中国储能网讯：8月8日，哈密—重庆±800千伏特高压直流工程开工。预计2025年建成后每年可输送超过360亿千瓦时的电量，其中清洁能源电量占比超过50%。该工程建成后，新疆将形成哈密至郑州、准东至皖南、哈密至重庆三条特高压直流输电通道，向我国华中、华东、西南地区输送电能。 今年以来，国网新疆电力聚焦“双碳”目标，始终坚持科技创新引领，以建强电网，充分发挥电网平台枢纽作用，挖掘用户侧消纳潜能，在实现碳达峰、碳中和目标过程中，确保新能源高效消纳和电力可靠供应。 消得掉——科技创新助力减碳保供 风光等新能源“靠天吃饭”，具有间歇性、随机性、波动性等特点，随着其大规模高比例接入，新能源发电的波动性为电网调节、调度带来较大挑战。电源、电网、负荷如何有效配合、一体化发展，搭建能源大数据中心，是国网新疆电力给出的“答案”。 2023年5月，国网新疆电力建成具有疆电特色的能源大数据中心，接入770亿条数据。在掌握电力、能源和碳排放的基础上，对新疆新能源场景“追风逐日”，实现了对新能源运行的动态监测，不断提升风光预测准确率，以数字化手段推动新能源“能并尽并、能消尽消”。 该中心融合了风光发电实时出力、新能源发电功率、新能源内供外销电量等数据，并自主开展数据分析。能源大数据中心还可以预测风带路径，辅助调度等部门提前安排火电机组停机、申报日前现货交易、调整疆电外送计划，根据当日实际情况，通过火电深度调峰、储能站充电、启动自备电厂替代交易等方式消纳新能源电量，提高新能源利用率，确保新能源发电接得上、送得出、用得稳。 “按照能源大数据中心提供的优化用能方案，通过电力交易，为杭州亚运会提供绿电交易电量1.7亿千瓦时，助力实现‘零碳’亚运。”国网新疆电力科技数字化部副处长沈佳说。据预计，杭州亚运会赛事用电量预计将达3亿千瓦时，新疆成为杭州亚运会绿电供应最大的省份。 推动能源转型，消费侧能效水平提升也必须提档加速。国网新疆电力依托能源大数据中心积极探索电碳协同路径，打造电力看八大产业等21项特色数据产品，在消费侧推出“供电+能效服务”新模式，帮助企业开展能效、碳效水平行业对标。 坚持新能源发电优先调度，全力保障新能源项目“能并尽并”，也是促进新能源消纳的重要举措。“近年来，国网新疆电力开辟‘绿色通道’，主动对接新能源企业，提前介入、提前商定接网技术方案，实现新能源项目尽早申报、尽快审批。”国网新疆电力有限公司电力调度控制中心水电及新能源处处长李国庆介绍。 国网新疆电力通过畅通接网工程绿色通道，推动配套电网工程和新能源项目同步规划、同步建设、同步投产，提供全过程一站式服务，千方百计提高“绿电”消纳水平，为“绿电”出疆奠定了坚实的基础。 送得出——强化电网侧保障能力 8月3日，在新疆巴州尉犁光伏发电场，一排排整齐的光伏发电板源源不断地收集阳光，转换成清洁的绿色电能，输入到220千伏尉犁变电站，再通过能源“大动脉”输送到千家万户。 与此同时，在距新疆尉犁县150公里左右的塔克拉玛干沙漠，巴州—铁干里克—若羌750千伏输电线路工程建设正忙，目前该工程全线10个标段1160余名作业人员正在加紧施工，工程迎来施工作业高峰期。 “工程计划2024年12月底竣工投产，90%的线路途经戈壁、沙漠，我们采取在沙漠段沿线修筑施工临时道路的方法，降低施工安全风险，提高机械化施工效率，缩短工期。”工程项目经理李俊说。工程建成后将有力支撑新疆电网第三交流外送通道的建设，推进新疆和青海大电网互联，交流外送能力进一步提升，满足巴州南部若羌地区新增用电负荷需求。 新疆太阳能资源技术可开发量全国第一，风能资源技术可开发量全国第二，是国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要中推进建设的大型清洁能源基地。开发新能源有利于发挥电力产业带动作用，更好地激发新疆能源资源优势，推动能源清洁低碳发展、工业强基增效、产业转型升级。 水、风、光等资源只能就近转化为电能，再通过电网送到负荷中心。这样一来，推动跨省跨区输电通道“联网”、省内主网架“补网”，提升电力资源配置能力就显得尤为重要。 当下，国网新疆电力正在加快推进750千伏巴州-铁干里克-若羌、伊犁-博州-乌苏-凤凰Ⅱ回等重点工程建设，以实现更大容量、更广范围的电力输送。 6月10日，凤凰—亚中Ⅱ回750千伏输变电工程正式投运，工程投运后有利于提高乌昌地区电网供电能力和供电可靠性，为消纳水电、风电、光伏等清洁能源提供可靠的网架支撑，对于促进新疆特别是乌昌地区的经济发展具有十分重要的意义。 6月14日，喀什—巴楚Ⅱ回、库车—阿拉尔—巴楚750 千伏输变电工程正式取得核准批复，为项目尽早开工建设创造了条件。