SMM 5月24讯： 今日SMM1#铅均价较昨日持平为18225元/吨，再生精铅报价贴水扩大，对SMM1#铅均价贴水225-100元/吨出厂不等；不含税出厂价格报17200-17300元/吨。 下游企业接货意愿尚可，仍以刚需采购为主，再生铅炼厂普遍表示成交一般，华南市场及附近个别持货商表示成交量不错。 》订购查看SMM金属现货历史价格

【小米：目标到6月份SU7系列单月新车交付量超10,000辆】 小米集团表示，我们的目标是，2024年6月，小米SU7系列单月新车交付量超过10,000辆。计划到2024年年底，小米汽车的销售服务网络将达到219家销售门店，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市，基本覆盖中国大陆地区所有省份（包括自治区和直辖市）。（财联社） 【因锂价暴跌 智利矿业化工一季度净亏损8.7亿美元】 由于锂价大幅下降，全球第二大锂生产商智利矿业化工（SQM）第一季度出现亏损。这家总部位于圣地亚哥的公司在截至3月31日的三个月内净亏损8.7亿美元，尽管锂的销售量同比增长了34%。而去年同期该公司的净利润为7.5亿美元。（财联社） 【特斯拉美国本土外首个储能超级工厂落地上海】 5月23日下午，特斯拉上海储能超级工厂在上海临港新片区开工。特斯拉上海储能工厂总占地面积约20万平方米，工厂临近特斯拉上海超级工厂，这也是特斯拉在美国本土外的首个储能超级工厂项目。特斯拉高级副总裁朱晓彤介绍说，特斯拉上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，也是特斯拉入华十年来，继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目。“这座工厂不仅代表了特斯拉在全球储能布局中的又一重要落子，更是其在全球能源转型大潮中扮演关键角色的证明。” 。 【澳大利亚发布首份国家电池战略】 澳大利亚政府23日发布该国首份国家电池战略，计划投入大量资金推动电池行业发展，以增强澳经济韧性。澳大利亚总理阿尔巴尼斯和工业与科学部长胡西奇当天联合发布了该战略。根据战略内容，澳方将重点建立能源存储系统、向全球市场提供经过加工的电池组件、打造更安全可靠的连接电网电池，以及为澳运输制造业提供电池。（财联社） 【江西汽车“以旧换新”可获补贴10000元】 江西省商务厅牵头15部门制定了《江西省推动消费品以旧换新实施方案》。汽车以旧换新方面。省市联动支持汽车报废更新，自2024年4月24日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或者2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。（财联社） 【特斯拉最新影响力报告未提及2030年销量达2000万辆的目标】 当地时间周四，特斯拉发布了《2023年影响力报告》，值得注意的是，报告中未提及此前提出的年销量最终达到2000万辆的目标。马斯克曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年每年销售2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。这个数字在2021年和2022年报告中也都出现过。（财联社） 相关阅读： 4月电池材料进口数据出炉 智利出口中国碳酸锂量创历史新高 5月有何预期？【SMM专题】 【SMM分析】磷酸铁下半年招标在即 遇原料上涨成本影响几何？ 【SMM分析】常州锂源发布““锰锂1号”“铁锂1号快充王”等三款产品 为新能源市场注入新活力 【SMM分析】4月天然石墨进口量继续增长 出口情况增减不一 【SMM分析】2024年4月锂精矿海关进口量出炉 预计5月仍将维持高位 2024年4月磷酸铁锂出口总量63.6吨 当月铁锂无进口【SMM分析】 【SMM分析】动储终端需求增速放缓，带动电池端口产量环比增速下滑 【SMM分析】4月钴中间品进口量延续增量 进口均价波动不大 【SMM分析】2024年4月碳酸锂进口量出炉 预计5月进口量仍将大幅增长 【SMM分析】内外价差仍存 电钴以出口为主 【SMM分析】2024年4月三元前驱体出口数据解析 【SMM分析】LGES印尼工厂量产？