1月26日，时代智能消息显示，近日，时代智能与印度尼西亚电池公司（Indonesia Battery Corporation，简称IBC）等合作伙伴，于雅加达签署了具有里程碑意义的战略合作备忘录。各合作方将共同探索基于一体化智能底盘的印尼本土电动汽车研发与合作模式。 根据备忘录，合作将以时代智能先进的“一体化智能底盘平台”为核心基石，该平台集成了电池、电驱、热管理及智能底盘域控制器等关键核心技术，为整车提供了高性能、高集成度的基础架构。 资料显示，时代智能全称宁德时代（上海）智能科技有限公司，是宁德时代（300750）子公司，致力于为全球移动出行行业的客户及合作伙伴，提供以电池为中心的滑板底盘产品和技术服务，核心产品磐石滑板底盘最高可实现120km/h柱碰不起火不爆炸的超高安全性能，通过软硬件可拓展的技术架构满足不同客户车型需求。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 过去一年，中国新能源车出口结构正在发生一个明显变化： PHEV（插电式混合动力）的出口增速显著快于 BEV（纯电动车） 。这一变化并非简单的市场偏好波动，而是多重因素叠加下的理性选择结果，反映了海外市场在政策、基础设施与消费习惯层面的现实约束。 政策与贸易环境：PHEV 的“合规优势” 在当前国际贸易环境下，政策因素对出口结构的影响尤为突出。以欧洲市场为例，针对中国 BEV 的反补贴调查及潜在关税压力，使得 BEV 出口的不确定性明显上升。相比之下， PHEV 在多数市场并未被完全纳入同一监管框架 ，在关税、准入和合规成本上具备阶段性优势。 对于车企而言，在出口节奏和风险可控性高度重要的背景下，PHEV 成为一种“政策风险更低的技术路径”。这种选择并不意味着对 BEV 长期前景的否定，而是对短中期政策环境的现实回应。 基础设施差异：补能条件决定技术接受度 从终端市场看，海外多数地区的充电基础设施仍然无法与中国一线城市相比。即便在欧洲，不同国家和地区在公共充电密度、快充覆盖率以及电价机制方面差异显著。在这样的环境下， BEV 对充电网络的高度依赖，直接放大了用户的使用不确定性 。 PHEV 则在这一点上展现出更强的适应性。一方面，其可以利用现有燃油基础设施完成补能；另一方面，在城市通勤场景下仍能以纯电模式运行。这种“过渡型”特征，使 PHEV 在基础设施尚未完全成熟的市场中，更容易被消费者接受。 消费心理变化：从“技术领先”到“使用确定性” 随着新能源车逐步从政策驱动走向市场驱动，海外消费者的购车逻辑也在发生变化。相比对技术参数的追逐， 使用确定性和场景覆盖能力 正在成为更重要的决策因素。 在不少海外市场，消费者对长途出行、跨区域驾驶的依赖程度较高，而 BEV 在低温、高速或长距离场景下的表现仍存在认知与实际体验上的不确定性。PHEV 则通过“油电双路径”，在心理层面有效降低了用户的里程焦虑。 成本与定价：PHEV 的“结构性性价比” 从整车成本结构看，PHEV 在当前阶段并不一定比 BEV 更便宜，但其 成本—体验比 更容易被终端市场理解。对于车企而言，PHEV 在不显著拉高电池成本的前提下，能够提供“新能源属性 + 燃油兜底”的组合方案，在价格带竞争中更具灵活性。 同时，在部分国家新能源补贴逐步退坡或差异化实施的背景下，PHEV 仍然能够在税收、排放或城市通行政策中获得一定支持，进一步提升其综合吸引力。 结构性判断：PHEV 的“窗口期” 需要强调的是，PHEV 出口表现强于 BEV，并不意味着技术路线发生根本逆转。更合理的理解是， PHEV 正处在一个“结构性窗口期” ：在政策不确定、基础设施不均衡、消费者认知尚未完全转向的阶段，PHEV 提供了一种风险更低、适配性更强的解决方案。 从中长期看，随着海外充电网络完善、法规逐步明确以及用户对纯电使用习惯的形成，BEV 仍然具备更清晰的长期路径。但在这一进程中，PHEV 正在承担“过渡技术”的角色，并在出口市场中发挥超出预期的现实价值。 不是“谁更先进”，而是“谁更合适” 新能源车出口结构的变化，核心并不在于 BEV 与 PHEV 的技术优劣之争，而在于 不同市场阶段下的适配性选择 。PHEV 当前更好卖，反映的是海外市场对确定性、灵活性和风险可控性的偏好。在全球新能源车渗透率持续提升的过程中， 技术路线的竞争，正在越来越多地由终端需求而非单一技术指标决定 。 杨玏021-51595898

“自贡网”消息显示，1月23日，中创新航（03931.HK）动力电池及储能电池自贡基地项目启动仪式在四川自贡高新区板仓工业集中区举行。 虽然目前未有关于自贡基地投资额和产能规划的信息披露，但电池网注意到，今年1月8日，四川省委书记、省人大常委会主任王晓晖曾在成都会见中创新航董事长刘静瑜一行。 会见中，双方围绕抢抓成渝地区双城经济圈建设等重大战略机遇，结合四川资源禀赋、产业基础，充分发挥中创新航在动力电池、储能电池等领域的专业优势，进一步加大在川投资布局力度，加快推进在建在谈项目，积极推动产业建圈强链、科技创新及成果转化、人才培育招引等领域深度合作，助力四川不断做大做强锂电产业，更好支撑经济高质量发展等交换了意见。 从中创新航扩产步伐来看，进入2026年，动作大幅加快： 1月4日，广东省江门市新会区人民政府网站发布公告，中创新航动力电池及储能系统江门基地项目二期顺利通过环评审批，项目即将进入建设阶段。该项目占地约42万平方米，规划年产35GWh动力锂电池及储能产品，主要面向新能源车和储能系统应用。 1月9日，江苏省常州市金坛区人民政府发布拟对中创新航技术研究院（江苏）有限公司新体系固态电解质材料及固态电池制备能力提升项目环评文件作出审批意见的公示。项目拟投资12,000万元，完成后可具备吨级以上全固态电解质实验能力及0.2GWh的固态电池中试能力。 1月10日，豫东南高新区2026年度首批重点项目开工仪式在中创新航信阳基地项目工地举行。信阳基地项目总投资达96.3亿元，规划占地约607亩，建设51GWh动力与储能电池项目，计划今年10月投产，至2028年1月全面达产。 1月20日，葡萄牙经贸投资促进局（AICEP）在锡尼什举行投资合同签约仪式，中创新航正式签约建设锂电池工厂项目，总投资额达20.67亿欧元，并获得葡萄牙政府提供的3.5亿欧元激励支持，预计将创造约1800个就业岗位。 1月22日，“湖北发布”消息显示，中创新航武汉基地四期项目聚焦于动力电池PACK（电池包）系统的生产，规划新建6条智能化生产线，设计年产能约40万套。该项目于2025年7月启动，现已进入设备搬入与调试的关键阶段，预计将于2026年正式投产。

