SMM8月25日讯： 要点：2025年8月21日消息，沙特阿美旗下风投战略投资中科深蓝汇泽，看好其固态电池技术领先性、卓越性能及产业化潜力，共同推动能源转型。 2025年8月21日，中科深蓝官方公众号信息。中科深蓝汇泽获得沙特阿美旗下阿美风险投资（Aramco Ventures）的Pre-A轮战略投资，以推进固态电池业务的发展。 阿美风险投资为何看好中科深蓝汇泽？ 阿美风险投资的这次战略投资，主要基于几点： 技术独特性与领先性+产品性能出众+商业化与产业化潜力 1、技术独特性与领先性 中科深蓝汇泽传承于中国科学院青岛生物能源与过程研究所崔光磊研究员团队在固态电池领域近20年的研发积淀，其国际首创的“刚柔并济”聚合物固态电解质材料和“原位聚合”核心工艺有效解决了聚合物基固态电池机械性能与离子传输效率难以协同的行业难题。 2、产品性能出众：安全性高+能量密度高+历经极端环境验证 安全性高：产品根据EASA航空电池安全要求，通过热蔓延测试验证，能在模组内20%电芯热失控场景下实现无热蔓延。 能量密度高：第二代产品能量密度达310-340Wh/kg，支持3C快充和6C高倍率放电，循环寿命超1000次；第四代技术更是计划将能量密度提升至600Wh/kg。 历经极端环境验证：技术已在马里亚纳海沟全海深探测装备中实现持续供电26天，创世界纪录，并完成了兆瓦级深海储能基站示范项目。 3、商业化与产业化潜力 中科深蓝汇泽已构建“研发-中试-量产”全链条生态体系。其位于常州的首条聚合物基全固态锂电池产线正在加速设备调试，预计2025年实现投产。公司还计划在青岛建设“年产10万套面向智能终端的高能量密度高安全消费型固态锂电池”项目。 应用场景有新能源汽车、低空飞行器（如eVTOL）、电动船舶、大规模储能（如深海储能基站）、户用与社区储能、智能终端（如人形机器人、智能手机）等多个前沿领域。 中科深蓝汇泽在固态电池技术路线图 SMM解读：此次战略投资是国际能源巨头对中国固态电池核心技术产业化的高度认可。阿美风险投资看重的是深蓝汇泽团队近20年技术积淀带来的颠覆性创新——其“刚柔并济”电解质和原位聚合工艺突破了固态电池产业化的核心瓶颈，且产品历经深海极端环境验证，兼具高安全性与高能量密度。更重要的是，公司已构建完整的“研发-中试-量产”产业生态，2025年产线投产在即。这不仅为沙特阿美能源转型战略提供了关键技术支点，更彰显了中国在下一代储能技术领域的全球竞争力。 中科深蓝汇泽简介 中科深蓝汇泽新能源（常州）有限责任公司成立于2022年4月，是一家专注于下一代全固态电池研发、生产与商业化的高科技企业。公司总部位于江苏省常州市。 公司的技术直接传承自中国科学院青岛生物能源与过程研究所崔光磊研究员领导的研究团队。该团队在固态电池领域拥有长达17年的深厚研究积累和技术底蕴。 原创技术：团队国际首创了“刚柔并济”与“原位固化”的新型固态电解质材料与工艺，解决了固态电池界面阻抗高、材料脆硬等关键难题。 产品迭代：迄今已成功开发出4代不同能量密度的固态电池体系，产品持续升级。 产业化突破：建成了国际上首条规模化的聚合物全固态电池中试生产线，具备了从实验室走向产业化的重要能力。 可靠验证：其技术及产品已在深海、深空、大规模储能、新能源汽车等极端和严苛环境下得到了长期可靠性验证，证明了其卓越的安全性和稳定性。 阿美风险投资（AramcoVentures）简介 阿美风险投资（AramcoVentures）是全球领先的综合能源与化工巨头沙特阿美（SaudiAramco）旗下的企业风险投资部门。其全球总部位于沙特阿拉伯的宰赫兰（Dhahran），并在北美、欧洲和亚洲等全球主要创新中心设有分支机构，构建了广泛的国际投资网络。 该机构的核心使命是通过战略投资来支持其母公司沙特阿美的长远发展战略。其投资布局重点聚焦于以下三个关键领域： 运营脱碳（OperationalDecarbonization）：投资有助于减少沙特阿美自身运营过程中碳排放的技术和公司。 新型低碳/清洁燃料（NewLower-Carbon/CleanFuels）：投资开发氢能、可持续燃料、碳捕集利用与封存（CCUS）以及其他清洁能源解决方案的企业。 数字化转型（DigitalTransformation）：投资能够推动能源行业数字化进程的技术，如人工智能、大数据、物联网等。 主要投资于处于初创期和高增长阶段的科技企业，通过资本注入和技术合作，推动创新技术在能源领域的应用和商业化。 旗下基金Prosperity7Ventures 阿美风险投资旗下的一只重要投资基金，其名称源于沙特阿美1938年发现的第一口商业油井——7号井（ProsperityWell）。该基金专注于全球范围内的颠覆性技术创新（DisruptiveTechnologies）投资，其投资范围不局限于能源领域，还广泛涉足其他具有巨大增长潜力和变革性的前沿科技领域。 