在比亚迪“天神之眼”与DeepSeek发布R1模型的双重因素催化下，智能汽车主题再次成为市场焦点。 今年以来，多只智能汽车ETF涨幅超10%，也有基金今年以来涨幅已超去年全年。部分主动管理型智能汽车主题基金也业绩亮眼，已有产品今年以来涨幅超15%。 展望未来，业内人士认为，智能汽车领域有望在AI技术推动下迎来发展机遇，为行业带来新增长点。但投资者也需要关注技术落地不及预期、市场估值偏高、政策法规不确定性等风险，切忌盲目投资。 多只智能汽车主题基金涨幅亮眼 截至2月13日，本月以来，汇添富中证智能汽车ETF涨幅达11.79%，国泰中证智能汽车ETF达11.99%，富国中证智能汽车ETF达11.72%。此外，易方达智能汽车ETF的本月以来涨幅也达到8.76%。 其中，截至2月13日，汇添富中证智能汽车ETF、国泰中证智能汽车ETF、富国中证智能汽车ETF的今年以来涨幅均超过13%，已超过去年全年涨幅。 此外，部分等主动管理型的智能汽车主题基金也业绩表现亮眼。截至2月13日，申万菱信智能汽车A本月涨幅达13.93%，今年以来涨幅达15.51%；国泰智能汽车股票A本月涨幅达4.51%，今年以来涨幅15.34%。 两大因素推动智能汽车主题基金上涨 为何智能汽车主题基金近期上涨明显？ 第一，比亚迪于2月10日发布自主研发的高阶智能驾驶辅助系统——“天神之眼”。这一举措体现出龙头车企正在加速智能化转型，这也提升了市场对智能汽车领域的预期。 对此，华夏基金认为，本次发布会更为重要的意义在于，比亚迪宣布将全系搭载高阶智驾，通过技术创新降低智能驾驶使用门槛，推动全民智驾体验普及，国内整个汽车行业可能很快将迎来“智驾平权”时代。 第二，DeepSeek点燃AI投资热潮，让智能驾驶落地更具可能性。具体来看，人工智能大模型的发展有望为智能驾驶提供更强的技术支持，智驾系统在感知、决策等方面的能力有望提升，这也使得投资者对智能驾驶的信心提升。 华夏基金认为，在智能驾驶领域，运用DeepSeek及其优化技术有望将城市NOA（自主导航驾驶）的硬件成本压至3000元级，推动10万至15万元价位车型的标配浪潮。而决策模型的推理能耗降低了80%，高阶智能驾驶对车载芯片的算力要求进一步降低，这也将有利于“舱驾一体”、“行泊一体”等架构的推进。 业内人士如何看后市？ 展望未来，多位业内人士认为，随着AI技术的发展，汽车智能化程度有望进一步提升，为行业带来新的投资机遇。 华夏基金认为，随着传感器技术、人工智能算法的不断进步，自动驾驶技术的可靠性和安全性得到了大幅提升。越来越多的车企将自动驾驶功能作为新车的重要卖点，推动了智能网联汽车的发展。自动驾驶技术的广泛应用将为新能源车行业带来新的增长点。 华夏基金还指出，当前汽车产业链处于周期底部区间，在支持政策力度不减，电动化、智能化趋势不改、出海势头强劲的当下，若看好汽车行业复苏可ETF进行布局，在相对底部位置逢跌买入，累积资本，等待右侧拐点的到来。 银华基金认为，随着新一轮AI技术创新的爆发，大模型的应用进一步推动汽车智能化的发展。 申万菱信智能汽车股票基金经理李航在四季报中写道，汽车作为搭载智能化的端口之一，随着2025年多模态大模型的逐步成熟，之前的智能化硬件配置有望从能用逐步进化到好用，汽车智能化方向存在业绩和估值双击的潜在机会。 不过，也有业内人士提示，投资者在进行投资时还需关注技术落地不及预期、市场短期估值偏高、指数基金跟踪误差等风险。

