上月末，代表特斯拉瑞典机械师的工人工会IF Metall宣布开启罢工，以迫使特斯拉参与劳动市场集体协议谈判。但该罢工逐渐演变成瑞典各行业工人对特斯拉的集体“围剿”。 截至上周，已有9家当地工会参与了对特斯拉的封锁，包括码头工人、清洁工、邮政人员等等。上周五，又一家同情工人的关键供货商宣布暂时停工，以声援IF Metall组建工会的要求。 从上周五开始，挪威铝业和能源公司Hydro的子公司Hydro Extrusions的约50名员工开始不再上班，其要么留在家中，要么支援其他业务。这些人原本专为特斯拉生产零部件。 IF Metall谈判秘书Veli-Pekka Saikkala表示，Hydro Extrusions为特斯拉柏林工厂提供零部件，其停工可能会对特斯拉在欧洲的生产造成干扰，并迫使他们来到谈判桌前。 他还补充称，Hydro Extrusions是欧洲地区唯一的零部件供应商，生产用于安全功能的铝型材。Saikkala警告，如果特斯拉拒绝签字，工会准备加剧冲突。 失控的欧美市场 IF Metall表示，在瑞典，让所有公司都签订集体协议对劳动力市场来说至关重要，因为瑞典不设置最低工资标准，也没有安排工作时限，只有就业保护框架。规范劳动力市场的关键力量就是集体谈判协议。 参与谈判的Torbjorn Johansson则指出，瑞典约90%的员工都遵守集体谈判协议，其中规定了工资、假期、加班费和其他条款。如果工会对特斯拉网开一面，那么整个瑞典的劳动力市场就会被撕开一条口子，这是毁灭性的。 但与此同时，若答应瑞典工会的请求，特斯拉也会被撕开一条口子。随着汽车业工人运动的不断兴起，特斯拉在美国和德国都面临着极大的工会压力，迫使其允许在工厂中成立工会。 而对于特斯拉首席执行官马斯克来说，成立工会意味着将主动权交出，特斯拉将被劳动成本问题不断困扰。马斯克本人也因此一直态度强硬，对工会表示拒绝。 目前，特斯拉仍未表现出屈服的迹象，而瑞典当地的小企业主已经感受到痛苦。从事特斯拉维修服务的Björn Larsson表示，工会运动将影响其70%的业务，如果他不再接受特斯拉相关服务，可能用不了多久就需要裁员。 他认为工会的权力已经变得病态，这次罢工正在扼杀瑞典企业。 与此同时，特斯拉积极在亚洲地区寻找新的建厂地。 据泰国总理塞塔·他威信最新表示，特斯拉已表示有意在泰国建立新工厂，并投资至少50亿美元。 据称，特斯拉高级管理人员将在本周访问泰国，讨论新工厂的选址。

如果美国制造的产品能够满足该国对锂离子电池储能的需求，那么原材料的成本和可用性是必须解决的一系列挑战中最大的一个。 美国国家贸易协会首席执行官Abigail Ross Hopper表示：“美国领导全球清洁能源转型和提高电网可靠性的能力取决于我们扩大国内生产和部署锂离子电池储能技术的速度。” 新的白皮书《Energizing American battery storage manufacturing》展示了储能制造业的竞争格局，阐述了美国必须应对的挑战，以减少对电池进口的依赖，加强其能源安全。 尽管政府政策支持国内制造业，这一点在两党基础设施法和《通胀削减法案》激励美国制造电池需求和供应的措施中最为突出。 自《通胀削减法案》成为法律条款后的一年以来，美国已宣布在清洁能源领域投资3000亿美元，其中很大一部分用于电池工厂的建设——在这一领域，美国已经超过了欧洲。至于欧盟（EU）也正在推出自己的对等法案《新电池法案》，欧盟成员国之间也正在就此开始协商。 当然，美国和欧洲的主要“竞争对手”都是中国，中国拥有全球约90%的锂离子电池制造业，并拥有几乎所有的材料加工产业链。   图：2018-2027E全球锂离子电池产能 单位：GWh 2023年，美国的锂离子电池年产能约190GWh，SMM预计到2027年，美国本土电池产能将增加到约800GWh。届时，美国电动汽车和储能对锂离子电池的总需求可能升至380GWh。 然而，并非所有预测的新产能规划都能保证实现，也许更重要的是，电动汽车仍将是电池制造商的主要目标市场。尽管一些电池制造商尚未具体说明他们是否也会生产电池以满足储能市场的需求，但约90%的新宣布产能将用于汽车，其余10%将在锂离子电池储能和其他应用之间分配。 石墨供应“潜在瓶颈” 虽然到2030年，找到美国或自由贸易协定国家来源的锂和磷等资源不会太困难，但美国市场仍需要与其他国家竞争供应，而中国是自由贸易协定国家锂最常见的目的地。 然而，石墨，作为主要的负极原材料，可能代表着一个“潜在的瓶颈”。美国目前没有任何天然石墨生产基地，而且过去五年开采的石墨中有60%来自中国，美国很可能会依赖从加拿大或澳大利亚采购。然而，这两个国家都无法满足美国所需的生产规模。   图：美国及其自由贸易协定国家相关石墨产能规划 IRA激励措施将美国生产成本降低40% 政府的政策支持，特别是通过IRA，将对美国的成本竞争力产生积极影响，预计IRA将使得美国国内生产成本降低40%以上。州级政策也可以发挥作用，不同类型的激励措施，如税收减免、劳动力发展支持以及对工厂选址和许可的支持，为从采矿到冶炼的工厂和研发活动的供应链建设提供了关键的早期支持。 图：美国IRA及ITC补贴法案细则                                                                           SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