工程的实施能够提升新疆主网向南疆四地州的输电能力，同时也可以促进当地新能源的开发送出，对于推动南疆经济社会健康绿色发展具有重要意义。 加快新建、扩建新能源输送“高速公路”，能够进一步完善电网架构，满足清洁能源就地消纳，持续提高跨区域消纳水平，只有全面提高清洁能源输送和消纳能力，才能助力新疆新能源又好又快发展。 1-6月，新能源新增装机达701.7万千瓦，同比增长10.5倍，新能源装机占总装机容量的40.7%，居西北五省份第一；新能源电量外送204.36亿千瓦时，占总外送电量的三成以上……一个个数据，是今年上半年公司主动服务国家“双碳”目标的“答卷”。能源资源禀赋优势正在转换为发展优势。 用得好——让客户用能更智慧更高效 今年，国网新疆电力以助力自治区经济社会发展和人民美好生活用能需求为出发点，启动实施了一大批为群众办实事、解难题的供电服务项目。“共享用电”工程就是其中的重点工程之一。该工程在全国首次实现扫码共享用电全场景应用，打造了共享用电“生态圈”， 在阿克苏网红景区塔村景区，3台共享充电设施试点部署在房车营地。6月8日，游客艾克莱木·阿伍提自驾电动车，带着家人到温宿县塔村景区游玩，看到有共享充电桩后，立刻扫码体验：“很新鲜，以前来没看见，有了共享充电桩，就不用四处找农民家去借用充电了。” 安装共享充电桩，为绿色出行“续航”。为了解决游客自驾游、户外露营供电设施不完善的问题，国网新疆电力选择在阿克苏塔村房车营地部署“共享电源”设施，提供功率稳定安全的电源，房车旅客可以通过“网上国网”App扫码使用，满足烧水、做饭、汽车充电、空调等临时用电需求。 硬件设施超前的同时，服务也在同步跟上。 7月26日，在新疆铧茂新能源汽车有限公司，国网库车市供电公司工作人员正对生产线进行详细检查，积极推进竣工验收、装表等业务流程，满足客户早用电、早投产的用电需求，确保库车市首家新能源汽车生产线顺利投运。 我们一提交用电申请，供电公司就主动上门服务，经过协商很快就确定了供电方案，我们及时用上电，缩短了工期，少不了供电公司的贴心服务和认真负责。”新疆铧茂新能源汽车有限公司负责人赵新国表示。 国网新疆电力深入践行“宁让电等发展，不让发展等电”的理念，推进电力营商环境持续优化，构建中小微企业快速接电服务模式，优化重点项目挂牌督办服务机制，设立7X24小时电话服务专线、552名项目长，实现供用电双方互促共赢，上半年累计完成57户“八大产业集群”用户送电，容量344.47万千伏安。 与此同时，为大力推动能源绿色转型，聚焦新疆工业、交通、建筑、农业等领域，公司持续推广高效节能、灵活互动的电能替代新技术，助力相关用户节能降耗、绿色生产。 在农业方面，国网新疆电力有限公司积极服务棉花加工企业开展加工设备“电烘干”技术改造，以电替代传统化石燃料消耗。截至目前，全疆已有168家企业将籽棉烘干设备替换为电热风机，占全疆棉花加工企业的59.36%，电烘干技术推广已初具规模。 在工业方面，大力推动燃煤自备电厂开展清洁能源替代。鼓励指导各电厂基于自身生产情况和调峰空间，有序开展清洁能源购置，使新能源“绿电”逐步替代燃煤供电，使生产更绿色、更清洁。 在坚强可靠的电网和优质贴心的服务支撑下，绿色电能加电能替代的组合模式不断推进落地，在实现新能源高质量发展消纳和大范围优化配置过程中持续发力，为新疆经济社会高质量发展提供绿色动力支撑。

【大中矿业：拟30亿元设立全资子公司】 大中矿业公告，公司拟以自有资金30亿元在四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康市设立全资子公司四川大中赫锂业有限公司。根据公开数据显示四川锂矿资源已探明储量占全国总量的50.8%，是我国锂矿资源重要的富集地。本次设立子公司有助于整合资源、拓宽锂矿获取渠道，为公司锂矿新能源产业的发展奠定资源基础和区位优势。 【国轩高科：公司的动力锂电池产品包括磷酸铁锂电池和三元电池】 有投资者在互动平台向国轩高科提问：请问贵公司生产的新能源电池有镍元素吗？公司与吉恩镍业有合作吗？国轩高科回应：公司的动力锂电池产品包括磷酸铁锂电池和三元电池，镍元素是三元电池正极材料的主要成分。 【消息称三星SDI计划建设韩国首条磷酸铁锂电池产线】 消息人士称，三星SDI计划在韩国蔚山厂建造一条磷酸铁锂电池产线，这也是韩国首条磷酸铁锂电池产线。三星SDI正与蔚山市政府讨论建设事宜，目前尚不确定生产的磷酸铁锂电池是用于电动汽车还是储能系统。 【国金证券：预计未来3-4个月储能中标量将继续增长】 国金证券最新研报指出，7月份国内锂电池储能系统中标项目合计4384MWh，环比下降1016MWh，中标项目主要为大型能源企业集采项目，同时有少量新能源、电网侧配储及共享电站储能系统开标。