继市值重回万亿后，比亚迪A股今日股价创出历史新高。在过去的8个交易日内，其累计涨幅30%。 值得关注的是，比亚迪A股市值再次站上万亿大关，距离其2022年6月首次突破万亿市值已过去近两年半时间。凭借“全民智驾”战略的强大赋能，这一次，“迪王”荣耀回归，有望重塑行业竞争格局。 “全民智驾”助推比亚迪市值重回万亿，这次有何不同？ 2022年6月，比亚迪A股首次市值破万亿。 当时比亚迪刚刚宣布 All in 新能源，刀片电池以及 DM-i 超级混动系统的规模量产，助力月销持续突破10万辆。市场对于比亚迪在新能源汽车领域的规模扩张和技术优势给予了高度认可，其销量增长迅猛，市场占有率不断提升，推动了市值的大幅上涨。 时隔两年半，比亚迪重回万亿市值。 敲门砖则是将高阶智驾功能融入最低仅7万元级别的新能源车型。2月10日，比亚迪发布全民智驾战略，一口气发布超20款搭载“天神之眼”高阶智驾系统的车型。其中，指导价7.88万的比亚迪海鸥成为车市高阶智驾“卷王”，将高速路领航NOA、自动泊车等功能“卷”到10万元以内。此次发布全民智驾战略，进一步强化了比亚迪在新能源汽车领域的技术领导者形象，吸引更多投资者关注和青睐。 对行业影响几何？ 万亿市值的光环不仅进一步提升了比亚迪的品牌形象和知名度，作为新能源汽车行业头部企业，比亚迪在智能化领域的成功布局和市值的增长，将激励更多车企加大在智能驾驶技术研发和智能化转型方面的投入。促使整个行业加快向智能化时代迈进的步伐，提升行业整体的智能化水平，推动汽车产业从传统机械制造向智能科技领域升级。 销量领跑，“天神之眼”开启智驾自我超越之路 事实上，比亚迪推出“天神之眼”智能驾驶系统，或许并非意在与其他品牌一争高下，而是为了开启智驾赛道自我超越之路。近些年来，比亚迪凭借亮眼的销量便已印证了一个不争的事实：即便当时尚未搭载智能驾驶系统，比亚迪的产品依旧深受消费者青睐，市场需求强劲。 依据比亚迪《2024年12月产销快报》， 2024年比亚迪销量合计约427万辆，同比增长41.26%。 中国汽车工业协会数据显示，2024年我国汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中，新能源汽车产销量分别为1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。不难看出， 比亚迪销量增速显著高于新能源汽车行业增速。 再看2025年1月，据比亚迪《2025年1月产销快报》， 1月比亚迪销量合计约30万辆，同比增长49.16%。 乘联分会公布的数据表明，1月新能源乘用车批发销量达到88.9万辆，同比增长27.1%。 经计算，在国内新能源汽车市场，比亚迪市占率约为33.7%。 “全民智驾”或引领行业大洗牌？机构：类比2010年智能手机高速发展起点 ‌比亚迪本次发布的“天神之眼”高阶智驾系统，成功将高阶智驾功能融入最低仅7万元级别的新能源车型‌。这一创新举措不仅打破了高阶智驾系统高昂价格的壁垒，还推动了新能源汽车智能化的发展。 具体来看，比亚迪的天神之眼系统分为三个技术方案： 天神之眼A：三激光版本，主要搭载于仰望品牌。 天神之眼B：激光版，搭载于腾势、比亚迪等品牌。 天神之眼C：三目版本，主要搭载在比亚迪品牌。 比亚迪的“全民智驾”战略，打破了传统的市场格局，或引领行业大洗牌。此番战略 使得其他车企在中低端市场面临更大的竞争压力，推动行业竞争格局的重塑。 其智能驾驶业务的快速发展将带动整个产业链上下游企业的共同发展。 市场层面来看，竞争规则被打破。 以往高阶智驾多集中于30万元以上高端车型，2024年国内搭载高阶智驾的车辆占比不足10%。比亚迪让智驾从“奢侈品”变为“必需品”。这迫使竞争对手重新思考定价逻辑和产品策略，加剧了中低端市场的竞争，使市场竞争从单纯的价格战、配置战，转变为智驾技术普及程度和性价比的竞争。 技术层面来看，发展路线亟待变革。 此前车企多以“激光雷达数量”“算力TOPS值”标榜技术实力。