【美国雅宝二季度净销售额略低于预期 但同比增长60%】 锂公司美国雅宝二季度净销售额24.0亿美元，同比增长60%，分析师预期24.4亿美元；二季度调整后每股收益为7.33美元，分析师预期4.51美元； 预计全年调整后每股收益25.00美元至29.50美元；预计全年资本支出19亿美元至21亿美元，分析师预期17.8亿美元。美国雅保美股盘后涨超4%。 【雅化集团：与宁德时代签署电池级氢氧化锂采购协议】 雅化集团公告，与宁德时代签署电池级氢氧化锂采购协议，约定从2023年8月1日起至2025年12月31日，宁德时代向雅安锂业总计采购4.1万吨电池级氢氧化锂产品。 【金银河：上半年净利润5960.47万元 同比增213.19%】 金银河披露半年报，公司2023年半年度实现营业收入11.45亿元，同比增长43.71%；净利润5960.47万元，同比增长213.19%；基本每股收益0.67元。报告期内，公司在锂电池生产设备业务方面取得收入8.54亿元，占营业收入的74.6%。 【龙蟠科技：拟投建8万吨磷酸铁前驱体项目】 龙蟠科技公告，拟通过其控股孙公司山东锂源在山东省菏泽市投资开发建设“8万吨磷酸铁前驱体项目”，项目总投资额约为人民币5亿元。 【工信部：上半年全国锂电池产量超过400GWh 同比增长超过43%】 据工信部消息，2023年上半年，我国锂离子电池产业延续增长态势。根据行业规范公告企业信息和行业协会测算，上半年全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。锂电池环节，上半年储能电池产量超过75GWh，新能源汽车动力电池装车量约152GWh。锂电池产品出口额同比增长69%。一阶材料环节，上半年正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别约为100万吨，67万吨，68亿平方米、44万吨。二阶材料环节，上半年碳酸锂、氢氧化锂产量分别达20.5万吨、14万吨，电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂（微粉级）上半年均价分别为33.2万元/吨、36.4万元/吨。 》点击查看详情 【多部门：支持客运站建设充电基础设施 服务新能源车辆进城下乡】 交通运输部办公厅、教育部办公厅、自然资源部办公厅、商务部办公厅、文化和旅游部办公厅、国家卫生健康委办公厅、中华全国总工会办公厅、国家铁路局综合司、中国民用航空局综合司、国家邮政局办公室、中国国家铁路集团有限公司办公厅发布关于加快推进汽车客运站转型发展的通知。通知指出，拓展站场服务功能。各地交通运输部门要会同发展改革、能源部门支持客运站建设充电基础设施，服务新能源车辆进城下乡，优先保障城市公共交通车辆、出租汽车、道路客运车辆等充电需要，鼓励提供夜间时段充电托管服务。各地交通运输、商务、邮政部门要支持客运站在精准实施分区管理、保障安全有序运行的前提下，改造建设物流配送设施，拓展货物和邮件快件托运、仓储、分拣、配送等功能。要支持乡镇客运站拓展邮政快递、货运物流、公路养护等功能，提供客运乘车、邮件快件寄递、货运物流等服务，打造“一站多能”的农村客货邮融合站点。各地交通运输部门要引导客运站和城市公交经营者加强合作，支持客运站拓展公交首末站、停保场等功能，配置出租车（网约车）停蓄车场、共享交通工具停放点，因地制宜打造城市及城际城乡换乘中心。鼓励具备条件的客运站拓展汽车租赁、机动车驾培等服务。 相关阅读： 【SMM分析】碳酸锂价格持续下跌 下游情况如何 【SMM分析】非洲5家锂矿山盘点梳理 【SMM分析】影响近期锰酸锂市场低迷的因素分析之：二轮车 【SMM分析】大唐集团开启2023年储能系统集采 【SMM分析】布局欧洲建设前驱体材料生产与动力电池回收 格林美再次踏上新征程 2023年磷酸铁锂（LFP）产能扩张情况汇总【SMM分析】 多重利好提振！汽车整车板块跳空高开 海马汽车三连板【热股】 【SMM分析】2023H1六氟磷酸锂行情走势回顾 磷酸铁成本分析：原料高企成本攀升售价不见涨【SMM分析】 【SMM分析】锂矿开发面临的问题及解决方案 【SMM分析】蜂巢能源上饶基地二期项目投产 【SMM分析】澳大利亚锂矿石产量增长 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（一） 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（二） 【SMM分析】欣旺达即将斥资19.6亿元建设匈牙利动力电池基地