名片入册免费送！限时！限量！ 【会议活动】 CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会 【时间】2026年4月8日-10日 【地点】苏州国际博览中心 【同期活动】 ► SMM AICE2026（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会 ► SMM CCIE2026（第二十一届）铜业大会暨铜产业博览会 “名片入册”是什么 本届CLNB新能源大会 将有1500+人参会参展 凡是参会者 将人手一本会刊 选择“ 名片入册” 让您的名片信息进入每一本会刊 您的宝贵商机 将跟随每位参会者回到企业 获得 永久曝光与留存！ 限时！限量！ 即日起至1月31日前报名者 将免费获得 价值500元的“名片入册”权益 *仅限前10位 报名参会，不仅能面对面结识1500+行业精英，还将免费获得价值500元的会刊“名片入册”权益，让商机持续曝光！ 机会，正在倒计时…… 哪些企业将带走您的名片？ 已确认参与企业：宁德时代、比亚迪、LG、清陶、华为、长安、广汽、零跑、小鹏、科沃斯机器人、小鹏汽车、为恒智能、JLR、楚能新能源、蜂巢能源、欣旺达、国轩高科、瑞浦兰钧.......等企业已确认出席 最新参会进程函名单（部分） 点击链接查看进程函↓ 首批进程函公布！宁德时代、比亚迪、LG、清陶、华为、长安、广汽、零跑、小鹏、科沃斯机器人...已确认参加CLNB新能源展 会议议程 1 2026年4月8日 大会主论坛 ► 09:30-9:50大会开幕及嘉宾致辞 演讲嘉宾：康义 中国有色金属工业协会 原会长 ► 9:50-10:30畅通大循环，构建全国统一大市场 拟邀：黄群慧 全国政协委员、中国社会科学院经济研究所研究员 ► 10:30-11:00新能源产业十年跃迁与未来十年供需重构 演讲嘉宾：王聪 上海有色网信息科技股份有限公司 行业研究部总经理 ► 11:00-11:30中国新能源汽车的技术突围与全球化布局 演讲嘉宾：师建华 中国电动汽车百人会 副秘书长 ► 11:30-11:50 演讲嘉宾：张久俊 中国工程院 外籍院士 ► 11:50-12:00巡展 ► 12:00-13:30午餐时间 ► 13:30-13:50 拟邀：邹来昌 紫金矿业集团股份有限公司 董事长 ► 13:50-14:10 拟邀：李良彬 江西赣锋锂业集团股份有限公司 董事长 ► 14:10-14:30 拟邀：刘金成 惠州亿纬锂能股份有限公司 董事长 ► 14:30-14:50 拟邀：谭新乔 湖南裕能新能源电池材料股份有限公司 董事长 ► 14:50-15:10 拟邀：贺雪琴 贝特瑞新材料集团股份有限公司 董事长 ► 15:10-15:30 演讲嘉宾：陈方明 博雷顿科技股份公司 董事长 ►15:30-15:50新型电力系统建设与储能融合发展：国家电网的战略布局与创新实践 演讲嘉宾：董朝武 国家电网有限公司 发展部党总支书记、副主任 ►15:50-16:40圆桌对话：基业长青：新能源产业的代际创新与融合 拟邀嘉宾： 李承霖 江西赣锋锂业集团股份有限公司 副总裁 赵晓萌 山东丰元股份有限公司 董事长 蒋承志 远东股份有限公司 董事长 陈晓军 浙江友山新材料科技有限公司 副总裁 ►16:40-17:30圆桌对话：能源转型中的“她力量”：从矿山到车轮的绿色征程 演讲嘉宾： 付小方 四川省综合地质调查研究所 教授级高级工程师 黄 娜 广州天赐高新材料股份有限公司 副总经理 钟 姝 巴斯夫杉杉电池材料有限公司 副总经理 侯 敏 瑞浦兰钧能源股份有限公司 副总裁 李纾黎 广州鹏辉能源科技股份有限公司 研究院院长 2 2026年4月8日 亚洲投资发展合作论坛 ►13:30-13:50欢迎致辞 ►13:50-14:30印度尼西亚投资机会 ►14:30-15:10巴基斯坦投资机会 ►15:10-15:50乌兹别克斯坦投资机会 ►15:50-16:30阿联酋投资机会 ►16:30-17:10卡塔尔投资机会 ►17:10-17:20闭幕致辞 3 2026年4月9日 先进材料产业大会 专场三：正极材料产业论坛 ► 09:30-10:10 正极材料全球供应链重构及未来市场格局 演讲嘉宾：陈泊霖 上海有色网信息科技股份有限公司 电池材料分析师 ► 10:10-10:30磷化工与LFP产业的协同发展 拟邀：徐春 贵州磷化新能源科技有限责任公司 董事长 ►10:30-10:50中欧班列、绿色关税与电池护照：动力电池出海过程中的关键监管因素 演讲嘉宾：杨玏 上海有色网信息科技股份有限公司 锂电分析师 ►10:50-11:10‌磷酸铁锂高压化创新路径 拟邀：陈海林 湖南鹏博新材料有限公司 总经理 ►11:10-11:30迈向新“锰”标：新一代锰基电池材料前驱体创新与应用 演讲嘉宾：王正伟 星恒电源股份有限公司 资深副总裁、首席技术官 ► 11:30-11:50突破能量密度边界：高电压材料的技术竞速 演讲嘉宾：董宁 中科致良新能源材料（浙江）有限公司董事、总经理 专场四：电解液产业论坛 ► 13:30-14:10AI驱动电池产业研发重构 拟邀：许康 SES AI 首席技术官 ► 14:10-14:30 ► 14:30-14:50高电压电解液性能突破与商业化落地 拟邀：刘中波 深圳新宙邦科技股份有限公司 研究院副院长 ► 14:50-15:10低成本高性能钠离子电池电解液的开发设计 拟邀：毛冲 珠海市赛纬电子材料股份有限公司 研究院院长 专场五：钠电产业论坛 ►15:10-15:30多氟多钠电池最新进展 拟邀：许飞 多氟多新能源科技有限公司 总经理 ►15:30-15:50钠电2.0时代的前瞻技术展望 演讲嘉宾：何广 安徽鑫钠新材料科技有限公司 总经理 ►15:50-16:10高容量钠电硬炭负极材料产业化应用 拟邀：李响 四川佰思格新能源有限公司 研发总监 ► 16:10-17:00 4 2026年4月9日 镍钴锂国际原料大会 专场一：锂论坛 —— 寻路全球锂业新纪元：从资源竞逐到技术重塑与规则重构 ► 09:30-10:00 全球电池原料供应链的现状与挑战 拟邀：国际锂协International Lithium Association, Roland Chavasse, Secretary General & Co-Founder ►10:00-10:30锂的终局想象：钠电、固态与回收浪潮下的供需格局重构 演讲嘉宾：王子涵 上海有色网信息科技股份有限公司 锂产业资深分析师 ►10:30-11:00锂三角vs非洲：2030年全球锂资源格局预测 拟邀：Roland Berger/标普 ►11:00-11:30亚太地区新兴锂项目：印尼与澳大利亚在全球供应链中的角色 拟邀：Liontown Resources / 皮尔巴拉 / IGO / Azure Minerals 拟邀：Indonesian Mining Association ►11:30-12:00矿业金融新模式:锂矿项目与可再生能源的捆绑融资 拟邀：非洲银行 ►13:30-14:00摩洛哥磷酸盐供应领导地位：助力全球磷酸铁锂电池上游供应链韧性与多元化 拟邀：OCP ►14:00-14:30海外矿业政策讲解 拟邀：全球矿产资源战略中心 ►14:30-15:00中国矿业政策讲解 拟邀：紫金矿业 ►15:00-15:30从矿石到盐：欧洲缺失的中间环节如何补全 拟邀：Mirco Wojnarowicz, Rock Tech Lithium, CEO ►如何实现硫酸行业与锂电上游的合作降本？ 