比亚迪“天神之眼”系统摒弃了对高精地图的依赖，标志着智能驾驶技术从“地图依赖型”向“认知智能型”的转变，这种技术路径可能成为未来智驾发展的主流方向，迫使其他车企重新评估其技术路线。 产业链层面来看，供应商角色或将重构。 比亚迪的规模化需求将拉动上游芯片、传感器等产业链的技术升级与成本下降，传统Tier1面临被车企自研替代的风险。车企与地图服务商、云计算公司的数据共享协议将成为竞争焦点，比亚迪已通过车云数据库建立先发优势，其他企业也会加大在数据资产方面的投入和争夺，以提升自身智驾技术的竞争力。 招商证券研报表示，比亚迪智驾进展全面超预期，看好由其引领的智驾平权产业浪潮，类比2010年智能手机高速发展起点，2025年有望进入高阶智能驾驶高速发展期。建议重点关注比亚迪智能驾驶产业链的投资机会。

据媒体报道，纳米AI搜索“百车行动”在北京举办，小鹏汽车董事长何小鹏表示，要做一款2万美元的顶级智驾产品。小鹏汽车今年5月会推出MONA的顶配版MONA M03 MAX，“搭载行业最顶尖的自动驾驶技术”，MONA的名字来自“made of new AI”。他认为，下一个10年，高阶智能驾驶的渗透率会从2%提升至50%，甚至80%—90%。 民生证券表示，端到端技术推动智驾能力飞跃，智驾平权为核心主线。小鹏和华为系为代表的车企2024年以来持续进行智驾的迭代及推广。小鹏国内首发量产的“端到端”大模型，此外，各家厂商均积极推进智驾的普及和推广，标配智驾时代已来。展望2025年，智驾技术进步有望降低智驾硬件门槛，将智驾应用在20万以内的主流市场中，以小鹏和比亚迪为首的车企有望通过平价智能化，在2025年形成差异化优势，并获得销量的提升。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 华测导航 作为国内高精度定位龙头公司，在自动驾驶业务获得突破，与多家车企合作开发的部分车型已实现量产，公司可以为用户提供整套激光雷达产品及相关解决方案。 德赛西威 深度聚焦于汽车智能化高效融合，布局智能座舱、智能驾驶、智能网联。公司智驾域控产品为行业第一。公司高算力平台已量产配套理想汽车、小鹏汽车、路特斯、广汽埃安、极氪汽车等多家车企。

【上海：延续实施免费申领新能源汽车牌照额度政策到2025年底】 上海市发改委发布消息，上海制定一批增量政策，以政策措施的有效性应对外部环境变化的不确定性，政策举措主要包括8个方面。其中提出，以旧换新方面，按照国家部署，将消费品以旧换新补贴范围从8类产品拓展到数码产品、家电产品等15类产品并增加资金规模。同时，全面落实国家和我市新一轮汽车以旧换新补贴政策，延续实施免费申领新能源汽车牌照额度政策到2025年底，大力促进汽车更新消费。 【赣锋锂业：阿根廷Mariana锂盐湖项目一期正式投产】 赣锋锂业公告称，公司全资子公司Litio Minera Argentina S.A.旗下阿根廷Mariana锂盐湖项目一期于当地时间2025年2月12日举办投产仪式，正式投产。Mariana锂盐湖项目位于阿根廷萨尔塔省，已勘探的锂资源总量约合812.1万吨LCE。项目一期规划年产能2万吨氯化锂生产线，投产后将优化公司锂资源供应及成本结构，提高盈利能力，提升全球市场竞争力。 【振华新材：预计明年三元材料的装机量市占率会增加】 振华新材接受机构调研时表示，结合应用场景来看，在车端，今年推出的大增程电池，其纯电续航提升至400公里以上，基本可覆盖日常出行，同时辅以油箱缓解里程焦虑。目前众多车企纷纷推出搭载大电池的增程式车型或计划加大增程式车型的研发投入。基于能量密度和循环要求，大增程电池目前主要使用三元电池。此外，从固态电池、低空等高能量密度应用场景来看，也有利于三元材料，预计明年三元材料的装机量市占率会增加。 