4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026（第十一届）新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕！会后，SMM精心策划并组织广东产业考察专线，带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通，各方进一步增进互信、凝聚共识，共同研判行业趋势、共谋合作机遇，助力行业健康发展。 4月17日，SMM考察团前往 深圳吉阳智能科技有限公司 参观交流，公司领导热情接待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 企业简介 吉阳智能成立于2006年，是国内最早专业从事锂电智能装备的国家级高新技术企业，现有员工3000余人，总部位于广东深圳，拥有肇庆30万平方米的制造基地，营销及服务网络覆盖国内外。自成立以来，取得跨越式发展，斩获了“国家级单项制造冠军”等多项殊荣，参与制定了50余项国家、地方、行业标准，并与多家高校、企业及研究机构展开合作，技术实力雄厚，尤其以锂离子电池激光切割、卷绕、叠片、化成分容等为代表的产品设备技术指标已经走在了国际前列。 参观结束后，SMM及考察团成员与深圳吉阳智能科技有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解，筑牢合作情谊。未来，双方将继续保持紧密沟通，拓展更深层次、更广领域的产业合作，共促新能源产业链协同创新，携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026（第十一届）新能源产业博览会专题报道

4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026（第十一届）新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕！会后，SMM精心策划并组织广东产业考察专线，带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通，各方进一步增进互信、凝聚共识，共同研判行业趋势、共谋合作机遇，助力行业健康发展。 4月17日，SMM考察团前往 贝特瑞新材料集团股份有限公司 参观交流，公司领导热情接待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 企业简介 贝特瑞 成立于2000年8月，隶属于上市企业——中国宝安集团股份有限公司，致力于为全球新能源行业提供一流的电池材料解决方案。主营业务为锂离子电池负极材料、正极材料及先进新材料，该等材料是制造新能源汽车动力电池、消费电子电池、储能电池的核心，对提高电池的容量、循环性能等方面发挥重要作用。 贝特瑞依托二十余年技术积淀，聚焦新能源领域关键材料和前沿技术的开发，构建了覆盖材料设计、制备工艺、应用优化的全链条研发体系。公司打造了材料合成和工程化平台、计算模拟与仿真平台、应用开发平台、分析测试平台等一流研发平台，在锂离子电池、钠离子电池、固态电池、燃料电池、太阳能电池等主流及前沿电池技术路线进行材料解决方案的卡位布局和创新突破。并与全球主流锂离子电池厂商建立密切的共同开发机制，实时触达前瞻性、多样化的电池客户需求，针对性地升级材料性能，以创新突破优化电池材料整体解决方案，确保公司保持领先的市场地位。 截至2025年12月底，公司拥有864项国内、国际专利权，主导及参与制定多项新能源、新材料相关的国际标准、行业标准、团体标准。研发成果获中国有色金属工业科学技术一等奖、北京市科学技术进步奖一等奖、深圳市科学技术进步奖一等奖等，同时公司挂牌了院士工作站、博士后工作站，并获得国家企业技术中心、广州海关化验中心合作实验室认证，获得多项CNAS 实验室认证，还挂牌了其他多项省级或市级工程技术中心或实验室，并承担相关科研任务。 基于多维度技术储备，贝特瑞围绕天然石墨、人造石墨、硅基负极及高镍三元正极等电池核心材料，打造高能量密度、长循环寿命、高充电倍率、宽温域、高安全性等性能优势，形成适配动力（智能电车）、3C 消费（机器人、手机）、智慧储能、低空出行等全场景的产品矩阵。 领先的产品解决方案使贝特瑞成为全球主流电池厂商的核心供应商，公司与宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、松下、LGES、SK On、三星SDI 等海内外客户建立了长期且深度的合作关系，通过产品销售、参股、合资、技术授权等方式与客户开展全面合作，协同客户构建差异化核心竞争力，推动全球电池产业构建更具韧性的供应链。 在产业链布局方面，天然石墨负极材料领域，公司已经形成了集矿山开采、天然鳞片石墨加工与球形化、纯化及成品生产于一体的全产业链布局；在人造石墨负极材料、三元正极材料领域，公司注重绿色生产、循环经济，通过参股或控股方式对人造负极材料的石墨化、三元正极材料前驱体生产等关键生产工序或原材料环节进行了布局。 贝特瑞始终坚持可持续发展理念，通过持续性技术创新和环境管理实践，全面推进厂房集约化、原料无害化、生产洁净化、废物资源化、能源低碳化。2024 年，公司可再生能源电力使用约4.29 亿度，占电力消耗总量的29.43%，厂内自建光伏发电站累计安装容量19.39 兆瓦，较2023 年底增加了61.58%。贝特瑞还通过了国家工业产品绿色设计示范企业认证，入选国家级绿色供应链管理企业名单，目前已拥有4 个国家级绿色工厂，主导了《锂离子电池负极材料绿色工厂评价要求》、《锂离子电池负极材料碳足迹评价导则》等团体标准，为行业树立了“绿色制造”标杆。此外，公司在正负极材料领域创新开发回收技术，打造资源循环体系，驱动产业可持续发展，推动电池全生命周期减碳。 参观结束后，SMM及考察团成员与贝特瑞新材料集团股份有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解，筑牢合作情谊。未来，双方将继续保持紧密沟通，拓展更深层次、更广领域的产业合作，共促新能源产业链协同创新，携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026（第十一届）新能源产业博览会专题报道

