SMM6月21日讯，近日，财政部、税务总局、工业和信息化部等三部委联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。据公告内容显示，消费者购置《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车均可按规定享受车辆购置税减免。其中，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 公告还指出，新能源乘用车是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的新能源汽车。 此外，销售方销售“换电模式”的新能源汽车时，不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。 SMM认为，短期来看，新能源汽车购置税减免政策原本在今年年底结束，本次的延期政策，对今年的车市销量整体影响较小，但年尾的汽车的销量冲量或将相对平缓。从长期来看，当前新能源汽车与传统燃油车是处于一种全方位的直接竞争状态，但现在，新能源汽车在成本、基础配套设施、充能效率方面距离燃油车仍然存在一定的差距，购置税作为一种经济刺激政策会使得新能源汽车在销售端获得比较优势，同时给予车企更多的利润/生存空间，因此从长期看，对未来数年的销量会存在一定的提振作用，使车市销量继续维持稳定增长。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

6月21日，郑州发布消息，郑州将于21日至8月31日开展2023年“乐驾一夏”汽车焕新季活动， 发放5000万元汽车消费券。 6月—8月，按照“先自行购车、再统一校验、后集中抢券”的模式， 在全市组织发放汽车消费券5000万元，其中新能源车消费券3000万元，燃油车消费券2000万元。 此次活动的消费券分两批发放 ，第一批：6月21日至7月31日在郑州市范围内统一发放3000万元汽车消费券，其中新能源车消费券发放1800万元，燃油车消费券发放1200万元。第二批：8月统一发放2000万元汽车消费券，其中新能源车消费券发放1200万元，燃油车消费券发放800万元。 点击跳转原文链接： 郑州5000万汽车消费券来袭 最高可领6000元！第四届“醉美·夜郑州”消费季来了

6月的磷酸铁锂行业中，有诸多的项目投产，如磷酸铁企业有中核钛白、云图、万润等等。月底签单季来临，原料方面，新供应商供货情况、产品的功能和稳定性需要验证。 一、磷酸铁和磷化工 【云图控股】松滋基地5万吨磷酸铁正常生产销售 6月20日在投资者互动平台表示，公司松滋基地5万吨磷酸铁项目产品生产销售情况正常。 解读：云图控股目前有两个磷酸铁厂，铁法工艺，云图（荆州松滋）和嘉施利（襄阳宜城），总规划45万吨。荆州松滋于2023年5万投产，襄阳宜城2024年后投产。 【中核钛白】总规划50万吨产能的磷酸铁项目投产出货 中核钛白旗下企业甘肃泽通新能源材料有限公司的磷酸铁项目，总体规划50万吨，分为三期：一期10万吨、二期20万吨、三期20万吨。其中一期10万吨的产能已建成，产线有序试车投产，送样认证同步进行中。 解读：中核钛白集中大量优势力量布局新能源全产业链，如铁锂、电池等等。 【贵州新仁】磷酸铁锂项目供电情况 6月17日上午8时31分，在六盘水市六枝特区新窑镇，由南方电网贵州送变电有限责任公司承建的六枝变—六枝磷酸铁锂项目新仁用户变220千伏线路工程地线缓缓通过N7-N8跨越塔之间的保护网到达N7号铁塔地线支架，至此，本工程顺利完成跨越放线作业，实现全线贯通。 解读：新仁项目是磷酸铁锂一体化项目，目前磷酸铁锂在生产，磷酸铁暂时未上。