7月0.5C储能系统加权中标均价1.01元/Wh，较6月均价下降0.04元/Wh，较1月均价下降31%，随着下半年装机旺季到来及大型能源央企集采项目逐步开标，预计未来3-4个月储能中标量将继续增长。 【央行：要进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展 大力推动充换电网络建设】 央行发布2023年第二季度中国货币政策执行报告。其中提到，下阶段，要进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，以高质量供给引领和创造需求，有力提振汽车等大宗消费。一是提高技术创新能力。提升新能源汽车在集成、节能、安全等方面的技术水平，提高综合性能。加强动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术研发，提升关键零部件技术供给体系。二是构建新型产业生态。鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，发挥龙头企业带动作用，提升产业链现代化水平。三是完善基础设施体系。大力推动充换电网络建设，加快充换电基础设施建设、提升充电基础设施服务水平。 》点击查看详情 【多方合力推动市场回暖 三成汽车经销商提升全年销售目标】 汽车消费需求恢复缓慢，经销商经营压力进一步加剧。8月16日，中国汽车流通协会发布2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告，仅24.9%的经销商完成半年度销量目标。“政府、协会及企业都在努力推动汽车市场回暖，拉动终端消费增长。随着促消费政策的落地实施，经销商的经营信心逐渐恢复，约三成经销商在年中提升了全年销售目标。”中国汽车流通协会相关负责人表示。 相关阅读： 欧盟新电池法“来势汹汹” 中国锂电回收行业承压 企业如何应对？【SMM专题】 【SMM分析】欧盟电池法案今日正式生效浅析 【SMM分析】长安汽车进军泰国市场浅析 欧盟新电池法8月17日生效：中企将面临哪些挑战？如何应对？ 就在今日！欧盟这一电池重磅法规即将生效 或带来三大影响 【SMM分析】工信部第374新车目录 磷酸铁锂电池新车型上的应用 【SMM分析】2023年二季度TWS出货量恢复8%增长 为数码市场注入一丝活力 【SMM分析】”百城千镇“促销渐入佳境 7月新能源汽车淡季不淡 【SMM分析】后续海外锂矿持续放量 逐步减弱碳酸锂成本支撑 碳酸锂期货下破20万 8月已跌超14% 9月有救？【SMM分析】 一个10亿一个42亿！ 揭开两大锂矿买家的神秘面纱 下半年锂价能否“逆风翻盘”？【SMM热点】 【SMM分析】关于锂的一切 （三）- 碳酸锂期货指定交割库背后的信息 【SMM分析】磷酸铁锂受锂盐价格走弱影响 7月产量不及预期 锂价大跌锂矿仍被哄抢！ 两大锂矿勘查权竞拍 最高升值超1600倍【SMM热点分析】

【电缆网讯】作为中国新能源汽车市场的领军企业，比亚迪近日迎来了一个里程碑式的时刻。8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线, 成为全球首家达成这一壮举的车企。这不仅是属于比亚迪的高光时刻，更是属于中国品牌的高光时刻,标志着中国新能源汽车市场的蓬勃发展，并对全球新能源汽车市场产生了重要影响。 比亚迪作为中国最早投身新能源汽车领域的企业之一，始终坚持技术创新和品质卓越，不断推动中国新能源汽车市场的发展。在过去的几年中，比亚迪加大了对电动汽车的研发力度，并在全球范围内推出了一系列代表性的新能源车型，包括纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车等。 在中国市场取得成功后，比亚迪着眼于全球市场，并积极拓展海外业务。截至目前，比亚迪已经进入了100多个国家和地区的市场，并取得了显著业绩。比亚迪凭借其自身的技术实力和市场经验，正发挥着重要的国际影响力，成为中国汽车制造业走出国门、走向全球的典范。 在比亚迪的成功背后，中国新能源汽车市场的崛起已经引起全球的关注。中国新能源汽车市场的快速发展与政府的大力支持密不可分。中国政府将新能源汽车列为国家战略，并出台了一系列激励政策，包括购车补贴、免费停车和充电等。这些政策的推动下，中国新能源汽车市场规模迅速扩大，并成为全球最大的新能源汽车市场。 比亚迪的成功不仅仅是中国新能源汽车市场的成功，更是世界新能源汽车市场的成功。未来，比亚迪将继续坚持创新驱动和用户为导向的发展战略，不断提升产品品质和技术水平，以更加出色的表现继续引领中国新能源汽车市场，创造更多的世界汽车业奇迹。