4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026（第十一届）新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕！会后，SMM精心策划并组织广东产业考察专线，带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通，各方进一步增进互信、凝聚共识，共同研判行业趋势、共谋合作机遇，助力行业健康发展。 4月16日，SMM考察团前往 深圳拓邦股份有限公司 参观交流，公司领导热情接待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 企业简介 深圳拓邦股份有限公司 ，1996年成立于深圳，2007年，拓邦在深圳证券交易所成功上市（股票代码002139.SZ），成为国内智能控制领域首家上市公司。经过三十年的持续发展，拓邦主营业务为智能控制产品和自主智能产品的研发、生产和销售。公司以电控、电机、电池、电源、物联网平台及AI技术的"四电一网+AI"技术体系为核心，构建了覆盖硬件开发到云端服务的完整技术生态闭环。公司深度服务工具和家电、汽车和高端装备、新能源三大行业，为全球客户提供创新、高效且可靠的定制化服务。 2024年，公司营业收入首次突破百亿，成为中国智能控制行业率先突破这一里程碑的企业；2025年营业收入达到110.82亿元，在百亿基础上保持稳健增长，过去十年复合增长率达22.59%。截至2025年末，公司智能控制器累计出货量超过18亿套，全球员工逾1.3万人，在国内外建立了八大制造基地（深圳、惠州、宁波、青岛及越南、印度、墨西哥、罗马尼亚），2025年海外制造平台产值超28亿元。 公司荣获国家工业和信息化部颁发的"制造业单项冠军企业（智能家居控制模块）"称号，标志着在细分领域的技术实力与市场领导力获得国家级认可。2025年，公司获得广东省科技进步二等奖，累计申请专利3,915件（其中发明专利1,351件），持续引领行业技术创新。 面向AI时代，拓邦正在从"四电一网"升级为"四电一网+AI"，技术能力从智能控制向自主智能延伸。2025年，公司推出AI云储云充系统，迈出了在自主智能领域的第一步，逐步实现从智能控制领导者向自主智能系统解决方案提供商的转型。 参观结束后，SMM及考察团成员与深圳拓邦股份有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解，筑牢合作情谊。未来，双方将继续保持紧密沟通，拓展更深层次、更广领域的产业合作，共促新能源产业链协同创新，携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026（第十一届）新能源产业博览会专题报道

4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026（第十一届）新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕！会后，SMM精心策划并组织广东产业考察专线，带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通，各方进一步增进互信、凝聚共识，共同研判行业趋势、共谋合作机遇，助力行业健康发展。 4月15日，SMM考察团前往 惠州市恒创睿能环保科技有限公司 参观交流，公司领导热情接待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 企业简介 恒创睿能 于2017年创立，是由一群海外高层次人才团队创立，总部位于中国安徽滁州，拥有明光、惠州、江门、广州、长沙、赣州等六大产业基地，在华南、华东、华北、西南等多个地区设有回收中心形成以大湾区为中心、辐射全国的经营模式。公司拥有工信部认定的梯次利用白名单、再生利用白名单双资质，是业内具备全链条运营能力的锂电回收企业。经过多年技术深耕与产业积累，恒创睿能已构建退役锂电池 “回收 — 检测 — 梯次利用 — 再生利用” 全流程绿色闭环体系，可覆盖新能源锂电池回收与综合利用全场景需求，助力行业规范化、高质量发展。 公司与中南大学、清华大学、中国矿业大学等知名高校进行深度产学研合作，设立恒创春能研究院和联合实验室，掌握行业多项核心技术。累计获专利100余项，发表国际期刊论文20余篇，推动退役锂电池全自动化无污染回收，利用与处理等领域的技术进步。公司坚持安全低碳运营，持续满足标杆客户需求、不断提升回收规模和技术、同时布局海外市场开展国际业务的三大战略目标，现已成立韩国项目，布局欧洲、东南亚市场，规划发展海外锂电池回收及利用年产能超过10万吨。在全球化的新能源时代浪潮下，助力全球新能源绿色低碳转型。 参观结束后，SMM及考察团成员与惠州市恒创睿能环保科技有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解，筑牢合作情谊。未来，双方将继续保持紧密沟通，拓展更深层次、更广领域的产业合作，共促新能源产业链协同创新，携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026（第十一届）新能源产业博览会专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 SMM AICE 2026（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会-铝挤压行业发展论坛 上，SMM咨询总监 崔索野围绕“新质生产力浪潮：铝产业转型的必然与机遇”的话题展开分享。 铝的广泛应用与广阔前景 全球能源转型和发展中国家的城市化进程是推动铝需求增长的两大核心驱动力。凭借其轻量化特性、导电性和可回收性，铝在包装、交通运输、发电和建筑等关键领域持续发挥着重要作用。 能源转型背景：气候变化加剧 气候变化正日益影响全球环境系统、人类健康和经济稳定，造成严重的人员伤亡和经济损失。这凸显了全球气候行动的迫切需求。 绿色发电领域铝消费量 光伏（PV）和储能系统（ESS）装机量快速增长，推动每GW装机的铝消费量显著增加 据SMM分析，全球光伏和储能领域新增装机量的快速扩张，直接转化为铝需求量。