说明：对本文中提及细节有任何补充或关注固态电池的发展时，随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707860（或加微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                             SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 王子涵021-51666914 张浩瀚021-51666752 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836 杨朝兴021-20707860

【赣锋锂业：上半年净亏损5.31亿元】 赣锋锂业(002460.SZ)公告称，上半年实现营业收入83.76亿元，同比下降12.65%；归属于上市公司股东的净利润为-5.31亿元，上年同期亏损7.6亿元。上半年，全球锂盐行业经历深度调整，受供需格局转变、锂产品市场波动的影响，锂盐及锂电池产品销售价格下跌。公司已于报告期内完成固态304Ah方形储能固态电池的开发，在安全性、低温性能、存储性能等关键指标上显著优于传统液态电池；固态314Ah、392Ah电池亦计划于本年底上市。（财联社） 【海南调整2025年汽车置换更新补贴政策 增加“新车上牌地”限定条件】 海南省商务厅8月23日发布公告，调整2025年海南省汽车置换更新补贴政策。自2025年8月25日起，在《2025年海南省汽车置换更新补贴实施细则》基础上增加补贴限定条件：对新车购买时间为2025年8月25日后（含当日，以《机动车销售统一发票》载明的开票日期为准）的个人消费者，所购新车应在海南省注册登记上牌；在补贴申请审核期间，所购新车应登记在申请人名下。海南省商务厅表示，本次汽车置换更新补贴政策调整仅为在原政策基础上增加“新车上牌地”限定条件，并要求所购新车在补贴申请审核期间应登记在申请人名下，为原政策的有效补充。相关补贴标准、申报流程及其它条件要求仍按照《2025年海南省汽车置换更新补贴实施细则》执行。 》点击查看详情 【中信建投：6F有望成为供需率先扭转的锂电材料环节】 中信建投研报称，预计6F环节2025年第三季度、第四季度供需比为122%、102%，2026年第三季度、第四季度供需比为105%、93%，2025年第四季度起6F将进入供需紧平衡状态，2026年第四季度将面临0.7万吨左右的缺口，6F有望成为供需率先扭转的锂电材料环节，已具备一定的涨价基础。中信建投预计2025年第四季度将有望看到6F加工费初步上涨2000元/吨左右，2026年中随着供需关系进一步紧张，加工费有望进一步上涨5000—20000元/吨，带来较大业绩弹性。（财联社） 【赣锋锂业：公司硫化锂产品已向多家下游客户供货】 赣锋锂业(002460.SZ)发布投资者关系活动记录表公告称，在硫化物固态电池材料领域，公司同时布局硫化锂和硫化物电解质两类关键材料。公司硫化锂产品主含量≥99.9%、D50≤5μm，凭借高纯度、低杂质含量及优异的一致性，可满足高导电性固态电解质材料技术要求，目前已通过客户质量认证，已向多家下游客户供货。与此同时，公司也在积极开发更具成本优势的硫化锂制备工艺。（财联社） 【江苏国泰：终止投资建设年产40万吨锂离子电池电解液项目】 江苏国泰(002091.SZ)公告称，公司下属公司宁德国泰华荣新材料有限公司拟终止投资建设年产40万吨锂离子电池电解液项目，该项目尚未正式投入建设，目前正在与政府积极协调土地的后续工作。项目终止原因包括外部客观条件及行业环境变化，以及市场竞争激烈导致产能难以消化。公司称，本次投资项目终止不会对公司正常生产经营及当期利润产生重大不利影响。（财联社） 【成都：1—7月新能源汽车产量增长326.2%】 据成都发布官微8月22日消息，今年1—7月，全市规模以上工业增加值同比增长8.0%，全市固定资产投资（不含农户）同比增长4.5%，其中民间投资增长5.6%。分行业看，37个大类行业中有24个行业增加值实现增长，汽车制造业增长22.9%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长17.2%。从主要工业产品产量看，新能源汽车增长326.2%，智能手表增长135.2%，锂离子电池增长41.4%。（财联社） 相关阅读： 电解钴报价单周下跌1000元 硫酸钴企业继续挺价 钴盐涨势能否维持？