在国际形势错综复杂，需求不足制约明显，工业恢复基础还不稳固的当下，以动力电池、新能源汽车、储能装备、船舶制造、电机电器等为代表的福建装备制造业交上一份亮眼“成绩单”。 来自省工信厅的数据显示，上半年，我省机械装备行业规上企业工业增加值累计增长9.7%，高于全省规上工业增加值9个百分点；销售产值累计增长9.1%，出口交货值累计增长33.9%。装备制造业正挺起福建现代产业的“脊梁”。 集群成势 产业集群协同发展 7月25日晚，宁德时代发布今年半年报，报告期内公司实现营业总收入1892.5亿元，同比增长67.5%；归母净利润207.17亿元，同比增长153.64%。据专业机构最新数据显示，上半年，宁德时代继续稳居全球市占率第一。 “创新，是宁德时代的核心竞争力，也是我们实现业内领先的一个重要原因。”宁德时代21C创新实验室数智化研发中心主任魏奕民表示。 今年以来，宁德时代瞄准产业需求，在创新上频频发力——钠离子电池首发落地“奇瑞”车型、麒麟电池全球量产首发“极氪”009车型、4C麒麟电池首发落地“理想”首款纯电车型…… 更引人关注的，则是企业发布了凝聚态电池，让纯电交通有望拓展到航空领域。“这一最新前沿技术，突破了电池行业发展的‘天花板’，将激活以高安全和轻量化为核心诉求的全新电动场景。”魏奕民说。 宁德时代业绩稳固攀升，也为上下游装备制造企业实现稳定增长提供了强劲推力。 深交所IPO顺利过会、智能装备二期项目动工……专业从事新能源智能装备研发、生产和销售的高科技企业——思客琦在上半年捷报频传。 “车间有20多条生产线同步生产智能装备，一、二季度的订单都圆满完成，海外订单也按时交付。”生产部车间主管宋明涨说。 在锂电新能源产业集群式发展的浪潮中，思客琦已从初来宁德时的小微企业成长为锂电池模组PACK设备市场“销冠”。 距宁德时代仅3公里的上汽集团宁德基地，上半年也交出了整车产量同比增长9%的成绩。 今年3月，上汽集团宁德-墨西哥国际航线自营航线首发启航。上月，2600辆产自上汽宁德基地的商品车经由这条航线出口北美，刷新了宁德口岸单次最大批量汽车出口纪录。 “在家门口就可以装船出口，实现‘出厂即发运’，订单交付周期更短，还可以根据海外的销售计划灵活安排发运。”上汽安吉物流总经理王泽民说。 产业集群协同发展、快捷的物流配套，助力上汽宁德基地成为国内最大的新能源汽车出口基地。而在上汽宁德基地、厦门金龙客车等龙头带动下，上半年，福建汽车整车制造出口交货值同比增长134.1%。 绿色转型 再造一条成长曲线 在宁夏灵武市，巨型“充电宝”——一座独立共享储能电站正源源不断地充放着清洁电能，有效提升宁东电网的灵活调节能力和新能源消纳水平。 这是国内首个百兆瓦级液冷储能应用，来自厦门的科华数据为该电站提供了一体化液冷储能系统集成解决方案。 得益于在新能源、数据中心及智慧电能业务取得较大增长，今年上半年，科华数据业绩飘红，预计归属于上市公司股东的净利润盈利将达3亿元～3.5亿元，比上年同期增长80.63%～110.73%。 科华数据是国内UPS（不间断电源）行业龙头企业，近年来伴随国家的“双碳”战略开始转型发展，布局新能源赛道。 科华数据从风光逆变器领域切入，逐步拓展至储能PCS及储能系统集成领域。去年，企业在国内用户侧储能系统出货量位列国内第一。 企业还把业务延伸至智慧能源管理领域。“地铁刹车时会产生大量的能量，以往都浪费了，我们提供了一套地铁制动能量回馈装置——可以将进站刹车产生的能量回馈到交流电网，供其他用电设备使用。”科华数据董事会秘书林韬介绍。目前，这一解决方案服务于40多个城市的130多条轨道交通线路。 在科华数据董事长陈成辉看来，如今公司将数字化和场景化的智慧电能综合管理系统与大数据、人工智能、物联网等结合，形成了独具特色的产品和解决方案，于装备制造外再造一条成长曲线。 来自福州的星云电子则选择了将储能和新能源汽车产业结合的新路线。 在福州马尾江滨东大道的东江滨公园，一座新型光储充检智能超充站5月建成投用。这是由星云股份参股公司星云智慧打造的我省首个集屋顶光伏、家用储能、户外储能、新能源汽车充电、汽车电池在线检测、汽车充电产品线下体验、户外低碳露营等功能于一体的超级充电站。 从为宁德时代提供锂电检测装备起家，如今星云股份切入储能赛道，并将其储能变流器、充电直流模块、电池检查模块等核心技术输出，与产业链伙伴共同建设“光储充检智能超充站”，拓展新能源汽车后服务市场。 “光储充检智能超充站能够解决清洁能源消纳、增容扩容等问题，实现新能源汽车充电时的电池在线安全检测。”星云股份总裁、星云智慧董事刘作斌表示。 内外循环 传统装备制造“回暖” 船舶制造、机电装备等我省传统装备制造领域，“回暖”趋势渐显。 来自福建省船舶工业行业协会的数据显示，今年上半年，福建省规上船企创工业产值65.3亿元，同比增长25.3％；实现出口值24亿元，同比增长50.3％，取得近三年来同期最好成绩。 “疫情期间，尽管船市低迷，但福建船舶企业依旧坚持承接各项订单并交付，甚至以‘送船到海外’的形式实现按时交船，在海外客户中赢得了较好口碑。如今，‘回头客’又带来了新订单。”福建省船舶工业行业协会会长黄如堂表示，福建船企大多在去年储备大量订单的前提下，今年又陆续承接新船订单，发展动能十足。 如何消解市场不稳定带来的压力，福建船政重工选择了内外兼修、多头并进。 据了解，福建船政重工及其旗下的马尾造船、东南造船、福宁重工等骨干企业一方面瞄准市场动向，拓展电动船舶、新型双燃料油化船、高附加值海工船等，并积极与德国、希腊、东南亚等船东对接项目订单。上半年，平均每月交付2艘新船。 另一方面，紧盯东南沿海风场动向，继续深耕运作海上风电钢构市场，全力拓展海上风电导管架这一拳头产品。上半年承接漳浦二期风电基础钢构19套、升压站基础1套，中标三峡阳江青洲六七海上风电项目。此外，公司修船效益亦实现稳步增长。 传统机电装备产业则依托一批专精特新“小巨人”企业，创新拓展发展新空间。 在龙岩，福建逢兴机电设备有限公司的一款“环保气体全绝缘金属封闭开关设备”深受欢迎，上半年订单不断。