隔夜股市 美股三大指数集体收跌，道指跌1.63%，纳指跌1.46%，标普500指数跌1.36%。欧洲主要股指收盘下跌，德国DAX 30指数收跌0.96%。 商品市场 国际油价上涨，WTI原油期货收于每桶96.32美元，涨幅为0.11%；布伦特原油期货收于每桶107.38美元，涨幅为3.83%。 中东冲突快报 【特朗普据报暂不想再袭伊朗能源设施】 当地时间3月18日，据美媒援引美国官员消息报道，在以色列当天袭击了伊朗南帕尔斯天然气田之后，美国总统特朗普表示“不希望再发生针对伊朗能源设施的袭击”。报道称，特朗普提前获悉了以色列对南帕尔斯气田的袭击计划，并表示支持，意在借此向伊朗传递信息，以“回应其封锁霍尔木兹海峡的行为”。据美方官员称，特朗普认为“伊朗已领会了这一信息”，因此目前他反对继续袭击伊朗的能源基础设施。不过，视伊朗未来在该战略水道上的举动而定，特朗普仍有可能再次考虑将更多伊朗能源设施列为打击目标。据以色列媒体报道，以色列空军当天袭击了位于伊朗南部的“主要天然气设施”，并准备对伊朗其他国家基础设施发动袭击。以色列媒体报道称，此次袭击由以色列与美国“协调进行”。 【伊朗打击利雅得炼油厂美方专属区域 引发大火】 伊朗方面当地时间18日消息称，伊朗成功打击位于沙特首都利雅得郊区的利雅得油气联合炼油厂美方专属区域。炼油厂内接连发生爆炸，引发了大规模火灾。消息称，此次对炼油厂的袭击摧毁了战机燃油储备，将直接导致美军战机的燃料补给流程陷入瘫痪或严重受阻。据悉，美军一直利用该炼油厂为驻扎在苏丹王子空军基地的美国空军战机提供燃料。 【卡塔尔宣布伊朗武官为“不受欢迎的人”】 卡塔尔外交部当地时间18日宣布伊朗驻卡塔尔大使馆武官及相关工作人员为“不受欢迎的人”，并要求其在24小时内离境。卡塔尔外交部表示，伊朗多次对卡塔尔实施袭击，损害卡方主权与安全，公然违反国际法原则和睦邻友好原则。卡方警告，如伊朗继续采取此类敌对行为，卡塔尔将采取进一步措施，确保其主权、安全和国家利益得到维护。 【上周海湾国家日均石油出口量下跌超六成】 美以伊战事正对全球能源供应造成严重冲击。最新航运数据显示，随着战事持续升级，上周，中东海湾地区主要产油国的石油出口量较2月平均水平骤降超60%。 其他市场消息 【特朗普授权解除船禁60天 以降低美境内能源运输成本】 美国总统特朗普授权对“琼斯法案”实施为期60天的临时豁免，以降低石油、天然气等大宗商品在美国境内的运输成本。根据措施，在未来60天内，将允许悬挂外国国旗的船只在美国港口之间运输相关能源及其他商品。 【美财政部授权开展部分与委内瑞拉国家石油公司有关交易】 美国财政部外国资产控制办公室发布第52号通用许可，授权开展部分涉及委内瑞拉国家石油公司的交易。根据文件，在符合特定条件的情况下，美国实体可与委内瑞拉国家石油公司及其控股实体开展交易，包括要求相关合同适用美国法律，并在美国境内进行争议解决。 【美联储维持利率不变】 美联储宣布将联邦基金利率目标区间维持在3.5%至3.75%之间不变，连续第二次按兵不动，符合市场普遍预期。美联储以11比1的投票结果通过此次的利率决定。 【鲍威尔：在司法部调查结束之前 无意离开美联储】 美联储主席鲍威尔表示，在司法部调查结束之前，无意离开美联储；将担任临时主席，直至继任者获得确认；尚未决定在美联储待多久；将以美联储和公众的最大利益为重。 