相较5月的良好开局，6月国内车市前半段的下行走势明显，在零售端同环比皆出现下滑。 6月14日，乘联会发布最新数据显示，6月1-11日，乘用车市场零售42.5万辆，同比去年同期下降10%，较上月同期下降25%。今年以来累计零售805.7万辆，同比增长3%；乘用车新能源市场零售16.0万辆，同比去年同期增长18%，较上月同期下降4%；今年以来累计零售258.1万辆，同比增长39%；6月第二周（6月5日-6月11日）全国乘用车市场日均零售4.3万辆，同比去年6月同期下降10%，环比上月同期下降14%。 相较终端零售，6月第二周的乘用车批发数据亦出现同比下滑。6月1-11日，全国乘用车厂商批发44.1万辆，同比去年同期下降5%，较上月同期增长11%。今年以来累计批发927.4万辆，同比增长10%；全国乘用车厂商新能源批发14.4万辆，同比去年同期增长18%，较上月同期增长3%。今年以来累计批发292.7万辆，同比增长45%；6月第二周日均批发4.7万辆，同比去年6月同期下降2%，环比上月同期增长13%。 “由于去年6月车购税减税拉动月初销量转移，而今年是正常销售时间，因此月初的下滑很正常，6月全月也是正常的较大幅度负增长。经销商半年考核、厂商半年目标等因素，将都有利于6月的销量提升。”乘联会秘书长崔东树表示，国六老款车型的延期销售政策建议明确，因此近期厂商销售较好。“由于去年同期的生产恢复性增长，今年厂商产销在6月的高基数压力尤为明显。” 在单一品牌维度，根据最新周期（6月5日-6月11日）的新车上险榜单，新势力品牌排名前五位的为理想、零跑、腾势、哪吒以及蔚来，销量分别为0.84万辆、0.30万辆、0.23万辆、0.19万辆、0.15万辆；豪华品牌前五名为特斯拉、奔驰、奥迪、宝马以及理想，销量分别为1.64万辆、1.27万辆、1.23万辆、1.15万辆、0.84万辆。 近期“蔚小理”三家老牌新势力各自的形势正悄然发生改变，理想继续扩大领先优势的同时，蔚来、小鹏正加速追赶。 在6月第二周，理想汽车的周销量创下新高，豪华品牌排行榜中顺势上升至第五位。“本周我们仅通过三款SUV，超过了BBA任何一个品牌在中国市场全部SUV产品的销量之和；随着纯电车型以及明年理想L6的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA；哪怕聚焦高端家庭用户这个细分市场，也可以做出非常大的规模。”理想汽车CEO李想表示。 周销量榜单中，蔚来升至新势力第五位，小鹏则位居第七位。6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益，起售价下调3万元的同时，新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保等。同时，6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益。在业界看来，此举将对蔚来后续市场表现带来明显刺激；同日，小鹏汽车公布全新车型-小鹏G6的预售成绩单——三天时间内支付2000元的预订用户超过2.5万人，新车热度非常可观。 “G6公布预售价后，（小鹏终端）周末的进店量是平时的六倍。”有小鹏汽车内部人士透露，小鹏方面制定了“一新带两强”的策略，即，希望通过G6的热度带动小鹏P7i和G9的销量，从而最终将小鹏的单月交付量带上2万辆的水平。 对于6月及上半年车市表现，崔东树认为，乘用车市场进入半年收官期，各地方和车企努力冲刺销量的意愿仍较强，因此6月仍是产销环比走势较好的月份。“随着新能源的强势增长，市场竞争更加充分，近期上市车型产品稳步提升，销量分化现象更为明显，车企半年市场表现或加速分化。”