【保时捷将在德国工厂裁员1,900人 应对电动汽车需求下滑】 保时捷将在本十年底前裁员1，900人，以应对电动汽车需求疲软和“具有挑战性的地缘政治和经济环境”。保时捷周四表示，计划通过提前退休和遣散费等自愿措施在两家德国工厂裁员，并将对招聘新员工采取“限制性措施”。目标是到2029年底前将Zuffenhausen和Weissach的员工减少15%。保时捷正在努力应对电动汽车需求的下降，并且是去年放弃电动汽车目标的主要汽车制造商之一。 【日产汽车、Honda和三菱汽车三方解除合作形态探讨备忘录】 日产汽车公司、本田技研工业株式会社（简称“Honda”）和三菱汽车工业株式会社就2024年12月23日签订的有关三方之间的合作形态探讨备忘录事宜达成合意，因日产汽车与Honda将解除有关经营整合协商的基本意向书，三方之间签署的合作形态探讨备忘录也随之解除。今后，三方将基于2024年8月1日签署的备忘录，在面向汽车智能化和电动化时代的战略合作伙伴关系框架内开展合作。 【昆工科技：中标3727万蓄电池采购项目】 昆工科技公告，公司近日成功中标“郑州人工智能计算中心项目（建筑安装部分）二标段铅蓄电池采购（二次）”，中标总价3727万元。该项目对公司业务发展具有重大意义，符合公司战略发展方向，预计将对公司业务发展、经营业绩、市场拓展及品牌效应产生积极影响。目前公司已收到《中标通知书》，实际执行金额等以正式合同为准。 相关阅读： 【SMM分析】北汽福田与宁德时代开启十年战略合作 2月初磷酸铁锂价格继续下探【SMM分析】 【SMM分析】成本高企 未来负极价格或将出现上涨 【SMM分析】锂矿2.10-2.14周度行情 【SMM分析】氢氧化锂2.10-2.14 周度行情 【SMM分析】本周 钴盐价格偏弱运行 【SMM分析】本周 四氧化三钴价格暂稳 【SMM分析】周内电解钴价格维持下行 【SMM分析】周内钴中间品价格维持弱势 【SMM分析】本周电芯价格维持稳定，排产继续下滑 【SMM分析】一文简述2025年以旧换新政策新要求 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.2.10-2025.2.13） 【SMM分析】2月7日至2月13日电解液价格变化分析 【SMM分析】碳酸锂现货价格持续下行 过剩幅度进一步加大 【SMM分析】本周储能电芯价格维稳 电芯企业陆续复工生产 【SMM分析】本周三元前驱体价格持稳运行 下周或将上涨 【SMM分析】市场回暖缓慢 本周隔膜材料稳价运行 【SMM分析】本周三元材料价格行情回顾 【SMM分析】一文回顾本周梯次电池利用价格走势（2025.02.10-2025.02.13） 【SMM分析】2025年1月新能源汽车销量分析 【SMM分析】钴酸锂价格小幅下行，后市需求有望回暖 “天神之眼”带飞比亚迪股价 开盘刷逾2年新高 未来智驾将成为必不可少配置？ 【SMM分析】如何使用SMM人造石墨新价格点？ 汽车整车指数刷近两个月新高！DeepSeek大火促使车企争相“上车” ！【热股】 常州锂源印尼项目二期开工，助力磷酸铁锂市场发展【SMM分析】 【SMM分析】英国Altilium公司实现磷酸铁锂电池高效回收，助力电动汽车市场可持续发展 【SMM分析】三星电池隐患致超过18万辆汽车召回，涉及福特、奥迪以及Stellantis旗下多车型 【SMM分析】中国科学技术大学提出废旧锂电池绿色回收新方法 【SMM分析】磷酸铁市场假期后保持稳定 企业积极应对春节期间物流停运 【SMM数据】1月六氟磷酸锂产量环降 次月产出预计持续下调 【SMM分析】锂电回收新浪潮 多家企业竞相布局