【盐湖股份：目前公司碳酸锂的产销两旺】 盐湖股份回复投资者表示，目前公司碳酸锂的产销两旺，同时公司不断拓展销售渠道，实时关注市场动态。 【宁德时代神行超充电池首批落地阿维塔科技】 阿维塔科技8月16日宣布将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌。同日，宁德时代发布神行超充电池，该电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可以实现充电10分钟，续航400km，并达到700公里以上的续航里程。阿维塔科技是长安汽车、宁德时代、华为共同打造的品牌。 【宁德时代磷酸锰铁锂电池即将上车】 工信部在8月14日发布的最新一批车型公告显示，奇瑞星途星纪元两款车型和智界S7两款车型使用宁德时代三元锂离子和磷酸锰铁锂电池。智界S7是奇瑞与华为智选车合作的第一款车型。 【湖北宜化：与宁德时代合资项目预计将于2023年底前投产】 湖北宜化在互动平台表示，公司与宁波邦普合资建设的邦普宜化项目主要建设磷酸铁、硫酸镍等电池原材料，投产后将在同等条件下优先保证供应给宁波邦普时代作为电池原材料，预计将于2023年底前投产。 【SK On将斥资超11亿美元在韩国新建电池生产设施 为在韩最大投资项目】 SK集团旗下电池制造公司SK On周三宣布，计划斥资约合11.2亿美元在韩国忠清南道瑞山市新建生产设施，这将是该公司在韩国国内最大投资项目。SK On表示，该设施计划于2025年完工，到2028年年产能可达14千兆瓦时，使SK On的国内总产能提高到约20吉瓦时，相当于为近28万辆电动汽车提供电力。 【山东：开展汽车更新补贴 最高每辆补贴6000元】 山东省人民政府印发《关于进一步提振扩大消费的若干政策措施》。其中提出，全面落实带薪休假制度，鼓励错峰休假、弹性作息，促进假日消费。支持各市联合汽车生产商、经销商开展汽车更新补贴，建立以旧换新推广车型目录，持有山东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧燃油汽车，在本地购买以旧换新推广车型范围内的新车、并完成机动车注册登记的，可申领补贴。有条件的市，补贴标准参考10至20万元每辆补贴3000元、20万元以上每辆补贴6000元执行。 相关阅读： 欧盟新电池法8月17日生效：中企将面临哪些挑战？如何应对？ 就在今日！欧盟这一电池重磅法规即将生效 或带来三大影响 【SMM分析】工信部第374新车目录 磷酸铁锂电池新车型上的应用 【SMM分析】2023年二季度TWS出货量恢复8%增长 为数码市场注入一丝活力 【SMM分析】”百城千镇“促销渐入佳境 7月新能源汽车淡季不淡 【SMM分析】后续海外锂矿持续放量 逐步减弱碳酸锂成本支撑 碳酸锂期货下破20万 8月已跌超14% 9月有救？【SMM分析】 一个10亿一个42亿！ 揭开两大锂矿买家的神秘面纱 下半年锂价能否“逆风翻盘”？【SMM热点】 【SMM分析】关于锂的一切 （三）- 碳酸锂期货指定交割库背后的信息 【SMM分析】磷酸铁锂受锂盐价格走弱影响 7月产量不及预期 锂价大跌锂矿仍被哄抢！ 两大锂矿勘查权竞拍 最高升值超1600倍【SMM热点分析】 7月新能源车产销双增 8月多家车企降价 下半年车市有何预期？【SMM专题】 需求疲软 电解钴连跌5日 硫酸钴连跌4日 短期钴价难抬头！【SMM周度观察】 【SMM分析】磷酸铁下游备货意向减弱 7月产量小幅下降

【天华新能：恢复并修订与Premier 签署的承购和预付协议】 天华新能公告，近日，公司与Premier进行友好协商，双方重新签订了承购和预付协议（简称“修订协议”）。修订协议恢复了公司与Premier之间的合作，双方就买方预付款及应计利息商定了新的产品供应时间表，以及在交付延迟情况下的替代安排，为各方合作解决Zulu试验工厂问题和实现各方生产目标提供了基础。根据修订协议约定，公司将继续有权获得Zulu试验工厂自首月供应至少4000吨产品起三年生产的锂精矿产品。Premier在伦敦证券交易所的AIM市场上市，主营业务为矿产勘探和开采。 【西藏矿业：白银扎布耶 100% 股权挂牌转让底价调整为 3.42 亿元】 西藏矿业公告，公司通过公开挂牌方式转让控股子公司白银扎布耶锂业有限公司（简称“白银扎布耶”）100%股权。截至7月31日，第五次挂牌期满后，公司尚未征集到意向受让方。白银扎布耶100%股权挂牌转让底价调整为3.42亿元（在首次挂牌价格的基础上降价50%），并委托上海联合产权交易所进行第六轮公开挂牌转让。 