【周度观察】 【SMM分析】7月中国锂辉石进口75.1万吨 环比增加30.4% 折合碳酸锂约 6.7 万吨 【SMM分析】7月中国氢氧化锂出口量级降幅显著 才1248吨 【SMM分析】锂电产业全景图 【SMM分析】动力电池重大突破，中国科学家研制出600Wh/kg超高能量密度金属锂电池 辉能科技固态电池新进展 第四代固态锂陶瓷电池平台落地【SMM分析】 【SMM分析】中国的锂电回收行业在新法规和市场压力下面临挑战 中汽创智全固态电池技术突破 中国抢占下一代动力电池制高点【SMM分析】 美国Standard Lithium固态电池项目进展 与Telescope Innovations合作产出硫化锂【SMM分析】 【SMM分析】2025年7月中国未锻轧钴进出口量环比小幅上涨 【SMM分析】2025年7月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降27% 【SMM分析】7月三元正极进出口量出炉，出口环增2% 【SMM分析】三元前驱体7月出口情况解析 【SMM数据】2025年7月六氟磷酸锂出口量环比增长13% 7月国内磷矿石进口量环降三成 约旦取代埃及成最大供应国【SMM分析】 【SMM分析】7月人造石墨进出口量级均呈下滑走势 中科院孵化的固态电池破局者 卫蓝新能源360Wh/kg电芯领航千公里续航时代【SMM分析】 SMM：全球镍钴锂分析 黑粉进出口政策落地后市场表现及趋势【SMM电池回收】 九江庐山市盛全固态电池生产项目签约 总投资8.5亿元【SMM分析】 固态电池政策法规之——《新型储能制造业高质量发展行动方案》【SMM固态电池政策法规】 本周（8.11-8.15）海外锂要闻【SMM新能源海外周度要闻】 【SMM分析】本周中国磷酸铁锂市场小结 清陶能源固态电池布局提速 多基地扩产落地多车企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固态电池技术和研发路线图 四代五代各有特点【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂涨价牵动锂电供应链：磷酸铁市场在旺季与成本博弈中何去何从？ 7月车市多项指标再创新高 乘联分会上调2025年零售及出口预测【SMM专题】 亿纬全固态电池技术路线图 硫化物+卤化物复合体系领跑2026量产【SMM分析】 聚合物固态电解质材料体系解析与企业布局【SMM固态电池科普】 【SMM分析】江西锂矿风暴升级：宁德时代矿山停产引爆碳酸锂供应担忧，9月30日或成下一多空生死线 全合约涨停！宁德宜春锂云母矿停产引爆市场 碳酸锂供需结构能否转变？【SMM热点】

东风汽车集团旗下岚图汽车在资本市场迎来重大突破。8月22日晚间，东风集团股份（0489.HK）发布公告称，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，东风集团股份将同步完成私有化退市。 根据公告，本次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式，两大核心环节互为前提、同步推进。在第一环节，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所；在第二环节，东风汽车集团在境内全资子公司东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为吸并主体，向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价，向其他小股东支付现金对价，实现对东风集团股份的100%控制。 东风集团股份介绍，本次交易采用岚图汽车股权+现金对价支付，总体收购价格为10.85港元/股，其中现金对价6.68港元/股，岚图股权对价4.17港元/股。 “受到汽车行业转型阵痛、市场竞争白热化等因素影响，东风集团股份近年来估值偏低，已基本失去H股上市平台的融资功能。”对于此次“腾笼换鸟”的重组方式，东风汽车集团方面坦言，与东风集团股份的估值偏低表现相比，岚图汽车作为东风自主打造的高端智慧新能源品牌，近年来保持良好发展势头，是东风汽车旗下最具价值和成长性的优质资产之一。 今年7月，东风集团股份及东风资产管理对岚图汽车进行增资，东风资产管理出资10亿元，认购约9497万元注册资本。增资完成后，东风集团股份、东风资产管理及其他股东将分别持有岚图汽车约79.69%、3.30%及17.01%的股权。彼时，东风集团股份表示，岚图汽车需要加大投资力度以提高岚图汽车的研发、品牌及营销能力。“本次注资对于支持本公司的业务发展至关重要。” 2021年6月，岚图汽车CEO卢放首次宣布岚图将成立独立法人公司，同时启动员工持股计划，并明确表示“广泛利用资本市场平台”。此后岚图汽车多次公开讨论IPO可能性。2023年，岚图汽车CFO沈军曾表示，如果月销能够有1万辆左右,我们就觉得具备(IPO)这一条件，“只要销量达成,我们马上就启动(IPO)计划。” 数据显示，今年上半年，岚图汽车累计销量约5.61万辆，同比增长85%，仅完成全年销量目标的28%，距离年销目标仍有超14万辆的缺口。 “预计岚图汽车上市后将打破东风集团股份过往的港股低估值束缚，实现估值逻辑切换。”东风汽车方面认为，岚图汽车本次港股上市后，在进一步拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际事业的基础上，凭借其技术、产品以及广阔的市场前景，有望进一步激发公司价值创造能力，充分释放价值增长潜力。