2月13日，小鹏汽车在官方微博上发文称，小鹏在2025年1月份交付30350台，重返新势力第一，同比增长268%，“在春节后的第一周，全系订单量同比翻了7.6倍，打破2月份销量低谷的行业惯例。” 小鹏汽车在市场上的优异表现离不开两款新车的助力。MONA M03凭借下探至12万元的价格带，连续两个月交付量超1.5万台；小鹏P7+上市以来，仅用3个月交付量就突破3万台，打破了同级最快交付记录。 值得一提的是，2025年1月，小鹏P7+的销量超过特斯拉Model 3，成为继小米SU7之后又一款超越特斯拉的国产纯电动车。 为了更好地提振销量，小鹏汽车在新年开工之际就推出“5年0利息0首付0手续费”政策，覆盖多款车型，最高贴息可达5.7万元。新的金融政策，将进一步增强小鹏汽车的市场竞争力。 小鹏汽车公布开年销量情况之时，也分享了小鹏P7+的市场反馈情况。调研显示，P7+的用户群体具有鲜明的特点。每4个试驾用户中就有1个下单，其中25%的用户在没有对比其他车型的情况下直接下定。每卖出3台P7+，就有1台是燃油车置换而来。 另外，在有对比的用户中，超三成用户在购车时重点对比了SUV，最终选择了P7+。此外，P7+的用户中超三成为女性用户，女性用户最喜欢的颜色是星暮紫，且最喜欢使用智驾中的自动泊车功能。 已购车用户中，汽车从业者占比最高，这表明P7+不仅受到了普通消费者的喜爱，也得到了行业内人士的认可。P7+凭借其出色的空间、舒适性配置、智能驾驶功能以及能耗管理，成功吸引了家庭用户和专业人士的青睐。 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在多个场合表达了市场信心。何小鹏在2025年2月6日的广东省高质量发展大会上表示，小鹏汽车有信心在2025年实现交付量同比翻番。 另外，何小鹏还表示，2025年小鹏汽车计划推出多款新车和年度改款车型，几乎每个季度都有新品和改款。凭借强大的研发实力和创新精神，小鹏汽车有望在未来的市场竞争中继续保持领先地位。

据“上海发展改革”微信公号消息，2025年上海市推动经济持续回升向好一揽子政策举措在春节后（2月6日）首次市政府常务会议上审议通过。 围绕用足用好财政政策和金融政策、着力激发有潜能的消费、着力扩大有效益的投资、促进外贸外资稳量提质、支持服务业改革创新、促进重点行业创新升级、支持经营主体健康发展、扎实保障和改善民生等八方面，上海将加强政策协调配合和系统集成，放大政策组合效应，全力推动一季度全市经济实现良好开局，全力巩固经济持续回升向好势头。 总体考虑 过去一年，上海积极应对外部环境变化和自身结构转型挑战，圆满完成了全年经济增长5%左右的预期目标，成为全国首个经济规模超过5万亿元的城市。 2025年是“十四五”规划收官之年，上海经济增长预期目标为5%左右，继续做大经济总量，持续提升经济中心城市综合实力。为此，我委会同相关部门赶早提前、加快节奏，强化重大政策靠前发力，在延续一批、优化完善一批存量政策基础上，制定一批增量政策，以政策措施的有效性应对外部环境变化的不确定性。在政策制定实施过程中，着重把握四个方面： 一是更加注重政策协同发力。国家宏观政策是今年稳增长的最大支撑，全力统筹国家政策和我市政策，用好用足国家政策工具，形成政策叠加放大效应，特别是国家明确在上海试点的政策举措，争取率先落地、打造标杆。在落实国家政策基础上，优化完善我市政策，提高政策实效，加大对重点产业、重点区域、重点企业、重点项目的支持力度，充分激发消费、投资、外贸等方面需求潜力。 二是更加注重政策精准到位。着力提升政策的针对性、有效性和操作性，细化政策颗粒度，针对不同产业、不同领域、不同主体分类施策。比如，聚焦提升经营主体活力，通过降低社保费率、降低用水用电用气成本等方式为企业减轻负担；聚焦培育新动能，针对有增长潜力的制造业和服务业细分领域，制订实施支持奖励政策；聚焦重大项目投资，加强土地、能耗、绿化、水域等资源要素的统筹保障，加速项目落地。 