展望后续，未来五年储能装机量将持续保持高增长态势。光伏预计到2030年将保持9.3%的年复合增长率，此前十年年均增速为29%。 铝凭借其高强度重量比、耐腐蚀性和导热性等独特性能，将在绿色电力基建中持续提升其材料占比，进一步夯实电解铝消费量持续增长的基础。 电气化领域铝消费量——以电动汽车为例 全球电动汽车销量份额和规模的持续攀升，正大幅推动单车铝消费量的增长：电动汽车的铝用量比传统燃油车高出29.4%，平均每辆电动汽车用铝量为0.22吨。叠加整体汽车产量的稳步增长，这成为铝需求量持续增长的主要推动者。 据SMM分析，电动汽车的铝消费量比传统燃油车高出29.4%，续航提升是主要推动因素。电动汽车电池包重量较大，因此需要铝等轻量化材料，铝被用于电池外壳和结构元器件，以降低整车质量； 汽车行业正经历从化石燃料依赖向电气化转型的根本性变革，电气化已成为这一转型的基石。随着全球电动汽车销量占比持续上行，且电动汽车单辆铝用量高于传统燃油车，电气化正在为汽车行业的铝需求量创造强劲的新增长推动者。 城镇化对铝需求量的影响 城镇化正在推动建筑、基建及其他行业对铝的大量且快速增长的需求。随着印度尼西亚、尼日利亚和泰国等发展中国家持续推进城镇化，这些国家建筑领域的铝需求量将继续上行 据SMM分析，印度尼西亚、尼日利亚和泰国等发展中国家的城镇化正以旺盛的节奏推进。政策设定的目标确保这一动能将在长期内得以持续。这些国家正是主要发展中经济体快速城市发展这一更广泛趋势的缩影，表明全球城镇化正处于快速且持续的增长之中； 城镇化进程涉及基建、住宅和商业建筑以及公共设施的大规模建设。这些项目因铝的轻量化特性、耐久性和通用性而大量依赖铝材。因此，持续的城市发展将成为铝需求量显著增长的稳定而强劲的推动者。 全球铝增量需求的关键推动者 未来铝应用的主要推动者将是全球清洁能源转型。此外，发展中国家的基建发展也伴随城市化进程推动铝需求量增长 AI数据中心 全球AI市场路线图 从图灵测试到Transformer和大语言模型，AI已成为第四次工业革命的核心推动者。其发展轨迹指向一个未来——具备自主推理能力的系统将以工业史上前所未有的节奏和规模重塑全球经济的每一个领域。 AI的3大核心要素：算法、数据与算力 三大要素构成三角依赖关系：算力用于执行从数据中学习的算法。在三大要素中，算力日益成为关键约束。 全球AI市场规模 预计到2030年，全球AI核心产业市场规模将超过2,590亿美元。在生成式AI驱动下，基础层和技术层将实现更快增长，而应用层市占率将略有下降。 SMM对2025年到2030年全球AI核心产业市场规模作出预测，全球AI核心产业预计将以34.1%的复合年增长率增长。应用层目前占比最大，但生成式AI将推动基础层和技术层更快增长。 基础层： 2025至2030年复合年增长率预计约为36.6%，受生成式AI浪潮后智能算力需求激增驱动，占比持续提升，推动数据服务进入高峰增长阶段。 技术层： 2025至2030年复合年增长率预计约为42.6%。由于大模型训练成本高且早期收入有限，2025年后其占比仍较小，但行业专用模型和工具链将加速商业化。 应用层： 复合年增长率约31.8%，由于基数较大且增速较慢，占比略有下降，但仍是AI产业的核心。 AIDC：AI算力的物理基础设施 全球AI产业的快速增长正推动国内外计算基础设施新一轮产能扩张，引发整个AIDC价值链的需求激增。 全球AI数据中心市场规模 从一次性生成模型到推理模型的结构性转变，是AI数据中心扩张的核心需求推动者。全球AI数据中心产能预计将从2025年的24 GW增长到2030年的104 GW，届时将占据所有数据中心市占率的一半。 AIDC材料：铝将成为关键金属 AIDC代表着对关键矿物的结构性新需求，其中铜支撑配电和液冷基建，硅赋能全栈芯片，电解铝在多个子系统中承担散热、结构和电气功能。AIDC中大规模电池储能系统的部署同时拉动了对锂、镍、钴、锰等电池金属的需求量。 AIDC市场的铝需求量 铝在AIDC的三个子系统中分别发挥热管理、结构支撑和电气导通的作用。受AIDC市场需求拉动，铝总需求量预计将以55.0%的年复合增长率增长，到2030年达到58.9万吨。 AIDC中铜与铝的对比 散热方面，从风冷向液冷的结构性转变推动了铜需求量的增长，铝在AIDC散热领域正失去其主导地位。然而，在电力领域，铝正在中游基建母线和变压器绕组中代替铜，但在芯片侧，由于空间和可靠性约束不可妥协，铜的地位仍不可撼动。 据SMM了解，随着AIDC功率负载激增以及基建从交流向直流配电转变，电力领域的铜和铝总需求量正呈结构性上行。 铝正在中间基建层、母排和变压器绕组领域取得进展，这主要受成本和重量优势驱动。 然而在芯片侧，铜的地位仍不可撼动 ：机架母排、连接件和PCB铜箔100%使用铜，因为空间限制和可靠性要求使得铝的氧化风险在服务器层面无法接受。 具身智能机器人 机器人产业发展路线图 从早期工业自动化到AI驱动的具身机器人，机器人产业在过去六十年间经历了根本性变革，当前阶段标志着硬件成熟度与具身智能算法的融合，首次释放了通用机器人的能力。 目前，具身机器人具身智能具有多种物理形态，包括人形、四足、轮式及其他构型。 展望后续，SMM认为 人形机器人 有望成为具身智能的最优形态，因为人类社会的工具和基建都是围绕人体尺度设计和建造的。 机器人分类 机器人领域涵盖多种平台形态。随着任务复杂度和环境不确定性的增加，具身机器人成为唯一能够通用部署的平台，使其成为长期有色金属需求研究中最具战略意义的细分领域。 传统机器人： 在传统应用中，机器人依赖预编程程序或基础视觉能力来代替重复性、结构化的任务。 具身机器人： 随着应用环境日趋复杂和不可预测，涵盖家庭辅助、老年护理、灾害救援及通用部署等场景，传统机器人已力不从心。唯有具身机器人具备在此类环境中高效运作所需的自适应能力。 全球机器人市场规模 预计2025年至2030年，全球机器人装机量将以18.6%的复合年增长率增长，达到200万辆，其中具身机器人以63.5%的复合年增长率成为增长最快的细分领域，预计到2030年将达到32.4万辆。 据SMM分析，预计2025年至2030年，全球具身机器人新增装机量将以63.5%的复合年增长率增长，到2030年达到32.4万辆。 