“该产品填充气体用清洁空气替代了含硫气体，所有带电部件完全密封在环保气体主箱体内组成模块，实现了全绝缘、全密封、免维护、零污染。”公司总经理苏太育介绍。 在莆田，福建恒而达新材料股份有限公司自主研发的直线导轨今年大批量上市，订单和销量逐月递增。公司功能部件事业部总经理林权说：“从市场的反馈来看，新产品质量的稳定性和可靠性俱佳，可满足中高端数控机床配套要求，未来将逐步替代同类进口产品。” 数据显示，今年上半年，全省规模以上电气机械和器材制造业增加值同比增长22.1%，占全省规模以上工业增加值10.0%。 省工信厅装备处有关负责人表示，接下来，福建先进装备制造产业将聚焦高端装备、关键基础零部件短板，突出高端化、智能化发展，提升产业集聚度，大力发展高技术、高性能、高附加值产品。同时，继续全面推进“电动福建”建设，优化汽车产业布局，提升汽车产能利用率，推广应用新能源汽车和电动船舶，培育全球领先的船用电池动力推进系统供应商，打造电动船舶研发制造基地。

昨日，浙江荣泰电工器材股份有限公司（以下简称“浙江荣泰”）在上海证券交易所主板上市。据了解，本次IPO荣泰电工拟公开发行新股不超过7000万股，拟募资8.8亿元，用于年产240万套新能源汽车安全件项目以及补充流动资金。其中新能源汽车安全件项目拟投入7.49亿元，该项目投产后有助于公司及时响应和满足下游市场增长趋势，提高公司产品的市场占有率，增强公司核心竞争力，促进公司快速发展。 技术领跑行业 持续研发创新 荣泰电工主营业务为各类耐高温绝缘云母制品的研发、生产和销售，主要产品为新能源汽车热失控防护绝缘件、小家电阻燃绝缘件、电缆阻燃绝缘带、云母纸和玻璃纤维布等产品。 在创立早期，荣泰电工产品主要应用在传统小家电领域。在下游小家电及电线电缆行业，荣泰电工的产品获得了广泛的认可，知名家电企业美的、松下和全球电线电缆龙头企业耐克森等众多知名制造商均为其客户。 随着国家产业政策调整，浙江荣泰的云母产品开始进入电线电缆、高铁配套、西电东输等工业领域。 前期在家电领域的累积，促成了浙江荣泰在新能源领域的创新和进步。2016年，在新能源汽车逐步兴起的市场契机下，浙江荣泰开始寻求新的业务突破口，在原来产品应用领域外，其依靠技术、生产工艺的积累，产品逐步切入新能源汽车领域。 在新能源汽车产业的快速发展中，其安全问题备受市场瞩目。而云母材料因其高度适配的阻燃绝缘性能和极佳的综合性能被广泛应用于新能源汽车热失控防护系统。 作为较早进入该领域的领先企业，浙江荣泰紧密贴合产业需求，在三维耐高温绝缘云母制品的材料配方、制造工艺方面进行了自主创新。独创的一体化成型工艺在维持防护组件主体部分耐火绝缘性能的同时，提高了安全件整体的机械强度、耐候性能以及防火绝缘性能，拓展了云母制品的应用领域。 经过多年的技术创新、产品开发及市场开拓，目前，浙江荣泰在新能源汽车、小家电、电线电缆等下游应用行业均积累了广泛的客户资源，产品已通过美国UL、FDA、德国T?V以及欧盟的RoHS、PAHs、REACH等标准检测。浙江荣泰为特斯拉、大众、宝马、奔驰、沃尔沃等国内外知名汽车厂商的一级供应商，同时与全球动力电池龙头企业宁德时代(300750)建立了稳定的业务合作关系。 不仅如此，为了更好地专注于耐高温绝缘云母制品领域，浙江荣泰近年来始终保持高研发投入。从研发情况来看，2020年至2022年，浙江荣泰研发费用分别为2324.08万元、2909.78万元和3366.51万元，研发费用占营业收入的比例分别为6.37%、5.58%和5.04%，保持在较高水平，截至2022年末，共拥有23项发明专利、81项实用新型专利、3项外观设计专利，主持或参与起草修订多项国家、行业或团体标准。 营收稳定增长 锚定新能源蓝海 近年来，随着云母绝缘材料下游应用领域的技术进步与发展，市场对绝缘材料在稳定、安全和环保等方面的要求日益提升。耐高温、耐高压、耐电晕、高热稳定和环保型绝缘材料等产品已成为行业内企业的主要研发方向，尤其是新能源汽车电池的安全防护应用领域。 浙江荣泰的技术优势，使之能够早早地瞄准新能源市场，锚定行业蓝海巨大的发展空间，实现营收的稳定增长。 根据EVTank和中国汽车工业协会的统计，2022年全球新能源汽车销量达到1082.4万辆同比增长62%，其中我国新能源(600617)汽车销量达到688.7万量同比增长97%。EVTank预计2025年和2030年全球新能源汽车销量将达到2542万辆和5212万辆，新能源汽车的渗透率将持续提升并在2030年超过50%。 而随着新能源汽车的火热，耐高温云母材料也拥有着巨大的市场空间。根据弗若斯特沙利文的研究，2022年全球新能源汽车云母材料市场规模为17.30亿元，2017到2022年全球新能源汽车云母材料市场年均复合增长率为86.40%，预测2023年到2027年该市场年均复合增长率为37.60%，预计2027年全球新能源汽车云母材料市场规模约为104.40亿元 作为云母耐火绝缘行业的代表性企业，浙江荣泰行业内主要公司中规模较大，在整体云母耐火绝缘市场占有一定的市场份额，特别在新能源汽车和家用电器云母应用市场，市场占有率持续提升，根据招股书数据，浙江荣泰云母产品的市场占有率2020年到2022年分别为2.69%、3.68%、4.35%。与同行业其他公司云母产品应用于新能源汽车、家电各期市场占有率分别为27.14%、19.75%。 新能源市场的发展，带动了浙江荣泰业绩的稳定增长。公开数据显示，2020-2022年，浙江荣泰实现营业收入分别为3.65亿元、5.22亿元和6.67亿元，分别实现归母扣非净利润3127.42万元、8292.81万元、1.21亿元。 其中新能源汽车领域收入占比分别为32.51%、50.41%、70.43%。报告期内，公司主营业务毛利率分别为31.46%、34.23%和35.49%，毛利率稳步上升。 在新能源行业不断增长的大环境下，浙江荣泰凭借着产品优异的性能赢得了市场的认可，逐步从单一产品制造商向综合解决方案服务商转变，持续耕耘着行业蓝海。