4月三元正极出口印尼环增167% 正极进口量环增13% 电解钴价格止跌反弹 2022-2027全球钴原料供应复合年均增长率或达14%左右？【SMM周度观察】 本周电解钴价格止跌反弹 | 五部门开展2024年新能源汽车下乡活动 | 4月汽车产销数据出炉【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】跌宕起伏！2024年中国锂市场全解析（上） 【SMM分析】动储终端需求增速放缓，带动电池端口产量环比增速下滑 【SMM分析】美国再度发现大型锂资源，是昙花一现还是指日可待？ 【SMM分析】国内以旧换地方性政策推进情况之补贴现状 【SMM分析】新能源汽车电池一关键原材料获“身份证”后首次进口 【SMM分析】Call2 Recycle 与 Ascend Elements达成合作 【SMM分析】成本虽增承压依旧 4月负极价格有所下行 【SMM分析】废料价格持续倒挂下，湿法厂后续该何去何从？ 【SMM分析】电芯最高限价0.33元/Wh！储能系统价格还能“卷“？ 【SMM分析】4月中国储能中标规模再创新高 工商业需求持续增长 【SMM分析】开发商Nofar和Sungrow部署230MWh德国BESS项目 【SMM分析】原料价格下滑 四钴成本下降 【SMM分析】三元材料工艺分享，低镍、中镍、高镍材料有什么不同？ 【SMM分析】订单上行产能集中 石墨化价格小幅增长 【SMM分析】工铵突然涨疯了 原因几何？ 【SMM分析】低空经济+固态电池，三元材料新的增量？ 【SMM分析】原料价格下行导致硫酸钴成本倒挂 5月需求弱势下利润恐难修复 【SMM分析】4月储能电芯产量环增48% 预计5月行业景气度持续 2024美国锂电峰会圆满落幕！揭秘全球锂业发展前景、把握投资命脉！【SMM美国锂电峰会】 “雷霆手段”？国家着手控制锂电池产能扩张 低端重复、落后产能有望加速出清！【SMM专题】 4月汽车产销同比续增 以旧换新带动下 5月成绩有望更佳【SMM专题】 节后首周钴系产品价格集体下跌 电解钴供大于求局面维持 5月或仍有增量？【SMM周度观察】

日前小米集团发布了2024年第一季度财报。 报告显示，小米2024年Q1营收755亿元，同比增长27%。经调整净利润达65亿元（包括智能电动汽车等创新业务费用23亿元），同比增长100.8%。 在业绩会上，小米集团总裁卢伟冰表示：“2024年小米集团把全年的经营策略定义为稳健进取。” 财联社记者注意到，相较于此前小米整体的库存有所增加。小米集团CFO林世伟对此回应道，由于小米手机的销量增加，小米准备了相应的原材料和整机；其次为了应对618，小米在3月底会有相应的备货，最后是因为汽车在4月5日才宣布开售，3月份也准备了相应的汽车备货。 另外，随着小米SU7订单量持续高涨，2024全年，新车交付目标将冲刺12万辆。此前，小米方面披露的SU7交付量将超过10万辆。 ##手机营收增长超30%，加大线下出货量 从业绩构成层面上来看，小米集团2024年Q1智能手机分部收入为人民币465亿元，较去年同期增加了32.9%。手机收入占总营收的61.6%，占比同比增加2.8%。 报告显示，小米手机2024Q1全球出货量达到4060万台，同比增长33.7%。根据Canalys提供的数据，小米手机市占率已经连续15个季度稳居全球前三，本季度在全球市场中市占率为13.8%，其中售价3000元以上机型出货量占比达21.7% 小米方面表示，在中国大陆地区销售的手机中，5000-6000元档位小米的市占率达到10.1%，线下渠道出货量市占率为9%，未来小米方面将会持续推进新零售战略。 在业绩会上，卢伟冰对财联社记者表示：“2024年是小米生态升级年，目标是利用三年时间把在中国大陆市场的门店扩张到2万家，并且优化门店位置选择，增大店面面积。” 小米智能手机的ASP（平均售价）由2023年第一季度的每部1151.6元微减0.6%至1144.7元。对于该数据的下降，财报电话会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，一方面有季节性因素，今年小米14比去年小米13的上市时间提前了一个半月。另外，小米在新兴市场如中东、拉美、东南亚和非洲增长较快，这些市场总体来讲还是低ASP区域。 