据彭博社报道，日本是全球主要的汽车市场之一，但特斯拉在日本的规模却不大，特斯拉首席执行官马斯克也对此感到恼火。

根据日本汽车进口商协会（Japan Automobile Importers Association）的数据，2023年，日本电动汽车进口总量达到22,890辆，同比增长60%，但特斯拉所在细分市场的电动汽车进口总量却下降了6.8%。

“在某些地区，我们的市场份额非常低，比如日本，”他在1月24日的特斯拉第四季度财报电话会议上说道。“我们至少应该拥有与其他非日本汽车制造商相当的市场份额，比如奔驰和宝马，而我们目前还没有。”

马斯克将此归咎于“缺乏意识”，他说这是他从日本朋友那里听到的。特斯拉在日本销量低迷并非是“缺乏雄心”，马斯克曾经预测日本将成为特斯拉在美国以外的最大市场。

丰田汽车的董事长丰田章男多年来一直提倡“多途径战略”，认为消费者应该有能力选择适合自己需求的动力系统。

丰田章男还认为，纯电动汽车的市场份额最高只能达到30%，而混合动力汽车、氢燃料汽车和燃油汽车将占据剩余的份额。 对此，马斯克在社交媒体平台X上回应：Sigh（可叹） 。