【国家统计局： 7 月汽车产量同比下降 3.8% 新能源产量同比增 24.9% 】 8月15日，国家统计局发布7月经济数据。数据显示，7月份，全国规模以上工业增加值同比增长3.7%，环比增长0.01%。分产品来看，太阳能电池、新能源汽车产品产量同比分别增长65.1%、24.9%。7月汽车232.4 万辆，下降3.8%，其中新能源汽车75.2万辆，增长24.9%。1~7月汽车产量累计1540.8万辆...... 》点击查看详情 【海口：新能源汽车充电服务费不得超过 0.65 元 / 度】 近日，海口市发展和改革委员会印发了《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》。根据《通知》，9月1日起，海口电动汽车（不区分车型）充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时（不包含电费）；电动汽车换电服务费包括充电的电费和充电服务费，按车辆行驶里程收取，上限标准为0.60元/公里（包含电费、电池租赁和充换电服务等费用）。《通知》同时要求，充换电服务费实行政府指导价管理，由经营企业根据市场及成本变化情况，在不超过政府规定的上限标准的基础上制定具体的收费标准。 》点击查看详情 【乘联会秘书长崔东树： 2023 年汽车销量与房地产销量关系是 43 平米房： 1 辆车】 乘联会秘书长崔东树在微信公号发文称，目前，2023年汽车销量与房地产销量关系是43平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较最高时的2020年70平米一辆车有所改善。由于债务挤压，车市需求相对楼市严重低迷，作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷，难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展。随着7月的高基数持续，负增长压力巨大，因此促进车市消费可以推动减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动购车消费促进经济增长。 【消息人士透露央行将大力支持消费金融公司、汽车金融公司等发行金融债券 着力促进消费和扩大内需】 财联社方面消息，据接近央行的消息人士透露，为支持消费金融公司、汽车金融公司提高金融服务能力和消费信贷覆盖面，央行拟大力支持消费金融公司、汽车金融公司发行金融债券和信贷资产支持证券，募集资金积极开发特色消费信贷产品，满足居民消费升级需求。据了解，招联消金、中银消金、中邮消金、比亚迪汽车金融等首批8家消费金融公司和汽车金融公司已经与中金公司、中信证券、招商证券等机构沟通了初步意向，预计8家公司金融债券和信贷资产支持证券近期发行规模在500亿元左右，后续还将支持更多消费金融公司和汽车金融公司发行。 相关阅读： 【SMM分析】”百城千镇“促销渐入佳境 7月新能源汽车淡季不淡 【SMM分析】后续海外锂矿持续放量 逐步减弱碳酸锂成本支撑 碳酸锂期货下破20万 8月已跌超14% 9月有救？【SMM分析】 一个10亿一个42亿！ 揭开两大锂矿买家的神秘面纱 下半年锂价能否“逆风翻盘”？【SMM热点】 【SMM分析】关于锂的一切 （三）- 碳酸锂期货指定交割库背后的信息 【SMM分析】磷酸铁锂受锂盐价格走弱影响 7月产量不及预期 锂价大跌锂矿仍被哄抢！ 两大锂矿勘查权竞拍 最高升值超1600倍【SMM热点分析】 7月新能源车产销双增 8月多家车企降价 下半年车市有何预期？【SMM专题】 需求疲软 电解钴连跌5日 硫酸钴连跌4日 短期钴价难抬头！【SMM周度观察】 【SMM分析】磷酸铁下游备货意向减弱 7月产量小幅下降 【SMM分析】7月石墨化价格止跌维稳 一体化产能仍在释放中 【SMM分析】7月终端需求无明显提振 负极价格偏弱运行 【SMM分析】2023H1国内智能手机出货量同比降7% 数码市场消费仍不乐观

迎势乘风，同开新局面 随着我国新能源发展政策持续加码，上下游行业配套不断完善，在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，渗诱率迅速提升。2023中国新能源汽车捷报频传，今年我国已经连续几个月创造了汽车出口量纪录，如今中国已经超越日本，成为“全球第一汽车出口国”。 电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”，在整车成本中占比40％以上。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车实现长久发展的核心动力，国家在推动电池产业发展的效果颇为显著，已成为推动新一轮经济转型升级和高质量发展的重要引擎之一。 