电动汽车龙头特斯拉的官方网站显示，若美国和加拿大车主在6月14日至6月30日期间订购Model 3库存车辆并完成交付，将可以免费享受3个月的超级充电服务。 媒体分析称，此举是在改款Model 3上市之前，促销库存车辆的一个新激励。去年年底就有传言称，特斯拉正在研发改款Model 3，代号“高地”（Highland），预计将于2023年下半年推出。 官网还写道，目前所有的Model 3都有资格享受每辆7500美元的联邦税收抵免。这意味着，一辆Model 3新车的起价在联邦补贴之后仅32,740美元（约合23.3万元人民币）。 如果还享受到当地州政府的其他补贴，比如加利福尼亚州每辆7500美元的退税规则，Model 3的价格便可以降得更低，在美国本土甚至有望能低于丰田凯美瑞26320美元的售价，进而在市场上获得更强大的竞争力。 今年早些时候，特斯拉多次下调车辆在美的售价，公司CEO埃隆·马斯克更是在Q1财报电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。 马斯克说道：“在我们完善自动驾驶技术之前，最好是以较低的利润率卖出更多的汽车，将来再收获利润。”特斯拉一季度共交付了422,875辆汽车，这意味着公司需要在今年剩余的时间内加快步伐，才能实现180万辆的年度目标。 这使得投资者对特斯拉利润率的担忧卷土重来。截至发稿，特斯拉股价走低超0.5%，报每股255.28美元，势将录得两连跌。 不过，相比特斯拉近期在充电桩方面的巨大胜利，这些利空因素似乎变得不太重要了，这也是公司股价之前录得13连涨的主要原因。在这13个交易日中，特斯拉的市值累计增加了 近2400亿美元 。 上周，美国最大两家车企——福特汽车、通用汽车相继宣布与特斯拉达成充电协议的合作。协议显示，福特的电动汽车从2024年开始可以使用特斯拉在北美超级充电桩，2025年开始通用生产的电动汽车将采用特斯拉充电接口。 先前拜登政府要求汽车公司采用“联合充电系统”（CCS） 标准，但CCS标准的所有充电桩加起来，还没有特斯拉专用的NACS标准来的多。媒体评论称，特斯拉几乎以一己之力颠覆了全行业的标准。 周一，ChargePoint、Blink Charging、EVgo和Wallbox四家充电运营商均表示，他们将采用NACS充电标准的充电器，此外，澳大利亚的Tritium也表示将为其充电器提供特斯拉的NACS连接器选项。 分析指出，特斯拉的充电技术正在赢得越来越多的支持者，这将进一步助推NACS标准成为“美国国标”。

特拉斯的“十三连涨”终于止步于周三了（14日）。截至收盘，该股跌0.74%，报256.79美元，结束了连续13个交易日的创纪录上涨，而这一波涨势也让特斯拉的市值增加了逾2000亿美元。 在此期间，特斯拉股价上涨了40%以上，市值达到约8046亿美元，市值涨幅达到了近2400亿美元。光这一增幅相当于全球第二大汽车制造商日本丰田的市值。 特斯拉的这波涨势是由美国传统汽车制造商福特和通用采用其充电系统的消息引发的。据媒体统计，通过这些合作，特斯拉充电端口将占据美国电动汽车市场60%的份额。 特斯拉的充电系统（NACS标准）一直以其简单、易用和高效而广受赞誉。NACS与欧洲和亚洲普遍使用的CCS标准有所不同，它没有活动部件，体积更小，功率更高，能够为驾驶者提供更好的充电体验。 券商Piper Sandler预计，到2032年，特斯拉充电网络的收入将达到约96.5亿美元，其中一半以上的销售额来自使用该网络的其他电动汽车制造商。 在这波涨势之后，根据Refinitiv的数据，这家电动汽车制造商的股价目前远高于华尔街的预期，较华尔街分析师给出的200美元的目标中值高出28%。 美国投行Wedbush分析师Dan Ives在一份报告中写道：“在过去一个月里，华尔街发生的变化是，特斯拉与福特和通用汽车的新合作关系让人们认识到，特斯拉的部件价值现在终于开始得到利用。” 特斯拉的近期涨势让人着实吃了一惊。其在2022年大幅下跌，跌幅达65%，让做空者赚得盆满钵满。根据S3 Partners数据显示，这次连续13天的涨势让做空者损失了超过70亿美元，今年以来的损失更是达到了近127亿美元。 此外，随着这轮反弹，该公司的市盈率远远高于其他汽车制造商。特斯拉的预期市盈率约为62倍，略低于亚马逊（Amazon）的63.7倍。相比之下，根据Eikon的数据，其汽车业同行——福特和通用汽车的市盈率分别为8.2和5.6倍。