拟邀：中国硫酸工业协会；SMM 王聪 ►数字化如何重新定义现代采矿 （跟AI结合，智能矿山，矿山重卡） 拟邀：三一重工 ►非洲锂资源开发的机遇与挑战 拟邀：Palaph Maridzi, 津巴布韦矿业营销公司MMCZ, Sales Executive ►中国锂电出口管制暂停一年：LFP 电池材料全球化扩张的黄金窗口期与风险再评估 拟邀：IBU tec/Nano one/OCP 蔡文欣 专场二：镍钴论坛 —— 破局与重塑：全球镍钴供应链的转型之路 —— 从资源博弈到技术与循环新生态 ►15:30-16:00印尼新能源产业发展现状与机遇 演讲嘉宾：张平 山海图 创始人兼CEO ►16:00-16:30高端电池领先的供应链精准化全球布局 演讲嘉宾：曾子 能元科技股份有限公司 副总裁 ►16:30-17:00印尼镍矿出口政策对全球电池产业的影响 演讲嘉宾：Meidy Katrin Lengkey, APNI, Secretary General ►17:00-17:30全球钴市场回顾及前景展望 演讲嘉宾：肖文豪 上海有色网信息科技股份有限公司 钴行业研究员 ►印尼高冰镍产能释放对全球三元材料供应链的影响 拟邀：Christian Spano, Vale Base Metals, Director of Circularity ►中欧高镍三元电池材料技术协同与产能布局 拟邀：LG chem，Ecopro，Posco，Umicore， 巴斯夫杉杉、当升、容百、长远、Lotte乐天、Cosmo 拟邀：Palaph Maridzi, 津巴布韦矿业营销公司MMCZ, Sales Executive ►低钴化趋势下钴资源的高效回收与二次利用技术突破 拟邀：捷豹路虎回收部门/SungEel HiTech/Grenn Li-ion 5 2026年4月9日 SMM第五届储能峰会 专场十三：储能行业与技术发展 ►09:00-09:20储能产业转折与破局：从政策依赖到市场决胜的关键跃迁 演讲嘉宾：叶明远 SMM 储能首席分析师 ►09:20-09:40储能的“中道”与“真实”：宁德时代587电芯如何重塑行业价值标尺 拟邀嘉宾：林久标 宁德时代新能源科技股份有限公司 国内储能解决方案 CTO ►09:40-10:00储能与电网协同调度的创新路径：从技术融合到标准化实践 演讲嘉宾：许守平 中国电力科学研究院有限公司 储能所副主任 ►10:00-10:20以大电芯及Ai智慧运营赋能储能价值时代 拟邀嘉宾：李纾黎 广州鹏辉能源科技股份有限公司 研究院院长 ►10:20-10:40技术筑基・协同致远：高特电子从BMS到虚拟电厂的能源生态构建之路 拟邀嘉宾：徐剑虹 杭州高特电子设备股份有限公司 董事长 ►10:40-11:00浅谈储能电池集成的核心立足点 拟邀： 欣旺达/瑞浦兰钧 ►11:00-11:20远景新一代液冷储能产品解析 拟邀： 远景能源 ►11:20-11:40三电融合打造高质量储能 拟邀：阳光电源 ►11:40-12:00极端环境下储能安全体系化技术介绍及应用 演讲嘉宾：楚攀 中石油深圳新能源研究院有限公司 储能专家 专场十四：高耗能场景储能应用 ► 13:30-13:50引领有色金属行业迈向高效清洁能源时代 ►13:50-14:10光储耦合：工商业储能创新应用解决方案 演讲嘉宾：马成龙 远东电池有限公司储能研究院院长 ►14:10-14:30“源网荷储智” 一体化：金属加工园区的分布式能源解决方案 拟邀：戴晨松 固德威智慧能源事业部 副总经理 ►14:30-14:50储能市场与铜铝等传统行业的融合 拟邀：周柏 上海有色网信息科技股份有限公司 执行副总裁 ►14:50-15:10能源焕新・生态共荣：港华能源的绿色转型与价值领航 演讲嘉宾：郭甲生 港华能源投资有限公司 助理副总裁 专场十五：源网荷储一体化 ►15:10-15:30今日策马长安去新型电力系统发展下西北电化学储能项目投资分析 演讲嘉宾：刘国华 中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司 电网工程公司总承包事业部 设计总监 ►15:30-15:50光热+光伏+储能：“沙戈荒” 地区高耗能企业的绿电供给方案 拟邀： 林明彦 胜科能源投资(上海)有限公司 ►15:50-16:10零碳园区建设、源网荷储智协同 拟邀： 朱亚林 日出东方电力科技有限公司 总裁 ►16:10-17:00圆桌讨论：多元化场景的能源转型之路 6 2026年4月9日 锂电池回收环大会 锂电回收-专场十九 锂电回收论坛-宏观战略与政策协同专场 ► 09:30-9:50新《管理办法》深度解读与中国产业路径展望 拟邀：徐政和 中国工程院外籍院士 ►09:50-10:10产能过剩时代的竞争战略：从价格战到价值战 拟邀：陈跃辉 厦门厦钨循环科技有限公司 总经理 ►10:10-10:30国际电池回收标准互认对中国企业出海的影响 拟邀：鲍伟 浙江华友循环科技有限公司 总经理 ►10:30-10:50赋能电池产业全球化的电池ID合规解决方案研究与实践 发言嘉宾：王攀 中国汽车技术研究中心有限公司 首席专家 中汽数据有限公司 动力电池室 主任 ►10:50-11:10资本视角：产业投资逻辑变迁与下一轮机遇窗口 发言嘉宾：杨文瀚 中信建投证券股份有限公司 投行高级副总裁 ►11:10-12:00圆桌对话：监管者、生产者、回收者的三方会谈 拟邀嘉宾： 工信部领导 生态环境部领导 宁德时代新能源科技股份有限公司 深圳市欣旺达再生材料有限公司 蜂巢能源科技股份有限公司 安徽巡鹰新能源集团有限公司 赣州市豪鹏科技有限公司 中国汽车技术研究中心有限公司 锂电回收-专场二十 技术创新与商业模式 技术驱动与成本革命——迈向绿色低碳的盈利未来 ►13:30-14:00技术驱动的成本革命与产业未来 