振威电池工业展、超级电容器展联合中国国际经济技术合作促进会、福建省电池技术协会、江苏省可再生能源行业协会、新能源汽车产业网全新推出“中国新能源电池与储能产业峰会”，诚邀全电池行业精英8月29－31日相聚上海，共享商机。 头部大牌齐聚上海，共享行业盛宴！ 第15届上海国际电池工业展览会、第14届上海国际超级电容器产业展览会汇集了300多家参展商，上千品牌齐聚于此，展览展示面积达到了3万平米。本次大会将汇聚全球领先的电池、超级电容器企业、充电设施企业、行业协会、权威机构、院士专家，助力动力电池、超级电容器企业快速开拓国内外蓝海市场，打造一个集品牌展示、宣传推广、技术交流、贸易合作、会议研讨为一体的全新综合服务平台。 专业论坛强势聚焦 ，思潮荟萃，共创未来 技术革新、开拓国内外市场、降本增效、紧跟国家号召，在行业快速发展，新型电池、超级电容器产品频出的时代，我们该如何变革，做出更优质的产品融入国内外市场呢？振威根据市场变化，针对性的推出了更专业高效，投入产出更高效的服务产品——“新能源产业发展大会”，首航上海。 本次大会采用1＋N的模式，分别设置了1场主论坛，5场分论坛，将直击企业参展投入高效果不可控的痛点，借助高质量的行业发展大会，将全球化、专业化的优势融入其中。多维度助力企业品牌触达潜在客群，线上线下同步获客，打通多业务场景下全域营销，让商贸效果叠加呈现。 围绕“绿动中国 共探电池未来”话题，探讨电池行业的未来发展新方向新机遇，邀请演讲嘉宾从电池产业链发展现状、电池化学性能、低成本电池控制、电池电极对行业的影响、全球化与欧洲电池市场分析、工商业储能电池技术的进展和挑战以及超级电容在低碳交通领域的应用等多个维度切入，深挖痛处，行业洞察、布局变革、创新增长，汇聚行业智慧，等多维度畅谈行业增长创新趋向。 全国各地走访招商，全力保障展会交易质量 本届上海电池展／超级电容器展国际化化程度再提升，主办方积极邀请国际参展商组团参展，推动国际化产业交流合作。日本展团，韩国展团，携当地实力企业亮相振威上海电池工业展。 同时，今年上海电池展／超级电容器展展定向邀请国际买家，聚焦大采购商、电商等高质量买家到场采购，将组织新加坡、韩国、日本、马来西亚、印度、印尼、尼日利亚、埃及、加纳、巴基斯坦等国际买家到会。 8月上海电池行业盛会，有你参与更加精彩 第十五届上海国际电池工业展览会参展报名火热进行中！组委会必当不负广大业内同仁的信任与支持，让我们相约8月29日－31日上海，共襄全球动力电池行业盛会，期待您的到来。

【碳酸锂期货跌破20 万元大关 专家：成本支撑逐渐显现】 近日，锂电产业核心原材料碳酸锂的期货价格持续走弱。碳酸锂期货主力合约昨日更是跌破20万元大关，收盘报196750元/吨，跌幅为5.54%，创上市以来新低。有机构认为，锂价下跌的根本原因在于供需矛盾，消费需求走弱、库存上升。不过，经历一轮大幅下跌后，碳酸锂的价格正在触及不少锂矿企业成本线。“碳酸锂的成本根据企业不同工艺略有不同，盐湖和自有矿石资源的成本线整体在10万元/吨以下，但缺少自有矿石等锂盐企业成本通常超过20万元/吨，部分企业已有成本倒挂，这些企业成本端仍会有支撑。”广发期货发展研究中心林嘉旎说。 【天赐材料：拟发行 GDR 募资不超过 59.8 亿元】 天赐材料公告，拟发行GDR募资不超过59.8亿元，用于摩洛哥天赐年产30万吨锂电材料项目、美国德州天赐年产20万吨电解液项目、四川眉山天赐年产30万吨电解液项目、广东江门天赐年产20万吨锂离子电池电解液项目、补充流动资金项目。 【嘉泽新能：投资4.2亿元建设嘉泽同心县150MW/300MWh储能电站项目】 嘉泽新能公告，公司投资建设嘉泽同心县150MW/300MWh储能电站项目，项目估算总投资约人民币4.2亿元。本项目目前选取储能电站运用最为成熟的磷酸铁锂+储能电池系统，公司将在未来运行过程中，持续保持对先进储能技术的跟踪，更换电芯时可选取价格更优、性价比更高的电芯。 【九部门：加大优质商品投放力度 继续支持新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材和家具家装下乡】 商务部等9部门办公厅（室）发布关于印发 《县域商业三年行动计划（2023-2025年）》的通知。加大优质商品投放力度。发挥电商平台大数据优势，依法依规开展消费数据分析应用，引导生产厂商为农村市场生产投放更多适销对路的商品。继续支持新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材和家具家装下乡，加快农村充换电设施建设，完善售后回收服务网络，促进农村大宗商品消费更新换代。