海外市场方面，根据Canalys提供的数据，2024Q1小米手机在全球56个国家和地区的智能手机出货量排名前三，在67个国家和地区的智能手机出货量排名前五。 其中小米在中东市场出货量排名第二，市场份额提升至20.9%；在拉美、东南亚和非洲等区域出货量排名第三，市占率分别为15.3%，16.5%以及10.6%。 针对海外市场的增长，卢伟冰称，高端化进展不错，尽管此前小米手机在高端市场基数不大，但实现了翻倍增长。“海外用户尤其对于600美元以上的小米手机接受度非常高，国际市场的订单追加了三次。” ##新车型已在开发中 由于SU7在4月才开始交付，因此公司本次财报还未体现汽车业务的经营情况。 小米首辆汽车SU7于2024Q1报告期内发布。数据显示，截止到4月30号，小米SU7首月锁单量达到88063台，截至2024年5月15日，小米SU7系列累计交付新车已达到一万辆。 在业绩会上，卢伟冰对财联社记者表示，目前小米汽车工厂的产能爬坡在全力提速，计划在六月份提拉到双班生产，有信心在六月当月交付超过1万台，并确保2024年全年交付超过10万台，并挑战全年完成12万台的目标。 在汽车业务的售后服务方面，小米的目标是在2024年底覆盖50城，超过200家门店。” 在智能驾驶方面，小米计划投入15亿人民币，第一期总投资达到47亿元。目前小米拥有超过1000名工程师，计划在今年年底拓展到1500人，明年拓展到2000人。 根据此前公开的信息，小米在五月份将会在10个城市开通智能领航城市NOA，八月份在全国大陆全面开通。 卢伟冰还透露到，小米确实有其他车型在开发中，但目前公司精力全部在小米SU7交付上面。内部对于新车型有严格的保密制度，现在还不到披露时间。 “从第二季度起，小米将开始公布一些与汽车业务相关的具体数据。”卢伟冰说道。 ##IoT业务快速修复 卢伟冰称有信心保持保持毛利增长 综合财报数据，毛利率的超预期表现，主要来自于IoT业务，平板和大家电业务的快速增长，带动IoT毛利率提升至20%左右。硬件业务毛利率的明显提升，将稳固公司的业绩基本盘。 报告显示，小米AIoT与生活消费产品业务收入为人民币204亿元，同比增长21.0%，分部业务毛利率达到19.9%，提升4.1个百分点，占总营收的27%。小米互联网业务收入达到人民币80亿元，同比增长14.5%，占总营收的2.8%。 截止至2024年3月，小米全球月活跃用户数达到6.58亿用户，同比增长10.6%。其中小米AIoT平台已连接的IoT设备（不包括智能手机、平板及笔记本电脑）数量增至7.86亿台，同比增长27.2%。 小米方面表示，拥有五件及以上连接至米家AIoT平台的设备(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)用户数达到1520万，同比增长24.2%。2024年3月，米家APP的月活跃用户数同比增长14.0%至8910万。 小米集团CFO林世伟对此表示：“小米智能大家电业务继续保持高速增长，其中空调的出货量超69%万台，同比增长63%，冰箱出货量超53万台，同比增长52%，洗衣机第一季出货量同比增长47%。” 对比最近三个季度的财报，小米营收增速有所提升。 在接受财联社记者采访时，卢伟冰称：“在过去几年小米在不断完善整个公司的顶层设计，我们内部把‘人x车x家生态’战略拆解成了六大部分，包括高端化战略、产业能力领先战略、AI战略、OS战略，以及芯片战略和新零售战略。这些变化促使我们完成了现在业绩表现。” 谈到利润，卢伟冰补充道，尽管外部因素，例如内存价格等，可能会对公司业绩产生一定影响，但这些影响均在可控范围之内。“只要外部环境不出现极端变化，小米在整体毛利率方面，有信心维持第一季度的增长势头。” 对于大模型，卢伟冰对财联社记者表示：“小米不会做通用大模型，而将会持续发力端侧大模型，聚焦大模型轻量化部署，推进“端云结合”，将AI大模型与小米澎湃OS深度融合，与用户场景需求结合。” 在报告中，小米方面称，目前小米已经将新零售、智能制造等方面运用了AI技术，以提升经营效率。