三是更加注重政策取向一致。紧紧围绕推动经济持续回升向好这一目标，有力有效统筹制定实施各方面政策举措。深入开展宏观政策取向一致性评估工作，建立健全工作机制，增强各领域政策、目标、工具、力度、时机、节奏的一致性，促进政策同向发力、形成合力。 四是更加注重政策有效落地。政策实施效果关键要看企业感受。持续优化政策服务，通过“一网通办”平台，不断提高政策内容的集成度和事项办理的便捷度，明确申报流程和办事指南，实行智慧好办、免申即享、一键即享、线上办理等措施，确保各项政策以最快速度落实落地，政策红利精准直达各类市场主体。 主要内容 政策举措主要包括8个方面： 一是用好用足财政政策和金融政策。包括推动地方政府专项债券扩围增量，切实减轻企业负担，加强中小微企业融资服务，支持企业并购重组，增强金融服务实体经济能力。落实国家政策方面，聚焦基础设施建设、重大战略性产业、土地储备等领域，加强专项债券项目储备，积极向国家争取专项债券额度，开展专项债券项目“自审自发”试点，做好项目收益总体平衡和风险防范。减轻企业负担方面，去年实施的为企减负政策减轻企业负担超过1160亿元，各方面反响良好。今年将在全面落实国家各项减税降费政策的基础上，对具备实施条件的政策“能延尽延”。比如，继续对增值税小规模纳税人、小型微利企业和个体工商户减半征收“六税两费”；对符合我市产业发展方向的企业实施房产税困难减免政策；继续阶段性降低医保单位缴费费率1个百分点、降低失业保险费率至1%，降低国产药品、部分医疗器械产品注册费收费标准，加力实施工业降本增效政策，指导燃煤发电企业降低上网电价，免收非居民用户超定额累进加价水费，落实降低全社会物流成本专项行动。 二是着力激发有潜能的消费。包括加力实施消费品以旧换新，促进服务消费提质扩容，文旅商体展联动吸引外来消费。以旧换新方面，按照国家部署，将消费品以旧换新补贴范围从8类产品拓展到数码产品、家电产品等15类产品并增加资金规模。同时，全面落实国家和我市新一轮汽车以旧换新补贴政策，延续实施免费申领新能源汽车牌照额度政策到2025年底，大力促进汽车更新消费。促进服务消费方面，去年10月起，发放“乐·上海”服务消费券，有力激发了服务消费需求潜力。今年将继续针对餐饮、旅游、体育、电影等行业领域发放消费券，提振消费市场信心。同时，大力吸引外来消费，发布全年文旅商体展重大活动排片表，支持引进举办高能级的演出、展会、赛事，发挥免签国家扩围、240小时过境免签等政策效应，打造入境旅游第一站。 三是着力扩大有效益的投资。包括加快推进“两重”项目建设，加大设备更新和技术改造投资力度，着力激活民间投资，加强投资项目要素保障。重大项目方面，2025年安排重大工程正式项目186项、预备项目35项，其中新开工项目14项、建成项目21项，年度计划投资额2400亿元。聚焦“五个中心”建设、长三角一体化发展等国家战略，谋划一批“两重”建设项目，做深做实项目储备。产业投资方面，扩大设备更新政策支持范围，开展新一轮高水平技术改造专项行动，加快推动一批重大产业项目开工建设。民间投资方面，加强对民间投资的政策引导，鼓励民间资本投资新型基础设施等领域，支持更多民间投资项目发行基础设施REITs，引导社会资本参与城市建设、产业科技、社会民生等领域重大项目投资。 四是促进外贸外资稳量提质。包括强化稳外贸支持保障，提高利用外资质量，强化“走出去”安全保障。外贸方面，鼓励企业扩展多元化出口市场，加强金融支持和运力保障，支持中间品贸易、跨境电商、海外仓等新型贸易发展。外资方面，制定2025年市重大外资项目清单，实施跨国公司地区总部分类提升促进计划，支持在沪外资总部提升研发创新、财资管理、投资决策等功能。