演讲嘉宾：：戴长松 哈尔滨工业大学 教授 博导 ►14:00-14:30从“回收提纯”到“直接再生”的工艺革命 拟邀：郭志强 厦门海辰新材料科技有限公司 总经理 ►14:30-15:00产品发布会 ►15:00-15:30磷酸铁锂电池直接修复技术的产业化进程 演讲嘉宾：黄殷辉 广州优美再生技术有限公司 市场部负责人、总监 ► 15:30-16:00三元材料的高值化回收 演讲嘉宾：刘军 中南大学 教授 博士生导师 ►16:00-16:30AI与机器人在破碎分选环节的突破性应用 拟邀：新松机器人自动化有限公司 ►16:30-17:00区块链赋能的全生命周期溯源与管理平台实践 拟邀：北京理工大学 ►17:00-17:30未来10年全球锂电池回收市场容量预测 演讲嘉宾：林子雅 上海有色网信息科技股份有限公司 锂电回收首席分析师 7 2026年4月9日 固态电池前瞻技术论坛 专场八：各路线之争 ►09:30-10:00新型氧化物锂离子固体电解质研究进展 演讲嘉宾：汤卫平 上海交通大学 教授 ►10:00-10:20固态锂金属聚合物电池研发进展 发言企业：Blue Solutions ►10:20-10:40固态电池海外市场发展态势与竞争格局分析 演讲嘉宾：Marco Loglio，吉林省东驰新能源科技有限公司，副总裁； 吉林大学青岛汽车研究院电动汽车中心(威海），高级顾问 ► 10:40-11:00硫化物固态电池的技术路线 拟邀：江西赣锋锂业集团股份有限公司 ►11:00-11:20硫化锂产业化进展 演讲嘉宾：于亚楠 四川万邦胜辉新能源科技有限公司 锂电研究院副院长 ►11:20-11:40固态电池技术发展影响及高比能正极材料研究进展 演讲嘉宾：王荣刚 江苏宜锂科技有限责任公司 总经理 正高级工程师 专场九：产业化应用前景 ►13:40-14:10新品发布会&签约仪式 ►14:10-14:30SMM固态电池产业发展形势报告 演讲嘉宾：朱健 上海有色网信息科技股份有限公司 咨询总监 ►14:30-14:50从实验室到蓝天：eVTOL主机厂对固态电池量产落地的三大核心诉求 演讲嘉宾：杨常卫 方大集团/海南航空 副总裁兼首席专家 ► 14:50-15:10固态动力电池产业化应用与工程实践 演讲嘉宾:侯晓宇 博士 清陶(昆山)能源发展集团股份有限公司 电芯研发副总工 ► 15:10-15:30AI驱动新电池开发 专场十：高端装备助力固态快速发展 ► 16:00-16:20全新工艺，定义圆柱电池制造新范式 演讲嘉宾：叶正平 无锡先导智能装备股份有限公司 营销总经理 ►16：20-16：40全固态电池制造技术研究进展 演讲嘉宾：阳如坤 深圳吉阳智能科技有限公司 董事长 ►16:40-17:00固态电池关键制造工艺及装备 拟邀：杜义贤 广东利元亨智能装备股份有限公司 研究院院长 8 2026年4月9日 硅基负极产业论坛 专场六：硅基负极规模化应用及降本之路 ►13:50-14:10全球硅基负极发展与竞争格局分析 拟邀：Group14 Technologies ►14:10-14:30高首效、低膨胀硅基负极材料的创新设计与可控制备 演讲嘉宾：李波 上海杉杉新材料有限公司 研发总监 ►14:30-14:50硅碳负极材料的低成本制备策略和应用研究 演讲嘉宾：高剑 四川长虹新材料科技有限公司 董事长 ► 14:50-15:10多孔碳材料在硅基负极中的低成本、规模化与性能平衡之道 郑应福 山东圣泉新能源科技有限公司 研究所所长 ►15:10-15:30硅基负极原材料、工艺与装备的降本之路 拟邀：碳一新能源集团有限责任公司 专场七：硅基负极技术迭代及创新 ► 15:30-15:50硅负极如何重塑消费电子与电动汽车的能源未来 拟邀：Sila Nanotechnologies, Inc. ►15:50-16:10气相沉积硅碳界面修饰与安全性提升研究 演讲嘉宾：韩凯 胜华新材料科技(眉山)有限公司 首席科学家 ► 16:10-16:30新型硅碳材料的高效可控制备技术 演讲嘉宾：刘逸群 万华化学（烟台）电池产业公司 负极材料研究所所长 ►16:30-16:50如何跨越从“性能达标”到“客户敢用”的鸿沟？ 拟邀企业：北京壹金 ►16:50-17:10破局与前行：负极市场回顾及后续发展新机遇 演讲嘉宾：徐萌琪 上海有色网信息科技股份有限公司 负极材料分析师 9 2026年4月10日 电力市场发展论坛暨苏州虚拟电厂生态圈论坛（第四届） 专场十六：虚拟电厂技术与发展 ►09:00-09:30领导致辞 ► 09:30-9:50电力系统级虚拟电厂管控平台：安全稳定与高效调度的技术实践 拟邀：国电南瑞科技股份有限公司 ► 09:50-10:10新能源发电预测技术赋能虚拟电厂：风光功率精准预测与收益优化 拟邀：国能日新科技股份有限公司 ► 10：10-10：30配网侧虚拟电厂解决方案：分布式资源聚合与电网互动关键技术 拟邀：东方电子股份有限公司 ►10：30-10：50市场化虚拟电厂运营：从负荷聚合到辅助服务市场的盈利路径 拟邀：中网联合（北京）能源服务有限公司 ► 10：50-11：10AI 算法驱动虚拟电厂：现货市场下的交易决策与风险对冲 拟邀：北京清大科越股份有限公司 ►11：10-11：30园区虚拟电厂+光储充一体化：多能互补的高效运营实践 拟邀：协鑫晟能综合能源服务有限公司 ►11：30-11：50户用/工商业储能聚合：虚拟电厂的末端资源管理与价值挖掘 拟邀：固德威技术股份有限公司 ►11：50-12：10光伏电站集群化虚拟电厂：提升新能源消纳率的技术路径 拟邀：天合光能股份有限公司 专场十七：智慧能源运营 ►13：30-13：50支撑主业服务电网 推动综合能源服务高质量发展 拟邀：国网综合能源服务集团有限公司 ► 13：50-14：105GWh 储能托管：现货市场下的收益优化路径 拟邀：上海天炜能源科技有限公司 ► 14：10-14：30充电网、微电网、储能网构建新型电力系统 拟邀：特来电新能源股份有限公司 ►14：30-14：50AI 驱动新型电力系统：新电网的超级引擎实践 拟邀：远景能源有限公司 ►14：50-15：10智慧能源演变趋势及协同创新模式浅析 拟邀：中国电科院用能研究所 专场十八：政策解读及市场展望 ► 15：10-15：30新型电力系统下的跨国能源互联政策协同与市场机遇 拟邀：全球能源互联网集团有限公司 ► 15：30-15：50新能源项目的政策补贴与市场化收益平衡策略 拟邀：能源基金会 ►15：50-16：102026 年能源政策走向：新型电力系统的顶层设计与市场影响 拟邀：电力规划总院 ► 16：10-16：30能源安全与绿色转型：政策协同下的能源市场供需格局演变 