海南省商务厅8月23日发布公告，调整2025年海南省汽车置换更新补贴政策。 海南省商务厅关于调整2025年海南省 汽车置换更新补贴政策的公告 根据国家消费品以旧换新工作统一部署和我省有关工作安排，经研究，现对2025年海南省汽车置换更新补贴政策调整如下： 一、调整内容 自2025年8月25日起，在《2025年海南省汽车置换更新补贴实施细则》（琼商消〔2025〕3号）基础上增加补贴限定条件：对新车购买时间为2025年8月25日后（含当日，以《机动车销售统一发票》载明的开票日期为准）的个人消费者，所购新车应在海南省注册登记上牌；在补贴申请审核期间，所购新车应登记在申请人名下。 二、有关说明 本次汽车置换更新补贴政策调整仅为在原政策基础上增加“新车上牌地”限定条件， 并要求所购新车在补贴申请审核期间应登记在申请人名下，为原政策的有效补充。相关补贴标准、申报流程及其它条件要求仍按照《2025年海南省汽车置换更新补贴实施细则》（琼商消〔2025〕3号）执行。 感谢大家对海南省汽车置换更新活动的关注和支持，后续政策如有调整，将另行公告。 特此公告。 海南省商务厅 2025年8月23日

据央视新闻报道，当地时间周五，加拿大总理卡尼宣布，加拿大决定取消多项针对美国商品的报复性关税，将于9月1日生效，但对美国汽车、钢铁和铝的关税将暂时维持。 在渥太华的新闻发布会上，卡尼表示，上述措施是与美国对加拿大商品降低关税的对应措施，加拿大将加强与美国方面的接触，以推动达成新的贸易与安全关系。 卡尼指出，美国近期已明确表示，不会对符合《美墨加协定》(USMCA)的加拿大商品加征关税，他称这是“一个积极的进展”。 “在这一背景下，并根据加拿大对USMCA的承诺，我今天宣布，加拿大政府将与美国保持一致，取消所有针对美方在USMCA范围内商品的报复性关税。” 他补充说：“加美两国现已重新实现了绝大多数商品的自由贸易。”并重申相比其他贸易伙伴，加拿大出口商品整体上仍面临较低水平的美国关税。据他所言，美国对加拿大商品的实际平均关税率约为5.6%。 卡尼以冰球作比，称现在是采取更为稳健策略的时候，而不是继续保持激进立场。“要明确一点，我们目前拥有的是全球最好的协议，没有任何一个国家还在享受它与美国过去所拥有的那种协议。” 一位白宫官员回应称：“我们欢迎加拿大的这一举措，这本来就早该如此。我们期待继续就本届政府关切的贸易和国家安全问题与加拿大展开讨论。” 此前一天，卡尼与美国总统特朗普通话，就关税战及其他国际问题进行了沟通。同日，加拿大外长阿南德在华盛顿与美国国务卿鲁比奥进行了会谈，释放了解决关税战的信号。 卡尼本月早些时候曾暗示，如果有助于加拿大产业渡过与美国的关税战，他可能会取消部分商品的报复性关税。 卡尼在今年4月的大选中凭借“坚决反击特朗普关税”的竞选承诺上台，但自那以后逐渐采取了更为温和的态度。 今年6月底，卡尼取消了备受美国企业反对的数字服务税提案；7月又放弃了关于若8月1日前谈判无果将采取进一步制裁的说法。 特朗普7月31日签署一项行政命令，将部分加拿大商品的关税提高至35%，并于8月1日凌晨生效。但是这一关税不包括USMCA覆盖的产品。自关税战爆发以来，加拿大政府已三次对美国商品征收报复性关税，包括对价值600亿加元的美国商品征收关税，以及对美国汽车加征额外关税。

会议倒计时12天 ASCC 2025 SMM(第七届)汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 会议时间：2025年9月3日-5日 会议地点：湖北·武汉 联投丽笙酒店 第二批进程函企业名单出炉 扫码查看会议详情 日程概览 【9月3日】 汽车三电生态链论坛 商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 闭门交流会—— 汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享 【9月4日】 企业家高层论坛（大会主论坛） 海外国际论坛 汽车底盘&车身论坛 大会晚宴——鸿劲之夜 【9月5日】 低空经济论坛 车企参观-东风猛士科技公司 扫码查看会议详情 