在一期10万吨产能建设的同时，项目将同步规划建设二、三期各年产10万吨磷酸铁锂生产线，30万吨产能。 【龙蟠&锂源】湖北锂源5万吨磷酸铁项目单机试车 6月15日早上9点，湖北锂源5万吨磷酸铁前驱体项目成功实现单机试车目标，下一步将对设备进行调试和优化，加快前驱体产业化进程。项目的单机试车是指对项目中的生产设备进行测试，测试生产设备的稳定性和性能试车目标。湖北锂源成立于2022年，位于襄阳市襄城经济开发区，是常州锂源全资子公司，生产基地项目包含年产10万吨磷酸铁锂及5万吨磷酸铁。 【川发龙蟒】持续扩大新能源电池原料工业级磷酸一铵的销售 工业级磷酸一铵是新能源电池（磷酸铁锂电池）正极材料磷酸铁锂的前驱体磷酸铁的重要原料之一。2022年，全年工业级磷酸一铵在新材料领域销售数量提升191.11%。 解读：川发龙蟒也在布局新能源项目，5万磷酸铁及40万吨硫磺制酸，德阳、攀枝花、湖北50万吨磷酸铁、40万吨磷酸铁锂，四川德阿20万吨磷酸铁锂、20万吨磷酸铁，首期2万吨磷酸铁锂计2023年投产。 二、磷酸铁锂 【鲁北万润】24万吨磷酸铁锂一体化项目1号车间投产 鲁北万润年产24万吨年磷酸铁锂一体化项目投产，总规划产能66万吨。一期规划24万吨分为4个车间， 24万吨产能将按季度逐步释放。 解读：湖北万润北上，与山东化工名企鲁北企业集团联手布局磷酸铁锂项目，万润为头电池企业提供正极材料磷酸铁锂原料。 【丰元股份】丰元新增5万吨磷酸铁锂规划 6月8日，丰元股份发布公告，其全资子公司丰元锂能拟与个旧市人民政府签署《投资协议》，总投资约12.5亿元，在个旧市冲坡哨新材料产业园投资建设5万吨锂电池高能正极材料(磷酸铁锂)一体化项目。 此外，丰元股份在公告中说明了在此投资的原因，个旧辖区内高岭砂土伴生锂矿和多金属伴生锂矿原料的获取，有助于稳定关键原料供应，减少原材料价格波动对公司的不利影响，降低产品生产成本。 【龙蟠&锂源】磷酸铁锂出货量1.2万吨 6月6日，龙蟠科技发布2023年5月磷酸铁锂业务主要经营数据。2023年5月，公司磷酸铁锂正极材料出货量为12073吨，环比增长74.70%，同比增长48.98%。 解读：需求向好，采购订单增多。4月出货量6911吨，3月4000吨。 【西部矿业】布局磷酸铁锂 6月15日，西部矿业发布公告称，公司拟以7.9亿元挂牌底价参与竞买控股股东西矿集团所持泰丰先行6.29%股权。泰丰先行的锂电池产业链有磷酸铁锂材料、三元正极材料、电池隔膜、盐湖锂资源开发、碳酸锂生产等；子公司东台锂资源间接持有吉乃尔盐湖锂硼钾矿。泰丰先行在西宁市南川工业园区的业务，包括18.5万吨/年磷酸铁锂(原有2.5万吨/年磷酸铁锂、新建一期16万吨/年磷酸铁锂项目已于2023年5月投料试生产)、1万吨/年钴酸锂、8000吨/年三元正极材料及4.2亿平方米/年隔膜。另外，泰丰先行在规划二期建设14万吨/年磷酸铁锂项目。 三、磷酸铁锂电池 【5亿元！年产2GWh储能磷酸铁锂电池产业化项目落地湖南中方】中方县微新闻消息显示，近日，湖南省怀化市中方县产业开发区与华能国际电力股份有限公司湖南清洁能源分公司、湖南赢科储能科技有限公司举行怀化储能磷酸铁锂电池产业化项目签约仪式。据了解，此次签约项目总投资5亿元，建成投产后可形成年产2GWh磷酸铁锂电池产能。 解读：目前国内储能项目集中在发电端，未来电价商业化后，储能项目装机量将会向下游倾斜。 【东风本田】一款新能源汽车电池更换：三元锂电池换为磷酸铁锂刀片电池 6月16日，2023 粤港澳大湾区国际汽车博览会上，新款东风本田 M-NV 车型正式上市。M-NV定位纯电动质悦SUV，换装磷酸铁锂刀片电池（绍兴弗迪电池），此前为三元锂电池，综合工况续航可达 500km。