【量子信息科学奠基者获图灵奖】 美国计算机协会18日宣布，将2025年图灵奖授予美国物理学家、国际商业机器公司（IBM）研究员查尔斯·贝内特和加拿大计算机科学家、蒙特利尔大学教授吉勒斯·布拉萨德，以表彰他们在量子信息科学领域的奠基性贡献以及推动安全通信和计算技术发展的杰出成就。图灵奖以已故英国数学家艾伦·图灵命名，被誉为“计算机界的诺贝尔奖”，奖金为100万美元，由美国谷歌公司资助。 【新型脑机接口可作意念打字“键盘”】 《自然·神经科学》17日发表的一项研究，报道了一种可将大脑中“尝试打字”的活动转化为实际文字的脑机接口装置。该成果有望为瘫痪患者提供一种“键盘”，以更接近人们日常习惯的沟通方式进行交流。

周三，国际油价承压下跌，逆转了前一日的涨势。 此前伊拉克政府与库尔德当局就重启基尔库克-杰伊汉输油管道达成协议，恢复经由土耳其杰伊汉港的石油出口 。 这在一定程度上缓解了市场对中东石油供应中断的担忧 ，尽管这一管道的重启对全球供应的影响微乎其微。 截至发稿，美国WTI原油期货下跌逾2%，报93.46美元/桶；布伦特原油期货下跌逾1%，报报102.32美元/桶。 （美国WTI原油期货15分钟走势图 来源：英为财情） （布伦特原油期货15分钟走势图 来源：英为财情） 此前一日，国际油价上涨约3%。鉴于伊朗冲突尚无缓和迹象——该冲突已导致中东地区石油出口基本停滞——布伦特原油期货价格已连续四个交易日收于100美元/桶以上。 最新报道称， 伊拉克基尔库克原油已恢复通过土耳其杰伊汉港输送，输送量为每日25万桶 。 另据北方石油公司消息人士透露，伊拉克今晨已通过管道开始从基尔库克油田向土耳其杰伊汉港出口原油。 由于伊拉克政府和半自治的库尔德斯坦地区政府之间在款项分配问题上存在争端，基尔库克-杰伊汉输油管道多年来基本处于停运状态。 LSEG高级分析师Anh Pham表示：“这一消息为市场担忧提供了一些缓解。在当前局势下，任何重返市场的额外供应量都是宝贵的，因此油价应声下跌。” 他同时指出：“我们仍处于每桶100美元的油价环境中，霍尔木兹海峡周边的危机目前尚无停止迹象。” 美伊冲突爆发后，伊朗封锁了能源运输咽喉要道霍尔木兹海峡，导致海湾国家石油出口中断。加之石油储存空间告罄，伊拉克主要南部油田（该国大部分原油在此生产并出口）的产量已暴跌70%，至130万桶/日。而在战前，伊拉克的石油日产量超过400万桶。 此外，有报道称，伊拉克方面表示，正与伊朗进行谈判，以允许其油轮通过霍尔木兹海峡。 尽管重启通往土耳其杰伊汉的输油管道或许能给油价带来一些缓解，但作用有限，关键仍在于美伊冲突何时结束以及霍尔木兹海峡何时重新开放。

最新测算数据显示，在截至3月15日的一周内，因地区冲突引发的航运中断和供应干扰，中东地区的日均石油出口量较2月份下降了约61%。 霍尔木兹海峡原本承担着全球约五分之一的石油运输量，对其的实质性封锁已迫使大量出口商取消船运并关闭油田生产，造成全球有史以来最严重的供应中断。原油价格已飙升至近四年来的最高水平，部分燃料价格更是创下历史新高。 根据全球大宗商品市场监测公司Kpler，截至3月15日的当周（即上周），沙特阿拉伯、科威特、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔尔、巴林和阿联酋这八个中东国家的原油、凝析油和精炼燃料出口量平均为971万桶/日，较2月份的2513万桶/日下降了61%。 