会议亮点 详细日程 01 汽车三电生态链论坛 02 商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 03 企业家高层论坛（大会主论坛） 04 海外国际论坛 05 汽车底盘&车身论坛 06 低空经济论坛 凭 观众身份 登记即可参与低空经济论坛 扫码查看会议详情 7 闭门交流会—— 汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享 08 车企参观 -猛士科技 扫码查看会议详情 20+展商集中亮相 免费参观-对接商机 扫码查看会议详情 扫码查看会议详情 还有鸿劲新材、鑫林模具、中新铝业、肯联英利、德玛士、中南钢铁、阿卢米科技...展商集中亮相 免费登记即可到场参观 对接商机 扫码查看会议详情

继年中多地汽车置换补贴陆续暂停后，时隔近两个月，已有省市陆续按下补贴 “重启键”。据盖世汽车不完全统计，自7月底开始至8月21日，超十个地区调整及更新了汽车置换补贴政策，且在“新政策”中补贴领取的方式各有不同，比如部分地区将补贴形式改为定时 “发券”。此篇为“重启”汽车置换补贴地区的相关政策梳理汇总，供业界参考。 沈阳：开展2025年秋季汽车消费补贴活动 8月21日，2025年沈阳市秋季汽车消费补贴活动新闻发布会召开。会上提到，沈阳市人民政府决定，2025年8月22日（含）至9月5日（含），开展2025年沈阳市秋季汽车消费补贴活动。 对在沈阳市参加活动的汽车销售企业购买乘用车新车或乘用车二手车，并持有中华人民共和国居民身份证的个人消费者（户籍不限），发放5000万元的汽车消费补贴。申请名额先到先得，以个人消费者提交合格的申报材料时间为序，资金用完活动即止。 黑龙江： 8月23日起分三档给予汽车置换更新补贴 8月19日，黑龙江调整消费品以旧换新有关补贴政策。其中提到，自2025年8月23日起（含当日）至12月31日，对参与黑龙江省汽车置换更新补贴政策的个人消费者，依据购买新车价格（不含税）分三档给予补贴。 其中，燃油车新车销售价格15万元（不含）以下的每台补贴0.5万元，15万元（含）至25万元（不含）每台补贴0.8万元，25万元（含）以上每台补贴1.1万元， 新能源 车补贴标准较燃油车每档增加0.2万元。 需注意的是，8月22日前（含当日）购买新车的消费者按原补贴标准执行。除补贴标准调整以外，其余事项按照《2025年黑龙江省汽车置换更新补贴实施细则》有关规定执行。新车购买日期及价格以《机动车销售统一发票》开票日期和标明价格为准。 重庆： 追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴 8月15日，重庆市商务委员会发布关于调整2025年汽车置换更新补贴，重庆市第一阶段汽车置换更新补贴资金已使用完毕。为持续发挥政策激励作用，现追加安排3亿元预算资金用于2025年三季度汽车置换更新补贴，并采取分月投放方式执行。 其中，2025年8月、9月分别安排2亿元、1亿元预算额度，实行“总额控制、先报先得、用完即止”的申报原则。 补贴标准调整为购买新能源车的，按照《机动车销售统一发票》上价税合计金额的7%四舍五入取整十且不低于3000元、不高于1.5万元的标准予以补贴。 购买燃油车的，按照《机动车销售统一发票》上价税合计金额的6%四舍五入取整十且不低于2000元、不高于1.3万元的标准予以补贴。申报周期为8月16日9:00开放申报通道至当月额度申报完毕即停止受理；9月1日9:00开放申报通道至当月额度申报完毕即停止受理。 海南海口： 最高补贴1.55万元 ， 龙华区第三批汽车购车补贴启动 8月14日消息，海口市龙华区商务局于近日联合云闪付App平台，共同开展“龙华区第三批汽车消费补贴”活动。 此次活动购车直补745辆，补贴金额合计442.75万元，最高补贴1.55万元。优惠购车活动时间为2025年7月1日至2025年9月30日。 龙华区将对活动期间在该区注册登记的汽车零售企业购置小型汽车（不含专项作业车）新车，并在全国范围内上牌的个人消费者给予购车补贴。补贴申请受理时间为2025年10月13日至2025年10月31日（含当天，逾期不予办理），在云闪付App平台按要求自行申报，本次补贴分为五档，具体如下图： 图片来源：海口发布公众号 云南： 8月12日起置换更新补贴每日投放约600万元 8月11日，云南省商务厅发布通知，对《2025年云南省汽车置换更新补贴实施细则》进行了调整。 其中，汽车置换更新补贴调整为：“根据个人消费者购买新车类型给予补贴。新车为新能源车的单台补贴1万元，新车为燃油车的单台补贴0.8万元。” 申请时间调整为：“本次汽车置换更新补贴为事后补贴，消费者自愿申请。