拟邀：国家发改委能源研究所 ►16：30-16：50城市能源政策落地：零碳城市的市场机制与项目实践 拟邀：国网（苏州）城市能源研究院 1 2026年4月10日 高效光伏论坛 BC专场十一：BC光伏技术与产业发展专题会 ► 09：00-09：20BC产业与高效光伏融合发展的政策红利解读与市场趋势展望 拟邀：中国电力企业联合会太阳能发电分会 ►09：20-9：40BC产业与高效光伏协同发展的生态构建与标准体系建设 拟邀：隆基绿能 ►9：40-10：00核心材料革新——适配性研发与规模化降本 拟邀：英发睿能 ► 10：00-10：20辅材配套优化——性能升级与效率提升 拟邀：回天新材 ►10：20-10：40适配BC产业场景的高效光伏组件技术创新与应用 拟邀：爱旭股份 ► 10：40-11：00BC 光伏技术的产业化价值与高效光伏赛道的技术选型逻辑 拟邀：中能建 ►11：00-12：00圆桌讨论：破局与共生——高效光伏与BC产业协同发展的核心痛点与未来突破方向 拟邀： 高景太阳能、爱旭股份、隆基绿能、黄河水电、帝科股份、捷佳伟创 光伏专场十二：基石与前沿：高效光伏的全产业链跃迁 ► 13：30-13：50双碳目标下高效光伏的政策导向与产业价值重塑趋势 拟邀：国家发展改革委能源所 ►13：50-14：10光伏产业链“反内卷”治理：产能出清与优质产能升级协同战略 ► 14：10-14：30高效组件综合发电效率评估体系落地：正面+背面等效效率的量化应用 拟邀：天合光能 ►14：30-14：50高效光伏组件赋能东南亚可持续发展 演讲嘉宾：Ir. Justin Sim (D.S.M.) 马来西亚光伏与可持续能源产业协会（MPSEA）会长 North Consult Engineering 创始人兼董事总经理 ►14：50-15：10高效电池组件智能化生产：AI赋能的良率提升与工艺精准控制 拟邀：通威股份 ► 15：10-15：30场景化高效组件定制设计：分布式/海上光伏的适配性技术优化 拟邀：十一科技 ► 15：30-16：20废旧高效组件电池回收技术：材料再生与高价值利用产业化实践 拟邀：意诚新能 在此，我们也为大家带来重磅限时福利： 现在报名参会可立减800元，原价3800元，优惠名额有限，先到先得！

展会信息 展会名称： CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会 展会时间：2026年4月8-10日 展会地点：苏州国际博览中心 距离展会开幕倒计时最后 84 天 ！ 第一批进程函名单公布！ 产品曝光、供需交流、找客户、订单碰撞 尽在CLNB 2026 进程函目录 展会同期1场主论坛、9大分论坛，政府领导、院士及国内外科学家、数十个国家外宾，各行业领军企业家将出席大会！看大咖云集，探讨核心技术， 听高手论道，解读市场趋势，齐聚苏州，聚焦焦点，邀您共剖产业发展。 CLNB论坛议程 本大会主论坛内容涵盖‌政策前瞻、市场分析、技术突破、全球化布局‌，聚焦全国统一大市场建设、能源电力政策演进及全球锂、镍、钴资源市场动态； ‌技术与创新‌：探讨高压磷酸铁锂、电池回收技术、低空经济与机器人产业对新能源的冲击； ‌全球化与供应链‌：解析东南亚、非洲新能源市场机遇，以及整车厂与供应链企业协同反内卷、ESG融入等实践； · 09:30-9:50 大会开幕及嘉宾致辞 演讲嘉宾：康义 中国有色金属工业协会 原会长 · 9:50-10:30 畅通大循环，构建全国统一大市场 拟邀：黄群慧 全国政协委员、中国社会科学院经济研究所研究员 · 10:30-11:00 新能源产业十年跃迁与未来十年供需重构 演讲嘉宾：王聪 上海有色网信息科技股份有限公司 行业研究部总经理 · 11:00-11:30 中国新能源汽车的技术突围与全球化布局 演讲嘉宾：师建华 中国电动汽车百人会 副秘书长 · 11:30-11:50 演讲嘉宾：张久俊 中国工程院 外籍院士 · 11:50-12:00 巡展 · 12:00-13:30午餐时间 · 13:30-13:50 拟邀：邹来昌 紫金矿业集团股份有限公司 董事长 · 13:50-14:10 拟邀：李良彬 江西赣锋锂业集团股份有限公司 董事长 · 14:10-14:30 拟邀：刘金成 惠州亿纬锂能股份有限公司 董事长 · 14:30-14:50 拟邀：徐金富 广州天赐高新材料股份有限公司 董事长 · 14:50-15:10 拟邀：贺雪琴 贝特瑞新材料集团股份有限公司 董事长 · 15:10-15:30 陈方明 博雷顿科技股份公司 董事长 ·15:30-15:50新型电力系统建设与储能融合发展：国家电网的战略布局与创新实践 演讲嘉宾：董朝武 国家电网有限公司 发展部党总支书记、副主任 ·15:50-16:40 圆桌对话：基业长青：新能源产业的代际创新与融合 拟邀嘉宾： 李承霖 江西赣锋锂业集团股份有限公司 副总裁 赵晓萌 山东丰元股份有限公司 董事长 蒋承志 远东股份有限公司 董事长 陈晓军 浙江友山新材料科技有限公司 副总裁 ·16:40-17:30 圆桌对话：能源转型中的“她力量”：从矿山到车轮的绿色征程 演讲嘉宾： 付小方 四川省综合地质调查研究所 教授级高级工程师 黄 娜 广州天赐高新材料股份有限公司 副总经理 钟 姝 巴斯夫杉杉电池材料有限公司 副总经理 侯 敏 瑞浦兰钧能源股份有限公司 副总裁 李纾黎 广州鹏辉能源科技股份有限公司 研究院院长 点击查看 更多议程 或扫码查看全部议程 展会信息 CLNB 2026新能源全产业链博览会 将于4月8日-10日 在苏州国际博览中心盛大召开 1500+参展参会企业 30000+专业观众人次 1200+采购需求 200+国际采购团 顶级展商阵容大揭秘 扫码快速免费参观！ 本届展会由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，将全面覆盖动力电池、储能系统、上游原料、先进材料、智能制造装备、矿业资源及电池循环再生等新能源全产业链环节，为您呈现升级版的一站式产业交流与采购平台。