郑州煤电投资者期待已久的资产注入或将迎来新进展，财联社记者今日从公司股东大会现场获悉，未来首批有望注入的两家煤矿合计可采储量约16.2亿吨。 年度股东大会上，控股股东郑煤集团董事长、郑州煤电副董事长于泽阳表示，自从集团做出资产注入公司的承诺以来，一直在对旗下所拥有的煤炭资源进行梳理和改造，目前来看，未来首批有望注入的项目为杨河煤业与内蒙古浩沁煤田。 据悉，截至2023年底，杨河煤业查明储量33665万吨，可采储量6637万吨；核定产能120万吨/年；浩沁煤田查明储量31.06亿吨，可采储量15.53亿吨；规划建设二对矿井，年产能共1200万吨，目前处于探转采阶段。 于泽阳在股东会上表示，因杨河煤业近几年产能利用率不理想，导致其业绩持续亏损，集团去年底在取得该煤矿剩余60%股权后已实现100%控股，有信心未来通过加强管理等方式改善该煤矿的经营指标，初步预计未来两三年左右能使其具备注入上市公司的条件。 对于浩沁煤田，于泽阳表示，虽然集团不是100%控股（持股51%），但从目前进展情况看，未来两年左右仍具备装入上市公司的可能性。目前，根据内蒙古政策要求，当地煤炭资源开采需要就地加工转化增值，集团正在积极的寻找就地转化的合作伙伴，一旦就地转化项目落地，该煤矿就具备了探转采的可能，实现探转采后，就具备了装入上市公司的条件。 公告显示，截至2023年末，郑州煤电煤炭资源储量为5.67亿吨，可采储量为2.55亿吨。若上述两大煤矿资源能成功装入上市公司，将增加约16.2亿吨的可采储量，是当前公司可采储量的6.4倍。 据悉，自2012年郑州煤电与控股股东实施重大资产重组后，有部分煤炭资产因达不到注入条件仍保留在郑煤集团。为解决与上市公司的同业竞争，郑煤集团2018年曾做出过避免同业竞争承诺的后续履行解决方案。 据2018年公告，当时郑煤集团潜在注入的煤矿资产包括大平煤矿、杨河煤业、浩沁煤田、磴槽煤矿等在内的数家煤矿。 值得一提的是，于泽阳在会上表示，公司目前制定了新的煤矿智能化建设规划，要求在三年内所有的煤矿都要实现智能化，公司也将会获得相关的政策性资金支持。

对于“近期有多家汽车厂正在加紧研发超大镁合金一体化压铸，主要用于一体化车身、电池壳体等部件，在低空经济领域也有很大应用，请问贵司有无在超大镁合金一体化压铸上有布局？”的问题，星源卓镁5月22日在投资者互动平台表示， 汽车一体化压铸指的是大吨位压铸机制造大型铝制零部件，主要指汽车车身结构件一体化加工，将原本设计中多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成，再利用压铸机进行一次成型压铸成完整大零件。公司暂未涉及使用超大型压铸单元一次压铸成型铸件，但公司具备较强的轻量化结构优化设计能力，可在轻量化与材料特性、工艺性、批量生产成本及其制约因素中找到最佳的结合点，实现结构、材料、性能、成本集成一体化设计。 被问及公司是否增加经营范围:通用航天材料，零配件生产和销售？星源卓镁5月22日在投资者互动平台表示，公司暂未有相关变更计划。 对于公司高强度钛合金轻质新材料是否可以应用于飞行汽车外壳或机身？星源卓镁5月22日在投资者互动平台表示， 公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售。 星源卓镁5月17日晚间公告， 公司近日收到某汽车零部件厂商出具的项目定点通知，公司将为该客户开发并供应铝合金车身结构件产品。根据客户规划，项目预计从 2026年1月开始量产，项目生命周期8年，预计项目生命周期内的销售总金额约为2.38亿元。 被问及“公司是否可以为无人机整机企业、低空飞行器整机企业提供结构类零组件的配套服务及相关产品的工艺开发和研发试制,加强与相关企业的紧密合作,共同推动低空经济产业的发展？”星源卓镁回应： 低空经济产业助推我国低空经济相关技术不断突破，推动应用场景持续拓展。未来，公司将继续以镁合金轻量化应用为战略发展方向，积极探索更多元化的产业相关应用场景。 对于“公司高强镁合金精密压铸件生产项目目前有用于机器人产业上面吗？”星源卓镁5月15日在投资者互动平台回应：公司镁合金精密铸件尚未应用于机器人相关产业。 此前被问及公司轻量化产品可以应用于自行车领域吗？星源卓镁5月10日在投资者互动平台表示， 公司有镁合金零部件应用于电动自行车领域。 星源卓镁4月26日披露2024年一季报显示：2024年第一季度，公司实现营业总收入8234.63万元，同比增长2.40%；归母净利润1766.08万元，同比增长4.25%。 星源卓镁此前2023年年报告显示，2023年公司实现营业收入3.52亿元，较上年同期增长30.16%；实现归属于上市公司股东的净利润8008.21万元，较上年同期增长42.42%。 