【力拓就卢旺达锂项目建立勘探合作关系】 Aterian在一份声明中表示，力拓集团已与该公司就卢旺达一座锂矿床的潜在勘探和开发签署一份合资合作协议。Aterian表示，力拓可以选择分两个阶段投资750万美元，为HCK项目的勘探提供资金，以换取最高75%的权益。力拓还将在两个阶段中支付30万美元的现金对价。 【雅化集团：与特斯拉续签氢氧化锂供货协议】 雅化集团公告，2020年下属全资子公司雅安锂业与美国特斯拉公司签订电池级氢氧化锂供货协议。双方拟在原协议的基础上以雅安锂业为主体与特斯拉修订并延长原协议。2023年7月31日，双方共同签署《修订和重述的电池原材料生产定价协议》。合同履行期限为2023年8月1日至2030年12月31日，交易数量合计约20.7万吨-30.1万吨。 【万里石：子公司年产5000吨电池级碳酸锂前端生产线投产】 万里石公告，2022年11月，公司二级控股子公司格尔木公司投建年产5000吨电池级碳酸锂生产线。截至2023年8月1日，公司位于格尔木黄河西前端吸附解吸工厂已完成设备安装调试并进入试生产阶段，后端沉锂工厂亦同步加紧建设的过程中，公司低品位卤水直接提锂生产线的建设取得良好的阶段性成果。标志着公司新一代TMS盐湖提锂技术正式走向商业化应用，未来有望真正实现高效、精细化、低环境足迹的提锂生产。 【科达制造：目前公司碳酸锂产品的销售以终端客户为主】 科达制造接受机构调研时称，2022年以来，蓝科锂业加大碳酸锂产品直接面向终端客户力度，增加终端客户数量，目前公司碳酸锂产品的销售以终端客户为主。 【动力电池竞争加剧 多公司发力大圆柱电池寻求破局】 大圆柱电池具有高能量密度、高安全性、长寿命等优点，是当前工艺水平下兼顾性能与经济性的优先方案之一。国信证券认为，大圆柱电池使用高镍正极、硅负极等高性能材料，推动电池性能朝向高能量密度、强快充方向发展。自特斯拉于2020年9月份发布4680大圆柱电池后，包括宁德时代、亿纬锂能、远景动力、国轩高科等众多国内电池厂纷纷涉足。有业内人士称，不同于方形电池，目前大圆柱电池市场暂未形成“一家独大”的局面，不过已有多家厂商竞相布局。近期，金杨股份、蔚蓝锂芯、瀚川智能等多家厂商宣布，正加紧大圆柱电池产品的研发生产。 【江西将发放1亿元消费券 比去年增加3000万元】 从江西省商务厅举行的新闻发布会上获悉，江西省近日出台《关于进一步促进和扩大消费的若干措施》，其中提出，今年下半年江西将统筹安排省级商务发展资金1亿元用于发放消费券，比去年增加3000万元。此次消费券拟分四个类别，分别为汽车消费券、家电消费券、餐饮消费券、家具消费券。此次汽车消费券的发放，省级层面拟安排6000万元，计划通过省市联动的形式，带动各设区市投入配套资金，共同发放汽车消费券。 》点击查看详情 相关阅读： 2023年磷酸铁锂（LFP）产能扩张情况汇总【SMM分析】 多重利好提振！汽车整车板块跳空高开 海马汽车三连板【热股】 【SMM分析】2023H1六氟磷酸锂行情走势回顾 磷酸铁成本分析：原料高企成本攀升售价不见涨【SMM分析】 【SMM分析】锂矿开发面临的问题及解决方案 【SMM分析】蜂巢能源上饶基地二期项目投产 【SMM分析】澳大利亚锂矿石产量增长 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（一） 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（二） 【SMM分析】欣旺达即将斥资19.6亿元建设匈牙利动力电池基地 赛道窄而激烈 2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司

中国储能网讯：由最初的鼓励引导到成为新能源发电并网前置条件，再到目前部分地区出台惩罚性措施，近年来，新能源配储政策要求愈发严格。但在实践中，储能利用率不高、低质量储能设施泛滥、新能源企业成本难以消化等问题逐渐凸显。对此，应充分认识影响电力系统运行安全的各种因素，深刻理解电力辅助服务特性，明确灵活调节资源种类，及时调整完善新能源强制配储政策，建立健全成本补偿机制，激发各类灵活调节资源参与系统调节的积极性，筑牢新型电力系统安全稳定运行基石。 新能源强制配储政策负面作用日渐凸显 首先，新能源强制配置储能利用率较低，“建而不用”问题较为突出。目前，已有28个省（区、市）将配置储能作为新能源发电并网的前置条件，但对储能技术如何与新能源发电协调优化运行重视不足，叠加商业运营模式、功能定位不明确等因素影响，导致新能源配储利用水平普遍较低。相关行业协会的调研显示，新能源配置电化学储能等效利用系数仅为6.1%，远低于12.2%的各应用场景下电化学储能平均等效利用系数。