鼓励组成县域零售商采购联盟，集中向生产厂家、品牌供应商采购商品，解决中小企业进货渠道混乱、议价能力弱等问题，提高商品品质，降低采购成本。 》点击查看详情 【公安部交管局推出优化机动车登记服务新措施 加快推进小汽车登记和驾驶证考试业务下放至县级交管部门】 公安部交通管理局部署各地公安交管部门进一步细化措施、优化流程，简化优化车辆登记程序。简化新车注册登记手续，便利一站办理新车上牌。在前期试点基础上，进一步扩大国产小客车注册登记生产企业预查验试点，在36个城市33家生产企业实行新车出厂提前查验车辆，群众上牌免交验车辆。便利办理二手车转让登记，促进二手车交易流通。推行二手车出口登记异地通办，促进二手车出口发展。加快推进小型汽车登记和驾驶证考试业务下放至县级公安交管部门，减轻农村群众往返地市办事负担。进一步扩大县级业务范围，鼓励有条件的县级车管所办理货车登记业务，选择在部分具备条件的县级车管所试点办理大中型载客汽车登记业务，更加便利农村群众就近办事。 》点击查看详情 【Canalys：预计2025年印度新能源车市场将增至30万辆以上 复合年增长率59%】 Canalys研报指出，印度轻型汽车市场在2023年上半年较同期激增9.8%至200万辆。新能源汽车（EV）在印度占2.4%的市场份额，实现高达137%的同比增长，销量达4.8万辆。Canalys预测，2025年印度新能源汽车市场将增长到30万辆以上，占轻型汽车辆市场的6%以上，复合年增长率达到59%。 相关阅读： 碳酸锂期货下破20万 8月已跌超14% 9月有救？【SMM分析】 一个10亿一个42亿！ 揭开两大锂矿买家的神秘面纱 下半年锂价能否“逆风翻盘”？【SMM热点】 【SMM分析】关于锂的一切 （三）- 碳酸锂期货指定交割库背后的信息 【SMM分析】磷酸铁锂受锂盐价格走弱影响 7月产量不及预期 锂价大跌锂矿仍被哄抢！ 两大锂矿勘查权竞拍 最高升值超1600倍【SMM热点分析】 7月新能源车产销双增 8月多家车企降价 下半年车市有何预期？【SMM专题】 需求疲软 电解钴连跌5日 硫酸钴连跌4日 短期钴价难抬头！【SMM周度观察】 【SMM分析】磷酸铁下游备货意向减弱 7月产量小幅下降 【SMM分析】7月石墨化价格止跌维稳 一体化产能仍在释放中 【SMM分析】7月终端需求无明显提振 负极价格偏弱运行 【SMM分析】2023H1国内智能手机出货量同比降7% 数码市场消费仍不乐观 【SMM分析】动力消费需求表现分化 7月三元材料产出小增3% 【SMM分析】7月电解液产销匹配 六氟经历近半年去库后7月小幅累库

中国新能源乘用车出海 新的起点，新的篇章 导语：2023年的4月，伴随着疫情三年的封控结束，上海迎来了重新开放后的第一次线下大型国际车展，众多的整车集团在车展中集中展出了自己的品牌和车型，每一款产品都诠释了自家对中国汽车市场的理解。这次车展与以往不同的是，媒体的聚光，舆论的声量，用户的点赞，都集中给到了以比亚迪为代表的中国本土新能源企业，似乎一夜之间所有人形成了一个共识：属于新能源汽车的时代已经到来了。 作为汽车行业从业者，回想入行初期“市场换技术”的战略恍如昨日，2013年依然有无数仁人志士在为攻坚发动机技术、振兴国产汽车而努力，转眼便到了2023年的新能源“弯道超车”、实现了全产业链的强势崛起。十年的时间很短，短到无法培养一名资深的发动机专业首席工程师；十年的时间很长，长到足以改变一个国家甚至全球的汽车产业格局。 当此行业变革之机，中国的汽车产业如何基于中国市场走向全球，创造属于自己的第二增长曲线，也变成了中国汽车行业从业者面临的新课题。兴起于2014年的新能源造车大潮，在经过近十年的大浪淘沙之后，依然屹立在潮头的车企们将带着“出海”的新使命开启真正的全球化竞争。 作为同时在德国和中国工作过的汽车行业从业者，在过去的十年中有幸见证了多个行业大事件，自身也参与了多款横跨数个品牌和布局全球多个市场的国际车型项目，回首职业发展开始的第一份工作便是实施某国际品牌在中国的本土化方案。 本文将从当前的全球汽车市场格局、国际OEM的出海历史、中国车企当前的出海现状以及中国车企出海展望等四个方面分上下两篇分享关于中国新能源汽车出海的认知和观点。 1. 全球汽车市场格局下，高耸的山峰一座座 1.1 中国市场现状 如今的中国乘用车市场竞争激烈，自主品牌强劲的市场表现导致市场格局正在加速洗牌中，尤其是新能源汽车正在以前所未有的速度渗透燃油车的市场，2022年中国市场的新能源占比已经上升至28%，2023年上半年新能源龙头车企比亚迪已累计完成124.8万辆的销量，在刚刚过去的7月，更是凭借超26万辆（占7月总计销售206万辆的12.6%）的销量牢牢占据中国市场月度销量榜榜首，比第二名奇瑞汽车（以燃油车为主）多卖出了近12万辆。 