同时，将深化海外综合服务平台建设，为企业“走出去”提供专业化服务。 五是支持服务业改革创新。包括做大服务业总量规模，深化服务业开放试点和制度创新，促进生产性服务业提升能级，加快培育高品质生活性服务业。2024年，上海第三产业增加值占全市GDP比重达到78.2%，服务业发展对稳定就业、提高收入、促进消费具有重要作用。今年将加大对信息服务、科技服务、租赁商务服务业支持力度，市区两级出台服务业企业升规纳统奖励政策，市级部门发放“科技创新券”，鼓励各区发放“专业服务券”，进一步扩大市服务业引导资金等资金规模，开展工业服务业赋能产业升级行动，加快培育餐饮、文体娱乐、养老家政等生活性服务业，在提升服务业发展质量中做大总量规模。 六是促进重点行业创新升级。包括支持企业升规做强，加强产业创新和科技创新深度融合，支持制造业重点领域发展。实施“上海制造”品牌崛起计划，支持汽车、电子、高端装备等传统产业转型升级，提升时尚消费品竞争力。聚焦船舶、航空航天、高端医疗器械、智能终端等“逆势增长”产业，制定实施有针对性支持政策，如加快建设长兴岛世界级现代化造船基地实施方案、促进商业航天产业高质量发展若干措施，对高端医疗器械技术突破和应用推广给予奖励。出台加快培育科技领军企业工作方案，支持瞪羚、独角兽等高成长性企业发展壮大。 七是支持经营主体健康发展。包括持续优化营商环境，保障企业用地需求，实施更具吸引力的人才政策，加强招商引资和企业服务一体化。实施优化营商环境8.0版行动方案，严格规范涉企行政检查，深化工业领域AEO（经认证的经营者）制度试点，对中低风险行政检查情境实施免检少检，开展清欠企业账款专项行动，落实国家工商业用地使用权到期续期政策，实施产业用地“保量控价”措施，加大企业引进人才支持力度。完善招商引资和产业扶持政策，加强招引项目全链条服务。 八是扎实保障和改善民生。包括实施就业优先政策，优化完善房地产政策，全面提速“两旧一村”改造和城市更新。大力促进高质量就业，合并实施重点群体一次性吸纳就业补贴和一次性扩岗补助，按每招用1人1500元的标准发放补助，实施产假社保补贴政策，符合条件的用人单位，可按50%比例补贴单位缴纳的社保费用。全面完成中心城区零星二级旧里以下房屋改造，完成不成套旧住房改造31万平方米，启动“城中村”改造项目25个。实施商务楼宇更新提升行动方案，加大优质住宅用地供应力度，建设安全、舒适、绿色、智慧的好房子，促进房地产市场平稳健康发展。 下一步，各部门、各区将尽快出台相关领域政策的实施细则和操作办法，细化明确申报流程和办事指南，优化政策服务，依托人工智能大模型等技术实现数据共享，便利企业高效查询、精准匹配，推动惠企政策直达快享，全面提高政策整体性、清晰性和便利性。

今年1月，国内车企普遍感受寒意。因去年年末促销透支需求，1月潜在购车者减少，且春节前夕消费者关注重心转向节日筹备，购车热情降低。多重因素叠加，众多车企1月环比销量下滑明显。 整体市场来看，据乘联会数据显示，1月份新能源狭义乘用车销量74.4万辆，同比增长10.5%，环比下降42.9%。 乘联会预计今年车市在政策作用下呈前低后高态势。 具体品牌方面，1月TOP10榜单名单与去年12月相比发生较大变化，榜单中的部分车企名次也出现了调整。 以下是1月新能源车企零售销量TOP10： 从新能源车企零售销量同比变化来看，6家车企同比增长，4家同比下跌。环比变化来看，仅有吉利汽车实现增长。值得注意的是，鸿蒙智行与小鹏汽车1月跻身榜单前十，而长城汽车和广汽埃安则跌出了该行列。 比亚迪虽仍稳坐国内新能源汽车零售销量头把交椅，1月销量达20万辆，但同环比均出现下滑、环比零售销量更是腰斩。此次销量下滑，或因季节性消费需求调整。2月10日，比亚迪发布全民智驾战略引发市场热议。