其驱动电机最大功率从 120kW 提升到 160kW，最高车速可达 150km/h。 四、回收磷酸铁锂 【天奇股份】6月磷酸铁锂电池回收项目投产 天奇股份锂电循环板块年处理5万吨磷酸铁锂电池环保项目首批电池级碳酸锂、电池级磷酸铁成功下线，标志着磷酸铁锂电池环保项目（一期）实现全线贯通投产。从产能处理能力上，公司现已具备年处理10万吨废旧锂电池的产能（含三元锂电池5万吨及磷酸铁锂电池5万吨），形成产品规模年产钴锰镍合计12,000金吨、碳酸锂7,500吨、电池级磷酸铁11,000吨。天奇股份对废旧电池的回收率也远超行业水平。在三元锂电池回收工艺中，钴镍平均回收率达98%，锂平均回收率达90%；磷酸铁锂电池回收工艺中，碳酸锂及磷酸铁平均回收率均可达到95%；实现产线智能化、标准化、数字化、产品高质量及系列化，打造行业标杆工厂。 解读：在新能源电池的回收赛道，亦异常火热，回收和梯次应用同步进行中。回收是一个不容忽视的力量。   若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 周致丞021-51666711

6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（下称“新政”）。公告提出，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 换言之，2023年新能源车购置税将按原有政策继续免征，2024年、2025年新能源车的免征线将为“含税价33.9万元”，超出部分将按10%征收车辆购置税。 受此消息影响，今日汽车股再度走强。截至午间收盘，蔚来-SW(09866.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)、理想汽车-W(02015.HK)分别上涨5.10%、3.41%、3.23%；A股方面，汽车板块上涨1.21%。 “由于新能源车购置税施行的是‘两免两减’，有一定的政策稳定性，长期利好新能源车市场。”乘联会秘书长崔东树对财联社记者表示，新能源车购税的“两免两减”政策对今年车市没有太大影响，新能源车市发展将相对平稳，对明年车市增速预期将更乐观，预期插混市场竞争也将更为激烈。 多方热议“新政”：符合预期、高于预期 在购置税减免“新政”发布后，财联社记者第一时间采访了多位协会、机构及主机厂从业人员，接受采访的业内人士均表达了“新政”将长期利好国内新能源市场的观点。 “由于是新能源车购置税‘两免两减’，有一定的政策稳定性，长期利好新能源车，应该能达到峰值接近2000亿的年度免税规模，超强的免税力度体现了超预期的国家政策支持。”崔东树认为，“新政”对今年车市没有太大影响，新能源车市发展相对平稳，对明年车市增速预期将更乐观。 “‘新政’符合预期，甚至高于预期。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对财联社记者直言，“新政”发布前，其判断纯电车型将免征两年，插混及增程可能在2025年之前按一定的减征率开始征收车购税。“减免新政的出台，将可以稳定新能源车企的市场预期。” 在企业端，这样的观点同样鲜明。在比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊看来，“新政”对行业是重大利好政策，有利于稳定行业预期，坚定发展信心，发挥新能源汽车市场“压舱石”和“动力源”的作用。“对于汽车企业来说，因为新能源汽车开发周期较长，政策出台后，可以更好的在产品开发、设计到成本管理等方面做好中长远规划和安排。” “‘新政’有利于稳住预期，稳住消费，进一步刺激新能源车市场的扩张。”哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示。 自2023年新能源汽车购置税减免政策出台后，关于“2024年及后续新能源车购置税减免政策”的讨论一直没有停止。6月2日，国务院常务会议指出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。 国家税务总局数据显示，2023年一季度，全国共有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。 “（‘新政’）非常好，直接给出了四年的稳定政策，我们团队完成2025年公司的战略目标就没有任何借口了。”近期在社交平台上颇为活跃的理想汽车CEO李想也在第一时间再次强调了公司的目标，“160万辆/年，5000亿营收，2026年初验证！” “新政”有所取舍：利好插混、换电 惠及更多民众 尽管整体利好新能源车市，但“新政”所针对的车价及技术路线等细节，同样值得关注。 “新政”中特别提出，享受车辆购置税减免政策的新能源汽车，是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。新能源汽车产品技术要求由工信部会同财政部、税务总局根据新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况制定。 “由于车购税的政策稳定了新能源车的概念，没有类似补贴的政策分类，对插混的发展有巨大的促进。”崔东树表示，新政将推动企业在后续持续开发、投入新产品，尤其是当前主流企业保持插混和纯电双路线开发的节奏下，插混的竞争将更激烈。“由于欧洲的插混地位下降，中国的插混的新能源车地位稳定，中国新能源车的独立发展的潜力巨大。” “新政”中还提出，销售方销售“换电模式”新能源汽车时，不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。 “换电模式”新能源汽车应当满足换电相关技术标准和要求，且新能源汽车生产企业能够自行或委托第三方为用户提供换电服务。 深耕换电模式，且旗下大部分车型售价处于33.9万元之上的蔚来汽车成为“新政”落地后“受益者”之一。蔚来联合创始人、总裁秦力洪告诉记者，“（新政）代表了国家坚定打造新能源汽车全球领先地位的战略决心，蔚来换电模式的相对优势也同时得到显现。”同样有旗下车型超出“减免线”的极氪则回应称，目前没有调整价格的计划。 此外，3万元及后续1.5万元购置税减免的设定，也有利于新能源产品更多惠及普通消费者。数据显示，2022年国内售价低于30万元的新能源车产量占比为87%。 “此前国常会已经定了总基调，这次具体措施基本符合汽车行业和资本市场预期，政策连续性与退出时间表能够很好地引导车企和消费者决策。”招银国际研究部副总裁白毅阳表示，购置税延续与退出时间表主要根据行业发展与技术迭代情况来制定，“工信部今天同时指出锂资源开发、核心技术攻关、产能退出等配套措施，为行业健康发展提供了有力支撑。”

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中泰证券股份日前发布了有关于美利信的研究报告，题为《海天战略合作协议落定，全球化出海扩张再提速》。 投资要点 事件：公司发布公告，与海天智胜金属在压铸机领域开展为期3年的战略协作，并将共同开发20000吨冷室压铸机；拟成立北美（墨西哥）公司及在北美特拉华州设立全资子公司，进一步深化全球布局。 