Kpler统计，冲突爆发前这八个国家占全球7043万桶/日的海运石油出口量的36%。该公司称，实际出口量可能更低，因为部分原油仅是被存入浮式储油设施，而并未真正离开海湾地区抵达国际市场。 Kpler的数据分析师Johannes Rauball表示，本周中东原油浮式储存量已超过5000万桶，较冲突前1000万桶左右的水平大幅上升。 能源数据追踪和分析公司Vortexa的数据所揭露的降幅则更为剧烈，上周中东八国的出口量降至750万桶/日，较2月份的2610万桶/日锐减71%。 目前仍在运营中的石油运输门户包括沙特延布红海港口的出口、阿曼的海运出口以及阿联酋富查伊拉港的运输。然而，阿联酋富查伊拉港的装船作业过去几天因无人机袭击而多次中断。 此前航运数据揭示，沙特阿拉伯3月经红海的石油运输量创下历史新高，但仍远未达到弥补经霍尔木兹海峡运输的石油量。 LSEG数据显示，3月前9天，沙特红海沿岸延布港的平均装船量为220万桶/日，远高于2月份的110万桶/日。此外，LSEG还预计3月份将总共有37艘油轮在延布港装货，其中11艘已启程离港。 Kpler则预估3月份至少将有40艘油轮装货，或推动石油出口量超过400万桶/日。 另据媒体计算，冲突前日产约340万桶的阿联酋，现今原油产量已下降超过一半。同样，沙特阿拉伯已减产20%，伊拉克减产约70%。据分析师估计，中东地区的原油减产总量达700-1000万桶/日。 随着全球各国石油储备量告急，而中东各大产油国因受伊朗间或袭击导致总减产规模持续扩大，霍尔木兹海峡通航量仅剩正常水平零头，全球石油供应正面临前所未有的危机。

市场普遍预计，日本央行将在本周四维持基准利率不变，因为不断飙升的油价正使其实现2%稳定通胀目标的努力变得更加复杂。 接受调查的51位日本央行观察人士均预计，在周四结束为期两天的政策会议时， 日本央行委员会将把基准利率维持在0.75%。 日本央行通常会在周四中午左右宣布决定，随后行长植田和男将在北京时间14点30分举行新闻发布会。 市场关注的一个关键焦点在于，不断升级的伊朗战火是否已让日本央行变得足够谨慎，以至于排除了在4月下一次会议上加息的可能性 。 如果日本央行的声明中包含对不确定性或风险加剧的强烈措辞，这可能意味着下个月采取行动的可能性正在降低。交易员目前预计，到那时加息的概率约为60%。 据知情人士透露，决策者正在密切监控中东局势的发展，并对一系列经济情景进行评估。 第一生命经济研究所（Dai-ichi Life Research Institute）的执行经济学家Hideo Kumano表示：“ 他们可能会用‘不确定性有所增加’这种模糊的表述。但我认为他们还没有放弃4月份加息的打算。 ” 飙升的油价势必会推高日本人的日常生计成本，因为该国超过90%的原油进口依赖中东地区。霍尔木兹海峡（全球约五分之一石油的运输咽喉）的实质性关闭，已经阻断了大量石油进入全球正常的航运路线。 高企的能源价格加上疲软的日元，进一步加剧了日本的通胀压力，此前该国的物价涨幅已在截至2025年的连续四年里超过了日本央行2%的目标。 一些日本央行观察人士指出， 观察九人政策委员会的投票分歧情况非常重要 ，这有助于预判央行下一次加息的时间点。在今年1月，高田创出人意料地支持再次加息，这距离该央行的上一次加息仅过了一个月，令分析师们大跌眼镜。 