人形机器人主导这一增长轨迹，2030年达到25.5万台，复合年增长率为70%，凸显出其作为具身智能主要形态的角色。 四足机器人作为补充形态，2030年贡献6.6万台，复合年增长率为50.9%，尤其在工业巡检和轮式移动不足以应对的非结构化户外环境中表现突出。 具身机器人原材料：铝的地位同样重要 具身机器人是一个在结构上高度依赖金属的行业，稀土、铝和铜是贯穿每个主要子系统的三大最关键有色金属——从驱动与结构到感知与电力传输。随着人形机器人平台能力不断提升，金属需求量将随着执行器数量、传感器密度和电池容量的增加而同步上行。 具身机器人关键战略矿物 铝 是人形机器人中占主导地位的结构材料，因其兼具低密度和高强度而备受青睐。与固定于地面的工业机械臂不同，人形机器人要求每个关节和肢体都进行极致轻量化，以最大限度提升机动性、电池续航和碰撞安全性。 铜 广泛应用于具身机器人的各类电气系统：电机定子绑组、电池汇流排、传感器模块和线束。随着机器人功能日益强大，执行器和传感器数量激增，线束复杂度和铜用量随之攀升。 稀土元素 在高性能钕铁硼永磁体中不可代替，这些永磁体为机器人各关节的每个扭矩电机和伺服电机提供动力。 随着机器人从工厂车间走向非结构化的真实环境，机载电池产能正快速扩展，以满足更长工作时间和更高功率需求，直接拉动 锂、镍、钴和锰 作为核心电芯材料的消费量增长。 具身机器人铝需求量 铝合金仍是具身机器人的主要结构材料，在与竞争材料的比较中，兼具低密度、足够的比强度和成本效益优势。 预计2025至2030年，全球具身机器人铝需求量将以66.6%的年复合增长率增长，达到4,980吨，但由于先进材料替代的进步，单台用量正逐步下降。 据SMM了解，借鉴汽车行业的轻量化路径，过去的主流方向是 以铝代钢 。 自2024年起，镁铝基价比持续下降，甚至出现价格倒挂。鉴于镁在密度和强度方面的优势，若这一价格趋势持续，将出现 以镁代铝 的替代趋势。 以Optimus Gen 2为例，更多使用PEEK材料使其减重10公斤，行走速度提升30%，使其成为备受关注的材料；然而，其绝对成本较高仍是大规模量产的重大障碍。 》点击查看 SMM AICE 2026铝业大会暨铝产业博览会 专题报道

在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办的 SMM AICE 2026（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会-铝板带箔行业发展论坛 上，SMM 高级分析师陈炽昌围绕“再生铝浪潮下重塑铝板带箔市场格局与竞争壁垒”的话题展开分享。 浪潮之源：再生铝爆发的底层驱动力 产业变局：原铝产能天花板与低碳浪潮双重倒逼 据SMM了解，目前国内电解铝产能已触及合规产能政策“天花板”，2025年运行产能达4461万吨，随着少量闲置产能逐步置换释放，国内电解铝供应增速预计逐步趋近于0%；与此同时， 中国再生铝渗透率从2020年的18%快速提升至2025年的约25%，预计2030年将突破35%。 在“双碳”目标下，原生铝吨铝碳排放高达13-15吨，而再生铝仅约0.5-1吨，碳成本剪刀差持续扩大。再生铝已从补充角色上升为重塑板带箔成本结构的关键变量。 产能无增量、碳排有减量、废铝有增量 ——三大趋势共同推动铝板带箔行业进入再生铝主导的新周期。 世界走向低碳：中国以外低碳政策走向及变化 美国： 2022年大规模投入清洁能源与重工业脱碳，并在2023-24年间提供行业基金以促进低碳技术部署。2030年，美国铝行业需减24%碳强度，2040减63%。虽然政府积极推动低碳业务，但特朗普政府对于相关政策持反感态度，后续需要再观察政府动向。 加拿大： 2023年推动工业及清洁能源发展。2024年起，铝钢等高碳行业享受引进低碳系统和技术30%的设备投资抵免。2025-30年间完善碳定价体系，准备于欧盟市场接轨。预计2050年净零排放为目标，涵盖低碳金属供应链。 巴西： 2023年间铝业大厂子逐步转向再生资源，扩充回收。2024-25年政府推动政策支持低碳冶炼，提倡风电氢能结合达成低碳生产。2030年，国家目标减碳排放40%（相比2020年）。 欧盟： 2026年正式落地CBAM政策，六高碳行业的进口产品都会根据隐含碳排放和吨数进行额外收费。政策鼓励进口低碳产品和减少废铝出口，变相要求欧盟以外的国家也减低碳排放以达成改善国际气候变迁局 中东： 阿联酋沙特两国在2023年开始投入低碳项目，如低碳铝，目标在2030年减排30%。两国政府正在合作定制区域碳标准，为区域未来和欧盟等地域接轨奠定基础。 南非： 2024年开始启动低碳矿冶业转型，重点减少各类金属如铝对于煤电的依赖。2026-30年间计划建设低碳厂子，与国际碳市场如欧盟接轨。 日本： 2026年开始对化石燃料进口征收碳征费，逐步实施强制性碳排放交易制度。政府项目扩大，开始概括低碳金属（如铝）的全产业链低碳化。预计2030年和欧盟等其他碳关税政策达成协同机制。 东盟： 东盟有意达成协同机制，逐步推动低碳转型政策，事先2050年区域碳中和。新加坡自2019年开始已经落地实行进口碳税，马来西亚在2026-30年间预计推出不同产业相关碳政策，泰国和印尼也正在计划推行相关碳政策。 澳大利亚： 2023通过法案强制年排放>10万吨CO2企业每年降低碳排放，并购买碳信用抵消。预计2028年前推出绿色铝生产补贴，鼓励本地铝产业减碳。政府目标在2030年减43%排放，2050年净零。 区域与地方政策 为解决EU-ETS造成的碳泄漏及产业外移问题，欧盟推出CBAM机制 CBAM机制整合：成本计算与实际应用 欧盟CBAM机制旨在通过规范原材料采购与能源使用，推动低碳生产，并敦促贸易伙伴实施等效措施；反之，对维持高碳排放的铝制品出口商施加额外成本，以经济杠杆加速其能源转型。 替代逻辑：从技术可行到渗透率分层 技术可行：再生铝板带生产的“预处理-保级利用”核心路径 回收环节工艺流程 目前国内的废铝回收仍以混合熔炼为主，未对铝合金进行细分分类，属于降级回收，存在除杂效率低、未进行分类分离、降级回收利用等问题，而目前在其他发达国家粉废铝回收过程中，以保级回收为主，并已经开始研究升级回收技术，因此在废铝回收方面国内传统的回收方法和现阶段的保级回收技术存在明显的差距，且相关技术亟需突破，以期实现废铝资源的高效和高值化利用。 