【天合储能与日本汤浅商社达成500MWh大型储能业务战略合作】9月29日，据天合储能消息，天合储能于近日与日本汤浅商社株式会正式签署大型储能业务战略合作协议（MOU）。根据协议，双方将从2025年起，向日本市场供应总计500MWh的大型储能系统。

【广州市南沙区50万吨锂电池循环利用项目来了】近日，一则重磅消息在新能源领域激起千层浪——相关网站正式发布了《广东禹航新能源有限公司50万吨/年锂电池循环低碳工厂（一期10.3万吨/年）及高端锂电材料研发中心项目》。该项目落户于广州市南沙区黄阁镇，标志着广东乃至全国在动力电池回收与再利用领域迈出了坚实的一步，为行业的可持续发展注入了新的活力。据悉，该项目规划宏大，将新建多条高效生产线，包括年产1.5万吨的磷酸铁锂正极片原料预处理线、8万吨的磷酸铁锂粉生产电池级碳酸锂线，以及8000吨的粗碳酸锂精制高纯碳酸锂生产线。配套设施同样完善，涵盖主厂房、高纯车间、浸出渣处理车间、各类储罐区、仓库、综合站房（含氧气站、空压站等）、功能水池、高低压配电房、维修间、中控室、MVR区域及研发中心办公楼等，构建了一个集生产、研发于一体的现代化工业园区。

【河北省张家口市5万吨锂电池回收综合利用项目来了】近日，相关网站正式发布了《中科绿源(河北)循环科技有限公司退役动力电池梯次利用及资源化回收项目环境影响评价第一次公示》，标志着该项目正式进入公众视野，为河北省乃至全国的动力电池回收利用行业注入了新的活力。该项目坐落于张家口市涿鹿县河北涿鹿经济开发区，规划分两期建设，目前率先启动一期工程。一期项目将重点打造研发中心、办公楼、员工宿舍与食堂等配套设施，以及现代化的仓库和生产车间。尤为引人注目的是，一期计划引进5条先进的退役动力电池拆解及梯次生产线，设计生产能力高达50000吨/年，展现出强大的处理规模和高效的生产能力。

【中信建投：重视锂电设备端投资机会】中信建投研报表示，2025年1—8月，中国锂电产业链投资额快速增长，固态电池现已成为锂电行业最热门的投资赛道。随着锂电设备企业披露半年报，固态电池作为新技术被频繁提起，设备公司从今年6月起开始陆续给下游厂商交付固态电池相关设备，且今年上半年固态设备订单快速增长，这都预示着固态电池产业化进程显著提速，产业链各环节的投资机会也日益凸显，设备端作为整个产业资本开支的最上游，必将率先受益。

【我国海底油气管道总长度突破一万公里】2025年9月28日，随着滨海109铺管船将最后一节海管终止封头铺设到渤海南部海域，我国海底油气管道总长度突破一万公里，跃居世界前列。按照规划，到2030年我国海底管道总长度有望突破13000公里，进一步织密海洋能源输送网络。在新能源转型背景下，这些管道还具备兼容输送氢气、页岩气等清洁能源的潜力，为能源结构优化提供了灵活支撑。

【中秋国庆假期 全社会跨区域人员流动量预计将超23亿人次】国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部相关负责人介绍中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况。今年中秋国庆假期共有8天，公众出行将主要以外出旅游、返乡探亲为主，预计全社会跨区域人员流动量将达23.6亿人次，日均约2.95亿人次，比去年同期日均（2.86亿人次）增长约3.2%。自驾仍是公众出行的主要方式。预计今年中秋国庆假期自驾出行将达18.7亿人次，占出行总量的近八成。高峰时段，预计高速公路车流量将达7000万辆，其中新能源车流量达1400万辆。

【我国科学家在固态电池聚合物电解质领域取得重要研究进展】清华大学化工系教授张强领衔的团队日前在锂电池聚合物电解质研究领域取得重要进展，为开发实用化的高安全性、高能量密度固态锂电池提供了新思路与技术支撑。相关成果已在线发表于《自然》（Nature）。

【9.30锂电快讯】 ►中汽协：8月汽车整车出口76.3万辆 同比增长25.1% ►两连板东华科技：西藏扎布耶盐湖绿色综合开发利用万吨电池级碳酸锂项目将正式投产 ►华友钴业：子公司与LGES签订7.6万吨三元前驱体销售合同 匈牙利子公司与其签订约8.8万吨三元正极材料产品销售合同 ►龙净环保：公司储能电芯当前处于满产满销状态 ►中伟股份：签署战略合作框架协议 将围绕机器人等新兴领域的关键电池材料供应链展开合作 ►中信建投：重视锂电设备端投资机会

【国内最大容量压缩空气储能电站成功送电】9月27日，目前国内最大容量压缩空气储能电站——华能金坛盐穴压缩空气储能发电二期项目在江苏常州成功送电，对保障地区能源安全、推动绿色低碳转型具有重要意义。该项目是江苏省重大项目之一，实现核心设备的100%国产化，总容积达120万立方米，一次充电可储存280万千瓦时电量，能满足10万辆新能源汽车充电需求，全年可节约标准煤27万吨、减少二氧化碳排放52万吨。

电动汽车制造商Lucid集团临时首席执行官马克・温特霍夫（Marc Winterhoff）表示，该公司现有资金可支撑运营至2026年下半年，同时称公司将需要筹集额外资金。他透露，该公司正制定计划，拟转型为车队管理运营商 —— 通过持有自动驾驶汽车，并将其出租给Uber司机，以此开辟新的收入来源。