国家能源局数据显示，2025年我国全社会用电量历史性突破10万亿千瓦时，达到10.4万亿千瓦时，同比增长5%。 这一数字创下全球单一国家用电量纪录，相当于美国全年用电量的两倍多，超过欧盟、俄罗斯、印度、日本四个经济体的年用电量总和。 这不仅彰显了我国经济发展的强劲动能，而且揭示了能源结构与产业生态的深刻变革。 值得注意的是，锂电产业以绿色能源重要载体之一的角色，正成为串联第三产业升级、能源转型升级与全球新兴产业竞争的“关键枢纽”，其支撑作用既体现在国内经济的结构性转型中，也延伸至全球科技的前沿赛道。 锂电为核心：第三产业高质量发展的能源基石 数据显示，2025年我国第三产业用电量达19942亿千瓦时，同比增速达8.2%，占全国年用电总量的比例高达近20%。 其中，充换电服务业用电增速接近50%，达到48.8%；信息传输、软件和信息技术服务业用电增速达17.0%。这表明，新能源服务、数字经济、人工智能等领域的火爆，成为拉动第三产业用电量增长的主要原因。 业内人士指出，充换电、智算中心等用电高增长领域，不仅是市场对锂电池需求的主要来源，而且锂电池以能源载体（动力电池、储能电池）的形式，为这些领域的快速发展，提供了重要支撑。 充换电服务与动力电池技术发展互促共进 2025年，国内市场新能源汽车产销量双双突破1600万辆，新车渗透率超50%，带动动力电池装机超700GWh，构筑起锂电池应用场景牢固的基本盘。同时，充换电服务为动力电池优化能源使用效率、拓宽自身应用场景，提供了有力支撑。 充换电赛道的爆发式增长，本质上是动力电池市场需求与第三产业服务升级的“双向奔赴”。 随着锂电池向高比能、高倍率、长循环、高安全方向不断升级，降低了新能源服务的门槛，加速了出行旅游、物流运输、工程机械等行业的电动化转型。 同时，随着360kW-800kW超充桩普及，兆瓦级超充桩起量，以及换电标准化的推进，也带动充电与换电电池市场持续扩容。 这种“需求牵引技术研发、技术反哺产业升级”的良性循环，推动动力电池产业链实现规模效应与效率提升的双重突破。 算力革命成为锂电产业新增长极 现阶段，AI算力革命为锂电产业开辟了“新蓝海”。2025年信息传输服务业的高增速，实际上是全球高耗电AI产业爆发的能源需求映射。 这一趋势推动智算中心配储，从“可选”变为“刚需”，而锂电储能凭借长循环、低成本等优势，逐渐成为算力革命的核心能源设施之一。 同时，锂电储能向长时化、宽温域、高安全方向升级，可以通过向智算中心供电，进一步支撑AI大模型训练与智能算力扩张，从而形成“算力用电需求-储能支撑-AI迭代”的螺旋升级，助力我国在全球科技竞赛中抢占先机。 锂电产业跃升为大国生产力博弈战略锚点 机构普遍预测，“十五五”期间，我国全社会用电量年均增速在4.2%至5.6%之间。若GDP年均增长5%，按电力弹性系数测算，全社会用电量增速约为5.5%，到2030年有望突破13万亿千瓦时。” 在此背景下，有望全面激活新能源电池市场需求，并推动产业从规模竞争，转向价值竞争。 当前，上游环节，高压实磷酸铁锂正极材料成为必争高地，第4代产品被市场疯抢，头部企业第5代产品进入中试阶段；高镍、硅基负极、超薄集流体等高端材料也将升级迭代。 中游环节，高比能混合固液电池、具资源优势的钠电池，预计今年将在动力、储能等市场，实现新突破。 目前，宁德时代、弗迪电池、国轩高科、亿纬锂能、正力新能、孚能科技、瑞浦兰钧、蜂巢能源、中汽新能、中科海纳、维科技术、钠创新能源、华宇钠电、众钠能源、青钠科技等众多电池企业，均在混合固液电池或钠电池领域加码布局，以把握市场新机遇。 下游环节，2026年全球AIDC建设提速，将带动配储电池快速增长；新能源汽车市场持续扩容；低空经济、电动船舶、太空算力等领域，也将逐渐提高对新能源电池的市场需求。 马斯克近日透露，旗下吉瓦级超算集群Colossus 2已投入运行，且升级目标直指2GW，这显示出AIDC对锂电池的规模化需求潜力。全球AIDC用电量高速增长背景下，锂电储能有望成为新兴产业竞争的枢纽。 国际能源署《能源与人工智能》报告显示，数据中心电力消耗增速显著加快，到2030年全球消耗总量将达945TWh，占全球电力需求增长的20%以上，其中人工智能成为能耗增长的主导因素。 能源，已成为各国生产力的核心资源。能够撬动更多绿色能源，赋能新兴战略产业发展，使锂电产业将不再是单纯的新能源配套环节，而是升维成大国生产力博弈的“能源中枢”与各国新兴产业竞争的“战略锚点”。 这场“能源竞赛”，已超越企业层面的市场角逐，成为关乎各国长远竞争力的战略博弈。锂电产业不仅将激活万亿级绿色经济动能，还可能重塑全球产业分工格局，为新兴战略产业发展持续注入“绿色动力”。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 本周动力电芯市场延续成本推动型上涨格局。在上游锂盐价格持续偏强的背景下，磷酸铁、三元前驱体、电解液等关键材料报价同步小幅抬升，使电芯端单位成本显著走高。受此影响，铁锂动力电芯主流报价较上周普遍上调0.005–0.02元/Wh，三元体系亦因成本传导与结构性修复出现温和上行。当前涨价主要为材料端上涨的被动传导，并非需求端引发的全面升温，主机厂对涨价接受度有限，但多在长协谈判前以阶段性提价锁定价格锚点，增强后续博弈筹码。 出口端仍是排产的重要增量，根据车企反馈，PHEV车型在欧洲市场的结构性优势延续，订单节奏平稳。由于出口增值税退税率将在4月后从9%降至6%，在海外有整车厂或Pack封装厂的中国OEMs需要进行电芯抢出口。 产业链博弈结构本周表现明显，上游原料价格坚挺、话语权最强，中游电芯厂更多承担成本传导压力，而终端主机厂继续以规模优势压制价格波动，电芯涨价虽在账面上提高了销售价格，但并未显著改善中游利润，成本压力仍为主导因素。 锂盐供应在1–2月维持紧平衡，高价状态或难以快速回落；需求侧受春节影响可能出现季节性弱化，需关注节后主机厂排产调整斜率。博弈方面，中游利润恢复仍需主机厂接受一定幅度的成本传导，而长协谈判将成为价格锚定的关键节点。整体来看，短期成本因素仍主导电芯端价格。 杨玏021-51595898

动力电池经历深度洗牌后，有企业开始盈利，有企业则从汽车动力电池市场出局。 向来以差异化路径出奇的蜂巢能源，在2025年第四季度实现首次盈利。 拆解蜂巢能源数据可以看到，其在竞争残酷的动力电池市场实现盈利，得益于其差异化的技术路线、市场定位和战略布局： 截止到2025年年底，由其开创的短刀电池，累计出货量已经突破100万套，折合成电芯超过1亿支。作为蜂巢的明星产品，“短刀”引领了行业趋势，越来越多主机厂、电池企业开始跟随； 相较于多数电池企业在BEV（纯电）市场“拼刺刀”，2025年蜂巢能源PHEV和增程的电池出货占比，已经提升到42%； 在新能源越野这一全新品类市场，蜂巢能源的越野堡垒电池的出货，已经达到46.3万套； 相较于国内市场，海外客户给到的利润要更高，2025年蜂巢能源电池出货量达到41GWh，其中向海外市场出口占比超过30%。 正是这一系列聚焦于产品领先、细分市场卡位、“死磕”海外市场与内生提效的战略组合拳，共同推动了蜂巢能源在2025年，实现了盈利能力的根本性逆转。 