【注意！广期所对碳酸锂期货实施交易限额】 广州期货交易所11月24日发布通知，自2023年11月28日交易时起，非期货公司会员或者客户在碳酸锂期货各合约上单日开仓量不得超过10,000手。套期保值交易、做市交易的单日开仓数量不受上述标准限制。具有实际控制关系的账户按照一个账户管理。 》点击查看详情 【消费补贴活动接续落地点燃购车热情 全年汽车销量剑指3000万辆】 年终岁末，为进一步稳定和扩大汽车消费，南京、长沙、苏州等地相继推出促进汽车消费的“政策包”。“各地鼓励汽车消费的政策较为直接、针对性较强，通过发放消费券或给予置换补贴等，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以大幅拉动销量，有助于全年汽车产销冲击新高点。”乘联会秘书长崔东树认为。对于2023年国内车市表现，中汽协副总工程师许海东表示，今年汽车行业超过预期，总销量有望达到3000万辆，创历史新高。新能源汽车方面，中汽协此前预测新能源汽车销量或同比增长30%至900万辆。 【赛力斯集团回应华为成立智能汽车新公司：已收到共同投资的邀请】 赛力斯集团发布情况说明称，赛力斯目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。根据双方签订的长期战略合作协议相关规定，车BU本次战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。赛力斯是华为车业务合作最深的战略伙伴。赛力斯与华为双方坚定深度战略合作，基于双方签订的深化合作战略协议，双方将持续深化联合研发、联合设计，为AITO问界用户和潜在用户提供更好的产品，推出更多高端车型。 【与华为签署投资合作备忘录 长安汽车开盘一字涨停】 11月27日早间，受周末长安汽车与华为签署投资合作备忘录消息刺激，长安汽车今日开盘一字拉升涨停，封单金额超38亿。消息面上，长安汽车与华为于11月25日在深圳签署《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术....... 》点击查看详情 【南京市发放第二轮汽车消费补贴 新能源车最高一次性补贴5000元/辆】 “南京发布”消息，2023年11月28日（含）起，在南京市从事汽车新车零售业务的限额以上批发零售业单位购买7座（含）以下非营运车乘用车新车（不含二手车）并完成上牌的个人消费者，不限上牌地区。补贴金额总量控制，按照初审通过的先后顺序先到先得，发完即止，逾期未提出申请的，视为放弃申领本补贴资格。申请人通过全部审核流程后，根据购车类型及价格（以机动车销售统一发票上不含税价为准）分档予以补贴。20万元以下，燃油车和新能源车均按照1000元/辆给予一次性补贴；20万元（含）以上，燃油车按照4000元/辆给予一次性补贴；新能源车按照5000元/辆给予一次性补贴。 》点击查看详情 【乘联会秘书长崔东树：中国新能源汽车出口竞争力提升带来的出口增量巨大】 乘联会秘书长崔东树在微信公号发文称，20 23年10月中国汽车实现出口52.6万台，出口增速47%的持续强增长。2023年1-10月中国汽车实现出口424万台，出口增速58%的持续强增长，表现超强，相对于国内汽车销量的逐步复苏，出口市场的表现仍是超强的。今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升，和欧美市场的突破，及俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代，尤其是中国的新能源出口竞争力提升带来的出口增量巨大。 相关阅读： 【SMM分析】10月鳞片石墨进出口均有上升 球化石墨预计后续出口存在增量 【SMM分析】10月油系针状焦进口量涨幅明显 煤系针状焦进出口环比均下降 【SMM分析】锂电回收市场周内行情回顾 【SMM分析】大电池优势明显 发展空间广阔 【SMM分析】又一百亿隔膜项目进入安装调试阶段！ 【SMM分析】阿根廷新总统反华亲欧美 中资在阿根廷的盐湖项目有何说法？ 【SMM分析】收购完成！Bald Hill锂矿正式被收入囊中 【SMM分析】嘉能可(GLNCY.US)将放弃在意大利建立电动汽车电池回收中心计划 【SMM分析】匈牙利为何成为中国新能源出海投资的另一块乐土？ 【SMM分析】最新预测2024年全球智能手机市场有望回暖 预期出货量上涨 4% 收盘跌停！碳酸锂期价跌破13万续刷新低 各方机构这么看！【SMM热点分析】 【SMM分析】第五批电池回收白名单企业公示--一文带你了解白名单 【SMM分析】10月中国钴中间品进口量环比增加4% 进口均价环比同步上涨 【SMM分析】10月中国未锻轧钴进出口量纷纷环降超50% 【SMM分析】10月人造石墨进口继续增加 出口价格数量均有下滑 【SMM分析】美国纯本土制造LFP电池将供应锂电池储能系统！ 盘中跌超5% 碳酸锂期货价再创上市新低 供需现状如何？【SMM评论】 【SMM分析】钛白粉企业在磷酸铁锂产业布局情况三部曲之三：企业资源和规划（2） 【SMM分析】石墨化价格跌落低位 独立石墨化企业或最先面临”行业淘汰危机”