日本央行政策委员会的另一名成员田村直树在去年秋季的连续两次会议上也投下了反对票，他与高田创一道，打破了其他成员维持利率不变的决定。这种内部摩擦向交易员释放了一个信号：在未来几个月内，加息的可能性正在不断攀升。 日元的走势则增添了另一层复杂性 。如果全球其他央行都在加息，而日本央行继续保持宽松政策，那将面临给日元带来下行压力的风险。澳大利亚联储已在本周二提高了借贷成本。预计美联储以及欧洲央行都将在周四按兵不动，但隔夜掉期市场的定价显示，参与者认为欧洲央行到6月份加息的概率约为69%。 日本央行观察人士将密切关注植田和男的新闻发布会，届时他将详细阐述央行政策决定背后的逻辑。在这些发布会期间及之后，日元通常会走弱，因为植田和男总是会苦口婆心地列举按兵不动的理由，这听起来往往像是一种鸽派的评估。 市场预计日本央行将在其政策声明中提及中东局势 。在俄乌冲突爆发后，该央行曾表示需要密切关注冲突的后果。 如果央行表示日本经济目前面临更多的不确定性，这可能会被解读为鸽派的信号。 伊朗冲突可能会将日本经济推向滞胀的边缘，其特征是经济增长疲软和通胀高企。植田和男如何定义这些风险以及潜在的应对措施，将为外界窥探其未来的政策路径提供线索。 值得注意的是， 日本首相高市早苗上个月提名了两名主张刺激通胀的学者担任新的日本央行政策委员会成员 。约81%的受访经济学家表示，这是一个信号， 表明她倾向于渐进的加息步伐 。预计植田和男将被问及对此事的看法。 植田和男对工资增长的评估将是反映其信心的另一个关键指标 。日本最大的工会联合组织定于下周公布年度春季工资谈判的初步统计结果，预计结果会略显疲软，但总体与去年的水平相当，而去年的加息幅度可是三十多年来最强劲的。

伊朗威胁将油价推高至每桶200美元，这听起来可能像夸大其词，但随着能源危机的持续，这种结果看起来已经比美国总统特朗普所预测的油价将很快回落至战前水平，更有可能实现…… 以色列和美国联合对伊朗的冲突已进入第三周——并已升级为一场涵盖整个中东地区的冲突——但全球石油基准指数截止当前的反应却出人意料地“平淡”。 布伦特原油目前交易价格在每桶100美元附近，较年初水平上涨约65%，虽然这一价格在几周前还难以想象，但仍低于上周一近120美元的短暂峰值。 鉴于自冲突开始以来，由于霍尔木兹海峡的实际关闭，全球约五分之一的石油供应（即每天约2000万桶）被困，原油价格按理说应该高得多。这似乎表明投资者仍对特朗普保有一定信任 ，押注危机会迅速化解，霍尔木兹海峡将很快重新开放——无论称之为“特朗普看跌期权”、“TACO交易”还是“买入特朗普”，许多石油交易员似乎都在赌这位总统最终能够限制市场损害。 “当这一切结束时，油价将非常、非常迅速地下降，”特朗普在本周一表示。 然而，这种乐观情绪看起来越来越难以与实地现实相协调——无论是在冲突日益激烈的战场上，还是在供应瓶颈正不断蔓延的实物石油市场上。 被人们忽视的信号 事实上，实物原油市场正在发出越来越多的压力信号，尽管国际基准的“纸原油”市场上迄今为止大多忽略了这些信号。 尽管受伊朗冲突影响贸易陷入停滞，但中东原油基准价格仍飙升至了历史最高点，成为全球最昂贵的原油。这些用于为数百万桶销往亚洲的中东原油定价的基准指标出现飙升，正推高亚洲炼油商的成本，迫使他们在未来几个月寻求替代方案或进一步减产。 标普全球普氏表示，5月装船的迪拜原油现货评估价周二达到了创纪录的每桶157.66美元，超过了2008年布伦特原油期货创下的147.50美元的历史高点。 