新能源电站纷纷配建储能却建而不用，无疑是一种全社会的投资浪费。 其次，新能源强制配置储能质量参差不齐，“劣币驱逐良币”现象不断加剧。当前，各地新能源配储政策大都仅规定了配置比例、调节时长等基本要求，未出台配套的具体使用和考核标准，特别是储能参与电力调度的方式、调用频次、补偿机制等尚无明确规定，导致储能系统实际使用效果和收益难以保证。叠加储能设施建设运营成本较高等因素影响，部分企业往往选择质量较差、投资成本较低的储能产品。“劣币驱逐良币”加剧，储能电站安全隐患势必增加，应引起高度重视。 再次，新能源强制配置储能成本较高，企业普遍苦不堪言。目前，新能源强制配储往往以电化学储能等新型储能为主，其建设运营成本较高且全部由新能源发电企业承担，在成本补偿机制缺失的情况下，较高的配储比例无疑会加重企业负担。据部分企业反映，如果1座100兆瓦光伏电站配置10%—25%、2—4小时储能项目，初始投资成本将增加7.5%—32.5%。叠加新能源发电企业分摊大量辅助服务市场费用、新能源电价补贴取消、锂材料涨价引发储能建设成本上涨等因素影响，新能源发电企业经营压力进一步加大。 新型电力系统安全稳定运行不能单纯依赖新能源强制配储 影响新型电力系统安全稳定运行的因素纷繁复杂，不能简单地把所有责任都归咎于新能源。构建新型电力系统，是加强生态文明建设、保障国家能源安全、实现可持续发展的重要支撑，是全社会为实现“双碳”目标做出的共同选择。在加快构建新型电力系统过程中，如何应对电力系统运行风险已成为必需直面的现实问题。虽然新能源天然具有的间歇性、随机性、波动性特点对电力系统稳定运行造成较大影响，但也要看到，近年来气候变化导致自然灾害明显增加、经济社会发展用电量大幅增长导致电力负荷峰谷差持续拉大、全社会数字化信息化水平提升对用电质量要求不断提高，以及电力系统固有的技术问题等，都给新型电力系统安全稳定运行带来严峻挑战。 保障电力系统安全稳定运行需要系统统一调节，不能仅仅依靠新能源电源侧配置储能自行调节。保障电力系统安全稳定运行是一项系统性工作，只有通过电力调度机构统一组织协调各类灵活调节资源，才能保证安全调节的及时性、有效性和准确性。仅靠强化电源侧自我调节无法保证电网的安全性，也无法推动系统安全调节更加经济高效。 充分调动各类灵活调节资源的积极性，才能筑牢新型电力系统安全稳定运行的基石。灵活调节资源种类多样，储能仅是其中一种。参与电力辅助服务的灵活调节资源不仅包括储能，还包括灵活性煤电、水电、气电以及传统高载能工业负荷、工商业可中断负荷、电动汽车充换电设施等可调节负荷以及负荷聚合商、虚拟电厂等。灵活调节资源参与系统安全调节（即电力辅助服务）的应用场景也不只限于发电侧，还有其在电网侧、用户侧的应用。 新能源健康可持续发展需要更好的政策环境 新能源配储政策应以新能源企业履行基本辅助服务义务为准则，制定科学合理的新能源发电并网运行技术标准。新能源发电达到一次调频、基本调峰、基本无功调节等基本辅助服务要求是其应尽义务。因此，对于新建风能、太阳能等新能源电站，应以新能源发电履行基本辅助服务义务为准则制定其并网发电的具体技术标准和相关要求。新能源企业自主选择自建或租赁能够满足这些并网技术标准和要求的不同技术种类和规模的储能也是可行方案。 同时，明确新能源配置储能的成本补偿机制，减轻新能源企业负担，将有利于行业发展。服务于新能源发电侧的储能，在未被电力调度机构调用参与系统安全调节时，主要以提升发电电源涉网性能、增加发电量为主，其建设运营维护成本或租赁成本应通过上网电价得到补偿。当新能源配置储能被电力调度机构调用参与电力辅助服务时，由于电力辅助服务具有消费非竞争性、供给非排他性、使用效用不可分割性的公共品经济学属性，其成本应由全体电力用户共同负担。也就是说，电力辅助服务费由电力用户按用电量公平负担，这样更加合理高效。

【埃克森美孚正与特斯拉、福特、大众等汽车生产商就锂供应问题进行谈判】 据知情人士透露，石油巨头埃克森美孚正与特斯拉、福特汽车、大众汽车和其他汽车制造商就向它们供应锂进行谈判。埃克森美孚正努力围绕这一电动汽车电池重要原材料开展业务。知情人士说，谈判还处于早期阶段，参与谈判的还有电池巨头三星和SK On。随着电动汽车的繁荣提振了锂需求，并威胁到其核心的石油生产和炼油业务，埃克森美孚正在寻求买家，以支持其在锂开采领域的发展。 》点击查看详情 【盛新锂能：拟发行GDR募资不超过23亿元】 盛新锂能公告，拟发行GDR募资不超过23亿元，用于印尼盛拓6万吨锂盐项目、ESA2500吨技改项目、盛景锂业20000吨锂盐加工项目、盛新金属一期5000吨锂盐项目、补充流动资金。 【万马股份：公司目前公共充电桩保有量为29278台】 万马股份接受机构调研时表示，根据充促盟最新公布的《2023年6月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》数据，公司目前公共充电桩保有量为29278台，充电站保有量为2484座。 【中金：预计今年锂供给可能出现小幅过剩 锂价难以出现去年的极端上涨行情】 中金公司研报指出，预计今年锂供给可能出现小幅过剩，锂价难以出现去年的极端上涨行情，或将在15-20万元/吨的位置得到有效支撑，下半年价格中枢或位于30万元/吨。提示关注盐湖提锂回收率上升、正极生产损耗率下降、锂电回收增长、电池技术革新对锂基本面的影响。