据伊之密消息，当地时间6月14日，德国国际铸造技术专业展会暨技术论坛GIFA进入第三个参展日。 在德国杜塞尔多夫国际展览中心伊之密活动区，宁波星源卓镁技术股份有限公司与伊之密签署战略合作协议，订购一台3200吨半固态镁合金注射成型机，这是目前全球最大的半固态镁合金注射成型机。 这也是继2021年12月，星源卓镁与伊之密签订合约，订购两台半固态镁合金注射成型机UN650MGII和UN1500MGII之后，时隔18个月，双方再次达成深度合作。 中国机械工业联合会副会长、中国铸造协会会长张立波在致辞中表示：“星源卓镁和伊之密是我国压铸行业的龙头企业，为我国镁合金压铸产业和新能源汽车在行业发展、技术创新、绿色工厂、智能应用等方面作出了积极的贡献。此次，星源卓镁与伊之密发挥双方优势，共同开发全球最大的3200吨半固态镁合金注射成型机，并在德国GIFA展会签约，此举标志着伊之密在大型装备方面的新突破，也标志着中国企业在镁合金半固态大型复杂精密成型方面再上新台阶。在此，我谨代表中国铸造协会对签约活动成功举办表示衷心的祝贺。祝愿双方通过深度合作，在技术研发、生产制造、市场拓展等方面开创新局面，为推动中国制造业的高质量发展做出新的贡献。” 星源卓镁位于“中国压铸模具之乡”一一宁波北仑，专注于镁合金、铝合金压铸件研发与生产，公司致力于镁合金压铸件在车身结构件、内饰件等方面轻量化的应用与推广。产品种类涉及车灯散热支架、座椅扶手骨架等汽车类压铸件等。 伊之密从2009年开始研发半固态镁合金注射成型装备及其工艺。为实现稳定的产品生产，伊之密半固态镁合金注射成型机连接中欧技术，引进热流道技术，可以增加注射量、改善填充性能和产品整体质量。 在了解伊之密的半固态镁合金成型工艺的理念后，星源卓镁于2021年12月签订合约，订购了两台伊之密半固态镁合金注射成型机UN650MGII、UN1500MGII，在外观件和结构件成型中应用半固态注射成型技术，助力镁合金在汽车轻量化领域的规模化应用。 对于双方公司未来的合作，伊之密和星源卓镁充满信心，并在GIFA现场达成战略合作伙伴关系。对此，星源卓镁代表强调：“伊之密用实际行动，努力践行‘技术 更进一步’。希望在轻量化的竞争中，双方能携手创造独有的价值优势，走在行业的前端、持续发展。” 目前，有多家中国、德国与美国的客户相继引进了伊之密半固态镁合金注射成型机，用于生产轻量化设计的部件。

6月15日，国家统计局数据显示，5月份，规模以上工业增加值同比实际增长3.5%（增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率）。从环比看，5月份，规模以上工业增加值比上月增长0.63%。1—5月份，规模以上工业增加值同比增长3.6%。 分行业来看， 5月汽车制造业增长23.8%。分产品看，5月汽车产量总计230.7万辆，增长17.3%；1~5月份汽车产量总计1053.9万辆，同比增加7.1%；其中5月新能源汽车总计67.5万辆，增长43.6%；1~5月新能源汽车产量总计284.6万辆，同比增长37.0%。 点击跳转原文链接： 2023年5月份规模以上工业增加值增长3.5%

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 【自然资源部：2022年度我国锂矿储量同比上涨57% 】 自然资源部14日举行新闻发布会，发布2022年度全国矿产资源储量统计数据。自然资源部矿产资源保护监督司司长薄志平介绍，根据2022年度统计数据表明，我国锂矿储量（这个储量是折氧化锂的储量）同比上涨57%，其中江西储量超过青海和四川，居全国第一，占全国总量的40%。2022年度全国锂矿储量增量也主要在江西，占增量的94.5%，来自于江西宜春市的两个锂矿山。 》点击查看详情 【广期所就碳酸锂期货和碳酸锂期权合约及相关规则公开征求意见】 6月14日，广期所发布《关于碳酸锂期货和碳酸锂期权合约及相关规则公开征求意见的公告》。