从易拉罐到电池箔：再生铝渗透率的分层现实 据SMM分析，再生铝使用比例实际取决于：再生铝预处理分选水平、熔体净化技术、产品最终性能要求、客户碳足迹要求（如承诺使用一定比例的回收材料）。 同一产品不同用途差异大：例如“包装箔”若用于高端药箔或无菌包，再生铝比例会降至10%以下；易拉罐罐体若用于特种饮料罐，也可能要求更低杂质而降低比例。 随着双碳政策推进和除杂、分选技术进步与普及，未来3～5年上述比例普遍有提升空间。 资源争夺：再生铝从哪来？ 2025年铝板带箔行业龙头企业的产能布局与区域竞争力 从分布格局看，铝板带箔产能高度集中于河南（洛阳、巩义）、山东（滨州、龙口）、江苏（镇江、常州）、浙江（宁波、台州）四省。 中国废铝回收分布情况 国内废铝回收网络形成三大核心圈： 环渤海圈 （天津子牙、山东临沂）、 长三角圈 （浙江宁波）、 珠三角圈 （佛山雅瑶、广州南沙港）。 废铝资源分布与铝板带箔产能呈现70%以上的地理重合度。 供应端—未来国内旧料将呈现爆发式增长 据SMM分析，废铝旧料影响因素较多，现阶段废铝旧料的回收主要来自于平均约10-20年间社会旧料回收而来，其来源涉及建筑、交通、电力、包装、耐用品等多个领域。其中以建筑，交通领域的回收料为主导。 近年来，随越来越多的废铝逐步进入回收周期，以及“以旧换新”等政策出台，旧料处于一个爆发式增加阶段。 废铝新料主要来自于电解铝以及下游压延、铸造工艺产生的边角料以及残次品。该部分废铝主要受当年电解铝消费量影响。 供应端—废铝进口政策从规范到优化 据SMM分析，2020年10月份进口再生铸造铝合金原料进口管理的实施，促进了国内高品质再生原料的规范化回收，从而使得一部分来源于美国等地区的分类不清、杂质较多的废铝难以进入国内，相关进口企业为了能够达到国内的废铝进口标准，在马来西亚等东南亚国家将初级的固体废物分类，筛选再转港至中国市场，这一政策的落地也是东南亚废铝进口量增加的一个转折点。 《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》公告破除了我国再生铝原料进口障碍，为合法合规进口提供了政策依据，SMM预计2025年后废铝进口量将呈现较快增长。但后续随着国内废铝旧废及新废产量的增长，国内废铝供应端发挥重要作用，对海外废铝依赖度下降，除了国内废铝供应增量之外，近年来，海外再生铝加工产能也呈现增长态势，海外废铝资源进入高增长需求期，部分海外废铝资源在海外消化，进入中国的机会也会呈现下降预期。 供应端—原料进口补充量逐年增加 2020年新标落地执行以来，随着贸易商对新标适应度增加，废铝进口量逐年回升 据SMM分析，2018年，其他废铝碎料（760200090）调整至《限制进口类可用作原料的固体废物目录》。自2019年7月1日执行，全面禁止铝废料进口。2020年，符合《再生铸造铝合金原料》（GB/T 38472-2019）标准的再生铸造铝合金原料，不属于固体废物，可自由进口。自2020年11月1日起实施。2024年10月24日，生态环境部、海关总署等六部门发布《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》。自2024年11月15日起实施。 根据海关数据，2024年全年进口为178.5万吨，同比23年增加1.65%。 2025年废铝进口量201.6万吨，同比增加12.6%。受政策宽松及需求增加驱动，全年进口量呈较快增长趋势，但增速受国际市场竞争、东南亚政策调整以及内外价差倒挂制约。 》点击查看 SMM AICE 2026铝业大会暨铝产业博览会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 SMM AICE 2026（第二十一届）铝业大会暨铝产业博览会-再生及压铸论坛 上，SMM高级分析师 张丽敏围绕“2026年铸造铝合金供需分析及展望”的话题展开分享。她表示，展望2026年，SMM预计，再生铝市场原料掣肘的情况将导致供给难以放量，但考虑到需求端韧性仍存，SMM预计再生铝合金市场将呈现供应紧张的态势，价格有望震荡走强。 废铝市场分析 废铝平衡——需求高增与供应受限中长期紧平衡 本次报告将废铝供需两端的计量单位由实物吨替换为铝元素金属吨，并将下游铝加工（再生铝合金、再生铝板带、铝型材等）废铝需求数据替换成终端废铝铝元素需求数据，助力市场更全面、更直观、更客观地观测废铝消费变化趋势。 供应端： 现阶段废铝旧料的回收主要来自于平均约10-20年间社会旧料回收而来。主要以建筑，交通领域的回收料为主。 建筑行业用铝规模较大，未来从老旧房屋等拆解的建筑用铝量也将呈现较高增长。 随着新能源汽车轻量化技术的不断突破，铝的使用量逐步增加，新能源汽车进入报废回收环节的时间也在缩短，在电驱动、电机、电池、铝基车骨架等部分将提供大量废铝资源。 需求端： 近年来，国内再生铝产能快速扩张，在2030年有望达到2000万吨的产能，对废铝需求较大。国内废铝应用终端同样是交通及建筑领域为主，在全球碳中和及碳达峰的目标驱动下，型材及板带等行业用废比例也逐年增加。 SMM测算，2026年国内废铝需求量达1225万吨，到2030年有望突破1554万吨。 平衡： 从SMM对后市废铝的供需平衡上来看， 2025-2026年国内废铝供应仍难以满足国内下游利废需求 ，每年仍需从海外市场进口超190万吨废铝补充，在很长一段时间里国内废铝维持供应偏紧状态，废铝市场旧料未达大规模报废拆解周期及废铝保级利用率低的原因导致废铝供应量难以满足快速增长的需求。 2026年废铝市场——合规化持续深化、供应格局趋紧价格中枢长期上移 再生铝合金市场供需分析 供应端——产能持续扩张 开工率低位运行 原料与政策双重掣肘 据SMM统计，2025年再生铝合金总建成产能预计达1867万吨，年内新增产能105万吨，全年产量达到734万吨，同比小幅增长。 SMM预计，2026年仍有约100万吨新增产能投放，但原料短缺、区域政策不确定性以及消费增速减弱等因素仍制约供应增速。 2026年再生铸造铝新增产能释放趋缓 据SMM测算，预计2026年再生铸造铝新增产能释放速度将放缓，2026年新增铸造产能在95万吨左右，远低于变形铝新增产能的释放速度。 供应端——1季度开工率呈季节性波动 2季度仍存下行压力 据SMM数据显示，2026年第1季度，我国再生铝合金行业开工率呈现先抑后扬走势。 