但留在牌桌上的电池企业，不能说没有压力，进入2026年，面临的市场挑战更大。 首当其冲的是，锂电池原材料价格普涨。碳酸锂价格自2025年12月初到目前接近翻倍增长，六氟磷酸锂、电解液、隔膜、磷酸铁锂材料以及三元电池的关键材料价格，都出现不同程度的上涨。 其次，锂电池出口退税，将从2026年4月1日开始，下调3%至6%；从2027年1月1日起，全面取消出口退税。 “如果不能自我消化或转嫁的话，出口退税降低多少，企业的净利润就直接受多少影响。”蜂巢能源董事长杨红新表示。 再者，随着欧盟撤回原计划2035年起全面禁售燃油新车的政策，以及中国新能源汽车补贴退坡、门槛提高，中国乃至全球新能源汽车市场或出现不同程度的放缓，进而影响到动力电池市场需求增速。 尽管如此，杨红新仍表示，蜂巢能源要在2026年实现全年盈利目标。 与其它电池企业2025年依靠储能业务贡献利润不同，蜂巢能源几乎全部业务都在动力市场。 要在竞争残酷的动力赛道实现盈利，不仅需要对市场的精准洞悉，更要有抓住市场机遇的实力。 成立8年来，特立独行的蜂巢能源，最为擅长的就是在激烈的市场竞争中，寻找到细分赛道的机会，并将其不断做大，短刀、叠片皆是如此。 尽管2026年新能源电池市场竞争依然会很激烈，并面临不确定性因素，但蜂巢能源已经找到了自己的发力点。在其日前举办的“电池日”期间，杨红新接受了电池中国等平台访谈，分享了其对2026年动力电池市场的预判，并希望在这些领域寻找新的增长机遇： 趋势一：单车带电量将会出现明显增加，无论是插混（PHEV）、增程还是纯电。 大电量的增程和PHEV市场将持续发力，“无论是10万元左右的PHEV，还是30万元以上的高端增程车型，纯电续航和带电量都将出现明显上升。”据杨红新预测，中国整个新能源汽车增速在2026年可能出现回落的前提下，大电量PHEV和增程仍将保持30%以上的增速，将成为细分领域增速最快的一个赛道。 针对大电量增程和插混市场，蜂巢能源今年将推出堡垒2.0电池平台产品，该平台旗下首款80度电超大电量电池产品，将在今年3月量产，并搭载在D级车上，让增程和插混车型也能实现400km+的纯电续航。 趋势二：800V技术平权将成新趋势，价格会下探至15万元以下车型。 “真正好的产品，从来都不是高不可攀的奢侈品，而是可以让每个消费者都能轻松拥有。”杨红新认为，用户对新能源汽车的补能焦虑，将驱动800V技术和成本不断突破，800V会快速向60~80度电车型渗透，20万元以内800V车型将出现快速增长，真正实现技术平权。 针对这一市场趋势，蜂巢能源今年将推出蜂行短刀2.0产品系列，通过自主研发的离子振荡充电技术，实现成本不增加，快速能力提升20%。“第一代蜂行短刀2.0可以实现6C充电，让10万级的家用新能源汽车，也能享受更低能耗和极致超充体验。” 趋势三：真正低成本、可批量规模化生产的半固态电池（固液电池），将批量装车和应用。 现阶段，几乎所有车企、电池企业和汽车消费者，都在关注固态电池。在杨红新看来，市场需要的是物美价廉的固态电池，“要冷静看待全固态电池，不要被资本裹挟，被媒体误导。固态电池要以改善现有电池技术的性能和安全为基本出发点。” 杨红新一直对待固态电池相对审慎。他认为，纯中镍更安全，叠加半固态技术，可以实现更高的安全性能，“蜂巢能源是基于这种逻辑，通过全球首创的极性变换固态电解质隔膜技术，实现电芯自产热温度提升15%；热失控最高温度下降18%。” 此外，据蜂巢能源CTO张放南介绍，在制造工艺上，蜂巢能源做了大量的优化改善，最终实现其半固态电池与现有液态电池产线100%兼容，“真正做到低成本，可量产、可制造。” 据电池中国了解，蜂巢能源已建成2.3GWh半固态电池专用产线。 在产品层面，蜂巢能源首款适配纯电车型的100度电半固态电池，系统能量密度达到188Wh/kg，可以实现峰值6C的充电，高温热失控不蔓延，将在今年三季度正式装车上市。 趋势四：HEV大电量化将助力燃油车智能化升级，或成中国电池企业出海新的增量市场。 据统计，2025年，丰田和本田两家车企，在全球市场的HEV出货量超过400万辆，且保持着20%以上的增速。 从全球市场来看，尤其是欧美市场，燃油车禁售政策、补贴调整，使得市场不以政策驱动，回归到成本驱动，PHEV和HEV将在这些市场具有非常强的竞争力。 区别于日韩车企的HEV用电池偏小型车、小电量，蜂巢能源将重心和市场放在了大电量的HEV电池赛道。 “未来，随着欧美市场纯电动和PHEV车型增多，燃油车消费者对于车辆功能需求会逐渐增加，大电量的HEV电池将应运而生。”杨红新表示，近年来蜂巢能源在HEV和PHEV领域，投入了大量的资源，目前已经推出行业容量最大的10.8Ah HEV电池，可实现62C脉冲放电，47C脉冲充电，循环寿命超过40000次。 目前，蜂巢能源已经推出覆盖3.6K~7.3kWh HEV系列产品，首款产品将在2026年Q3量产上市。 趋势五：中国无人物流车2030年市场规模将达百万辆。 中国的物流成本中，人力成本和燃油费一直居高不下。杨红新认为，无人物流车通过自动化和电动化，可以直击这两大痛点，2026年将是无人物流车的元年，将出现高速增长的态势；2030年中国市场规模将达100万辆。 杨红新透露，“目前，蜂巢能源针对无人物流领域，推出了10K~50KWh系列产品，可实现5年20万公里续航，满足全温域运行需求。” 趋势六：中国市场竞争依然很激烈，出海是生存与发展的必答题。 在杨红新看来，中国市场无论是动力还是储能，2026年仍会卷下去，海外市场将成为企业实现业绩增长的重要区域。 不过，杨红新也提到，企业出海应避免“全面撒网”。在亚太地区，蜂巢能源动力会以现代起亚和Vinfast等客户为重点，储能以大储为主，户储为辅，同步拓展低速车；在欧洲，会继续扩大已有客户的订单份额，并拓展更多豪华车企，储能则聚焦大单品策略，以大储和工商储为中心展开。 “2026年，蜂巢能源海外出货占比将继续超过30%，订单方面，海外订单预计将达到20GWh。”杨红新预测，2026年蜂巢能源的出货预计是61GWh，较2025年增长约50%。 除了新能源汽车动力电池市场，杨红新还指出，当前储能技术路线方案五花八门，从314-1000Ah各种规格频出，产业界在开发、设计产品时，应避免一款产品或一条产线的生命周期过短，同时一定要考虑未来能否继续升级迭代。 在储能领域，蜂巢能源基于叠片工艺，推出了588Ah和684Ah储能电芯。“蜂巢588Ah储能电芯，利用自主研发的第四代叠片工艺，可以做到成本比卷绕还要低，同时性能和安全更好。”杨红新补充道。

