【成立3年获5轮融资！浙江湖州一固态电池生产基地投产】近日，德加能源浙江湖州长兴固态电池生产基地投产启动仪式举行。据悉，德加能源全球首批量产1GWh高比能固态电池项目，聚焦全温区、长续航、低成本、高安全固态电池，项目自去年11月正式动工建设以来，不到5个月时间，实现了首条产线投产和首批产品下线。资料显示，德加能源是一家由国家级领军人才领衔的新一代高比能同态电池及其核心材料研发和产业化的高科技创新企业，聚焦全温区、长续航、低成本、高安全固态电池，产品广泛用于人形机器人、低空经济、动力、消费类等领域。

【豪森智能已具备固态电池模组PACK工艺技术】3月25日，豪森智能披露2025年3月24日投资者关系活动记录，提到，在新产品上，介绍了公司持续开发的新产品如新增电控产线、布局轴向电机及固态电池等新的技术方向、将扁线电机装备业务拓展至工业电机、低空、人形机器人等新的行业赛道，以及发展人形机器人新的业务。在固态电池领域公司已进行了长期的研发工作，并且已经储备了固态电池模组PACK段工艺装备的相关技术。目前行业处于量产爆发前期，以试验设备为主。随着下一代产品技术的成熟，有望拉动新的投资趋势以及原有落后产能的投资换代，将为公司带来更广阔的市场空间。公司目前已在积极探索市场机会。

【中国电科院自主研发的首套充电转换器正式商用】3月10日，随着一辆搭载旧国标接口的新能源汽车在无锡车网互动示范基地顺利完成ChaoJi桩充电，中国电力科学研究院用能研究所自主研发的ChaoJi充电转换器正式投入商业化应用。这个书本大小的设备成功打破新旧充电标准壁垒，让存量新能源汽车也能享受“10分钟续航600千米”的超充体验。目前，该转换器已进入量产准备阶段，预计年内将覆盖主要充电站点的ChaoJi充电桩。用能研究所技术团队负责人表示，团队将持续推进车网互动技术创新，加强科研与应用相结合，让新能源汽车都能“充得上，充得快，充得好”。

【搭载宁德时代电池！70万元阿维塔012全球限量版上市】3月25日，阿维塔品牌宣布其与设计师KimJones联名的限量版车型阿维塔012正式上市，官方指导价为70万元，全球限量700台。该车型由阿维塔与Dior男装艺术总监、Fendi女装及高定艺术总监KimJones联合打造，外观上延续了现款车的整体尺寸和基础设计，但在细节之处有专属设计，如液态银车漆和21英寸锻造镜面轮圈，车身多处配有专属标识，B柱标识可定制个性徽标。动力方面，阿维塔012搭载华为DriveONE双电机纯电系统，总功率达402kW，峰值扭矩为687N·m，最高车速220km/h，0-100km/h加速时间3.8秒。车辆采用宁德时代麒麟电池，支持超700A峰值充电流和超480kW峰值充电功率，93.4kWh电池组的CLTC纯电续航里程为650km，10分钟可充电至80%SOC。

【政企联合，打造电池回收产业集群】近日，天津市静海区政府在北京举办“大美静海循环子牙”2025天津子牙经济技术开发区循环经济推介会，并与巴特瑞科技举行战略合作签约。此次子牙经开区与巴特瑞科技达成战略合作，将强化双方在动力电池回收领域的产业集聚优势，是“技术+平台+政策”三重优势的叠加，将有效推动子牙经开区建成全国动力电池资源化利用示范基地。双方将通过资源共享和优势互补，共同打造子牙循环经济研究院这一产学研一体化平台，促进动力电池回收拆解科技成果转化和新能源产业链协同发展，实现循环经济产业的可持续发展。

【曾毓群领衔，“输血”哪吒20亿】3月25日，哪吒汽车发文称，经过三轮开诚布公的磋商，公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元债转股协议，同步引入泰国金融机构100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）战略授信。此前，哪吒汽车分别在桐乡和上海召开供应商大会，提出债转股的化债方案，计划将供应商70%债权转化为其在母公司合众汽车层面的股权，剩余30%债权作为无息留债以现金方式分期清偿。而原定2025年3月到款的E轮融资，因风险延迟到4月。

【星源材质：扩大隔膜产能，力争高端市场 】今日，星源材质回应投资者提问，公司对外投资主要为了进一步扩大公司隔膜产能，更好地满足锂离子电池隔膜的中高端市场对公司产品的需求，从而进一步增强公司的整体实力。公司各基地投资建设均严格按照相关规则要求履行了审议程序。公司将切实按照企业发展战略稳步推进，扎实做好自身经营管理，力争以更加优良的业绩回报广大投资者。

【SMM日评：3月26日碳酸锂现货价格维稳运行】 SMM电池级碳酸锂指数价格74204元/吨，环比上一工作日下跌34元/吨；电池级碳酸锂7.32-7.5万元/吨，均价7.41万元/吨，与上一工作日持平；工业级碳酸锂7.165-7.265万元/吨，均价7.215万元/吨，与上一工作日持平。碳酸锂现货成交价格重心持续维稳运行。在上周碳酸锂现货价格达到新低的时间节点，下游材料厂采买积极，已进行一定程度的备货。而本周碳酸锂现货价格暂未有显著下跌的趋势，下游材料厂的采购情绪较上周相比有所走弱。且当前上游锂盐厂的挺价态度仍较为强劲，出货意愿较为薄弱，或对碳酸锂价格跌幅起到一定制约。但考虑到碳酸锂的过剩格局难以扭转，以及叠加矿价已有松动迹象，预计碳酸锂仍存一定下跌空间，同时伴有区间震荡。