1月开工率为56.9%， 环比下降2.3个百分点但同比上升10.5个百分点，主因税负政策调整预期、雨雪天气物流受阻及环保限产等因素扰动，叠加铝价高位抑制下游需求。 2月受春节集中停产影响，开工率骤降至31.3% ，环比降22.6个百分点，环保管控加码及财税政策不明朗进一步抑制生产。 3月开工率回升至53.8% ，元宵节后生产恢复带动需求改善，但废铝成本高企、财税政策趋严及终端需求恢复不及预期仍制约产能释放，汽车补贴退坡和中东出口受阻加剧订单压力。 社会库存：年内去化超四成 基差走扩仓单大跌55% 据SMM统计，今年以来，铝合金锭社会库存持续去化，且节后去库节奏明显加快。 截至4月初，较年初累计去库约42%，整体库存已降至相对低位。展望后续，需求边际或有转弱，库存去化动能预计趋缓，不排除阶段性小幅累库的可能。 进出口——价差长期倒挂 2025年进口铝合金锭同比下滑17% 据海关数据显示，2025年全年累计进口100.8万吨，同比减少16.9%。 2025年全年累计出口28.5万吨，同比增加17.5%。进口表现低迷主要受两方面因素叠加影响：一是2025年国内外铝合金价差持续倒挂，削弱进口优势，盈利窗口关闭；二是日韩及印度市场因废铝供应紧张或需求回暖，推高区域合金锭价格，导致流向中国的资源大幅减少。 分国别进口来看，主要供应国进口量普遍下滑：马来西亚虽减量16.5万吨至35.7万吨，但仍稳居进口首位 ；自泰国、越南、韩国及巴基斯坦也分别出现1.4万至4.6万吨不等的降幅。与之形成对比的是，俄罗斯进口表现强劲，同比大幅增加13.2万吨至22.5万吨，排名由2024年的第四位跃升至第二位。从贸易特征看，自俄罗斯进口以进料加工贸易为主（占比39%），产品集中于3003、5052等铝合金扁锭；在流向上，约79%的货物进入河南地区，有效补充了当地板带企业的生产需求。 进出口——铝合金出口以加工贸易方式为主 出口方面，2025年出口的未锻轧铝合金数量为28.5万吨，同比24年增加17.5%。受国内外价差倒挂驱动，出口至多数主要目的地的情况普遍向好 ：其中，对日出口增加3.1万吨至15.0万吨；对印度出口增2.6万吨至3.1万吨；墨西哥则增至2.5万吨。相比之下，韩国市场降幅显著，同比减少3.9万吨至1.1万吨，出口排名由第二位滑落至第五位。 从贸易方式来看，加工贸易仍占据主导地位，占比接近七成，一般贸易仅占比0.3%。 据海关总署数据显示，2025年国内自中东地区进口铝合金锭约2.5万吨，占总进口量（100.8万吨）的2.5%；同期向中东出口约0.5万吨，占总出口量（28.5万吨）的1.8%。 中东冲突致海外ADC12价格飙升 进口窗口快速关闭 出口有望增加 2026年1-2月未锻轧铝合金累计进口15.6万吨，同比减少18.5%。2026年1-2月累计出口3.8万吨，同比增加5.3%。 1-2月铝合金贸易分化：进口同比下滑，出口同比增长。 前期进口窗口打开支撑1月进口维持9万吨，2月受假期影响回落。3月中东冲突导致海外铝价飙升，进口利润空间被封堵。虽然中东贸易直连度较低，但成本端及供应链重构的间接影响不容忽视，短期将加剧亚洲市场波动。后期预测进口将因利润倒挂持续收缩，出口则受海外高溢价吸引有望走强。 需求端——短期产销承压不改长期趋势 汽车再生铝需求稳健增长 据SMM了解，汽车为再生铝合金最大应用下游。 2025年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高。其中新能源汽车市场占有率达到47.9%。在双碳目标、成本控制及技术进步驱动下，再生低碳铝合金材料需求持续攀升。 据SMM测算，2025年汽车用再生铝合金需求量同比上涨8.2%至469万吨。 2026年1-2月，汽车产量为412.2万辆，同比下降9.5%。1-2月，新能源汽车产量173.5万辆，同比下降8.8%，汽车产销受政策切换调整、需求前置释放、春节假期错位、消费意愿不足、同期高基数等多重因素叠加影响，同比呈现下滑。 全年增速放缓，但出口市场的强劲表现及持续的电动化转型仍将成为核心增长动力。2026年预计汽车用再生铝合金需求量可增长至481万吨。 需求端——摩托车出口持续向好 电动化转型加速铝合金应用 据中国摩托车商会数据显示，2025年共产销摩托车2210.9万辆和2196.8万辆，产销量同比增长10.7%和10.3%。出口方面，整车出口1336.6万辆，同比增长21.3%；摩托车发动机出口132万台，同比增长14.9%。 整体来看，2025年摩托车用再生铝合金需求量抬升至84万吨。其中休闲娱乐类大排量摩托车市场持续保持高增长，外贸出口的强劲增长也对整个行业发展形成了显著的拉动作用。 2026年1-2月共产销摩托车321.5万辆和335.7万辆，产销量同比增长9.8%和12.2%。整车出口量228.8万辆，同比增长25.1%；摩托车发动机出口16.6万台，同比下降23.6%。 后续政策支撑、出口的稳步增长以及电动化的发展，摩托车对再生铝合金的需求有望进一步提升。 需求端——其他终端消费数据上行 对再生铝消费形成支撑 其他终端消费方面，SMM预计2026年到2027年，中国家电产量及通信基站数量都将会有不同程度的上涨，对再生铝消费形成支撑。 再生铝合金价格及成本分析 SMM再生铝价格体系完善 SMM再生铝价格涵盖废铝及三大下游领域报价 从季节性升水到持续倒挂：ADC12与A00价差逻辑重构 ADC12价格整体跟随A00铝价走势，但全年价差呈周期性波动特征。 总体来看，淡季下游需求收缩是ADC12阶段性承压的主要原因，全年废铝资源偏紧则构成其长期对A00维持升水的核心支撑。 》点击查看SMM铝产品现货报价 值得关注的是，2025年下半年以来，ADC12与A00的价差出现结构性偏离——原本应处于正值区间的时段，价差却持续运行于负值区间。原因主要有以下两点：一是A00铝价上涨节奏偏快， 尤其是2025年底至2026年初阶段，A00持续强势上行，而ADC12受下游接受度有限、成交节奏偏慢及成本传导不畅等因素制约，跟涨明显滞后，导致二者价差持续收窄并深度跌入负值； 二是2025年6月铸造铝合金期货正式上市后，传统淡旺季下价格大幅波动的特征有所弱化， ADC12相对A00的季节性升水空间也随之收窄，进一步压缩了价差的弹性区间。 