其中提到，碳酸锂期货合约的交易代码为LC，交易指令每次最大下单数量为1000手，每次最小下单数量为1手，交易所可根据市场情况进行调整并另行公告。 》点击查看详情 【印度政府据悉考虑将锂矿开采特许权使用费率定为LME 价格的3% 】 印度政府考虑将锂矿开采的特许权使用费率定为伦敦金属交易所（LME）现行价格的3%。印度政府预计将在今年晚些时候拍卖这些新发现的锂矿区，矿区的预估储量为590万吨。上述人士称，至少有十几家印度和外国公司，如阿达尼企业、韦丹塔、信实工业、金达钢铁电力以及韩国LX International（前LG商社）等可能参加拍卖。 【ST工智：与宜丰县人民政府签订战略合作框架协议】 ST工智公告，与宜丰县人民政府签订战略合作框架协议，双方将在锂产业领域开展项目合作，哈工智能计划在宜丰县投资采、选、冶及磷酸铁锂生产项目；双方将在智能化矿山建设领域开展项目合作。 【锂矿公司Delta Lithium获日本石油巨头出光兴产4640万战略投资 以继续推进其Mt Ida和Yinnetharra锂项目发展】 锂矿公司Delta Lithium获日本石油巨头出光兴产4640万战略投资，以继续推进其Mt Ida和Yinnetharra锂项目发展。受此消息刺激，Delta Lithium股价一度涨超2%。 【中信证券：预计电池回收企业将迎来经营拐点】 中信证券指出，近期，多家企业宣布磷酸铁锂电池回收产能投建计划，将开启磷酸铁锂电池回收的新阶段。随着碳酸锂价格企稳，我们预计电池回收企业将迎来经营拐点。2022年电池行业保持较高速增长，三元回收占六成，回收经济效益凸显，未来磷酸铁锂回收将成为行业重点关注点，相关企业一方面在增加产能规模，另一方面积极与下游电池厂和整车厂建立合作关系。推荐电池回收相关企业，维持新能源汽车行业“强于大市”评级。 相关阅读： 【SMM分析】豪掷30亿美元！三星携手通用合资建设电池工厂 2021-2030年中国电解液市场供需平衡回顾与预测【SMM分析】 2023年5月国内废旧锂电回收4.36万吨 市场情绪助推回收价格上行【SMM分析】 5月车市明显回暖 出口持续大增 碳酸锂价格回暖 6月预期如何？【SMM专题】 汽车零部件板块爆发 迪力生等逾13股涨停 机构压注行业低谷已过【热股】 商务部传促汽车消费信号 汽车整车、零部件等板块大涨 6月车市如何表现？【热股】 【SMM分析】急流勇进  2023年磷酸铁市场半年回顾展望 【SMM分析】苛化减量对冲代工增量 氢氧化锂产量环比仍增 【SMM分析】中国华电集团有限公司5GWh磷酸铁锂储能系统集采开标 【SMM分析】又一锂电回收企业得到融资！鑫茂获中化高新基金战略投资 【SMM分析】20万吨锂电正极材料项目落地湖南临武

6月14日消息，海南省工信厅于近日发布了《关于海南省2022年鼓励使用新能源汽车补贴资金(第一批)清算结果的公示》（以下简称“《公示》”），拟对第一批符合我省补贴条件的29676辆新能源汽车购车用户（含个人用户和单位用户）发放补贴资金，共计人民币6702.6万元。 《公示》内容显示，第一批拨付补贴资金的车辆中，符合新能源旅游客车、班线客运车运营服务补贴要求的车辆有102辆；新能源载货运营汽车(含邮政快递及城市物流配送车辆)983辆；个人及其他领域车辆符合充电费用补贴要求(不含已申请运营服务补贴)的车辆共28591辆，补贴金额为1500元和2000元不等。 此外，《公示》强调，共有142辆车因未按要求接入海南平台或数据接入不符合核算要求，导致补贴审核不通过，相关车主可于2023年6月13日至7月4日（15个工作日内），通过车辆经销商向海南省新能源汽车促进中心反馈不符合原因，我厅（海南省工信厅）将会同相关部门研究提出解决意见。 点击跳转原文链接： 关于海南省2022年鼓励使用新能源汽车补贴资金(第一批)清算结果的公示

