同程度的下行 【SMM分析】供需格局和成本均未出现明显波动 本周石墨化委外价格持稳运行 4月21日至4月25日磷酸铁锂市场情况【SMM分析】 【SMM分析】2025年3月中国未锻轧钴出口量、出口均价环比大幅增长 【SMM分析】3月钴中间品进口量同环比均上行 【SMM分析】超充技术争锋：宁德时代VS比亚迪 【SMM分析】津巴布韦Step Aside锂矿项目启动资产变现：聚焦战略调整与市场机遇 2025（第十届）新能源产业博览会圆满落幕！看大咖云集共商行业热点！ SMM：全球磷酸铁锂产量有望持续提升 后续价格仍受碳酸锂影响较大【新能源峰会】 【SMM分析】3月国内锂辉石进口共计53.45万实物吨 【SMM数据】2025年3月六氟磷酸锂进出口数据 3月磷酸铁锂材料进出口情况【SMM分析】 【SMM分析】3月三元正极进出口量出炉，进口环增31%，出口环增36% 【SMM分析】3月市场回暖 人造石墨出口增加 【SMM分析】三元前驱体3月出口情况解析