与海天建立全球战略合作，助力汽车+通信压铸市场扩张 公司与海天智胜金属奠定全球战略合作协议，计划在未来三年内购买海天金属冷室压铸中小机型若干台，大型及超大机型若干台，并在大型及超大型压铸领域展开研发技术合作，成果共享；同时将与海天共同开发20000吨冷室压铸机，进一步深化双方在一体化压铸成型解决方案领域的合作；公司在三年内所购买的海天金属压铸岛设备均享受战略合作伙伴最优惠的商务条件，包括但不限于价格、技术开发、技术服务、售后服务等方面。我们认为战略合作协议的达成将进一步降低公司整体设备采购成本，为公司在汽车及通信压铸行业市场扩张奠定基础。 拟在北美设立子公司，全球化出海扩张再提速 公司拟在香港投资设立全资子公司美利信国际公司（香港），投资金额不超过2亿港币，由美利信国际公司（香港）设立美利信国际控股公司（香港），投资金额不超过150万港币。由美利信国际公司（香港）和美利信国际控股公司（香港）共同投资设立美利信北美（墨西哥）公司，投资金额不超过1600万美元，持股比例分别为99%和1%。由美利信北美（墨西哥）公司在北美特拉华州设立全资子公司美利信美国公司，投资金额不超过1500万美元。我们认为海外子公司的成立，将进一步增强公司海外市场竞争能力，加速汽车及通信业务走向海外，提升公司市场地位尤其是国际市场的影响力。 深度挖掘客户能力突出，新业务拓展前景可期 公司历史上已多次证明过自身的深度挖掘客户实力，在技术布局方面，持续保持对产业链垂直一体的布局以及前瞻技术和产品的高研发投入，形成持续高增长、能较快切入新领域、并且盈利持续改善的基础。在新业务拓展方面，一体化压铸能力超预期，目前已实现稳定量产且全流程良品率突出；前瞻布局镁压铸，产业前景可期并已储备多项技术。 盈利预测：预计公司23-25年营收依次为40.0亿元、48.9亿元、59.9亿元，同比增速依次为26%、22%、23%，考虑到下游整车行业景气度受宏观经济环境影响，我们将23-24年归母净利润从2.8亿元、3.9亿元调整至2.8亿元、3.8亿元，新增预测25年归母净利润为5.4亿元，23-25年归母净利润同比增速依次为27%、33%、43%，对应PE18X、14X、10X，维持“买入”评级。 风险提示：下游乘用车行业销量周期性波动、原材料价格大幅上涨、客户需求不及预期等

》2023新能源材料发展大会  6月26-28日 钦州天骄国际酒店 【赣锋锂业：Goulamina锂辉石项目资源量更新】 赣锋锂业公告，公司近日收到全资子公司赣锋国际的通知，Leo Lithium Limited近期对Goulamina锂辉石项目的资源量估算进行了更新，此次Goulamina锂辉石项目的探明、控制、推断锂矿石资源总量增加到了约2.11亿吨，更新后的平均氧化锂品位为1.37%，其中氧化锂探明、控制、推断资源总量为289万吨，折合碳酸锂当量约为714万吨。公司目前通过赣锋国际间接持有Goulamina锂辉石项目50%权益。 【盐湖股份：目前碳酸锂日产量已达到100 吨以上】 盐湖股份在互动平台表示，随着气温回升，公司碳酸锂产量会逐步提升，目前日产量已达到100吨以上。同时公司正在加快推进萃取装置工程化进度，建成后将进一步提升氯化锂回收率，从前期中试情况来看，可在原有回收工艺基础上提升15%左右收率，实现蓝科锂业公司碳酸锂产能提质增效。 【亿纬锂能：目前46系列电池项目按规划顺利推进当中 其中荆门基地大圆柱产线正在调试阶段】 亿纬锂能接受调研时表示，公司在国内率先完成了46系列等三元高比能大圆柱电池的布局,在湖北荆门、四川成都、辽宁沈阳等地区规划了产能,并已获得成都大运、德国宝马等国内外众多一流车用客户的定点。目前46系列电池项目按规划顺利推进当中，其中荆门基地大圆柱产线今年年初开始试产，现在正在调试阶段。 