公司主要经营指标再创新高，为高质量发展奠定了坚实的物质基础。 星源卓镁2023年年报显示：在近年的发展中，星源卓镁专注于核心业务领域，凭借在镁合金压铸市场的先发优势，迅速切入行业变革的需求。随着镁合金轻量化应用的大规模推广，公司快速扩大了市场份额。公司积极参与多家主要汽车制造商的核心零部件的结构拓扑、设计和优化工作，持续加强与整车厂的联合研发和设计能力。 2023年，公司积极开发新客户和新产品，承接新项目35个。镁合金压铸件业务实现营收2.12亿元，同比增长39.93%；铝合金压铸件业务实现营收1.12亿元，同比增长38.28%。 星源卓镁在2023年报中介绍公司所处行业地位时提及： 公司系一家以研发生产销售镁合金、铝合金精密压铸产品为主的高新技术企业，拥有国家级专精特新“小巨人”、中国压铸模具重点骨干企业、浙江省高新技术企业研究开发中心、宁波市总工会工人先锋号等荣誉，公司较早将战略发展方向定为镁合金压铸业务，且在该细分领域通过不断的技术研究与产品开发，逐步形成了一套完整的核心技术体系。报告期内，公司镁合金、铝合金精密压铸件收入占公司主营业务收入的比重为93.56%，公司高性能镁合金制品应用于汽车（包括传统汽车及新能源汽车）、电动自行车以及园林机械工具等领域。 未来公司将继续以镁合金轻量化应用为战略发展方向，努力融入镁合金高端产品加工产业的整体布局，通过产品持续创新，拓展公司镁合金业务应用领域，丰富公司产品结构，紧抓汽车行业改革升级的历史契机推动公司蓬勃发展。 西南证券4月11日发布研报称，给予星源卓镁买入评级。评级理由主要包括：1）聚焦汽车压铸件，镁合金营收占比不断提升；2）毛利率略有下滑，净利率保持较高水平，三项费用营收占比保持稳定；3）汽车镁压铸稳步推进，展望未来后劲十足。风险提示：原材料大幅上涨风险、下游需求不及预期风险、宏观经济下行风险、募投项目进展不及预期风险、镁合金大单品放量或不及预期风险。

被问及”房地产救市政策对公司影响如何？公司骨石料和建筑模板收入占比多少？宝武镁业5月22日在投资者互动平台表示， 2023年度，公司骨料和建筑模板的收入占总营业收入的5%。公司骨料的开采量逐年增加，镁建筑模板是替代木模板等，有较大的增长空间。 宝武镁业5月22日在投资者互动平台表示，公司生产金属锶，没有锶矿，碳酸锶是外购的。 对于目前骨料砂石市场价格是多少呢？随着项目开采推进，未来预计企业可销售的量有多少呢？宝武镁业近日在接受机构调研时回应：骨料砂石市场价格根据规格不同价格不同，全部达产后达销售量4000万吨以上。 被问及随公司青阳项目投产，鹤壁也有三十万吨镁产业投资等，行业竞争更加激烈，是否意味产能过剩？宝武镁业近日在接受机构调研时回应： 镁材料在汽车领域中大型部件和超大型镁合金一体化压铸、镁储氢、镁建筑模板、低空经济领域的拓展，镁合金的需求大幅提升，随着国内外新增产能的释放，可以满足日益增长的需求。 谈及轨交上的座椅行李架是否已使用公司生产的镁合金？宝武镁业回应： 公司生产的镁合金有使用在轨交上的座椅行李架。 对于镁合金下游需求如何，公司在手订单相比去年怎样？宝武镁业回应： 目前公司在手订单饱和，各产线满产满销。 对于镁价持续低位，公司是否会存在亏本经营？宝武镁业回应： 公司原镁成本在行业内有较大优势。 被问及公司一季度有骨料砂石的销售吗？宝武镁业回应：公司一季度有骨料砂石的销售。 提及目前镁基储氢释氢率多少？会不会在释氢过程中出现很大的损耗？宝武镁业回应： 镁基储氢储氢率在6%左右。 被问及目前镁价如此低，其原因是什么？您觉得未来是否还有涨价空间？宝武镁业回应： 随着镁价触底接近铝价，甚至低于铝价，对下游应用如汽车中大件、镁基储氢、汽车镁合金一体化压铸大件以及建筑模板的应用拓展更为有利，会进一步提高下游客户用镁的积极性。 对于公司的镁合金产品为何在轨道交通上推荐没什么进度呢？现在公司也算是央企了要说进入轨道交通会比以往容易的多？宝武镁业回应： 镁合金能够很好的地吸收震动冲撞等能量，如用其制造高铁列车座椅，能够更多地吸收列车碰撞后的震动能量，进而降低乘客受到的伤害。镁合金密度低，在列车轻量化方面和其他材料相比优势非常明显。目前镁合金在大交通的行李架、座椅等部件已开始应用。 被问及 公司对未来镁价的走势有何预判？宝武镁业回应：汽车轻量化趋势下单车用镁量有望持续增长，镁建筑模板及镁基储氢前景可期。