这使得迪拜原油对掉期价格的溢价达到了每桶60.82美元，而2月份的平均溢价仅为90美分。 与此同时，阿曼原油期货周二触及了每桶152.58美元的历史新高，其对迪拜掉期价格的溢价设定在每桶55.74美元，而2月份平均溢价仅为75美分。阿曼原油从霍尔木兹海峡外的一个终端出口。 这种飙升反映出，在伊朗多次袭击阿曼的石油终端以及阿联酋在霍尔木兹海峡外的主要石油出口终端富查伊拉之后，中东实际可用供应量正面临着巨大的不确定性。 布油、美油反映不了油市“真实惨状”？ 正如摩根大通大宗商品主管Natasha Kaneva在周二最新研报中所指出的 ，国际基准原油定价与供应中断的中东地理位置之间，眼下存在明显错位。 核心问题在于，布伦特和WTI原油都是大西洋盆地两端的基准指标，而当前的冲击集中在中东。 因此，这些基准原油价格受相对宽松的区域基本面影响尤为显著——美国和欧洲在2026年初的商业石油库存都较为充足，而整个大西洋盆地在短期内供应也相对充裕。 此外，对美国战略石油储备(SPR)释放的预期——以及很快将实现的局部释放，进一步缓解了布伦特和WTI相关市场的即期紧缺。 相比之下，迪拜和阿曼等中东原油基准指标目前更准确地反映了实物市场的脱节。 目前迪拜和阿曼的现货价格均在150美元/桶上方交易，凸显了源自海湾地区原油短缺的严重性。这些中东油价直接受到出口中断的影响，因此比与大西洋相关的原油价格更能有效地反映边际供应短缺。 至关重要的是，贸易地理格局加剧了这种动态。经由霍尔木兹海峡运输的大部分原油都运往亚洲——在中东冲突爆发前，每天总计有约1120万桶的原油和140万桶的精炼产品经海峡流向亚洲地区。 其结果是，直接的实物短缺——以及飙升的油价——集中在对海湾原油依赖程度最高的亚洲市场。事实上，随着产品价格激增和现货原油变得昂贵到令人望而却步，亚洲已经出现了需求破坏的早期迹象。 小摩指出，时间效应进一步强化了这种分歧。 从海湾合作委员会(GCC)国家到亚洲的典型航程约为10至15天，而运往欧洲的货物经苏伊士运河需要接近25至30天，如果绕道好望角则需要35至45天。因此，海湾流量中断的影响将更早、更剧烈地袭击亚洲市场，而布伦特和WTI等大西洋盆地基准价格则会因库存过剩和较慢的供应调整而获得更长时间的缓冲。日产原油超过1300万桶的美国所受影响更将是最小的。 摩根大通认为，在这种背景下，布伦特和WTI表现出的表面价格稳定性，不应被视为全球供应充足的证据。它反映的是由区域库存过剩、基准构成和政策干预所创造的临时缓冲。 事实上，对于炼油商，尤其是亚洲的炼油商来说，当前的原油紧缺已经成为一个严重问题。 该地区约60%的原油进口依赖中东，而寻找替代、及时供应的困难正迅速变得尖锐。压力已经迫使不少国家做出痛苦的调整。亚洲各地的炼油商已开始降低加工率以节约日益减少的库存。一些国家已禁止成品油出口，这是一种防御性举措，可能进一步收紧全球市场。 随着原油短缺加剧，成品油价格飙升。亚洲航煤价格正接近每桶200美元，接近本月早些时候达到的约220美元的历史高位。 危机可能进一步扩散 最终，这场危机料将不仅限于亚洲。 数据分析公司Kpler的数据显示，去年欧洲约占通过霍尔木兹海峡运出的中东航空煤油出口量的四分之三——约每天37.9万桶——但自冲突开始以来，没有任何此类货物通过海峡。 