市场份额又双叒叕下降了，思密达！ 据韩国SNE Research发布的最新数据，2025年1-11月全球动力电池装车量达到1046GWh，同比增长32.6%。其中磷酸铁锂电池装机约682GWh，市场份额占比65%，同比提升约6个百分点。主打三元电池的韩国电池厂商市场份额持续下降。 在此份榜单中，LG新能源、SK On、三星SDI三家韩国电池厂商，虽然仍位列全球前十，装机量合计164.6GWh，但市场份额从2024年同期的19.2%下滑至15.7%，下降3.5个百分点。而在2021年，三家韩企的市场份额合计曾高达31.7%。 2025年1-11月，LG新能源的全球装车量为96.9GWh，同比增长11.1%，位居全球第3，市场份额从2024年同期的11.1%下滑至9.3%。LG新能源主要客户包括特斯拉、雪佛兰、起亚和大众等。SNE提到，由于配备LG电池的特斯拉车型销售放缓，特斯拉对LG电池的使用量同比下降8.2%。 SK On全球装车量为40.6GWh，同比增长率为14.1%，居全球第6位，市场份额从2024年同期的4.5%下滑至3.9%。三星SDI实现27.1GWh全球装车量，同比减少5.1%，是韩国三家企业中唯一出现负增长的企业，位列全球第10，市场份额从2024年同期的3.6%，下滑至2.6%。 超1300亿元电池订单遭取消 与动力电池市场份额下滑遥相呼应的是，韩国三大电池企业均深陷财务危机。 根据LG新能源公布的2025财年第四季度的业绩报告。受海外电动车市场需求回落冲击，该公司季度利润转向亏损，亏损额度达到1220亿韩元（约合人民币5.8亿元），显著低于市场机构一致预期的盈利331亿韩元。LG新能源提到，若剔除美国提供的尖端制造生产税收减免，该季度的亏损可能会超过4500亿韩元（约合人民币21.2亿元）。 另外两家韩企亏损额度更为巨大。2025财年第四季度，三星SDI和SK On分别出现3843亿韩元（约合人民币18.1亿元）和4027亿韩元（约合人民币19亿元）的营业亏损，均达到LG新能源亏损额三倍以上。 更为雪上加霜的是，随着美国电动车补贴政策的退坡，美国不少车企纷纷修改电动汽车生产计划，对动力电池的需求骤减。欧洲车企也放缓电动车型投放进度。 去年12月，福特汽车取消了一项与LG新能源签订的价值约9.6万亿韩元（约合人民币510亿元）的电动车电池采购协议，福特原计划从2027年起采购75GWh动力电池，用于其电动皮卡及商用车。此外，科德宝集团旗下业务部门也已取消了与LG新能源签订的3.9万亿韩元（约合189亿人民币）电动汽车电池采购合同。 据韩国行业机构估算，2025年12月，韩国本土电池制造商合计遭遇了价值28万亿韩元（约合人民币1327亿元）的订单取消或削减。韩媒指出，业绩亏损和订单丢失，反映出韩国电池行业经营环境恶化的严峻现实，今年市场前景亦存在不确定性。 寄望通过储能逆袭 面对市场困境，三家韩国电池制造商纷纷调整战略，将部分电动汽车电池生产线，重新用于生产储能电池（系统）。 虽然北美市场电动汽车销售陷入低迷，但随着AI领域投资的大幅增加，电力需求被拉升，催生能源存储系统对电池的增量需求。据SNE预测，美国储能系统需求预计将从2025年的59GWh增长一倍以上，到2030年达到142GWh。 LG新能源已经宣布，拟投资14亿美元（约合97亿元人民币），将其位于美国密歇根州霍兰德的工厂，改造为专门的储能系统生产基地。该公司计划今年将其储能电池产能扩大到50GWh以上，并于2027年在其位于梧仓的能源工厂，开始生产储能系统所需的磷酸铁锂电池。 “将电动汽车生产线改造为储能电池生产线，将使LG新能源能够应对市场需求，避免任何供应缺口。”摩根大通分析称，这家韩国最大的电池厂商有望在2028年之前，占据美国储能市场35%以上的份额。 三星SDI在财报电话会议上表示，其合资伙伴Stellantis对动力电池的需求大幅下降，因此计划把在美国印第安纳州的部分电动汽车生产线，转换为生产储能电池。按照规划，三星SDI的目标是在2027年年底前，将储能电池年产能扩大至30GWh，并于2027年第四季度，启动磷酸铁锂电池产线。 去年7月，SK On宣布，其与L&F就北美市场供应磷酸铁锂材料，签署谅解备忘录。SK On声称，这份谅解备忘录，有助于提升SK On在磷酸铁锂领域的竞争优势，进入北美储能系统市场，为美国制造的磷酸铁锂电池奠定坚实基础。 除此之外，近期据韩媒报道，SK On将在韩国内新设全年产能3GWh规模的储能用磷酸铁锂电池生产线，为该公司在韩国本土首次设立磷酸铁锂电池生产线。 值得注意的是，为提升可再生能源使用，并扩大数据中心电力基础设施，韩国政府自2025年起大力发展储能项目，计划于2038年将储能产能扩大至138GWh，项目规模或将达到20万-30万亿韩元（约合人民币942亿-1413亿元）。在此情况下，韩国三家电池公司围绕其国内储能订单，势必将展开激烈竞争。 韩国厂商是否能够通过储能实现逆袭，业内分析认为，储能是能够比肩动力电池的巨大市场，通过向该领域倾斜，可以打造第二增长曲线。但是，韩国厂商若想仅凭此实现对竞争对手的反超，希望渺茫，毕竟更加适合储能市场的磷酸铁锂电池产业优势，牢牢地掌握在中国电池厂商手中。

2026年1月16日，工业和信息化部联合生态环境部、国家市场监督管理总局举行新闻发布会，正式解读《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》。该《办法》旨在应对即将到来的动力电池规模化退役潮，构建规范、安全、高效的回收利用体系。 随着我国新能源汽车产业快速发展，2025年产销均超1600万辆，新车销量占比达47.9%。动力电池退役量随之攀升，预计到2030年，年产生量将超过100万吨。废旧电池兼具资源价值与环境风险，其规范处置成为产业可持续发展的关键环节。 此次发布的《管理办法》核心是建立“全渠道、全链条、全生命周期”的管理模式。新规设计了“车电一体报废”制度（换电模式除外），要求报废车辆必须带有电池；并明确了从生产、销售到回收、综合利用各环节主体的责任，特别是强化了电池与整车生产企业的回收“兜底”责任。 一项重要的制度创新是建立“动力电池数字身份证”管理制度。通过唯一编码关联电池全生命周期的流向信息，实现全程信息化追溯与监控。 《管理办法》还做出了关键概念调整，明确不再使用“梯次利用”一词，强调任何再加工的电池产品都必须符合目标领域的质量标准，并严禁将废旧动力电池用于电动自行车等法规禁止的领域。 根据分工，工业和信息化部将牵头建设全国溯源信息平台；生态环境部将持续打击非法拆解，加强环境监管；市场监管总局则负责完善标准体系，已发布近30项国家标准，并正在筹建相关的标准化技术委员会。 新规的出台，标志着新能源汽车动力电池回收利用进入了法制化、规范化管理的新阶段。