据外媒报道，11月9日，美国总统乔·拜登（Joe Biden）表示他支持美国汽车工人联合会（UAW）为让特斯拉和丰田成立工会所做的努力，并要求汽车工人拒绝支持共和党总统候选人唐纳德·特朗普（Donald Trump）。

拜登在伊利诺伊州贝尔维迪尔（Belvidere）对UAW会员发表了讲话，他所代表的民主党正试图在明年的连任竞选之前，为其经济议程争取支持，并巩固下滑的民众支持率。

当天，拜登身穿红色UAW T恤，向该工会负责人Shawn Fain表达了祝贺，并强调工会与底特律造车三巨头（通用、福特与Stellantis）达成的临时合同协议，让已经持续了45天的罢工走到了尽头。拜登在讲话中表示：“我希望所有汽车行业的工人都能获得这样的合同。”

拜登在参加活动的间隙对记者表示，他“绝对”支持UAW在帮助特斯拉和丰田工人成立工会方面所做的努力。

针对拜登的言论，丰田表示该公司希望“培养积极的士气”，并提高员工的工作效率。该公司在一份声明中表示：“是否成立工会，最终需要由我们的团队成员来决定。”

特斯拉没有立即对拜登的言论做出回应。在此前的演讲中，拜登也曾对UAW的努力表达过支持。

Fain此前曾表示，工会将寻求将外国车企在美国建立的工厂中的非工会员工组织起来。其他工会领导人表示，丰田可能会是首批面对UAW这一努力的企业之一，尤其是该公司位于肯塔基州乔治敦（Georgetown）的大型工厂。

多年来，UAW一直在尝试组织美国非工会汽车工厂，但这一努力都以失败告终，这些工厂大多是由亚洲和欧洲的传统车企在美国南部各州建设的，这些州的所谓“工作权利”劳动法规定，工人无需缴纳工会会费。

拜登11月9日的露面再次让他向UAW展示了自己支持工会的立场，与大多数其他劳工组织不同，UAW尚未明确表达过对拜登的支持。

律师事务所Honigman的合伙人、民主党人、密歇根州州长Gretchen Whitmer的前首席策略师Mark Burton表示，拜登和Fain之间的关系“一开始并不像现在这样亲密”。

但是在UAW与车企的谈判过程中，拜登虽然没有过多表达自己的立场，但是却在实际上为UAW提供了支持，此举改善了双方的关系。Burton还补充说，拜登与“Fain建立了良好的工作关系，我认为短期结果将是UAW支持拜登连任”。

拜登此番表达出的言论，可能会引发这位美国总统和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）之间的摩擦，尤其是在UAW正试图让特斯拉员工加入工会的背景下。

最近几年，马斯克和拜登之间的争吵不断。2021年，马斯克曾表示，拜登推出的电动汽车政策似乎受到了工会的控制。2022年2月，拜登首次公开承认了特斯拉的电动汽车产量，而此前马斯克曾多次抱怨称该公司对美国电气化的贡献被拜登忽视。

最近，UAW曾尝试在特斯拉位于加州弗里蒙特（Fremont）的工厂内获得足够的支持，以举行是否成立工会的投票，但是这一努力未能成功。在特斯拉接手之前，该工厂名为NUMMI，为通用和丰田联合所有，并加入了UAW。

2018年，马斯克曾在社交媒体平台上表示：“为什么要白白缴纳会费而放弃公司提供的股票期权呢？”随后，UAW就此条推文向美国国家劳资关系委员会（NLRB）提出申诉。NLRB最终裁定，马斯克的这条推文违反了禁止管理层威胁工人支持工会的法律。

今年9月，Fain表示自己不会与特朗普会面，并称他是一个来自另一个阶级的亿万富翁，因此他“丝毫不关心工人阶级的立场”。