长期来看，锂供给格局也处于变化之中，地域集中度降低、纵向一体化加深、供给多极化、区域内闭环逐渐成为趋势，考虑到中国企业积极布局海外资源以及碳酸锂期货的上市，我们认为中国对全球碳酸锂定价的影响力有望继续上升。 【商务部：组织家居焕新消费季、百城联动汽车节、千县万镇新能源汽车下乡等活动】 商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在发布会上表示，下一步，商务部将继续坚持“政策+活动”双轮驱动，进一步做实做细“消费提振年”。包括：组织相应的家居焕新消费季、百城联动汽车节、千县万镇新能源汽车下乡等活动。下一步，要推出健康消费、秋日暖居、欢乐跨年等特色场景，这些都在陆续谋划之中。同时，鼓励各地方积极开展一些创新实践，打造特色活动名片。商务部将会同各方继续办好第六届进博会、酒博会、糖酒会、绿色食品博览会等重点展会。 【国家发改委：扩大新能源汽车消费 落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策】 国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。其中提出，扩大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。科学布局、适度超前建设充电基础设施体系，加快换电模式推广应用，有效满足居民出行充换电需求。推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价，研究对充电基础设施用电执行峰谷分时电价政策，推动降低新能源汽车用电成本。 》点击查看详情 相关阅读： 多重利好提振！汽车整车板块跳空高开 海马汽车三连板【热股】 【SMM分析】2023H1六氟磷酸锂行情走势回顾 磷酸铁成本分析：原料高企成本攀升售价不见涨【SMM分析】 【SMM分析】锂矿开发面临的问题及解决方案 【SMM分析】蜂巢能源上饶基地二期项目投产 【SMM分析】澳大利亚锂矿石产量增长 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（一） 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（二） 【SMM分析】欣旺达即将斥资19.6亿元建设匈牙利动力电池基地 赛道窄而激烈 2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司 碳酸锂期货连跌两日 能源金属指数跌至历史低位 锂矿企上半年业绩“绿油油” 【SMM分析】碳酸锂持续下跌 原因究竟为何？ 【SMM分析】人造石墨供应矛盾愈发凸显 短期或仍有下行趋势

【天齐锂业：目前公司各生产基地正常有序生产运营 各项经营管理工作稳定开展】 被问及四川暴雨的影响，天齐锂业7月30日在互动平台表示，目前公司各生产基地正常有序生产运营，各项经营管理工作稳定开展。目前公司各锂化工产品加工基地的锂精矿原料均来源于公司控股的澳大利亚泰利森格林布什锂辉石矿。 【电动自行车“锂电池”将有统一国家标准】 据电动自行车锂电池安全调研座谈会消息，电动自行车“锂电池”将有统一国家标准，电池如发生挤压、振动、自由跌落，或是处于低气压、高低温等特殊环境下，是否仍能安全正常运行均拟被纳入考核项目；此外，壳体阻燃、提手强度、防水等指标也将被写入规范。 【当升科技：拟7.74亿欧元投建欧洲新材料产业基地一期项目】 当升科技公告，公司拟在芬兰规划建成年产6万吨欧洲新材料产业基地一期项目，总投资计划为7.74亿欧元。公司拟设立香港投资公司、卢森堡SPV公司并通过其与Finnish Battery Chemicals Oy成立合资公司当升科技（芬兰）新材料有限公司，负责欧洲新材料产业基地一期项目的建设及运营。一期项目计划建成年产6万吨锂电正极多元材料生产线及配套设施，生产线按照NCM811/ NCA的要求来设计，同时具备生产多元材料NCM523、NCM622的能力。 【工信部：大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品】 工信部等部门印发轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知。其中提出，围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技术及材料研究应用。大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能源汽车、储能、通信等领域应用。搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。》点击查看详情https://news.smm.cn/news/102309001 【国轩高科回应美国密歇根州24亿美元电池工厂项目延期：消息不实】 作为去年美国联邦政府《通货膨胀削减法案》通过后，中国电池企业在北美投建的第一个电池工厂项目，国轩高科的密歇根州电池工厂的进展引人关注。据美国密歇根州当地媒体近日报道，原计划在密歇根州大急流城开工的国轩电池工厂被批准延期一年，其总体完工时间也相应推迟一年至2031年。