有利于镁合金的快速推广。随着产能释放，镁价会趋于合理价位。 被问及公司的镁合金汽车一体压揍件批量生产了吗？宝武镁业回应： 公司已成功开发超大型镁合金一体压铸件，完成了从产品设计、材料开发、工艺验证、小批量生产的全流程技术攻关，掌握超大型镁合金一体压铸件开发核心技术。在专项相关投入产出论证充分评估后，结论具备成本正收益的前提下，推进量产运用。 谈到公司的建筑模板业务这两年的收入和利润各是多少？主要客户是哪些？未来房地产市场的低迷对这个业务的影响有什么应对措施？宝武镁业回应： 镁合金建筑模板这两年的收入与利润在公司年报中有披露，请参阅公司的年度报告，主要客户是建筑商，镁建筑模板在行业中渗透率逐步提高，未来地产市场低迷对这个业务没有影响。 此外，宝武镁业于5月11日在互动易披露，目前，公司的中温高密度低成本镁基固态储氢材料已经具备中批量生产的条件。从安全角度以及氢的释放速度综合来看，中温是比较合适的。公司镁制品在一体化压铸、氢储能、低空经济各领域都在跟客户进行实质性合作，未来随着量的增长都会给公司带来增长点。因镁价处于相对低位，镁合金在下游的应用有增长，公司镁合金产品销售增长。 宝武镁业4月24日晚间发布的2024年第一季度报告显示，2024年一季度，公司实现营业收入18.64亿元，同比增长10.03%；归母净利润6071.93万元，同比增长19.94%；扣非净利润6049.37万元，同比增长32.73%；经营活动产生的现金流量净额为1.85亿元，同比下降1.95%；报告期内，宝武镁业基本每股收益为0.0857元，加权平均净资产收益率为1.15%。对于一季度净利润增长的原因，宝武镁业表示：报告期销售量增加，产品盈利能力同比增加。 谈及其他重要事项：宝武镁业一季报显示：1、2024年1月，公司与上海氢枫能源技术有限公司签订战略合作协议，双方就镁基固态储氢核心原材料镁合金的生产制造、加工等环节进行深度合作，双方签订战略合作协议，有利于共同推进镁储氢技术发展和应用领域的拓展，提升公司的竞争力和盈利能力，巩固公司在行业中的领先地位。，2、2024年3月，公司子公司重庆博奥镁铝金属制造有限公司与某汽车厂商（限于保密要求，无法披露其名称）签订超大型镁合金一体压铸件的开发协议，共同开发超大型镁合金一体压铸件。公司与高校、汽车客户合力研发超大型镁合金一体化压铸件，是汽车客户对镁合金一体压铸件的认可，对镁在汽车领域的应用拓展有非常重要的意义，投入使用后单车用镁量有显著提升，是镁行业发展史上重要的里程碑。该事项符合公司长期战略发展规划，有利于拓展公司未来发展空间，增强公司的可持续发展能力。 宝武镁业此前发布2023年年报显示：2023年，公司实现营业收入7,651,808,922.43元，与去年同期相比下降15.96%，归属于上市公司股东的净利润306,446,995.41元，与去年同期相比下降49.82%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为302,524,460.99元，与去年同期相比下降47.15%。因公司产品销售价格下降，毛利率下降，业绩同比下降。谈及对未来的发展展望，宝武镁业在其2023年年报中表示：金属镁作为轻量化结构材料和功能材料，在推动绿色低碳、高质量发展中将发挥重要作用，展现更大作为。镁价目前已经重回合理区间，性价比优势再度显现，镁合金创新应用领域越来越广，在固态储能、汽车中大部件及一体化压铸大部件、建筑模板等方面将迎来新的机遇。工信部等七部门联合印发的《有色金属行业稳增长工作方案》将镁列为消费规模较大且具有增长潜力的品种，鼓励企业探索开发镁合金建筑模板，加快开发并推广一体化压铸成型车身、镁合金轮毂等产品。鼓励镁制品等深加工产品出口，提升产品附加值。其在2024年经营计划中提及：1、推进宝武镁业整合融合及深化改革2、完善镁产业链布局，推进重点项目建设完善产业链布局，优化新增产能布局节奏，有效控制资源和能源成本，完善加工工艺路径布局，定位产业链全流程， 推进重点项目：（1）全面推进青阳项目。（2）五台10万吨原镁和10万吨合金项目：立足北方市场，稳步推进五台全镁产业链新基地建设。（3）硅铁项目全面开工：稳定上游资源，控制原料成本。（4）推动巢湖云海5万吨原镁项目2024年下半年投产。 3、打造镁产业原创技术创新平台，推进镁市场开发。 国信证券研报指出：公司是全球镁产业链一体化龙头，当前处于项目建设期、产能加速扩张期，对镁价具有高盈利弹性，当前镁价重回合理区间，替代其他金属具备明显的性价比，我们看好镁在固态储能、汽车中大部件及一体化压铸大部件、建筑模板等方面的应用，维持“买入”评级。风险提示：项目建设进度不及预期风险；原料成本上涨或镁价下跌风险；镁合金及铝合金深加工产品市场竞争加剧风险。