SMM 11月27日讯：11月27日早间，受周末长安汽车与华为签署投资合作备忘录消息刺激，长安汽车今日开盘一字拉升涨停，封单金额超38亿。 消息面上，长安汽车与华为于11月25日在深圳签署《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。 据长安汽车方面消息，华为轮值董事长徐直军还在合作现场表示，华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。 对此，西南证券表示，华为依托三大平台、五大智能系统解决方案，具备汽车智能网联化全产业链布局。在华为赋能下，车企市场竞争力提升，中短期华为合作全新车型上市密集，产品销量有望超预期，相关产业链标的将充分受益。 而除了长安汽车，在华为概念股中，德生科技、皖通科技、中远海科等多只个股盘中也一度涨停，汉鑫科技29.97CM涨停，零点有数20CM涨停。高鸿股份、东风汽车、久远银海等纷纷跟涨。 此外，身为华为开创智选车业务合作伙伴的赛力斯，也在11月26日晚间表示，目前赛力斯也已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。赛力斯是华为车业务合作最深的战略伙伴。赛力斯与华为双方坚定深度战略合作，基于双方签订的深化合作战略协议，双方将持续深化联合研发、联合设计，为AITO问界用户和潜在用户提供更好的产品，推出更多高端车型。 并且其表示，此次华为车BU战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。

[中国，深圳，2023年11月26日] 长安汽车与华为于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。华为轮值董事长徐直军，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东，长安汽车董事长、党委书记朱华荣，长安汽车总裁王俊，长安汽车党委副书记谭本宏，长安汽车纪委书记蒲星川，长安汽车副总裁王辉等出席活动。 根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“长安汽车与华为双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。” 华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”（完）

华为与长安汽车于11月25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。 蓝鲸记者从知情人士处获悉，继阿维塔与华为的合作，长安与华为新设公司，预示着未来阿维塔、深蓝汽车、长安启源都将有新公司的深度赋能。西南证券认为，华为依托三大平台、五大智能系统解决方案，具备汽车智能网联化全产业链布局。在华为赋能下，车企市场竞争力提升，中短期华为合作全新车型上市密集，产品销量有望超预期，相关产业链标的将充分受益。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 均胜电子 在2023年第三季度业绩会上表示，与华为合作的座舱产品已经在10月启动量产，公司与华为在座舱或轻量化5G解决方案上也有合作。 华阳集团 全资子公司华阳多媒体与华为合作的AR-HUD项目目前已进入开发阶段，预计今年内量产。公司的HUD、液晶仪表、大功率车载无线充电、数字声学等汽车电子产品及精密压铸零部件产品已配套华为合作品牌赛力斯、阿维塔、极狐、智界等多款车型。

