2023年，汽车行业产销两旺，新能源车发展迅猛，给2024年开局带来新的希望和更高起点。同时，新能源和智能汽车产业也进入了新阶段，技术与商业创新更加活跃，国际竞争更加激烈，跨界融合更加深入。如何研判发展形势，进一步巩固和扩大发展优势，提升企业与产业竞争力，拓展新的发展空间和价值边界，完善和优化政策环境和产业生态，推动全球合作共赢，实现高质量可持续发展，是行业人士共同关心的问题。
两条腿走路应对常态化挑战
中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：“伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景，2026年之前新能源汽车市占率将持续快速突破。他预测，今年新能源汽车市场占有率有望增加5-10个百分点，达到36%-41%，乐观情况下有望突破40%，2025年将接近50%，2026年超过50%，占据汽车市场主导地位。
欧阳明高认为，2030将是新能源革命的爆发期，新能源和新能源汽车会协同发展，新能源汽车带动新能源的发展，新能源反过来又助力电动汽车成为真正的新能源汽车。“大家通常说新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化，我觉得应该加上低碳化，上、中、下三场。”他表示。
访谈中，张永伟表示，现在国内保持或者扩大超大规模的汽车市场面临着很大的压力。但压力下，扩大新能源汽车销售的有利因素也在不断增强，这就决定了油电结构性变化会提速。企业要尽快适应充分竞争和加速进化的常态，否则只能越来越被动。为了应对这种常态化挑战，张永伟建议，企业要转变过去量入为出的传统发展方式，要靠两条腿走路，也就是走内涵式发展和利用社会融资扩大式发展相融合的道路。
张永伟表示，通过市场化的并购可以解决行业竞争压力的问题，但不一定每个企业都要做行业前三，适当条件下，变成行业前三的并购对象，也不失为好选择。其次，企业间应加强合作，优势互补，有效运转，形成良性循环。此外，应鼓励车企走出去，车企也应加强在海外的投资和生产布局。“通过全球化能够有效地利用好我们汽车超强的制造能力。”
百人会2024年研究和活动规划发布
会议期间，中国电动汽车百人会副秘书长师建华代表百人会，做了2023年研究情况介绍与2024年研究和活动规划发布。据师建华介绍，2023年全年，百人会共计开展了超过35个课题的研究。重大课题包括新能源汽车发展总结与建议，新能源汽车国际化发展战略、芯片发展战略、车路城协同、商用车转型等行业战略性问题；专项课题则聚焦行业共同关注的热点、重点、难点问题，研究细分领域的发展形势、方向路径及相关的政策建议。
2024年，中国及全球新能源和智能汽车产业进入了技术与模式创新更加活跃、竞争更加激烈、跨界融合更加深入的新阶段。百人会也将充分结合汽车行业发展趋势，围绕行业关心的热点问题及面临的风险，挑战，组织开展研究工作，凝聚行业共识，推动政策与产业环境优化。
在研究课题规划上，百人会结合对行业关键问题的梳理和研判，围绕新能源汽车、动力电池、充电基础设施、智能与网联汽车、跨界与前沿技术、商用车与非道路移动机械、低碳能源与交通等重点方向，从发展战略、政策体系、产业链供应链、技术、市场及全球化等多个维度初步设置了5个重大课题、25个专项课题，并将基于这些研究，形成多份行业报告、调研报告、政策专报以及一系列数据产品。
“具体来看，本年度5个重大课题的设计以巩固和扩大新能源汽车发展优势为核心，同时覆盖了具备前瞻性、战略性、系统性、紧迫性的汽车能源融合发展、汽车产业内卷问题及应对、高水平国际化发展路径与保障体系、管理体制改革的思路和政策四大核心领域。”师建华表示。