铜价飙升叠加铝硅价差走扩 高铜系合金加工费被动抬升 2025年下半年起，铜价开启单边上涨行情，并于12月末突破10万元/吨历史高位。同期铝价强势攀升，而硅价表现低迷，致使铝硅价差持续扩大。在铜、铝双重原料成本推升作用下，以A380为代表的高铜低硅系铝合金，对ADC12加工费普遍上调。 成本端——废铝成本占比突破90% 1季度行业整体保持正盈利区间 根据SMM最新数据，2026年一季度ADC12行业理论总成本达到23127元/吨，同比2025年增长13.1%。 2026年ADC12行业仍保持约559元/吨的理论利润，整体维持在盈利区间。 2026年再生铝合金平衡及价格预测 电解铝：中东成为核心变量之一，若中东供应至27年底陆续恢复，电解铝短期预计维持缺口格局 据SMM分析，按照目前的市场情况来看，中东地区的供应情况成为电解铝市场的核心变量之一，若是中东供应在2027年年底陆续恢复，SMM预计2026年到2027年，电解铝市场维持缺口格局。预计2026年电解铝供应短缺的程度在190万吨左右，2027年短缺程度将收窄至130万吨左右。 再生铝合金：原料掣肘致供给难以放量 需求韧性仍存 供需缺口下价格震荡走强 展望2026年，SMM预计，再生铝市场原料掣肘的情况将导致供给难以放量，但考虑到需求端韧性仍存，SMM预计再生铝合金市场将呈现供应紧张的态势，价格有望震荡走强。 2026年ADC12价格：宏观扰动与季节变化共振 全年价格重心上移 2026年一季度，受宏观扰动与政策因素共同影响，ADC12价格整体偏强运行，阶段性波动幅度相对较大。二季度随消费进入淡季，下游需求边际收缩，价格承压回落，于低位震荡整理。进入下半年，下游采购需求逐步回暖，供需关系边际改善，价格呈现阶段性向上修复态势。年末受终端冲量节奏加快、原料流通趋紧及成本高企三重因素叠加支撑，价格维持高位震荡。 》点击查看 SMM AICE 2026铝业大会暨铝产业博览会 专题报道

4月10日，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026（第十一届）新能源产业博览会 在江苏·苏州国际博览中心F3-G3馆圆满落幕！会后，SMM精心策划并组织广东产业考察专线，带领考察团深入多家新能源产业链核心企业实地走访、深度交流。通过一线调研与面对面沟通，各方进一步增进互信、凝聚共识，共同研判行业趋势、共谋合作机遇，助力行业健康发展。 4月15日，SMM考察团前往 深圳杰成新能源科技股份有限公司 参观交流，公司高层领导热情接待并陪同讲解。 深圳杰成新能源科技股份有限公司 成立于2012年，总部位于深圳，是国内锂电回收行业的开拓者与头部领军企业，迄今已在行业深耕十五年，打通了从动力电池回收采购、仓储转运、电池循环、再生拆解、湿法冶金、材料修复、整包利用等全产业链条。公司已完成海内外多个产业基地战略布局，旗下拥有江门综合利用、江苏循环利用、马来西亚循环利用三大产业基地，构建起覆盖珠三角、长三角及东南亚的产能网络，业务触角延伸至全球。 凭借全产业链一体化运营优势，公司已形成34万吨年综合处理能力，规模与处理量稳居行业领先阵营。作为国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，公司同时位列工信部动力电池回收“白名单”，斩获广东省制造业单项冠军、广东省制造业500强等重磅资质，是行业合规与技术标杆的双重代表。 近年来，公司综合实力持续攀升，成功入选2025深圳市企业500强，并先后登榜2024中国未来独角兽TOP100、2024胡润中国新能源潜力企业百强榜、2023深圳高成长企业TOP100、2023Venture50投资界碳中和50强，斩获2022金鼎奖-年度最具影响力锂电回收品牌、WISE2022新经济之王年度企业（绿色能源）、2021-2022年度碳中和最具投资价值公司等多项殊荣，彰显强劲成长势能与行业影响力。 在参观交流过程中，杰成新能源向考察团详细介绍了其在电池回收技术、资源化利用、产能布局及ESG实践等方面的进展。双方围绕行业趋势、政策导向、商业模式与合作机会等展开了深入探讨。 参观结束后，SMM及考察团成员与深圳杰成新能源科技股份有限公司的领导合影留念。此次走访进一步增进双方了解，筑牢合作情谊。未来，双方将继续保持紧密沟通，拓展更深层次、更广领域的产业合作，共促新能源产业链协同创新，携手推动行业高质量发展。 》点击查看2026（第十一届）新能源产业博览会专题报道

往届现场回顾

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-高效光伏论坛 上，SMM 新能源咨询 咨询高级经理 平原围绕“国际贸易环境、政策影响下，组件出口的趋势及策略分析”的话题展开分享。 出海大趋势——全球组件宏观环境分析 头部企业光伏组件出货量 受出口退税政策取消、美伊冲突影响，头部企业海外出货量普遍增长明显，3月出货量增速较高。预计二季度，欧洲市场出货量将伴随出口退税政策取消而回落。因欧洲户用分布式需求增长，目前全黑小板型组件供应紧缺。 因组件涨价，以及机制电价政策带来的收益不确定性增强，中国市场需求持续低迷，预计4月环比有所回暖，但全年出货量大幅萎缩。 欧洲市场光伏组件产品型号 版型方面，欧洲市场以66版型为主，48版型、54版型组件销量环比增长明显，全黑组件占比明显增加，主要用于户用分布式场景。 功率方面，伴随组件企业产品升级以及市场推广，欧洲各版型下偏高功率段组件销量有所增长。 供应链安全-地缘政治风险 美国对华光伏产业的政策态度持续强硬，限制措施不断加码。从早期关税扩展至全产业链限制，并通过反规避调查、UFLPA法案等手段多维度施压，旨在减少对中国供应链的依赖。 供应链安全–知识产权风险 中国光伏企业面临欧美专利壁垒、高频跨国诉讼、商标抢注等难题，企业被动应诉成本高。中国企业正在通过构建专利池、跨境技术合作等方式提升应对能力。未来需持续强化全球专利布局与供应链韧性。 知识产权维护成本： 海外专利的保护成本普遍较高。在欧美市场，单件专利在生命周期内的总费用超过50万元人民币。企业必须在有限的预算内进行精打细算和策略性选择，这增加了全球知识产权管理的复杂度。 商标抢注风险： 海外商标抢注呈现专业化、规模化趋势，尤其在技术术语和行业标准领域。竞争对手往往通过抢注技术术语构建“专利+商标”双重壁垒。 