【沧州明珠：拟35亿元投建12亿平米湿法锂电隔膜项目】 沧州明珠公告，拟在沧州高新区投资建设12亿平米湿法锂电隔膜项目，主要投资建设湿法锂离子电池隔膜生产线8条及相关配套设施，用于湿法锂离子电池隔膜产品的生产。项目投资总金额35亿元人民币。 【西藏矿业：拟将白银扎布耶100% 股权挂牌转让底价调整为4.79 亿元】 西藏矿业公告，截至2023年5月22日第三次挂牌期满后，公司尚未征集到控股子公司白银扎布耶锂业有限公司100%股权意向受让方。公司决定将白银扎布耶100%股权挂牌转让底价调整为4.79亿元（在首次挂牌价格的基础上降价30%），并委托上海联合产权交易所进行第四轮公开挂牌转让。 【天齐锂业：TLK 正陆续将相关氢氧化锂产品样品分发给现有和潜在承购方进行客户认证】 天齐锂业在互动平台表示，澳大利亚奎纳纳一期年产2.4万吨氢氧化锂项目已于2022年11月30日起达到商业化生产的能力，项目产量及连续生产运营能力稳步提升，目前工厂正在积极推进产能爬坡以及产品外部验证过程，TLK正陆续将相关氢氧化锂产品样品分发给现有和潜在承购方进行客户认证。公司和TLK将继续专注于实现和巩固工厂稳定、一致和可靠的运营。 相关阅读： 政策利好频频发力！充电桩板块开盘活跃 八个交易日强势涨超8%【热议】 【SMM分析】5月锂精矿进口量大幅下滑 澳大利亚高价矿石接受程度有限 【SMM分析】5月人造石墨出口环比增长5% 出口均价环比下滑3% 【SMM分析】海关数据：5月未锻轧钴进口环比减少10% 同比增加47% 西藏盐湖技术工艺浅析（一）【SMM分析】 5月储能市场浅析【SMM分析】 电池级别碳酸锂制备工艺 【SMM分析】 【SMM分析】青海盐湖放货价格指引市场 锂盐现货情绪维持观望 大厂招标磷酸铁  中标价格对市场的影响【SMM分析】 需求向好原料成本上升  磷酸铁价格是否面临拐点？【SMM分析】 【SMM分析】供给端去库明显 锂盐市场小幅波动   【SMM分析】亿纬锂能连续两天获外企方形磷酸铁锂电池订单 【SMM分析】碳酸锂价格企稳 锂电回收市场价格开始回落 【SMM分析】广汽集团旗下72亿元快充电池项目落子重庆！ 【SMM分析】锂电负极市场一周快讯总览 【SMM分析】新宙邦公告美国电池化学品项目 电解液海外项目盘点 需求回暖 5月碳酸锂价反弹站稳30万 6月热度能否持续？【新能源月度展望】 【SMM分析】供需博弈维持 刚需补库拉动氢氧化锂现货价格 【SMM分析】豪掷30亿美元！三星携手通用合资建设电池工厂 2021-2030年中国电解液市场供需平衡回顾与预测【SMM分析】 2023年5月国内废旧锂电回收4.36万吨 市场情绪助推回收价格上行【SMM分析】

美股近几个月持续上涨的势头开始遭遇挑战，隔夜美股三大指数全部收跌。虽然跌幅不大，周二也是标普500指数近一个月来首次出现连续两个交易日收跌的情况。 截至收盘，标普500跌0.47%，报4388.71点；纳斯达克指数跌0.16%，报13667.29点；道琼斯工业指数跌0.72%，报34053.87点。 （三大指数分钟线图，来源：TradingView） 一个不太好的信号是，周二收盘后美国经济“晴雨表”联邦快递公司给出了一份营收不及预期的财报，新财年利润指引区间（16.5-18.5美元）中值也低于分析师一致预期的18.31美元。联邦快递盘后下跌超3%也是令美股周三继续承压的因素之一。 另外， 美联储主席鲍威尔也将在周三做客国会 。吸取此前的经验教训后，鲍威尔维持“偏鹰”风格仍是基准情境。 值得一提的是，由于美股周一休市，以及一众中概股在香港市场连续两天下跌的影响， 周二美股中概股出现比较明显的下跌 ，纳斯达克中国金龙指数收跌4.9%。不过相较于市场波动，外资机构依然看好“AI时代”的中国科技股。