7月30日，国轩高科方面表示，“此消息不实”，但也表示无法透露关于项目的更多信息。 【杭州：支持新能源汽车产能提升和整零配套发展】 杭州日前印发《加快推进高端装备制造业高质量发展的若干措施》，提出支持新能源汽车产能提升和整零配套发展，对年度实际产能达到核准产能75%且新能源汽车占实际产量50%及以上的整车制造企业，按照不高于新增工业增加值5%的比例（上年同比保持增长）给予不超过1000万元的一次性奖励；支持整车、零部件和科技企业加大智能网联汽车、氢燃料电池汽车关键技术研发力度，对在关键共性技术及成套产品研发上有突破，且企业年产值首次达到1亿元、5亿元、10亿元并形成一定销售量的，同时年产值较上年度增长20%以上（上年同比保持增长）的智能网联汽车、氢燃料电池汽车企业，分别给予不超过100万元、200万元、500万元的一次性奖励。 相关阅读： 【SMM分析】2023H1六氟磷酸锂行情走势回顾 磷酸铁成本分析：原料高企成本攀升售价不见涨【SMM分析】 【SMM分析】锂矿开发面临的问题及解决方案 【SMM分析】蜂巢能源上饶基地二期项目投产 【SMM分析】澳大利亚锂矿石产量增长 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（一） 【SMM分析】关于锂的一切 – 锂电全产业链定价机制剖析（二） 【SMM分析】欣旺达即将斥资19.6亿元建设匈牙利动力电池基地 赛道窄而激烈   2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司 碳酸锂期货连跌两日 能源金属指数跌至历史低位 锂矿企上半年业绩“绿油油” 【SMM分析】碳酸锂持续下跌 原因究竟为何？ 【SMM分析】人造石墨供应矛盾愈发凸显 短期或仍有下行趋势 上市首日碳酸锂多个合约因何跌停？ 提醒：短期谨慎交易！【SMM热点分析】 现货仍紧俏电解钴价格却被拉下 硫酸钴跌近6% 下周能否止跌？【钴市周度观察】 【SMM分析】贵州磷化六氟磷酸锂项目全面进入联动试车阶段 【SMM分析】终端市场一周要闻 【SMM分析】6月人造石墨进口量维持低位 出口均价环比持平

7月24日，国家能源局乡村振兴工作领导小组召开2023年第二次会议，深入学习贯彻习近平总书记关于乡村振兴工作的重要指示批示，总结上半年能源行业乡村振兴和定点帮扶工作进展，研究部署下半年工作。 　　会议强调，今年是巩固拓展脱贫攻坚成果衔接乡村振兴五年过渡期的关键一年，全局要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，深入学习运用浙江“千万工程”好做法好经验，进一步提高思想认识，保持善做善成的优良作风，用好已经形成的工作机制，持续推进农网巩固提升工程，抓好农村可再生能源发展，提升农村清洁供暖水平，加快建设农村分布式能源和充电基础设施，全力推动定点帮扶县、对口支援县振兴发展。

【亿纬锂能：与EA签订谅解备忘录 拟在泰国投建电池生产基地】 亿纬锂能公告，公司与Energy Absolute Public Company Limited（简称“EA”）签订谅解备忘录，公司与EA集团（EA及其子公司）拟在泰国共同组建合资公司，以该合资公司为实施主体建设至少6GWh的电池生产基地。EA集团目前从事全系列可再生能源业务，包括生物柴油制造商、可再生能源电力开发商、电动汽车和电动汽车充电器开发商和运营商及锂一次电池制造商。 【海科新源：公司电解液溶剂是液态电池电解液重要组成部分】 海科新源在互动平台表示，公司电解液溶剂是液态电池电解液重要组成部分，液态电池主要包括锂离子电池和钠离子电池。钠离子电池和锂离子电池均属于二次电池的一种，工作原理及内部结构一致，主要由正极、负极、集流体、电解液和隔膜组成，所需要的电解液溶剂均为碳酸酯系列溶剂。 【保时捷寻求合作伙伴投资33亿美元建设电动车电池厂】 保时捷正在与潜在合作伙伴洽谈建立一家电动汽车电池工厂，耗资高达30亿欧元（约合33亿美元）。该公司周三表示，正在考虑靠近德国、美国和加拿大的地区，并将主要根据具有竞争力的电价和可再生能源的地区做出决定，据悉，该工厂的发电能力将达20GWh。 【欣旺达：子公司拟不超19.6亿元在匈牙利投建新能源汽车动力电池工厂一期项目】 欣旺达公告，子公司欣旺达动力拟通过其下属子公司匈牙利欣旺达，以自有及自筹资金在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目，投资金额不超过19.6亿元人民币。 【福特汽车CFO：公司放慢电动汽车的增产节奏】 福特汽车首席财务官John Lawler表示，福特汽车放慢电动汽车的增产节奏，因为客户从燃油车转型的适应速度缓慢；福特上调业绩指引，因为汽车销量和定价好于预期。 【中国汽车流通协会：预计7月二手车市场交易量在157万辆左右 同比增长9%】 中国汽车流通协会发布二手车周度快报：7月第三周二手车市场日均交易量5.88万辆，环比增长0.34%，与上周交易量基本持平，市场进入平稳运行态势。综合来看，7月份暑期来临，出行需求增加，为市场注入新的购买力。但7、8月又是传统的淡季期，总体消费需求偏弱，从前几周的交易量变化来看，预计7月份交易量应该在157万辆左右，与去年同期相比增长9%。 