当地时间周日（11月26日），英国政府发布《先进制造业计划》，指在通过提高投资、促进国际合作等方式发展汽车、氢能、航空航天等战略性制造业，并借此刺激本国就业。 该计划投资规模将达到 45亿英镑（约合人民币405.36亿元） ，涉及 汽车、航空航天、生命科学、氢能、风能 等多个领域。其中，英国政府将投入约30亿英镑用于汽车制造业（包括电池制造业）和航空航天行业。 英国商务与贸易大臣凯米·巴德诺克(Kemi Badenoch)在文件中写到：“这些领域正在开发尖端技术，推动我们向净零排放过渡。它将确保英国仍然是世界上从事尖端研究和将新产品推向市场的最佳地点之一。” 英国将投巨资发展战略性制造业 根据英国政府公布的《先进制造业计划》文件，这份计划总体分为三部分，分别是： ①投资于制造业的长期未来；②国际合作和建立供应链韧性；③降低成本和消除障碍以提高竞争力。 首先，在制造业投资方面， 英国政府提出， 从2025年至2030年，政府将提供45亿英镑的资金支持战略性制造业， 其中包括为汽车领域（包括电池制造业）提供超过20亿英镑的资金，为航空航天领域提供9.75亿英镑，为生命科学制造业提供5.2亿英镑，以及提供9.6亿英镑用于发展绿色工业制造业（即碳捕获、利用和储存(CCUS)、氢能、电力网络和海上风能）。 根据英国商贸大臣巴德诺克在文件中的说法，英国政府对未来制造业每投资1英镑，就会带动5英镑的额外私营部门投资。 其次，在国际合作和供应链方面， 英国政府称，英国正在进行国际合作，通过增加自由和开放贸易为制造业提供机会，并通过寻求和达成与美国和日本等主要盟友的伙伴关系。 除此之外，英国还将在12月发布英国电池战略，以及关键进口和供应链战略。 最后，在降低成本方面 ，英国通过继续改善英国的商业环境来提高竞争力。 此前，英国财政大臣已经宣布了支持企业和消除投资障碍的措施，包括提出永久性全额费用， 为投资IT设备、工厂和机械的企业提供每年110亿英镑的有效永久减税， 从而帮助企业可以以更少的成本进行投资和探索发展先进制造业。英国政府声称，此举将增加140亿英镑的商业投资，并有助于经济增长。 提出雄心勃勃发展目标 英国此项计划旨在通过发展战略性行业，刺激高技能人才就业。文件中写到，仅电池行业就可以在英国创造10万个高薪高技能就业岗位。 此外，英国政府还提出氢发展战略，设立了到2030年前，将英国氢产能达到10GW（其中至少一半来自电解氢或“绿色”氢）的目标。 英国政府的这一揽子计划建立在最近赢得的投资基础之上。据报道，日产汽车公司最近宣布投资20亿英镑，以扩大其在英国的电动汽车中心。塔塔汽车公司也宣布，将投资40亿英镑在英国萨默塞特（Somerset）建造一座超级工厂。

赛力斯发布情况说明： 1、 欢迎华为设立股权开放的汽车智能系统及部件解决方案独立公司，为汽车产业提供更加开放的智能化底座，在推动打造中国汽车产业电动化智能化的开放平台上，又迈出里程碑的一步。 2、 近三年来，赛力斯与华为深度合作，深入推进精品战略，联合打造的AITO问界车型得到广泛的用户喜爱和市场认可；赛力斯和华为车BU在智能驾驶、智能座舱等产品与解决方案深度合作，在AITO问界车型率先搭载商用化，双方将持续探索跨界合作的创新之路。 3、 赛力斯目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。根据双方签订的长期战略合作协议相关规定，车BU本次战略调整， 不影响双方长期的战略合作伙伴关系 ，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。 4、 目前 赛力斯已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请 ，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。 5、 赛力斯是华为车业务合作最深的战略伙伴。赛力斯与华为双方坚定深度战略合作，基于双方签订的深化合作战略协议，双方将持续深化联合研发、联合设计，全心全意为用户服务，为AITO问界用户和潜在用户提供更好的产品，推出更多高端车型。

SMM11月26日讯， 2023年中国磷酸铁锂各地区投产的产能中，四川占比近1/4，云南、湖北和山东紧随其后。TOP4占比过半，TOP8占比近80%。 许多省市因无资源、能源优势和配套设备不全而未布局磷酸铁锂产业。 若对磷酸铁（锂）有任何问题，欢迎致电021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836