从2025年8月12日起，补贴资金及补贴名额根据国家和我省资金分配情况制定每月每周每日资金和补贴名额限额使用计划，补贴资金每日投放约600万元，上午10:00开放申请，先领先得，用完即止；补贴名额领取须进行实名认证，认证信息与补贴申请信息须为同一人；补贴名额有效期为20天（领取后480个小时），消费者在补贴名额有效期内均可提交申请（可先领取补贴名额，再完成车辆卖旧购新手续后提交申请）。” 甘肃：8月11日起汽车 以旧换新 补贴回归 8月11日，甘肃省此前已暂停的消费品“以旧换新”补贴于当日上午8：00全面回归。甘肃省商务厅在“关于启用全省消费品以旧换新升级系统的公告”中表示，为进一步提升商务领域消费品以旧换新补贴申请便捷度,切实加强惠民利企，我省决定对当前消费品以旧换新补贴申报系统进行全面优化升级。 新系统适用于省内消费者申请汽车置换更新、家电以旧换新、3C数码产品购新、电动自行车以旧换新、家装厨卫“焕新”补贴。全省汽车报废更新仍旧延用商务部“全国汽车流通信息管理平台”进行补贴申报。 成都： 锦江区 与 成华区 发布新一轮汽车消费补贴 8月9日消息，成都市锦江区与成华区发布最新汽车消费最新汽车消费补贴活动。其中，在锦江区购置家用乘用新车（包括新能源乘用车、燃油乘用车），按照要求提交资料满足相应的条件，经审核合格后，以云闪付红包形式给予补贴，补贴至高可享4500元。 补贴申请时间为，云闪付APP申领端口于2025年8月22日10:00:00开放，消费者可在2025年8月22日10:00:00至2025年9月10日23:59:59期间提交申请，以申请提交时间为准，逾期提交不予受理。经审核，不符合发放条件的申请将不予通过，资料存在缺漏的将予以退回修改，最晚需在2025年9月20日23:59:59之前完成修改，逾期未修改或修改后仍不符合要求将不予通过。 本次补贴活动预算1500万元，按照总额控制，不固定每档次名额，根据车辆购车发票“价税合计”金额划档，具体如下图所示： 图片来源：成都本地宝公众号（下同） 此外，在参与活动的成华区限上汽车企业购置家用乘用新车(含燃油汽车和新能源汽车)，且按照要求提交资料并通过审核的个人消费者(不含非自然人消费者)。 本次补贴预算共1500万元，分2500元、4500元、6500元3档,将控制总金额，不固定每个档次名额，先到先得,发完即止。具体如下图： 本次补贴申请时间为2025年8月15日9:00:00-9月10日23:59:59,以申请提交时间为准。申请人登录本人云闪付APP账号,在对应页面填录信息，上传资料供审核。申请人、《机动车销售统一发票》上载明的“购买方名称”《机动车行驶证》《机动车登记证书》上载明的“所有人"必须为同一自然人。同一自然人仅享受1次补贴。 另需注意的是，上述两个地区的购车时间要在2025年8月8日-28日,《机动车销售统一发票》上载明的“开票日期”须在此范围内。车辆注册登记时间为2025年8月8日-9月10日，《机动车行驶证》上载明的“注册日期"以及《机动车登记证书》上载明的“登记日期”均须在此范围内。 陕西： 西咸新区计划发放2025年下半年新能源汽车二手车消费补贴 8月7日，陕西西咸新区计划发放2025年下半年新能源汽车二手车消费补贴，自2025年8月8日（含）开始，至公示活动结束（以机动车销售统一发票时间为准），支持个人消费者在西咸新区符合条件的汽车销售企业购买新能源乘用车（非个人购车、二手车、营运车辆及特种车辆等车型不在本次补贴范围内），具体标准为： ● 购车发票金额在35万元（含）以上的，每辆补贴10000元。 ● 购车发票金额在25万元（含）—35万元（不含），每辆补贴6000元。 ● 购车发票金额在15万元（含）—25万元（不含），每辆补贴4000元。 ● 购车发票金额在15万元（不含）以下的，每辆补贴2000元。 需注意的是，本次活动可与汽车报废、置换补贴叠加享受，名额有限，先到先得。 山东济南： 发布 2025年下半年第二轮汽车消费补贴 7月31日，济南市商务局发布《济南市2025年下半年第二轮汽车消费补贴活动公告》，申请人在完成车辆上牌的全部流程和车辆注册登记手续，并取得《机动车登记证书》和《机动车行驶证》后，即可通过移动端申请购车补贴。 活动时间为，2025年8月1日0时至2025年8月31日24时，参与活动的汽车销售企业开具的《机动车销售统一发票》时间须在以上时间段内。补贴资料申报及修改时间为2025年8月6日10时至2025年9月5日24时；参加本次活动的个人消费者和企业（单位）须在规定时间之内完成补贴资料申报及修改。 活动范围为在上述时间内，在济南市参加活动的车企购置非营运乘用车新车的个人（限购1辆）和企业（单位）（行政、事业单位除外，限购3辆），不限户籍和上牌地区。 本次补贴标准所参照的发票金额以《机动车销售统一发票》上所载金额（不含税价）为准，不含车辆装潢、挂牌等其他费用。