以蔚小理为代表的本土新能源造车新势力也时刻以月度销量审视着自己的产品在新能源市场中的表现，理想汽车月销超过3.4万（占7月总销量的1.6%），连续两月销量超过3万。中国市场的消费者们为新能源汽车买单的意愿和热情正不断体现在每个月的销量数字中，虽然2023年还远未结束，但几乎可以肯定的是，2023年的中国市场年度销量榜单将发生巨大的变化。 1.2 全球市场格局 据中国汽车流通协会和中国汽车工业协会数据，中国汽车已实现2022年总计310.7万辆出口，其中，共计64.8万辆为新能源乘用车。2023年出口销量依然在迅猛增长，有希望今年将超越日本成为世界第一大汽车出口国。在刚刚过去的7月，比亚迪在中国市场月销已经破单月销量纪录超过26万，继续向今年全球300万辆的销量目标前进。这样的数字如果放在全球的汽车市场来看，又有什么样的意义呢？以比亚迪为首的本土品牌，处于全球市场的什么位置呢？ 以2020-2022年三年的历史数据来看，全球的乘用车市场基本分成了4个大的市场，中国以超过2000万年销量占据全球乘用车第一大市场，美国市场以将近1400万年销量的体量为全球第二大乘用车市场，欧洲则以1200万年销量居于第三，值得一提的是，随着东南亚、印度等亚洲地区经济的不断发展，目前亚洲市场的销量逐年升高，有超过欧洲市场的趋势。 虽然比亚迪2022年186万辆（市场占比8%）的销量在中国市场的表现显得十分突出亮眼，在去年就已经超过丰田在华的销量，更是在今年有望取代大众成为中国市场销量第一品牌，但如果放在全球市场来看，因为缺少海外市场作为中国市场之外的第二增长曲线，离国际OEM的体量和差距依然不小。我们可以清晰地看到，比亚迪的全球市场占有率离国际双巨头德国大众和日本丰田依然还有不小的差距，即使是比亚迪在2023年能够历史性地实现全球300万辆的年销量，依然离已经逐渐退出中国市场的韩系品牌现代起亚（2022年全球总销量684.8万辆）有一定的差距。在欧洲的马路上，我们能非常频繁的看到现代与起亚的车型，这也许会给中国本地的消费者带来完全不同的认知。 小结： 疫情三年，中国的汽车企业在本土市场通过电动化和智能化的改造，不断提升着自己的产品竞争力，经过三年的充分竞争，骄傲地打开国门向外望去，发现前面依然是一座座高耸的山峰。出海的道路非一年可以成就，正视自己、尊重市场、包容文化，才能形成客观的全球市场认知，打造属于自己的出海路径。

近日，合肥保碧新能源科技有限公司发生工商变更，股东新增广州华寓商务管理有限公司、蔚来汽车旗下合肥蔚来产业发展股权投资合伙企业（有限合伙）、固德威（688390）等多家企业，同时公司注册资本由1亿人民币增至约7.7亿人民币。 图片来源：天眼查App 资料显示，保碧新能源该成立于2022年6月，法定代表人为庞博，经营范围包括太阳能热利用产品销售、新兴能源技术研发、电力行业高效节能技术研发、合同能源管理等业务。 透过股权穿透图显示，该公司股东包括保利资本旗下投资企业及碧桂园创投旗下企业等。据报道，保碧新能源为保利资本和碧桂园创投联合孵化的综合能源管理服务商。 据保碧新能源董事长李文轩、联席董事长牛若磊曾介绍，保碧新能源将致力于打造新能源产业合作生态，成为产业资本共助企业发展的典范。 保碧新能源与蔚来汽车早于今年初就有接触。蔚来汽车旗下蔚来资本参与保碧新能源A轮融资，融资金额为5亿元人民币。 今年6月时，保碧新能源再次完成5亿元人民币A+轮融资，参与投资者包括恒信华业、欣旺达，商汤国香资本、昱能科技等多家新能源产业链企业。

快科技8月14日消息，据乘联会最新零售销量数据统计，今年1-7月份，国内汽车累计销量1129.9万辆，同比增长1.9%。 其中，新能源车累计零售372.5万辆，同比增长36.3%。新能源车占比已经高达33%，意味着每卖出3辆车，就有一辆是新能源车。 随着新能源车的爆卖，一轮新能源电池“退役潮”也正在到来。据统计，我国已进入动力电池大规模退役期，2023年我国退役动力电池可达59万吨。到2028年起，我国动力电池退役量将超过每年260万吨。 按照新能源汽车国家标准，动力电池剩余80%容量即可“退役”。下降的电池容量将降低续航里程，影响用户使用感受。 退役的电池去哪里了呢？自然不可能随意丢弃，动力电池里有电解液、重金属，如果随意丢弃，几十年都很难让水土修复。 目前，我国已经建成了全球最大的新能源设备区块链平台，能够精准地记录电池的生命周期。动力电池退役后可以用在储能、电动自行车等对电池性能要求低的场景，实现“梯次利用”。