周三（6月14日），美股盘中一波三折，三大指数收盘涨跌不一。 截至收盘，标普500指数涨0.08%，报4,372.59点，纳斯达克综合指数涨0.39%，报13,626.48点，两者均刷新了2022年4月以来的最高收盘水平。 由于成分股联合健康暴跌6.4%，道琼斯指数收跌0.68%，报33,979.33点。 盘中，全球金融系统中最重要的央行——美联储宣布维持联邦基金利率目标区间在5%至5.25%之间不变，是该行自2022年3月份开启激进加息周期以来首次按下“暂停键”。 不过同一时间公布的“点阵图”显示，央行官员们对年末的利率预期中值为5.6%，较当前5.00%-5.25%的水平高出了近50个基点，这意味着该行今年可能还要加息两次。 消息公布后，美股一度显著走低，三大指数由涨转跌。Oanda 高级市场分析师Ed Moya表示，“声明和预测都非常强硬，但如果他们按照这一预测（点阵图）行事，明年势必会让美国经济陷入衰退。” 不过，在美联储主席鲍威尔的新闻发布会后，股市的抛售状况有所稳定。鲍威尔透露，几乎所有与会者都预计进一步加息是合适的，但央行内部还没有就7月份是否加息做出决定。 鲍威尔还强调，“我们已经更接近足够限制性的水平了，但不能提前通知市场，联邦基金利率在未来究竟要到什么地方。”他还认为，美国经济存在实现软着陆的途径。 Makena Capital Management首席投资官Larry Kochard评论称，美联储一开始的所有表述都被解读为对市场是“负面的”，“但鲍威尔淡化了这一点，他仍然认为我们正处于软着陆的轨道上。” Fulcrum Asset Management合伙人Nabeel Abdoula表示，“与去年相比，我们现在参加美联储会议的风险要小得多，该行的决策对资产价格广泛的影响已经变得不那么重要了。” 同时， 市场依然对美联储能否继续加息充满怀疑。 杰富瑞经济学家Thomas Simons称，“我们目前的基本预期仍然是，美联储不会进一步加息。但实际情况将取决于即将公布的经济数据。” 热门股表现 大型科技股涨跌不一，奈飞涨1.18%，微软涨0.91%，苹果涨0.35%，谷歌C跌0.04%，亚马逊跌0.19%。特斯拉跌0.74%，结束了连续13个交易日上涨的势头。 芯片股继续保持强势，费城半导体指数收涨1.52%。其中IPG光电涨13.47%，英特尔涨4.92%，AMD涨2.25%。 AI“算力龙头”英伟达公司涨4.81%，报每股429.97美元，刷新历史最高收盘纪录，尾盘一度达到每股430美元。 中概股整体走高，纳斯达克中国金龙指数涨2.34%，报6988.81点。 热门中概股多数收升，理想汽车涨7.34%，腾讯音乐涨5.43%，小鹏汽车涨4.96%，百度涨3.25%，阿里巴巴涨2.11%，蔚来涨1.80%，京东涨1.71%，拼多多涨1.56%，新东方涨0.44%，好未来跌0.16%。 公司消息 【谷歌发布针对欧盟委员会指控的反对声明】 谷歌发布针对欧盟委员会指控的反对声明，该声明称，欧盟委员会的指控“并不新鲜，只涉及我们广告业务的一小部分”；许多公司向广告商和出版商提供整合的广告技术服务，方式和我们一样；我们的广告技术费用是透明的，并且符合行业标准。 【贝莱德集团CEO：公司希望私人市场的收入能在未来五年翻倍】 贝莱德集团首席执行官Larry Fink表示，人工智能可能会是降低美国通胀的科学技术；公司希望私人市场的收入能在未来五年翻倍。 【花旗CFO：花旗今年已经支付了5000名员工的遣散费】 花旗CFO表示，花旗今年已经支付了5000名员工的遣散费；二季度至今支付了1600名员工的遣散费，由此产生了3-4亿美元的成本。 【美国货币监理署：银行业增持现金以备提款需求】 美国的一个银行业顶级监管机构表示，在储户挤兑导致数家银行倒闭后，美国的银行正在拨出更多现金来满足存款人的提款需求 。美国货币监理署(OCC)在有关银行业风险的半年度报告中表示，增加流动性的举措使得银行体系更具韧性，但也可能会对盈利构成压力。自3月初以来美国已经有四家银行倒闭，其中三家倒闭后被政府暂时接管。尽管形势已经平静下来，但监管机构仍然面临着有关其他金融机构承压能力的疑问。 【阿里集团公关团队将独立运作？知情人士：误传！】 今日有消息称在阿里巴巴集团业务分拆后，集团公关部计划独立成为一家公关公司。这家公关公司将是独立的企业组织，第一大客户就是阿里巴巴。对此，知情人士对《科创板日报》记者表示，此事为误传。