补贴标准为： ● 购买新车发票金额10（不含）万元以下，可申领1900元的汽车消费礼包。其中，每辆可领取额度1000元的加油储值卡（价值1100元）及800元的新车商业保险补贴。 ● 购买新车发票金额10（含）—15（不含）万元，可申领3200元的汽车消费礼包。其中，每辆可领取额度2000元的加油储值卡（价值2200元)及1000元的新车商业保险补贴。 ● 购买新车发票金额为15（含）万元—25（不含）万元，可申领4800元的汽车消费礼包。其中，每辆可领取额度3000元的加油储值卡（价值3300元)及1500元的新车商业保险补贴。 ● 购买新车发票金额为25（含）万元—40（不含）万元，可申领6400元的汽车消费礼包。其中，每辆可领取额度4000元的加油储值卡（价值4400元）及2000元的新车商业保险补贴。 ● 购买新车发票金额为40（含）万元以上，可申领8500元的汽车消费礼包。其中，每辆可领取额度5000元的加油储值卡（价值5500元）及3000元的新车商业保险补贴。 广西：7月31日起 汽车置换更新补贴恢复 7月28日，广西商务厅发布公告称，2025年广西汽车置换更新补贴恢复，补贴额度为400万元/日。 活动时间为，2025年7月31日（含当日，下同）—12月31日期间，每天上午10:00起通过云闪付App开放申请，投放资金额度400万元/日，消费者先领先得（以成功锁定名额为准），当日资金额度用完即停止该日申请。 补贴规则为，购买新能源乘用车的新车销售价8万元（含）以下补贴0.8万元/辆；8万元（不含）—20万元（含）补贴1.3万元/辆；20万元（不含）以上补贴1.5万元/辆。 购买燃油乘用车的新车售价8万元（含）以下补贴0.7万元/辆；8万元（不含）—20万元（含）补贴1.1万元/辆；20万元（不含）以上补贴1.3万元/辆。 需注意的是，申请人新购汽车乘用车的《机动车销售统一发票》、《机动车行驶证》有效时间为：2025年1月1日—12月31日。 河北邯郸： 调整2025年汽车置换更新政策 7月23日，河北邯郸市发布关于调整2025年汽车置换更新政策具体实施办法的公告，提出自2025年7月24日（含当日，下同）起，我市汽车置换更新政策具体实施办法调整为“先领取资格、再申报补贴”的方式组织实施，8月1日起在“懂车帝”APP发放资格券，具体发放时间和操作流程另行发布。 需注意的是，2025年7月23日前已购买新车（以发票开具时间为准）的消费者，按照调整前办法执行。消费者务于2025年8月31日前提交完整准确的申报材料，审核通过后发放置换更新补贴。逾期将按照调整后的办法执行。

周四早些时候，有媒体报道称，“日本车企正将美国关税带来的部分成本转嫁给美国消费者”。对此，多家日本主要汽车制造商回应称，它们并未因特朗普政府征收的关税而上调在美售价。 今年7月，美日两国达成贸易协议，日本用一项5500亿美元的投资承诺，换取了美国降低对日本汽车及其他产品的关税。特朗普当时宣布，将日本产的汽车进口关税从之前的25%降至15%。但行业专家仍警告称，还没有看到“隧道尽头的曙光”。 在高额关税下，人们最担心无疑就是产品涨价。而面对媒体的报道， 日本最大的汽车制造商丰田汽车周四表示，其美国分公司7月份上调价格“并非为了应对关税或涨价前景，而是为了反映各种运营成本的增加而进行的常规年度提价”。 该公司补充称：“我们曾表示，我们将观察有关关税的情况，因为当时各国政府仍在谈判。但我们的总体立场是，不会提高价格，以免让等待购车的消费者难以负担我们的汽车。” 此前有媒体6月报道称，丰田计划在7月份将价格平均提高270美元，但丰田发言人当时也否认涨价是美国关税的直接结果。 在截至2025年6月的第一财季财报中，丰田曾预计美国关税对其第一财季的影响为4,500亿日元（30.3亿美元），考虑到美日贸易协议，预计全年的影响将达到1.4万亿日元。 与此同时， 本田也告诉媒体，它已经能够避免将关税成本直接转嫁到其产品上， 并称该品牌之所以能够这样做，是因为在Cars.com美国制造指数前20名中，本田的汽车比其他任何品牌都多。 该指数会根据“您未来的汽车或卡车的美国化程度”对车型进行排名，同时考虑了最终组装地点以及美国和加拿大零部件的比例等因素。 本田方面表示：“目前正在销售的2026款本田车型的任何价格变动，都将与为客户增加价值和提高产品竞争力的功能内容挂钩。” 日产汽车方面则表示，在美出售的汽车价格没有因为美国的关税而上涨，并补充说，它正在尽可能地利用其美国工厂生产的汽车来帮助抵消关税。 “与此同时，我们正在管理库存，以满足消费者需求，同时保持有竞争力的价格。我们将继续监测市场，并将根据需要进行调整，”该公回应称。