毫不意外，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普炼油中心的航空煤油驳船价格已飙升至创纪录的每桶190美元，超过了2022年2月俄乌冲突后创下的前峰值。 与俄乌危机的比较或许更具有说服力。 俄罗斯在2022年俄乌冲突爆发前，供应了欧洲约30%的原油进口和三分之一的成品油进口。随着交易员担心欧洲失去全球最大产油国之一的供应(俄罗斯日产量约1000万桶)，布伦特原油在俄乌冲突后升至每桶130美元——即使这种最坏情况最终从未完全实现。 而 根据摩根士丹利的数据，伊朗冲突造成的实物中断已经超过该担忧水平的三倍以上。 即使霍尔木兹海峡立即重新开放，也不会带来即时缓解。根据国际能源署的数据，自冲突开始以来，中东约有每天1000万桶的产量已被关闭。恢复这些流量需要数周，甚至数月的时间。 诚然，石油市场进入伊朗冲突时相对宽松，国际能源署曾预测全球供应将超过需求约每天370万桶。但这种过剩已被当前的混乱所消除。国际能源署上周宣布计划从成员国的战略石油储备中创纪录地释放4亿桶，这有助于缓冲最初的冲击。但消耗库存无法替代新石油的交付。 换句话说，石油市场的供应冲击是真实的，并可能持续。 一旦霍尔木兹海峡最终重新开放，油价最初确实有可能会在释然性反弹中暴跌，但鉴于实物市场的严峻现实，交易员在押注特朗普承诺的恢复正常即将到来之前，可能需要三思……

随着中东战争进入第三周，澳大利亚国内炼油产能已所剩无几，凸显了一个事实：即便是大型化石燃料出口国，也无法幸免于日益加剧的能源危机。 尽管澳大利亚的汽油和柴油供应目前仍保持稳定，但该国政府已警告称，若冲突持续，运输可能会受到压力。恐慌性抢购已经推高了油价，尤其是在大城市之外的地区。 尽管澳大利亚是全球最大的煤炭和天然气出口国之一，但其原油产量不足以满足国内需求。加上来自亚洲新建、更高效炼油厂的竞争，澳大利亚国内如今仅剩两座老旧炼油厂，产量不足其燃料需求的四分之一，其余部分则依赖进口。 摩根士丹利分析师罗布·科（Rob Koh）等人在周一的一份报告中表示，澳大利亚通过增加国内产量和采取需求侧措施，或许能应对26%的柴油进口缺口，但若超过这一水平，则需要停止部分工业活动。 澳大利亚主要燃料供应商已经停止现货销售，即长期协议之外的一次性交易，这类交易通常面向小型零售商和商业用户。 据悉，上周末的抢购潮导致农村地区的加油站不得不限量供应，部分站点甚至燃油售罄。卡车运输行业组织已对城市以外地区的供应表示担忧，并警告成本上升将转嫁给消费者。 鉴于澳大利亚的经济支柱是以出口为导向的采矿和农业，这两大产业是柴油的消耗大户，燃料价格上涨和短缺可能对全球产生连锁性的通胀影响。 麦考瑞大学金融学高级讲师Lurion De Mello指出，医疗和运输行业是另外两个受燃料短缺冲击最严重的行业。 “我们的柴油供应高度依赖韩国、日本和新加坡的炼油厂，一旦这些国家的原油供应受阻，影响将传导至全球。可替代来源非常有限，”他说。 在澳大利亚的应急储备中，柴油和航空燃油仅够维持约一个月，汽油略多一些——远低于国际能源署（IEA）建议的90天储备量。 澳大利亚的应急储备还将进一步下降，政府上周将大型进口商和炼油商必须持有的燃料储备要求下调约五分之一，相当于全国约6天的销售量。 澳大利亚政府表示，目前燃料供应充足，任何短缺主要源于囤积行为。此外，政府还临时放宽了燃料质量标准，允许更高硫含量，以增加汽油供应。