相关阅读： 赛道窄而激烈   2023H1磷酸铁锂供需情况分析【SMM分析】 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司 碳酸锂期货连跌两日 能源金属指数跌至历史低位 锂矿企上半年业绩“绿油油” 【SMM分析】碳酸锂持续下跌 原因究竟为何？ 【SMM分析】人造石墨供应矛盾愈发凸显 短期或仍有下行趋势 上市首日碳酸锂多个合约因何跌停？ 提醒：短期谨慎交易！【SMM热点分析】 现货仍紧俏电解钴价格却被拉下 硫酸钴跌近6% 下周能否止跌？【钴市周度观察】 【SMM分析】贵州磷化六氟磷酸锂项目全面进入联动试车阶段 【SMM分析】终端市场一周要闻 【SMM分析】6月人造石墨进口量维持低位 出口均价环比持平 锂电：2023年H1锂电主材供应链管理—“消失的margin”(正极篇)【SMM分析】 锂电：2023H1锂电主材供应链管理—“囚徒困境”(负极/电解液篇)【SMM分析】 负重前行  2023年磷酸铁锂市场半年回顾与展望【SMM分析】 【SMM分析】海关数据：2023年6月钴原料到港量环减20% 钴湿法冶炼中间品进口均价仍在下跌 【SMM分析】关于锂的一切 - 锂产业链情况全梳理 上半年六氟磷酸锂价大跌 电解液企业净利预降50%以上 低谷已过？【SMM专题】

【盐湖股份：萃取装置目前已建成】 盐湖股份在互动平台表示，萃取装置目前已建成，公司将努力完成碳酸锂全年生产目标。 【韩媒焦虑韩国重要稀有金属储备：锂储备只够用5.8天】  “资源战之下，韩国会是输家吗？”25日，韩国《东亚日报》以此为题，刊文盘点该国的稀有金属储备。该媒体称，2022年年底以来，韩国政府为应对供应危机，一直在想方设法完善稀有金属供应链，保障相关储备。然而事与愿违，其试图“保供”的包括锂、钴、镓等在内的重要稀有金属储备情况均不乐观。 【国家能源局：5月底全国已投运新型储能装机规模超过1200万千瓦 目前超十省份正开展新型储能试点示范】国家 能源局电力司负责人刘明阳表示，近年来，受风电、光伏发电大规模开发消纳需求驱动，并在相关产业政策支持下，我国新型储能快速发展，装机规模快速增长。截至今年5月底，全国已投运新型储能装机规模超过1200万千瓦，全国各地对新型储能重视程度持续提高。目前超过十个省份正在开展新型储能试点示范，带动锂离子电池、液流电池、压缩空气储能等多种技术路线快速发展，相关产业链体系也不断健全完善。下一步，我们将持续推进政策落实，加强调查研究，推动解决行业发展面临的问题与挑战，为能源结构转型调整做出贡献。 【SNE Research：到2030年 锂离子电池将主导电动汽车市场】 SNE Research预测，电动汽车锂电池的供应量将从2023年的687GWh增加到2030年的2943GWh，期间增长4.3倍。该机构表示，“2030年，锂电池预计将占电池市场的95%以上，而全固态电池的渗透率预计将达到4%左右。” 【中汽协：上半年全国汽车商品累计进出口总额为1360.7亿美元 同比增长16.2%】 中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年6月，汽车商品进出口总额为236.1亿美元，环比下降3.4%，同比增长22.3%。其中进口金额64.8亿美元，环比增长9.1%，同比下降2.1%；出口金额171.2亿美元，环比下降7.5%，同比增长35%。2023年上半年，全国汽车商品累计进出口总额为1360.7亿美元，同比增长16.2%。其中进口金额361亿美元，同比下降22.5%；出口金额999.7亿美元，同比增长41.7%。 【乘联会：7月1-23日乘用车市场零售112.2万辆 同比去年同期增长2%】 乘联会数据显示，7月1-23日，乘用车市场零售112.2万辆，同比去年同期增长2%，较上月同期下降7%；今年以来累计零售1,064.6万辆，同比增长3%。 相关阅读： 【SMM分析】美国IRA法案颁布 或将在美引发退役电池回收浪潮 【SMM分析】锂电万里行江浙考察篇-南通新玮镍钴科技发展有限公司 碳酸锂期货连跌两日 能源金属指数跌至历史低位 锂矿企上半年业绩“绿油油” 【SMM分析】碳酸锂持续下跌 原因究竟为何？ 【SMM分析】人造石墨供应矛盾愈发凸显 短期或仍有下行趋势 上市首日碳酸锂多个合约因何跌停？ 提醒：短期谨慎交易！【SMM热点分析】 现货仍紧俏电解钴价格却被拉下 硫酸钴跌近6% 下周能否止跌？【钴市周度观察】 【SMM分析】贵州磷化六氟磷酸锂项目全面进入联动试车阶段 【SMM分析】终端市场一周要闻 【SMM分析】6月人造石墨进口量维持低位 出口均价环比持平 锂电：2023年H1锂电主材供应链管理—“消失的margin”(正极篇)【SMM分析】 锂电：2023H1锂电主材供应链管理—“囚徒困境”(负极/电解液篇)【SMM分析】 负重前行  2023年磷酸铁锂市场半年回顾与展望【SMM分析】 【SMM分析】海关数据：2023年6月钴原料到港量环减20% 钴湿法冶炼中间品进口均价仍在下跌 【SMM分析】6月锂精矿进口量恢复迅速 锂价反弹促使原料需求骤增 【SMM分析】6月氢氧化锂出口量环比下降 韩国为主要减少国 【SMM分析】6月碳酸锂进口价格持续走低 智利增量明显 【SMM分析】关于锂的一切 - 锂产业链情况全梳理 上半年六氟磷酸锂价大跌 电解液企业净利预降50%以上 低谷已过？【SMM专题】