处于人工智能热潮中心的芯片制造商英伟达再次给出乐观的销售预测，表明人工智能计算方面的支出仍然强劲。该公司周三在声明中表示，预计第二财季收入约为280亿美元。据媒体汇总的数据，分析师平均预计为268亿美元。截至4月的第一财季业绩也超出预期。乐观的前景巩固了英伟达作为人工智能支出最大受益者的地位。英伟达美股盘后股价突破1000美元。 AI技术的商业化正加速落地，云厂商对AI的长期盈利潜力持乐观态度，北美四大云厂商2024Q1资本开支（含融资租赁）合计488亿美元，同比增长27%。中信建投研报表示，应用爆发也将促进算力基础设施建设，从供应链安全以及性价比角度考虑，预计国产算力基础设施占比将持续提升，建议重点关注服务器/算力芯片、交换机/交换芯片、光模块等环节。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 胜宏科技 作为高端PCB创新引领者，主要产品有高端多层板、HDI板等，产品应用于AI服务器、GPU卡、自动驾驶、新能源、新型智能终端产品等下游，客户包括英伟达、AMD等国内外众多知名品牌。 工业富联 的AI服务器自2017年发展至今，已迭代至第四代，并于今年开始为客户开发并量产英伟达的H100及H800等高性能AI服务器。

SMM5月23日讯： 今日再生精铅散单对SMM1#铅均价贴水100-50元/吨出厂，因铅价下跌，下游企业观望慎采，冶炼厂为尽早出货报价松动。今日不含税精铅报17250-17350元/吨不等，下游刚需采购，散单成交一般。 》订购查看SMM金属现货历史价格

英伟达周三美股盘后公布的2025财年第一财季财报显示，其销售额和盈利均超出预期，并对第二财季做出了强劲预测。该公司盘后股价上涨近7%，突破1000美元。 根据财报，英伟达第一财季营收达260亿美元，同比增长262%；净利润为148.8亿美元，同比增长628%。公司预计第二季度营收将达到280亿美元，市场预期为266.1亿美元。本季度游戏收入为26亿美元，市场预期为26.2亿美元。 英伟达宣布对股票进行“1拆10”，并将季度分红提高150%，至每股0.01美元(按拆股后计算)。过去一年中，随着谷歌(GOOGL.US,GOOG.US)和OpenAI等巨头购买了数十亿美元的英伟达GPU，公司销售额直线上升，数据中心销售同比增长了427%，达到194亿美元。公司首席财务官Colette Kress表示，这得益于Hopper GPU的出货量，其中包括H100 GPU。 英伟达预计第二财季收入为280亿美元，上下浮动2%，市场预期为268亿美元。该公司表示，新芯片Blackwell已经全面投产，对H200和Blackwell的需求远远超过供应，这种情况可能会持续到明年。H100 GPU供应情况有所改善，但H200供应仍然短缺。

【欧盟新车销售4月大增 电动车增幅引关注】 欧洲汽车制造商协会22日发布的数据显示，欧洲联盟4月新车销量约91.4万辆，同比增加13.7%，创下去年10月以来最大单月增幅。欧洲汽车制造商协会说，上述增幅主要归因于西班牙、德国、法国、意大利等主要市场销量增加，加之复活节假期提前，4月多了两个销售日。 【智己L6优惠25000元？公司辟谣：官方并无该活动】 智己汽车发文称，最近有车友反映，在一些优惠群出现了“智己L6优惠25000元”的消息，智己汽车官方并无该活动。 【特斯拉欧洲市场销量跌至15个月低点】 欧洲汽车制造商协会周三表示，这家汽车制造商4月仅注册了13951辆汽车，同比下降2.3%，这是自2023年1月以来的最差记录。与之相反的是，当月电动汽车在全行业增长了14%。 【捷克前4个月汽车产量达到创纪录的50万辆里程碑】 今年前四个月，捷克的汽车产量达到了一个新的里程碑，生产了50多万辆汽车。 根据其汽车工业协会周三发布的数据，从1月到4月，捷克三家制造商生产了531355辆汽车，比去年同期增长了14%。