上周，国际能源署（IEA）宣布了史上最大的原油储备释放计划，该机构周一表示，未来可能会有进一步的释储行动，以抑制不断上涨的油价。 IEA负责人法提赫·比罗尔表示，即便此前已达成史上最大规模的政府原油释放计划，其成员国仍持有大量紧急石油储备， 这意味着 “如有需要”，仍可进一步释放更多石油储备 。 作为弥补海湾国家原油出口中断的计划之一，IEA拟向全球市场投放总计4亿桶原油。本周，首批约1亿桶紧急石油储备将供应给亚洲买家。海湾国家出口受阻已导致本月全球油价飙升40%。 比罗尔称：“尽管此次释放规模巨大，但我们仍有大量剩余储备。本轮储备释放完成后，IEA 成员国的紧急储备仅会减少约20%。” 不过，比罗尔也警告称， 尽管紧急储备目前可提供缓冲，但重新开放霍尔木兹海峡、让海湾油气重返全球市场至关重要 。 比罗尔还表示，各国政府应做好冲突持续更久的准备，并警告称，即便冲突结束，全球能源贸易也需要一段时间才能恢复。 国际油价一定程度上受比罗尔上述言论影响，周一下跌3%。此外，有部分船只通过霍尔木兹海峡以及美国总统特朗普呼吁各国帮助护航霍尔木兹海峡（尽管响应者寥寥）也缓解了市场担忧情绪。 布伦特原油期货下跌2.93美元，跌幅2.8%，收于每桶100.21美元；而美国原油（WTI）下跌5.21美元，跌幅5.3%，收于每桶93.50美元。 能源咨询公司 Ritterbusch and Associates 的分析师在一份报告中表示：“有报道称一些油轮正在通过霍尔木兹海峡，而特朗普呼吁帮助护送油轮通过该海峡，导致（石油）板块遭到抛售。” 尽管如此，周一布伦特原油仍连续第三个交易日收于100美元上方。原油供应中断进一步加剧的风险仍然存在。 据CCTV国际时讯，美东时间3月16日下午，美国总统特朗普称，“伊朗哈尔克岛的管道迟早会出事”——暗示美军可能将袭击这座伊朗石油出口重要枢纽岛屿上的石油基础设施。

当地时间周日，国际能源署（IEA）最新披露了其释放石油储备计划的详细细节。该机构表示，即将开始供应其紧急储备中的超过4亿桶石油，以平抑国际油价。 国际能源署表示，其亚洲和大洋洲成员国将立即提供储备能源，而欧洲和美洲的石油储备库存将在3月底开始释放储备。这是在IEA上周公布其释放油储计划四天后发布的最新细节。 本周一早间，日本政府已宣布自16日起开始释放石油储备。这次释放量合计约8000万桶，相当于日本45天所需的石油供应，为该国1978年创建国家石油储备制度以来释放量最大的一次。 据IEA声明称，在其石油储备释放计划中，2.717亿桶石油来自各成员国政府政府，1.166亿桶行业储备石油来自义务行业，另有2360万桶石油来自其他来源。 国际能源署称，承诺释放的石油储备大部分（1.958亿桶）来自美洲成员国，其中1.722亿桶来自美洲成员国的政府储备。亚洲大洋洲成员国承诺承担1.086亿桶的石油储备释放额度，其中6680万桶来自政府储备；欧洲成员国承诺1.075亿桶，其中包括3270万桶来自政府储备。 国际能源署的声明指出，在计划释放的石油中，72%为原油，28%为石油产品。 IEA于1974年在石油危机之后成立，此次是该机构成立以来的第六次协调性储备释放行动。此前，国际能源署成员国分别在1991年、2005年、2011年和2022年（两次）采取过集体行动。 自2月28日伊朗冲突开始以来，由于霍尔木兹海峡约五分之一的全球石油和天然气供应中断，国际油价已经飙升。而国际能源署的此次石油储备释放行动正是为了降低油价飙升的影响。 国际能源署成员国总计持有超过12亿桶的应急储备，另外还有6亿桶由政府强制要求存放在工业储备中的石油。