摩根士丹利分析师认为阿里巴巴、腾讯、百度等公司都将从中国的AI产业发展中受益；杰富瑞也维持阿里的买入评级，并预期AI将会是阿里各条业务线的首要任务。 热门股表现 周二标普500指数11个板块只有可选消费1个收涨，背后的原因也是特斯拉一家大涨拉动；能源（-2.29%）、材料（-1.26%）板块领跌，反映出市场对经济前景迷茫的状态。 （标普500指数板块表现，来源：Fidelity） 科技权重涨跌互现，其中苹果涨0.05%、微软跌1.25%、亚马逊涨0.23%、META涨1.19%、谷歌-A跌0.35%、特斯拉涨5.34%、英伟达涨2.61%续刷历史新高、英特尔跌3.77%。 中概股整体表现不佳，纳斯达克中国金龙指数跌4.9%。明星个股方面，阿里巴巴跌4.53%、腾讯ADR跌4.63%、百度跌1.1%、拼多多跌6.95%、京东跌6.73%、蔚来跌0.53%、理想汽车跌1.95%、小鹏汽车跌4.39%。 市场消息 【特斯拉“劲敌”宣布加入其充电网络】 曾被称为特斯拉“劲敌”的美国电动皮卡制造商Rivian周二宣布，将采用特斯拉的充电标准。北美地区的Rivian车主最早可在2024年春季通过适配器使用特斯拉的超级充电站，从2025年开始，特斯拉式充电口将成为Rivian车辆的标准配置。此前，福特汽车和通用汽车先后宣布将使用特斯拉的充电标准。受此消息影响，特斯拉周二收涨5.34%。 【中东资本收购狂潮搅动全球市场】 当地时间周二，一系列与中东资本有关的并购消息涌入资本市场。据知情人士透露，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）向德国化工企业科思创（Covestro）提出溢价达40%的收购报价；沙特主权财富基金PIF也在收购淡水河谷金属业务股权的竞争中领先。另外，中国新能源车企蔚来在周二宣布，阿布扎比政府控股的投资机构CYVN控股公司，将通过定向增发和收购现有股票的方式，总计投资近11亿美元。 截至周二美股收盘，科思创收涨9.4%；蔚来虽然下跌0.53%，但仍然远好于大多数中概股；淡水河谷跌2.7%。 【阿里巴巴宣布换帅】 6月20日午间，阿里巴巴控股集团董事会主席兼CEO张勇通过全员信宣布，将于今年9月10日卸任阿里巴巴控股集团董事会主席兼CEO职务。张勇此后将专职担任阿里云智能集团董事长兼CEO。集团执行副主席蔡崇信将出任阿里巴巴控股集团董事会主席；吴泳铭出任阿里巴巴控股集团CEO，同时继续兼任淘天集团董事长。 内部信中，张勇透露了卸任的原因。一方面，阿里云智能集团完全分拆已经启动，正处于向上发展的最关键时期，必须全身心投入；另一方面为了适应未来发展规范和要求，其个人不宜再同时担任两家公司董事长与CEO职务。 【英特尔巨额投资计划引发拆分预期】 算上周一官宣在德国投资330亿美元建设两座芯片厂后，再加上波兰芯片厂和以色列政府披露的投资计划，英特尔在短短4天时间内与高达600亿美元的项目扯上关系。瑞银分析师Timothy Arcuri在周二的研报中表示，如果英特尔准备大力发展代工厂业务，很有可能需要与现有的产品业务进行拆分。没有客户会在与英特尔竞争的同时，向其代工厂承诺大量的订单。英特尔周二收跌3.77%，在半导体概念股里跌幅靠前。