跨国企业诉讼： 中海外竞争对手常将知识产权诉讼作为商业武器。不同国家的知识产权法律体系差异显著，导致中国企业在跨境诉讼中面临“同案不同判”的困境。 基础专利壁垒： 海外企业凭借其先发优势，在PERC、TOPCon等主流技术路线上布局了大量难以绕开的基础性专利，形成了密集的“专利丛林”。基础专利覆盖技术的基本结构和核心原理，后进入市场的中国企业很难完全避开。 目前，国内多家头部光伏企业加速构建全球专利布局，主导国际标准制定，从被动防御转向主动出击。 供应链安全– 产能建设合规风险 以欧盟为例，从建厂及生产标准来看，欧盟对三废的管控标准均全面高于中国， 对出海企业的工艺路线、产线规划、成本控制带来了更大的难度。 欧盟环境标准要求显著高于国内，欧盟的污水排放标准比中国严格近四倍，大气污染排放标准比中国严格近一倍；且欧盟环境标准体系评估维度与 中国有差别：在水环境、大气环境标准指标相对统一；在固废标准方面，欧盟和中国分别针对垃圾填埋的不同方面作出了要求。 中国出口退税政策取消|组件企业应对策略 组件研发及产能|高功率、大版型组件市占率上升，企业产能布局加快 据SMM了解，在央企集采类项目中，66版型720W组件逐渐替代620W组件，成为主流。工商业和户用分布式项目中，600W以上高功率组件占比逐渐增加。 头部企业于2025年初相继发布210R66版型650W+组件产品，下半年已陆续实现量产和批量交付。550W以下66版型小功率组件，大多已被国内市场淘汰，晶科、晶澳自2024年来已相继停产。 中国光伏企业产能布局及供应链关注点演变 中国光伏企业产能布局及供应链关注点整体可以分为三个阶段，分别是中国中心布局、亚洲中心布局以及全球分散化布局三大阶段，目前市场正处于从亚洲重心布局向全球分散化布局转变的阶段。具体来看三个阶段的特点： 中国中心布局： 产能以中国为中心，业务逐渐向外辐射；低成本出口导向：重点布局欧美地区渠道，利用国内成本优势，获取高额海外利润。 主要供应链风险： 贸易限制集中爆发： 2011-2012年欧美“双反”关税（美国反倾销税最高250%）导致出口骤降，企业库存积压、部分破产； 市场单一化依赖： 欧美需求占比过高，政策变动直接冲击企业生存环境。 亚洲中心布局： 海外销售区域拓宽，下游产能向东南亚布局， 形成以中国、越南、泰国、马来西亚为核心的亚洲“电池-组件”制造带； 重点关注东南亚的对口关税政策变化、成本优势和区位外贸优势；同时开拓欧美外政策、需求更稳定的海外市场。 主要供应链风险： 欧美贸易政策的不稳定性： 欧美关税政策态度多变，对业务影响过大； 海外上游产能不足： 关键材料的全球供应体系不完善，导致海外产能的成本下降空间低。 全球分散化布局： 鉴于欧美本地化生产偏好的大背景，以及海外需求逐步提升，产能持续外探，且布局地区更广泛； 本地化生产：响应美国IRA补贴、欧盟《净零工业法案》 主要供应链风险： 海外产能建设要求不一致： 部分地区对产能有更高的建设和生产标准，影响产能建设进度； 政治风险加剧： 重投资产能对地区的政治风险更敏感； 合规及溯源要求更高： 不同地区的技术合规、专利冲突、溯源建设都需要单独评估。 出海地区差异——地区组件需求及出货现状梳理 欧洲市场-变化趋势|分布式下滑严重，头部企业存量市场博弈加剧 集中式项目保持增长： 各国政府通过公开招标，开展大规模地面电站项目建设。企业为实现脱碳目标，通过签订长期购电协议（PPA）来锁定绿色电力。 分布式项目补贴退坡： 意大利、荷兰等国逐步取消或降低了针对屋顶太阳板的补贴，分布式项目补贴退坡导致装机量下滑。 短期囤货潮： 7月底至8月初，因担心中国组件涨价（受“反内卷”政策影响）和出口退税率下调（可能从9%降至0%），经销商和集中式项目集成商提前采购。 欧洲市场-装机量及贸易流向|本土制造、市场化、补贴退坡等政策影响显著 市场规模： TOP 6国家光伏装机量占比超过80%。2025年，欧盟及主要光伏装机国持续收紧光伏产业政策， 对中国光伏组件的抵制加剧。 转口贸易：荷兰、比利时、希腊、斯洛文尼亚 是欧洲重要的光伏组件转口地。荷兰鹿特丹港是欧洲主要门户，大量组件在此入境后分发至德国、法国等装机大国。希腊比雷埃夫斯港服务东南欧市场。斯洛文尼亚物流仓库承担为中西欧国家（如奥地利、克罗地亚）的分销职能。 欧洲市场-项目类型|分布式项目为主，但分布式市场规模逐渐萎缩 据SMM了解，欧洲市场以分布式项目为主，2023-2025年因补贴退坡，户用分布式项目比例持续下降。2025年第四季度集中式项目出货量占比继续提升。 欧洲市场|头部企业国家出货量统计 A4欧洲市场以集中式项目为主，主要国家是德语区、东欧国家，西欧荷比卢等区域分布式市场竞争力较弱。 A5欧洲市场以分布式为主，国家分布比较分散，覆盖面广，德语区、荷兰、意大利等传统发达国家市场占比较高。 新兴市场战略规划|中东非、东南亚热度持续，头部企业出海加速 集中式市场： 中东、东南亚、南亚市场大型项目接连签单落地，头部企业加速销售渠道建设和产能出海，提高本土化服务能力。 分布式市场： 日韩、澳洲高端市场规模稳定，头部企业追求溢价率，全黑组件等定制化产品研发进度加速，高端项目市场份额普遍增长。美国市场政策风险因素持续升级，市场规模萎缩。 南亚市场|上半年出货量增长迅猛，但政策限制逐渐增多 巴基斯坦市场自2024年至2025年中旬，组件出货量爆发式增长。以微型离网分布式项目为主。7月以来，伴随组件进口关税上调，以及本土组件企业税收优惠增加，中国组件进口量和出货量均呈现下降态势。 印度市场的本土企业市占率相对较高，通过ALMM清单和反倾销等措施，降低中国组件进口。本土产能已达约65GW，主要用于供应美国市场。 中东市场|集中式电站规模持续增长，中国企业出海机会多 沙特和阿联酋光伏产业受激励性政策主导，PIF等大型政府基金牵头落地多个大型电站项目。中国组件企业和PEC持续深化与沙特业主合作，加强产能布局。 土耳其持续构建本土组件产能优势，对中国组件采取反倾销等限制措施。 东南亚市场|市场潜力巨大，但中国企业产能面临越来越多反倾销调查 越南引领东南亚光伏市场，菲律宾政策改革光伏装机空间大。 主要光伏装机国家中，印尼、马来西亚集中式项目增长较快，泰国、越南、菲律宾以分布式项目为主。 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道