近日美国石油行业高管纷纷警告特朗普政府， 由伊朗局势引发的能源危机很可能进一步恶化 。 据知情人士透露，在当地时间3月11日举行的一系列白宫会议以及近期与美国能源部长赖特、内政部长伯格姆的沟通中，埃克森美孚、雪佛龙和康菲石油的首席执行官发出警告称， 霍尔木兹海峡这一重要水道能源运输中断将继续给能源市场带来剧烈波动 。 知情人士称，在回应官员们的提问时，埃克森美孚首席执行达伦·伍兹表示，如果投机者意外推高油价，油价可能会突破当前高位， 市场还可能出现成品油供应紧张 。雪佛龙首席执行官迈克·沃思和康菲石油公司首席执行官瑞安·兰斯也对此次供应中断的规模表达了担忧。 美国总统特朗普并未出席上周三的会议。美国原油价格已从当天的每桶 87美元攀升至上周五的99 美元。 白宫已实施或正在考虑多项旨在压低油价的措施，包括进一步放松对俄罗斯石油的制裁、大规模释放应急石油储备，以及可能豁免一项限制美国港口间原油运输的法规。一名白宫官员称，政府官员还向石油企业高管表示，他们希望增加委内瑞拉与美国之间的石油运输量。 伯古姆表示，美国政府一直在“夜以继日地”与能源公司合作，以稳定全球能源市场。能源部发言人Ben Dietderich表示，赖特和特朗普政府将继续采取行动，以尽量减少对能源供应的干扰。 这些会议被描述为富有成效，而且没有石油高管将此次危机归咎于特朗普政府。但石油行业中的许多人担心，现有的政策选项对缓解这场危机作用甚微，唯一的解决办法是重新开放霍尔木兹海峡，该海峡每天输送着全球五分之一的石油和液化天然气。否则，长期高油价带来的压力可能会拖累全球经济并抑制燃料需求。 “世界不需要每桶120美元的油价，”总部位于德克萨斯州米德兰的石油生产商Elevation Resources的首席执行官Steven Pruett表示，“这将造成经济破坏。” 一名政府高级官员表示，政府清楚油价仍将继续上涨，但目前能采取的措施有限。该人士表示，五角大楼已告知政府，存在重新开放海峡的方案，政府希望此事能在数周内而非数月内发生。 随着伊朗对海峡及其周边海域船只的袭击事件激增，美国原油基准价格目前仍徘徊在接近每桶100美元的高位。尽管美国上周宣布将放松对俄罗斯的制裁，并参与史上最大规模的石油储备释放计划（约4亿桶），但这些举措并未能有效抑制油价上涨。 美国总统特朗普上周五下令对伊朗主要石油出口枢纽哈尔克岛上的伊朗军事设施发动空袭。空袭虽未对哈尔克岛上的石油基础设施造成破坏，但特朗普警告称，如果伊朗继续袭击霍尔木兹海峡的油轮，美国将考虑打击该岛上的原油设施。这加大了对能源供应中断加剧风险，并给油价带来了进一步上涨的动力。 一些石油公司高管表示， 他们正在为油价长期高企做好准备 ，这可能会在短期内推高他们的利润，但最终可能会损害该行业和经济。 过去十年，美国石油行业一直试图打破困扰其多年的繁荣与萧条周期。虽然油价突破每桶100美元短期内利好生产商，但长期会损害消费者利益，促使其减少燃料消费，进而可能导致原油价格暴跌。生产商随后不得不削减产量、压缩成本并裁员。投资者也一直敦促他们控制支出，不要盲目追逐更高的油价。