6月13日，李想一连发布了三条微博。从公布理想汽车最新一周的交付量，到回应网友质疑，再到谈起理想汽车的驱动力。 这当中，难免又提到已经停产的理想ONE。 李想表示，“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。” 去年8月份，理想ONE降价2万并即将停产的消息传出，让刚入手ONE的新用户和老车主都大为震惊。之后该消息得到了官方确认，理想ONE于10月停产，近日已经停售。起初市场纷纷猜测，理想此举是在为理想L9、L8让路。 但昨日，李想回应称，“HW的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，团队都被打残了，我根本就睡不着觉。”不过，这件事也教会了理想虚心学习，去学习别家公司在产品研发、销售服务、供应制造等等方面的经验。 而让人意外的是，李想的感想还在继续。6月14日，李想又发了一条回应网友的微博，内容如下： 图片来源：李想微博 李想口中的“蔡LB”正是去年和理想开战过的车评人蔡老板。后者借着保时捷减配、宝马塑料油底壳、汽车真皮掉色等视频迅速出圈，目前抖音粉丝近600w。该人曾发布视频称，理想L9是“移动的坑”。 此事是否还有后续，盖世汽车将持续关注。 不可否认的是，一款新车的发布上市凝结了公司上下的心血，但面向市场，商战暗流涌动，车企能做的就是打好这场战役。作为媒体，则希望行业能够立足客观事实，少一些只为博眼球、赚流量的内容。 毕竟良性竞争才能促进行业蓬勃发展。

当地时间周三，法国数字转型和电信部长让-诺埃尔·巴罗(Jean-Noel Barrot)表示，法国正试图说服马斯克在法国建造下一个特斯拉超级工厂。 这是迄今为止最为明确的表态，即法国想要获得这位亿万富翁的投资。与此同时，这位部长威胁称，如果马斯克拥有的推特不遵守欧盟即将出台的规定，就会被全面禁止。 近期以来，特斯拉下一个超级工厂的选址成为了欧洲国家的焦点。据西班牙媒体Cinco Dias上周报道，特斯拉正在与西班牙瓦伦西亚地区政府洽谈，以建造一家电动汽车工厂，据悉，特斯拉对该工厂的总投资可能超过45亿欧元(48.3亿美元)。 巴罗在巴黎举行的Viva科技大会上告诉记者：“在法国拥有特斯拉工厂将是一件很棒的事情，我们已经付出了很多努力来确保这成为可能。” 法国一直在寻求提升其在电动汽车行业的地位，今年还开设了第一家电动汽车电池工厂。 巴罗补充道：“我们还投资了……整个电池领域，因此我们将努力说服他，法国是欧洲建立下一个特斯拉工厂的最佳地点。” 巴罗还称赞马斯克是一位“伟大的发明家，可能是本世纪初最伟大的发明家之一”。 马斯克预计将于周五在巴黎举行的Viva科技大会上发表讲话。Viva科技大会是法国最知名的科技会议，也是全世界最具影响力的科技盛会之一。 据悉，本届科技大会将聚焦11个主题，涵盖人工智能、能源及气候技术、未来体育、网络安全、食品科技、市场营销与广告等。在此次展会上，观众也将见到最前沿的硬件及软件开发者，并有机会与业界领军者深度交流，见证科技的蓬勃发展。 推特不守规矩就会被禁 而此前，巴罗还曾警告称，若推特未能遵守打击虚假信息的新规定，将会在整个欧盟范围内被禁止。 巴罗告诉媒体，欧盟希望推特在8月25日之前符合欧盟的规则；否则，推特将不再受到欧盟国家欢迎。推特如果屡次不遵守欧盟规则，将会在欧盟全范围内被禁止。 《欧盟数字服务法案》要求搜索引擎和大型社交媒体平台制定措施，以减轻“虚假或操纵选举的信息、针对女性的网络暴力以及对在线未成年人的伤害”。 巴罗特补充说：“在过去的几周里，我们对推特能否遵守这些新规定充满疑虑。”但他没有具体说明推特的哪些方面令人不安。 欧盟最高科技监管官员Thierry Breton近日表示，欧盟监管机构计划对推特进行压力测试，以确定其对欧洲新的数字内容法的遵守程度，从而加强欧盟对执行西方影响最深远的数字内容法的准备工作。