在蔚来汽车公布全新ES8预售价格后，市场给出了积极反馈。其中蔚来美股高开高走，涨幅达到9.27%，报5.54美元，总市值124.43亿美元；至22日午间收盘，蔚来港股收涨7.33%，报44.2港元，总市值992.73亿港元，双双创一年多来新高。 此前一日，蔚来全新ES8公布预售价，整车购买预售价41.68万元起，电池租用方式购买预售价30.88万元起。相比第二代蔚来ES8上市时发布的正式售价区间52.8万-63.8万元，新一代ES8起售价降幅达到11.12万元，同时预计9月底上市交付时正式售价还存在进一步下探的可能。 “蔚来不公布订单数量，但是如果按照小时算，到目前为止，全新ES8的订单量是超过上个月乐道L90的。”蔚来汽车总裁秦力洪于新车发布翌日透露。 作为另一款大三排纯电SUV，乐道L90 8月12日发文，L90上市10天，累计交付超4000台，呈现“热产、热销、热交”态势，目前工厂正满产运行，加紧生产备货，加速交付。 尽管未公布具体订单量，但大量沿用蔚来旗舰轿车ET9的技术与配置的全新ES8在定价策略上更展现了蔚来对 “成本” 与 “价值” 平衡的理解。蔚来汽车董事长李斌8月22日称，“如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争。” “新款ES8现在的成本较老款ES8低很多，现在这个价格仍然有毛利。”李斌解释道，“现在我们有了更多车型，可以分摊更多成本，规模化到了一定程度。另外自研芯片能降低的成本高于大家的想象。” 在此之前，蔚来汽车提出了今年四季度实现盈利的目标。对此，李斌表示，投资最终还是要回归公司基本面，企业要在两方面给到投资者信心。 “首先是产品能力。对于汽车行业来说，最终还是产品说了算。产品定义、设计、研发能力能否满足用户需求，是符合当下对蔚来团队考察的要点。其次是运营效率。企业要用更高效的方式做出有竞争力的产品，涵盖研发、供应链以及销售服务体系等方面。只要做好产品、提升运营效率，盈利便是水到渠成的事。”李斌称，经过前一段时间和过去几年的调整，蔚来有信心达到投资者的期望。 按照蔚来汽车管理层在今年一季报电话会上透露的信息，今年第四季度NIO品牌有望达到月销量25,000辆的水平，较去年稳态2万辆的销量提高20%；乐道品牌三款车型（L60/80/90）将在今年四季度实现合计单月2.5万辆的销量目标。 李斌认为，蔚来四季度整体销量将超过5万辆，毛利率达到17-18%，“是可以实现盈利的”。

在全球汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化转型的背景下， ASCC 2025 SMM（第七届）SMM汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 将于 2025年9月3-5日在湖北·武汉 举行。本届大会以"内外双循环，谋全球发展"为主题，聚焦行业前沿趋势。 大会将汇聚全球主流车企、零部件龙头企业和科研机构代表，重点围绕三电技术创新、轻量化材料应用、供应链全球化等热点议题展开深入交流。通过专题研讨、技术展示等多元形式，搭建产业协同创新平台，助力构建更具韧性的汽车供应链体系。在此， 上海有色网（SMM） 携手 新井田智能装备（江苏）有限公司 诚邀业界同仁共同参会，一起推动汽车产业绿色低碳转型，促进全球产业链合作共赢。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 铝挤压线自动化 智能化 数字化 全面解决方案提供商 新井田智能装备（江苏）有限公司 位于苏州昆山，是国内领先的铝型材在线精切设备的开创者。专注于铝型材切割锯研发、生产和销售的高新科技企业，主营产品包括铝型材全自动在线精切锯，在线检测设备，在线整形设备，在线打码，自动装框设备，离线自动精切锯，双头锯切设备，液氮模温控制系统，煲模系统设备，铝型材挤压周边相关智造设备及非标自动化设备（可提供全自动化整线解决方案）。 公司成立于2015年，至今已拥有一支强大的研发团队，获得数百项创新专利技术，并荣获国家高新技术企业的称号。 新井田高速切割广泛应用于航空航天、汽车轻量化、光伏、储能、医疗，3C电子等领域。依托昆山科伟自动化设备，在非标自动化设备领域丰富的研发生产经验，不断创新与突破，同时数次引进国外先进的铝型材切割技术，最终实现国际先进水平的铝型材切割设备。 未来，新井田将继续秉承“以质量求生存,以创新引领市场”的经营理念，注重技术创新、质量控制和服务保障。致力成为铝挤压产线开发升级的优秀服务商。 网址： http://www.ksxjt.com 地址：江苏省昆山市张浦镇花苑路1899号 电话：180 1321 5188 点此立即参加ASCC 2025SMM（第七届）汽车供应链大会 SMM会议联系人 娄可心 190 6801 9380 loukexin@smm.cn