日本汽车制造商铃木汽车周二（6月20日）表示，已与飞行汽车初创公司SkyDrive达成协议，将在日本本土生产飞行汽车。 铃木公司在一份声明中表示，电动垂直起降（eVTOL）飞行汽车的生产，将在铃木公司位于静冈县的工厂进行，目标是在2024年春季左右开始生产。 声明指出，铃木负责为投产做准备，包括确保人力资源。更具体的条款和条件将通过正在进行的讨论达成一致。 去年3月，两家公司就曾签署了一项协议，将在eVTOL飞行汽车的研究、开发和营销方面展开合作。 下一阶段的制造 SkyDrive公司是由飞机和无人机工程师聚集的志愿者团体CARTIVATOR发展而来。在经过四年的飞行汽车原型开发和测试后，SkyDrive于2018年正式成立。 SkyDrive 从2019年12月开始“空中飞车”的载人飞行试验，在试飞成功后，SkyDrive在eVTOL领域开始获得认可。 从那以后，SkyDrive一直在发展自己的技术，以期获得日本民航局（JCAB）和美国联邦航空管理局（FAA）等一系列空中交通监管机构的认证。 该公司的近期目标是，希望在2025年日本大阪世博会上能够获得适航认证。 SkyDrive公司于今年4月推出了面向个人消费者的飞行汽车SD-05，售价150万美元。该机可同时容纳两人乘坐，最大起飞重量为2400磅（约合1089千克），预计将在 2025 年后向个人买家交货。 在近日的巴黎航展期间，SkyDrive宣布重新设计了其eVTOL飞行汽车，方便运送更多的乘客。现在eVTOL更长、更宽、更高，可以搭载三人（两名乘客，一名飞行员）。 而铃木与SkyDrive合作的eVTOL飞行汽车正是上述这款三座飞行汽车。相较于SD-05，它可以新增700磅的负载，总计可负重3100磅（约合1406千克），一次充电可飞行约5-10公里。 SkyDrive也希望通过此次合作，在铃木公司的帮助下将其eVTOL转移到下一阶段的制造。

当地时间周二，韩国汽车制造商现代汽车宣布，正考虑在其电动汽车上采用特斯拉的充电标准。 最近几周，包括通用和福特在内的汽车制造商纷纷宣布，其电动汽车将采用特斯拉专有的充电标准NACS(北美充电标准)，这意味着这些企业生产的电动汽车未来将可以前往特斯拉超级充电站充电。 至此，北美三大汽车制造商已经完成了充电标准的统一，随着越来越多的汽车制造商的加入，特斯拉的充电标准也有望成为北美统一标准。 与此同时，Stellantis和梅赛德斯奔驰等公司也在评估特斯拉的充电标准，并期待在未来就此进行更多讨论。 当天，现代汽车首席执行官张在勋表示，该公司将考虑加入特斯拉的充电标准联盟，但必须确定这是否符合客户的利益。 张在勋指出，一个问题是，特斯拉目前的北美超级充电站网络，不允许现代汽车在其他充电站上实现更快的充电速度。 不过，该公司指出，现代汽车将与特斯拉协商，看看是否可以为现代汽车的客户调整充电系统，让他们无论是在家还是在旅途中都能便捷地充电。 现代汽车还表示，计划在截至2032年的10年间投资约109.4万亿韩元(约合854.1亿美元)，其中约35.8万亿韩元用于电动汽车。这家汽车制造商的目标是到2030年每年销售200万辆电动汽车，并计划在同一年实现电动汽车10%以上的盈利率。 特斯拉的胜利 在福特和通用宣布采用特斯拉的充电标准后，特斯拉似乎差不多已经在美国赢得了这场胜利。其胜利反映了它提供的充电桩数量更多，以及更无缝、更可靠的充电体验。 这也推动特斯拉股价近期持续飙升，并创下了连续13天上涨的纪录，这一波涨势让特斯拉的市值增加了超过2000亿美元。 值得注意的是，美国拜登政府要求汽车公司采用联合充电系统(CCS) 标准，并为此提供了数十亿美元的联邦补贴，但特斯拉、福特和通用汽车之间的联盟挑战了白宫的方向。因为CCS标准的所有充电桩加起来，还没有特斯拉一家使用NACS标准的充电桩多。 随着特斯拉继续扩大在充电领域的领先优势，分析师们正试图估计特斯拉超级充电网络的价值。 特斯拉超级充电网络是目前唯一的全球性电动车快速充电网络，在北美，它是迄今为止分布范围最广、也最可靠的充电网络。摩根士丹利分析师Adam Jonas认为，特斯拉超级充电网络的价值可能将超过1000亿美元。