比亚迪当日一口气发布21款搭载“天神之眼”高阶智驾系统的车型，将“高阶智驾”“卷”到10万元以内。 吉利汽车以117576辆新能源汽车的零售销量成绩位居第二，同比增长82.9%，环比增长8.1%，表现亮眼。吉利近年来积极布局新能源领域，帝豪L雷神等车型凭借性价比与品质赢得市场认可。值得一提的是， 1月份，吉利汽车以23.93万辆（总销量26.6万辆扣除出口2.67万辆）的交付量，首次超越比亚迪的23.44万辆（总销量30.04万辆扣除出口6.6万辆）。 1月，长安汽车零售销量达51075辆，虽较去年同期下滑8.8%，环比也下滑29.0%，但凭借这一成绩，长安汽车在销量榜单上实现进位，从去年12月的第6名跃升至前三甲。 榜单“新面孔”鸿蒙智行1月零售销量34989辆，同比增长3.9%，环比-29.3%。‌鸿蒙智行目前包括尊界、享界、问界和智界‌‌四个品牌。近期有业内人士表示，关于华为、上汽之间的智选车模式合作已基本确认，目前华为智选车团队已入驻上汽集团。今年1月26日，上汽集团方面已提交“尚界”“上汽尚界”等多个商标申请。目前来看，鸿蒙智行第五品牌“尚界”可能真要来了。 另一个“新面孔”小鹏汽车1月零售销量28340辆，同比大涨260.9%，环比下滑22.8%。小鹏近年来加大研发投入，G6等新车型凭借先进智能驾驶技术受关注。同比大幅增长彰显其技术转型成效，但环比下降，或因前期促销活动透支部分市场需求，后续需持续优化营销策略。

SMM 2月13日讯： 本周，梯次市场价格保持稳定。供应方面，尽管部分梯次企业已逐步复工复产，但不少回收企业和贸易商可能将在元宵节前后才恢复运营，加上电芯生产整体较年前有所减少，导致梯次电芯供应量下降。在需求方面，许多企业依然使用年前采购的库存进行生产，对高价采购持谨慎态度。不愿高价买货，面对年后有挺价情绪的市场整体少有需求，近期成交量低迷，实际交易较少。预计短期内，梯次电芯价格将继续持稳，但虽电芯产量和退役量的预期增长，供给量的上升可能会使价格继续阴跌。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 周致丞021-51666711 张贺021-20707850

本周电解液价格暂稳。供应端，春节假期结束，市场需求依旧偏弱，六氟磷酸锂按单生产，电解液厂商按订单提货，成交较少，价格稳定。需求端，电芯厂对电解液的需求依旧处在低位，按单提货。成本端，六氟磷酸锂、溶剂价格暂时稳定，添加剂价格略有上调。目前，电解液整体价格主要受六氟磷酸锂价格的影响，但由于电芯对电解液价格存在压价行为，因此电解液价格暂稳。三元动力电解液的价格为21100-29550元/吨，磷酸铁锂电解液价格为16800-25550元/吨。预计短期内，成本端的波动将导致电解液价格在一定区间内震荡。   说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 动力电芯价格方面，根据SMM最新数据，100Ah方形磷酸铁锂电芯价格为0.355元/Wh，6系方形三元电芯价格为0.505元/Wh，与上周相比持平。供应端，受到季节性淡季和春节假期影响，2月份整体需求较弱，电芯整体排产继续下滑，但随着复工复产的进度加快，电芯产量将稳步提升，预计3月份将有较大增幅。需求端，1月份新能源汽车销量达88.9万辆，同比增长27.1%，环比下降41.2%。在各地陆续出台以旧换新政策后，新能源车销将逐渐增加，电芯需求将有所回暖。动力电池PACK端，受到电芯成本下滑影响，其价格也小幅降低。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 杨涟婷021-51595835