（财联社） 【中汽协：1-4月销量排名前十位SUV生产企业共销售264.9万辆】 5月22日，据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-4月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售264.9万辆，占SUV销售总量的65.3%。在上述十家企业中，与上年同期相比，一汽大众和特斯拉销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长。 【山西证券：新能源车和动力电池需求回暖】 山西研报指出，新能源车和动力电池需求回暖，汽车以旧换新支持政策逐步落地，新车型电动车持续推出，有望进一步刺激新能源汽车市场的增长。终端车企为保证利润仍将给上游传导降本压力，材料供给端产能尚未出清，预计产业链价格将继续博弈。 相关阅读： 4月电池材料进口数据出炉 智利出口中国碳酸锂量创历史新高 5月有何预期？【SMM专题】 【SMM分析】4月天然石墨进口量继续增长 出口情况增减不一 【SMM分析】2024年4月锂精矿海关进口量出炉 预计5月仍将维持高位 2024年4月磷酸铁锂出口总量63.6吨 当月铁锂无进口【SMM分析】 【SMM分析】动储终端需求增速放缓，带动电池端口产量环比增速下滑 【SMM分析】4月钴中间品进口量延续增量 进口均价波动不大 【SMM分析】2024年4月碳酸锂进口量出炉 预计5月进口量仍将大幅增长 【SMM分析】内外价差仍存 电钴以出口为主 【SMM分析】2024年4月三元前驱体出口数据解析 【SMM分析】LGES印尼工厂量产？4月三元正极出口印尼环增167% 正极进口量环增13% 电解钴价格止跌反弹 2022-2027全球钴原料供应复合年均增长率或达14%左右？【SMM周度观察】 本周电解钴价格止跌反弹 | 五部门开展2024年新能源汽车下乡活动 | 4月汽车产销数据出炉【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】跌宕起伏！2024年中国锂市场全解析（上） 【SMM分析】动储终端需求增速放缓，带动电池端口产量环比增速下滑 【SMM分析】美国再度发现大型锂资源，是昙花一现还是指日可待？ 【SMM分析】国内以旧换地方性政策推进情况之补贴现状 【SMM分析】新能源汽车电池一关键原材料获“身份证”后首次进口 【SMM分析】Call2 Recycle 与 Ascend Elements达成合作 【SMM分析】成本虽增承压依旧 4月负极价格有所下行 【SMM分析】废料价格持续倒挂下，湿法厂后续该何去何从？ 【SMM分析】电芯最高限价0.33元/Wh！储能系统价格还能“卷“？ 【SMM分析】4月中国储能中标规模再创新高 工商业需求持续增长 【SMM分析】开发商Nofar和Sungrow部署230MWh德国BESS项目 【SMM分析】原料价格下滑 四钴成本下降 【SMM分析】三元材料工艺分享，低镍、中镍、高镍材料有什么不同？ 【SMM分析】订单上行产能集中 石墨化价格小幅增长 【SMM分析】工铵突然涨疯了 原因几何？ 【SMM分析】低空经济+固态电池，三元材料新的增量？ 【SMM分析】原料价格下行导致硫酸钴成本倒挂 5月需求弱势下利润恐难修复 【SMM分析】4月储能电芯产量环增48% 预计5月行业景气度持续 2024美国锂电峰会圆满落幕！揭秘全球锂业发展前景、把握投资命脉！【SMM美国锂电峰会】 “雷霆手段”？国家着手控制锂电池产能扩张 低端重复、落后产能有望加速出清！【SMM专题】 4月汽车产销同比续增 以旧换新带动下 5月成绩有望更佳【SMM专题】 节后首周钴系产品价格集体下跌 电解钴供大于求局面维持 5月或仍有增量？【SMM周度观察】 【SMM分析】五一后六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】自供比例增加 硫酸钴产量维持增量 【SMM分析】四月锂电回收市场行情一揽 【SMM分析】订单交付维持 四钴产量维持增量 【SMM分析】进入传统旺季 锰酸锂产量涨幅明显 【SMM分析】EcoNiLi Battery即将启动东南亚回收规划 【SMM分析】三元产业链企业年报点评 2023年三元材料企业过得怎么样？ 【SMM数据】2024年4月六氟磷酸锂开工率过半 5月或继续上涨